Renault Avantime 3.0 V6. The biggest nonsense in automotive history? - volant.tv

[@kalif123456]

Špecialitka, paráda. Takéto niečo na iných kanáloch neuvidíte. Super, díki moc.

[@volant_tv]

Pravdu mas :)

[@TheSgtAngry]

Keď som video uvidel tak som čakal že sa bude jednať o dovoz zo zahraničia, ale keď som uvidel tú starú Žilinskú značku tak ma odvalilo! Moc pekné video 👍

[@volant_tv]

Zilina rules :)

[@didino333]

A to ešte keby vieš čo všetko má majiteľ v garáži :)

[@jankod6]

​@@didino333 nech sa majiteľ pochváli 😉🙂

[@tomasnachaj4430]

Takéto futuristické autá predbehli svoju dobu až príliš. Možno preto neúspech. V dnešnej dobe zaujimavý dizajn a veľmi nadčasový. Super video 👍

[@marosrokyta8292]

Vsetko naopak....

[@uxcodecz]

To mě přesně napadlo.

[@jirkalala7030]

Prý nadčasový design, ty jsi šašek :D Tohle vypadá přesně jako když Homer Simpson vymyslel auto.

[@milanvotruva3927]

@@jirkalala7030 naopak vypadá líp než téměř vše co dnes jezdí.stačí se podívat na odporná bmw s obludnými ledvinami .

[@TheSaratica]

Krásne autíčko. Veľká rarita! Palec hore za toto video. Mne sa veľmi páči, je to fakt originalita. 👏👏👏

[@lacilard6419]

Za odvahu Renaultu palec hore. V tej dobe to bol i napriek chybám tohto auta úžasný automobilový počin . Mne sa dizajn na rozdiel od Vel Satisu páčil. Majiteľovi prajem ešte veľa km a Volant 👍

[@aut0maniak]

Vel Satis musel vyzrát dneska je to na ulici nádherné zjevení

[@huyer122]

@@aut0maniak a jeste ta zkusenost ze ten motor 3,0V6 je prakticky pak ve 350Z

[@velsatisfaction6535]

@@huyer122 3.0V6, tedy poslední opravdu francouzský motor V6 je v Avantimu. Jak Vel Satis tak Nissan 350Z má pod kapotou 3.5V6 s označením vq35de.

[@marosrokyta8292]

Skor za hlupost palec nadol 😆

[@Vjaczeslav]

Nikdy jsem nebyl fanoušek Renaultu. Ale vždycky od prvního zaznamenání Aventimea, jsem tou bláznivostí a zároveň i trochu odvahou, uchvácený. Cením pana majitele, ikdyž moc nemusím tuning a nebo samododělávky. Ale tady je vidět, že se i vyjímky najdou a musím uznat, pěkná práce.

[@MrStampik]

Tie povodne ŠPZ sú proste dokonalá vec !

[@petermura9296]

V živote som nevidel toto auto,ani že existuje . Palec hore 👍👍👍😱🤓

[@miestsk]

Tiež mám Avantime 2.0 turbo, pozdravujem kolegu :) Snažím sa však maximálne o origo stav, mám to skôr ako investíciu a aj pre radosť. Bolli spomínané VelSatisy, tak tie mám 3 ks :) Tie majú však celkom iný charakter ako Avantime, podobné sú asi iba sedadlá so zabudovaným pásom. Ešte aj zadná náprava je iná a hlavne, VelSatis má samonosnú plechovú karosériu. VelSatis vydržal až do r. 2009, vyr. 62000 ks, nie je to teda až taká rarita.

[@volant_tv]

3 kusy? Uau!

[@Petr.23]

Toto auto měl u nás v ČR bavič Petr Novotný který jezdil tenkrát do Usti na servis. Měl sem tu možnost se v tomto autě svézt a zážitek to byl nepochybně... Za mě každopádně top byl Vel Satis... Ošklivé, ale zároveň to mělo něco do sebe... Dlouhé trasy (když to jelo) byli skvělé

[@filipforner3421]

Kamarád míval avantime před lety, ale v luxusní verzi a bylo to skvělé auto, jako z vesmíru... ale tenhle žlutý kus mi připomíná nějaký bakelitový paskvil a ten výfuk... no, tuning 2000... skutečně se mi nelíbí... jinak video zase klasika, paráda...

