Внимание: важный косяк, о котором должны знать все владельцы модели: подсос воздуха через отверстие короба воздушного фильтра voge.club/d/96-otverstie-v-korobe-vozdushnogo-filtra-2020-i-2021-m-g Поддержать канал: new.donatepay.ru/@salveua Підтримати Канал: salveua.diaka.ua/donate 0:00 Начинаем 0:22 Voge всем нравится 0:45 О чем это видео 1:20 Посадка, ветровик 3:10 Эргономика, владелец 4:18 Динамика, ускорение 5:35 Рулёжка 6:04 Обслуживание, нюансы 6:28 Под сидением 7:00 Воздушный фильтр 7:20 Топливный фильтр 8:19 Антифриз, заливная, бачок 8:55 Ожидание реальность 9:45 Ручку в пол 10:07 150 кмч 10:25 160 кмч 10:50 Вибрации 12:25 5-я Ускорение 13:15 Подвеска 14:14 Высота сидения, перешивка 14:50 Догоняем Voge 300ds 15:22 Крейсер Voge 500ds 16:19 Обгон фуры на 6-й 16:45 Максималка Voge 500DS 16:55 Ощущение скорости 17:20 Резиновые изделия Voge 18:50 МИНУСЫ: Фара говно 20:00 Допсвет хороший 21:25 Задний фонарь почти говно 22:45 Замок зажигания говно 24:21 Подшипники прогрессии смазаны 24:40 Подножки не смазаны 25:33 Шарнир кпп не смазан, а на Хонде смазан 25:53 Тормозные шланги 26:25 Радиатор 26:35 Балансировка колес 27:20 Взял бы себе? Выводы
@GooN7772 жыл бұрын
так это у всех вогов
@SalveUa2 жыл бұрын
@@GooN777 не, на 500ке болтика нет в одном месте.
@beast29522 жыл бұрын
А будет обзор на 650ds? Никак не могу между ними выбрать😄
@ЕвгенийСавченко-к7л2 жыл бұрын
Охуеть, отдать 5000 долларов, и еще и знать и учить на память все косяки, этого китайского конструктора. Люди покупают новую технику, что бы не ебать себе мозги. Какой смысл в покупке китайца, который не едет, разве что с горы, да еще и устранять всякие косяки. Да на мотооынке навалом б.у мотоциклов, полностью обслуженных, без косяков, просто лей бензин и едь, куда глаза глядят. Цирк шапито: мыши плакали и кололись, но все равно продолжали жрать кактус. На японском мотоцикле при покупке можно проверить компрессию и послушать двигатель: не гремит ли цепь ГРМ, не шумит ли выжимной подшипник, не течет ли вилка, правильно ли работает подвеска? Подшипники в колесах тоже запросто можно проверить. Тормозные колодки видно, износ тормозных дисков можно замерить микрометром, а также проверить как работает генератор и реле заряда. Какая проблема выкрутить свечи и проверить визуально качество смеси, если техника карбюраторная? Все равно на новых китайцах стоят с завода самые дешевые и самые хреновые расходники, какие только возможны. Лучше купить б.у японца и за 1000 долларов сменить на нем все расходники на новые брендовые. Так у вас тогда будет брендовый мотоцикл на новых брендовых расходниках. И все, катайтесь и горя не знайте.
@SalveUa2 жыл бұрын
@@ЕвгенийСавченко-к7л пишешь "Знать и учить косяки", потом пишешь простыню про слушать двигатель\расходники\вложиться туда-сюда де логика?) просто ты преверженец японцев. я ж не заставляю тебя покупать 500дс, езди на условном варадеро с 7 литровым расходом на 100км. особенно щас актуально с ценой бензина в 55-65 грн.
@Troica-Kostroma2 жыл бұрын
Лайк !!! второму голосу, видимо хозяин 500DS. Очень приятная дикция, грамотно ведёт речь, без "эээээ" "нуууу" "эээм". Чётко 🔥🔥🔥 Обзор хорош, местами затянут и несколько раз одно и тоже оговаривалось.
@SalveUa2 жыл бұрын
первый голос обиделся, вот!
@jonialive2 жыл бұрын
та посонам же пифуй :)
@DmitryStein2 жыл бұрын
'эээээ
@СтаниславСтекольщиков2 жыл бұрын
Да, новенький Voge-500, будет не плохим приобретением, тому кому мот понравиться.
@ІлляРудик-у8ч2 жыл бұрын
за +- 5 к можно найти Хонду нс 700. И все. Больше ничего не нужно. Я для себя давно решил,что старый японец лучше нового китайца Имею старый авто Хонда Сивик, а у брата на много посвежее Лифан,который уже давно здох. А хонда бегает Скутера,тоже как доказательство отлично подойдут. Условная хонда дио перебегает новый китайский скутер) Можно делать поправку на возраст японца в ценовом диапазоне 3000, но за 5000 можно уже купить безпроблемную япошку) Целесообразность китайца в данном случае-0. Повторюсь еще раз,как когда то писал в коментах. за 30 000 км китаец ляжет,любой. И капиталка мотора встанет в те же деньги,что и очень мощно, и глобально обслужить б/у японца Только что Вы получаете в итоге…. Две большие разницы,за одни и те же деньги. Это как слесть с Андроида и признать шо айфон- приятнее. Все. Прошу меня не банить,некрофила еб*чего))))
@dr.enduro31132 жыл бұрын
Так і є
@ShturmanKAV2 жыл бұрын
Вот только нормальную NC за указанную вами сумму не купишь. Нужно добавить 1,5-2 тыщи зеленых.
