【Vol.58】中華はここに気を付けろ！！平等院鳳凰堂までツーリング【中華モンキー】

中華モンキーで平等院鳳凰堂までツーリング。その帰りにトラブル発生。中華はボルトが緩みやすいみたいです。
【平等院公式HP】
www.byodoin.or...
【天ケ瀬ダム 淀川ダム統合管理事務所】
www.kkr.mlit.g...
【中華モンキー動画リンク】↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【Vol.0】ゴリラ風タンクに缶スプレーで塗装してみた。【ラップ塗装】
　 • 【Vol.0】ゴリラ風タンクに缶スプレーで塗...
【Vol.1】中華キットバイク 125cc　引き取り～組み立て【中華モンキー】
　 • 【Vol.1】中華キットバイク 125cc　...
【Vol.2】走行０ｋｍのエンジンに穴をぶちあけてみた。ついでにプッシュロッドのゴム交換。【中華エンジン】
　 • 【Vol.2】走行０ｋｍのエンジンに穴をぶち...
【Vol.3】油温計の取り付けと動作確認。【中華モンキー】
　 • 【Vol.3】油温計の取り付けと動作確認。【...
【VOL.4】タンクとＣＤＩの交換。【中華モンキー】
　 • 【VOL.4】タンクとＣＤＩの交換。【中華モ...
【Vol.5】ハンドルまわりの交換。マスターシリンダー、レバー、スイッチ【中華モンキー】
　 • 【Vol.5】ハンドルまわりの交換。マスター...
【Vol.6】オイルクーラーの取付けと１００ｋｍのオイル交換。【中華モンキー】
　 • 【Vol.6】オイルクーラーの取付けと１００...
【Vol.7】スプロケットを交換してみた。【中華モンキー】
　 • 【Vol.7】スプロケットを交換してみた。【...
【Vol.8】激安タコメーターを取付けてみた。【中華モンキー】
　 • 【Vol.8】激安タコメーターを取付けてみた...
【Vol.9】イグニッションコイル・プラグ・キャップの交換。【中華モンキー】
　 • 【Vol.9】イグニッションコイル・プラグ・...
【Vol.10】フロントフォークのオイル交換とリアサスペンションのプリロード調整　【中華モンキー】
　 • 【Vol.10】フロントフォークのオイル交換...
【Vol.11】VM22　キャブレターのセッティング【中華モンキー】
　 • 【Vol.11】VM22　キャブレターのセッ...
【Vol.12】リアドラムブレーキをディスク化してみた【中華モンキー】
　 • 【Vol.12】リアドラムブレーキをディスク...
【Vol.13】エンジンを黒に塗装してみました。【中華モンキー】
　 • 【Vol.13】エンジンを黒に塗装してみまし...
【Vol.14】ホイールピアスをつけてみた。【中華モンキー】
　 • 【Vol.14】ホイールピアスをつけてみた。...
【Vol 15】中華モンキーにヨシムラマフラーをつけてみました。サイクロン　GP-MAGNUM【中華モンキー】
　 • 【Vol 15】中華モンキーにヨシムラマフラ...
【Vol 16】ヨシムラのキャブレターに交換してみました。[YD-MJN28]【中華モンキー】
　 • 【Vol 16】ヨシムラのキャブレターに交換...
【Vol 17】ヨシムラキャブレター(YD-MJN28)セッティング【中華モンキー】
　 • 【Vol 17】ヨシムラキャブレター(YD-...
【Vol 18】二連タコメーターに交換してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 18】二連タコメーターに交換してみ...
【Vol 19】倒立フォークに交換してみました。【中華モンキー】
　 • 【Vol 19】倒立フォークに交換してみまし...
【Vol 20】どうしてこうなった？？フロントフェンダーを交換してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 20】どうしてこうなった？？フロン...
【Vol.21】ヘッドライト大型化＆LED化してみました。【中華モンキー】
　 • 【Vol.21】ヘッドライト大型化＆LED化...
【Vol 22】リアカウルを取付けてみました。【中華モンキー】
• 【Vol 22】リアカウルを取付けてみました...
【Vol23】バックステップを取付けてみました。【中華モンキー】
　 • 【Vol23】バックステップを取付けてみまし...
【Vol.24】フルードタンク移設とエンジンオイル交換【中華モンキー】
• 【Vol.24】フルードタンク移設とエンジン...
【Vol 25】スイングアーム KEPSPEED12cmロングに交換してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 25】スイングアーム KEPSPE...
【Vol 26】RKシールチェーンに交換してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 26】RKシールチェーンに交換して...
【Vol 27】リアサスペンションを交換してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 27】リアサスペンションを交換して...
