Водители КамАЗов-нелюди

[@4leafshadow]

Что нравится--- говорит чётко , ясно, лаконично , не льёт воду. Приятно слушать! - и акцент не помеха

[@глебиванов-ч1и]

4leafshadow спасибо

[@Korrmet]

Акцент даже изюминку некоторую придает повествованию :)

[@AlexNSK1]

приставка евро нужна для того, чтобы увеличить цену детали.

[@wladwlad3885]

приставка евро нужна ....только для того .чтобы стрясти с нас побольше налогов и правильно говоришь.....поднять стоимость деталей.

[@ИньЯнь-ы8с]

Приставка евро нужна только для дебилов-маркетологов!

[@фюреджянгитлеридзэ]

Alex раньше что сейчас с приставкой евро, называлось сделано в ссср

[@фюреджянгитлеридзэ]

nikitos29 как ваше телевиденье засерает мозги?

[@Dogi2190]

фашист и дня не может прожить бес Украины

[@SERGEY-IVANOV.]

Смешнее ни чего не видел , поражал от души . этож надо так ненавидеть слово "евро" .))) палец вверх👍 за позитив .

[@buranbaysharipov4269]

+Сергей Иванов изничтожающая присказка чего стоит: "да потому-что евро, да потому-что камаз!

[@МакарМакрейн]

Ребят, для меня, как для водителя КамАЗа, смех сквозь слёзы он правду говорит!

[@SERGEY-IVANOV.]

Джош Жорин , есть поговорка , - водитель это профессия , а камазист это судьба ... )) крепись дружище ...

[@МакарМакрейн]

😖😁

[@levharagezyan4596]

Сергей Иванов Я тоже. Поздравляю тебя с удачными родами!!!!))))))))))

[@Seryjjjj]

Мужик Молодец.Все лаконично и четко сказал

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

КАК ТОСТ ГОВОРИТ.... ОДНА МАЛЕНЬКАЯ НО ОЧЕНЬ ГОРДАЯ ПТИЧКА..ВЗЛЕТЕЛА ВЫСОКО В НЕБО И ТД

[@buranbaysharipov4269]

+Сергій Ткачук "да потому-что евро, да потому-что камаз!

[@Donbas27]

Сергій Ткачук o

[@Kamaz_05]

езжу на простом Камазе 3 года.не чихнул даже на дороге.вовремя ремонтирую. денег не жалею.а эти нежные иномарки нахрен и ненадо мне. Камаз сила!!!

[@ТемарбулатНугманов]

Салям 😂 держу 25лет личный 2рой камаз. Без проблем, всё время на 55102. Нормальная машина. Лучше нет, на селе. Евро дороже содержать😮😮😮

[@SOKOLhp]

Товарищ Сталин похоже переродился механиком 😂

[@noahche95]

Как будто сталина выслушал

[@ВячеславТретьяков-ф6ц]

Noah Che точно!😂😂😂

[@иосифсталин-с8л]

В каждом татарине есть немного сталина, потому что евро!

[@gaz24-10]

Точно! На 0:52 кровавая рука Сталина выносит приговор ))

[@ДанилСуюхангулов]

Мужик молодец, тебе пойти в авто обзорчика все четко сказал.

[@ИгорьАгапов-ъ1й]

Это не 《ошибки》, это запланированное устаревание. Так сейчас устроены все вещи. Поэтому я езжу на е34, и не планирую ее продавать :)))

[@ShortShark.]

Jurist Agapov не поэтому, просто у тебя денег нет.

[@LDimon84]

если бы у тебя она была то ты скорей всего бы знал что цены на запчсти не дешевы и купить ебаный салярис проще.... только солярис это банка из под консервов

[@НикЕрмин]

Jurist Agapov гнилой до сквозняков, много таких, любителей старья, на выходных под ней валяться

[@ArturchiG2]

Stuntman Mike цены на запчасти е34 w124,w202, просто смешные,я проехал на 124м мерсе 55ткм за год,поменял подшипник ступицы(1200),привода(3000б/у)моторчик печки(1200б/у). Это все,до этого было 9 русских машин,жигули обходится дороже старого мерседеса или бмв,в копейке поменял все что можно 2 раза в круг за год,потратил 30т.р.

