В кадре Андрей Крылов. Путаница вышла, с сожалению
@ПавелДавыдов-е4з3 жыл бұрын
Очень интересно Благодарю вас
@alexnovique17182 жыл бұрын
Интересно. Сейчас занимаюсь съёмным крылом. Если получится, выложу.😊
@Гурген-ж6щ2 жыл бұрын
У нас на работе на складе такой корпус вместе с крыльями лежит без дела.вообще конечно проект хороший другое дело ,что двигатель туда просится от Тойоты с соответствующим расходом и мощностью.газ не эталон по техническим характеристикам и по надёжности .а по поводу экономии топлива на крыльях так это само собой разумеется ,при выходе на глиссирование обеспечивается наименьшее пятно контакта с водной поверхностью за счёт чего меньше сила трения.отсюда и скорость и экономия.за видео лайк ребятам кто заморочился с проектом моё уважение
@ЕвгенийБелов-о6г2 жыл бұрын
И в кадре вы ни разу по Волге не проехались. Это Ока.
@SlaschevAM2 жыл бұрын
Передайте Андрею по поводу инжектора на газ53связаться с Дмитрий Мартьянов (kzbin.info/door/fMJQef7XXd-d6VFwIL7eiQvideos) думаю он сможет помочь с его опытом.
@DmitriyKolotov3 жыл бұрын
Вот тот случай, когда владельца техники можно вставлять в видео. Мужик адекватный, речь поставлена, жестикуляция, подача, все отлично. В данном выпуске к месту. Спасибо!
@kks-5122 жыл бұрын
тоже обратил внимание, очень естественно в кадре смотрится
@АлексейМ-ш5и2 жыл бұрын
Не то что картавый Белов
@Crocodeev3 жыл бұрын
Катер великолепный, Ростислав Алексеев гений конечно, владельцы большие молодцы. Особенно крыло выставить, колесо-то оспицевать и то не просто, а здесь такая точность. Спасибо за видео!
@romanjones26943 жыл бұрын
Крылья выставляли две недели))) с кувалдой, ноутбуком и вашеймамой))
@АндрейОрлов-з1д3 жыл бұрын
Послушав как выставлялось крыло понял как гениальны и образованы были советские инженеры! Уважение владельцам!!! Очень интересная тема!
@vinnitsia49842 жыл бұрын
Вы, уважаемый, углубитесь в историю разработчика этих судов на крыльях Р. Алексеева - охр..ете, как ценили в том "ублюдочном лагере народов" гениальных инженеров!
@ф_стрелец2 жыл бұрын
@@vinnitsia4984 инженеров до сих пор никто не ценит и не уважает
@zzroc2 жыл бұрын
@@strikeresh Зачем нужно? Ответ на поверхности! Экономия топлива, плавность хода даже по волнам в океане, ну и скорость! Военные катера скоростные на крыле! Да что говорить, Вот вам пример океанического парома! kzbin.info/www/bejne/j3nIoGeAhs2kr6s
@ИванПетров-с9й5з2 жыл бұрын
Ахахах, советские инженеры??? Первый патент на подводное крыло получен французом по имени Emmanuel Denis Farcot в 1869 году.
@MultiPauletto2 жыл бұрын
@@ИванПетров-с9й5з ну, к слову, первый патент на самолет был у Уильям Хенсон, а первыми полетели братья Райт))
@ГригорийКолесников-г6н2 жыл бұрын
В далёком таком своём детстве(1966-1967гг) плыл на таком из Геленджика в Ялту. До сих пор помню эти незабываемые ощущения и, наверное никогда не забуду. Молодцы, реставраторы! Респект и уважуха!
@ДенисЮ-ф9п3 жыл бұрын
Катер для многих мечта, а к тому же такой редкий на наших просторах. Молодцы что восстановили👍👌👏👏👏
@romanjones26943 жыл бұрын
Спасибо))
@surf97303 жыл бұрын
И стоит чё самолёт))
@АлександрВасильков-з4о3 жыл бұрын
К мечте надо идти , а не мечтать . Я купил старый катер Амур , переделал в Дальзаводе под подвесник , повесил Хонда-90 , и много лет от кормит меня разнообразными морепродуктами . Владивосток .
