VOGE 650 DS обзор и отзыв владельца

[@KsankaBu]

Согласна, это отличный мот! Я проехала на нём 8 тысяч км и по трассе, и по грунтовкам, и по камням - всё выдержал и он и я :) Единственное, что я бы рекомендовала желающим взять этот мот - это хоть немного поездить на лёгком эндурике по грунту, чтоб понять принцип езды на эндурном мото и на грунте. Потому как тяжёлый мот ошибок может не простить. Это относится не только к 650дс, но и к любому тяжёлому турэндуро.

[@АлександрХлебников-и8б]

а у вас какой рост?

[@KsankaBu]

@@АлександрХлебников-и8б 177см

[@АлександрХлебников-и8б]

@@KsankaBu спасибо. а то у меня 172 всего. и не на всем достаю.а с турэндуро это прям нереальный квест

[@Руслан-н6н8и]

@@user-gfv4dgbhuuj65hgf должен быть норм, какой то обзор видел, там обзорщик с ростом 190, говорил нормально сидеть.

[@АлексейБудасов-н8ц]

Скажите пожалуйста, а для моего роста 168 см будет наверное большой для меня.

[@kajabaTSA]

Оооооо! Спасибо! Сразу лайк, а потом смотреть

[@АндрейИвличев]

та у тебя прям уже прям сценарий появляется) ну отлично)) обзор становится интересней )

[@TarasKarabasUkraine]

у меня ко всем видео сценарий есть))

[@niyaziyusifov]

отличный обзор, я тоже прокатился на мотоцикле этом , с ростом 183, впечатлён очень сильно) после него доминар стал меньше как будто😂🥲

[@мудрыййожык]

А Доминар он и есть поменьше))) всё правильно

[@АлександрИгоревич-п1п]

Парни спасибо за обзор, прослушал рост хозяина мото.

[@Karabakh0888]

Доброго дня. Варю на водж поміняли?

[@motopapa33]

Спасибо за обзор, парни 👍

[@СашаАртек-г5в]

Спасибо за обзор! Интересно, как у него с грузоподьемостью и удобством второго номера (+плюс 3 косметички), и по плохой дороге...

[@TarasKarabasUkraine]

Увы, такого опыта нет, может ребята-владельцы подскажут

[@СашаАртек-г5в]

@@TarasKarabasUkraine дякую

[@МаксимСечин-с5э]

Настоящий отзыв,особенно палец вверх на счёт вибраций.

[@volodymyrzinchuk152]

Лайк! Як тобі він в порівнянні з варадеро? По зручності, керованості, чи відчувається варадеро тяжким в порівнянні з вог?

[@TarasKarabasUkraine]

Я так скажу.. всі моти, на котрих я сидів після Варадеро здавалися дуже легенькими. У варадеро високий центр мас, ну і він сам по собі важчий, тому на місці відчувається зовсім інакше. Але в нього і філософія інша- в пісок би я на Варі не ліз би)) Зате вона просто поїдає кілометри траси сотнями - сів, проїхав 1000 і хоч би що. Звісно, зовсім інша динаміка, мені дуже подобаються низові двигуни і от Варадеро крутити особливо не потрібно. По керованості - VOGE привітніший з перших кілометрів, але якщо звикнути до Варі, керованість просто чудова. Якщо Вог можна брати і початківцям, і дівчатам, то щоб волочити той Варадеро треба бути трохи крупненьким.

[@OTOMOTO.]

Тарас, добрый день. Хочу купить вародеро, но не могу определиться какой взять инжектор или карбюратор, говорят разница в весе и ходах подвесок большая. Что вы порекомендуете?

[@Motoregion72]

Купил? Инжектор естественно бери. Но мотоцикл очень тяжелый и валкий, бездорожье не его стихия

[@namesurname4708]

Вітаю, хотів би придбати такий мотоцикл з магазину. Куди можна звернутися (місто Київ)?

[@asdkhjbnasd]

Спасибо за обзор, нового 525 не щупали?

