VOGE 300 DS - большой обзор, тест-драйв, отзыв владельца спустя 5000 КМ

[@SalveUa]

0:00 Привет:) 0:35 Где видео? 0:49 Вступление 1:34 Начинаем обзор Voge 300DS 2:15 Почему взял Б\У 2:40 Динамика, Максимальная скорость Voge 300 3:26 Минусы VOGE 300DS: СВЕТ 4:35 Брызговик 5:05 Приборка 6:12 Задний фонарь 6:50 Сидение 7:23 Хагер, защита амморта 8:30 Цепь 8:46 Как с пассажиром? 9:20 МИНУСЫ - Суммирую 9:55 Пластик 10:15 Ветрозащита 11:30 ДХО, Свет 11:50 Двигатель, охлаждение 12:28 Рама 12:50 Звезды 13:20 Подвеска, клиренс, самая нижняя точка 14:37 Бак, расход топлива 15:30 ДОПЫ 17:35 Резина 18:10 Зеркала 19:00 ABS, тормоза, резина 19:40 Конкуренты 20:20 ПОСАДКА 170 и 183 24:00 Звук выхлопа 25:30 Разворачиваемся на пятачке 26:15 Место водителя, руль, пульты, грузики 28:00 Двигатель, крутящий 28:50 Подвеска, жесткость 29:25 Что под сидением?:) 30:35 Воздушный фильтр 32:07 Что взять после Voge 300DS? 33:20 Почему я выбрал VOGE 300DS? 35:00 Реле поворотников 36:03 Первое мягкое падение 36:20 Звук без глушителя 36:45 Поехали кататься :) 38:20 Потерял первый болтик 39:20 Подвеска 39:45 Ускорение, плохая дорога 40:35 Рулежка 41:02 Тормозим 41:30 Куда дует? Двигатель, тяга 42:20 Почему не пульсар? 42:50 Экономичный крейсер без напряга 43:35 Взял бы VOGE 500? 43:50 Выводы :)

[@КириллЛазарев-н1о]

ПРИВЕТ товарищ и мотобрат. Дай совет как бы ты поступил. Имея 250-край 300р. Что купить? Хочется вообще в идеале 400 кубов Инжектор - без конских пробегов до 10т.км ( а то мне люди советовали купи 10 летнего ниндзю с пробегом в 50 или Каву ер6. Кава мне нравиться вот честно, но мотоцикл с пробегом в 20 тысяч-а там в этот бюджет в основном такие и то не хватит... 20 тысяч я считаю критическим пробегом уже. Я НЕ ХОЧУ мотоцикл чинить ( имеется ввиду дорогостоящие ремонты как переборка двигателя итд, вкладывать в него бабки, мне нужно просто под настроение покататься на хорошем аппарате который ломаться у меня не будет. Вот и что мне выбрать в мою бюджет? Большое спасибо. По хорошему бы как то лично через телегу пообщаться на эту тему. Но хотя бы тут. Смотрел я Воги - это китай 300 кубов 300р сейчас стоит. как по мне это дорого за китай учитывая что никто не знает сколько там мотор пройдет, может он на 20тке клина словит, и лс у него маловато

[@mototerapiya5239]

Поговорим когда будет 50 тисяч а пять это так себе обкатка

[@СаняДобронравов-г5з]

главное что бы он дожил без серьезных поломок до такого пробега)

[@Dobrovinskiy]

@@СаняДобронравов-г5з 😞

[@htocvip]

Бро у меня 300-ка нету 29лс, на азиатском рынке чекни, их на стенд заганяли там 25-26лс и 20 крутящего, 19 киловатт, снизу руля написано.

[@SalveUa]

Да, я в курсе, инфа про 28-29 чисто магазинная))

[@tomekvilmovskiy6547]

так на стенде мерится с колеса, а в документах всегда с двигателя цифры с другой стороны, на 28:19 есть цифры

[@ВалерийМарчук-ц7с]

Кто-то поставил дизлайк. Странно, ведь обзор подробный, объективный и вполне хороший. Ставлю лайк. Я на своем поставил защиту от грязи заднего амортизатора приклеив тонкую пластиковую полосу на липучки. Пока держится хорошо и отлично защищает шток амортизатора.

[@SalveUa]

я или закручу в пластик или еще раз переклею)

[@namelessblood395]

Наконец-то дождались!!!!))) Молодец!!! Комментарий есть , а теперь все смотреть )))

[@sergejkaput]

Отличный обзор! Спасибо) Мотоцикл Вог это компромис, вроде как и денег много за китаец, но что-то подобного в эту цену и не найти в таком турист-стиле. К сожалению практически все китайцы требуют допов и обслуги даже уже из магазина) Но если нужен типа турист, наверное выбора особо нету. А за эту цену разве что пульсар можно взять или доминар в зимний период б.у. но это другая история) Нормальные живые мотики просто идут уже в районе от 5000 (трансальп и ему подобные, в том числе Хонда нс700х, и может Ктм адвенчер390). Если не говорить о убитых японцах.