@АлександрЛилуашвили3 жыл бұрын
@@АлександрВасильков-з4о на дв неужели ничего лучше не нашлось, чем амур и такие заморочки с дальзаводом
@АлександрВасильков-з4о3 жыл бұрын
Был 2 года Байлайнер с туалетом , он годится только для пьянок , продал ., Амур это вещ ! в него входит 20 вёдер устриц или 500 кг краба !!! , борт низкий , удобно с сетями работать .. Из далека особого внимания не привлекает , полицаи думают , что там лох едет ..Амур меня устраивает ..
@ВладимирКамышников-м6ш3 жыл бұрын
Видос просто огонь. Снимай больше про такую технику. Конструктор просто гений того времени и этого... Я например не знал что есть такой катер и называется волга. Ребятам просто респект и уважение. Это сколько надо терпение и сил чтобы его собрать с нулю. Просто класс...
@chudotech3 жыл бұрын
Там да...
@ВладимирСтоляров-о7е3 жыл бұрын
3:24 прям как о самогоне бабы Мани. Шутки шутками, но фраза "только в металлолом не сдавайте" тронула до глубины души. Сколько хороших вещей в наше время гибнет ради одномоментной выручки... Слёзы наворачиваются на глаза. Больше всего жалко станки и оборудование.
@ЕвгенийБывалов-ф5ч2 жыл бұрын
У меня был Паз672 тоже ,,устал,, с ним продавал на ходу,думал и дальше будет ездить. Как жалко было расставаться.
@АлексейШушунин-ъ4г2 жыл бұрын
Да всё из этой серии уже давно там, сейчас даже ржавый уголок от разобранного забора как изделие пытаются продать.
@ВладимирАлексеенко-г3п3 жыл бұрын
Респект братьям за титанический труд по восстановлению из коробок и сохранению аутентичного вида катера! Георгий и команда, как всегда низкий поклон, лайк заношу и большое спасибо за обзор!🔥
@ruslan.24122 жыл бұрын
ЖИВУ В ФРГ 20 ЛЕТ.Не слышал про такое масло от слова СОВСЕМ.Новерное такое же немецкое как и Рольф.Которое разливают в Латвии👏
@Кирилл-ч4и4с3 ай бұрын
В какой Латвии, в Обнинске РФ его льют )
@49rus792 жыл бұрын
Вот тебе и советская "калоша" . Огромное уважение парням за возрождение (восстановление) легенды. За такими энтузиастами будущее страны.
@FerrumSword2 жыл бұрын
Благодарю за интересный обзор. Владелец катера с братом как «винтик и шпунтик» из Незнайки, гениальны и рукасты! Молодца!
@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын
Техника улёт, спасибо Гер за проделанную работу и спасибо парням за их труд и за то что предоставили это чудо для обзора!!!
@Kater-volga Жыл бұрын
Да! Катер бомбический. Сам 1,5 года своими руками восстановил. Летает как пуля) Уважуха людям которым удалось восстановить его!
@electropapaelectron45153 жыл бұрын
Просыпаюсь утром и вижу эту красоту! Спасибо господи, что есть такие люди!!!
@АлександрСкопинский-к6ш3 жыл бұрын
Водная техника без сомнения очень интересная тема, продолжайте освещать данную тематику.
@НиколайНиколаевич-н3ю3 жыл бұрын
Какая же красотка эта Волга! В советском детстве они были не такой уж редкостью, но сейчас понимаю что это за уровень инженерии! Последний раз, кстати, живьём видел Волгу на озере Рица в Абхазии!
@павел1111-ц5т2 жыл бұрын
я на нём там катался в 1982 году..