[@LDimon84]

дмрв посмотри, трапецию дворников (я решил что выгоднее сделать втулки), крылья нормальные посмотри и пороги, а не китайское дерьмо за 1.5р

[@АскерГасанов-м9ъ]

Ездил на КАМАЗе 5410 собственном 3года . Таскал Рефрижератор ,меньше 38тонн общей массы он не видел.Топливную и форсунки за 3 года дважды снимал на регулировку все было в порядке. Редуктора и коробку делал один раз как собирал машину с рамы из под забора. КамАЗ хорошая машина просто она не подходит для дальнобоя ,для трассы, отсутствие комфорта выжимает все соки с водителя и отнимает здоровье.Ну и расходы как частнику само собой большие таже соляра,масло,баллоны.Но я благодарен за то что у меня был КамАЗ.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

Самая лучшая сказка на ночь)) Аж заслушался. Дельно излагаешь.

[@DaNTe-oi7kv]

какой грамотный автор, лайк!

[@Пётр-е8ю]

Автор зачёт! Лучшего тоста про ученика не слышал! Здоровья тебе!

[@nikdyak3667]

Спасибо доходчиво и главное прикольно.русский на русском без мата так красиво не обьяснит как это дядька с акцентом

[@димаалександров-ф2п]

из Крыма г. Симферополь,я вам ставлю за грамотный видео обзор 5+ и лайк!

[@serike7107]

Одним словом- татарское чудо, стоит на месте и ломается

[@ОлегГрунин-у8л]

ВЕСЬ ПРОГРЕСС НАПРАВЛЕН НА ВЫСАСЫВАНИЕ ДЕНЕГ ИЗ НАРОДА В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ, ЗАМЕЧАЛ НЕ РАЗ (БЕРУ ДЛЯ РАБОТЫ НЕДОРОГУЮ "КЛАССИКУ" НА ПОЛ ГОДИКА), Т.К ВОТ ЕСЛИ АВТО 80--Х ХОТЯ БЫ ГОДОВ ПРОБЛЕМ С НЕЙ НЕТ , ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ВЗЯЛ 84 БОЛЬШЕ ПОЛ ГОДА ЕЗДИЛ, ВСЕ ВЛОЖЕНИЯ 2 БОЛТА, ПО ПОЛЯМ НОСИЛСЯ, БАЛКУ ВЫРВАЛ), НА СКВОЗЬ ПРОСВЕЛИЛ И ПРОДАЛ ШПАНЕ, НЕ УДИВЛЮСЬ ЧТО ДО СИХ ПОР ГОНЯЮТ). АВТОРУ РЕСПЕКТ ЧТО ДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ, НАДО ДЕЛИТЬСЯ ИНФОЙ И БРАТОВАТЬСЯ А НЕ НАДСМЕХАТСЯ. ИДАЧИ АВТОРУ!

[@artistnewerclub4399]

Отзыв Сталина на тнвд, смотреть всем!

[@никитадюжин-м4й]

Название видео супер!мне нравится

[@nonenone9167]

Евро-мевро... Сплошной развод капиталистов. Вместо одной машины продадут ТРИ, причём каждая в два раза дороже. А при самом производстве этих трёх "Евро", убьют экологии на порядок больше чем "грязная машина" за два срока своей жизни. Как-то так...

[@antongorbunov3532]

по поводу поворота вкладышей. завод рекомендует менять вкладыши после 100-120 тыщ пробега, чтобы не было проворота.

[@Rurikovich117]

А на иномарках 1,5 млн не проворачиваются. Почему? Производитель не рекомендует менять всю машину через 150 тыс км? А жаль. Брали бы обратно на завод, и продляли бы ресурс еще на 150, и были бы работой загружены.:)))

[@ВладАникеев-ш5д]

Молодец Мастер !!! Сразу видно спец!!!!!

[@Салават-у4ц]

Видать сильно достал КамАЗ, молодец мужик его бы заводчане услышали бы, грамотно излагает

[@ВиталийСувалов]

Евро- это класс по экологическим требованиям, а не улучшение ремонтопригодности автомобиля

[@denzawashington1968]

Стока проавды !! Кросс лайк!

[@kakzarabaryvat]

Дай Аллах тебе Здоровья и Детей Брат!

[@alexbrut2417]

Родной татарский акцент ни с чем не спутать! Молодец абзы!

[@ИльяС-я7ц]

КАМАЗ - самая ремонтируемая игрушка...