[@sharonsvoboda6739]

Tak toto je neco famozniho. Renault vzdy mel jedny z designove nejlepsich konceptu a hlavne koule to pak privezt do vyroby. U tohle auta je jedno ci je rok 23 ci za par let 2030. Naprosto verim tomu ze lidi co nerozumi autum si budou myslet ze je to uplne nove auto. Za me absolutni jednorozec a ne Renaulta jsem nikdy nevlastnil ale Avantime mam v hledacku uz velmi dlouhou dobu. Prekrasne auto a jedine sveho druhu. Mockrat dekuji.

[@ElektronixHS]

7:40 Do posledních dvou válců se dostává méně vzduchu a méně benzínu - mohu poprosit o bližší vysvětlení? Nerozumím tomu, když benzín jde ze vstřikovačů pro každý válec zvlášť tak, jak je to na všech klasických motorech. Vzduch jde zase skrz celé sání k jednotlivým válcům a sací délky by měly být pokud možno stejně dlouhé. nebo tady Renault vymyslel něco uplně špatně? :-) Díky moc za odpověď

[@LadislavBallay]

to sacie potrubie je robene tak, že je vstup vzduchu cez klapku od šoférovej strany, z ľava, a vzduch ide potrubím popod stierače, nie stredom véčka a postupne prvý válec z jedneho radu, prvý válec z druhého radu, druhý valec z prvého radu, druhý valec z druhého radu a následne tretí valec z prvého radu a tretí valec z druhého radu. Preto prvé valce vzduch super, druhé čosi menej a tretie len to čo nezoberú prvé štyri. Funguje to v sérii normálne , ale keď sme to upravovali , všetky kanáli sacie aj výfukové, toto vyšlo ako brzda pri úprave. tieto motory sa robili aj v pohárovej verzii Clio V6 a tam je sanie spravené pre každý rad zvlášť(dve klapky). k tomu sme sa nedostali. preto sa motor motá niekde okolo 260 koní a obmedzuje to len množstvo vzduchu, ktoré tam dokážeme dostať. pri dostatku vzduchu by bol slušne výkon cez 300 koní. Vyvážená je kľuka aj s piestami ojnicami čapmi a segerkami na 0,5mg.

[@dgrajciar]

WOW, tak toto som nikdy nevidel. Nevyzerá to najhoršie, ale je to fakt divná kombinácia :D. Videjko úžasné, ako vždy...

[@hlousekantonin6517]

Avantime je specifické auto. Vždyť je to Francouz! A to myslím v dobrém 😊 Dříve jsme rozeznávali značku a typ auta podle předku, podle zadku atd. Dnes to je těžší. Citroen se odlišoval ve všech směrech. Byl prostě svůj 👍 Fiat s Multiplou je to samé. Jednou jsem jel v Multiple jako pasažér a moje první myšlenka byla, že raději půjdu pěšky🫣😆 Avantime je parádní auto 👍

[@rewanker7336]

Je škoda, že v dnešnej dobe, takéto šialené autá by nikto nevyrobil. všetci idú cestou SUV pretože na tom neprerobia. Podľa mňa sú zaujímavé aj autá ako Mazda MX-3 so skoro najmenším šesťválcom ktorý sa do osobného auta kedy dával (1.8 V6 (o čosi menší už mal len Nissan 100NX)) v 90tych rokoch boli kupéčka v predajnom portfóliu skoro každej značky (a to aj lacné napr. Ako Toyota paseo, Opel Tigra, Hyundai coupe...) Dnes sa kupéčka predávajú iba ako najexkluzívnejšie autá nedostupné pre obyčajného človeka (Výnimkou sú možno iba Toyota GR86 a Mazda MX-5). Zdá sa mi, že výrobcovia strácajú svoju identitu. Všetci chcú ísť tou istou cestou a tak prichádzame o zaujímavé autá.

