В Питер по М11 на Voge DS 500 Adventure

Подробнее про Voge DS 500 Adventure pik-td.ru/
Инстаграм - @vogerussia
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Про Voge DS 500 Adventure в свое время снимала Ксюха, но мне выпало съездить в пусть и не совсем полноценный, но все-таки дальнячок - почти 700 километров до Питера по прекрасной новой дороге. В целом Voge DS 500 Adventure показал себя неплохо.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...

[@БрезентовоеПоле]

Мужик, ты такой добрый человек, что даже злишься как-то по доброму)))) (я про транспонтер)

[@garison2085]

Две недели прошло как поставил мотик на зимовку, а уже скучаю. Георгий, и как всегда спасибо за красивый русский язык. Очень сейчас мало , не только блогеров, но и просто людей, которые так красиво и без МАТА рассказывают про мотоциклы..... Ксюша - могла

[@maxchayka6038]

Прям с языка снял! Журналистское воспитание!

[@garison2085]

@@АллаКнязева-й5с спасибо не надо, сам могу привезти, если понадобится.

[@m2xus]

Этому товарищу можно ставить лайк не глядя)

[@chudotech]

Спасибо)

[@StolzRu]

Да всегда приятно смотреть - всё подробно, спокойно и адекватно. Я NCшку купил после обзора Белова, а потом смотрел предсмертный тест Ксю и плевался - "я всегда на спортах каталась, но меня уговорили это гавно протестировать".

[@alinabreus8343]

@@StolzRu у Ксю всегда были принципиально иные предпочтения по мотоциклам. Неудивительно что ей, как любительнице дальнобоя на высокой скорости - не зашли ни NC750, ни Вог...

[@StolzRu]

@@alinabreus8343 Ну вот мне и нравится Белов за то, что у него в роликах вообще никаких предпочтений не заметно и всё выглядит объективно-независимо.

[@Vyacheslav1974]

@@alinabreus8343 высокие скоростЯ к добру рано или поздно не приводят, примеров тому кровавое море - но биться продолжают со страшной силой.. Ну что ж -каждому своё, жать только, когда невинные гибнут и калечатся .....

[@kolayn57]

Родной спасибо огромное за проделанную работу, приятный просмотр, всмотрелся репортаж легко и самое главное чистая внятная речь, понятная рядовому обывателю. Добра и процветания каналу.

[@НикитаЛебедев-д2ъ]

Мой дальнобой 2020 - из комнаты до кухни с остановкой в ванне и назад.

[@chudotech]

)))

[@ДенисАлександрович-м2п]

за это лето два раза ездил по платке Питер-Москва, на Авто и на моте, с транспордером такая же лажа, срабатывает через раз, после танцев с бубном, очередь на линию с транспордером значительно больше чем на линии с оплатой за наличку. При этом в Питере на ЗСД считывается без каких либо проблем. В общем транспордер на М11 так же нервов помотал не мало мне!

[@ВладимирЕгорин-м2о]

А,что,вполне себе нормальный мот!!! И обзор на уровне!!!😊Мне всё понравилось,беру.

[@chudotech]

:)

[@ВладимирЕгорин-м2о]

@Valery Zevsukoff 🙏👍🤝

[@Cyberlink66]

и ценник почти поллимона)))

[@Degigor]

Падает барашек, гонишься за ним... Поворачиваешься от грохота упавшей канистры... Это мои фантазии.

[@СергейФилатов-е7й]

Внешне китайцы сдирают все лучшее с лучших и получается очень привлекательный аппарат(повторюсь, что внешне), как мото, так и авто! Этот красавец, на мой взгляд получился даже)

[@advaitabypartizan]

Очень дорого за китайца.

[@SlavaBron]

А по чему только внешне, качество не заслуживает ?