@lednic6063 жыл бұрын
Очень приятно смотреть неподдельные эмоции человека, впервые попавшего в лодку(катер в данном случае). Полностью согласен с высказыванием, что "не возможно не влюбиться..." Я с 0,5 годовалого возраста в лодке, огромное спасибо моему дедушке(царствие небесное). Сейчас мне 51 год, у меня 5я лодка, и никогда не откажусь от этого отдыха, это поистине кайффф!!!! p.s. Ромб в пролёте моста для больших судов и означает фарватер, по нему хождение лодок запрещено. Для маломерных судов - перевернутый треугольник. Удачи в освоении водной техники и отдыха ✌️
@ФедорИлюхин-ч8ы3 жыл бұрын
Для СПК есть свои исключения
@lednic6063 жыл бұрын
@@ФедорИлюхин-ч8ы Не слышал о таком.
@sergekatsin1688 Жыл бұрын
Парни просто герои и ,Геракла. Восстановить и летать на таком это невероятная целеустремлённость. Грандиозно. Мне посчастливилось несколько сезонов 1970 - 1973годов эксплуатировать такой на Урале в Свердловске - Екатеринбурге да ещё тренироваться на водных лыжах и выиграть соревнования. Ваш рассказ идеально точен. Всем рекомендую к Вам прислушаться и следовать всем Вашим рекомендациям. Блеск.
@БорисБорисов-г6у3 жыл бұрын
Скажу, как эксперт (потому как два раза плавал на гребной лодке), катер интересный!
@СергейЧернов-ч1й3 жыл бұрын
Когда то ,очень давно мне довелось ещё зелёным пацаном,покататься на таком на озере Рица! Впечатлений......! А этот просто красавец! Особенно когда съёмка издалека и катер просто летит над водой! Бегущий по волнам. PS- сиденья от ВАЗ 21011
@SERGERYO3 жыл бұрын
Подобрал челюсть с пола … крутая штука ! Спасибо , Георгий .
@1ramus13 жыл бұрын
..думал что таких катеров не осталось, а тут оказался благодаря упорству и безмерным усилиям умельцев, он ходит по воде как балерина в пуантах по сцене в роли лебедя, так грациозно..Браво😎👍🏻
@Wagdaor2 жыл бұрын
Катер - мечта! в свое время хотел к прогрессу-2 приделать передние крылья и установить водомет, но не было оборудования и знаний, сейчас также нет оборудования, но появилась рациональная лень...! Роман по поводу чем заменить спидометр - в "КиЯ" была статейка (годы 85-95, но это примерно) про гидростатический спидометр (измерение напора в зависимости от скорости движения) из стрелочного тонометра - в принципе полностью подходит под ваши требования - олдскульный прибор со стрелкой + вещь сама в себе - не надо никакого питания, тк работает только в движении. Если помог своим советом,то буду просто рад! С уважением, Александр.
@askbaho3 жыл бұрын
Интересно было послушать о катере, несмотря на то, что эта тема вроде бы как и не интересует. Узнавать что-то новое - это всегда прекрасно!
@Валерий_3692 жыл бұрын
Отличный катер👍🏻 Вечная память Растиславу Алексееву!!!
@НикитаСаклаков-ш4я3 жыл бұрын
Катер класс, особенно фантастически смотрится когда нос над водой подымается
@uri50792 жыл бұрын
В детстве на таком катался по бухтарминскому водохранилищу, классный катер! Молодцы ребята, благодаря таким как вы, народ будет знать, что СССР производил далеко не только калоши, но и передовую на тот момент технику.
@TheGrave666Digger3 жыл бұрын
Если честно, катера мало интересуют, но тут посмотрел) Очень приятно смотрится, особенно в "салоне")
@crazydoktor853 жыл бұрын
Георгий, шикарный видос, все в вашем стиле: редкая и диковинная штука, энтузиасты владельцы, и великолепная подача материала. Очень классно, что вы добавляете видео не только по авто/мото тематике, но и о других видах техники. Творческих успехов Вам!