[@edgarkoterle]

Smart Roadster Brabus 1.4 V6 bol ešte menší 6-valec :D

[@rewanker7336]

@@edgarkoterle ale to nebola asi sériovka 🤔

[@peterkolesar4020]

No ako sa to vezme, bol som služobne v Rakúsku, zároveň som si tam spravil pár výletov a poviem ti, tam SUVčka nejdú vôbec, ale že vôbec a takisto tie smiešne crossovery. Jediné z triedy SUV čo tam uvidíš sú top modely ako Mazda CX-7, Renault Koleos, BMW X7 a pod. Inak hlavne combička, MPVčka a hatchbacky, to len u nás sa ľudia nechali nalákať na nafúknuté krabice bez miesta vo vnútri..😊

[@dejvidevo4361]

Zaujímave auto a palec hore aj za šiltovku InfoVojna 👍

[@palohagara105]

Ale kdeze, za siltovku je len hanba kazdemu hlupakovi, co tym tRusskym sebaklamom uveril😅

[@alexanderasenov1241]

Palec hore, na tento nesmysel so sa tesil!

[@TheFox1.9.9.0]

Auto určite unikátne o to pokoj ale za mňa určite nikdy... Ten renault aj keby bol pozlátený tak ja si bohužiaľ neviem pomôcť... Video skvelé, nič proti renaulťákom👍

[@TV.AUTOPORADNA]

Dekuju za krasne video. Velice zajimave auto. ❤

[@cocod234]

U nás v Žiline som jeden obdivoval (áno toto). To je tak divné auto až sa mi začalo páčiť časom. Výborné video.

[@alsk2132]

Mne sa nepáči. Ale mám rád keď automobilky urobia takéto odvážne exotické autá, ktoré sa sa s ničím nedajú porovnať.

[@cocod234]

@@alsk2132 Presne to ma fascinovalo. Že nič ani len podobné nestretneš široko daleko. U nás stávalo pri nissane oproti OMW a vždy ked som išiel tankovať som sa naň pozeral uprene celú dobu :D

[@srankmartin]

ja som to začal vnimať viac tiež od vtedy keď som bol prvý krát u vás v žiline na auta kava a toto som tam videl a vtedy ma to zaujalo mne sa to páči nemozem povedať že jw to škaredé je to taka exkluzivitka nehanbil by som sa za to a majitel to ma pekné ja by som sa strašne bál s tým niekam isť mal by som stále na mysli že čo ak by mi niekto do toho nacúval a zničil blatník naraznik atd ako to dať dokopy 😁

[@alsk2132]

@@cocod234 hej to auto aj u mna vzbudzovalo vela otazok😀. A keby jazdili samé golfy a octavie bola by to nuda. Ale z racialneho hľadiska vznik toho autá vôbec nechápem.

[@zeoxp]

Pekné auto, až na ten tuzing.

[@skullet1381]

Aky konkretne? Ved tam neni ziadny tuzing kkt 😂😂

[@tomast9034]

nechcem byt hnidopich ale ten zvuk v pozadi znie ako prdnute lozisko v naboji. inac spica auto,videjko a pohodovy majitel. :D

[@jaroslavherda3745]

Paráda... Ešte ak by sa dalo 25 Baccara alebo 21 Turbo... 😀

[@rastohozza7550]

Za mňa to spadá do kategórie MPV-Coupé 😅 je to zvláštne auto ale tento konkrétny kus majiteľa sa mne osobne veľmi páči. Palec hore 👍

[@kasparsgrinbergs6001]

as Rolls-Royce Wraith mpv- coupe😂

[@trotunelexorr1162]

Skoro by som povedal, ze najstrasnejsie auto, ake som kedy videl, ale pri dnesnych suv-ckach, ktore sa podobaju ako vajce vajcu a korejskych vycackanych elektrickych cirkusoch na kolesach je to naopak prijemne osviezenie. Vyborne video dik 👍

[@stanislavhecko6675]

Moja srdcovka vždy sa mi páčil , páči a bude páčiť !! Len veľká škoda že malo to priam tragicky neúspech je to doslova jednorožec medzi automobilovom svete !! Večná škoda ach jaj !!!!