@ІлляРудик-у8ч2 жыл бұрын
@@ShturmanKAV Нс-это первое что мне в голову пришло. под НС- я имел ввиду условного японца за 5000.
@SalveUa2 жыл бұрын
дорогие друзья, очень приятно, что вы мониторите рынок. Вынужден сказать, что за 5 вы хуй приобретёте nc700x в хорошем состоянии. такой мотоцикл потребует под косарь денег сверху и\или будет иметь ряд моментов к устранению. максимум за эту сумму = 700Х с пробегом под сотку или после хорошего дтп, или 750L - учебка после 10-15 к пробега с кучей ссадин после мотошкол. :)
@ЛукаМудищев-я7ж2 жыл бұрын
Странно,мой бывший китаец Лонсин 200-куб.не лёг после 30 тыс.
@rafus5557600 Жыл бұрын
Наконец попался реальный отзыв. А то все, что не смотрел - одни оды восхваления этх мотоциклов. Все от них в восторге. Даже от фары, которую качественно опустили в данном видео
@g.r.c.86742 жыл бұрын
Прикольно. Да бери, шо тут думать, уже 21го модельного. Хотя... тут же куча зомби советуют некрояпонию. Давай потрать пол сезона на поиски, просмотр кучи вариантов. И потом взвесив все за и против окажется что конкурентов у 500ки нет. 650ку я не предлагаю, если тебе мешали вибрации тут, то конечно там будет повеселее!
@SalveUa2 жыл бұрын
надо чтобы мотоцикл сам меня нашел))
@vladwell2302 жыл бұрын
Разница по цене в 2000 от 300ds более ощутима, чем дополнительные 15-20 км в час к крейсеру, как по мне. Обьективно 300ds лучшее соотношение цены и того что он может дать. Если этого не хватает - я бы смотрел уже на два цилиндра, иначе это шило на мыло.
@GehenTanken2 жыл бұрын
Серьёзно? Каяба, пирелли и ниссин это наверное ненужное да?
@vladwell2302 жыл бұрын
@@GehenTanken Для меня это не решающие факторы в выборе. Если я трачу дополнительные 2000 долларов ( что является уже около 65% стоимости 300ds) - я бы ожидал чего то большего. То есть, это прикольно - да, но стоит оно того ? Скорее всего, нет.
@GehenTanken2 жыл бұрын
@@vladwell230 например?
@vladwell2302 жыл бұрын
@@GehenTanken например, я бы еще немного подсобирал, добавил и взял двухцилиндровый, тот же версис, но не суть, если 300ds не хватает.
@GehenTanken2 жыл бұрын
@@vladwell230 так 500ds 2 цилиндровый же. Версис сам смотрел. Увы за эти деньги они сильно уставшие. И, мягко говоря, имеют морально устаревший внешний вид. + куча мелких минусов, типа отсутствия датчика передачи, приборная из прошлого тысячелетия и т.п.... Версис хороший мот, это так, однако я взял нового 500ds
@Vadym_Haponiuk2 жыл бұрын
Думаю за 5000+- лучше уже брать японца, версис, в стром, nc700x.
@olegpan12 жыл бұрын
Только за 5000 они будут очень сильно пожившие и будут нужны еще вложения и время. А 500ка мот для тех, кто хочет сесть и поехать в тревел, а не сидеть в гараже и тестить - что еще надо поменять. Совсем разные подходы ко владению.
@Myzon7772 жыл бұрын
только так
@Myzon7772 жыл бұрын
@@olegpan1 какие пожившие, с 30к пробега...так для мотора нс єто почти ноль, там мотор от тачки хондьі джазз, ресурс огого
@olegpan12 жыл бұрын
@@Myzon777 в моте не только мотор. Да и в пробег 30к на турынде 10-15 лет от роду я не верю
@lsap32602 жыл бұрын
Прикольно. А чи потрібно більшу максималку чим 160? навіщо вона?? який розхід при крейсері? 650ка буде тест?
@SalveUa2 жыл бұрын
скорее удобные обороты на крейсере 120 важнее. 4.5-5 при 110-120 650 только сидел, не ездил. пока не ездил)
@Сергей-е1к5д2 жыл бұрын
Расход, как я понимаю, не на много увеличивается от 300ds. Если смотреть на v storm, то там уже почти в два раза… На спортах и стритах расход топлива наверное не существенный вопрос, но на туристах?? У меня на машина на трассе 5,7 на 100 при 90км/ч. Морально не смогу себе позволить ехать с таким же расходом, только обвешенный сумками корфами и рюкзаками… в дождь)))…
@SalveUa2 жыл бұрын
на 500дс десь від 4 до 5.2 дивлячись, як перти
@КристинаМарченко-т6х2 жыл бұрын
Очнитесь!За 5000у.е купить это?Езжай Версиса смотри! В-Стрём тоже стОит пощупать.
@SalveUa2 жыл бұрын
это было в октябре, щас я пока версиса не хочу)) стром присматриваюсь
@John__Ruth Жыл бұрын
V-storm которому 17-19 лет? Или версус такого же возраста?)
@OlesMai2 жыл бұрын
сьогодні на Ютьюбчику прямо вечір Voge
@kapitan90887 ай бұрын
При росте 1.92 😂😂😂 адекватного мнения про посадку и быть не может.......
