VOGE 500DS - тест-драйв, обзор, отзыв владельца, о чем не скажет дилер - косяки за $5000

[@SalveUa]

Внимание: важный косяк, о котором должны знать все владельцы модели: подсос воздуха через отверстие короба воздушного фильтра voge.club/d/96-otverstie-v-korobe-vozdushnogo-filtra-2020-i-2021-m-g Поддержать канал: new.donatepay.ru/@salveua Підтримати Канал: salveua.diaka.ua/donate 0:00 Начинаем 0:22 Voge всем нравится 0:45 О чем это видео 1:20 Посадка, ветровик 3:10 Эргономика, владелец 4:18 Динамика, ускорение 5:35 Рулёжка 6:04 Обслуживание, нюансы 6:28 Под сидением 7:00 Воздушный фильтр 7:20 Топливный фильтр 8:19 Антифриз, заливная, бачок 8:55 Ожидание реальность 9:45 Ручку в пол 10:07 150 кмч 10:25 160 кмч 10:50 Вибрации 12:25 5-я Ускорение 13:15 Подвеска 14:14 Высота сидения, перешивка 14:50 Догоняем Voge 300ds 15:22 Крейсер Voge 500ds 16:19 Обгон фуры на 6-й 16:45 Максималка Voge 500DS 16:55 Ощущение скорости 17:20 Резиновые изделия Voge 18:50 МИНУСЫ: Фара говно 20:00 Допсвет хороший 21:25 Задний фонарь почти говно 22:45 Замок зажигания говно 24:21 Подшипники прогрессии смазаны 24:40 Подножки не смазаны 25:33 Шарнир кпп не смазан, а на Хонде смазан 25:53 Тормозные шланги 26:25 Радиатор 26:35 Балансировка колес 27:20 Взял бы себе? Выводы

[@GooN777]

так это у всех вогов

[@SalveUa]

@@GooN777 не, на 500ке болтика нет в одном месте.

[@beast2952]

А будет обзор на 650ds? Никак не могу между ними выбрать😄

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

Охуеть, отдать 5000 долларов, и еще и знать и учить на память все косяки, этого китайского конструктора. Люди покупают новую технику, что бы не ебать себе мозги. Какой смысл в покупке китайца, который не едет, разве что с горы, да еще и устранять всякие косяки. Да на мотооынке навалом б.у мотоциклов, полностью обслуженных, без косяков, просто лей бензин и едь, куда глаза глядят. Цирк шапито: мыши плакали и кололись, но все равно продолжали жрать кактус. На японском мотоцикле при покупке можно проверить компрессию и послушать двигатель: не гремит ли цепь ГРМ, не шумит ли выжимной подшипник, не течет ли вилка, правильно ли работает подвеска? Подшипники в колесах тоже запросто можно проверить. Тормозные колодки видно, износ тормозных дисков можно замерить микрометром, а также проверить как работает генератор и реле заряда. Какая проблема выкрутить свечи и проверить визуально качество смеси, если техника карбюраторная? Все равно на новых китайцах стоят с завода самые дешевые и самые хреновые расходники, какие только возможны. Лучше купить б.у японца и за 1000 долларов сменить на нем все расходники на новые брендовые. Так у вас тогда будет брендовый мотоцикл на новых брендовых расходниках. И все, катайтесь и горя не знайте.

[@SalveUa]

@@ЕвгенийСавченко-к7л пишешь "Знать и учить косяки", потом пишешь простыню про слушать двигатель\расходники\вложиться туда-сюда де логика?) просто ты преверженец японцев. я ж не заставляю тебя покупать 500дс, езди на условном варадеро с 7 литровым расходом на 100км. особенно щас актуально с ценой бензина в 55-65 грн.

[@Troica-Kostroma]

Лайк !!! второму голосу, видимо хозяин 500DS. Очень приятная дикция, грамотно ведёт речь, без "эээээ" "нуууу" "эээм". Чётко 🔥🔥🔥 Обзор хорош, местами затянут и несколько раз одно и тоже оговаривалось.

[@SalveUa]

первый голос обиделся, вот!

[@jonialive]

та посонам же пифуй :)

[@DmitryStein]

'эээээ

[@СтаниславСтекольщиков]

Да, новенький Voge-500, будет не плохим приобретением, тому кому мот понравиться.

[@rafus5557600]

Наконец попался реальный отзыв. А то все, что не смотрел - одни оды восхваления этх мотоциклов. Все от них в восторге. Даже от фары, которую качественно опустили в данном видео

[@tal_rash8674]

Мама я в телевизоре 🤣 Бери ;не пожалеешь)) мне нравится

[@romanb5860]

Знакомый гараж и знакомый гаражный кооператив. Заварил чай и начинаю смотреть видос)

[@vladwell230]

Разница по цене в 2000 от 300ds более ощутима, чем дополнительные 15-20 км в час к крейсеру, как по мне. Обьективно 300ds лучшее соотношение цены и того что он может дать. Если этого не хватает - я бы смотрел уже на два цилиндра, иначе это шило на мыло.

