Voitures Électriques: voici pourquoi les prix vont baisser

[@tomhmmwv]

La consommation du sentinel...c'est bien! Mais.....que les ingenieurs de Tesla travaillent aussi urgemment sur la gestion des essuis glaces et des phares automatiques!!! Elon si tu me lis!!😉

[@buble45]

C G tu parles de ton cas !! Je maintiens ce que j'ai dit : tant que la façon de nous charger en électricité ne s'approchera pas plus de celle des thermiques ça n'ira pas. C'est du vécu avec plein d'endroits où les chargeurs tesla ou rapides n'existent pas. Sors un peu des grands axes et des agglomérations. Et j'en ai marre de me prendre la tête à calculer sans cesse si j'aurai assez de jus sans faire un grand détour pour rejoindre le chargeur tesla ou trouver un prix correcte. Il n'y a rien de "grincheux " à mettre en avant les inconvénients d'un système de recharge non abouti, au contraire.

[@citrolibom2918]

Il y a un siècle, les stations essence n'existaient pas. On achetait des bidon d'essence chez le droguiste. Car les véhicules à pétrole ont été voulus par Rockefeller qui avait fait fortune avec son pétrole pour les lampes à pétrole. Voyant la faillite venir avec l'invention des ampoules électriques qui remplaçaient les lampes à pétrole, il a aidé Ford à développer son industrie. Mais le réseau de distribution de carburant a mis plus de 30 ans à suivre. La voiture électrique moderne est apparue il y a 12 ans et le réseau de charge se développe enfin à grande vitesse, notamment sur les parkings de supermarchés. Déjà 120.000 bornes publiques et moins de 9000 stations de carburant dont environ 1000 disparaissent chaque année. Enfin hors voyages et personnes ne disposant pas d'un garage, la majorité des charges sont nocturnes sur une simple prise de courant.

[@chut78]

L’autonomie a 500/600 kms pour nous européens c’est largement suffisant pour assurer nos 50 kms moyen par jour. Ça ne sert à rien d’avoir des batteries immenses lourdes chers pour rien 95% du temps. Une électrique ce n’est pas une thermique. Ça se gère différemment Mieux vaut gagner en efficience afin de diminuer le besoin d’avoir des batteries énormes. 10 kwh ce serait idéal (ce qu’a annoncé Rivian)

[@tecmons]

Seulement, pour les représentants de commerce et pour ceux qui roulent énormément, ils auront besoin de bien plus que cela, et pour ceux qui partent en vacances en famille, ou la voiture sera toujours moins cher que le train sur le trajet.

[@chut78]

@@tecmons non. Les représentants l’utilisent déjà. Une model 3 dual motor tiendra 400 kms par jour réel. Donc ou est le problème ? Tu recharge tranquillou le soir chez toi pour 13€ les 300km. Un coup de super chargeur pendant 20 minutes dans la journée au cas ou et voila. C’est déjà nickel…

[@buble45]

​@@chut78 Tant que les recharges rapides ne seront pas présentes partout ça ne conviendra pas à tous. Tant qu'ils seront sur des parkings où les thermiques viennent prendre des places ça ne conviendra pas. Tant qu'on ne pourra pas régler selon le même principe que les thermiques avec une carte bleue à insérer dans un terminal ça ne conviendra pas. Tant que tu n'arriveras pas à faire fonctionner une borne sous la pluie ça ne conviendra pas. Tant que tu n'auras pas un prix affiché comme pour les thermiques ça ne conviendra pas . Tant que tu n'auras pas la possibilité de changer à la maison ou près de ta maison sans avoir à attendre 4h ou te mouiller pour la récupérer ça ne conviendra pas. Et tant que l'autonomie sera limitée sur les premiers prix des véhicules pour ces gens là.......ça ne conviendra pas !!!😂😂 Et c'est du vécu. Ne généralisons pas l'usage de certains à tout le monde.

[@patrice169]

l'un n'empêche pas l'autre. c'est quoi cet avis personnel, il en faut pour tout le monde et pour tous les porte-monnaies. j'ai une TM3 LR et si il existait une LR++, je l'a prends de suite ! Perso, passer mon temps sur des bornes (dans des zones austeres), obligé de prendre un café, ou bien manger en vitesse pour ne pas payer des pénalités d'occupation, etc etc ce n'est pas mon KIFF ! Une grosse batterie apporte de très nombreux avantages, sans même etre obligé de charger à 100 %, choisir ses bornes, faire du domicile-domicile, faire 1 seul arret , etc.......

[@buble45]

T inquiète je suis dans le même cas que toi je charge à la maison mais je dis ça pour te mettre à la place de ceux qui ne peuvent pas charger chez eux. Ne généralisons pas nos situations.

[@Sinque111]

Merci bien !