[@caferacer_vdk]

Илья С +.С помощью "ебтвоюмать" и отвертки можно отремонтировать)

[@МагомедМахдиев-ж3к]

КамАЗ за копейки ремонтируется со сровнением Европы с Америкой

[@levharagezyan4596]

Магомед Махдиев это да, но если подумать, то пока один раз даф сломается, то у камаза будет туча ремонтов по которым сумма не меньше набежит, но с камазом ты будешь все время в ремонте сидеть, в то время как даф будет делать деньги.

[@wiktorio80]

Уаз не менее

[@vonlee507]

Илья С Это не игрушка, это инженерное недоразумение!!!

[@ВалерийЖуравлёв-ъ5ч]

А какая наша Машина хорошая? А импорт в России под большим налогом. Поддерживаем отечественных производителей.

[@Velheor994]

Валерий Журавлёв JDM существует

[@levharagezyan4596]

Валерий Журавлёв отечественных воров---друзей путэна поддерживаем, а не производителей

[@МаликИбатуллин]

МОРМОН или ЗИЛ 157 агрегат на 100%

[@ВалерийЖуравлёв-ъ5ч]

Малик Ибатуллин чем он хорош?

[@ArtemOpa]

Я татарин и я знаю татарский акцент и узнаю его из тысячи

[@alexbrut2417]

Сказал чистокровный татарин Артём Петров😂

[@Vasya_Murkin]

- раздался голос из под шконки, но его никто не услышал

[@ЭльдарСуф]

А может башкир? в произношении звука ц говорит как с

[@valeriylikvidator9404]

На камазах зубы поломали Дагестанцы.

[@АлексейКолесников-и7ш]

Я русский и живу в татарии и акцент минниханова и шаймиева узнаю везде

[@Pro100Yakutia]

на камазе не только вкладыши проворачивает,но и колено бывает ломается. На Севере такие часто встречаются

[@buranbaysharipov4269]

+mining_engineer_ykt поясницу не прихватывает, нет?! может ещё судороги бывают, а?!

[@ВладимирЮрченко-д6ю]

Так четко рассказал, будто тост произнес!

[@Zori-Jackman]

какого человека? -Водителя :DDDDD ахахахахахах умора

[@ДмитрийСафронов-у1г]

Спасибо вам огромное

[@ЭльдарДжандильдинов]

что делать извечный вопрос пока живы пока здоровье есть помогите нам всем сконструируйте свой насос ну или приспособить иностранный сто% есть у вас идей ))) кроме той что б взорвать завод

[@alexbrut2417]

Друг покупал в лизинг камаз на метане, Брал с завода, в итоге в течении года менял двигло и просто за..лсо и вернул эту поделку взад. У них видимо только камаз для гонок нормально ездит.

[@ОльгаГвоздецкая-е7н]

Очень граматно излагает и в стили ВУЗА .

[@АНАТОЛИЙВТЮРИН-л1щ]

Есть касяк у ЯМЗ -236нд тоже проварачивается корень, и на металалом блок 🤣

[@МухамедБугов-ж7я]

Именно,и на ГАЗОНАХ такой же косяк.

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Ну КАМАЗ никогда хорошей машиной не был.Сколько помню, всегда КАМАЗисты по локоть в мазуте были.

[@БатькаМахно-з3ч]

КАМАЗ изначально проектировался и производился , как грузовик двойного назначения, больше с военным применением. Для переброски живой силы и боеприпасов в прифронтовой зоне, т.е. на близкие расстояния ( это всё есть в засекреченный формулярах МО). Но так как грузовик использовали при СССР в народном хозяйстве, второе назначение, дополнительный ресурс в авто не закладывали - "шлепали" все на одном конвейере. А использовали и используют КАМАЗ, как авто для дальнобоя, что в корне неверно, так же как использовать судно для каботажа в дальних рейсах.

[@ДимонТёзка]

Ты сам это придумал? Камаз - всесоюзная стройка, ответ западному автопрому в народном хозяйсте. Оборонзаказ это отдельна история. Ну т в защиту, когда на бтр поставили двс камаз - это уже стал очень серьёзный аппарат, правда в те времена!

[@alexandrserov5239]

Если б нас за людей считали, хоть пол мотора от чимпиона дали бы народу!