[@GehenTanken]

Серьёзно? Каяба, пирелли и ниссин это наверное ненужное да?

[@vladwell230]

@@GehenTanken Для меня это не решающие факторы в выборе. Если я трачу дополнительные 2000 долларов ( что является уже около 65% стоимости 300ds) - я бы ожидал чего то большего. То есть, это прикольно - да, но стоит оно того ? Скорее всего, нет.

[@GehenTanken]

@@vladwell230 например?

[@vladwell230]

@@GehenTanken например, я бы еще немного подсобирал, добавил и взял двухцилиндровый, тот же версис, но не суть, если 300ds не хватает.

[@GehenTanken]

@@vladwell230 так 500ds 2 цилиндровый же. Версис сам смотрел. Увы за эти деньги они сильно уставшие. И, мягко говоря, имеют морально устаревший внешний вид. + куча мелких минусов, типа отсутствия датчика передачи, приборная из прошлого тысячелетия и т.п.... Версис хороший мот, это так, однако я взял нового 500ds

[@OnlyOneLife]

Дивлюся відео і розумію, що як же добре, що я не взяв таки Водж, хоча дизайн у 500 дс, мене дуже приваблює! Наживо він виглядає неймовірно.

[@_STEEL_FEELINGS_]

​Знакомые места. Бавария! Сколько же лет подряд, каждую пятницу ездил в Сумскую область на ЧЗ, через Богодухов, В.Писаревка.

[@_STEEL_FEELINGS_]

@Харьков Харьков У меня есть видео 30 минут Писаревка-Богодухов! На машине ехать - просто Жесть полнейшая. Если автор не против, я оставлю ссылку на САМУЮ СТРЕМНУЮ ДОРОГУ - kzbin.info/www/bejne/eoKsi6Giq5ueq7M

[@_STEEL_FEELINGS_]

@Харьков Харьков Прикольно. Кстати Винницкие Иваны - это ровно половина пути от моего родного дома к дому в Харькове!

[@SalveUa]

ну, "за Винницкие Иваны!")))

[@_STEEL_FEELINGS_]

@@SalveUa ))))) 0.5 хватит или...

[@lsap3260]

Прикольно. А чи потрібно більшу максималку чим 160? навіщо вона?? який розхід при крейсері? 650ка буде тест?

[@SalveUa]

скорее удобные обороты на крейсере 120 важнее. 4.5-5 при 110-120 650 только сидел, не ездил. пока не ездил)

[@Сергей-е1к5д]

Расход, как я понимаю, не на много увеличивается от 300ds. Если смотреть на v storm, то там уже почти в два раза… На спортах и стритах расход топлива наверное не существенный вопрос, но на туристах?? У меня на машина на трассе 5,7 на 100 при 90км/ч. Морально не смогу себе позволить ехать с таким же расходом, только обвешенный сумками корфами и рюкзаками… в дождь)))…

[@SalveUa]

на 500дс десь від 4 до 5.2 дивлячись, як перти

[@MetalRex101]

Привет! Спасибо большое за обзор! Сейчас живу в Аргентине, у нас тут рынок мото довольно грустный, потому что тот же вог новый стоит 8,5 тыс. Зеленых, а всякие японцы, типа НС700/750 или версиса 650, если новые и есть, то стоят от 20 тыс. Выбираю между 2 мотами: Бенелли трк 502 (не Х) и вог 500. Я 185см ростом, 90кг. Планирую ездить в основном по городу, но пару раз в неделю нужно ездить 50км за город. Сейчас у меня крузер RVM 250-9, которого на трассе не хватает катастрофически. Едет он всего 80-90км в час комфортно (с пассажиром). Поэтому и хочу сменить мото на более мощный. Сначала думал взять бенелли, потому что у него очень удобная посадка, королевское сиденье, а так же отличная ветрозащита. Но его габариты и вес (213 кг сухой), а так же расстояние между осями в 1525 (больше, чем у БМВ Р1200РТ) отталкивают, потому что кажется, что в городе рулить такой танк удовольствие не из приятных. Сейчас присматриваюсь в Вог 500 и возможно возьму именно его. Что- то сюда можете добавить?

[@SalveUa]

привіт, а шо додати? треба посидіти і зробити тест-драйв щоб для себе зрозуміти. мені абсолютно норм по місту на 500-ці

[@MetalRex101]

@@SalveUa тест драйв никто не даст сделать тут)

[@АлександрИвлев-к4д]

Спасибо большое, очень полезно и главное все по делу! Лайк и подписка !

[@Vadym_Haponiuk]

Думаю за 5000+- лучше уже брать японца, версис, в стром, nc700x.

[@olegpan1]

Только за 5000 они будут очень сильно пожившие и будут нужны еще вложения и время. А 500ка мот для тех, кто хочет сесть и поехать в тревел, а не сидеть в гараже и тестить - что еще надо поменять. Совсем разные подходы ко владению.

