ВОЛГА ДЛЯ КГБ /ГАЗ 24-24 ДУБЛЬ / Иван Зенкевич

[@Boom-oo1me]

была двойка на 406,гидрач,кандёр,180 без проблем по трасе летал,идёт отлично как корабль по волнам,шкворня неубиваемая,на шприцовку уходит 5 минут просто выворачиваешь колесо до упора и шприц был от мотоцикла урал,одной рукой нажимаешь на него и он качает.

[@JackB-vm8cj]

Раз в какой срок и когда шприцевал? Были хоть раз танцы с бубнами? Только честно

[@ДенисРыбкин-э3й]

​@@JackB-vm8cjв книжке всё написано.

[@JackB-vm8cj]

Да уж, в книге написана фига, а именно про раз в 5 тысяч. Вот я и попался на эту удочку, и знаешь, как потом с батей мучились!!! Три дня снимали, выбивали, меняли шкворни и резьбовые. От влаги и песка они были в плохом состоянии, подвеска стала греметь, ездить довольно жёстко. А после того как всё поменяли, поставили, смазали, вновь стало мягко, комфортно, как должно быть на Волге. А батя, между прочим, мазал каждые 1,5-2 тысячи и всё было нормально, и тогда же, или хотя бы через раз, кардан. То есть, чем чаще, тем лучше, и после каждого дождя. Точно так же мне сказали несколько незнакомых, но гораздо более опытных, чем я, волговодов. И один из них, уж поверь, я только сказал про 5 тысяч, не успел закончить свою мысль, и он тут же меня обрубил, сказав : "Э, нет-нет-нет!" А какого он мнения, я написал выше, и не он один. Когда батя мазал, первые шкворни прошли 80 тысяч, у кого-то ещё больше ходят, бывает. А один написал, что у его препода была 24, и он каждую неделю шприцевал. И что, думаешь? Они прошли 260 тысяч!!!!! Тебе сколько лет, если не секрет? Какая Волга у тебя, год? Это тот случай, когда моё упрямство послужило во вред, свою ошибку понял. Надо было сразу слушать отца

[@ReasonUser]

Спасибо большое, дядь Ваня за то, что показали нам музей в Верхней Пышме! Как раз оказался там в мае в командировке и посетил этот его. Впечатления получил просто здоровские! Всем советую теперь туда в одного или всей семьёй, там есть что посмотреть и не только среди авто, но всё же экспозиция с автомобилями впечатлила больше всего. Кстати, там стояла, накрытая брезентом, Делориан, очень хочется увидеть обзор на неё от Вас, Иван Сергеевич

[@vedavan]

Волгарь он и есть волгарь, сердцу дорогой

[@alekszenderalekszender8124]

Иван Сергеевич!!! Контент просто замечательный не то что про китайское чудо инженерии!

[@tatra-danielkaras]

ZDRAVIM IVAN PO DLHŠOM ČASE FANDÍM-VOLGA JE AKO RIEKA KRÁSNE PLÁVA-ASI TOĽKO-POZDRAVUJEM RUSKO

[@КостяЖидиков]

На волге и сейчас можно спокойно ездить каждый день , на шаровой подвеске она рулится отлично, 406 мотор ест не так много, а крайслер и того меньше, место в ней много едет мягко, везет хорошо

[@Alberto-d8c1r]

И шприцевать после дождя 😂

[@КостяЖидиков]

@@Alberto-d8c1r так для того чтоб не шприцевать, нужно ездить на шаровой подвеске

[@АрсенКардашев]

​@@Alberto-d8c1r...уже не надо! 😂 Подвеска на шаровых опорах.

[@Abiturient1]

​@@Alberto-d8c1rникто кроме сумасшедших после дождя не шприцует

[@Abiturient1]

И на 402 со шкворнями вполне себе можно)

[@Off-Road-by9em]

Спасибо за видео!! "20-го июля посетил данный музей во второй раз......Всё что не успел осмотреть...в том году.....осмотрел. Новый БеЛАЗ вообще пушка!

[@стаспаньков]

По мосту заднему можно узнать еще, на обычные 24ки мост типа «спейсер» в простонародии Чайковский не ставился.

[@Слава977]

Да, там стоял разрезной уебищный мост от уаза, а то что на видео - мост 3110

[@pahan214]

Волга, любая, это Волга, можете закидать меня тухлыми яйцами, но это действительно охрененная тачка

[@grozny_volgovod]

@@pahan214 категорически с вами согласен))

[@stanislavzaremba3445]

Что в ней охрененного? Кому и кобыла невеста..