[@inmi17]

Môj otec mal kangoo a dva krát Scenic a viem si predstaviť že keby sa udrel do hlavy a zároveň dostal tretiu pubertu tak takto nejak by vyzeral jeho tuningovy počin 😄 predok a zadok sa mi páčia, zboku je zvláštne... Sériové je skôr škaredé, tuto oceňujem vkusné aj funkčné úpravy a ako niekto kto má momentálne už tretie pomerne raritné auto oceňujem najmä tu exkluzivitu :)

[@kikopp405]

Ja som mal Scenicy tri generácie :D :D ten Renault vie klasicky pohnevať hlavne elektronikou a odozvou na automatickej prevodovke čo sa týka plynu ale inak ako rodinné autá sú skvelé. Koncepčne veľmi premyslené čo sa týka praktickosti. A tento žltý Avantime je úplne že nádherný.

[@jaroslavpribula5393]

Prvýkrat v živote toto auto vidim a som hneď v šoku😯👍

[@janpuko8623]

Krasne auto a tebe velka pochvala že taketo autička zhanaš a robyš snima takto super videjka fakt klobuk dole lebo nikto to neroby a preto si jedinečny a toto auto keby ze na to mam tak by som ho kupil bez mihnutia oka lebo je svojske štylove nadčasove a uplne ine neš ostatne auta a preto je to autičko špecificke a jedinečne svojho druhu

[@rastislavpaulen9763]

Brutal, chlapci, brutal.. 😬 krasne video

[@andrejmichal4676]

Paradne video aj auto - o Avantime mozem pozerat videa stale. Len skoda tych after-market uprav.

[@michalkmet9456]

Peťo, s tým Twingom si to trafil - toto je také hóóódne prerastené Twingo, avantgarda ako vyšitá 👍

[@andrejbailey5531]

Dík za dalšie vyplnené okienko.

[@depeshak06]

Ahoj Peto, bude raz aj Opel Omega alebo Renault Vel Satis ? Samozrejme s plnotucnym sestvalcom.

[@volant_tv]

Urcite, zaujimave auta

[@marekmelis5956]

Krása.. A ta farba je top. 🤩🤟

[@petrkolekoriginal7123]

Avantime/VelSatis obdivuju od uvedení na trh. Za málokterým autem se otočím ale za nimi vždy

[@skullet1381]

Velsatis bolo jedno z najhorsich renautov historie,kazilo sa tam absolutne vsetko naroziel od tohto...ziadny majitel na to auto nepovie nic pozitivne

[@velsatisfaction6535]

@@skullet1381 Ale poví :)

[@riso86100]

Na záver si zvykol položiť majiteľom otázku, či je nejaké auto ktoré si vie predstaviť namiesto aktuálneho alebo je nejaké ktoré by chcel. Mohol by si to opäť zaviesť do praxe. Dík

[@peterducho2907]

Ako upravil majiteľ motor na 180kw? Ináč super video jak vždy 💪🔥

[@LadislavBallay]

Kluka s piestami je vyvazena na 0.5mg, su vylestene a dofrezovane vsetky kanale a je urobene vyladene vyfukove potrubie plus zotrvacnik. Cca 100 hodin prace

[@AutickarTom]

Vypadá skvěle ! Vymazlený kousek :)

[@michalsvadjda8818]

Mne sa to auto fakt páči😊

[@honzasuma]

Waaaaw… víc netřeba psát a palec nahoru za odvahu pro majitele 👍

[@tunovettel7]

Nevysli neskôr z tohto modelu Scenic a Megane (stými zadočkami)?

[@marcelbosko1213]

A preco to predava ked je tak na vetvy z toho auta a uz dlhodobo

[@ivesivescin6986]

A prečo ho majitel predáva? Na autobazar eu je za 9500😊

[@palohagara105]

NO ved preto prave natocil toto video😮

[@mrm99999]

Úžasné auto, ale jsem jediný koho vytáčí, jak si opírá ruku o řadící páku?

[@tommy0258]

❤️ nádherné auto...

[@tominogte]

Nemám co! To auto je brutálně krásný a sakra odvážný, speciálně tento kus je boží ❤! Díky za video!