[@Ришат-ь6н]

Мудило, меня уже просто заебали эти диванные эксперты! Все наше для них дерьмо. Ну так посъебывались бы в другие страны! Хули они тут ловят? Дебилы сука... Нет, чтоб страну поднимать честным трудом и покупая отечественное. А если отечественное сделано хреново, то ебать производителя лично, а не разводить писанину по интернетам!

[@НАВСЕБАБКИ-к9г]

Лал , кто тут говорил что отечественное говно? Просто сказали что старые моторы были более долговечны . Я и сам не вижу смысла покупать иномарки когда можно взять шаху и зделать ее под себя.

[@oko509]

вот и начни с себя умник, делай насосы нормальные.

[@LDimon84]

Скажу тебе так блядь Мудило - на вольво подшипники не мажутся вообще... То с чем приезжают свежие камазы у вольво наступает к 400 тыс пробега... Особенно забавляет частота с которой трахает мозг система AdBlue. А то что регион живет - заживет лучше если эффективные менеджеры возьмутся за голову и перестанут штамповать шлак, а начнут делать конкурентный продукт... А то засунули мотор от Аксора - самый днищенский на мерсе и думают нагнули конкурентов ценой. ХУЙ ТАМ. Можешь мне не отвечать, я твою позицию понял - ЖУЙТЕ ГОВНО И ПРИЧМОКИВАЙТЕ (КОРМИТЕ КРИВОРУКИХ В РЕГИОНЕ) отбитый утырок.

[@LDimon84]

никто не говорил что обслуга не касается иномарок.... ломается все, но на той же вольво или Актросе намного реже. 50тыс ступица. как раз ждем на автовоз поставить. Подшипники можно перепресовать отдельно - будут дешевле наааамного. Проблем не вижу. Но давай прямо - убери гос поддержку, открой границы для Б/У, а так же обязаловку в покупке гос конторами этих машин - что ждет завод??? Да ему писда придет уже через год. Будет то же что и с ЗИЛом....

[@Ilya-baratov563]

))))Да потому что евро, да потому что камаз! вот это сказано!

[@АндрейКатаев-о3в]

Согласен, автор красавчик, каждый день только камаз😂

[@iletat1761]

За кадром настоящий русский мужик! Специалист такжик у которого мама татарка отец грузин! А сам он коренной молдован

[@РусланЗемдиханов-э2у]

А как выбрать правильного производителя форсунок если это они?Слышал даже если новые покупать то из восьми могут нормально работать пять,шесть форсунок... ???

[@ВикторКотиков-т4т]

Более 10ти лет назад я делал себе на трактора форсунки, я не успевал возить их обратно в магазин сплошной брак и их спокойно мне меняли на другой брак, пока на 2 трактора подобрал 8 распылителей раза три в магазин ездил. Распылители поставлял Чугуевский завод. Продавец тогда сказал, что Алтайские распылители намного лучше.

[@sergeikomarov856]

Я работал Евро 2 .насос рядный был . он показывал V образный . На Евро насосе давление больше вот и рвёт пластины привода .

[@miller1941]

Молодец , жирный лайк с меня 👍🏻😂😂😂

[@03kz14]

Знакомый купил новенький камаз сельхозник евро2 2017 года выпуска,работаю иногда на нем в свободное от работы время.калымлю так сказать.так и шо имею вам сказать.камазов избегал всю свою жизнь и надо сказать не зря.машин весьма своеобразен порой до безобразия.не спорю в 70х годах это был прорыв,но сейчас то сука уже 40 с лишним лет прошло и в этом камазе нихуя не изменилось.кабина та же с которой видно чуть больше чем нихуя,но хоть теплая и на этом рахмет!мотор тот же никуда не едущий и ничего не тянущий окромя пенопласта и к тому же нихуя не заводимый при любом минусе да к тому же вонючий как камаз.о каком сцуко ..евро..тут вообще может идти речь моя не понимать!про то что трубки с тнвд рассыпаются прямо в руках и соляра(она же дизельное мать его топливо)льется прямо на нашу бренную землю ухудшая и без того непростую экологическую обстановку которую эта самая приставка ..евро..обязанна всячески улучшать.а выхлоп при запуске и прогреве этого с позволения сказать ..евро2..морозным утром способен довести до инфарктаинсульта и мгновенной смерти в страшных конвульсиях любого европейца защитника окружающей среды.даже древний краз на коем я имел счастье трудиться некоторое количество лет несмотря архаизм своей конструкции во многих моментах на голову лучше технически более совершенного камаза.ось така у мухи срака!