[@Myzon777]

только так

[@Myzon777]

@@olegpan1 какие пожившие, с 30к пробега...так для мотора нс єто почти ноль, там мотор от тачки хондьі джазз, ресурс огого

[@olegpan1]

@@Myzon777 в моте не только мотор. Да и в пробег 30к на турынде 10-15 лет от роду я не верю

[@ПсевдонимДмитрий]

За 5к$ даже бы не рассматривал, а взял бы нц700х. На хонде проехал за год 25 тысяч. Продал. Но буду брать в этом году такой-же

[@SalveUa]

продал потому что не готов ее обслуживать с бОльшим пробегом? за 5к баксов в Украине нц700х будет с пробегом 60-90к, можно и больше))

[@ПсевдонимДмитрий]

@@SalveUa нет, взял её с пробегом 14 тысяч с аукционна в 2020г за 5200$. В том же и продал, за 5400$ с пробегом +25к. А обслуживание недорогое было. Масла фильтра. Колодки поменял, 1000грн. Цепь стояла 520. С ней и продал , состояние нормальное было, замены не требовала. Просто хотел звук и помощнее немного. Взял фазер в 21 году, а в конце года сменил на vfr 800. Недавно продал и понял что нц оптимальный вариант , особенно на автомате. Я на ней за день проезжал 1300+ км и мог бы проехать ещё но заканчивалась страна)) даже грамоты получал)

[@ПсевдонимДмитрий]

@@SalveUa вобщем обслуживание недорогое, да цены выросли на них, но всё равно остаётся разумным выбором. Посадка, расход (3.5), передний кофр, надёжный и ресурсный мотор. Очень круто рулится. А также большая ликвидность.

[@dr.enduro3113]

Та зрозуміло що нц топ і для чого цей китай

[@Myzon777]

@@SalveUaну незовсім , є багато варіантів за 5 з пробігом 30к, нескрученим доречі

[@МаксимК-д5ы]

Спасибо за обзор, передумал его брать, а 650 одноцилиндровую да еще и на 5 передач точно не хочу. Елькроссо хватило, когда мотор еще может, но шестой нет и едешь 100)) Жаль что в Украине нет нормального диллера Royal Enfield, пару лет назад порывался взять 500 кубовый, тот что в Харькове единственный, но Бог отвел) Теперь думаю что без вариантов Benelli Trk502

[@SalveUa]

ох рояли не панацея. я бы хотел попробовать, но увы. трк 502 тяжелее вога и точно так же имеет свои минусы. получится его снять когда-нибудь, сниму))

[@МаксимК-д5ы]

@@SalveUa Ну если хочешь, то можем скооперироваться и снять Елькроссо с пробегом 5к

[@idioluh5838]

500-кубовый Энфилд такая себе покупка, разве что как мотоцикл выходного дня. Их современные 650-ки прям очень норм для любителей классики, но 5к они не стоят даже в штатах.

[@dronewood1717]

@@МаксимК-д5ы привет, тоже катаю на Кроссо, правда с крейсером у меня дела по лучше обстоят))) У нас есть группа в Вайбере владельцев, если хочешь могу добавить, там много интересного.

[@МаксимК-д5ы]

@@dronewood1717 Нет, спасибо. И так за всеми ТГ и ФБ не успеваю следить. Единственное что интересно, есть ли еще кто-то по Сумской обл.

[@OlesMai]

сьогодні на Ютьюбчику прямо вечір Voge

[@MykolaSivko]

Начал свою мотожизнь так же как и ты, с боксера 150. За 2020 года проехал на нем 30к. Потом взял лося ралли 300, на нем еще 6к в 2021 году проехал. Появилась возможность и поехал покупать V-Strom 650 2006г, но в магазине увидел версис 650 12г с пробегом 40к из Италии и взял его (до 6к$). Наконец то понял разницу между китайцами и другими производителями. У версиса весь момент доступен практически с минимальных оборотов и на 6 передаче у тебя есть ускорение практически с 60-70км/ч до максималки. У меня хоть и бомж комплектация (без АБС, но с защитой рук и боковыми родными кофрами). Сейчас ни сколько не жалею о том что выбрал версис вместо в-сторма как мотоцикл на каждый день и для путешествий.

[@SalveUa]

привет, я пока тольок садился на версис, но не ездил. мне он кажется похожим на вог в плане компоновки, ходов подвески и "размера мотоцикла". но я смотрел на первое поколение, до "клапанов". у тебя, я так понимаю, год выпуска уже "после". в каком салоне брал?

[@MykolaSivko]

@@SalveUa Брал в MoToBaZa, в наличии выбор не большой, но могут привезти то что захочешь. Друг у них брал vfr800 с родным пробегом 18к. А по версису в сравнении с вогом, достаточно просто сравнить звук выхлопа и все станет на свои места.

[@впартизаны]

Правильнее будет искать доброго японца. У них технологии доработаны от модели к модели. Сам первый мот брал доминар 400, это который баджадж, за сезон проехал 18т.км. Были вибрации, но ни каких поломок.)) решил поменять. Нашёл осенью в конце сезона ямаху xj6 диверсию , за цену, тогда нового доминара , с пробегом тоже 18т.км, 12г.в. Ну и конечно понял разницу. Приличную.))