[@romanvettori3006]

Про плиту в багажнике странно,я читал что это был миф,тк практически все догонялки были оборудованы тяжелейшей спецсвязью которая ставилась в багажнике,и служила утяжелителем.А тут плита как заводская,вполне возможно реставраторы установили её в процессе реставрации.

[@Сергей-в7е1р]

Радиостанция весила 80 кг. Зимой мы еще кидали в багажник мешок песка. В салоне обычно сидело 2-3 человека, при разгоне на скользоте задний мост начинал обгонять передний даже на прямике и машину разворачивало боком. Водители проходили спецподготовку. Когда появились Восьмерки, в Питере организовали курсы переподготовки по переднему приводу и от каждого Управления ездили по несколько человек.

[@roobengood]

Вот именно, не факт что эта плита заводская. Реставраторы могли зад утяжелитеть

[@zveroyashik]

У меня 2434, то же самое, но в кузове 2410. Плиты нет, есть подиумы под спецсвязь в багажнике.

[@МихаилЯлта]

свинцовая Плита не миф! Как и 25й уголок приваренный полками в середине балки

[@Персиваль-ж9г]

Что за глупость, плита, неужели нельзя было стабилизаторы поставить, как ABC?

[@user-gonshik_NFS]

Спасибо дядя Ваня, как будто в детство вернулся! Начало лихих девяностых, иномарки только только пошли из-за границы, цены неподьемные, жигули новые тоже, а мы с отцом покупаем после старенького УАЗа 451- Волгу Г 24 у своего знакомого по сходной цене, да не новую, но все равно классную! Тем более мы живем на Кавказе- здесь волжанки всегда были в почете. 10 лет она нам верой и правдой отслужила и была продана в начале нулевых за недорого местным фермерам на поле. Ну а что, пришло другое время, волги потеряли свою статусность и престиж. Но на всегда запомнил ее🔥

[@lmaximilianl]

Спасибо за обзор! Видно, что Иван Зенкевич сам получает удовольствие пои съёмке!

[@VovkaPu-72]

у него свой "Вольвотрон" 940 есть для удовольствия))🤣🤣

[@ЕвгенийВолчек-й3и]

когда-то в начале 2000-х знакомому удалось взять себе такую специальную Волгу по цене металлолома из одной организации. состояние было внешне далеко от идеала, но по техничке за ней смотрели и она была бодрой! поэтому владелец БМВ в Е34 очень сильно удивился, когда на трассе его обошла волга на скорости около 150 и как он не старался, догнал он волжанку только на заправке, где долго ходил вокруг, восхищался и предлагал выкупить за хорошие деньги! но авто оставалось долго ещё в одних руках. была приведена в порядок внешка и продана была году в 2016 в Россию какому-то коллекционеру.

[@СергейКлим-о5ф]

И тут ты проснулся на том моменте про любую сумму 😂

[@ЕвгенийВолчек-й3и]

@@СергейКлим-о5ф я хоть проснулся, а некоторые до сих пор спят и пшикают из-под тишка не зная реалий мира сего))))

[@ЕвгенийВолчек-й3и]

@@СергейКлим-о5ф и я с вами в одной песочнице не играл, чтобы на "ты"переходить!

[@user-nf9ki2ms4q]

На этой Волге задний мост Спайсер, такие в те годы не ставили. Видно, что машина восстановлена, но не аутентична. По 'дереву' салона тоже это видно. Жаль. Ценность от этого падает...

[@JackB-vm8cj]

А мне бросилось отсутствие молдинга на багажнике

[@yurikponomarioff]

Как раз на "дубль" ставился именно такой мост, потому что момент от "чайковского" движка мог переварить только он.

[@AlexMM1967]

Поправка: "Волга", как и УАЗ-469, изначально, всё-таки, рассчитывались и на V-образник. Шестицилиндровый, если промышленность такой освоит. Возможно, закладывались и на восьмёрку, но явно не такую тяжёлую, как "чайкин" агрегат, поэтому и усиливали всё, что можно. Музейная машина, кстати, из какого-то другого ведомства: в багажнике-то как свободно 🙂! Немудрено, что потребовалось дополнительно утяжелить зад. А так противовесом, в основном, служили добротно сделанные и очень тяжёлые кожуха с аппаратурой. Но это уже другая история...