@romanb58602 жыл бұрын
Знакомый гараж и знакомый гаражный кооператив. Заварил чай и начинаю смотреть видос)
@ЭвгенЛиткевич2 жыл бұрын
150- 160кмч тоесть никого несмущяет что скаждым месяцем камер на дорогах все больше и больше все хотят кубы побольше . И то что за населенным пунктом уже мельзя ехать быстрей 100кмч. Никого несмущяет.
@SalveUa2 жыл бұрын
меня смущяет буква "я" в слове "смущяет", но вы же продолжаете так писать))
@ЭвгенЛиткевич2 жыл бұрын
Ето говорит только о моей безграмотности и небольше но я готов менятся . А вам слабо не нарушать пдд??? Думаю вам глубоко побоку пдд как и мне правописание.
@idioluh58382 жыл бұрын
А то, что заявленное тобой ограничение в 100 км/ч (и то, после прибавления нештрафуемых 20, про которые отдельный разговор) - это не имеющий никакого отношения к безопасности бред, тебя не смущает?
@tal_rash86742 жыл бұрын
Мама я в телевизоре 🤣 Бери ;не пожалеешь)) мне нравится
@vladvlad60125 ай бұрын
Мот стоит не 1000). Но как они так умеют делать такие банальные дибильные косяки в виде подсоса ?(
@olegpan12 жыл бұрын
Короче, +20-25 к крейсеру, остальное похоже на 300дс
@_STEEL_FEELINGS_2 жыл бұрын
Знакомые места. Бавария! Сколько же лет подряд, каждую пятницу ездил в Сумскую область на ЧЗ, через Богодухов, В.Писаревка.
@_STEEL_FEELINGS_2 жыл бұрын
@Харьков Харьков У меня есть видео 30 минут Писаревка-Богодухов! На машине ехать - просто Жесть полнейшая. Если автор не против, я оставлю ссылку на САМУЮ СТРЕМНУЮ ДОРОГУ - kzbin.info/www/bejne/eoKsi6Giq5ueq7M
@_STEEL_FEELINGS_2 жыл бұрын
@Харьков Харьков Прикольно. Кстати Винницкие Иваны - это ровно половина пути от моего родного дома к дому в Харькове!
@SalveUa2 жыл бұрын
ну, "за Винницкие Иваны!")))
@_STEEL_FEELINGS_2 жыл бұрын
@@SalveUa ))))) 0.5 хватит или...
@sergeyborsenko34632 жыл бұрын
Бери Хонду сб 750 и кайфуй
@SalveUa2 жыл бұрын
красивое. баймото только недавно две привозил. я даже на секунду задумался))
@ИгорьСавицкий-б2у2 жыл бұрын
Візьми V strom 650 мот бомба.
@SalveUa2 жыл бұрын
посматриваю, но вопрос бюджета. и абс)
@впартизаны2 жыл бұрын
Правильнее будет искать доброго японца. У них технологии доработаны от модели к модели. Сам первый мот брал доминар 400, это который баджадж, за сезон проехал 18т.км. Были вибрации, но ни каких поломок.)) решил поменять. Нашёл осенью в конце сезона ямаху xj6 диверсию , за цену, тогда нового доминара , с пробегом тоже 18т.км, 12г.в. Ну и конечно понял разницу. Приличную.))
@СержСерж-в1щ2 жыл бұрын
Наверное и разница в расходе топлива и цен на расходники тоже будет чувствоваться, если проехать за сезон 10-15к на доминаре и на xj6 ?
@Владислав-п8р7ш2 жыл бұрын
Могу поспорить по поводу доработанных японцев. Не все модели у них доработанные. Взять тот же версис 650. Болячка на этих моторах, помпа, которая течёт. А если брать новые модели версиса, то на них отрывает юбку клапана ГБЦ со всеми вытекающими. При этом эта проблема не зависит от качества обслуживания и спрогнозировать её невозможно. Плюс пластик на новом версисе, как на дешёвом китайце. А обслуживание и цена расходников порядком выше. Если мот, покупать впритык по деньгам, это не есть разумно
@ЕвгенийСавченко-к7л2 жыл бұрын
Если брать японца, то онли Хонду!