[@СержСерж-в1щ]

Наверное и разница в расходе топлива и цен на расходники тоже будет чувствоваться, если проехать за сезон 10-15к на доминаре и на xj6 ?

[@Владислав-п8р7ш]

Могу поспорить по поводу доработанных японцев. Не все модели у них доработанные. Взять тот же версис 650. Болячка на этих моторах, помпа, которая течёт. А если брать новые модели версиса, то на них отрывает юбку клапана ГБЦ со всеми вытекающими. При этом эта проблема не зависит от качества обслуживания и спрогнозировать её невозможно. Плюс пластик на новом версисе, как на дешёвом китайце. А обслуживание и цена расходников порядком выше. Если мот, покупать впритык по деньгам, это не есть разумно

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

Если брать японца, то онли Хонду!

[@ІлляРудик-у8ч]

за +- 5 к можно найти Хонду нс 700. И все. Больше ничего не нужно. Я для себя давно решил,что старый японец лучше нового китайца Имею старый авто Хонда Сивик, а у брата на много посвежее Лифан,который уже давно здох. А хонда бегает Скутера,тоже как доказательство отлично подойдут. Условная хонда дио перебегает новый китайский скутер) Можно делать поправку на возраст японца в ценовом диапазоне 3000, но за 5000 можно уже купить безпроблемную япошку) Целесообразность китайца в данном случае-0. Повторюсь еще раз,как когда то писал в коментах. за 30 000 км китаец ляжет,любой. И капиталка мотора встанет в те же деньги,что и очень мощно, и глобально обслужить б/у японца Только что Вы получаете в итоге…. Две большие разницы,за одни и те же деньги. Это как слесть с Андроида и признать шо айфон- приятнее. Все. Прошу меня не банить,некрофила еб*чего))))

[@dr.enduro3113]

Так і є

[@ShturmanKAV]

Вот только нормальную NC за указанную вами сумму не купишь. Нужно добавить 1,5-2 тыщи зеленых.

[@ІлляРудик-у8ч]

@@ShturmanKAV Нс-это первое что мне в голову пришло. под НС- я имел ввиду условного японца за 5000.

[@SalveUa]

дорогие друзья, очень приятно, что вы мониторите рынок. Вынужден сказать, что за 5 вы хуй приобретёте nc700x в хорошем состоянии. такой мотоцикл потребует под косарь денег сверху и\или будет иметь ряд моментов к устранению. максимум за эту сумму = 700Х с пробегом под сотку или после хорошего дтп, или 750L - учебка после 10-15 к пробега с кучей ссадин после мотошкол. :)

[@ЛукаМудищев-я7ж]

Странно,мой бывший китаец Лонсин 200-куб.не лёг после 30 тыс.

[@undefinedN4me]

Як гадаєте, це гарний мотоцикл для початківця чи ні?

[@0853Alex]

Лучший обзор, браво!

[@SalveUa]

дякую)

[@ВладимирКапитонов-б3ш]

И у меня лопнула заглушка в первую же зиму. Здравствуй.

[@g.r.c.8674]

Прикольно. Да бери, шо тут думать, уже 21го модельного. Хотя... тут же куча зомби советуют некрояпонию. Давай потрать пол сезона на поиски, просмотр кучи вариантов. И потом взвесив все за и против окажется что конкурентов у 500ки нет. 650ку я не предлагаю, если тебе мешали вибрации тут, то конечно там будет повеселее!

[@SalveUa]

надо чтобы мотоцикл сам меня нашел))

[@ОбзорыДэнчика]

Привет а доминар поярче будет разгонятся чем этот

[@SalveUa]

привіт, +-, дс не для розгону беруть

[@dimamihalkov9186]

Звірте швиткість спідометра і швидкість по на вігатору там різниці в 8-10 км, в мене в знайомого такий мот, на 11 тисяч міняв натяжитель цепі і в коробці щось

[@SalveUa]

по гарантии?

[@motoandtravel4468]

разница с gps 5 км/ч

[@АлександрИвлев-к4д]

Как считаете, есть смысл брать 525 или можно брать и 500-го ? Спасибо

[@SalveUa]

дивлячись для чого, 525-й все ж універсальніше бо 19"-17". також більше сподобалося "капотування", більше коліна від вітру захищені. а от приборка прикольніша в 500-го, на сонці так точно. я їздив на обох мотоциклах і зараз вже більше 20-ти тисяч проїхав на 500дс-і, міняти поки не бачу сенсу.

[@АлександрИвлев-к4д]

@@SalveUa спасибо, жалко конечно, что вам теперь на Русском даже писать нельзя, все эта гребаная политика. Но я надеюсь, что и у вас и у нас, нормальные люди, останутся людьми. Желаю всем нам пережить это тяжелое время, удачи с каналом и ровных дорог!)

[@SalveUa]

мені можна писати як завгодно, я просто не хочу цілеспрямовано робити контент на російській через велику кількість неадекватів як і в житті і в інтернеті наробили купу горя. @@АлександрИвлев-к4д

[@АлександрИвлев-к4д]

@@SalveUa понял, но контент у вас классный, таково очень мало, в основном вода и тех характеристики. У вас все по делу! Держитесь и не бросайте это дело!