[@skullet1381]

Presne,ked niekto povie na toto auto ze je skarede mam mu chut rovno jednu pridrbat,je brutalne nadherne

[@michalu8805]

Aj Espace sa robil s 3,5 l V6 z Nissanu, čo je tiež zaujímavá kombinacia.

[@andrejbailey5531]

O Avantime mám načítané za 15 rokov, čo sa dalo a viem o každom, čo bolo na nete na predaj na SK....min.jedna poznámka: naj raritka je a bude stúpať na cene hlavne automat. Presne pred rokom bol jeden v HOL po 1.majiteľovi za super cenu. Bol o tom aj článok na nete, ale už asi zmizol. Prečo chalan nespomenul, že žlťáka predáva?

[@volant_tv]

Ahoj preco je automat cennejsi? Nespomenul nakolko ja som ho nasiel v inzerate a poprosil majitela ci nenatocime

[@Substance242]

To je paráda. :-) (tento konkrétny kus) Ale aj s tou strechou sa to ozaj musí dosť krútiť. Plus zisťujem že ma video baví viac keď presne viem kde sa jazdí. :-) (ale toho vandalizmu už je akosi priveľa)

[@JanSevera]

Super video i auto!

[@jakubmelus6277]

22:25 "...miesto dvojhmoťáku jednohmoťák, odľahčený..." Mám Mégane II 1.5 dci, spojkový pedál je dosť tvrdý a zotvrvačník neskutočne vibruje, čaká ma výmena spojkovej sady. Viete mi poradiť, prečo by som mal ísť do sady s prerábkou na jednohmotový zotrvačník? V čom mi to uškodí a v čom mi to naopak polepší? Ročne najazdím cez 30 000km mesto.

[@Qcko86]

Ad1. Kategória vozidla sa podľa mňa volá "AVANTIME". Je to unikát, ktorý stvoril niečo, čo už nikdy po ňom nebolo.Ad2: Myslím si, že cielová skupina pre toto auto nikdy nebola a nikdy sa o nej ani neuvažovalo. :D Je to proste úlet, hec, odraz doby, kedy si ešte automobilky mohli takéto niečo dovoliť.

[@Milan_Pavelka1]

Kto si ho kúpil ? Napr. môj bývalý šéf si ho (tiež) kúpil - lebo: bol inovátor a vizionár, veľa cestoval (myslím, že v tom čase obchodoval so Slovinskom a Chorvátskom, čo by mohlo vysvetľovať ten "cabrio štýl") a hlavne mohol si to dovoliť. Neskôr slúžilo pre zamestnancov. Za mňa je to parádne auto, ako dizajnom tak aj koncepciou. Živiť by som ho ale nechcel :) Žralo veľa benzínu, a oleja ešte viac. Tiež sa kazilo už odnova.

[@ladislavballa256]

Z môjho hľadiska je to jedno z najlepšie urobených aút na svete. Poriadne dvere, kade sa zmestí aj slušne urastený človek. Nie také na Vietnamca ako sú dnes na autách. Viem o com rozprávam lebo ja na každom bežnom aute pozerám na križovatke von cez zadné dvere, lebo tam kde mám hlavu je b-stĺpik. Nechápem, že autopriemysel ešte neprišiel na to, že priemerný Európan už dávno nemá 170cm a 70kg. Však to dnes majú deti čo nesmú ani moped šoférovať.

[@emilvlacho5568]

Pecka 👍👍👍

[@slavonovotny6714]

samozrejme ta cierna strecha uplne skazila design, ktorý bol zalozený na kontraste svetlej strechy a tmavých okien.. typicka ukazka vyslovene nevhodnej upravy. inak v tej dobe vznikal peugeot 1007 a ten mal posuvne dvere.. vzdy mi vrtalo v hlave, preco to frantici nedali aj k tomuto autu, potom by bolo dokonale.. dik za video!

[@kikopp405]

Z trojfarebného kontrastu si majiteľ urobil dvoj. A? Typická ukážka vyslovene nevhodného komentu. Ak sa majiteľovi páči, je to len jeho vec. Ja by som sa s týmto autom nebál ísť hocikam. Tá žltočierna kombinácia je úplne v pohode.