@ЕвгенийСавченко-к7л2 жыл бұрын
Покупай Хонду, не бери ни Voge, ни Версиса. Так как, что то говно, что то говно. По цене нового Voga 500 можно запросто купить великолепный мотоцикл всех времен и народов, а именно: Honda Hornet 600, с обтекателем, там будет уже инжекторный мотор с ресурсом 100+ тысяч км, мягкий, эластичный двигатель, мощность под 100 кобылок, и максималка в 230-250 км в час. Да, в нее нужно будет немного вложиться, заменить резину, свечи, масло, фильтра, колодки, и возможно сальники и направляющие в вилке. Но все это возможно делать постепенно, катаясь на мотоцикле. Я после китайца Shineray XY250GY 6C взял сразу литровую, на карбах Хонду Варадеро, и ни разу не пожалел. Да, она мне обошлась со всеми вложениями в 4700 долларов, но она полностью обслужена, на новой резине Metzeler Tourance, с новыми тормозными колодками, с новыми подшипниками во всех колесах, с замененным маслом и фильтрами. Да, она не в идеальном состоянии, их в идеале не бывает и за 8000 долларов, но литр обьема и разгон до сотни за 3.8 секунды она выдает. Расход бензина 6-7литров, если ехать на 5 передаче 100 км в час на 3000 оборотах, то расход будет и 5 литров. Но зато там нет вопросов по поводу обгона автомобилей, там уаеренный разгон до 200 км в час, и это вообще не вопрос, хоть с горы, хоть под гору. Неважно, с грузом, или сам едешь. Так Варадеро это мотоцикл, она валит на все бабки, а какой толк в этих китайцах? Вот ты взял этого Вога и наебался с двигателем по самые помидоры, и еще раздумываешь покупать китайца снова. Ты же вроде нормальный парень. Покажи мне того человека, кто бы так с Хондой ебался, как ты со своим Вогом? Пиздец, купил практически новый мотоцикл, и ремонтировал движок, да еще и в другом городе, ждал запчастей и заплатил за всю эту еблю со своего кармана кучу денег. На японском мотоцикле, а конкретно на Хонде, ты бы только расходники менял. Даже если Хонде 30 лет от роду. Опять-таки, Хонду продать вообще нет никаких проблем. За 5000 долларов можно купить или офигенного Хорнета, или VFR 800 середины двухтысячных годов. В моей Варадеро 1999 года пробег 60 тысяч км и мотор работает как часики. Там такие двигателя, на старых Хондах, что ты еще попробуй их выкатать. Так что послушай толковый совет: покупай инжекторного 600 Хорнета и кайфуй. Так как твой китаец, ни один японец не будет мозги ебать.
@SalveUa2 жыл бұрын
с хондой бы не ебались потому что ебаться с ней дорого и нерентабельно, ее проще сплавить или разобрать. ремонт двигателя вога обошелся в 200 долларов работа + зч. куча денег, ага. я уже понял что тебе нравится карбовая древная варадеро с расходом от 7 литров. но мотоцикл с возрастом не становится лучше. он стареет. зачем мне хорнет? шо мне с ним делать?
@ПсевдонимДмитрий2 жыл бұрын
За 5к$ даже бы не рассматривал, а взял бы нц700х. На хонде проехал за год 25 тысяч. Продал. Но буду брать в этом году такой-же
@SalveUa2 жыл бұрын
продал потому что не готов ее обслуживать с бОльшим пробегом? за 5к баксов в Украине нц700х будет с пробегом 60-90к, можно и больше))
@ПсевдонимДмитрий2 жыл бұрын
@@SalveUa нет, взял её с пробегом 14 тысяч с аукционна в 2020г за 5200$. В том же и продал, за 5400$ с пробегом +25к. А обслуживание недорогое было. Масла фильтра. Колодки поменял, 1000грн. Цепь стояла 520. С ней и продал , состояние нормальное было, замены не требовала. Просто хотел звук и помощнее немного. Взял фазер в 21 году, а в конце года сменил на vfr 800. Недавно продал и понял что нц оптимальный вариант , особенно на автомате. Я на ней за день проезжал 1300+ км и мог бы проехать ещё но заканчивалась страна)) даже грамоты получал)
@ПсевдонимДмитрий2 жыл бұрын
@@SalveUa вобщем обслуживание недорогое, да цены выросли на них, но всё равно остаётся разумным выбором. Посадка, расход (3.5), передний кофр, надёжный и ресурсный мотор. Очень круто рулится. А также большая ликвидность.
@dr.enduro31132 жыл бұрын
Та зрозуміло що нц топ і для чого цей китай
@Myzon7772 жыл бұрын
@@SalveUaну незовсім , є багато варіантів за 5 з пробігом 30к, нескрученим доречі
@ВладимирКапитонов-б3ш2 жыл бұрын
И у меня лопнула заглушка в первую же зиму. Здравствуй.
@dr.enduro31132 жыл бұрын
Ох і китайці щоб відрегулювати клапана треба бак знімати…
@McRae4122 жыл бұрын
Как и на всех нормальных "взрослых" японцах.
@dr.enduro31132 жыл бұрын
@@McRae412 в японців все зроблено для комфортного обслуговування
@SalveUa2 жыл бұрын
Игорь, дуже товсто))
@madmeloman942 жыл бұрын
Владелец пятисотки не работает актером озвучки? Или озвучивает какой-то youtube канал. Что-то голос знаком
@SalveUa2 жыл бұрын
не))
@samfameTV Жыл бұрын
Ты више седло делал ?
@MetalRex101 Жыл бұрын
Привет! Спасибо большое за обзор! Сейчас живу в Аргентине, у нас тут рынок мото довольно грустный, потому что тот же вог новый стоит 8,5 тыс. Зеленых, а всякие японцы, типа НС700/750 или версиса 650, если новые и есть, то стоят от 20 тыс. Выбираю между 2 мотами: Бенелли трк 502 (не Х) и вог 500. Я 185см ростом, 90кг. Планирую ездить в основном по городу, но пару раз в неделю нужно ездить 50км за город. Сейчас у меня крузер RVM 250-9, которого на трассе не хватает катастрофически. Едет он всего 80-90км в час комфортно (с пассажиром). Поэтому и хочу сменить мото на более мощный. Сначала думал взять бенелли, потому что у него очень удобная посадка, королевское сиденье, а так же отличная ветрозащита. Но его габариты и вес (213 кг сухой), а так же расстояние между осями в 1525 (больше, чем у БМВ Р1200РТ) отталкивают, потому что кажется, что в городе рулить такой танк удовольствие не из приятных. Сейчас присматриваюсь в Вог 500 и возможно возьму именно его. Что- то сюда можете добавить?