[@SalveUa]

Дякую)

[@volodymyr_gv0zdyk_]

привіт. можу дати бенеллі трк502х на огляд ;)

[@SalveUa]

привіт, в Сумах? Чи червоний у Києві? Бо бачу один чорненький в нас з'явився. Я поки в Сумах

[@volodymyr_gv0zdyk_]

@@SalveUa київ. ого. ще один з"явився? прикольно )))

[@ИгорьСавицкий-б2у]

Візьми V strom 650 мот бомба.

[@SalveUa]

посматриваю, но вопрос бюджета. и абс)

[@ЭвгенЛиткевич]

150- 160кмч тоесть никого несмущяет что скаждым месяцем камер на дорогах все больше и больше все хотят кубы побольше . И то что за населенным пунктом уже мельзя ехать быстрей 100кмч. Никого несмущяет.

[@SalveUa]

меня смущяет буква "я" в слове "смущяет", но вы же продолжаете так писать))

[@ЭвгенЛиткевич]

Ето говорит только о моей безграмотности и небольше но я готов менятся . А вам слабо не нарушать пдд??? Думаю вам глубоко побоку пдд как и мне правописание.

[@idioluh5838]

А то, что заявленное тобой ограничение в 100 км/ч (и то, после прибавления нештрафуемых 20, про которые отдельный разговор) - это не имеющий никакого отношения к безопасности бред, тебя не смущает?

[@Alexeyvertoletov2]

Сверчёк это личинка замка на баке, у меня на 500р такая же хрень была.

[@motoandtravel4468]

не, это болты крепления паука ослабли. Оттуда и морда телепалась, и сверчок вылез.

[@SalveUa]

я уже точно не помню, шо там было. но морду подтягивали после этого видео)

[@DeXTeR_26th]

Можеш тепер перезнімати огляд таки як власник =)

[@Dmytro_biker]

Крутий мот. А що скажеш про Tekken 250? Бо на вигляд він теж дость класий

[@SalveUa]

привіт, теккен тільки з виду класний. а так звичайний китаєць початково-середьного сегменту. бачив недавно проблему пошуку вторинного валу. з лося не підходить ~30к пробіг

[@Dmytro_biker]

@@SalveUa привіт) ех, а я намітив його собі після боксера... З вигляду просто ракета. Подобаються скрамблери, Геон скрамблер теж непоганий з виду, але я розумію, що це китайці((

[@SalveUa]

@@Dmytro_biker після боксера рекомендую дивитись на щось, що має 25+ к.с. бо буде дуже скучно) мот для яких цілей?

[@Dmytro_biker]

@@SalveUa поїздки по місту і вилазок на природу, гори, ліс. Мені по вигляду подобаються сремблери типу Теккена. Але то ще в майбутньому, просто придивляюсь))

[@SalveUa]

@@Dmytro_biker глянь на 300-й раллі)

[@juniormrpl5955]

Добрый день,можно ссылку на доп свет ?

[@SalveUa]

добрый, www.aliexpress.com/item/4000571207271.html

[@soberbiker9934]

Макс, как с тобой можно связаться? Меня нет нигде в соцсетях, поэтому они не вариант.

[@SalveUa]

привет, можешь написать номер тел буквами, а то ютуб номера цифрами блочит

[@soberbiker9934]

@@SalveUa Могу посоветовать где купить действительно хорошего и живого японца, на будущее, и летом скооперироваться для обзора моего мопеда.

[@soberbiker9934]

@@SalveUa Да и так, для обмена опытом:)

[@soberbiker9934]

@@SalveUa Набери меня или напиши что-то в вайбер, я сохраню номер.

[@ОлегБабенко-и9о]

Сделайте обзор на 650 ds хотелось бы услышать Ваше мнение .

[@SalveUa]

зроблю при нагоді

[@Soroka7537]

Спасибо! Нет идеального мотоцикла, но... Оно возникает. Так что же брать?

[@Soroka7537]

Ответ: лучший мотоцикл тот что есть у тебя! Будет другой-будет лучший. Хотелось написать - друг! Ведь это правда! Но есть нюансы. Есть хочу, и много, не побоюсь этого слова, факторов. Цена нас душит. Респект!

[@SalveUa]

точно, лучший тот = который есть)

[@dr.enduro3113]

Не їде бо інжектор маркетологи впихнули став карби з сб 500 і мот зовсім по іншому поїде

[@SalveUa]

а еще лучше поставить туда двигатель от чего-то))

[@tobi1303]

Можно обще мотор от планеты или альфы впихнуть, тогда вообще полетит 😂

[@MrRomatte]

Эх, если бы был мотоцикл без раздражающих вибраций, с нормальной ветрозащитой, абс, хорошими тормозами, чтобы 2 диска впереди, армированные тормозные шланги, подвеска чтобы от Каябы и все настраивалось включая вилку, ещё лошадей на 20 бы больше, кубатуру 650, режимы двигателя, led оптика, дуги, защита, кофры, все в комплекте бы шло и за те-же деньги и чтобы обязательно новый мотоцикл... ах да, есть же cfmoto 650 MT. Автор, если реально стоит выбор между 500 и б/у Версисом, посмотри этот вариант, я у себя на канале обзор сделал после года использования, может быть будет полезно.