@ДимаБондарчук-л4ы3 жыл бұрын
Самодельные и эксклюзивные ЛЮБЫЕ шедевры ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫ !!!
@Grigoriew2 жыл бұрын
Ну..Когда показали прогон поймал себя на мысли..Какая она красивая! Владельцам и создателям мое огромное уважение..Берегите ее..
@ЕвМак-м6ю3 жыл бұрын
Вот смотрю на таких людей и в голове у меня просто фонтан мыслей! Разных и совершенно противоположных. Радость, гордость, уважение, признание, ненависть, зависть, недоумение и не понимание. Само собой, что большая часть именно положительных, а отрицательные, только из-за того, что они находятся от меня на абсолютно другом уровне. Сверх люди! Где они черпают столько вдохновения!? Терпения!? Времени?! Желания?! Умения, знаний и навыков?! На столько прямые руки?! Как все это возможно?! Для меня вбить гвоздь в стену становится проблемой! Он то в сторону смещается, то гнется! А тут такое! Откуда берутся такие талантливейшие люди, как они и на столько бесполезные как я?! Низкий поклон! С глубочайшим уважением и признанием! Успехов!
@skrudge50032 жыл бұрын
В детстве довелось один раз переправиться на Волге по Волге возле Куйбышева, ныне Самары. Ощущение непередаваемое, только там руль был от ГАЗ -24 и двигатель от неё же. Сиденья стояли одноместные вдоль левого борта для пассажиров Спасибо большое за видео, катер шикарный, браво конструктору Алексееву и нынешним владельцам. 👍🛥
@denkuzmin3 жыл бұрын
Выглядит так, будто из советской «сухопутной яхты» сделали катер. 🚤 Круто! 😁
@vvolchonok3 жыл бұрын
Красотища. Сиденья от копейки, приборку перепилили, пол новый сделали, лобовуху тоже, а выглядит всё очень аутентично, пока об этом не было сказано, я думал, что катер именно таким и был с завода. Вот что значит правильный подход у хозяина.
@powerprog3 жыл бұрын
Лайк не глядя! красивейшая лодка, мечта просто. Кстати а водных мотоциклов не припомню на обзорах
@chudotech3 жыл бұрын
Да был однажды
@VladLabkoff3 жыл бұрын
Как же это интересно! Спасибо за видео! Ребята, восстановившие катер, просто молодцы
@ИгорьВоронеж-с5ф3 жыл бұрын
Про любую уникальную технику интересно!
@yuraa74193 жыл бұрын
О, свежая тема. Теперь надо найти у кого-то подводную лодку
@edmurphy23792 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием хотя до ближайшей реки как до Луны. Владелец тоже порадовал грамотной речью. Риспект!
@shturgenshtucz3 жыл бұрын
Очень крутой агрегат! А владельцем проделан просто титанический труд по восстановлению!
@romanjones26943 жыл бұрын
Спасибо))) полтора года "не коту под хвост". Но оно того стоило, Георгию респект, мы дождались обзора
@likbezrieltoraru42863 жыл бұрын
Уважение людям, которые воплощают такие нестандартную, непростую и эстетическую технику. Георгий, спасибо!
@fisher292 жыл бұрын
30 ЛИТРОВ НА СОТКУ!!!! Достойно для такого аппарата!!!
@andreyshcheglov72123 жыл бұрын
Приветствую, Георгий! Ух, ты красота какая! Отличный катер!!!
@chudotech3 жыл бұрын
Привет!!! Спасибо большое!!!
@ДенисМихов-м6к2 жыл бұрын
Я с Нижнего Новгорода, очень люблю катера, сюжет великолепный и восхитительный, хозяевам огромное уважение за вложенные силы, предложение: перевести мотор на инжектор можно при помощи блока seku 3 например.
@master_sveta2 жыл бұрын
Именно такой катер с надписью "Волга" я хочу себе для передвижения по Петербургу!)