[@For20wm]

Отличная техника!@🏍🏍🏍💯👍👍👍

[@alexanderal7714]

Я не эксперт но коммент оставлю. Лично мне в этом обзоре и вообще не хватило базовых эксплуатационных качеств. Рулёжка, подвеска на ходу, тормоза на практике а не на подножке , обороты двигателя на базовых скоростях (80-120) где у него отсечка. На каких оборотах у него вибрация и максималка, вы так и не сказали, хоть и упомянули об этом. Как у него с охлаждением, ну и всё такое. Это больше обзор вашего путешествия но не мотоцикла. Но если читать между строк ,то хорошего было мало, что бы об этом говорить а о плохом, не позволяет "религия".

[@ПавелБродников-р3л]

Автодор жлобы. Брать за мопедку по платке как за машину.... В аду для них будет отдельное сковородка.

[@chudotech]

Не будет (

[@ПавелБродников-р3л]

@@chudotech Жаль.

[@GooDVideo265]

@@g0rillabm279 зачем,если на тестдрайве компания оплачивает эти расходы?)

[@GooDVideo265]

@@g0rillabm279 а что ждать,если ты странспондером едешь?))

[@GooDVideo265]

@@g0rillabm279 объясню,почему не сделал так именно автор. Во первых - мот на тестдрайве, и на такой технике так делать нельзя, тебе потом никогда ничего не дадут. Во вторых - это нельзя показывать на ютубе, так как сразу прилетит предупреждение от ютуба, и скорее всего привет от полиции. Умные все такие, аж капец))) давай-ка создай достаточно большой канал, а потом транслируй там, как ты правила нарушаешь - я погляжу на тебя)))

[@chueserg]

Крепление канистр на центральный кофр совершенно недопустимо. Помимо неудобства пользования боковыми кофрами вы в три раза превышаете допустимую загрузку верхнего кофра и смещаете вверх и назад центр тяжести. Я уже не говорю про поднятие упавшего мотоцикла в такой конфигурации. Боковой ветер будет мотать сию конструкцию с невероятной силой. И вообще таким канистрам место на квадроцикле. При необходимости лучше приторочить пару пятилитровых баклажек на боковые кофры и выбросить их потом за ненадобностью а не таскать с собой пустую тару. Удачи.

[@MotoBraza]

С транспондером - известная проблема. На этой дороге оборудование мотик просто не видит. Я миллион раз там ездил на машине и все работает безотказно. Поехал на мотике - и точно так же, как у Вас. Заехал на ЗСД - все начало работать. М1 просто не видит мотоциклы. Проще бесплатно проезжать, ИМХО. ПС. При чем я так же подъезжал, начинал звонить и шлагбаум открывался))) Но один раз я им там дозвонился и они сказали что дистанционно ничего открыть не могут. Делайте что хотите...

[@StolzRu]

Видимо, хреновина для измерения высоты машины не может понять мот.

[@АлексейРуденко-з1х]

я в этом салоне свою "Саблю" купил. Отличный салон. и экип тоже. Менеджеры - прекрасные ребята

[@error4417]

Какой адрес у них? Коломяжский? Он вроде закрыт уже. И как народец там? А то есть не лесные отзывы в интернете

[@ЕвгенийКаледин-б3г]

Я мужчина! Но почему-то с токой добротой и милым настроем тебя смотрю

[@mihailrozenbladt3504]

Спасибо за интересный обзор. Насколько ближе становится происходящее, после фразы: - Это провидение господне. Неожиданных и интересных проектов. Профессия на букву " б" как мы теперь знаем, очень опасна. Берегите себя.

[@ВладимирНовиков-я2е]

Спасибо. Всё очень интересно.

[@andrey7300]

Георгий, не могу не отметить мучения с транспондером... Попробуй в следующий раз держать его лицевой (гладкой) стороной к себе. По аналогии с тем, как он расположен внутри автомобиля на стекле. Проблемы с его считыванием должны исчезнуть. У меня было что-то похожее и когда я его в кармане куртки просто перевернул, проезжал пункты оплаты без затруднений. Удачи! Отличное видео!)

[@andreypolyakov529]

Хорошо, что транспондер не проглотил.