[@гуглчмо-о4ж]

Приятно слушать проффесионала

[@ЛешаБалакин-и8ь]

Хороший специалист про евро правильно сказано СССР надёжнее и долго вечный 😊🎉спасибо вам я за100км ездил отдал топл-насос и форсунки СССР 78летниму деду 2 недели он колдал над топлапаратурой и переделал на 260 л.с я помню он говорил что муфта играет большую роль 5-ый год ездию в развале сухо. Профи , жалко что 😢таких мало

[@АлмазноеТВ-н5к]

лет 20 назад заявляли что техника будет работать в 3--5 раз больше а получилось все наоборот .ограниченный ресурс -программы моделирования что бы стерлись покрышки,стуканул двигатель,рассыпалась коробка и сгнил кузов все один день /////

[@АндрейЕльчанинов-ю5ы]

Красавчик. Такое кстати не только на Камазе.

[@Русланженат]

Молодец! Спасибо за ролик.

[@ЗаблудшийПутник]

как есть так и сказал молоток. сам езжу на камазе не было такова что бы приехал и делать было не чего .

[@АлексейЕгорушкин-д7ш]

приятно слушать,логика с акцентом

[@ЯрославПетров-ш6й]

Подскажи Топливная язда на евро 4 переделанная под евро 2 с одной турбиной Ходит вообще или нет Или лучше ничего не переделывать оставить комонреял 400 лошадей

[@глебиванов-и4с]

Ходит наверное.Самый популярный вариант: на самый простой КамАЗ ставят турбину , и делают параметры евро 0. И мощность 260 лошадок. И по 28 тонн возят. И эти водилы почему то не хотят уже брать более по мощнее.

[@АлександрИсаев-я8ж]

Нет КамАЗа и не было, но рассказывает хорошо

[@АмирНуритдинов-й1с]

Чувак ...ты мой кумир:-)

[@ЧЕРНЫЙАНГЕЛ-р5ю]

Я три привода поменял за месяц. Потом прислали какой то усиленный(но свиду такой же), но держался

[@ЧЕРНЫЙАНГЕЛ-р5ю]

глеб иванов он уже был усиленный с завода что ли я не знаю. Он пластины ломал и болты резал, ломая резьбу в приводе

[@daf105_]

татарский акцент)))

[@Velheor994]

ReMzOnA KaMaZ вообще не татарский, кавказкий какой-то

[@ВасяВасичкин-в5д]

да . татарский ........ и что ???...........да хоть чукотский . главное --- МУЖИК ДЕЛО ГОВОРИТ .

[@Ришат-ь6н]

Вася Васичкин какое нахуй дело??? Все хотят как в иномарках же! Вот государство и перенимает у них. А куда деваться КАМАЗу?

[@РамильАхметзянов-ж4э]

А может башкирский ? Способны отличить от татарского ?

[@Денден-б9с]

Кавказский.

[@АбдурахманАбдуллаев-ж7л]

Владимир я свами согласен ну я1998 года на Камазе работаю не разу не подвел слава богу.

[@galaxia1049]

скажите пожалуйста, а нельзя-ли поставить на евро простой тнвд? вроде-же всё совподает ну там порядок зажигания итд.

[@глебиванов-и4с]

Galaxy Grand Prime .Можно.

[@zebroid75ify]

Ребята, посмотрел я на Ваши споры, и вот что хочу сказать. Все нужно считать. Сколько потратишь и сколько заработаешь, и за сколько времени окупиться машина. Выгорала фирма подряд на год - берет КАМАЗы, срубила за год бабла- камазы можно и сжечь. С иномарками так не прокатит, вряд ли ты их за год окупишь. Второй вопрос Оборудование которое стоит на шасси. Если к примеру дорогущий бетононасос - то однозначно шасси иномарка, ежели миксер - и камаз сойдёт, все равно его засрут ( по крайней мере в Москве их эксплуатируют сутками) и спишут за три года. Дальше - по месту камаз. На трассу Брест - Кокчетав все что угодно, но не камаз. Все считать надо.

[@humanspirit3432]

Заводу не выгодно чтобы машина ходила долго. Ему выгоднее чтобы машина походила 3 года, а потом продать тебе новую. Эту идею поняли и массово успешно воплощают примерно с 1995 года. Что немцы, что японцы, что китайцы, что наши. Это всё делается умышленно. И не только в двигателях - но и почти во всех других товарах. Где-то больше, где-то меньше. И ничего с этим не поделать.