@SalveUa Жыл бұрын
привіт, а шо додати? треба посидіти і зробити тест-драйв щоб для себе зрозуміти. мені абсолютно норм по місту на 500-ці
@MetalRex101 Жыл бұрын
@@SalveUa тест драйв никто не даст сделать тут)
@МаксимК-д5ы2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, передумал его брать, а 650 одноцилиндровую да еще и на 5 передач точно не хочу. Елькроссо хватило, когда мотор еще может, но шестой нет и едешь 100)) Жаль что в Украине нет нормального диллера Royal Enfield, пару лет назад порывался взять 500 кубовый, тот что в Харькове единственный, но Бог отвел) Теперь думаю что без вариантов Benelli Trk502
@SalveUa2 жыл бұрын
ох рояли не панацея. я бы хотел попробовать, но увы. трк 502 тяжелее вога и точно так же имеет свои минусы. получится его снять когда-нибудь, сниму))
@МаксимК-д5ы2 жыл бұрын
@@SalveUa Ну если хочешь, то можем скооперироваться и снять Елькроссо с пробегом 5к
@idioluh58382 жыл бұрын
500-кубовый Энфилд такая себе покупка, разве что как мотоцикл выходного дня. Их современные 650-ки прям очень норм для любителей классики, но 5к они не стоят даже в штатах.
@dronewood17172 жыл бұрын
@@МаксимК-д5ы привет, тоже катаю на Кроссо, правда с крейсером у меня дела по лучше обстоят))) У нас есть группа в Вайбере владельцев, если хочешь могу добавить, там много интересного.
@МаксимК-д5ы2 жыл бұрын
@@dronewood1717 Нет, спасибо. И так за всеми ТГ и ФБ не успеваю следить. Единственное что интересно, есть ли еще кто-то по Сумской обл.
@volodymyr_gv0zdyk_2 жыл бұрын
привіт. можу дати бенеллі трк502х на огляд ;)
@SalveUa2 жыл бұрын
привіт, в Сумах? Чи червоний у Києві? Бо бачу один чорненький в нас з'явився. Я поки в Сумах
@volodymyr_gv0zdyk_2 жыл бұрын
@@SalveUa київ. ого. ще один з"явився? прикольно )))
@АндрейКлименко-р7т2 жыл бұрын
Зря ты заморачиваешься с мелко кубатурной техникой. Минимум нс 700
@tobi13032 жыл бұрын
Ну да уже и 500 кубов это малокубатурник, конечно, но только для кого тогда есть 125 мотоциклы, и мопеды 50 кубов для кого?
@territory_A_category2 жыл бұрын
Очень спорно... Пятак за Это...
@MykolaSivko2 жыл бұрын
Начал свою мотожизнь так же как и ты, с боксера 150. За 2020 года проехал на нем 30к. Потом взял лося ралли 300, на нем еще 6к в 2021 году проехал. Появилась возможность и поехал покупать V-Strom 650 2006г, но в магазине увидел версис 650 12г с пробегом 40к из Италии и взял его (до 6к$). Наконец то понял разницу между китайцами и другими производителями. У версиса весь момент доступен практически с минимальных оборотов и на 6 передаче у тебя есть ускорение практически с 60-70км/ч до максималки. У меня хоть и бомж комплектация (без АБС, но с защитой рук и боковыми родными кофрами). Сейчас ни сколько не жалею о том что выбрал версис вместо в-сторма как мотоцикл на каждый день и для путешествий.
@SalveUa2 жыл бұрын
привет, я пока тольок садился на версис, но не ездил. мне он кажется похожим на вог в плане компоновки, ходов подвески и "размера мотоцикла". но я смотрел на первое поколение, до "клапанов". у тебя, я так понимаю, год выпуска уже "после". в каком салоне брал?
@MykolaSivko2 жыл бұрын
@@SalveUa Брал в MoToBaZa, в наличии выбор не большой, но могут привезти то что захочешь. Друг у них брал vfr800 с родным пробегом 18к. А по версису в сравнении с вогом, достаточно просто сравнить звук выхлопа и все станет на свои места.
@ЕвгенийНайдён-ч1г2 жыл бұрын
Сколько бОксера не корми, всё равно на большую кубатуру смотрит ))))
@SalveUa2 жыл бұрын
по живому))
@dr.enduro31132 жыл бұрын
Не їде бо інжектор маркетологи впихнули став карби з сб 500 і мот зовсім по іншому поїде
@SalveUa2 жыл бұрын
а еще лучше поставить туда двигатель от чего-то))
@tobi13032 жыл бұрын
Можно обще мотор от планеты или альфы впихнуть, тогда вообще полетит 😂
@alexandergas1939 Жыл бұрын
Versys котрому 15 років за ті гроші.... сумнівно ,що це краще
@fantomas6991 Жыл бұрын
Китай деньги на ветер
@crazychanel853610 ай бұрын
Я не пойму, что за &блан в самом начале ролика, вроде бы автор канала был другой...
@MerlinAngelBCS_Work_Shop2 жыл бұрын
Все думают что куплю новый Китай и все, моё мнение это когда молодую девку на красили и выставили на показ, и усе. Минусов всегда будет куча, так как это все копируется с легендарных брендов, но там тоже есть косяки, но Китай их все собирает в кучу
@OnlyOneLife2 жыл бұрын
Дивлюся відео і розумію, що як же добре, що я не взяв таки Водж, хоча дизайн у 500 дс, мене дуже приваблює! Наживо він виглядає неймовірно.