[@колякузьмин-н2п]

россия однако

[@hironpodoprelov6458]

По весне помню в "мототехнике" его продавали аж 248 тыс рублей... я подумал вау куплю... подсуетился прихожу в салон смотрю этот мот, говорю беру.... продавец сказал цену 548... я опешил, говорю как? Вот же реклама 248, показываю скриншот, на что мне отвечают, этот мотоцикл по этой цене продан! Теперь только 548..... я слез с мотоцикла и ушёл, и больше в этот магазин не заходил. Вот так вот. А мот мне понравился! Спасибо Григорий, что рассказал о нем ещё больше того что я узнал. Отличное видео, отличный сюжет получился!

[@МаксимФедурин-ч9я]

Спасибо большое за Вашу работу 👍

[@alekss2120]

Как всегда лайк! Очень бы хотелось чтобы вы сделали тоже самое с его младшим братом 300DS, т.к. разсматриваю его для покупки на следующий год.

[@glebfraser3974]

Взяли?)

[@bilbosumkin3214]

Кашерный мотоцикл, мне уже себе такой захотелось.

[@XDragonTwisted]

Люблю смотреть этот канал. Лучший блогер из существующих в моём личном топе.

[@МаксимТеплинский-м6э]

Очень классные и информативный обзор! Лучшее, что сейчас есть про данный мот! Продолжайте делать, то что делаете.

[@Vachagan75]

110 км - 3л 700 грамм. 10 процентов отнимаем бензина. Даже меньше 3.5 л на 100км получается) Сейчас в Мск он идет в продажу с абс. цена 600т )) (конец марта 2022)

[@Korchagin_Studio]

Минимум перечитывания спецификации и паспорта, максимум эмоций, впечатлений, личных НЕ предвзятых ощущений! Георгий,- Спасибище!!!

[@ВячеславПопов-ц3ж]

Поздравляю Георгий. Поддерживать такое позитивное настроение на протяжении всего ролика несмотря на усталость, затекшие руки и ноги,автодор,и прочие болгарские заботы дорогого стоит. Думаю нужно добавлять ещё технических подробностей, а также информацию и мастерских и магазинах зч. Не мегамото же еденым... Понятно что они попросили....)). Отлично как обычно.

[@chudotech]

Спасибо! Если бы ехал не снимая, не очень бы и устал - геометрию хорошо скопировали :) и сиденье годное. До Питера - ну просто как нефиг

[@BinhoMakaveli]

Бро ты лучший. Как всегда супер обзор, все ясно и понятно. Ты как всегда делаешь все так что хочется иметь все о чем ты вещаешь :). А ещё и Королев, а ещё и соседняя секция 😊 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

[@shturmannm73]

3:53 про канистры замечательно. Георгий, снимите, пожалуйста, обзор на мотоцикл GR 500 с двумя бензобаками! В Москве он есть в магазине Rolling moto и в магазине Universal motors

[@zyklon54321]

Георгий, ты - позитив, подписка! ) Видео 2020... Можешь подсказать по поводу новых китайских турэндуро на 2022 год, какие на твой взгляд по соотношению цена /качество можно брать (не считая того, что в видео, он как я понял вполне себе гуд). Мало инфы по китайским мотикам а тем более турикам

[@АлександрКнязев-о8ч]

огромное человеческое мерси за материал. Творческих успехов.

[@Andrey_Sochnev]

Спасибо Гер за труд!!! Очень интересно и по смеялся от души! Я сказал то же слово что и ты я так думаю когда гайка упала😄

[@mikhailevgrafov501]

Примерил под себя этот мот на мотосаммите в Питере, удобно. А теперь собственный лайфхак: сверлишь в транчпондере отверстие рядом со штатным креплением и вешаешь за шнурок на шею. Через куртку норм простреливает. На м-11 надо прям вплотную к шлагбауму подъехать, чтобы он сработал - бесит

[@sayturanchoxov3941]

Георгий добрый день!!!! Спасибо за обзор!!!! Мне мот понравился!!! Но я фан Honda)))А так китайцы молодцы скоро подтянутся на уровень!!!! Крепчайшего тебе здоровья!!!!! ✊✊✊Хороших дорог!!!!!

[@Bosss_152]

приятно смотреть ваши видео. и да мотоцикл понравился на первый взгляд. если бы доллар хоты бя по 50, думаю оч интересная цена была бы!