[@SalveUa]

совершенно верно. в этом бюджете или старое и чинить, или свежий компромисс

[@ЗЛЮКА-г8ю]

Ну да или старое чинить или китайское новое говно чинить. У которого металл толщиной с бумажный лист и проводка телефонная. Болты сразу все после дождя по пизде идут. Постоит пару раз под дождём весь ржавый будет там где не ожидаешь. Хорошие мастера с ним ебаться не хотят. А еще учитывайте что некрояпонцы за 25 лет до сих пор на ходу и в хорошем состоянии есть. А что станет с китайцем за 25 лет?

[@КириллЛазарев-н1о]

@@ЗЛЮКА-г8ю я сам японца хочу БУ за 300р хорошего, обзор я посмотрел на этот аппарат, мне не нравиться. Как по мне я не знаю у кого какой бюджет, но за этот мот сейчас просят с 0 365р-это ПЗДЦ как много, у меня слов нет что бы описать насколько это много. Я er4 хочу каву за 300р из японии, 2 цилиндра мощность нормальная он легко идет 150 для него это не проблема и качество там есть, ничего доделывать не надо и я думаю и пройдет он больше чем китаец свои 80-100тысяч мот должен проехать. сейчас они по 300р с пробегами 25-30 продаются 10 летки, т.е ресурс там еще остался ( само собой проверить надо эндоскоп компрессия итд ) и можно брать.

[@SalveUa]

Очевидно что товарищ геймхаб сравнивает хуй с пальцем. Есть разный Китай и разная Япония.

[@FOLDIK_UA]

40:34 нема порушення (майже) дозволяється обгін тз котрий рухається около 30км/год чи об'їзд перешкоди з виїздом на зустрічну смугу перетнувши суцільну (навіть при знаку Обігін заборонено), а оскільки твоя швидкість була 49~ то він десь 30 з копійками й їхав. А ось на рахунок покажчиків поворотів так, Бан, міг би і включити на камеру😅

[@eymad1427]

Too bad there is no english translation, i am interested in buying this bike and want to know if it's reliable.

[@SalveUa]

cons r not significant (lack of lube in rear suspension link, recall company of dash and rear light in 2020 model year; abscense of rear shock mud guard; seat's seams are not comfortable for butt :3 > so i installed 3D grid from aliexpress ) pros: injection, abs, rider seat position, soft suspension in Ukraine it hasnt concurents for this price (3250 usd for new). i bought it for 2700 with 2000 kms on dash. previous owner changed dash because (recall campaign) i changed taillight (recall) month ago (one section didnt work properly) avg cruiser spd 100-110 consumption 3-4 l\100km avg 3.5 110+-km\h highway tires only for road plastic is ok, pp and abs

[@motor-ua]

Прикольный мотоцикл, двигатель вроде как себя уже зарекомендовал, можно летать :-) ну насколько это возможно 😁

[@donline.]

Отличный обзор 🔥 Будет ездить 👍 Хороших путешествий 🚀

[@SalveUa]

спасибо)

[@Artem103103]

Что то не вижу радости в глазах. Чувствую скоро будет в продаже и на канале увидем NC700))))

[@SalveUa]

на самом все норм)

[@mototerapiya5239]

да будет когда ни будь у него NC - ка и будит он писать кипятком от щастя все будит

[@Kristiani-rey]

@@mototerapiya5239 НСишка классный мот размениваю 4-й сезон и 26000 , доволен как слон

[@mototerapiya5239]

@@Kristiani-rey поддерживаю 👍

[@ГаражСУдобствами]

скучаешь ба баджадж..... вижу ))

[@SalveUa]

только недавно ездил в гости к нему)

[@АннаЗолотарева123]

У вас замечательный подробный обзор! Выбираю первый мот, пересмотрела множество обзоров, ваш - топовый!

[@SalveUa]

дякую

[@gosharay295]

Вот по этому я возьму cb500, Китай вроде и хорош уже стали делать , но куча мелких косяков и недоделок в сумме даёт большой минус. Honda мот с душой , произведен инженерами , сейчас всем правит маркетологи и менеджеры .

[@SalveUa]

мне тоже внешне нравится сб500, не нравится только посадка :)

[@Руслан-н6н8и]

а в Хонде не маркетологи уже рулят? :) да перестань.. вон NC взять... днище полное..