@XMaxplusBud Жыл бұрын
По издевался на 150 над Андрея мопедкой. Уже бы до Павлоград долетел😹
@АлександрИвлев-к4д8 ай бұрын
Спасибо большое, очень полезно и главное все по делу! Лайк и подписка !
@Alexeyvertoletov22 жыл бұрын
Сверчёк это личинка замка на баке, у меня на 500р такая же хрень была.
@motoandtravel44682 жыл бұрын
не, это болты крепления паука ослабли. Оттуда и морда телепалась, и сверчок вылез.
@SalveUa2 жыл бұрын
я уже точно не помню, шо там было. но морду подтягивали после этого видео)
@ОбзорыДэнчика Жыл бұрын
Привет а доминар поярче будет разгонятся чем этот
@SalveUa Жыл бұрын
привіт, +-, дс не для розгону беруть
@0853Alex Жыл бұрын
Лучший обзор, браво!
@SalveUa Жыл бұрын
дякую)
@DeXTeR_26th2 жыл бұрын
Можеш тепер перезнімати огляд таки як власник =)
@mostross17912 жыл бұрын
NC700x также упирается после 140 кмч
@Алекс-й2р2з Жыл бұрын
За такі кошти можна взяти хорошу Хонда .
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Старый БМВ, это гавно за 7.300 у.е оно того не стоит. Про посадку вообще молчу.
@SalveUa2 жыл бұрын
это гавно в Украине стоит после подорожания 5500, за 7300 вас там наебывают, так и запишите
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
В Белоруси за 3- 4 отличный БМВ, кто не ездил поймет, что такое комфорт и всё остальное.
@SalveUa2 жыл бұрын
бмв уже с пробегом. ну и порядок цен у вас несколько другой)
@Pozhnik2 жыл бұрын
ЗА ЭТУ цену лучше всего honda nc 700
@SalveUa2 жыл бұрын
за эту цену = 5к, нц будет требовать обслуживания еще на косарь
@idioluh58382 жыл бұрын
Версис и прочие нц за эти деньги - прям сильно такое. Тут, конечно, полные комментарии мастеров по покупке мотоцикла с пробегом, но я б такое покупать не стал. CB500X раннюю, ещё с 17 передним колесом, поискать теоретически можно. Хотя тоже, скорее всего, дороже он будет. А вот разговоры все эти про "будет мало" или "будет много" осуждаю : )
@SalveUa2 жыл бұрын
за 5 еще есть тдм, версис. но тоже, как попадет по состоянию. "будет мало" скорее с точки зрения крейсера 110-120 на относительно низких оборотах, и запаса для обгона на этой скорости, постоянно 150-160 ездить никто не будет))
@АндрейГаркуша-р2о Жыл бұрын
Харьков родной
@АлександрИвлев-к4д8 ай бұрын
Как считаете, есть смысл брать 525 или можно брать и 500-го ? Спасибо
@SalveUa8 ай бұрын
дивлячись для чого, 525-й все ж універсальніше бо 19"-17". також більше сподобалося "капотування", більше коліна від вітру захищені. а от приборка прикольніша в 500-го, на сонці так точно. я їздив на обох мотоциклах і зараз вже більше 20-ти тисяч проїхав на 500дс-і, міняти поки не бачу сенсу.
@АлександрИвлев-к4д8 ай бұрын
@@SalveUa спасибо, жалко конечно, что вам теперь на Русском даже писать нельзя, все эта гребаная политика. Но я надеюсь, что и у вас и у нас, нормальные люди, останутся людьми. Желаю всем нам пережить это тяжелое время, удачи с каналом и ровных дорог!)
@SalveUa8 ай бұрын
мені можна писати як завгодно, я просто не хочу цілеспрямовано робити контент на російській через велику кількість неадекватів як і в житті і в інтернеті наробили купу горя. @@АлександрИвлев-к4д
@АлександрИвлев-к4д8 ай бұрын
@@SalveUa понял, но контент у вас классный, таково очень мало, в основном вода и тех характеристики. У вас все по делу! Держитесь и не бросайте это дело!
Живу на Валдайской возвышенности, на длительных подъемах чувствуется что мощи маловато.
@zombi__kotik2 жыл бұрын
а что ты хотел от китайца?
@ОлегБабенко-и9о2 жыл бұрын
Сделайте обзор на 650 ds хотелось бы услышать Ваше мнение .
@SalveUa2 жыл бұрын
зроблю при нагоді
@MrRomatte2 жыл бұрын
Эх, если бы был мотоцикл без раздражающих вибраций, с нормальной ветрозащитой, абс, хорошими тормозами, чтобы 2 диска впереди, армированные тормозные шланги, подвеска чтобы от Каябы и все настраивалось включая вилку, ещё лошадей на 20 бы больше, кубатуру 650, режимы двигателя, led оптика, дуги, защита, кофры, все в комплекте бы шло и за те-же деньги и чтобы обязательно новый мотоцикл... ах да, есть же cfmoto 650 MT. Автор, если реально стоит выбор между 500 и б/у Версисом, посмотри этот вариант, я у себя на канале обзор сделал после года использования, может быть будет полезно.