【Vol 28】ディスクローターとハブベアリングを交換してみました。【中華モンキー】
• Video
【Vol 29】安物タックロールシートにゲル挿入【中華モンキー】
• 【Vol 29】安物タックロールシートにゲル...
【Vol 30】LIFAN 150cc [1Ｐ56ＦＭＪ]　分解してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 30】LIFAN 150cc [1...
【Vol 31】LIFAN 150cc [1Ｐ56ＦＭＪ]　腰下部を分解してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 31】LIFAN 150cc [1...
【Vol 32】LIFAN150ccエンジンを黒に塗装してみました。【中華モンキー】
• 【Vol 32】LIFAN150ccエンジン...
【Vol 33】LIFAN150cc ベアリング・オイルシール交換【中華モンキー】
• 【Vol 33】LIFAN150cc ベアリ...
【Vol 34】LIFAN 150cc エンジン　組立　part１【中華モンキー】
• 【Vol 34】LIFAN 150cc エン...
【Vol 35】LIFAN 150cc エンジン　組立　part2【中華モンキー】
• 【Vol 35】LIFAN 150cc エン...
【Vol 36】LIFAN 150cc エンジン　組立　part3【中華モンキー】
• 【Vol 36】LIFAN 150cc エン...
【Vol 37】LIFAN150ccエンジン始動と走行【中華モンキー】
• 【Vol 37】LIFAN150ccエンジン...
【Vol 38】油圧ブレーキスイッチ(リア)とナンバー灯の取付け【中華モンキー】
• 【Vol 38】油圧ブレーキスイッチ(リア)...
【Vol 39】ホイールを12インチにして高速道路を走ってみる。【中華モンキー】
• 【Vol 39】ホイールを12インチにして高...
【Vol 40】ACTIVE　デジタルスピードメーターを取付けてみました。【中華モンキー】
• 【Vol 40】ACTIVE　デジタルスピー...
【Vol 41】ホイール塗装(GOLD)とホイールのセンター出してみました(ハブ切削)【中華モンキー】
• 【Vol 41】ホイール塗装(GOLD)とホ...
【Vol 42】グロムのフロントフェンダー　ラップ塗装と取付【中華モンキー】
• 【Vol 42】グロムのフロントフェンダー　...
【Vol 43】zongshen w190　開封　【中華エンジン】
• 【Vol 43】zongshen w190　...
【Vol 44】zongshen w190 腰上分解　【中華エンジン】
• 【Vol 44】zongshen w190 ...
【Vol 45】zongshen w190 腰下分解　【中華エンジン】
• 【Vol 45】zongshen w190 ...
【Vol.46】オイルクーラー装着して高速道路を走る。【zongshen w190】
• 【Vol.46】オイルクーラー装着して高速道...
【Vol 47】さすが中華エンジン！！オイルがダダ漏れ。オイルシール交換【1P62YML-2】
• 【Vol 47】さすが中華エンジン！！オイル...
【Vol 48】４POTキャリパーと５/８inマスターシリンダー交換【中華モンキー】
　 • 【Vol 48】４POTキャリパーと５/８i...
【Vol 49 】爆発音とオイルのまみれの原因は何？オイルキャッチタンク装着【zongshen w190】
• 【Vol 49 】爆発音とオイルまみれの原因...
【Vol 50】前編　はじめてのオイル交換とイリジウムプラグ交換【1P62YML-2】
• 【Vol 50】前編　はじめてのオイル交換と...
【Vol 50】後編　燃料コック交換、ヘルメットホルダー取付け。
• 【Vol 50】後編　燃料コック交換、ヘルメ...
【Vol 51】モンキーNECOTO5速ミッションとTAKEGAWAスペシャルクラッチ【準備編】
　 • 【Vol 51】モンキーNECTO5速ミッシ...
【Vol 52】モンキーNECOTO5速ミッションとTAKEGAWAスペシャルクラッチ【取付編】
• 【Vol 52】モンキーNECTO5速ミッシ...
【Vol 53】クラッチワイヤーを油圧式にしてみた。【中華モンキー】
• 【Vol 53】クラッチワイヤーを油圧式にし...
【Vol.54】７台で行く和歌山県加太砲台跡マスツーリング【中華モンキー】
• 【Vol.54】７台で行く和歌山県加太砲台跡...
【Vol 55】bremboカニキャリパー取付け【中華モンキー】
• 【Vol 55】bremboカニキャリパー取...
【Vol 56】ダブルディスク化に挑戦！！【中華モンキー】
• 【Vol 56】ダブルディスク化に挑戦！！【...
【Vol 57】ウオタニ　SPⅡイグニッションコイルに交換。 【中華モンキー】
• 【Vol 57】ウオタニ　SPⅡイグニッショ...
【Vol.58】中華はここに気を付けろ！！平等院鳳凰堂までツーリング【中華モンキー】
• 【Vol.58】中華はここに気を付けろ！！平...
#中華モンキー
#4MINI
#zongshen