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Не воспринииаю дорогой китай. Либо дешевый карбовый индуро (кайо, бсе, регалмото) и дубасим, не жалея его. либо копим 400-500тыс и берем за теже деньги , что это чудо, хонду crf , сузуки klx и тд в приличном состоянии.

[@Peace_80]

Спасибо за обзор, все по делу.

[@tkathenkovadik9157]

Опа я другим комент поставив 😅 чекав це відео

[@ОлександрОсадчий-д5ь]

Пишу, по ходу просмотра! Свердли, дырку, в фаре, для испарения! Баджаджки, свердлять, даже в выхлопных!

[@SalveUa]

Ггг)) там уже есть)

[@grizl1970]

На мотоцикле, телепортироваться можно только в морг!!! %)

[@45Dimm]

Отличный мот, а те минусы которые ты назвал не существенные и легко устраняются. Если глянуть с какими минусами сталкиваются допустим владельцы Шинереев, то там уже конкретные минусы. Да и за ресурс мота не переживай то как ты ездишь аккуратно и смотришь за мотом то ресурса тебе хватит на все время владения мотоцикла.

[@SalveUa]

шинереи :D не один я их не люблю) минусы относительно нестрашные, согласен

[@ДенисГоловко-х2д]

Мне кажется что конкурент для voge 300 ds, может составить КТМ 250 Adventure ,по характеристикам они будут близки,по мощности двигателя л/с,по клиренсу,по динамике, расход топлива и т.д интересно было бы их сравнить))))

[@sirkobalakhtar]

Привіт... Цікавий мот... Що Тобі сподобалось то і вибрав...довго Ти нас і себе мучав... Гарних доріг і погоди... Про масло нічого не сказав... Ждемо нових подорожей... ☺️👍🤝🏍️

[@SalveUa]

а шо про масло сказать)) 1.45 полный, 1.3 рефил. замена раз в 5 оф, 3к меняет дилер. в мануалах пишут везде по-разному. где-то раз в 2, где-то 4-5.

[@MotoMandry]

Прікольно...Підписка і лайк з мене

[@ВадимМеримерин]

Купив собі такий самий. Підкажіть, коли мотик стоїть без навантаження, вилка трішки просівша. Так і потрібно?

[@SalveUa]

Если совсем немного только)

[@igorpedchenko8544]

Запомните, а ещё лучше запишите: китайское мотоговно останется мотоговном как бы красиво оно не выглядело и чтобы вы с ним не делали. Ну не способны китайцы самостоятельно делать что-либо путнее. Если под жёстким контролем иностранцев что-то делают, например Ямаха юбр - 125, то получается неплохо. А как начинают самостоятельно делать всякие Воги, Кови, Ланчины, то получается полное мотоговно. Хотите надёжный и недорогой мот - покупайте индийца. Баджадж боксер - неубиваемый мот. Минимум 50 тысяч км до капиталки.

[@ВячеславПанюшкин-х5т]

Не торопитесь делать капиталку на боксере после 50т.км.Он по второму кругу отходит еще 50т.км.

[@ЮРИЙКАЛМАГОРЫЧ]

Как именуется мотор на етом мотоцикле ? Стоит вопрос если искать запчасти на тао-бао У меня зонгшен rx3 только из китая запы покупаю

[@SalveUa]

Yf300 178-й

[@ОлександрОсадчий-д5ь]

А, смотри, по ходу, ище не досмотрел твои прибамбасы.. Помнишь, я писал, потярял прав кофру.. Уже езжу с новыми, если надо подарю тебе, левую, шед~23 л, есть крепление к ней, не путай, с местом, для крепления!

[@SalveUa]

Я пока с центральным норм) столько вещей редко вожу)

[@Troica-Kostroma]

3250??? Я брал в Житомире, Ото-мото за 2900 (50$) сделали скидку, погрузили в Таврию пикап и лично привез в Днепр. Купить за 2700 б/у - теперь понимаю почему недовольство на лице видим 🤭🤭🤭

[@SalveUa]

цены меняются, щас он 3250 :)

[@Владимир-е5ж8п]

@@SalveUa уже 3500(

[@SalveUa]

@@Владимир-е5ж8п ага, но дуги добавили хотя бы. хотя цена ппц. но и альтернатив нет, только 251 TRK

[@Tyson-1312]

Очень даже неплохой вариант, достойная замена Боксеру💯! Наверное, тоже около 20000 катнёшь и будешь искать ему замену?! Хотя уже в этом ролике я услышал нотки на эту тему 😃. Удачи тебе, попутного ветра и ровных дорог 🌬️🏞️🌄🏜️🌉🌃🏍️✌️👍!!!