[@ИгорьМ-щ5э]

это кто придумал, что повышение евро облегчает труд водителю? Это экологические нормы по выхлопу! Облегчение ремонта ни коем образом не связано с евро. Наоборот - повышение "чистоты" выхлопа вынуждает производителей проектировать более сложные к ремонту детали, устанавливать лишнюю электронику, без которой можно обойтись (вспомните старые мерсовские или японские движки с миллионными ресурсами и расходом топлива 12л на 100л.с.. В них электроники не было), датчики, мозги, которые постоянно выходят из строя и в целом усложняют конструкцию моторов. Хотите простой ремонт - покупайте газ 53, который, как не смешно это звучит, идет как евро 3)))

[@ВячеславТретьяков-ф6ц]

Автору лайк😂👍

[@МаксКожемякин-е4б]

Здравствуйте, вопрос. Топливная пришла с ремонта, непонравилась мне её работа. Снял крышку а там маслом и не пахнет. С трубки фонтан масла, а внутри ни грама. И видно как из под пружин пузырьки идут, на пену похоже. Подскажите как быть.

[@глебиванов-и4с]

Макс Кожемякин .Место соединения подвода масла штуцер с сеткой .Открутить штуцер и очистить сетку.

[@МаксКожемякин-е4б]

Спасибо. Действительно сетка. Буду знать.

[@zorzmiloslawskiy5591]

Добрый вечер. Вместо v евро тнвд можно поставить обычную тнвд. Спасибо.

[@глебиванов-ч1и]

Можно

[@василийтрусов-ъ8р]

Евро 2 дал мне хлопот за первые 5 лет . За другие 5 лет уже меньше . но уже сказывается просто старость . ТНВД бош не сомненно мощнее чем ярославский . но намного надёжней работаёт всё остальное с ярославским 337 005 с корректором по натдуву КПП СЦЕПЛЕНИЕ РЕДУКТОРА МОД И ПОЛУОСИ на камазе 65115 . ТНВД БОШ починить стоит как новый ярославский - и зимой он запускается без подогревателя . Ремонт двс надо производить после дефектовки в механике - проблем не будет . не доверяйте самоделкам . Кто поработал на японце - на Камаз не сядет ни за что

[@Toni-kl8cr]

Чего скулишь, водитель? А ты знаешь сколько надо вычисьлить, чтобы сломалось аккурат после гарантийного срока, чтоб продажи были! Ты уже на крючке!

[@alexniklas1319]

Дулго думал, что такое "нисинтрация". Но таки дошло - несоосность валов

[@dnles]

Тебе любой топ менеджер камаза докажет, что камаз круче любой иномарки. Потому что они гордятся своей работой, которая позволяет им получать огромные деньги, за продвижение этого металлолома. Раллийный камаз лучший в мире, потому что там рассийского только кабина, но это неважно, мелочь, пустяк...

[@ХасанМустооглы-т8т]

Очень грамотно говорит

[@ОлександрПономаренко-д6д]

я работал на севере мотористом после прихода евро камазов бросил на 10 камазов 100 проблем маладец 100 пудов приветствую

[@викторсырников-й7л]

КАМАЗ - самая ремонтируемая машина - приставка евро нужна для того, чтобы увеличить цену запчастей

[@altebenz1587]

я помню на мазе работал 5516 и кончилась соляра (не расчитал) попросил друга дать соляры было у него лишние 20 литров а что такое двадцать литров для 300 литрового бака и я на свой страх и риск разбавил соляру с маслом завел и поехал. и тнвд все схавал и форсунки и мотору похер и машина ехала , коптила но ехала а сейчас все это евро ломаются от "нормальной соляры"

[@ВикторКотиков-т4т]

Я работал на МАЗ 5334 у военных на аэродроме ещё при советах, на последнем Мазе отработал 10 лет на керосине иногда вперемешку с солярой и не погобло ни одной форсунки ни одного насоса.

[@ВладимирХохлов-т1ц]

Глеб заменил резинки на клапанах плунжерную пару не снимал. Текли 2,4,5 с них и начинал ну а затем и все поменял машина завелась поработал и перестал заводится клиники глушилку в ТНВД вскрыл поставил как должно быть и снова как будто что то перескакивает в ТНВД. Может что то подскажешь?