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

У друга в начале 90-х на свадьбе три Волги было - чёрная, белая и беж. Шикарно! Позже узнал, что его батя - большой начальник в КГБ. Так что, не исключено, я дубле или на 34 катался😂

[@ЛЮБИМЫЕПОЕЗДА]

Волга эта легенда Советского Союза

[@akkond7604]

Можно следующий выпуск про Троллейбус ЗиУ-682Г? Поднимите в топ, чтобы Иван Зенкевич заметил ❤

[@Nika-X-Hunter]

Интереснее с ЗИУ-683, с гармошкой

[@ВладимирШевченко-х6и]

​@@user-yi2sw9wi1sну ты конечно бом-бом я хуею с тебя Обиделку выключи. У тебя тоже свои планы по жизни. Как и у каждого...

[@Hansalicious]

Не интересный аппарат.

[@AanguedFor]

Да, троллейбусов не хватает на канале ещё

[@oldonin4880]

Поднимите в поп,чтоб Иван не видел.

[@DanilaGruzdov]

Прекрасное видео! Сам скоро поеду в Екатеринбург, так что по любому посмотрю все экспонаты в Пышме которые вы обозревали

[@АлександрГаврилов-ш6ц]

Как он умеет преподнести что дух захватывает молодым автоблогерам надо учиться и учится спасибо д Ваня

[@andreyzvygin9725]

Учитесь,а то слушать невозможно. Особенно проплаченные ужасны . Такое несут.

[@ŁukaszRączka]

Ivan , please show to people some excavator or cargo trucks from Soviet times. Thats the best vehicles among all the Soviet engineering. Same with harvest and agricultural machinery of all Soviet times.

[@ŁukaszRączka]

I'm really enjoyed and interested in fire brigades trucks and forest fire forces cars. Also, what about the mining and constructions machineries across the long times of Soviet Union ?)

[@даня-х1н3и]

Не удивлюсь повторениям, обзоры на Советские авто можно смотреть бесконечно! 👍👍👍

[@РуматаЭсторский-э3ы]

В 1993 совершенно случайно повезло прокатиться в подобном автомобиле. Там и познакомился с ещё одной редкостью на тот момент. Радиотелефон ,,Алтай". Было интересно! Иван Сергеевич,респект!👍

[@Hansalicious]

И врёшь ты как КГБшник. Молодец. Так держать! 👍

[@РуматаЭсторский-э3ы]

@@Hansalicious А что не как ЦРУшник?🤭

[@aleksandryaremchuk8187]

​@@Hansalicious Почему врет? Патамушта?

[@andreyzvygin9725]

@@РуматаЭсторский-э3ы Это была не редкость,а большой автомобильный городской телефон.🤣😂

[@lceArty]

Да это школьник какой - то с аниме на аватарке. Куда ему знать про советские машины..​@@aleksandryaremchuk8187

[@СтепанРябов-э2б]

Давно просил про эту Волгу))) Спасибо Дядь Вань🤝

[@VovkaPu-72]

про Волгу-КГБ полно видео на ютубе)),Зенкевича еще упрашивать 😜😜,тем более это не оригинал там,а новодел...

[@AntiHype_1990]

У соседа такая была , потом новей купил , любит Волги

[@bpwarrior1]

Не знал что Александр Невзоров был ещё и главным конструктором))

[@DAV-0111]

Спасибо!!! Ааафигеть!!! Не знал!!! ,,, век живи, век учись!!!!!!!....

[@Проект941]

Наконец-то! Волга снова на обзоре!

[@ЕкатеринаЧерных-е4о]

на прошлой неделе был в этом музее. советую всем посетить. Но с ДЯДЕЙ ВАНЕЙ как будто опять побывал

[@savul12345]

График работы и стоимость входа какая?

[@alexbauer9634]

часто на 2424 в багажнике стояла радиостанция спец связи довольно тяжёлая. иногда была заливка свинцом или бетоном зависило от исполнения машины

[@andreyzvygin9725]

@@alexbauer9634 Машины сопровождения 55-55...

[@sergeylit9089]

я балдею от своей черной 3110. вот купил ей 17 диски и резину кумхо 4 сезона, хотя она за год больше 1000 км не проедет. и если где то в движении при перестроении я включаю поворотник то меня сразу пропускают, а на Паджеро все кладут.