[@SalveUa]

спасибо)) боксер хорош в своем ценовом сегменте, спору нет

[@GehenTanken]

NC700 к сожалению пузотерка. Клиренса нет почти. Местами лежачих полицейских затирает. Первый нормальный обзор на 300ds.

[@SalveUa]

нужно будет где-то хоть посидеть))

[@АлександрПашкин-к3н]

На оф сайте Китая мощность 19 кВт или 25.8 лс. Крутящий 25 нм. Отличный обзор.

[@SalveUa]

Верно)

[@citromon_8994]

Приветствую, я один увидел что задний диск мятый??))))

[@SalveUa]

Привет, чуть есть)

[@litvinjeka]

Единственный плюс в сравнении с Лифаном КПТ - более мощный двигатель. Но и цена на 1000 баксов больше за 100 кубиков разницы.

[@SalveUa]

Не единственный, ещё абс и размер побольше:) но время покажет

[@user-vadim93]

Прикольный мот, хороший обзор! Используешь полироль для пластика? Диски, двигатель, пульты, пластик,резина и т.д. обретают вид почти как из коробки.

[@SalveUa]

Спасибо, полироль пока не использовал. Подсказку принял)

[@Alexender.]

Если хочешь снимать " проводки " вдоль мота а стаба нет делай так : Камеру в руки , руки локтями прижимаешь к бокам и саму проводку выполняешь наклоном тела , не страшно если в конце ты уже не удержишься ровно и подшагнешь - потом на монтаже обрежешь, зато проводка будет без тряски .

[@SalveUa]

стаб есть, заставлю себя научиться его юзать) тут снято с рук просто, само собой) спасибо за совет)

[@paliyatorigor]

3д сітку поставив-літом норма,а в холодну пору яйця мерзнуть-зняв нахєр до літа)))

[@MoTremor]

и это обзор? Один из важнейших элементов влияющих на управляемость мотоцикла - это шины, о которых ты сказал просто вскользь. А, повторю , после геометрии, подвесок это элемент управляемости транспортного средства. На счёт тормозных контуров - "немножко ватные, нету, нету а потом есть" это исправляется установкой армированной линии, а в начале эксплуатации качественной прокачкой линии. Ехать на холодную нужно! именно не раскручивая двигатель, примерно на 2000 - до 3000 тыс оборотов. и так ехать примерно до температуры 55 градусов. Ибо в двигателе есть те узлы которые приходят в движение только в момент езды мотоцикла, по этому стоять и греть - так не получится прогреть двигатель полностью.

[@vladimirvilhovojable]

Чіткий обзор , ок.

[@ГазоваТруба]

Я собі взяв Домінар 400 хотів би також кудась зїздити але нехочеця самому потрібна компанія(((

[@SalveUa]

Звідки ти?)

[@ГазоваТруба]

@@SalveUa Закарпаття

[@motan3985]

Скільки пробіг, а мото дорожній гібрид, скільки ти проїжджав в дальняк, не понятно чим ти доволен, гамно повне

[@LoncinPruss200]

Спасибо , обзор информативный, посмотрел с интересом и удовольствием

[@grizl1970]

Про поворотники интересное замечание, странное мерцание в начале, а в целом, релюшка работает правильно... Там электрика правильно сделана, при включении поворотника, но мозг отправляется сигнал, подать ток на диодики. В этот момент ток уже подан к диодикам, поэтому на новом он просто горит, а когда мозг говорит, что нужно моргать, он начинает работать в нужном режиме(Светодиод)

[@sergiipopik2388]

Повезло тобі з попереднім власником. Як мінімум «предательськи вибрировал би» не лише тримач телефону, а й увесь пластик спереді. А так проклеїв👍. До речі, чому продав, не казав?

[@SalveUa]

не совсем тот мотоцикл под его цели :) и я его понимаю

[@БогданБузурний]

Корисна інфа.

[@hyperreality5119]

Пока непонятно почему Индусы пасут задних в такой категории мотоциклов.....Я пока езжу на 125 Боксере,но на будущее,хотелось бы что то 300-400сс + именно от Баяя :))

[@SalveUa]

только доминар, к сожалению

[@ІгорВишнівський-ъ2л]

@@SalveUaс нейроном не понятно что получится🤔

[@Serg-ys8uu]

Взял бы я себе 500-ку наверное нет, но возьму)

[@Yarkozhaluva]

біда бо він уже 3500 коштує

[@SalveUa]

б\у за 2.8-3 можна взяти

[@Road-wc7ey]

Привіт. По кузову NC700X мало чим відрізняється від NC750X до ресталінгу 16 року (доречі 20 року знову рестайлінг). Після так 16 так - відозмінили. До цього року приборка та ж сама як на 700 серії.. Накращій огляд серії NC на каналі kzbin.info/www/bejne/o6i3qqxjrdOXj68 Скажу як власник NC750X DCT 2014 року мото - вогонь. Коли що - Київ.