[@chudotech]

Эх, мечты...

[@Korchagin_Studio]

Нормальная цена, на первый взгляд. На некоторые эндуро- путешественники комплект кофров с креплением стоит как пол этого мотоцикла с кофрами. Не дорого это. Просто мы мало зарабатываем :-(

[@fullmetalalchemist1038]

А какая разница? Будь доллар хоть по 30, - остальные мотоциклы тоже в цене подвинулись бы.

[@Bosss_152]

@@fullmetalalchemist1038 большая разница, производитель заграничный в долларах работает, если так выразиться, стоит байк 7000 баксов и все. А вот для тебя при курсе 30 это 210 тр а при курсе 80 уже 560.

[@fullmetalalchemist1038]

@@Bosss_152 при баксе по 30 многие другие хорошие мотоциклы доставались бы нам так же намного дешевле.и зачем мне нужно было бы это за 210, если за 250 был бы новый Versys 650, а за 300 - NC700X. 90 тысяч не такая большая разница по сравнению с нынешними 300. Правда и при долларе по 30 зарплаты у нас далеко не такими как сейчас были.

[@KlounAda]

Это не тот экземпляр, который до Владивостока доехал? Все, дошел до этого момента в видео ))) Я помогал этот мот сдавать Владу в транспортную, а потом показывал ему Владивосток )))

[@Хонда-и4к]

ООчень дорого стоит, дикий расход для такой кубатуры. Еще бы прокатиться не ради рекламы.

[@alexejgivoj]

Благодарствую автор! Очень удивил! Позитивный приятный автор и конечно же и ролик. Браво!

[@ЖеняКубец-н2у]

Лично из двух вариантов что бы взял для себя voge или binelli trk 502?

[@SolanderRUS]

Георгий, ошибся немного. Говоря о "прародителе", показал картинку NC-шки модификации X, а надо было картинку CB500X. Они похожи, конечно, но все-таки разные мотоциклы. Проще всего отличить по мотору - у NC цилиндры почти горизонтально лежат, а у CB - вертикально.

[@JOHNDOE-uy8xg]

ВИДНО ТЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ МОТО !!!! ВЫШЕЛ КИТАЙСКИЙ КЛОН АФРИКА ТВИН !!! ИНТЕРЕСНО ТВОЕ МНЕНИЕ ОБ ЭТОМ МОТО !!!

[@sportify4849]

Is the Voge nible or is it for a 500 heavy bike? I am only 170cm. It is difficult to find a good adventure Bike for me.

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Всё конечно круто и интересно, но обидно за наш мотопром, лайк однозначно!!!

[@ActionlessLoveless]

я не знаю, как цены в россии на хонды, но по курсу этот воге стоит где-то 5300 евро, это цена новой хонды cmx500. я понимаю, что это как сравнивать японский седан с китайским мини-вэном, но всё же кубатура похожая и хонда тут имеет прямое отношение ко всей этой истории, так что посчитал нужным упомянуть

[@VOGERUS]

по поводу поездки во владик можно на нашем канале посмотреть,) В 2021 году будут кофры с новыми замками, новые траверсы и подножки, что бы совсем убрать вибрацию)!

[@is00563rr]

300 rally и 650ку привезёте?

[@VOGERUS]

@@is00563rr rally точно будет, думаю к сезону уже в продаже появится. По 650 все зависит от предзаказа дилеров и курса. Ибо пока он никого не радует(

[@БЛОКМОТО-ю4б]

Поездка во владик по большому счёту не о чём ещё не говорит, я понимаю конечно хочешь покупай, не хочешь не покупай , баджадж 400 чуть больше 300х ста т.р. стоит, комбат 400(шенерей) 200 т.р. , конечно другие классы мотоциклов , но извините за пол миллиона он не нужен этот voge

[@superxeol]

Для тур эндуро то как раз кофры должны быть без жёсткого крепления иначе при первом падение его сломает/погнет

[@VOGERUS]

Когда снимал в поездке до Владика иногда мот заваливался либо на грунте (подножка уходила) один раз упал в речку на гальку, пока ставил камеру подложенный камень сломался пополам и мот рухнул с обрыва в речку) кроме царапин ничего)

[@jbd4508]

@@VOGERUS речь про падение в движении. а не при парковке.. а так для турендуро кофры вообще не нужны, противопоказаны. этож не турзм)

[@StolzRu]

@@jbd4508 Да ну на турэндуро NC750X большинство с кофрами ездят.