[@ЕвгенийКочетов-о1ю]

Спасибо Д. Ваня ! Благодаря тебе узнал об этом музее и месяц назад побывал ! Незабываемые впечатления от Екатеринбурга и музея В Верхней Пышме ! Всем советую , там есть все , но автомобильный музей поразил...Всем друзьям посоветовал ,2е уже билеты купили ,в конце июля полетят смотреть ! СПАСИБО😉

[@ilmcracer145]

Мигалки в рабочем состоянии ещё можно было показать. А так - супер. АКПП и V8 - а потом при виде иномарок про это не вспомнят и будут сравнивать в Жигулями и Москвичами. Да, не для всех, но делали же. А всем и не положено при тех порядках. И ещё чувствуется разница в подходах к более быстрым версиям: обычно спортивные машины облегчают, а тут правительственную машину наоборот утяжелили. Ну и иногда хочется из ГАЗ 24 сделать рестомод по типично американскому пути: установить GM 350 V8 Crate Engine и АКПП TH350.

[@Luntik73]

За такого коня полцарства я готов отдать!

[@yuriyromanchenko285]

Заипешься кормить.....не в коня корм😂😂😂😂😂

[@АлбертРустамычь]

Так отдай на Авито продавалась недавно

[@Luntik73]

@@yuriyromanchenko285 😂😂😂

[@alexandrromanov9419]

Полцарства не хватит, царство отдашь и ещё в кредит влезеш!😮 🙃

[@Gerhards123]

Хромирован а блестит как Трамп и Кароль Войтыла.

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Эта Волга ГАЗ 24-24 одним словом Легенда!!! 23 июля ходил в Музей СССР в Новосибирске такая Волга там стоит. И много другой Ретро Авто!!! Спасибо за обзор!!!

[@ivankirov3676]

Ета FORD,😁😆😅🤣какая волга,какая Гордост😅😆🤣

[@JackB-vm8cj]

Нет, это не Форд, это Волга, скорее русский (советский) Мерседес

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Иван Сергеевич перевоплотился в сотрудника и выпуск получился совершенно секретным😂😂😂ЛАЙК!!!

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

9:57 - музыка кайф, ненавязчивая, но приятная.

[@nikolaynikolaev8430]

Я прошу прощения... Пиздец обзор... Ваще просто улёт. Иван огромное вам спасибо.!!!!!!

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, классный обзор была когда у меня Волга Газ 24-10👍

[@JackB-vm8cj]

Привет от 31029вода!

[@genaussr1897]

Спасибо, Газ 24 и правда красивый и самобытный автомобиль. ❤️👍

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Нафига комитетчикам «Лён-В»? У таксистов заказы перехватывать и раньше «Скорой помощи» на местопроисшествия прибывать? У них «Кавказ» был. Машина новодельная и при том без души сделана, экокожа на картах дверей прямо вопиет. Насчёт бетона в багажнике тоже сомнительно: на Авито продавалась 24-34, там была заводская стальная плита и не в свесе, а над задним мостом.

[@zveroyashik]

У меня 2434, плиты нет. Есть подиумы под связь в багажнике.

[@VovkaPu-72]

@user-eb4nl8qh4l спецсвязь была там была в багажнике,она и весила под сто кг,ламповая потому что,и плиты не надо было,это потом частники стали лепить,потому что связь была удалена,секретная...

[@Stavr071]

@@VovkaPu-72 в 70х годах ламповая связь? Скажите наименование, я щас схему загуглю.

[@bruzzga]

@@Stavr071 Р-111 на лампах ГУ-50 ))))

[@sam-we3hf]

да он просто не знает предмета, о котором говорит и совершенно не разбирается в вопросе

[@MrBormotoon]

Из далека долго ехала черная "Волга". Пахло бензином, То обгоняла все фуры, то долго тащилась за ЗИЛом. Петляла бетонка.

[@andrey_ruslanovich98]

Пейзаж был убогий: То свалки, то стройки, вокруг них дорожные знаки, То серый бетонный забор, то вдруг красные маки.

[@ДмитрийКрикунов-т4щ]

​​@@andrey_ruslanovich98везде вдоль дороги... Быстро темнело, дворник скрипел, лобовое стекло запотело. какая-то лампа мигала порой то и дело...

[@andrey_ruslanovich98]

@@ДмитрийКрикунов-т4щ Фара горела, Постольку-поскольку. Везде отовсюду трясло, грохотало и дуло, Черную "Волгу" неумолимо тянуло, К юго-востоку.

[@ДмитрийКрикунов-т4щ]

@@andrey_ruslanovich98 туда, где теплее. Туда, где никто никогда ее не обнаружит. Деревни, дороги, дома становились все хуже. Полиция злее...

[@АнтонСлепченков]

Это был лайнер! Дав на прощанье клубы дыма и пара, Чёрная Волга разогнавшись упала В Каспийское море.