@SalveUa2 жыл бұрын
в Украине не продается cfmoto кроме квадро-техники. у 500дс ряд опций указанных вами есть. и стоит он всего $5.5 новый за евро5 версию 2021-22 модельно года
@MrRomatte2 жыл бұрын
@@SalveUa глянул цены у нас, в РФ 500 ds стоит на 5000 руб. дешевле чем cf, но не имеет кофров и защиты рук, версия с кофрами стоит на 64 000 дороже, но кофров там 3, а не два. Так что у нас цены плюс минус одинаковые, а вот по техническим аспектам разница огромная. Даже по сравнению с Версисом (на базе его двигателя построен), есть датчик передач, температуры, датчик топлива и режимы двигателя.
@SalveUa2 жыл бұрын
ну это вопрос к зажранности дилеров и таможенным издержкам, или что там еще суммируется.
@dimamihalkov91862 жыл бұрын
Звірте швиткість спідометра і швидкість по на вігатору там різниці в 8-10 км, в мене в знайомого такий мот, на 11 тисяч міняв натяжитель цепі і в коробці щось
@SalveUa2 жыл бұрын
по гарантии?
@motoandtravel44682 жыл бұрын
разница с gps 5 км/ч
@EnjoyMoto2 жыл бұрын
😎
@Dyak_M26122 жыл бұрын
Так,ще є 650DS.
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Украинская растаможка мотоциклов, сколько стоит?
@SalveUa2 жыл бұрын
риторический вопрос. разные ставки и условия в зависимости от моделей\происхождения\объема\возраста
@zaknafeindeurden77992 жыл бұрын
😊👍👍👍
@Soroka75372 жыл бұрын
Спасибо! Нет идеального мотоцикла, но... Оно возникает. Так что же брать?
@Soroka75372 жыл бұрын
Ответ: лучший мотоцикл тот что есть у тебя! Будет другой-будет лучший. Хотелось написать - друг! Ведь это правда! Но есть нюансы. Есть хочу, и много, не побоюсь этого слова, факторов. Цена нас душит. Респект!
@SalveUa2 жыл бұрын
точно, лучший тот = который есть)
@СтаниславБелов-ж9м2 жыл бұрын
Та что в итоге - взял?)
@SalveUa2 жыл бұрын
в итоге россия начала войну против Украины.
@soberbiker99342 жыл бұрын
Макс, как с тобой можно связаться? Меня нет нигде в соцсетях, поэтому они не вариант.
@SalveUa2 жыл бұрын
привет, можешь написать номер тел буквами, а то ютуб номера цифрами блочит
@soberbiker99342 жыл бұрын
@@SalveUa Могу посоветовать где купить действительно хорошего и живого японца, на будущее, и летом скооперироваться для обзора моего мопеда.
@soberbiker99342 жыл бұрын
@@SalveUa Да и так, для обмена опытом:)
@soberbiker99342 жыл бұрын
@@SalveUa Набери меня или напиши что-то в вайбер, я сохраню номер.
@ONeLove0132 жыл бұрын
Бери Версус
@SalveUa2 жыл бұрын
пока не
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Возьми на тест драйв нормальные мототоциклы, по тести потом покупай. Вог 500 это лучший из худших.
@mihanbo62222 жыл бұрын
за 4000$ можно Vmax брать еще штуку прозапас оставит,вот там точно динамики за глаза))) 3.0сек до сотки и около 11-12сек с места до 200км и посадка как на крузере...
@SalveUa2 жыл бұрын
ты ездил на вмаксе?
@BillyBones73162 жыл бұрын
і будеш той вмакс через день в гаражі крутити ,проходили,знаємо,в знайомого був старий вмакс
@mihanbo62222 жыл бұрын
@@SalveUa да,полносиле канадце!у знакомого такой был...сейчас он дрозда купил.
@mihanbo62222 жыл бұрын
@@BillyBones7316 зато динамика бомба!)
@BillyBones73162 жыл бұрын
@@mihanbo6222 да,по прямій,бо він не рулиться взагалі ) і ще мені на старих максах подобається пластикова шестерня маслонасоса,яка з часом стирається і труба двиглу якщо не вслідкував ) а якщо серйозно то у всіх японців є свої мінуси ,на тих же версусах обривало клапана ,пластик потрібно проклеювати бо тарабанить весь. .
@ДенисС-е5е2 жыл бұрын
Китайский металлолом.....
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Надо попробовать всё в эти деньги. И особенно европейцев. Обслуживание не дороже япов. Покататься и после покупать. Он покатался на одном калеке, потом покатался на калеке на 200 кубиков бодьше и уже решил ,что брать! Кинь клич среди подписчиков, попроси моты на тест. Шикарный контент. И пожалуйста не ограничивай кубатуру, твои рассуждения на эту тему - слабоумие какое-то. Попробуй литровые мотоциклы.
@SalveUa2 жыл бұрын
что-то на богатом
@novideoin2 жыл бұрын
якось плагіатом попахує :)))
@SalveUa2 жыл бұрын
з двух рук пишеш?)
@novideoin2 жыл бұрын
@@SalveUa не глянув з якого акк сиджу) то норм шарманка?) мого купиш?
@SalveUa2 жыл бұрын
Буду весной решать куда дальше двигаться. А ты уже собрался продавать?)