[@MrJuju721]

moins il y a de vente de voiture électrique moins les voitures électriques coûtent cher c'est peut-être qu'il y a quelques temps on se faisait avoirs sur le prix des voitures

[@guillaumemgbt9423]

Il n'y a pas de baisse des ventes de VE, ceci est une affabulation médiatique.

[@chut78]

Je ne comprends pas. Une Tesla Model 3 est DEJA moins cher que son équivalente thermique. Si elle existe… 38k€ pour une berline de plus de 300cv toutes options ou presque chez Audi, Bmw ou même VAG c’est combien ? Bien, bien plus.

[@chut78]

L’autonomie a 500/600 kms pour nous européens c’est largement suffisant pour assurer nos 50 kms moyen par jour moyen. Ça ne sert à a rien d’avoir des batteries immense lourdes chers pour rien 95% du temps. Une électrique ce n’est pas une thermique. Ça se gère différemment Mieux vaut gagner en efficience afin de diminuer le besoin d’avoir des batteries énormes. 10 kwh ce serait idéal (ce qu’a annoncé Rivian)

[@fueg31]

@@chut78 comment ça 10Kwh, tu te rends compte du peu que cela représente? même avec un véhicule de 500Kg et 60ch, tu ferais à peine 100km...je pense que la bonne valeur se trouve autour de 50kwh ;-) edit mes réponses disparaissent...youtube c'est plus ce que c’était...

[@chut78]

@@fueg31 je parle de la consommation

[@fueg31]

@@chut78 tu voulais dire 10Kwh/100km ?

[@fueg31]

@@chut78 10kwh/100km? ok ok ...

[@1563102305312]

C’est Pepe qui présente la vidéo?

[@superdidxp]

faudrait avoir des panneau photovoltaique pour alimenter le mode sentinelle dans l ideal , car c est tres pratique pour attraper les abruties qui t abime ta voiture et ce barre sans laisser d adresse .

[@Acnasheen]

mais pourquoi tu veut laissé ton addrece quant tu reille une tesla, sait débile, tu va devoire payé les dégas

[@user-yh7gs7db6n]

Les inventions ne se décrètent pas.

[@bippocrate]

Tiens, pas de partenaires aujourd'hui...? Bon... ok ^^

[@louisdupont9146]

Pas besoin ce doit être sponsorisé par le gouvernement

[@skw-7702]

@@louisdupont9146 ouch

[@Space_VR46]

Perso je ne pense pas que le prix du lithium va baisser même avec plus de mines. D'après moi c'est plutôt les constructeurs qui vont accepter de baisser leurs marges pour pouvoir vendre leurs voitures électriques au lieu de les voir stocker en masse sur des parkings géants à prendre le soleil, la pluie, la grêle et le froid. 😂

[@claudegerbaud9620]

le prix des batterieq va etre divisé par 2 pour les TESLA qui va produire son propre lithium aux Etats Unis.... avec des noucelles texhnogied extractions écologiques.....

[@citrolibom2918]

Ce sont les voitures thermiques qui sont stockées en masse sur des parkings géants car elles ne trouvent plus d'acheteurs... Les électriques ne sont pas encore en surproduction, seules les mauvaises voitures électriques du groupe Volkswagen, Stellantis... Ont du mal à s'écouler et obligent les usines à réduire la production. Le lithium est abonsant, ce sont les autres métaux qui ont des cours plus volatils. La cellule unitaire de batterie LFP est depuis plusieurs années à environ 50€/KWh. On était à 1000€/kWh en 2010... Cela faisait une batterie de Zoé 22kWh à 22.000€ contre 2000€ aujourd'hui. Les bonus n'ont plus lieu d'être depuis longtemps, ce sont devenus des subventions déguisées aux constructeurs qui en abusent. Ils ont augmenté leurs prix beaucoup plus que l'augmentation de capacités des batteries. Pire, ils ont obligé Tesla à augmenter ses prix de 10.000€ pour se mettre à leur niveau et ne plus crouler sous les commandes dont les livraisons s'allongeaient à plus d'un an. Avec la montée en cadence de ses usines, Tesla redescend ses prix pour que les commandes "tirent sa production" afin de garder un flux tendu. Le problème majeur de l'industrie automobile est dû aux véhicules surdimensionnés par rapport aux besoins. Les pénuries de matériaux réguleront cela puisque les pouvoirs publics sont incompétents...

[@claudegerbaud9620]

Si le lithium baissera car il est abondant d’ailleurs même en France. Tesla vient d’acquérir les plus grosses réserves des Etets Ubis et va mettre en place des techniques d’extraction performantes et écologiques pour faire ses propres batteries ce qui va donc fatalement réduire le coût de sa production. La prochaine Tesla a 25,000 € qui arrivera dans deux ans sera relativement grosse 4,5 m de long et MG annone une citadine à moins de 20.000 €…Alors la transition vers l’ electrique est bien réelle et signe la proche fin des thermiques. Quant à nos constructeurs ils prennent du retard et s’accrocher au thermique et faire de la désinformation comme sur cette chaine ne va rien changer!