[@vladimirkrysenko]

Душа рвется сказать: "Хочу..." И всё)))

[@Логотип-у2ш]

Мост на этой машине от 31029 Оригинальный мост - это редкость ?)))) Шестнадцатиклаппанный!!! А что, 2 клапана на цилиндр в 1958 году, когда появился этот мотор, это что-то необычное, Ваня?) Есть такая вещь, как газообмен, Ваня ) Там полюбому 2 x 8 = 16 ! О, как)

[@RomaNovikov1980]

Оригинальный мост, с этим мотором, на один прохват.

[@НиколайЖаров-щ3с]

на 31029 такие мосты ставили с 1997 года.

[@RomaNovikov1980]

@@НиколайЖаров-щ3с , когда переходные, к 3110, пошли. Там пару лет можно было любой набор запчастей встретить.

[@JackB-vm8cj]

В семье была 31029 1995, мост неразрезной, 5ступка, колёса ещё 14, движок самый простой 4021

[@НиколайЖаров-щ3с]

@@JackB-vm8cj ну у меня 1996 года,мост и 5ступка тоже...но я сам поставил...

[@ИльяТепляков-м7у]

Настоящий! Последний V8 Перехватчик!

[@JackB-vm8cj]

Зенкевич снимал и про 31013 с таким движком, правда всего три минуты

[@investigator9312]

3:27-3:43 а ещё: Vauxhall Cresta PC (1965-1972) и Holden HR Special Sedan (1966-1968).

[@stanleovart]

13:30 - этой волге бы современные колеса широкого профиля - на дороге бы стояла как влитая!

[@АндрейБельмасов]

Мне давелось на такой прокатиться в 99г правда она была бежевого цвета , слоновая кость цвет назывался , первое на ,что я обратил внимание ,так это тормоза которых было мало машине , а свиду обыкновенная волжанка,позже в 00е я проехался на подобной 3102 ,но больше понравлась волга с мотором от тойоты ,еще катался на 31029 с двигателем и кпп ровер тоже понравилось !

[@ruslanrybin6368]

Иван скажите пожалуйста какие покрышки на этих Волгах использовали ?

[@АлександрБугай-с6ъ]

В восьмидесятых годах владельцы Волг ( конечно не все ) умудрялись по блату доставать и Гудьир и Мишелен и Пирелли , думаю и для силовиков это не было проблемой.

[@bruzzga]

Отсутствуют передние подфарники, клыки и хром по бокам переднего номера. Но при этом есть габаритные огни на жабрах. Задняя панель под длинный номер и катафоты уже в фонарях.. Вобщем какая то сборная солянка..

[@ВасилийХрапач]

Такое было в переходах - у моей волги (семейной папиной с завода) тоже частично отсутствует (например надписи на крыльях), у соседа по гаражу - другой бампер

[@bruzzga]

​@@ВасилийХрапачвряд ли догонялки делали в переходках.. Вообще музей УГМК страдает неточностями. Станислав ака "Москвич на Москвичах" тоже говорил что многие Москвичи собраны из деталей не подходящих им по годам выпуска.

[@andreyzvygin9725]

@@bruzzga Молодец,наблюдательный..👍 Там сплошные несоответствия,где нарушена связь времен по выпуску. 🤣😂

[@billwilliamson5787]

Вот более аутентичная машина kzbin.info/www/bejne/Z6a0gp2nhb9mlbMsi=NP1XmVrZKzBbYe4_

[@Legion_condor]

Волгу-восьмерку было легко отличить. Спереди по балке под бампером и сзади по явно увеличенному баку. Он под приличным углом уходил вниз. Ну, и по звуку. Даже в потоке транспорта. Характерный звук v8 и шип из глушителя. Машины наружки 7-го Управления были с всегда выдвинутой до конца антенной и подзатертой краской от автомойки. Номера тоже подзатертые от частой смены и ещё терлись друг об друга в багажнике. Тормоза дрянь, на большой скорости восьмерка легко закипала. Приходилось включать печку на полную.

[@Nikolay-lf7nb]

Спасибо за видеоролик нашей истории!

[@alf245]

какой обзор , какая машина , какой музей , сказка !!!

[@liss9014]

Как всегда лайк! Воочию видел только 3102 82 г.в с 5.5 V8, но по-моему там было 225 коней. К сожалению прокатиться не удалось, батя катался. Сказал огонь аппарат.