[@luciemarkova2654]

Super auto👍👍👍👍

[@karelschiller1087]

9:30 Já jsem vyrostl na Espacu a chtěl bych si koupit Clio RS.

[@edgarkoterle]

Prvé divné auto čo sa mi vlastne aj páči, asi už aj ja som divný :D

[@tomasstrach7808]

Nechci být hnidopich, ale pán majitel není jediný, kdo Avantime předělával na RS, viz. video zde kzbin.info/www/bejne/Z3SVgoWEbr92lck a našel jsem na internetu ještě další. Na druhou stranu mi tenhle, co jste testovali, přijde nejvíc vyladěný. Druhá věc, proč pan majitel porodává, když si ho takhle vyladil takřka k dokonalosti? Jinak palec hore, pěkné video a set sakra pěkné auto. :)

[@vapno92]

Videl som toto auto na predaj, originál je to 152kW, toto auto má viac, ako sa to dá dosiahnúť, čo sa s tým dá robiť? mám ho v Lagune II.

[@danielmik1089]

Prevodovka - Peťo vraví: Nie je to vôbec zlé, celkom fajn, vôbec to nie je zlé, trojka hneď tam padne... Peťo realita: šup tam z dvojky rovno päťku 🤣🤣🤣👍

[@simpsonoviodboba4231]

Chcelo by to ešte ukážku velsatisu

[@volant_tv]

Bude

[@kasparsgrinbergs6001]

all 8,083 Avantimes were sold....from the beginning the first was the Avantime and then came the RR Wraith which was a very similar concept...also a huge coupe without the b pillar

[@RockerFinck]

Ja si myslím, že v Renaulte veľmi dobre vedeli čo s týmto autom robia. Vedeli, že veľa ich nepredajú, ale zároveň aj to, že im to prinesie obrovskú publicitu. Toto je dnes už bežná forma marketingu, ale vtedy a v automobilovom odvetví úplná novinka. Každopádne, Renaulty z týchto rokov mali len jedinú chybu - nekvalitné plasty. Vysvetlím - na elektronických veciach išlo o rôzne spínače, konektory, plošné spoje. Príkladom je čítačka štartovacích kariet (inak wtf? Avantime nemá čítačku a karty? To ma riadne prekvapilo) na Lagune 2 predfl, tá má dve polohy (ako kľúč) - dve plastové páčky, ktoré sa zasunutím karty spínajú a aktivujú najskôr 1. a potom 2. polohu. Asi 99% týchto čítačiek malo páčku 1. polohy zlomenú a pre naštartovanie bolo treba štartovacie tlačidlo držať. Pri správnej funkcii 1. polohy pritom stačí do neho len ťuknúť. Veľa ľudí o tom netuší. Dokonca ani môj mechanik, inak odborník na Renaulty (sám má 2) ma presviedčal, že to treba držať pre štart. No a keď boli tie autá nové, ak sa zlomila aj druhá páčka (2. poloha), tak auto neštartovalo. Samozrejme servisy o tom nevedeli a menili celé čítačky, vtedy cca 400-500€, na tú dobu dosť veľa.... Dnes sú na internete návody, tie páčky opravíte s nejakým kusom plastu a sekundovým lepidlom do 5 minút. Keď som to ukázal mechanikovi, neveril vlastným očiam :D Ale v podstate všetky problémy čo som mal, mali základ v nekvalitných plastoch. Dokonca pri rozoberaní sa niektoré plastové časti rozpadávali. No a áno, prvé commonrail diesely boli tiež katastrofa (ja som mal našťastie benzínové motory).

[@MatejMasny]

Miluju to auto. Je to nesmysl, je to aspoň, podle zvěstí, poruchove až běda, ale i tak pro jeho tvary a charakter "odsouzeneho" ho mám strašně rád. Jen nemám odvahu, si ho koupit.