[@SalveUa]

в Украине не продается cfmoto кроме квадро-техники. у 500дс ряд опций указанных вами есть. и стоит он всего $5.5 новый за евро5 версию 2021-22 модельно года

[@MrRomatte]

@@SalveUa глянул цены у нас, в РФ 500 ds стоит на 5000 руб. дешевле чем cf, но не имеет кофров и защиты рук, версия с кофрами стоит на 64 000 дороже, но кофров там 3, а не два. Так что у нас цены плюс минус одинаковые, а вот по техническим аспектам разница огромная. Даже по сравнению с Версисом (на базе его двигателя построен), есть датчик передач, температуры, датчик топлива и режимы двигателя.

[@SalveUa]

ну это вопрос к зажранности дилеров и таможенным издержкам, или что там еще суммируется.

[@mostross1791]

NC700x также упирается после 140 кмч

[@idioluh5838]

Версис и прочие нц за эти деньги - прям сильно такое. Тут, конечно, полные комментарии мастеров по покупке мотоцикла с пробегом, но я б такое покупать не стал. CB500X раннюю, ещё с 17 передним колесом, поискать теоретически можно. Хотя тоже, скорее всего, дороже он будет. А вот разговоры все эти про "будет мало" или "будет много" осуждаю : )

[@SalveUa]

за 5 еще есть тдм, версис. но тоже, как попадет по состоянию. "будет мало" скорее с точки зрения крейсера 110-120 на относительно низких оборотах, и запаса для обгона на этой скорости, постоянно 150-160 ездить никто не будет))

[@КристинаМарченко-т6х]

Очнитесь!За 5000у.е купить это？Езжай Версиса смотри! В-Стрём тоже стОит пощупать.

[@SalveUa]

это было в октябре, щас я пока версиса не хочу)) стром присматриваюсь

[@John__Ruth]

V-storm которому 17-19 лет? Или версус такого же возраста?)

[@ОтецСергийПолтавский]

а бинелли 320 может лучше?

[@SalveUa]

нет такой модели есть 302, но это стрит

[@ОтецСергийПолтавский]

да ошибся 502 модель

[@SalveUa]

502 тяжеловат, дороже и их мало)

[@madmeloman94]

Владелец пятисотки не работает актером озвучки? Или озвучивает какой-то youtube канал. Что-то голос знаком

[@SalveUa]

не))

[@mihanbo6222]

за 4000$ можно Vmax брать еще штуку прозапас оставит,вот там точно динамики за глаза))) 3.0сек до сотки и около 11-12сек с места до 200км и посадка как на крузере...

[@SalveUa]

ты ездил на вмаксе?

[@BillyBones7316]

і будеш той вмакс через день в гаражі крутити ,проходили,знаємо,в знайомого був старий вмакс

[@mihanbo6222]

@@SalveUa да,полносиле канадце!у знакомого такой был...сейчас он дрозда купил.

[@mihanbo6222]

@@BillyBones7316 зато динамика бомба!)

[@BillyBones7316]

@@mihanbo6222 да,по прямій,бо він не рулиться взагалі ) і ще мені на старих максах подобається пластикова шестерня маслонасоса,яка з часом стирається і труба двиглу якщо не вслідкував ) а якщо серйозно то у всіх японців є свої мінуси ,на тих же версусах обривало клапана ,пластик потрібно проклеювати бо тарабанить весь. .

[@dr.enduro3113]

Ох і китайці щоб відрегулювати клапана треба бак знімати…

[@McRae412]

Как и на всех нормальных "взрослых" японцах.

[@dr.enduro3113]

@@McRae412 в японців все зроблено для комфортного обслуговування

[@SalveUa]

Игорь, дуже товсто))

[@АлексейФёдоров-ъ4щ]

Живу на Валдайской возвышенности, на длительных подъемах чувствуется что мощи маловато.

[@mihailrozenbladt3504]

В Белоруси за 3- 4 отличный БМВ, кто не ездил поймет, что такое комфорт и всё остальное.

[@SalveUa]

бмв уже с пробегом. ну и порядок цен у вас несколько другой)

[@mihailrozenbladt3504]

Надо попробовать всё в эти деньги. И особенно европейцев. Обслуживание не дороже япов. Покататься и после покупать. Он покатался на одном калеке, потом покатался на калеке на 200 кубиков бодьше и уже решил ,что брать! Кинь клич среди подписчиков, попроси моты на тест. Шикарный контент. И пожалуйста не ограничивай кубатуру, твои рассуждения на эту тему - слабоумие какое-то. Попробуй литровые мотоциклы.

[@SalveUa]

что-то на богатом

[@СтаниславБелов-ж9м]

Та что в итоге - взял?)