[@alinabreus8343]

@@jbd4508 не соглашусь... на чистом эндуро -да, но турэндуро все-таки для перемещений на большие расстояния, пусть и по плохим/отсуствующим дорогам. а значит нужен скарб.. у меня на 750GS даже в городе не снимаются, всегда находится, , что в них положить ..

[@jbd4508]

@@alinabreus8343 проблема понятий и сферы использования, речь в 1 очередь шла про жестяные коробы и эндуро составляющую. подавляющее число покупателей например литровых гусей с асфальта вообще не съезжают- конечно кофры там подойдут =) А данный мот очередняра паркетник. 17 колеса. дальше можно не обсуждать.

[@powerprog]

по поводу железных гробокофров - многие настоящие путешественники от них отказываются -как раз после падений - они гнутся, теряют герметичность, отламываются.

[@JekaMoto]

тоже хотел так сказать, я когда в Крым ездил, зацепился сумкой об забор, так за пол часа зашили ее и поехали дальше

[@alexanderal7714]

@@JekaMoto а главное не разложился а прикинь как бы тебя мотануло бы ,зацепись ты таким алюминиевым! Еще один плюс, это если сумка пуста она не занимает места .

[@alinabreus8343]

@@alexanderal7714 зато сумку разные нехорошие типы (которых много в пампасах/пустынях) могут легко разрезать и "позаимствовать содержимое"

[@alexanderal7714]

@@alinabreus8343 Ну если начинать в таком векторе думать, то в южной Америке, могут и вас и мотоцикл похитить.

[@demonleo5378]

@@alinabreus8343 а то кофр на замке они обойдут))))

[@ruslanakhmetov6353]

Как с мото, так и с авто китайцы идут очень уверенно!

[@Alex_Maslov]

Георгий, привет из 2022! Смотрю этот же мот представительство в 2021 дало на тест ProJapan (Илья Сплин)... и даже обломанную видимо на дороге к Владику ручку переднего тормоза не заменили )))

[@antonioneon]

Интересно какой ресурс двигателя ?! Всю жизнь на японских, но тут даже очень заинтересовался !

[@злойваряг]

Весьма увлекательное видео - путешествие получилось. Мне зашло на ура. Формат весьма необычный для вашего канала, больше типичен для Взрывного Майка. Но тем не менее мне,как зрителю был интересен и как мото путешествие, и как испытание данного аппарата в реальных условиях. В общем, лайк глядя!))

[@chueserg]

Касаемо транспондера, однозначно есть такая проблема. Я неоднократно плясал с бубном проезжая на мотоцикле и на авто.Короче он должен быть именно на лобовом стекле (не на приборной панели , не в зубах) и фишка в торможении перед въездом в зону считывания. К стати проезжать можно через любые ворота, а не только где буква Т.

[@soner7683]

У меня транспондер лежит в подлокотнике и прекрасно работает без танцев с бубнами. Главное повернуть его прищепкой в сторону считывателя на пункте пропуска.

[@AcceleroOne]

6.4л/100км с кофрами по кругу, 140-150 да ещё и при 500сс моторе - оч.достойно ИМХО!

[@Mahout_81]

Много. Трансальп 650,карбовый. С полными кофрами, палаткой и ковриками, с женой на хвосте при тех же скоростях 6.9 /100.

[@AcceleroOne]

@@Mahout_81 , в том то и дело, что при эффекте слабого двигателя расход небольшой, т.е. при 120-130 будет

[@warinukraine7833]

Не открывай центральный кофр! Не пали контору! Тебя же просто хотят использовать в качестве лошадки 😂😂😂

[@kalachshow]

Honda NC-750, но без фальшбака.Не скопировали главную деталь. Вопрос: зачем?

