Волга"ЧАЙКА" мост в Ниву. ( Установка )

Обзор на ниву - • Сколько стоит Нива Off...
Обзор Волга моста - • Усиленый МОСТ \ ПОЛУОС...
Работа 4- link - • Как работает 4-Link на...
Зачем 4- link? - • Зачем 4-link Ниве?
Инстаграм канал Нивы - kill_niva_offro...

[@user-jw3du5dp9r]

Первый

[@user-cg3lp6kg3u]

Королевский лайк прожал?

[@user-jw3du5dp9r]

@@user-cg3lp6kg3u а как иначе

[@user-cg3lp6kg3u]

Красава!)

[@max-rubax]

@@user-cg3lp6kg3u если квам пригнать ваз 2131 сколько будет стоить 4линк и такой мост?

[@Kchorn589]

Очень классно, спасибо тебе, что снимаешь ролики и вдохновляешь нас)

[@user-jb2ef6mj9f]

Если разговор про ширину, то это колея, а база-это расстояние между осями мостов.

[@Arrt54]

Разве нельзя перевернуть тяги уголком вниз? Они же симметричные

[@igor.spb61]

Отличный ролик! Всё по теме,без соплей! Технически грамотно. Хоть сам бывший нивовод(сейчас на террано катаюсь) но про ниву люблю смотреть, не исключено что опять вернусь в лагерь нивоводов. Тогда уж точно буду делать так же! Отличный опыт, буду ждать испытаний в полевых условиях! Удачи тебе и без поломок! Пусть нивка радует!(подписка обязательно!)

[@user-cg3lp6kg3u]

спасибо бро...

[@drug_tvoei_mamki]

самая интересная НИВКА на ЮТУБЧЕКЕ.

[@user-lr6nw2st2x]

Согласен. Нестандартные решения. А то у всех одно и то же))

[@user-ml1nl8xj2j]

Попробуй аммортизаторы установить как на Шниве стоят. Чем дальше амморты стоят от яблока, тем они эффективне! Лайк! Отличная работа!

[@sergei3370]

Посмотрел интересное видео!!! Сразу подписался. Молодец так держать!!! Я тоже постоянно над своей Нивой колдую)))

[@kovalevandrey67rus]

Сначала лайк потом просмотр.супер.

[@user-kg4wz9pi1h]

Андрей хочу поставить чайковский мост

[@user-qf4gc4tb2j]

Всё круто спасибо.

[@evgeniy_nivavodov3165]

Красава 🤟

[@offroad055]

очень интересно и толково, давай оффроуд запили или совнования. такой мост же ставили на газ 3110

[@starshov5375]

Нива бомба!!!

[@varvarvoxxxa]

Остановить мысль по тюнингу нивы, может только как меня, влетевший в корму на обочине идиот на полном ходу)) ну чтож ищу ниву...) Твоя бомба !

[@user-es8zn4sd8v]

Судя о том как ты говоришь про большой клиренс под передним редуктором (ну оно так есть), то независимая задняя подвеска была супер-турбо проходимым вариантом)

[@user-em8qi9ue7k]

Красава

[@user-pe4pu3vc6y]

Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15 К неподрессоренным массам относятся: колеса, шины, ступицы колес, тормозные барабаны или диски, рессоры, рычаги подвески, амортизаторы и пружины. Вот одна из причин, почему Андрей 69 отказался от моста газ 21. Чайковский мост с тормозными барабанами имеет вес 105кг, мост ваз21213 весит 62кг. 105 - 62 получаем 43 кг скиним еще кг 10 (волговские тормозные барабаны). Получаем лишних 33кг неподрессоренной массы. Исходя из отношения 1к15 получаем 495кг. Тяжёлый у тебя багажник стоял ;)

[@user-te3ji2dz8e]

Палец вверх, сними обзор за передний бампер и броню, на рычагах тоже что то типо брони?

[@samsamichyamal9074]

Каеф! 👍

[@user-xo6gb5so9m]

Радион молодец,

[@user-zd9cr8vc7i]

Тоже купили ниву , срезали все ланжероны и вкруг проф труба 50/50 3 мм, и дно 2 мм стала как уаз на раме , сей час хоть дергать ей можно не отрывает не чего

[@protiv2823]

А с передним мостом шаг хода совпадают? Раздатку не порвет?объясни по подробнее..

[@molotoboec70]

а пореулетаковые салентблоки как будут стоять ? просто я прикупил камплект стандартных но ещё не ставил

[@user-kp7fd5of6e]

А где приобрести переходник от карданного вала к раздатке ?