[@SalveUa]

в итоге россия начала войну против Украины.

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

Все думают что куплю новый Китай и все, моё мнение это когда молодую девку на красили и выставили на показ, и усе. Минусов всегда будет куча, так как это все копируется с легендарных брендов, но там тоже есть косяки, но Китай их все собирает в кучу

[@samfameTV]

Ты више седло делал ?

[@oleg-medovikov]

если вам нужен крейсер 150 и конфорт с ветрозащитой, то cfmoto 400 gt

[@SalveUa]

ниче шо сфмото слабее по двигателю, чем 500дс?

[@oleg-medovikov]

@@SalveUa на 4 л.с. ? это так важно?

[@SalveUa]

@@oleg-medovikov как мотоцикл с меньшей мощностью может ехать с более высоким крейсером? 400гт не едет 150 крейсером. это его около максимальная скорость

[@oleg-medovikov]

я ездил на нем по трассе 500 км и легко держал скорость от 140 до 150, без особых проблем с ветром. а вот максимальная около 165 - когда обороты в красную зону уходят.

[@oleg-medovikov]

@@SalveUa я имел в виду, что у него рыжие обороты это 9 тыщ и 10 - красные . Я старался никогда до них не доходить и ехать в диапазоне 6-8 тыщ. на оборотах 8 тыщ он держит скорость 150

[@sergeyborsenko3463]

Бери Хонду сб 750 и кайфуй

[@SalveUa]

красивое. баймото только недавно две привозил. я даже на секунду задумался))

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

Покупай Хонду, не бери ни Voge, ни Версиса. Так как, что то говно, что то говно. По цене нового Voga 500 можно запросто купить великолепный мотоцикл всех времен и народов, а именно: Honda Hornet 600, с обтекателем, там будет уже инжекторный мотор с ресурсом 100+ тысяч км, мягкий, эластичный двигатель, мощность под 100 кобылок, и максималка в 230-250 км в час. Да, в нее нужно будет немного вложиться, заменить резину, свечи, масло, фильтра, колодки, и возможно сальники и направляющие в вилке. Но все это возможно делать постепенно, катаясь на мотоцикле. Я после китайца Shineray XY250GY 6C взял сразу литровую, на карбах Хонду Варадеро, и ни разу не пожалел. Да, она мне обошлась со всеми вложениями в 4700 долларов, но она полностью обслужена, на новой резине Metzeler Tourance, с новыми тормозными колодками, с новыми подшипниками во всех колесах, с замененным маслом и фильтрами. Да, она не в идеальном состоянии, их в идеале не бывает и за 8000 долларов, но литр обьема и разгон до сотни за 3.8 секунды она выдает. Расход бензина 6-7литров, если ехать на 5 передаче 100 км в час на 3000 оборотах, то расход будет и 5 литров. Но зато там нет вопросов по поводу обгона автомобилей, там уаеренный разгон до 200 км в час, и это вообще не вопрос, хоть с горы, хоть под гору. Неважно, с грузом, или сам едешь. Так Варадеро это мотоцикл, она валит на все бабки, а какой толк в этих китайцах? Вот ты взял этого Вога и наебался с двигателем по самые помидоры, и еще раздумываешь покупать китайца снова. Ты же вроде нормальный парень. Покажи мне того человека, кто бы так с Хондой ебался, как ты со своим Вогом? Пиздец, купил практически новый мотоцикл, и ремонтировал движок, да еще и в другом городе, ждал запчастей и заплатил за всю эту еблю со своего кармана кучу денег. На японском мотоцикле, а конкретно на Хонде, ты бы только расходники менял. Даже если Хонде 30 лет от роду. Опять-таки, Хонду продать вообще нет никаких проблем. За 5000 долларов можно купить или офигенного Хорнета, или VFR 800 середины двухтысячных годов. В моей Варадеро 1999 года пробег 60 тысяч км и мотор работает как часики. Там такие двигателя, на старых Хондах, что ты еще попробуй их выкатать. Так что послушай толковый совет: покупай инжекторного 600 Хорнета и кайфуй. Так как твой китаец, ни один японец не будет мозги ебать.

[@SalveUa]

с хондой бы не ебались потому что ебаться с ней дорого и нерентабельно, ее проще сплавить или разобрать. ремонт двигателя вога обошелся в 200 долларов работа + зч. куча денег, ага. я уже понял что тебе нравится карбовая древная варадеро с расходом от 7 литров. но мотоцикл с возрастом не становится лучше. он стареет. зачем мне хорнет? шо мне с ним делать?

[@zombi__kotik]

а что ты хотел от китайца?

[@soberbiker9934]

Макс, не вздумай! Во-первых тебе его быстро станет мало, а во-вторых за такие деньги только Версис или что-то подобное японское. Кстати за 5 можно взять ТДМ900 в идеале. А это уже совсем другие ощущения!

[@SalveUa]

обзор снимался до того, как я ремонтировал свой вог, поэтому некоторые впечатления искажены в угоду вогу)) хотя мот неплохой. но будет мало, не спорю.

