Voet ventilatieklep plaatsen (how to place ventilation/fresh air valves) Volvo 240/242/244/245

[@niekvenneker2427]

Mijn auto [1992] heeft trouwens vreemd genoeg links wel het kunststof rooster zónder metalen klep. Rechts zit geen rooster [en ik verwacht ook geen klep.]. ; )

[@volvo200register]

Misschien dat er wel die geschroefde/gekitte ovale plaat achter het kunststof rooster zit? Ik ben wel nieuwsgierig :) Dan zou je nog steeds een klepje erin kunnen plaatsen.

[@niekvenneker2427]

Goed initiatief van het Register! In mijn eerste 240 uit 84 zat deze voorziening ingebouwd wat zomers inderdaad heel goed werkt. Ik heb voor dit specifieke klusje twee vragen ... 1. Werkt dit ook als er kunststof kappen in de wielkasten zitten? 2. Waarom heeft Volvo de opening in latere modellen afgeschermd? Komt er misschien teveel remstof naar binnen en is dit ongezond voor de levende have in de 240?

[@volvo200register]

Bedankt Niek, we moeten bij gebrek aan sleuteldagen toch de kennis op een andere manier delen. Om jouw vragen te beantwoorden: 1. Ja, ook met kunststof wielkuipen/modderkuipen vang je nog steeds voldoende rijwind om frisse lucht te krijgen. Bij zowel onze vorige 244 en huidige 244 zitten de kunststof kuipen erin en dat werkt prima. 2. Hele goede vraag. Ik weet niet of die informatie wel beschikbaar is (ik weet het niet), dus: A. misschien dat een van de andere kijkers dit weet... en B. Ik heb het nagevraagd bij onze wandelende 200-encyclopedie. Groet Boaz

[@volvo200register]

Ik heb al antwoord binnen: De roosters/kleppen zijn soms aan de bestuurderszijde, soms aan beiden zijden geleverd. Modellen met airco hebben ze nooit gehad. In de loop van 1988-1990 zijn ze niet meer geleverd. Vermoedelijk vanwege kostenbesparingen (productie van de klep e.d) in combinatie met dat veel bestuurders de kleppen niet eens kenden of hebben ontdekt. Aangezien de 200 nooit een interieurfilter heeft gehad, is het onwaarschijnlijk dat het vanwege remstof werd beperkt. Anders hadden ze überhaupt wel een interieurfilter geplaatst.