[@user-zu8lu7mm3y]

Так тяги вроде можно развернуть приваренным уголком вниз

[@Zigfried_von_Stahl]

Я вот не случайно. У баржамоста есть 2 плюса: штатная блока Eaton и большие чугунные барабаны!

[@user-wr4sf6rz2s]

По кардану, уже говорил, можно подобрать уаз, с креставинами нива, заменив вилку на нивскую, для крепления к раздатке, по парам, есть пара газель 4.3 для каминс.

[@user-cg3lp6kg3u]

показалось так проще, а пару решил занизить...

[@user-wr4sf6rz2s]

@@user-cg3lp6kg3u....дважды на главной паре не заводские т.с, потерял два дифа) на 31х колесах, выкрашивание зуба

[@user-tv8xz2sg4p]

@@user-cg3lp6kg3u так 4.3 и так низкая пара будет.хотя у меня коробка копеечная стоит ещё.там предаточные другие

[@Talisman79]

Приветствую Радион! купил пары? у кого?

[@flieskiller4835]

а с гаи как с такими изменениния ?

[@user-dz6hn7fr2l]

На обычную ниву поставить можно такой мост?

[@user-mu9oi5py7j]

Здравствуйте я тоже хотел поставить такой мост, стоит ли поставить

[@niva_krim]

Насчёт пары можно узнать Вконтакте у Михаил Протасов

[@user-qr3ji1wu4t]

Я может чего то не понимаю...... , но как вы собираетесь справляться с этой машиной при системе постоянного полного привода и разнице в передаточных отношериях главных пар переднего и заднего мостов?

[@user-cg3lp6kg3u]

На асфальте не включать блокировку. На бездоре играет резиной.

[@stanstalnoy5912]

База это расстояние между осями, а ты имеешь ввиду наверное колея или межколесное

[@user-th8ih7fb8k]

Лайк однозначно! Переверни тяги вокруг своей оси и уголок на тягах окажется снизу)) Если я не ошибаюсь то разные пары в мостах поведут к тому что блокировка раздатки станет бесполезной опцией.

[@user-cg3lp6kg3u]

5.1 потом ставить буду.

[@dianasafronova2428]

Да, и сатилиты в ней быстро выносит

[@user-ww1ke4bb1j]

Не бесполезной,а при включенной блокировке будет дополнительная нагрузка на трансмиссию,так называющая блуждающая сила, которая будет искать что сломать(слабое место!).

[@user-th8ih7fb8k]

@@user-ww1ke4bb1j Возможно я ошибаюсь но разное передаточное число в мостах при блокировке дифференциала в раздатке приведет к тому что число оборотов на переднем и заднем мосту будет разное. Как это скажется в движении я даже не представляю - не пробовал.

[@user-ww1ke4bb1j]

@@user-th8ih7fb8k я с вами согласен,что будет именно так,но при выключеной блокировке в раздатке дифференциал будет пытаться компенсировать разницу в передаточном числе.По факту боевые машины не ездят много и часто.А человек поменяет главную пару и будет всё ок. Из наглядных примеров так ездил Академик на фронтере.У меня знакомые на Уазе поменяли мосты не узнав о передаточное числе(37 и41 и это вышло сломанной главной парой.По гололеду подозреваю неупровляемость,а по болоту будет подрывать грунт и тем самым компенсировать передаточные числа.

[@santehrostov]

Нива нормальная, только что не делай с ней она нивой остаётся с кучей болячек .А самое главное, что тебе автор покайфу что ты делаешь. Желаю успе

[@user-zc3of3dv1u]

Привет! Ты может говорил в первом видосе, но я упустил, какая ширина чайко моста?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Короче штатного шнива на 1см

[@user-lr6nw2st2x]

Мост задний довернул, не забудь что масла больше надо туда наливать, так как подшипник хвостовика смазывается этим маслом.

[@user-cg3lp6kg3u]

Ну это понятно )

[@user-zx8ud4lg7r]

@@user-cg3lp6kg3u подскажи пожалуйста в такой мост пневмоблокировку найти можно или только заварка?

[@_Denis_knk_69_]

@@user-zx8ud4lg7r есть электрическая, с газели

[@user-zu8lu7mm3y]

Неужели разбрызгивания недостаточно?

[@kep8721]

Подскажи пожалуйста, какой у тебя вылет диска?

[@user-cg3lp6kg3u]

ЕТ-05

[@NIVA6x6OFFROAD]

По правилам фланцы моста и раздатки должны параллельно быть. А как сейчас вроде вибрации будут

[@user-cg3lp6kg3u]

нам на дальние не кататься)

[@user-ml1nl8xj2j]

Если их сделать паралельно, то в этом автомобиле вибраций не будет?

