Voge 500DS minimalizálása... -15,5kg!!!

Рет қаралды 3,047

Krisz85

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@nondermotovlog466 4 ай бұрын

Nagyon jó lett😊😊

@Krisz85 4 ай бұрын

Köszi!🙂

@baliinsel 4 ай бұрын

Szia Krisz! Eskü, nagyon jól néz ki így a motor hátulja! Ha az elejét ís megcsinálod nagyon ütős lesz. Kis plexivel bukócső nélkül. 👍

@Krisz85 4 ай бұрын

Köszi Bali! KZbinr talin már úgy volt. Csak bukócsővel. 🙂

@sanyimotorozik 4 ай бұрын

Nekem személyszerint tetszenek az alu dobozok, nekem is az van. És mindig (szinte) viszem magammal még az egy napos turákra is, hogy miért mert így néz ki jól 😁 na azért nem csak azért. A topcase kell a sisaknak ha megállok bárhol bármiért is, az oldaldobozokban van inni való , kiskompresszor defektjavitó, ha olyan helyre megyek akkor viszek cipőt. Egy négyévszakos kabátot használok protektormellénnyel, a kabát 2XL-s ha téliesitve van akkor pont jó, de ha nyáriasitva akkor lötyög mint tehénen a gatya 😂. Szóval ha jó idő van viszem a nyári kabátotot is.... Hát én ezért viszem a dobozokat, De tetszik ez a Cargo Endurance csak sajna nem kapható már ... de találtam alternatívát lehet fel kellene adni az oldaldobozokat?? Oldaldobozok nélkül meg ronda a motor a sok mászokával 🤣( doboztartó konzolok)...

@Krisz85 4 ай бұрын

Úgy csináld, ahogy neked tetszik és neked jó!😊sok előnye van az aludobozoknak!

@zoltanszegvari6524 4 ай бұрын

Nekem tetszett 😊😊😊

@Krisz85 4 ай бұрын

Köszi Zoli🙂

@theshortman8718 4 ай бұрын

@@Krisz85 Nincs mit, tényleg tetszik a könnyítés ötlete és a kivitelezés is 🙂

@Krisz85 4 ай бұрын

@@theshortman8718 téged ismerve, tegnap nem ok nélkül hívtál!...😀 vmi ötleted van sztem😊

@kesoferi2095 4 ай бұрын

A gyári végdob is kb 15kg, azon is lehet fogni egy tizest egy nyitott dobbal.

@Krisz85 4 ай бұрын

Utána néztem már, annyit nem hoz egy legális E jeles slip on dob. Pl Mivv dob -1.3kg könnyebb.

@fec012 4 ай бұрын

Néha én is nézem a "nagy" BMW-seket akik egyedül mennek és nem értem őket. Persze egy több hetes túrához sok cucc kell, de itthon egy magyar rendszámos gép három dobozzal, utas nélül szerintem vicces. Max.figyelemfelkeltésre jó. Én legutóbb három napra egy tanktáskával és egy hátsó táskával mentem. Azóta beszereztem egy Shad SH40 Cargo dobozt az mindig fent van. Nem nagy súly és a bukó belefér, ha valahol ott kell hadjam. A doboznak annyi az előnye, hogy zárható, nyugodtabban hagyja ott az ember a motort, mintha csak táskák lennének.

@Krisz85 4 ай бұрын

Persze mindennek van előnye és hátránya. Mérlegelni kell. 🙂

@fec012 4 ай бұрын

@@Krisz85 el is feljtettem... Ha még nem láttad ajánlom tshansen videóit. Pár napja töltött fel egyet, érdemes megnézni, hogy mennyi és milyen felszerelést vitt magával.

@Krisz85 4 ай бұрын

Köszi, ránézek!

@fecc4000 4 ай бұрын

Jól tetted, napi használatban csak hátráltatnak, ráadásul szerintem veszélyes is a kemény oldal táska ha filterezel városban pl. Puha oldaltáska a legjobb, minél közelebb a tömegközépponthoz. (hehe, a video nézése közben irtam, aztán elmondtad te is ugyanezt)

@Krisz85 4 ай бұрын

Érződik is nagyon😉

@fecc4000 4 ай бұрын

Ugyanez a Cargo táskám volt, de már agyon használtam, kimondottan praktikus.

@Krisz85 4 ай бұрын

Én meg sajna elhagytam a esőhuzatját...😵‍💫

@zoacs 4 ай бұрын

Nézem a nagy dobozos motorokat és nagyon tetszik, hogy mennyit tudsz pakolni bele, de basszus egyszer sem gondoltam bele, hogy mekkora plusz súly es hogy mennyire belekaphat a szél is, egyensúly, stb. Köszi a videót. Mentél vele azóta? Milyen lett igy a kezelhetőség?

@Krisz85 4 ай бұрын

Persze mentem. Érezhető a különbség! Mindenhogy. Fogyasztásban, mozgékonysagban, kezelhetőségben is. Én nagyon érzékeny sofőr vagyok, de ezt bárki megérezné🙂

@zoacs 4 ай бұрын

@@Krisz85 na azt elhiszem

@kisstontour 4 ай бұрын

25 Kg rengeteg, DE a kézvédőt.. azért azt ne vedd le róla :D MAKOT-ra sem kerül vissza?

@Krisz85 4 ай бұрын

Mármint a kézvédő?😀 De, ha jön a hűvösebb idő, lesz vmi kézvédő rajta.

@gres7603 4 ай бұрын

A hátsó doboz semmit nem számít szerintem, inkább az a lényeg, hogy mi van benne. Nálam egy defektjavító-csomagtartónak használom a bukónak. A doboztartókat én nem veszem le, mert bukócsőként is működnek. Rackless táskáim vannak, Motea-n 30 körül van és hibátlan, én még lekötegeltem a doboztartókhoz.Bármit vennél itthon, előtte nézz rá a Motea-ra szerintem.

@Krisz85 4 ай бұрын

A hátsó doboz és mögötted nem ül senki akkor belekap a szél és mozgatja a motor elejet. A felületének a mérete számít.

@gres7603 4 ай бұрын

@@Krisz85 én nem tapasztaltam ilyet soha normális időben, igaz a doboz szélét is csak úgy látom a tükörben, ha kicsit odébbhúzódok-gondolom kitakarom, nálam egy 37 literes van feltéve. Az mondjuk biztos, hogy oldalszélben érezhető.

@Krisz85 4 ай бұрын

@@gres7603 próbáld ki ha leveszed. Lehet már megszoktad teljesen🙂

@lajosjozsa2600 4 ай бұрын

Szarvason a Vasipari teljesen leállt? Nekem ott rengeteget krómoztak fillérekért.

@Krisz85 4 ай бұрын

Nem tudom hol mi állt le😀, de megnézem. Orosházán is van ahol krómoznak egész jó áron

@kaposfured 4 ай бұрын

En 65kg vagyok, es nalam kifejezetten jobban kanyarodik,jobban dontheto a motor hogy fenn van a hatso doboz.

@Krisz85 4 ай бұрын

Lehet ahhoz a súlyhoz van állitva a motorod fútóműve gyárilag?!🤔🙂

@zoli3201 4 ай бұрын

A külső vizálló cuccot dobd ki,sokat nem er,csak lobog.A cuccot reelative vastag kukasszsakba rakva teszed a hatso taskaba,nem lesz vizes.Es nem kell bohockodni a kuloss dolgokkal. Az sw motech ugyanezt teszi a rearbag hatso taskaval,nekem mar bizonyitott,sokat hasznaltam,egesznap esoben.

@Krisz85 4 ай бұрын

Jól hangzik! 😀