[@olegpan1]

Тдм тот и с новья масло жрал. А через столько лет что там с него осталось? :)))

[@soberbiker9934]

@@olegpan1 Масло подъедали первые, которые 850 кубов, а 900-ка беспроблемная. И у меня была 900-ка 2002 года в идеальном состоянии. Состояние нового, как с магазина, без преувеличения. И вообще их много в достойном состоянии.

[@olegpan1]

@@soberbiker9934 20летний мот будет гуд выехать на часок покатосить. А если его запрягать по 15-20 тыс в год, то он быстро начнет давать дуба, езда на эвакуаторе будет постоянно :)

[@soberbiker9934]

@@olegpan1 Рассмешил! Если он в хорошем состоянии и обслужен, то он переездит любого нового китайца, уж поверь!

[@territory_A_category]

Очень спорно... Пятак за Это...

[@Алекс-й2р2з]

За такі кошти можна взяти хорошу Хонда .

[@АндрейКлименко-р7т]

Зря ты заморачиваешься с мелко кубатурной техникой. Минимум нс 700

[@tobi1303]

Ну да уже и 500 кубов это малокубатурник, конечно, но только для кого тогда есть 125 мотоциклы, и мопеды 50 кубов для кого?

[@mihailrozenbladt3504]

Украинская растаможка мотоциклов, сколько стоит?

[@SalveUa]

риторический вопрос. разные ставки и условия в зависимости от моделей\происхождения\объема\возраста

[@olegpan1]

Короче, +20-25 к крейсеру, остальное похоже на 300дс

[@zaknafeindeurden7799]

😊👍👍👍

[@Dyak_M2612]

Так,ще є 650DS.

[@АндрейГаркуша-р2о]

Харьков родной

[@kapitan9088]

При росте 1.92 😂😂😂 адекватного мнения про посадку и быть не может.......

[@XMaxplusBud]

По издевался на 150 над Андрея мопедкой. Уже бы до Павлоград долетел😹

[@vladvlad6012]

Мот стоит не 1000). Но как они так умеют делать такие банальные дибильные косяки в виде подсоса ?(

[@lachuzhnikov]

10:18 конечно, говнотачки там валят 130-140 :))) Спидометр как у всех, метрология - нет, не слышали.

[@SalveUa]

нормально там все со спидометром

[@ЕвгенийНайдён-ч1г]

Сколько бОксера не корми, всё равно на большую кубатуру смотрит ))))

[@SalveUa]

по живому))

[@EnjoyMoto]

😎

[@ONeLove013]

Бери Версус

[@SalveUa]

пока не

[@Pozhnik]

ЗА ЭТУ цену лучше всего honda nc 700

[@SalveUa]

за эту цену = 5к, нц будет требовать обслуживания еще на косарь

[@БорисСтеценко-г5ю]

А не лучше ли купить ктм адвентуре по программе ктм финанс мот будет с нуля да и качество лучше от Китая .Вот к примеру где сейчас китайские скутеры,среди авто Амулеты ,Джелли в каком состоянии,? А старые корчи Ауди, Ww,ездят и не хуже и корейцы хороши насчёт цена качество.

[@mihailrozenbladt3504]

Старый БМВ, это гавно за 7.300 у.е оно того не стоит. Про посадку вообще молчу.

[@SalveUa]

это гавно в Украине стоит после подорожания 5500, за 7300 вас там наебывают, так и запишите

[@novideoin]

якось плагіатом попахує :)))

[@SalveUa]

з двух рук пишеш?)

[@novideoin]

@@SalveUa не глянув з якого акк сиджу) то норм шарманка?) мого купиш?

[@SalveUa]

Буду весной решать куда дальше двигаться. А ты уже собрался продавать?)

[@fantomas6991]

Китай деньги на ветер

[@mihailrozenbladt3504]

Возьми на тест драйв нормальные мототоциклы, по тести потом покупай. Вог 500 это лучший из худших.

[@сашасолёный-й6ф]

Научись сразу ездить на мотоцикле а потом уже рассуждай 160 это много или мало.

[@SalveUa]

а я где-то сказал, что умею ездить на мотоцикле?

[@soberbiker9934]

Ого, здесь даже сам Валентино Росси?! Саша, а ты уже научился ездить на мотоцикле?

[@soberbiker9934]

Саша, расскажи пожалуйста со своей профессиональной точки зрения: 160 км/ч это много или мало?

[@сашасолёный-й6ф]

@@soberbiker9934 я не Росси и не хочу быть им, у меня совсем другие идеалы. И да Росси это кристалл на вершине айзберга и без своего айсберга ни кто даже и не слышал бы кто такой Валентино Росси. И отвечаю на твой вопрос, да 160 для 500DS это много.

[@сашасолёный-й6ф]

500ds и Стром даже и сравнивать не льзя это небо и земля.

[@ДенисС-е5е]

Китайский металлолом.....

[@crazychanel8536]

Я не пойму, что за &блан в самом начале ролика, вроде бы автор канала был другой...

[@alexandergas1939]

Versys котрому 15 років за ті гроші.... сумнівно ,що це краще