[@user-tv8xz2sg4p]

Никаких вибраций не будет ,если хвостовики мостов норм затянуты и раздатка в норме.у меня в шниве лифт +15 см.все хвостовики редукторов на не сжимаемых втулках.раздатка усилена.вибраций нет.на 30 мт 130 по трассе без вибраций.задний хвостовик задран кверху тоже

[@user-bb6jv2xh7g]

Теперь слабым звеном будет передний мост. Српм наверное, тоже лучше сделать из чайко или волгомоста

[@user-cg3lp6kg3u]

теоритически можно, но как с приводами и кулаками?

[@user-bb6jv2xh7g]

@@user-cg3lp6kg3u я как-то задавался таким вопросом. Изучал мосты сузуки витара и паджеро. Вот с их передним мостом теоретически всё должно нормально встать. Да и задний поставить можно. На разборках в пределах 20000 оба моста можно взять. Но потом забросил идею, мне она стала неактуальна. В своих поездках хватает и 28 колес, а с ними усиливать ничего не надо

[@user-tv8xz2sg4p]

На этих тапках и парах 4.3 стальной редуктор будех ходить долго и счастливо.у меня ещё и самоблок с хорошим натягом стоит впереди.и ничё не рвет.хотя редуктор алюминевый

[@dmitrykiselev7633]

а если эти тяги перевернуть уголками вниз ?

[@user-cg3lp6kg3u]

не проблема, но и так ходит...

[@user-wy8mg7ni8q]

Народ подскажите для чего волговский мост на ниву ставят ? Плюсы, минусы

[@user-cg3lp6kg3u]

Ссылки в описании

[@user-zu8lu7mm3y]

Тема может подойти людям, которые делают нивы на заднем приводе (комфортный городской хетч типа). У родного моста не хватает ресурса для нивской массы и колес.

[@user-ms5pl1jf9q]

На Патриоте, да и вообще на всех уазах стоят 409двигателя , 406- стоят на Волгах и некоторых Газелях. Разница в поршневой и соответственно в объеме у 406 на 92 у 405 и. 409. -. 95,5.

[@user-cg3lp6kg3u]

Ну как бы Да.

[@user-uv1xl6ox6h]

У 409 ход увеличен с 86мм до 94мм. 406 даже на газелях дохловаты были, уазик не потянет. Даже характеристики 402 посмотреть, крутящий момент у него выше чем 406.

[@user-ww1ke4bb1j]

Просто класс всё получилось ,жирный лайк тебе за работу.А на перед 5,38 такой случайно пары нет?Это передаточное военного моста.И да,прибавившиеся 2 см думаю особо нечего не будут держать так как всё остальное сделано на 5!Не как на ниве с торчащими в низ кронштейнами и т.д.

[@NIVA6x6OFFROAD]

Есть 5,375 . В магазинах часто пишут 5,3 .магаз Коровка 4*4 написано есть такая пара

[@NIVA6x6OFFROAD]

Андрей69 сказал слабая пара (

[@user-ww1ke4bb1j]

@@NIVA6x6OFFROAD видимо из-за мелкого зуба, так как на УАЗ ах колхозах 37 и 41 главные пары и 41 считается слабой.

[@user-cg3lp6kg3u]

так и на Ниве 41 зуб)))

[@user-ww1ke4bb1j]

@@user-cg3lp6kg3u так дело не в зубьях, а в передаточных числах.41(5,125) а 37 (4,625) это колхозные мосты.Может и вправдо СРПМ сделать из какого-то другова моста,а с приводами не знаю что и делать.

[@dianasafronova2428]

Какие салейнтблоки в реактивных тягах?

[@user-cg3lp6kg3u]

48725-33020

[@user-ml1nl8xj2j]

Я себе ставил в передний конец от 2108 с краба, а задний конец 2110 от задней стойки

[@user-wr4sf6rz2s]

Это мост чайки, но он переварен под полуоси газ 21, видно место сварки, и чайковский шире нивы.

[@sibiryak79]

Олег Дронов это не чайки мост а уаз спайсер.мост чайки сам редуктор шире крышка овальная автор лукавит.

[@user-wr4sf6rz2s]

@@sibiryak79 это чайка мост, не уаз, уаз имеет смещение крышки, т.е форма, и самое важное, волгопары или газель не установить . А так спайсер это тип балки моста, чайка, газ 3110, иж ода, чиркан и многое другое.

[@user-nw2hi2ol5x]

А передаточное число как?