[@vladimirfridberg552]

225 это двигатель от 14й чайки с 2мя карбюраторами

[@liss9014]

@@vladimirfridberg552 может быть, было давно точно уже не помню. Но вопрос " нахрена ты купил это полуразбранное гавно за 300 баксов"? Он открыл капот и показал этот движок, который был на автомате с двойным выхлопом. Машина стояла ( на сколько помню) в гараже ныне белого дома.

[@ОлегСперанский-м4ч]

На чистой 2401 шильдик "Волга" приклеплялся не на крышку багажника, а под ней. На этой машине это был отличительный знак от простой Волги, или просто желание хозяина прикрепить на багажник?)

[@abururu]

у каждого мужика в СССР был знакомый, у которого был знакомый, который ездил на такой Волжанке

[@V8_screw_electric_cars]

Beautiful but why no V8 sound only music.

[@JackB-vm8cj]

Zenkevich told there is V8 Chaika's engine

[@V8_screw_electric_cars]

@@JackB-vm8cj Yes but I wanted to hear it

[@Слава977]

​@@V8_screw_electric_cars у этой машины звук дв гателя замаскирован под звук рядного четырехцилиндрового двигателя 2,5, так как 50 лет назад это была машина советских спецслужб

[@V8_screw_electric_cars]

@@Слава977 You can't hide V8 sound

[@АндрейИванцов-ф8и]

Иван Сергеевич, Вы приоткрыли завесу очень интересного автомобиля. Огромное спасибо!

[@VasiliyVolkov]

Красивое! А для глубоко бурителей прям хорошо.

[@СамсунгМечта-р5б]

Мощя 💪Умели делать чёткие 🚗тачки 👍🔥👑

[@raZZkataeV]

@@СамсунгМечта-р5б штучно, вручную, для избранных

[@Pasjuk]

Интересно, где Иван увидел двухканальный коммутатор??? И данные о количестве выпущенных?? И данные об усиленных лонжеронах??? Посоветовался бы со знающими людьми

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Божественная Машина прелесть!

[@timx.8828]

Уважаемый Иван наш, постоянно смотрю , люблю и ценю ваше творчество , но чёрт побери почему ещё нет КВЗ?

[@ГеоргийАнтонов-м6в]

Пусть выпускают сейчас такие - будут брать, однозначно)

[@grozny_volgovod]

я бы тоже купил

[@ОттоПауль-щ6ю]

3 калеки

[@ВикторБулычёв-99]

Ляма за 3 будешь покупать?

[@grozny_volgovod]

@@ВикторБулычёв-99 если новый то да

[@grozny_volgovod]

@@ВикторБулычёв-99 лет на 30 хватит))

[@Tolianchig]

ну, знаем мы про эту Волгу, читали. А вот за показ спасибочки.

[@Abiturient1]

А почему у неё корпус редуктора неразъемный как у 3110? От 21 до 31029 стоял же разъемный мост? Или я ошибаюсь?

[@vladimirfridberg552]

На 29х появился неразьемный. Возможно на ранних 02х, но тут утверждать не могу. Наверное машина всё же не до конца оригинальна

[@Abiturient1]

@@vladimirfridberg552 да, на последних 29 стоял неразъемный. Просто интересно, как остались 24шные 14е диски на старой разболтовке с таким мостом

[@vladimirfridberg552]

На 29х как раз таки был мост, именуемый в народе "чайковским" К чайке он отношения не имеет, но суть такова чтт это неразьемный мост под старую разболтовку. Притом его ширина такая же как у разьемного. У новых волговских мостов, с новой разболтовкой ещё и колея шире

[@KOHCEPBATOP72]

Был в музее. Пару часов. Времени было в обрез Музей- бомба для любителей техники! Для полного осмотра- 12 часов надо. Для примера- только мотоциклов Ява было больше десятка разных моделей! Авиация, артиллерийские орудия, танки автомобили.... Не пожалел ни на секунду! Must have для помещения! Организаторам- 50 мегатонн уважухи!

[@MrFsb0007]

Был в музее три раза, там дня мало😅

[@Ferianiel]

Сейчас секунда душноты. Этот экземпляр в лучшем случае бывшая "догонялка" КГБ(газ 24-24), ибо в машинах сопровождения (газ 24-25) была раздвоенная труба, электро-стеклоподъемники, "нормальная" ручка АКПП, 2 педали. Ибо машины сопровождения не требовалось "скрывать" и поэтому в них был самый жир. Если 24-24 или 24-34 еще найти можно, то 24-25 уже навряд ли

[@kkudikk]

Была у меня в ремонте 3102 догонялка с кондеем, атермальными стеклами... Хотел слить прошивку - не дает)))

[@Dabor700]

Прошивку карбюратора?