@ЕвгенийМельников-ф7й3 жыл бұрын
В далёком детстве катался на таком. Впечатления не забываются до сих пор.
@ДмитрийГоловкин-б3с3 жыл бұрын
Очень круто! Потрясающая техника! Низкий поклон мастерам.
@ЕвгенийМяктинов-ф7в2 жыл бұрын
Да, водная тематика это что-то завораживщее, у меня старенький прогресс и вихрь, но я катаюсь и кайфую
@goomsan2 жыл бұрын
Да- очень красивый аппарат, катался на нем в Киеве по днепру - привлекает взгляд от вех людей - все подходили и интересовались этой красотой, очень мало их осталось но можно поискать в Киеве по нормальной цене ( а цена в хорошем состоянии - прям очень не маленькая)
@владимиранисимов-ф3х2 жыл бұрын
Спасибо. Сам творчески переделал Амур водомёт, совершенно уникальный у нас да и по публикациям смотрю. Поэтому понимаю какой огромный труд и инжениринг вложен в эту Волгу! Молодцы ребята!
@Николай90123 жыл бұрын
Катер отличный! Был у меня такой на пару с другом, лет двадцать назад. Стекло с рамкой вырезали из кабины Зил-130. Двигатель Змз-53. Коррозия корпуса и отрыв дейдвуда несколько раз сделали свое дело, остались на память сиденья и винт.
@twistedsister13003 жыл бұрын
Согласны! Влюбляешься. Это точно! От такого ведущего про все,думаю, интересно будет услышать. И про катера в том числе.👍
@dimaratoboch3 жыл бұрын
Низкий поклон вам ребята за любовь к воде и катер это ,как отображение души моряков. Жаль ,что в этом не разбираюсь, но что-то в душе затеплилось. )+
@ЛеонидСтупин-с6е2 жыл бұрын
Георгий молодец, спасибо. Ребятам поклон и удачи.
@ВоронинМихаил2 жыл бұрын
Тема подводных крыльев это детище Ростислава Алексеева гениального русского конструктора ! Ему удалось за свою жизнь сделать два фундаментальных открытия, подводные крылья и экранопланы. Такое не каждому дано и удалось ! Вдвойне приятно что катер родился второй раз !
@MrAntust2 жыл бұрын
Сразу узнал сиденья от Копейки👍👍 Отличный выпуск, отличный катер!
@tolyalashenko16283 жыл бұрын
Классный катер в далеких 80-х такие (но сильно похожие) ходили вдоль побережья Ялты .
@Fatbaiker3 жыл бұрын
Приятно смотреть на увлечённых людей !!!!
@ДмитрийРуссков-о3ъ3 жыл бұрын
С таким рассказчиком любая тема про технику интересна на самом деле. Был небольшой опыт езды на водных мотоциклах Полярис и каком то монструозном катере из Америки, ощущения были непередаваемые! Так что ждемс ещё подобного контента:)
@sergiosergio75272 жыл бұрын
Я уважаю таких людей ! Такие проекты крутые делают собственноручно ! Низкий поклон !
@mx_dnepr3 жыл бұрын
Безумно красивый катер! Советская Riva Aquarama 💪
@YAMIKHA2 жыл бұрын
Респект и уважуха хозяевам катера, за их энтузиазм, правильные руки и умение доводить до завершения начатое . Наверняка люди специфичные, но от этого более ценные.
@egoralimov58113 жыл бұрын
Я увидел свое детство! Когда был на море, такие носились ... Сам был пассажиром на "Рокете" и "Комете" Георгий, спасибо 👍 Дополню: Раньше было не просто приобрести билеты на борт...
@Inkognito07773 жыл бұрын
Шикарнейший катер для прогулок по морю........катер-мечта
@andreyabramov57482 жыл бұрын
Для моря он не очень, коррозия быстро будет развиваться.