[@SalveUa]

привет) спасибо за отзыв, буду помнить) в Киев на моте пока не собирался, но кто его знает :D. а что было до нц?

[@Road-wc7ey]

@@SalveUa Привіт! Був YBR-125 та Hyosung GV250. Зрозумів що для мене ближче пряма посадка та почав обирати щось універсальне з бюджетом 5-6. Для моїх потреб - місто (мурашник) 85% - траса 10% - грунти 5% то мото з автоматом ідеал.

[@SalveUa]

Ну да, в городе удобно на автомате, не спорю)

[@sergserg9910]

Спасибо за честный обзор.

[@pedropinheiro6191]

Privet Hello from Portugal It's possible to have subtitles in English, please Spassibo

[@SalveUa]

Hello) I can only tell you a little in general about it cons r not significant (lack of lube in rear suspension link, recall company of dash and rear light in 2020 model year; abscense of rear shock mud guard; seat's seams are not comfortable for butt :3 > so i installed 3D grid from aliexpress ) pros: injection, abs, rider seat position, soft suspension in Ukraine it hasnt concurents for this price (3250 usd for new). i bought it for 2700 with 2000 kms on dash. previous owner changed dash because (recall campaign) i changed taillight (recall) month ago (one section didnt work properly) avg cruiser spd 100-110 consumption 3-4 l\100km avg 3.5 110+-km\h highway tires only for road plastic is ok, pp and abs

[@A523-m4y]

Хороший брынчик но🥺 цена 💵, пойду дизель лепить на свой мт....

[@worldofwars4587]

на сколько врал спидометр от gps?

[@user-js3ef2hy2k]

Под руль проставки можно ставить. Глядя со стороны, спина в наклоне.

[@SalveUa]

на самом деле удобно. проставки туда особо не влезут, тросы с небольшим запасом. прям очень небольшим

[@user-js3ef2hy2k]

@@SalveUa то есть, если проставки, то и замена всех тросов?

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

Как он спустя пару лет? Сколько пробег? Как двигатель?

[@VohaStarMOTO]

Спасибо за обстоятельный обзор! Еще раз убедился "хорошо, что не купил"))

[@SalveUa]

а что не так?) мелкий?)

[@VohaStarMOTO]

@@SalveUa да, мелкий. А ещё досадные косяки. А ещё ты не сказал про детскую болезнь этого мотора. ЗЫ чел с ростом 170 смотрится не плохо.

[@SalveUa]

детская болезнь про валы?) просто в контексте стоимости капиталки и ресурса до нее, мне кажется это вполне нормальным

[@VohaStarMOTO]

@@SalveUa тоже так думаю. Про валы.

[@LoncinPruss200]

@@SalveUa Что за "детская болезнь" проблема с валами?(

[@ЮрийНикулин-ю2ы]

Самое интересное не рассказал, почему не ds2 rally? Сам выбираю между ними.

[@SalveUa]

бак меньше, инжектора нет, абс-а нет, сидение уже, мот выше. он неплохой, но шось не лежит душа. хотя время покажет)

[@ЮрийНикулин-ю2ы]

@@SalveUa ну, бака на 300 км хватит, насчёт инжектора вопрос спорный. Зато выше, колеса больше, спицы и т.д.

[@SalveUa]

на 300 км хватит разве что в тошнящем режиме)) я ж говорю, не лежит душа) это разные мотоциклы

[@alexreimer1057]

Скорость у нас 138, но щас поедем быстрее 139-140

[@esseker9680]

сильно ли заметна разница с доминаром в динамике? как считаешь? хочу на черную пятницу нового доминара купить . сейчас катаюсь на пульсар 180 (вроде как хватает и 180 и динамики вроде как хватает) но видимо я мотоциклетный наркоман) хочется больше но не очень дорого . есть конечно сузуки SV 650 за 8200$ новый .. но это уже перебор . а бу в пизду

[@SalveUa]

с первым доминаром разница небольшая. даже больше про максимальную скорость. со вторым вог рядом уже не стоит. я бы нового доминара не брал, лучше с мин. пробегом у знакомых. есть еще voge 500r посмотри :)

[@idioluh5838]

Если "туристические" прибамбасы не нужны и есть деньги на японский стрит, какой смысл смотреть на китай и прочий бажаж? Если прям страшно сразу 650-ку, посмотри хондовскую CB-500F, в ней точно ничего страшного не будет : ) Но и сильно дешевле она тоже не будет.