[@TarasKarabasUkraine]

Поки служу, тож нема можливості. Але може скоро щось зніму у відпустці

[@Unlaik]

Лайк если вог это не только заправка

[@ИгорьЛопушинский]

Хороший обзор ,лайк..Были у меня китайцы,однозначно имеют право на жизнь .Но в этом случае за 6.5 у.е можно взять напр.БМВ 650 сертао с небольшим пробегом и в хорошем состоянии

[@0versun0]

скрученным в 99.9% случаев

[@TarasKarabasUkraine]

Ну, я согласен, что есть интересные альтернативы за эти деньги, но вот конкретно между 650 БМВ и 650 ВОГ я, честно говоря, не понимаю преимущества б.у БМВ

[@sergusster]

И обслуживать его в 3 раза дороже :) Зато наслаждаться шильдиком BMW (а других особых приемуществ у него не будет) :)

[@gordonfreeman431]

так смысл брать бмв ,если это тот же самый мотор , если не убрали беду масляным сепаратором опять будут старые болячки

[@Руслан-н6н8и]

интересно. если у него движок как у БМВ, то будет ли слабым местом помпа... У F650GS помпа это слабое место за которым приглядывать нужно.

[@_shawnmichaels]

Опа, вот это номер, спс за подсказку

[@kardan1925]

Какое масло заливали в вилку?

[@zyklon54321]

Спасибо за обзор!

[@РусланБыткивский-ы1у]

Тарас мне надо с тобой проконсультироваться по поводу мотоцикла как можно с тобой связаться

[@kajabaTSA]

179 мм - ход вилки, 160 - амморт. Инфа с испанского сайта дилера

[@TarasKarabasUkraine]

о, спасибо. Чет мы пытались искать на оф сайте, но не нашли

[@kardan1925]

Игорь! Ты себе voge присматриваешь? Пиши в личку на Райберт - расскажу, у меня есть этот «конь»😄

[@kajabaTSA]

@@kardan1925 у меня 500ds ))

[@AdvenTuristt]

Я тисячний підписник🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@БогданБузурний]

А как же ВАРАДЕРО XL1000 яка твоя думка.

[@MORGUN_SERGEY]

В России на данный момент 650ds не продают, буду брать себе 500ds или CF-Moto 650mt. Удачи и развития канала, подписался😊👍

[@akorneev1321]

Скажите какая высота по седлу? У меня рост 173см

[@Руслан-н6н8и]

у него седло низкое прям, точно не помню, но вроде 75 что ли...у меня был Minsk Goose 400 так у него даже седло 84 было.

[@Планетарнаяпередача]

КПП 6 или 5???

[@iasonov]

5

[@Arkady7sms]

Это копия f650gs?

[@АлександрПашкин-л6ш]

Сам рассматриваю voge 300 ds, но вот прям Китай ломает стереотипы: до 20 тыс км на voge 300 часто не доживают подшипники колес, на не смазанной прогрессии большие выработки, 1 случай ремонта цпг и коробки, пара потекших задних амортизаторов пока накопал в сети. Единственное, зап части значительно дешевле японцев.

[@Руслан-н6н8и]

а после покупки абсолютно любого мота, надо разбирать и промазывать прогрессию и маятник и подшипники колёс... и горя знать не будешь. у меня друг Африку с салона покупал, так всё то же самое делал.

[@day9517]

да не надо на африке этого делать. Купил в 2008 году новую тенеру 660z и просто менял масло по регламенту. 80 тысяч проехала и даже не чихнула. Наверное и дальше ездит. В нормально сделанном мотоцикле - не нужно ничего доделывать и досмазывать

[@OlesMai]

мені, як власнику 650-ки було цікаво дивитися відео 😉👍

[@TarasKarabasUkraine]

Круто, значить не дарма знімали!))

[@user-rh1gu3uq2p]

На спицованный конечно бы интереснее смотрелся:)

[@SalveUa]

блин, надо монтировать))

[@TarasKarabasUkraine]

тоже снял обзор на 650ку?))

[@SalveUa]

@@TarasKarabasUkraine не)) пока не)) тут куча всего без 650))

[@dennywhocares]

@@TarasKarabasUkraine монтаж шикарный, любо видеть растущие количество умелых людей мото-толка в укр. Спасибо за классный обзор

[@dennywhocares]

@@SalveUa у тебя тоже не дурно получается;)

[@Pavel-www]

Спокойная езда, какой расход топлива на этом красавце?

[@TarasKarabasUkraine]

Судя по отзывам владельца, на 4-4,5 можно расчитывать

[@Pavel-www]

@@TarasKarabasUkraine спасибо

[@Himarsssss]

а где номер хорошего парня?)

[@TarasKarabasUkraine]

Добавил;)

[@Aleksandr.Suha82]

От нашего канала Вашему каналу стандартный джентльменский набор: лайк, коммент и подписка. Приятно излагаешь, удачи!