[@pat_0248]

Si les robots sur chaînes d’assemblage sont aussi lent que celui ci, ça ne va pas être très productif, mdr ! 😜 alors qu’on fait bosser les intérimaires à vitesse grand V et j’en sais quelques car à partir de l’âge de 55 ans j’ai travaillé sur chaînes pendant 5 ans et demi, et avec ce robot on a l’impression de voir les premiers pas d’un bébé alors que dans la l’armée, les robots courent, sautes, montent et descendent des escaliers, s’ils sont bousculés ils ne chutent pas, et si vraiment 8ls tombent, ils se relèvent très vite, en plus ne sont relié à rien, ils sont autonomes.

[@jphdd1990]

si un jour les robots remplacent les ouvriers , je peux t'assurer que leur lenteur ne sera pas un soucis tant les économies du constructeur seront gigantesques!!!!! pas de salaire pas de vacance pas de syndicats pas de CE pas d'accident pas de chauffage dans les locaux etc etc et puis obligatoirement , leur vitesse s'accélèrera avec la recherche, pour au final etre bien plus rapide que l'humain

[@pat_0248]

@@jphdd1990 oui mais cela entraînera bcp de personnes au chômage car ce n’est pas dit à tout le monde d’être ingénieurs en électronique, informatique, hydraulique, programmeur etc et de pouvoir entretenir tous ces robots car les dysfonctionnements sont nombreux et courant comme pour l’électronique et l’électromécanique de tous véhicules et comme la pauvreté domine le monde vu que la démographie ne fait d’augmenter et qu’en plus les nouvelles générations ne veulent plus rien foutre d’ailleurs pour çà que bcp d’entreprises n’arrivent plus à recruter de personnes qualifiées, donc on est mal barré … pour çà peut être qu’ils cherchent une 3e guerre mondiale pour en éliminer bcp. De nos jours le peuple ouvrier dont on se sert comme esclaves est le plus mépris alors que sans lui, toutes les entreprises mettraient la clé sous la porte. Terminator c’est de la fiction et heureusement lol

[@exifphotoworkerformacos2214]

C'est bien ce que je pense, il faut attendre une dizaine d'années avant que les prix baissent au niveau des véhicules thermiques. Vers 2035 l'offre en VE sera bien meilleure à tous les points de vue. Quand aux robots, leurs capacités physiques vont se développer. Espérons que cela permettra aussi de faire baisser le prix des VE (même si j'en doute beaucoup) , hélas au détriment des emplois…

[@tecmons]

Déjà en 2030 on devrait déjà voir des choses intéressantes.

[@citrolibom2918]

J'ai commencé à me poser des questions sur mes déplacements en 2000, je suis passé au véhicule électrique il y a 15 ans (Peugeot 106 électriques avec 60 km d'autonomie). Nous avions 2 grosses berlines, la première à remplacé une Volvo puis lors de l'arrivée de la deuxième 106 au foyer, j'ai conservé la Safrane pour les vacances et les week-end. Assurée au km elle est passée de 25.000 km par an à moins de 8.000 km. On cumulait 300.000km avec les 106 qui sont devenus nos véhicules principaux.. Normal à 20kWh/100km soit l'équivalent de 2 litres aux 100km au lieu de 12 litres pour nos grosses berlines on a vite fait le calcul, sans parler de l'agrément de conduite... Puis nous avons remplacé les 106 par des volkswagen e-Up achetées neuves en 2014 et 2021 pour 19.000€ chacune (2 voitures pour le prix d'une Tesla premier prix). La e-Up 2014 est toujours fonctionnelle malgré ses 10 ans de services et seulement 130.000km. Notre fils ne voulait pas que je la vende, il l'a voulue pour lui.

[@tecmons]

@@citrolibom2918 Aprés il faut la place pour recharger une éléctrique chez soi et pour installer la borne de recharge adaptée, et parfois dans certaines rues c'est déja hardcore pour se garer et avoir sa place réservé.

[@citrolibom2918]

@@tecmons Tout à fait. C'est pourquoi la population aura moins de véhicules. Les villes ont des politiques de reverticalisation pour accueillir plus d'habitants mais diminuent les places de stationnement et n'élargissent pas les rues comme sous le Baron Haussman. Conclusion les français auront moins d'automobiles. Dans de nombreuses villes, l'interdiction de circuler dans les centres villes ont permis de réduire les taux de possession automobile de 1,2 à 0,6 voitures par ménages. C'est une tendance lourde qui n'est pas médiatisée...