[@user-cg3lp6kg3u]

я же сказал, поставлю везде 5.1

[@user-ng1gy3db8l]

А я по тратил 30 косарей, и порвал эти полуося, теперь ставлю волга

[@vneshneneochen]

Не база, а колея. База - это расстояние между осями.

[@oloksoi]

Мост плавает? Как я смотрю тяги друг другу нагрузку дают как бы

[@Sergey_Lozhechko]

Крестовины должны работать параллельно. Второй побочный момент это рваные реактивные тяги из за поднятого носа моста, отпускай или сюрпризы тебя ждут.

[@user-cg3lp6kg3u]

должны они по Дефолту так стоять а у нас давно не стандартное решение. Не вижу минусов от того, что кардан не стоит раком а наоборот ровно...

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@user-cg3lp6kg3u там фишка в том что кардан это шарнир НЕ равных угловых скоростей. И когда 2 шарнира одинаково наклонены то они друг друга компенсируют. А если один шарнир под наклоном то рывками идет вращение.

[@user-cg3lp6kg3u]

Когда мост диагоналит, да и просто едет машина на кочках то эти углы веяно гуляют. Я не думаю что мое решение сильно критично, но если это плохо скажется, то естественно наклоню мост. На этих тягах это делается элементарно)

[@kotruegor8285]

Что такое и где,уточни параллельно?

[@max-rubax]

Сделайте мне это на ниву

[@user-rl5ku6kh2t]

2

[@krossnatan5774]

Уголок плохо сварен скажу не как деванный эксперт а как сварщик, поясню нужно было ещё чуток дабавить напряжения , вольтаж и силу тока чтоб уголок как бы сплавился с самой тягой но на самом деле все так усиленно что и так сойдёт

[@user-cg3lp6kg3u]

вроде ходит...

[@krossnatan5774]

@@user-cg3lp6kg3u запас по прочности хороший, видео интересное приятно смотреть

[@user-tv8xz2sg4p]

У меня так же на прихватках уголок к тягам приварен.и все держит заебись

[@user-go1il2yc3n]

Что за шланг в смайлик воткнут?

[@user-wc8sf8xj1s]

внедорожник из нивы своими руками предположу, что это - сапун вынесен вверх )

[@user-go1il2yc3n]

Роман Куженков я надеялся что это блокировка)))

[@NIVA6x6OFFROAD]

Вроде все что выше 4,44 слабые пары на ниву да и цена большая. Как вариант вперед 4,44, зад 4,55 и сзади меньше давления держать для компенсации. Клиренс жалко( вояку бы

[@user-tv1qc4oe8e]

Если разные пары в мостах раздатки пиздец будет, ниве вояки даром не нужны)

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@user-tv1qc4oe8e если колеса разного диаметра то норм

[@user-tv1qc4oe8e]

@@NIVA6x6OFFROAD а где у него колеса разного деаметре, да всё равно раздатки раздолбит)

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@user-tv1qc4oe8e если в осях будет разное давление колес можно подобрать чтоб скорости вращения полуосей были разные, а скорости карданов одинаковые

[@user-tv8xz2sg4p]

@@NIVA6x6OFFROAD херня это всё.разные скорости вращения.не всегда же сдуваться будет.

[@user-in6pt8ru3j]

Все хорошо кроме эстакады,я не смог бы туда залезть

[@user-wf3kg1qy2u]

А не проще взять уазик !?

[@user-cg3lp6kg3u]

Проще Вранглер)

[@user-wf3kg1qy2u]

@@user-cg3lp6kg3u согласен))

[@user-sm8un6wm9c]

А передаточные цыфры , перед ××зад ??)) Аааа,,,, фсё фсё фсё.....

[@user-cg3lp6kg3u]

Не, не слышал ...

[@user-sm8un6wm9c]

@@user-cg3lp6kg3u Я уже фсьо ,,,, другое кино посмотрел 😑👍

[@slaventijsheliapa3459]

Фланцы крестовин должны быть паралельны, учите матчасть.

[@user-wh7bx8hs7d]

То что ты называешь базой - это колея! А база - это расстояние между передней и задней осями!

[@santehrostov]

Не ставили 406 в патриот. Только 409. Для грязи нужно 405 или 409 ставить. У 406 нет момента нихуя. Зря время тратил. 417 с головой от 421. Или 421 с инжектором или 410 для такой машины то что надо. Он и низовой и момента хватает и очень живучий.

[@user-vv7ex6oi9m]

Разрезные шестерни распредвалов всё успешно решают .

[@user-gq7zg4vk9m]

На 8:48 видно что дно уже гниловато жаль.

[@user-cg3lp6kg3u]

Ей 20 лет. Чего ждать ?)