@АлександрЛутовинов-ы5л2 жыл бұрын
Катер "Волга" из далекого детства. Он был в единственном числе служебным катером на спасательной станции в г. Камышин. Мы им просто любовались, любовались его скоростью и красотой внешнего вида. Запомнился на всю жизнь. Да и очень притягивало внимание к нему, поскольку ну очень схож был с автомобилем Волга. Ни о каких допусках на монтаж крыльев мы естественно и не догадывались.
@ТХорст Жыл бұрын
Георгий, у Вас ВСЕГДА интересно, Вы рассказываете хорошо и очень живо)
@семенсеменов-ы9о Жыл бұрын
Теперь полно "пузатых"буржуйских катеров,но это чудо из давно ушедшего детства(в пионерлагерях их давали спасателям),вызывает такую бурю эмоций,невозможно сформулировать!Как же он пронзительно ,стремителен и изящен,а уж после такого рестайлинга ну просто восторг!!!Спасибо ребята!
@МаксимДавиденко-ш5ш3 жыл бұрын
Оригинальненько и неожиданно. Интереснее всего про крузеры, конечно. Но с Вашей подачей зайдут даже газонокосилки
@user-Vanek812 жыл бұрын
Классная тема, посмотрел на одном дыхании!!!! Респект создателю и реставратору катера и создателям видоса))!!
@АртемОвечкин-к2ч3 жыл бұрын
За рассказ о данном катере- однозначно респект
@photomoto_ru3 жыл бұрын
лайк не глядя! Катера это восторг!!! Давай еще!!!
@cotcheshirskiy3 жыл бұрын
Очень красивый катер получился, парни молодцы, по-хорошему позавидовал им
@romanjones26943 жыл бұрын
Полтора года пахоты. Но оно того стоило)))
@АндрейЗверев773 жыл бұрын
Отлично получилось ! Респект хозяину !
@Denik-ol2bk2 жыл бұрын
Ну да, это ж не легендарное корейское качество, это совок!
@БоцманБродяга3 жыл бұрын
Здравствуйте Георгий! Водной техникой увлекаюсь и ваши слова про ощущения на ней подтверждаю! Они просто особенные! Это такой кайф, который обожают и занимаются этим только фанатики! И "фанатики" в этом контексте исключительно в хорошем понимании! Если есть у вас возможность про такую технику снимать обзоры, то снимайте конечно! Спасибо вам огромное! Очень интересное видео!
@romanjones26943 жыл бұрын
За фанатиков отдельное спасибо))
@БоцманБродяга3 жыл бұрын
@@romanjones2694 я просто сам фанатик этого дела! 🙂правда вынужден забросить дело в связи со здоровьем! А любое движение и держится на фанатиках своего дела!
@shkanovv742 жыл бұрын
Только восторг, и огромное рукопожатие таким людям. Приятно посмотреть, не то что современный бездушный тюнинг под копирку. Молодцы!!!
@RaCeR2110942 жыл бұрын
Выглядит катер просто потрясающе! А решения, применённые на нём, заслуживают похвалы и уважения. Очень интересно посмотреть ещё подобные проекты.
@ОлександрТиндик-с1р2 жыл бұрын
Репект и уважение у кого руки и голова на месте. Молодцы 👍👍👍
@vladoglov92563 жыл бұрын
Точность при изготовлении математическая!Георгий, вас с посвящением в морские(речные)волки!
@MrYvan773 жыл бұрын
Тема интересная, всегда хотелось узнать про этот катер. Спасибо
@ssh24543 жыл бұрын
Интересная тема, на старости лет хотел бы себе подобный, но не сейчас 😐
@user-ue7xc3ge4w2 жыл бұрын
Красивый катер, спасательный круг прикольно выглядит
@АлексейЧерняков-л8д2 жыл бұрын
Очень интересный обзор . Даёшь огонь воду и медные трубы!!!
@РоманШахов-г6с2 жыл бұрын
Спасибо за положительные эмоции! Семь футов под килем этому направлению Вашего канала!