[@esseker9680]

@@idioluh5838 ну вот хонда стоит 3500 - ей 15 лет . шо с ней было непонятно . тут если платить за япа то покупать нового SV 650 за 8200 . но жаба душит . садиться не страшно) . а выбирать между новым баджаджем . который по сути ктм . и 15ти летней хондой . для меня выбор очевиден в сторону индии) т.к я рукожоп . ключи держать не умею. а самое главное не хочу учиться)) покупать япа есть смысл . если покупаешь его у друга . который тебе подскажет где че ну и история мото известна ..

[@NemecVader]

@@esseker9680 "баджаджем . который по сути ктм" Наоборот, это мелкие КТМы сейчас, по-сути, Баджаж. С соответствующим индийским качеством.

[@user-vadim93]

Если мото наркоман)))) на долго доминара тебе не хватит, а если ездить по автомагистрали, ещё быстрее захочешь sv650!

[@BorisRomov]

дай Бог всем нам здоровья и благоразумия и безаварийной жизни!

[@Віктор-л4д]

Як для росту 170 ?

[@SalveUa]

піде, головне щоб ногами діставав

[@сашаполирман]

Охренеть дороги😮это Зимбабве?

[@ОлександрОсадчий-д5ь]

Слушай, я на счёт абс, что совсем, на ручник не станет! С, двух, сторон, посмотри, как сядешь, есть абски.. Лев и прав.. Ноги!

[@DimaPrishelec]

Спасибо за обзор, что-то есть в этом моте. Интересно мнение к концу сезона.

[@SalveUa]

Обязательно сниму)

[@sergunserg6642]

Как часто вы меняете масло в двигателе на этом мотоцикле?

[@leoneduardovich]

спасибо большое за обзор. чуть было не купил эту ебетину. в общем на человеческий мот надо раскашеливаться ,а не страдать херней в попытках сэкономить . ничего сэкономить не получиться т.к. при продаже этот водж потеряет не меньше ерша например или тдм

[@SalveUa]

пробег "ебетины" уже 17 тысяч. мне есть что еще о нем рассказать. больше хорошего, чем плохого)

[@leoneduardovich]

@@SalveUa меня как и многих давит жаба отвалить 5-7 особенно понимая что это с аукциона максимум полторушка. но ситуация на украине ближайшее время не изменится. я понял одно - нужен мот плати бабки. можно конечно купить недоделанный обрубок без полноценного сиденья,света,резины,мотора и т.д и медитировать что плюсов много. но кому нужен этот самообман...

[@vitall7339]

Є у нього все-тати конкурент, близький і концептуально, і за показниками, і за ціною - Zongshen RX3. От тільки в Україну їх, на жаль, давно чомусь не завозять...

[@SalveUa]

конкурент неплохой, но уже слегка устарел :) в Украине еще встречается, с запчастями тяжело

[@ОлександрОсадчий-д5ь]

Слушай, а в натуре, откуда влага в фаре? Ищи причину, ты помнишь, я тебе говорил, про кпт, 17г,я ждал 2года,19г,они устранили все замечания, дилеры, даже ездили Китай на завод! Может, тебе попал, первый ~призов~, но, как, так, фара потеет? Блин, там тепло, здесь холод, но скорость, обдув! Там теплее. Свет, в любом, мото, заводской, средний, полюбому, надо, доп.

[@SalveUa]

Фара потеет по сути везде, конвекция не справляется

[@АлексАморалес-ч8ц]

146 км/ч по ГПС?? Ну разве что горка была очень крутая + ветер в спину. Реально, что он может - 125 км/ч, теоретический предел - 130 км/ч. Масса и мощность (реально в нем 25 л.с., а не 29) этого мотоцикла совпадают с этими показателями мотоциклов Ява-638 и Иж-Юпитер-5, у которых по паспорту максимальная скорость 120 км/ч и мощность 25 л.с. При очень хорошем уходе можно было выжать из них на 5-7 км/ч больше, чем по паспорту. 140 км/ч по паспорту у Иж-Планета-Спорт с той же массой и мощностью 32 л.с. П.С. На мой взгляд для ваших путешествий этот мот не очень подходит, т.к. он шоссейный, а вы много ездите по грунтовкам.