[@vvolchonok]

Комментарий эксперта: в слове adventure ударение на второй слог. А вот как правильно читать Voge и в честь чего он так называется? Вообще, удалось нагуглить, что в самом Китае он называется ву-дзи (无极), что переводится, как обещание или даже клятва. Возможно, они это как-то покрасивее решили транслитерировать, как Voge, потому что в рекламных роликах название пишется слитно Voge无极. Не знаю, какие уж там у них были обещания, но по крайней мере в ваших обзорах их аппараты (а был ещё вроде HR7) смотрятся убедительно.

[@Владимир-р2у8ж]

Да я смотрел романа Курбатова он тоже ездил на Додж только другой модели потому-что на этом ты уехал.

[@yur9884]

В 19 году рассматривал сабж к покупке как второй мотик, не решился. Подумал если не понравится или надоест, тяжко с ним будет на вторичке. В остальном при нынешних ценах вполне себе вариант.

[@АлександрИгоревич-п1п]

Транспондер надо направлять креплением на антенну, держа в зубах луч от транспондера идёт в бак, друг прежде чем пользовался устройством надо было бы почитать инструкцию☝

[@vladimirageyenko6514]

Прочитать инструкцию и шире раскрыть рот, чтобы правильно вставить🤣

[@y_a_r8080]

По экрану проехала хонда НЦ700, но это скорее закос под СиБи500Х)))

[@Руслан-ч4р5м]

Туфта. В мотике через все видео идут сплошные недостатки, в плюсах только сидение, зато вывод поражает, мотоцикл классный. Я чуть не рухнул. Хотя из минусов, я увидел только выставленную на показ личную неуклюжесть и связанные с этим все проблемы. Ценник ставить в достижения не стоит. Если цену сравнить с японцами, то сравнивайте и год выпуска. Через пару тройку лет китаец будет стоить от сотни убитый до 250 за хороший экземпляр, что очень доступно. Правда для эксплуатации наверное потребуются правильно растущие руки. Ну и я ни разу пульт с испугу не хватал, неужели вы придумали как сделать звук? Удачи.

[@Dmitrij_Yurev]

На этой чудной Китайской морде очень сильно читалась Хондовская 800)

[@Sevlad]

Вфр800 Кроссраннер

[@Dmitrij_Yurev]

@@Sevlad Ага, он самый)

[@Harlamish]

когда думал менять свой DL1000 2005 года даже засматривался на этот мопед. Но... 500 кубов и китайская родословная остановили меня. Взал из Японии DL1000 2017 года за 600. Но этот мот рассматриваю как покупку для жены или бати. Спасибо за обзор!

[@BorisRomov]

покатушки...дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@Asfalter0]

Судя по отсутствию машин на пункте оплаты, особо не нужна эта трасса с дорогущим проездом и голяком по заправкам...

[@АндрейОкинчук]

Vogue 500 AC как по мне поинтересней)

[@ivankovichval]

Транспондер будет читать. Если его держать вверх площадкой для приклеивания к стеклу.. иначе будут траблы.. Проверено на себе 😂

[@maxchayka6038]

Блин, после всех этих смертей, пока не могу даже подумать о ДОП( только лес!

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Очень спасибо

[@КонстантинБезнощенко-б5х]

Обзор очень кстати! Я лично очень в серьёз задумался о его приобретении!! Теперь комментарии экспертов))1.Новый!! Каждый мальчик хочет заполучить, мечтает открыть коробку, упаковку Новый!!2. Отдельное спасибо за отсутствие, засорения журналистского творчества фразой" Убийца ...", Ведь если разобраться то убийцами нужно называть королевский воздушный флот который бомбили заводы в Германии или Японии?!)) Спасибо за интересное повествование и раскрытие темы китайских турэндуро, пускай и лайт версия)) p.s. в Украине цена в такой комплектации 4900+400кофры долларов.

[@chudotech]

Ну про флот тема тонкая, но правильная. Вот где убийцы, и где отмороженные на все голову сверхлюди в кокпитах

[@kamoglydeshizaraza]

140 000 грн при курсе 28.50 за бакс.