[@yasusuke]

お疲れ様でした❗ 皆様のコメント見て感じたのは「中華の登竜門」ですね😅 発見が早く、事故．怪我なく、多分バイクのダメージも最小限で不幸中の幸いかと思います👍️ ウインカーポチポチ、同じです😁 今回も走り&動画楽しかった～🎶 また御一緒出来ることを願いながら私もノントラブル化に向けて頑張ります❗

[@ieame-ch]

ほんと登竜門ですね👍最小限であってほしい😊 またご一緒しましょう👍 安全、安心なバイクライフを👍

[@user-wz6sw1jn5w]

私のモンキーは、ハブを6本止めに加工してます、デスクローターも気をつけないと危ないですよ！

[@ieame-ch]

6本止め😱すごいですね👍ローターもしっかり点検しておきます👍

[@hase600]

私も経験あります。 中華バイクのリアスプロケの固定は金属板を曲げてボルトを固定しています。 曲げが甘くてボルトが緩み、スイングアームと干渉していました。 スプロケ交換後なので、完全に私の整備不良が原因でしたね。 三本のうち、一本のみだったので引き抜いてゆっくり帰りました。

[@ieame-ch]

やはりなるのですね😱 最初のプレートは大事ですね😱私は見た目とかで外してしまいました😱ずっと大丈夫でしたがやはり何か考えて修理したいと思います👍

[@user-fd7wl8mb3q]

俺もなりました😅 スイングアームとハブ全交換してハブは純正の物にしてロックタイト塗りたくってマメに増し締めしてます😅

[@ieame-ch]

やはりなるんですね😱まだ確認してないですがスイングアームは生きていてほしい👍増し締め大事👍👍👍

[@mayumiandhiroyasu]

おひさですねぇ。アヒル・チューニング決まってますねぇ‼音はターボチューンて感じの音ですねぇ。仲間は良いねぇ‼

[@ieame-ch]

お久しぶりです😊アヒル隊長で2馬力アップです（笑） 仲間って最高っす👍

[@user-zh3ev8ls3x]

お久しぶりです!待ってました。いやぁ～緩み止め付けて緩むってホイール側の制度が悪いのか？😢ネジ穴も切り直すとかなのか？でも、いいお嫁さんがいてくれて良かったですね～!それが一番の幸せですね！

[@ieame-ch]

お久しぶりです😊おそらくですがトルク不足か中強度の緩み止めだったのでもっと強い緩み止めが必要だったのかもしれません👍ほんと感謝しております👍

[@user-ob4du5zx2o]

私も2回ほど、経験があります！ それ以降は、ワイヤーロックをしてからは、無問題ですよ！

[@ieame-ch]

2回も💦💦ワイヤロックは物理的に最強かもしれませんね👍

[@Useful_Network]

スプロケ対策が重要なことが良くわかりました。確認します。

[@ieame-ch]

是非確認してみてください👍

[@samsara965]

あらっ！私と同じ…早めに気づいて良かったですね！ 私は、スイングアームを外れかかったボルト頭で削り、取れかけたボルト頭とスイングアームが当たっていたので、 ホイールのメスネジ穴も変形して、ホイールもダメにしましたwww W190で、それなりのトルクがあるので、純正と同じようにスタッドボルト（M10細目）に変更、ノルトロックワッシャー＋ロックタイト＋回り止め付ナット＋つば付きワッシャーをナットに当ててます！（その後、緩みませんでした） 緩み確認と言っても、緩んできたら、出先で増し締めしてもどこかで、緩むと思います… ご安全に！

[@ieame-ch]

みなさん経験済みなんですね😱ハブのネジ穴が潰れてないことを祈ります👍m10細目は最強ですね👍私もノルトロックとフランジナットでやってみます👍

[@MonkeyTurbo]

お久しぶり～♪ ロック剤付けてて緩んだら悔しいですね～ まずは怪我無くて何より（＾＾）

[@ieame-ch]

お久しぶりです😊そーなんですよ、ちゃんとしたつもりが甘かったようです😱次はスタッドボルトたててみます👍

[@maabou]

純正のスプロケ用のスタッドボルトは中華ハブにはそのまま使えないので注意して下さいね。 純正ハブだとネジ穴に少し座ぐりがあるのですが中華ハブには無いのでスタッドのネジがない部分（スプロケを保持する所）が長くなり過ぎてスプロケを抑え付けられなくなるのです。 純正スタッドを使用するならハブのネジ穴加工を行うか？ スタッドを逆に付けてスプロケとナットの間にスペーサを入れて締付けるか？になるかなぁと思いますがスイングアームとのクリアランスに要注意です。 中華ハブはボルトとスプロケの穴にクリアランスが多いのでネジを締めていてもハブが少し削れてスプロケがグラ付く事もあるのでボルトに周り止めを行っていてもスプロケが動いたりしました。 ボルトとスプロケの穴の間にカラー等を入れてクリアランスを少なくしたら何とかスプロケの緩みは激減しましたよ。