[@SalveUa]

с горки, по ветру так он едет 130+- по спидометру. мне он как раз таки подходит :)

[@СергейСергеев-с4ь2н]

Не так много времени всякие видосы тут смотреть. Но из мототематики, выделил бы пожалуй только 3х, за кем лично мне интересно следить. Это "в шлеме", Иван Горев (но у него в основном видео по технической части и подбору), и твой канал. С удовольствием твои путешествия смотрю. Сейчас хоть и на другого класса технике езжу(литровый дорожник), но благодаря рассказам, сам этот боксер прям полюбил, можно сказать)) Ну и на другие мотики обзоры, конечно, тоже интересны(потому что, например, не знаю как во всей России, но у нас в Питере, про этот ВОГ вообще почти никто не слышал особо)....и с каждым разом все лучше и лучше. Успехов!

[@SalveUa]

спасибо за комплимент)) я тоже смотрю этих товарищей и немного странно сопоставлять мой "уровень" и их :D нооо... приятно)

[@СергейСергеев-с4ь2н]

@@SalveUa нууу, я не то чтобы сравниваю кого-то)) У вас все же несколько разные направления...у тех товарищей несколько другая тематика видео, поэтому тут сравнивать нечего. Просто тебя интересно смотреть и слушать, в плане именно поездок/путешествий и каких-то моментов эксплуатации техники. Ну и не так много людей, кто на 150ке на такие расстояния ездит)) точнее есть и больше, но они ролики такие не снимают. Теперь интересно будет понаблюдать, че там китайцы понаделали и сколько оно все проживет при активной эксплуатации))

[@SalveUa]

@@СергейСергеев-с4ь2н мне самому интересно будет за ним понаблюдать:) пока вроде бы все нормально)

[@СергейСергеев-с4ь2н]

@@SalveUa и все-таки, мне кажется, что этот выбор более правильный, если хочется ездить, а не ковыряться. Как пользователь в прошлом, и китайцев, и всяких некрояпов (сибихи 20 летние и проч), скажу, что встретить беспроблемного японца, после 20 лет, это лотерея с шансом успеха процентов 5-10 примерно. По крупному может ничего и не сломается(двиг не заклинит на ходу или коробка не развалится), но периодически что-нибудь будет отъебывать, с завидной регулярностью. Не из за ненадежности, а просто потому что эта техника устала. Всякие подшипники, вилки пыльники/сальники, аморты текущие, карбы, реле-регуляторы, какой-нибудь колхоз в проводке будет всплывать от пред хозяина и проч. А уж чтобы брать какой-нибудь трансальп(который еще и на бездорожье съезжает периодически), тем более старый 600й, и думать нечего. Либо их надо брать с тем расчетом, чтобы вложить еще одну цену мотоцикла, разобрать/перетряхнуть полностью, заменить все уставшие узлы, и несколько лет ездить без проблем. Но это экономически нецелесообразно, т к хрен продашь ты его потом за нормальные деньги, и то что вложил - никогда не окупится.

[@SalveUa]

Вот я с такими мыслями и отказывался от япов, хотя у нас есть пара контор, которые возят приличные экземпляры из Германии. Лучше купить свежее)) во всяком случае, пока)

[@АлександрФилоненко-ю4л]

Спасибо за честный отзыв.

[@ОлександрОсадчий-д5ь]

Зеркала, у меня есть мёртв точка, поменял, ты, вообще, тебе к нечему придраться, у него вибрация, на оборотах, на телефоне держателем!!! Ну, ты.. Опух! Ох и придирчив!

[@SalveUa]

Там именно к держателю вопрос))

[@madargonian4591]

Кароче мог говно... Ждем покупку Баджаджа! Бенелли ТРК 500 стоит дороже вог дс и качество там лучше

[@SalveUa]

а че говно?)

[@dennywhocares]

Красотища Доождались

[@Олексаніель]

А не пробовал в велоекипе(велотрусіь) там чудестніьй анатомический " памперс" для ездіь на жердочке думаю для мотіька тоже должно зайти.

[@SalveUa]

нет смысла, разная анатомическая форма

[@МАРКАндрЛекс]

Привет Макс, всё как всегда китайский хороший мот для путешествий, начального уровня извени за аналогию но это как при союзе были мотоциклы хорошие плохие и Панония кстати как минимум один экземпляр ещё ездит деду под 80, мне было 25 я ещё подшучивал над ним моей Явы и ижей уже и в помине нет хотя покупал их новыми, а дед Леха ещё мало помалу катает дай бог ему здоровья но это уже история. Живи так чтоб было вспомнить хорошее. Удачи тебе Максим!

[@SalveUa]

привет) паннонию доводилось даже трогать в живую) посмотрим, как себя покажет вог)

[@Artem103103]

Как я ждал этот видос!!!

[@СергейБуба-ч5у]

За ето 3200 баксов,охринеть!