[@Гутиерос]

Споси споси бо! Во! Приятно смотреть! А когда доллар станет рублей 25-30 будет ещё приятней!😁 Я очен силно извеняюсь но нет-ли у вас ролика про мой мотоцикл ,либимый, ямаха вирага 11. Почемуто она многим не нравится. Хотя это несколько необычный чёпер со своим необычным полуэндуровским мотором. Да и вообще интересный мотик. Я хотел именно его и он у меня, я рад. Но нелюбовь к нему в обществе, смущает. Если за ним смотреть то в полне надёжный и интересный. Ещё не антиквар но старенький. Возможно это одно из направлений в ваших видеоблогах.

[@Гутиерос]

У нас есть мото группа в которой я состою я незнаю смотрят они вас или нет, но могу посодействать, безвозмездно от двух колёсной души. Мы здесь небогато живём и я думаю вы как многие знаменитые блогеры спуститесь к нам к простым коих большенство!

[@SERGERYO]

Георгий привет ! Сначала думал перемотать ... и залип ))) Очень классный формат, не скучно смотреть, задорная фоновая музыка! И мот интересный, хотя и прожорливый, кмк. Что касается транспондеров - скотское отношение у Автодора к тем, кто им платит. Сам часто езжу по М4 и нет нет да и не считается транспондер, корячишься туда-сюда, а тебя матерят сзади. Жутко бесит это ((

[@kj-moto3065]

Мотоцикл - честный стрит с ветровиком) в более-менее серьезном прохвате пятая точка дубеет довольно быстро. В общем, это чистый стрит с ветровиком. Как раз снял подробный обзор-сравнение с его прямым конкурентом - Бенелли ТРК 502. Тот более "туристичен", что ли. В любом случае - спасибо за Ваш блог

[@Jambi1979]

Чего такой большой расход 6,4. у меня на новой SV650 он был 4,7-5,0л. в нормальном темпе.

[@ДэднаКотофее]

Может я кого удивлю, но транспордер работает и из грудного кармана. Хотя и бывают сбои. За видос - кончно же лайкос.

[@Rukavkov]

Георгий! Классный обзор!

[@easyrider8787]

Привет от подписчика)

[@MrRedF0X]

Китайцы умеют делать. Не часто, но умеют. Доказано CFmoto 650tk, коим владею.

[@evgenygolovlev9579]

Мне одному на 14.08 померещились напевы Сепультуры?🤔

[@Dabbuger]

мотик выглядит мега ахренительно, кубокив 800 бы ему и всё, больше ничего не надо. Любопытно только как дела с запчастями на эту технику. Где их купить.

[@homosapiens1976]

Как всегда интересно.👍

[@СемёнГруздев-х9н]

Четыреста тысяч?! Два года назад, сейчас у нас в Иркутской области они стоят почти за восемьсот

[@polpol9630]

Соскучился по видео о пуьешествиях. Делаете очень качественно и красиво...Спасибо.

[@Tiasar]

Еще бы удалось CFMOTO 650 MT протестить для сравнения, было бы совсем зашибись. А то они что то совсем модель не пиарят. В целом выглядит интереснее этого Voge, деньги +- те же, но мотор 2х цилиндровый.

[@VOGERUS]

Так тут то же 2 цилиндра, ответственно заявляю, что качество у цф ниже. В плане материалов. и он более все же городской мот, менее тур дуровский

[@Tiasar]

@@VOGERUS ну вот, значит не зря оставил комментарий =) по китайцам в целом есть только один момент, который лично меня отпугивает(это если бы денег хватало на новый, ага) - ликвидность на вторичке, т.е. потеря в деньгах и сроки продажи. В этом сезоне купил бу турэндуру одного из брендов и я уверен что и через пару лет продам за +- те же деньги. С китайской техникой такой уверенности нет, инертность мышления людей за пару лет не поменяешь.