[@sdekaar]

Baisse de prix car personne n'en veux. Et parce que c'est inrevendable passé 5 ans😂

[@claudegerbaud9620]

A priori les premières tesla model S trouvent preneur et ont des décotes plus faibles que les thermiques. Acheter aujourd’hui une thermique c’est prendre le risque qu’elle devienne invendable avec des limitations de circulation en ville du carburant qui aura doublé et de moins de moins de stations essences remplacés par des station de recharge plus rentables!

[@piertiti4886]

Essayer de fuir quand les câbles internet seront rompus, les connexions , voire les centrales électriques détruites! Une transition vers la marche en arrière !

[@citrolibom2918]

@piertiti4886 Si tu es déjà prêt à fuir (les chars russes ?), achète-toi vite un vélo car tu ne seras pas le seul à le faire et tu seras, comme en 1939, vite coincé dans un embouteillage et aura vidé ton plein bien avant d'être arrivé et tu abandonneras ta voiture sur le bord de la route, comme en 39,le réservoir vide et les stations services à sec... Il suffit de l'annonce d'une greve, d'une hausse de prix pour qu'elles soient vidées en quelques heures...

[@piertiti4886]

@@citrolibom2918 Je suis déjà très loin !

[@aurel267]

Les prix vont baisser… c’est une grosse prise de risque ça 😂

[@citrolibom2918]

Les prix baissent, c'est une réalité. La concurrence Tesla et constructeurs chinois est engagée. Les constructeurs occidentaux vont souffrir, voire disparaître pour certains. Le prix de revient des voitures électriques est depuis plusieurs années inférieur à celui des thermiques bien plus complexes à construire. Maintenant que les capacités de production de VE sont installées les prix vont chuter d'environ 10% par an. Tesla et les chinois l'on montré avec des baisses de prix de 4000€ voire plus depuis qu'ils ont perdu le bonus sur les voitures fabriquées en Chine... Et ce n'est pas fini.

[@alienkisse]

Les prix vont baisser 😂 oui en endettant la populace a coups de subventions qu il faudra bien rembourser.

[@superdidxp]

certain sont deja endette pour acheter des tele grand ecran , et plein d autres connerie en plus sans travailler. Pour info une tesla coute autant qu une personne qui fume un paquet de cigarette par jours et sans compter l alcool et bien j ai choisi , je fume pas et bois pas d alcool voila comment j ai payé ma tesla

[@guillaumemgbt9423]

Ce sont ceux qui achètent des thermiques qui financent les bonus, il n'y a pas d'endettement.

[@louisdupont9146]

En clair même sans rouler une tesla consomme son électricité et donc l'autonomie est faussée.Et puis aux dires de certains tesla n'a plus le vent en poupe aux USA et ailleurs ...

[@jphdd1990]

tu le fais exprès ou t'es vraiment bête a manger du foin ? tu sais ce qu'est le mode sentinelle ? tu sais qu'on est pas obligé de l'activer? tu sais qu'a peu prêt TOUS les constructeurs aimerais avoir les chiffres de ventes de tesla alors ton "Tesla n'a plus la cote" LOL d'ailleurs sans vendre la moindre voiture Tesla génère du chiffre rien qu'avec ses stations (ca aussi TOUS les autres constructeurs lui envies) Faudrait pas confondre des fluctuations de volume de vente avec une réel perte de vitesse , alors certes la concurrence est de plus en plus affutée et grignote des parts de marché mais pour le moment le plus efficient (moteur) reste Tesla et de loin . Avec la compacte qui arrive d'ici peu , tu viendras nous divertir avec ton "tesla n'a plus la cote" , tu nous feras bien rire. Parce que OUI tesla est et reste (pour le moment) un des leaders du marché , sans même avoir dans son catalogue les catégories de voitures les plus vendu au monde, a savoir les citadines et les compactes ! Quel autre constructeurs peut en dire autant ? même avec a leur catalogue des citadines et compactes........ tu devrais un peu plus t'intéresser au marché des VE.................

[@fredericp2740]

Moi j’ai pas pris le pack à 10€ par mois … car le gps est bien suffisant et que effectivement le mode sentinelle consomme énormément et que les gens ne savent pas s’il est ou non activé !!😂 Pour info j’ai laissé ma voiture 10 jours dans un pk d’aéroport et j’ai perdu 1 % !!!!

[@louisdupont9146]

@@jphdd1990il faudrait que tu te fies un peu moins aux menteurs de l'etat qui te vendent sens cesse ces poubelles électriques et que tu te renseignes ailleurs. Maintenant à propos du mode sentinelle, il faut être très idiot pour acheter une bagnole qui a un mode qui la protège et ne pas l'activer sous prétexte que ça consomme trop .c'est comme supprimer la peinture anti corrosion sur ta bagnole et vider les serrure des portes.