[@user-cv5ce8wv7q]

Почему в конкуренты ему гс 310 не ставишь? 18-19 год стоят 280-320 тыс руб. Лося взял, как я понял за 250-260 тыс в рублях

[@SalveUa]

потому что гс310 в Украине стоит в полтора раза дороже. 3250 за новый вог и ~4.5-5к+ за бу гс310. я ж сказал в долларах, сколько я отдал, 200 рублей на ваши

[@romandzyba4950]

Мисль о NC ето хороошо

[@user-vadim93]

100%

[@ЗЛЮКА-г8ю]

Смотрю на него и думаю. Лучше КЛЕ или Трансальп или Доминатор. Каждому своё конечно

[@SalveUa]

Возраст, расход, поиск зч и их цена :)

[@artemvorobej2440]

Доброго дня,що може бути коли загорівся чек,підкажіть, мотоцикл на обкатці

[@SalveUa]

Привет, Будь-шо. Отсоедини от аккумулятора и прикрути обратно. Если появится вновь, едь на сервис, пусть почитают

[@leoking3874]

Як включити світло скажіть ааааааа.

[@territory_A_category]

Хороше відео, можна сказати по-домашньому. По моту все не так однозначно. Висока дизайнерська ідея в поєднанні з сумнівною якістю виконання. Але ж знов, дивлячись з чим порівнювати та й ціновий сегмент обмежений. Дорога покаже.

[@SalveUa]

по поводу качества на самом деле не все так плохо :)

[@АлександрГусаров-г7в]

Кокого он года, чётко ли переключается передачи и чётко ли включается нейтралка и что такое централка? Движок мозг не делает?

[@SalveUa]

2020, четко централка = подножка двигатель мозг не делает

[@Dobrovinskiy]

У вас дуже веселі відео 🤗

[@МотоХарьков]

🤝🏍️🤝 отлично_ буду смотреть с удовольствием🏍️🔥🦾

[@ВадимСтулов-ы8ж]

Признайся что баджадж нах не нужен после такого мотоцикла

[@SalveUa]

у боксера иная задача. это разные мотоциклы

[@halk_life]

Ровно 🤙🏼 Чоткий відос 🤟🏼

[@Nikadim618]

Ахахаха, дядька, это самый охеренный обзор из всех что я видел когда-либо!!)))

[@SalveUa]

Спасибо)

[@OleksandrDrahomoshchenko]

"Это грустно или весело?" Этому ж приколу хз сколько лет! Спасибо))) Дякую за обзор.

[@SalveUa]

є вже огляд з пробігом під 20к)

[@drlivesey884]

И всё таки мысли о японце, да помощнее. Но это лосей от засылания котлеты неосвобождает.

[@KOBAHOFF]

И в итоге взял 500ds 😄👍

[@vladimirvilhovojable]

Макс твоя думка про фірму Zontes ?

[@SalveUa]

непогано, але дорожче чим я готовий віддати за китайця. і хз шо там із запами, я не дзвонив їм)

[@kak_sobaky_]

Привет с бурині есть інстаграм или тт?

[@SalveUa]

Привіт, інст salvsalven

[@forma1717]

Насчёт ватных тормозов. Я специально так сделал на боксере после того как пару раз непроизвольно носком поджимал тормоз задний в повороте. Так удобнее мне кацца

[@SalveUa]

не, на боксере то отдельная тема. тут чуть другое. да и абс есть, если что)

[@ianusiahresko6582]

Здоров можеш зробити відео про обкатку цього мота буду дуже вдячний

[@SalveUa]

Привет, я не обкатывал его. Рекомендации простые: следовать мануалу по замене масла, не ездить на низких и слишком высоких оборотах и стараться не ездить постоянно на одних и тех же оборотах

[@1215-l8d]

Подписался, жаль что нельзя поставить три лайка)...

[@SalveUa]

:)

[@kamazzwalker9950]

дякую за огляд покажеш як аварійку зробив))?

[@SalveUa]

привіт, аварійку так і не поставив, продав)

[@Илья-и2т9р]

Интересно, как считаете есть ли смысл после Voge 300 DS брать КТМ advance 390?

[@SalveUa]

я б особисто не брав. за ціну 390-го можна знайти більш дорослий варіант. 500дс навіть був не таким жвавим як хотілось би, а 390-й +- так само їде, але 1 циліндр. дивився б на щось типу версіса 650

[@olegcvua6753]

❤❤❤❤❤❤

[@toy_she_user]

А какой крейсер и максималка поgps? Задний аморт по экскурсии легко регулируется?

[@SalveUa]

100+ 130+- зависит от ветра, загрузки Задний проще снять и отрегулировать, чем крутить на мотоцикле