[@Krasnopyourov]

​@@Dabor700автопилота

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Как по мне, было бы логичнее поставить туда ротор, как на спец Жигули. В таком случае не понадобилось бы заливать багажник бетоном😂 А так мало того, что двигатель тяжёлый и портит развесовку, так ещё и противовес добавляет массы. И усиливать всё пришлось. За малый ресурс ротора можно было не беспокоиться - для такой организации всё обслужили и заменили бы в срок. Кстати, можно обзор на Пазик нового поколения - Ситимакс 9?

[@SilverGhost72]

Были "Волги" с трёхсекционным роторным двигателем, но сделано их было очень мало.

[@herobrinecyberdemon8104]

Роторны ВАЗ был в 80ых.

[@_Roman_Mikhailovich_]

@Ksjskalkwvshwjwvqnam , у роторного ресурса нет в сравнении с поршневым.

[@ВячеславНикуленков]

@@herobrinecyberdemon8104 Не только в 80-х в 90-х они продавались свободно, но вроде бы только в Тольятти.

[@alti2744]

На момент появления «дубля» роторных моторов в СССР ещё не было. Зато были отработанные и проверенные временем V8. И это было вполне логично, если судить про то, какими машинами вдохновлялись создатели Волги. Как результат,- получили вполне себе классический маскл кар. Со всеми его достоинствами и недостатками. Для полноты картины не хватает, разве что, двудверного кузова.

[@ia09be14]

У спец 24-й так и остались повадки 'баржи' 😕 Но красива 24-ка ..действительно 'ничего лишнего' 👏 пожалуй кроме тонкого руля.. И кр.момент у этой версии ох..нный 👍

[@ia09be14]

..ну и расход в 30 л/ ..да ещё высококачественного финского 😡

[@Alexandr_Splin]

​@@ia09be14, да и черт с ним, с расходом.

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

Крутящий как у двухлитрового турбомотора. Для 5,5 это очень мало

[@АлесяЛебедева-м7щ]

В 60 и 80 х волга стоила как трех комнатная квартира и только такси где можно было проехать в гости 😊

[@Phaeton0025]

Офигеть! Стрелка спидометра не дёргается! На волге!!

[@ОлегИванов-п4м]

В этот кузов более экономичный двигатель , так и сейчас шикарный авто получился бы и не каких китайских консерв

[@ЕвгенийМаслов-м2д]

👍

[@КириллЛазарев-н1о]

вы реально хотите на этом гробе на колесах ездить? Если да, то народ массово не захочет. Комфорта у водителя НЕТ машина очень тесная для водителя - там комфорт только для пассажира был - а если ты ездишь 1 то тебе плевать и для тебя важен твой комфорт за рулем. безопасность 0. Эти машины уже история.

[@ОлегИванов-п4м]

@@КириллЛазарев-н1о вы на них езили. Или только по недоблогерам судите? Это авто комфортнее чем современгые консервы

[@megokk179]

Дизель от мерса старого на 3 литра...

[@JackB-vm8cj]

Согласен. Волга 31029, скажем, знаю лично, вполне удобна, мягкие сиденья, как домашние, туннель с боков не давит, ноги вообще можно врастопырку, ибо не высокий, как у современных автоматов. Подвеска такая, что лежащие полицейские вообще не ощущаются. Но действительно, людям с ростом 180+ не особо просторно, особенно в зимней одежде. Спишем на разработку 1960-х, когда и багажник бестолковый из-за записки и горки - задний привод, и ввиду огромных кормы и особенно переда, салон получается, не намного больше жигулёвского. Для полного счастья не хватает разве что кондиционера. Ну а к не самому мощному движку привыкаешь, зато с низов тянет будь здоров. Да и к в меру тяжёлому рулю и двум педалям тоже привыкаешь, к тому же газ жмется легче чем в некоторых современных авто. Круиз контроль кстати мне не нужен, усыпляет минут через 20-30, проверено

[@roobengood]

Выпуск приурочили не у юбилею Ленина. Газу в то время пришлось нарастить выпуск грузовиков и БТРов, потому Волгу задержали на 2 года. Эта задержка кстати очень плохо повлияла на экспорт машины. Рынки капстран 2 года ждать не будут

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

Официально выпуск начался вообще в 68-м году, так что про юбилей дедушки Ленина вообще мимо.

