Улучшаем редуктор ПЛМ Москва 10-12

Замена нижнего подшипника 89 на более мощный игольчатый без токарных работ в условиях гаража.

[@NovichokNovichok-cr3eq]

Как всегда всё у тебя умно, продумано, технологично и просто. Супер!

[@user-oe5nm7yc2p]

Приветствую, Владимир!!!. Усть-Абакан смотрит!!!!

[@user-tn8uj3vz9c]

Закажи токарю бронзовую втулку вместо подшипника и забудеш навсегда про подшипники,на верх тоже с бронзы цельную,только царапину против хода вала сделай и навека хватит

[@voivano07]

Один мотор со втулкой в редукторе вместо игольчатого подшипника собрал. Конечно, если нет в наличии подшипники, то можно и заменить. Но, если есть подшипник и вал в нормальном состоянии, то зачем это делать? Можно вместо бронзы использовать фторопласт. Сверху втулку большей длины, чем игольчатый подшипник, а снизу вместо 89 - фторопластовая втулка 22*18*12, а на торец торсиона бронзовая 18*9*10. Можно стальную или лучше из нержавейки. На случай разгерметизации редуктора и попадания в него воды. Конечно, сейчас при наличии сальников нужного размера, двойные обеспечивают хорошую герметизацию. Поэтому если есть возможность, то лучше не мудрить, а оставлять все в стоке.