[@ivan_yogi922]

Z pohľadu vodiča mi to pripomína nás Scenic 4.generácie 😂 hlavne ten lanovkovy výhľad ,ale na tu dobu to bolo iné delo…pamätám si ako to jeden autickar od nás kupil z It okolo roku 2007 a nemohol to predať 🙈 viac ako rok sa toho nevedel zbaviť a nakoniec to predal niekde do Poľska 😊 len už netuším aký tam bol motor…

[@zdeneksvoboda3353]

👍👍👍👍👍👍👍

[@privategaming7932]

Clio v6?

[@petrdvorak3450]

👍👍👍

[@renetnk]

To auto sa malo volať incest. Dvojkový Megane a Espace mali krásny večer na rodinnej oslave u Renaultu. Každopádne Renault nemal nikdy problém so sériovou výrobou štúdie. Velsatis, clio v6, toto a ďalšie..

[@skullet1381]

Trosku trapne takyto automobilovy a designovy skvost takto nazvat,co mas ty? Uzasnu octaviu v nafte tipujem😂

[@renetnk]

@@skullet1381 Slovenské El Classico “a čo máš ty, určite Octaviu/golfa v nafte” Hej presne si to uhádol, si neskutočný borec 😂 Je to môj názor, pokiaľ sa ti nepáči scrolluj ďalej, simple as that.

[@sovageshef3721]

este velsatis ! a potom dotahnem latitude ras initiale 😂 mam to doma

[@vitpesek1334]

No, za mě je tenhe model jen trochu zpackaná verze modelu Espace.. Hodně lidí to teď může chválit, ale je to asi jako s tím pejskem, co je tak ošklivý až je krásný. A podle mě auto může být klidně tak ošklivé jako Multipla, když má nějakou užitnou hodnotu, tohle jí ale nemá. Takže proč klobouk dolů, když jen někdo pokazil užitkovou hodnotou velmi dobrý Espace? Naštěstí s tím přišli v době, kdy ještě existovalo něco podobného volnému trhu a zákazníci mohli říct, že takhle ne 😉

[@ludovitmiklanek5524]

auto specificke, svojim sposobom krasne. Ale preco preboha dobastlene tou odpornou zltou vsade v interieri... uplne to zabija hodnotu toho auta.

[@Michalides1]

Mne osobne sa Avantime páčil už na prvý pohľad. Mám rád nezvyčajné autá. Ja osobne by som si ho ako víkendovku určite kúpil. No žiaľ tento konkrétny žltý kúsok určite nie. Nechcem uraziť majiteľa, ale podľa mňa je to auto zničené a stalo by veľa peňazí dať to do pôvodného stavu. Čo sa týka úprav motora a podvozku, je to ok... Ale zbytok je katastrofa, hlavne interiér.

[@peto6648]

Tá úprava je zaujímavá, ale ani ja by som do nej nešiel. U nás v Michalovciach zvykol stáť jeden modrý v Initiale Paris, to bolo dokonalé.

[@tadeasko]

Mne sa ta uprava paci nie je to nejaky ziadny cigansky tuning a neni to preplacane je to decentne a v pohode

[@peto6648]

@@tadeasko Čiastočne s tebou súhlasím, úprava je urobená kvalitne a vidno, že majiteľ si na tom dal záležať. Mne skôr ide o to, že Avantime mám spojený s luxusom a eleganciou, nie športovosťou RS divízie.

[@vojtechcesak7768]

Já bych si tohle auto nikdy nekoupil(omlouvám se kvůli mé zaujatosti vůči značce). A to i když jsem fanda šíleností, které automobilka protlačí do výroby. Ale zase není v automobilovém světě taková nuda. Majitel je správný srdcař 👍

[@tomast9034]

bola doba ked chceli automobilky zarobit ale nie az tak ze si nedovolili nejaky vystrelok. dnes to ide tvrdo za ziskom

[@jirka87]

09:08 - tak jednoznačně crossover. Tedy auto, které nezapadá do žádné běžné kategorie. To není tak, že Crossover je jakože Nissan Juke apod. To jsou prostě auta co nezapadají nikam a tohle auto je snad otec této kategorie 😀. Podle mě neúspěch tkví v tom, že to nebylo levné, nebylo to kupé, nebylo to MPV, nebylo to nic z toho, ale zato to mělo tři dveře. Takže pro jízdně ostřeji laděného zákazníka to nebylo, pro rodinu to nebylo, pro manažera to nebylo, střechu dolů to dát neumí (myslím tím úplně) atd. Vlastně je to svou výškou, rozměry, váhou a posezem takové GT pro chlapy středního věku, nebo nevím co si o tom mám myslet. Každopádně ty auta mají dnes asi dost slušnou hodnotu.