[@ЯрославАрефєв]

мучаюсь с выбором: в-стром около 2010 г.в. или новий вог 650

[@ax1908]

Что тут мучаться, это будут совсем разные моты по ощущениям. Я бы взял стром. На грунте они оба ниочем, а на асфальте у строма преимущество в мощности, вибрациях, шире диапазон момента на каждой передаче, наличие запчастей, расход чуть-чуть правда больше

[@ax1908]

Ну и при продаже потери по минимуму

[@TarasKarabasUkraine]

Ну, если учесть, что я езжу на старенькой Хонде Варадеро, то очевидно что бы я выбрал на твоем месте)) но нужно понимать, что при покупке б/у техники есть определенные риски и нужно к ним быть готовым. Новый мотоцикл есть новый мотоцикл. Это вечная борьба)

[@ЯрославАрефєв]

@@TarasKarabasUkraine именно поэтому и мучаюсь с выбором. Я то только второй сезон на два колеса пересел.

[@ВладиславНеруш]

@@ЯрославАрефєв CFmoto 800mt вещь👍

[@____Sam____]

Заехал на 500-ке на Драгобрат и на Памир kzbin.info/www/bejne/r4PFi5-DjLt1fbs Ни разу подвеску не пробил. 500-ка лучше стоит на асфальте, немного хуже на бездоре. Но заметить это можно только проехав несколько тысяч на 500-ке и пересесть на 650. Сейчас езжу на 650DS.

[@alexkols448]

Может я и не прав, но, лучше взять б/у мультистраду, чем нового китайца. Цена та же...

[@olegcvua6753]

❤❤❤❤❤

[@SerjKuchma]

Главная проблема китайских мотоциклов, что нет уверенности что спустя 2-3 года после покупки можно будет найти запчасти.

[@TarasKarabasUkraine]

Мне так не кажется по нескольким причинам. Во-первых, большинство агрегатов от именитых брендов, есть подозрение, что на них запчасти найти будет не проблема, во-вторых, компания существует достаточно долго (только для БМВ двигатели они делали начиная с 2005), не похоже, что это очередная фабрика, которая через 2 года закроется; и в-третьих, есть множество множество других, более старых моделей, я не слышал, чтоб народ жаловался на дефицит зап.частей

[@captain-ulitka]

@@TarasKarabasUkraine Двигатель там может и долго служить, но остальное уникальное. Словишь яму захочется колесо менять.. жди несколько месяцев и только новое и не за малые деньги. После падения фары, пластик бак - все уникальное и опять же это сезон просто вылетет. Много мелочей которые прийдется заказывать и ждать месяцами (в лучшем случае). Никто не будет держать склад мелочевых запчастей изза малой аудитории. В то время как на старых японцев 20 летней давности(распространенных моделей таких как cb500 или посвежей v-strom с 2004 года) можно или найти с разборок или за меньшие сроки заказать новые по сей день, со складов США и японии.

[@TarasKarabasUkraine]

@@captain-ulitka ну да, ну да)) расскажи мне, как владельцу Хонды Варадеро и Кавасаки КЛЕ, как быстро купить на них запчасти)) ждать что на них, что на Китай одинаково

[@captain-ulitka]

​@@TarasKarabasUkraine По крайней мере ты можешь их купить спустя десяток лет.

[@0versun0]

их на европу делают, так что с запчастями проблем не будет.

[@ВиталийИбрагимович]

Я с Вами, мот такой же...

[@АлексейКушниренко-я1р]

👍

[@Руслан-н6н8и]

хороший мот... двигло бы помощнее немного, хотя бы 60 лошадок ему.

[@Re7con]

Лайк👍

[@Urka404]

Але порівняння 500 та 650 все ж таки було б цікаво.))

[@TarasKarabasUkraine]

а що саме цікаво було б порівняти? може щось знімемо з хлопцями..

[@Urka404]

Та все цікаво.)) Порівняння підвіски, динамики, зокрема на обгонах, скіко жре™ )), зручність посадки. За вібрації™ можна нічого.))

[@0versun0]

так то же разные по философии моты ) зачем их сравнивать?

[@Urka404]

500 ds - турендуро. 650 ds - турендуро. В чому інша філософія - теж цікаво.))

[@TarasKarabasUkraine]

@@Urka404 я б не сказав, що 500 турендуро. Можливо, турер

[@Rzaevdima]

олды скажутГОВНОЦИКЛ!!!