[@VOGERUS]

@@Tiasar Ну тут могу только сам дожидаться следующих сезонов и смотреть ликвидность наших мотов на вторичке. Пока по этому сезону могу сказать что люди купившие 300ки вог (захотели к концу сезона пересесть на 500ки) продали их с потерей от цены нового в районе 40 тысяч. т.е. новый грубо говоря 280, за 230-250 продали. не очень большая потеря при условии что как мы знаем любой товар покинувший магазин теряет 15-20 процентов цены моментально.

[@Tiasar]

@@VOGERUS могу только пожелать всего наилучшего, буду следить за развитием брэнда в рф и ждать более кубатурных моделей.

[@VOGERUS]

@@Tiasar очень надеюсь, что у нас получится привезти 650 уже к новому сезону

[@Ачтотакможнобыло-ь3к]

Езжу на китайском эндуро 6 лет, претензий вообще никаких. Пластик только ломкий.. Но пластик на эндуро это дело такое...)

[@Владислав-п8р7ш]

Два voge средней кубатуры уже есть в коллекции. Осталось дело за флагманом voge 650ds

[@AnatolyTruhin]

В общем,Георгий,как во все времена-ехать надо..

[@ГлебКри-ж1я]

Обзор огонь! Подскажите кто кофры изготавливает?

[@ivannomad8792]

Георгий волшебник подачи информации круто все, интересно смотреть как всегда. но мой кавасаки гтр1400 все таки лучше ,как не уговаривал нас Георгий японцы лучше на китайца я думаю не сяду точно😉...Лайкосище👍👍👍👍👍

[@Kapitan_de_Plai]

Спасибо за краткий обзор, серьёзно думаю на весну такой приобрести.

[@СергейАблец-е8ю]

Веселый усач-бородач)

[@carachun_7260]

6 с лишним литров расхода, это наверняка из-за скоростного режима? я замерял на своей драге 1100, у меня при стабильной скорости 90-100, было 4,5-4,6 литра 🙂

[@wowpalados9395]

Покупал по предзаказу за 4800$. За эти деньги у него просто нет конкурентов (б/у рынок не рассматриваем). По свету. Он нормальный, главное отрегулировать высоту, ато с завода ближний светит метров на 70.

[@Victor_Speranskii]

Сломанный транспондер, у меня уже 4й год, открывает из далека.

[@electropapaelectron4515]

Два из двух уронил!!! Гера талант!!! Скинул Вам в ВК, про паровой мотоцикл Лёхи романтика, вот где хардкор)))

[@Lionches]

Привет Георгий! Расход для 500-ки великоват. У меня FJR1300 при 160-170 расходует около 7 литров. Критика по М-11 и их сервису в тему также столкнулся с их нежеланием работать для людей при том что мы платим за проезд не малые деньги.

[@chudotech]

По-моему для такой скорости абсолютно адекватный расход

[@StolzRu]

Реально расход какой-то уж слишком. Особенно учитывая, что как бы сравнивали с NC750X, который на такой трассе укладывается в 3,5 л/100.

[@alinabreus8343]

имеем - 750GS c 77 сильным (лончиновским же!! мотором) с тремя полными кофрами и прикрученной коробкой дополнительной и большим вундеровским стеклом в режиме 140-190 по Н.Риге, за 250км дороги лопал по 5,2 л/100км. так что, для 45сил расход все таки великоват..

[@StolzRu]

@@alinabreus8343 Да еще кофры не самые обтекаемые и плюс канистры...

[@Lionches]

@@chudotech много... BMW C 600 Sport в 5.5 укладывался. До Тулы ездил около 140-160 засекал специально.

[@Жизньнадвухколесах-о9и]

Чтоб такого небыло, я последние несколько лет забиваю заранее на все дела и всех предупреждаю, что уеду допустим завтра, в то время, когда уезжаю послезавтра. И собираюсь спокойно. Пока не психанул таким образом в день отъезда всегда какая-то задница происходила... )

[@eduarduhkuhuku9761]

Георгий, у тебя в шинах давление 2.7 бар... Покрышки не жалко? Или скалько накачали - столько накачали, сел - поехал?

[@chudotech]

Нет, не жалко.

[@user-oy2wl6ue2z]

Мой рост 195см, как вы думаете такой мот. подойдёт мне? Жду ответа