@travelers_archive2 жыл бұрын
Как будто вернулся на 40 лет назад, когда рос на островах реки Волги в окружении подобной техники! Были у меня в доступности и катер Волга и другие катера с Ленинградской и Талинской судоверфи, фанерные, оклеяные стеклотканью и эпоксидной смолой, пластиковые, алюминиевые и даже стальные! Стандартно на них стояли двигатели от ГАЗ 53. Тогда такие катера были на балансе каких-либо организаций и официально предназначались для спортивно-оздоровительных мероприятий на заводских турбазах, организациях ДСАФ и в детских спортивных школах. Были у нас и гениальные самоделки-переделки. Так, например, для покатушек на водных лыжах было изготовлено два катера, переделаных из обычных Прогрессов, оснащенных двигателями от автомобиля Чайка! Представляете такого монстра: пол-катера занимал моторный отсек, а чтобы он не утонул, по бортам были приделаны специальные поплавки-крылья! Скорость - как у катера на подводных крыльях! В общем, есть, что вспомнить! Спасибо за прикосновение к истории!
@ВасилийУлеватый-м5г9 ай бұрын
В 85м до 95го имел такой, под 130м. Для души! Единственный минус - аппетит. Живу на Азовском море. Приходилось за лето 2 раза чистить корпус и крылья. Обросший не едет!
@kurbashi16142 жыл бұрын
спасибо за хороший выпуск! братьям огромное уважение за такой проект!
@romanjones26942 жыл бұрын
Спасибо, оно того стоило
@arsenallist3 жыл бұрын
Были у меня такие. Сюволга М Волга с поворотноопкидной колонкой Вольво-Пента Две главные проблемы- подойти к пляжу и подводные препятствия .... К так красивый капец какой!!!!!
@egor88-093 жыл бұрын
Вам лайк это что-то новое продвегайте водный транспорт
@1SHTURMAN12 жыл бұрын
Про катера очень даже интересно. Мне приглянулся правда более современный катер: КС-110.2 Как раз для экспедиций идеальный вариант.
@СергейНайдёнов-у3х2 жыл бұрын
Вы безумцы, но я в восторге от ВАС.
@dbapdbwjdvskd2 жыл бұрын
Огонь! Респект землякам)
@Ryssmak2 жыл бұрын
Спасибо, интересно! Молодцы ребята, что взялись восстановить, и так усердно подошли к делу. Торпедо смотрится шикарно!
@МихаилПавлов-ф9ю10 ай бұрын
Братья красавцы! Ведущий ты крут. Интересно рассказываете.
@ЦуриковЕвгений-ю3р3 жыл бұрын
Честно говоря, я не хотел смотреть. Но. Как всё интересно было и ново. Класс!!! Молодцы!!!
@АлексейСмирнов-я9ъ2ю3 жыл бұрын
На рыболовных катерах, для спортивной рыбалки ставят педаль, с ней очень удобно идти по большой волне и тем паче в шторм!
@Vladimirtub Жыл бұрын
Тема катеров не была интересна, но вдруг после просмотра видео о воссоздании метеоров очень даже понравилось. Особенно хочу отметить: - понравилось что озвучены реальные технические характеристики и возможности катера. (Хотя я это воспринимаю как лодку 🙂 ).
@КарлМаркус-з1ш2 жыл бұрын
Очень хорошо, что как то сохраняют гениальные решение советских конструкторов. Это наша гордость.
@alexandera32002 жыл бұрын
Ребята молодцы, реально годный катер сделали. Я только недавно посмотрел как переделали в прогулочную яхты катер Севатополец в Питере вроде, там вообще загляденье. Сам загорелся покупкой и реставрацией подобной техники. Но подводные крылья, такие хрупки, вот этого не знал. Помню лет 7 назад на першенге на Волге, возле р. Сок налетел на мель, так как попал на промежуток между сбросами воды на плотине и воды мало было. Там ерунда а тут бы это было бы катастрофа наверное... но еще больше уважения людям за реставрацию и эксплуатацию подобного катера! Успехов им! Спасибо за ролик!