[@НиколайНескажу-г3л]

Турэндуро на литых дисках это конечно сильно

[@Алекс-й2р2з]

За 6000 Дол. Можно очень хорошую Хонда купить.

[@konstantinjackal]

Ноль лайков. Обратил внимание? Китай уже не тот, что бы дрочить на бренды.

[@odnazavava9242]

Троещина детектед

[@ssspss9939]

Ну ну. Ветрозащита... Видно на видео Как при 130- руль колбасить начинает. Так и навернуться недолго.

[@БВНиколай-к1щ]

Есть мотоциклы, и есть Хонда

[@МарияЛунева-ю6я]

Рост 188 и ты даже пятками не достаёшь до асфальта??????? Мощности у 650 гусей практически никому не хватает. Вот послушаешь таких блоггеров - одни плюсы и ни одного минуса. Проплатили чтоли

[@ok_kov]

в точку

[@Yob4iki_Gorob4iki]

Нормально хватает, до 140 в двоем и с кофрами. Больше не интересно, но запас никогда не помешает.

[@mihanbo6222]

за тыщи 3-4$ еще куда нешло,но за 6$ с копейками нафиг) все таки лучше б.у япа или европейца,куда более серьезного для дальняков!имхо...

[@automania2058]

"перегнали японцев")))разве что в электроплюшках и то только гляньте на голду!))),у меня на пан европе уже 400тыщ пробега,и все родное!делал только генератор помпу и мелочовку!...китайцы конечно молодцы,но все же еще далеко им до иминитых японцев!!!...

[@TarasKarabasUkraine]

Голда хороша, спору нет. Но давайте смотреть новые мотоциклы в одной ценовой категории. Вот и выходит что за эти деньги у конкретно этого мотоцикла особо нет конкурентов среди японцев…

[@sergusster]

Таки поддержу предыдущий коммент - сравнивать надо моты в одной "весовой" категории.

[@veaceslavdobrovolski3843]

@@TarasKarabasUkraine как же нету. Honda cb500x

[@СергійРадзевич-е2б]

Тарас Українською коли буде відео

[@мудрыййожык]

Серёжа не нужно ограничивать аудиторию автра... Его смотрит и Россия и Казахстан и Прибалтика... Украинский язык очень красивый но его понимают только украинцы

[@-Tavricheskiy-]

Аби додовбатися...

[@dser-ri2fc3h]

Всем понятно,а тебе нет ,упоротый что ли!!!😊

[@pinotino6349]

ciao sono italiano quanto sei alto

[@MAKAPOB1978]

Двигатель бмвэшный)) двигатель ротакс. Ты когда видео снимаешь, хоть мануал прочти.

[@TarasKarabasUkraine]

Ротакс, который изготовляли на заводе лонсин для БМВ. Что не так?

[@MAKAPOB1978]

@@TarasKarabasUkraine ротакс это австрийский двигатель.

[@MAKAPOB1978]

@@TarasKarabasUkraine и этот двигатель куда только не ставили. Априлия, бмв, и даже Ява. Так может это Ява двигатель?

[@TarasKarabasUkraine]

@@MAKAPOB1978 ну я в курсе. так что конкретно задело? Что я сказал, что это БМВшный двигатель? Глубочайше извиняюсь

[@MAKAPOB1978]

@@TarasKarabasUkraine да только это, извинения принимаются.

[@chueserg]

У китайцев все запчасти оригинал 0:)

[@ЮрийКудинов-в2к]

Может Мот и хорош но звук мотора п....ц

[@AleksandrKozhin.]

Та девушка- это понятно!..

[@MrIvel87]

Двигатель не бмв, а ротакс австрийский...

[@soberbiker9934]

2:53 Владелец: "И нахер я купил это говно?!.."😂

[@kapitan9088]

Какой мотоцикл!!! Тебе велосипед😅😅 пирожок ти !! Или беговая дорожка !!!......

[@alexbiriukov1003]

500сотка лучше,650 и одноствол,это извращение

[@МаксимВалериевич-х5б]

а чьо такой хвальоный апарат сечас в продаже уже)))))))?????

[@ok_kov]

так для того и ролик делали, чтоб продать - ежу понятно

[@МаксимВалериевич-х5б]

@@ok_kov 🤣🤣🤣🤣

[@SaloUhani]

сало ухани!