@oleg-medovikov2 жыл бұрын
если вам нужен крейсер 150 и конфорт с ветрозащитой, то cfmoto 400 gt
@SalveUa2 жыл бұрын
ниче шо сфмото слабее по двигателю, чем 500дс?
@oleg-medovikov2 жыл бұрын
@@SalveUa на 4 л.с. ? это так важно?
@SalveUa2 жыл бұрын
@@oleg-medovikov как мотоцикл с меньшей мощностью может ехать с более высоким крейсером? 400гт не едет 150 крейсером. это его около максимальная скорость
@oleg-medovikov2 жыл бұрын
я ездил на нем по трассе 500 км и легко держал скорость от 140 до 150, без особых проблем с ветром. а вот максимальная около 165 - когда обороты в красную зону уходят.
@oleg-medovikov2 жыл бұрын
@@SalveUa я имел в виду, что у него рыжие обороты это 9 тыщ и 10 - красные . Я старался никогда до них не доходить и ехать в диапазоне 6-8 тыщ. на оборотах 8 тыщ он держит скорость 150
@ОтецСергийПолтавский2 жыл бұрын
а бинелли 320 может лучше?
@SalveUa2 жыл бұрын
нет такой модели есть 302, но это стрит
@ОтецСергийПолтавский2 жыл бұрын
да ошибся 502 модель
@SalveUa2 жыл бұрын
502 тяжеловат, дороже и их мало)
@Dmytro_biker2 жыл бұрын
Крутий мот. А що скажеш про Tekken 250? Бо на вигляд він теж дость класий
@SalveUa2 жыл бұрын
привіт, теккен тільки з виду класний. а так звичайний китаєць початково-середьного сегменту. бачив недавно проблему пошуку вторинного валу. з лося не підходить ~30к пробіг
@Dmytro_biker2 жыл бұрын
@@SalveUa привіт) ех, а я намітив його собі після боксера... З вигляду просто ракета. Подобаються скрамблери, Геон скрамблер теж непоганий з виду, але я розумію, що це китайці((
@SalveUa2 жыл бұрын
@@Dmytro_biker після боксера рекомендую дивитись на щось, що має 25+ к.с. бо буде дуже скучно) мот для яких цілей?
@Dmytro_biker2 жыл бұрын
@@SalveUa поїздки по місту і вилазок на природу, гори, ліс. Мені по вигляду подобаються сремблери типу Теккена. Але то ще в майбутньому, просто придивляюсь))
@SalveUa2 жыл бұрын
@@Dmytro_biker глянь на 300-й раллі)
@БорисСтеценко-г5ю2 жыл бұрын
А не лучше ли купить ктм адвентуре по программе ктм финанс мот будет с нуля да и качество лучше от Китая .Вот к примеру где сейчас китайские скутеры,среди авто Амулеты ,Джелли в каком состоянии,? А старые корчи Ауди, Ww,ездят и не хуже и корейцы хороши насчёт цена качество.
@soberbiker99342 жыл бұрын
Макс, не вздумай! Во-первых тебе его быстро станет мало, а во-вторых за такие деньги только Версис или что-то подобное японское. Кстати за 5 можно взять ТДМ900 в идеале. А это уже совсем другие ощущения!
@SalveUa2 жыл бұрын
обзор снимался до того, как я ремонтировал свой вог, поэтому некоторые впечатления искажены в угоду вогу)) хотя мот неплохой. но будет мало, не спорю.
@olegpan12 жыл бұрын
Тдм тот и с новья масло жрал. А через столько лет что там с него осталось? :)))
@soberbiker99342 жыл бұрын
@@olegpan1 Масло подъедали первые, которые 850 кубов, а 900-ка беспроблемная. И у меня была 900-ка 2002 года в идеальном состоянии. Состояние нового, как с магазина, без преувеличения. И вообще их много в достойном состоянии.
@olegpan12 жыл бұрын
@@soberbiker9934 20летний мот будет гуд выехать на часок покатосить. А если его запрягать по 15-20 тыс в год, то он быстро начнет давать дуба, езда на эвакуаторе будет постоянно :)
@soberbiker99342 жыл бұрын
@@olegpan1 Рассмешил! Если он в хорошем состоянии и обслужен, то он переездит любого нового китайца, уж поверь!
@lachuzhnikov2 жыл бұрын
10:18 конечно, говнотачки там валят 130-140 :))) Спидометр как у всех, метрология - нет, не слышали.
@SalveUa2 жыл бұрын
нормально там все со спидометром
@сашасолёный-й6ф2 жыл бұрын
Научись сразу ездить на мотоцикле а потом уже рассуждай 160 это много или мало.
@SalveUa2 жыл бұрын
а я где-то сказал, что умею ездить на мотоцикле?
@soberbiker99342 жыл бұрын
Ого, здесь даже сам Валентино Росси?! Саша, а ты уже научился ездить на мотоцикле?
@soberbiker99342 жыл бұрын
Саша, расскажи пожалуйста со своей профессиональной точки зрения: 160 км/ч это много или мало?
@сашасолёный-й6ф2 жыл бұрын
@@soberbiker9934 я не Росси и не хочу быть им, у меня совсем другие идеалы. И да Росси это кристалл на вершине айзберга и без своего айсберга ни кто даже и не слышал бы кто такой Валентино Росси. И отвечаю на твой вопрос, да 160 для 500DS это много.
@сашасолёный-й6ф2 жыл бұрын
500ds и Стром даже и сравнивать не льзя это небо и земля.