[@глебиванов-ч1и]

При снятых клапанов вал ТНВД вращал ?

[@MrArtemka1985]

глеб иванов,по акцену слышно что там жорик как минимум)Дагкамаз)Трансарбуз)Лайк всё равно

[@megavolt1978]

Красавчик )))))))))))))

[@rustamvilinov5613]

Нужна точность изготовления. Необходимых станков почти нет. Талантливых инженеров почти не осталось, их не учат, им не платят. Маркетологи и коммерсанты заводов предпочитают купить комплектующие в китае...

[@Danilardv]

Тесть всю жизнь на грузовиках отработал! Хуже КАМАЗа, говорил нету!

[@sluge1]

Евро это требование экологической безопасности. А КамАЗ всегда собирает КамАЗ, они по другому не умеют

[@ШайыркулИсраилова]

Здравствуйте, такой вопрос, у меня евро-1, можно ли поставить тнвд от простого камаза на евро-1?

[@глебиванов-и4с]

Да , но прежде отрегулируйте под свою мощность.

[@AndrZimmm]

Да потому что Камский моторный завод не может уже догадаться прикрутить ТНВД намертво к задней плите через фланец как это сделано на всех иномарочных движках, да даже на наших типа ММЗ!

[@hronomarti]

Вы пелимяник Брежнева?

[@НиколайПантелеев-п9р]

Молодец всю правду сказал

[@meiirzhanyermek2345]

Китайцы медленно но верно вытесняют камазов в Казахстане.

[@Black-Blizzard]

Накипело ...

[@altebenz1587]

в России есть три блатных слова: евро , эко и иновационный. еврорезина по советским стандартам, экокожа , че нельзя назвать просто ДЕРЬМОнтин или кожа молодого дермонтина а про иновационный сколкаго я уже молчу (всем известно про отмывание денег в этой организации) И ВСЕ ЭТИ СЛОВЕЧКИ ДЛЯ ТОГО ЧТО ДРАТЬ С ВАС ДЕНЬГИ А МАГАЗИНЫ СО СЛОВОМ SALE НАДО СЖИГАТЬ мы Русские и писать надо по русски , не шопится а ходить в магазин , не сале а распродажа.

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

Как Наши, в Париж -Дакар гонки гоняют? И выигрывают?

[@глебиванов-и4с]

Игорь Владимирович М- ов Там только название КамАЗ. С КамАЗаом не чего общего.

[@kirill001able]

Езжу на КАМАЗе 55111 1991 года , да машина не космос , но если сравнить с новыми КАМАЗами очень даже надёжная , за 450 тыщ мосты и коробка ни разу не разбирались. Один капремонт мотора и все , что не скажешь он новых евро КАМАЗах у которых после 150 тыщ все начинает сыпаться, есть ещё один камаз 55102 покупался новый в 1995 году пробег 270 тыщ , все с завода даже мотор не делался

[@jfgjj-sq9im]

Похоже на сказки.

[@СергейКондратьев-у4х]

Красавчик👍

[@РусланЗемдиханов-э2у]

Брат подскажите купил камаз зиму он стоял сразу не заметил гнали его 350км кидает сизый дым синиватый тяга норм в чем может быть причина???????

[@глебиванов-ч1и]

уровень масло в картере не подымается?

[@killerfish2492]

А еще КамАЗ есть простой,а есть "Еврик" )))

[@ИльяСвиридов-л4т]

Сел на унитаз и вспомнил про КамАЗ

[@ГабриэльКокс]

Это Россия , ура .😂😂😂👏👏👏

[@ЧЕРНЫЙАНГЕЛ-р5ю]

А из за чего может выбить масленный стакан в котором еще фильтр стоит? Который рядом с поддоном бывает. У меня так бывило и два вкладыша провернуло. К счастью коленовал не повредил. Вкладыши поменял и заработал.

[@МаксКожемякин-е4б]

А что за пена из под пружин может быть?

[@глебиванов-и4с]

Макс Кожемякин Может вы перепутали трубки масло с воздухом. Или с обратки слив масло паступает газы.

[@АлексП-б5о]

Работаю мотористом, собирать двигатели камаз проблема, потому что запчасти один брак.

[@riphunter518]

Евро это экологический уровень! Евро 2 и ещё некоторые евро 3 идут на тндв после насос форсунка ! Евро 5 евро 6 уже с adblue!