[@frantiseksvitek471]

Vždycky se mi líbil Avantime, neuvěřitelná stylovka. Akorát Renault s tím přišel v blbou dobu a ejhle o deset let později. Kdo nedělal MPV jako by nebyl.

[@ericsson100gp6]

Od malicka sa mi toto auto pacilo Velsatis bol uz len velmi slaby odvar. A nieje to stredna alebo vyssia stredna trieda?

[@jaroslavhajdoci4682]

Zaujímavé že je tak spokojný že ho predáva na Autobazar EU za vyše 9000 €

[@davidkopacek890]

Který kabel pan myslel, nám Espace taky občas odmítne nastartovat 😮😮

[@tomasvoltemar1050]

najs, mám laguna coupé, čo tak na jednu časť o najkrajšom kupéčku (: ?

[@volant_tv]

Jasne ozvi sa pls

[@radovancvetkov2469]

Svojho casu uplna bomba 💥💥💥

[@konjedobry]

Keď už sme pri tých francuzoch skus natočiť video s citroen c5 v úprave carlsson je to tiež zaujímavé vozidlo

[@poison3x]

Ten hluk v autě je otřes.

[@maroskorenciak]

Nechce niekto Grand Espace Initiale Paris? s najvykonnejsim motorom 3,5 V6 + LPG. Ale hlava motora je vážne poškodená :( neviem mu pomôcť

[@MachnoJasno]

Možem poprosit fotky a detailnejšie informácie? Kontaktujte ma prosím, ďakujem..

[@maroskorenciak]

Auto je esteticky v krásnom stave

[@miroslavbudaj9402]

Auto by malo vyčariť úsmev a vy ste sa smiali celé video čo nie je bežné 🎉Peťo potešil si ma, že si žltej strele stúpil aj na krk 🤘

[@jakubkonvicny9398]

Měl jsem 3 motory DCI, a zkusil jsem i 3.0 v6 a raději DCI nežere a tahá dobře .

[@petrruzicka2216]

Tak teď ještě Vel Satis 😁 u nás na sídlišti ho jeden pan má a když shání díly tak musí do ciziny 😁😂

[@markovagaraz]

Žlutá barva 😍😍😍😍

[@patrikposkier315]

22:46 když se potkaj dva petrolheadi 🙂

[@Napster050]

tento kus som teda v ZA ešte nevidel, ale zato modrý som kedysi stretával (asi tak 8 rokov dozadu :D )

[@Filip333ify]

Ja nie som uplne fanusik francuzskych aut, no toto je fajn nadcasova paradicka. Podobne aj Vel Satis.

[@ottomahrskrouceny3162]

aj jo zajímavé kousek....

[@jozeffate2370]

👏👏👋

[@JiříVladař]

Frank Stephenson řekl že Avantime vypadá jako by ho designoval architekt místo designéra aut. Má prvky moderní archiktektury. Renault si myslel že bohatí lidé nebudou chtít sedat do nízkých luxusních sedanů (S class) a že budou jezdit autem s vyšším posedem, vyšší světlou výškou a lepším stylem. Jenže pak všichni sedli do SUV (ale o dost později a mnohdy také pouze v předokolce).

[@tomasvicar6718]

Pokud si pamatuji propagaci tohoto modelu a VelSatise tak jej spojovali s moderní architekturou.

[@DukemLFS]

Na kanále big car je vysvětleno pro koho bylo tohle auto myšleno. Myslím že to bylo něco ve smyslu že lidé, kteří měli espace a už jim odrostly děti, ale zvykli si na něj tak moc a měli více peněz, protože už nemají děti si měli koupit avantime...

[@fesi1370]

Bomba!