[@ieame-ch]

ありがとうございます😊大変参考になりました👍実は作業は終わっていて、緩んで走行していたせいかハブのネジ穴が4ミリほどダメになっていたので座グリとまではいかないですがスタッドボルトはなんとか入っていきました👍ギザギザの部分で止まる感じ！ギザギザ部に4ミリのスペンサーを入れてスプロケットを取り付けました！クリアランスはクリアしましたがタイヤがチェーンにゴリゴリ😱ノルトロックワッシャーとフランジナットを使用したのでこれ以上スペンサー入れれないのでタイヤを削って対処しようと思います👍

[@kyoya7423]

キャンセラーボタンの親指が気になり😂 内容が😮😂 動画編集お疲れ様でした🎉 ありがとうございます😊

[@ieame-ch]

ほんと自分でも見ててイライラするぐらい気になりましたよ（笑）この癖も治していきます👍

[@user-hs9vw5nu4m]

私の嫁さんなら「歩いて帰ってこい！」て言われそう😅JAFは走行無制限で人もバイクも運んでくれますよ👍

[@ieame-ch]

嫁さんは普段、車に乗らないので説明が大変でした😱走行無制限はいいですね👍乗って帰れる確約もすごくいい👍

[@kazushi091858]

JAFも無制限ではないし、どちらも最寄りの駅までは乗せてってくれますよ。 あとはドライバー次第で対応がいくらか違いますが、あてにするとふられちゃいます😅💦 とにかく後輪がロックしなくて良かったですね😲👍

[@ieame-ch]

無制限ではないのですね😱オペレーターは安全な場所、又は最寄り駅と言ってましたがあれじゃ乗れない😱ドライバーが研修中のだったみたいです！ ほんと早く気付いて良かった👍

[@user-kg2ku9xq4f]

地元に来てくれてありがとうございます。

[@ieame-ch]

良いところですね👍

[@ogawan]

ノルトロック良いですよ自分のスーパーセブンのプロペラシャフトでつうかってます。一度も緩んだことは無いです。

[@ieame-ch]

またすごいお車に乗ってるのですね👍プロペラシャフトで大丈夫ならスプロケットにも対応できそうですね👍

[@ogawan]

@@ieame-ch そうですね。ノルトロックは、中華の偽物が多いので注意してじゅださい。偽物は緩みます。ミスミが正規代理店なので信用できます。

[@soramacha11]

こんばんわ-　 緩むんですね　ビックリ✋ スイングアームと引っかかって急ブレーキにならなくて良かったですね😅 50ccのバイクに190cc？のエンジンパワーに耐えられないのかな？

[@ieame-ch]

おはようございます😊トルクもあると思いますが純正はスタッドボルトに対し、中華はボルトなんので緩みやすいのかもしれません👍

[@user-je9em1dw6e]

山道は無理やwww 曲がりません😢 僕はネジ全部外れてスプロケ変形しましたw ボクジュンさんのイメチェンがびっくり((((；ﾟДﾟ))))

[@ieame-ch]

スプロケットも無事であって欲しい👍ワルオヤジになってきました👍

[@hiroyasu_yangjing]

高速乗る前でセーフ😆

[@ieame-ch]

ほんとそれ👍

[@user-jw1dg3nm3o]

4ミニマスツーあるある その場で全バラできるんじゃないかってぐらい工具持ってる

[@ieame-ch]

みなさん工具結構もってきてますよね👍そなえあればなんとやらですね👍

[@funkymonkeychinese_1956]

アヒル隊長！

[@ieame-ch]

二代目隊長です👍先代はどこかに飛んで逝きました👍

[@funkymonkeychinese_1956]

アヒル隊長とタンデムツーリング最高です。

[@raaa_4449]

中華あるあるですね😂

[@ieame-ch]

かなりの方が経験済みみたいです👍

[@kururu6118]

kzbin.info/www/bejne/h3vSfYSprLKVetU ここで忠告してたのに・・・

[@ieame-ch]

覚えておりますよ👍今回プレートを入れるか入れないか悩んだ時にこのコメントを探しておりました👍ただどの動画の時だったかわからず、今スッキリ👍「先人の知恵」は偉大です👍

[@toranosukeijuuinn]

これあるあるのトラブルです。 嫁さん呼んだなら車に載せられたのでは？

[@ieame-ch]

みなさんこのトラブルなってらっしゃる😱ハイラックスはトノカバーなんで高さあると積めないのです😱ヒッチメンバーは嫁さん装着できず😱