[@raZZkataeV]

@@roobengood 24я на экспорт почти не шла

[@roobengood]

@@raZZkataeV потому и не шла, что экспорт провалили

[@raZZkataeV]

@@roobengood бггг, а не потому, что это древнее чудовище было за бугром никому не интересно

[@gentrest6421]

@@raZZkataeV Было очень интересно в качестве такси в исполнении Газ-2402. Особенно в Бельги, где вместо ЗМЗ ставили Инденор (Пежо). Скалдия слышал?

[@motoblock.]

Там в музее Белаз стоит))) Ждем обзор и тест драйв на него))))

[@stanislavzaremba3445]

Долго ждать будешь 😂. Уже был обзор.

[@grozny_volgovod]

волга, бальзам для души! спасибо!!!

[@pledger73]

Здравствуйте Иван, имеется автомобиль газ 69а экспериментальный 1950го года выпуска, с железной крышей похоже заводской. Номер кузова 21. Хочется передать автомобиль в руки настоящих серьезных ребят способных отнестись серьезно к истории. Можете как-то посодействовать?

[@МихаилЯлта]

На наших плиты были свинцовые, никакого бетона! Принайтованые болтами. У нас служили перехватчиками и отбойниками. Из примечательного, на заводской балке передка полками приварен кусок 25го уголка.

[@Po6om_Bepmep]

Видел такие Волги живьём в 90-е. И КГБшные же "Жиги" классические.

[@VovkaPu-72]

КГБ-шные и Жиги "восьмерки" были,с роторным мотором

[@АлександрИванченко-м6н]

Мост задний не Волга , а Чайка. Здесь неразъемный мост.

[@vladimirfridberg552]

Не совсем.. На чайке неразьемный мост, но он шире волговского. Должен стоять разьемный 24й мост с другой главной парой. Конкретно здесь неразьемный мост от 02/029

[@Россия-ю7п]

Задний мост все выдаст про авто 😮

[@ЮрийТишкин-з3у]

За Пышму, лайк! Крутой музей!

[@nikolomyez]

я в 2018 возил в багажнике на 3110 возил пескобетон для нагружения подвески

[@алексейиванов-ш6е3я]

Дядя Вань, а волгу с двигателем v6 не тестировали еще, не с импортным, а опытный образец от ГАЗа? Говорят она называется 24-14, как то видел на канале Почин, если не ошибаюсь, года два назад.

[@stanleovart]

3:28 Falcon мордой конечно ну ОЧЕНЬ похож...

[@КостикК]

Ни капли не похож! Решетка Газ 24 была скопирована у Газ 21.

[@flali1979]

ну, допустим, наши пытались что-то своё создавать. Но, такой подход лучше, чем то, что сегодня - заказывать на стороне даже целые машины. Например, как вам какой-нибудь гоночный грузовик Ивеко, полностью заказанный совершенно в третьей стране? Круто, да? )))

[@akkordeonistpavel]

Позавчера катался на 24й волге 1981 года выпуска. Ни разу не заглохла, а подвеска такая мягкая, как кровать в деревне у бабушки)) всё глотает. Панель приборов такая же, цвет - зелёный оригинал! 😊

[@vadim4ik938]

Подвеску только нужно солидолом шприцевать из за шкворней

[@Abiturient1]

​@@vadim4ik938никаких солидолов, ТАД 17, иначе забьёт все каналы эта вязкая жижа

[@andreyzvygin9725]

​@@Abiturient1 О,знаток....😂👍 Только не 17,а 15. А почему не скажу.

[@Abiturient1]

@@andreyzvygin9725 в моей книжке 97 года по крайней мере так написано)

[@stasino8524]

Из Финляндии бензин некогда не поступал Откуда информация? Не раз члышал эту сказку.

[@VovkaPu-72]

Да ладно?,финская бумага и фанера поступала,даже грузовики Сису их покупали,товарооборот в те времена хороший с ними был,когда нейтралитет соблюдали

[@НиколайХИЛЮТКО]

Можно обзор про газ 31105 с Евро салоном!

[@goldenboy6210]

ВЕЛИКА СТРАНА СОВЕТОВ!!! НЕ ТО, ЧТО НЫНЕШНЕЕ ПЛЕМЯ!!! НЕТУ У ВСЯКИХ ТАМ ЛАД, ТОЙ ХАРИЗМЫ - КОТОРОЙ ВАЛГА ОБЛАДАЕТ!!!

[@Hansalicious]

Американцы помогали. Какие вы "великая страна советов". 😂

[@goldenboy6210]

Ты невнимателен,, тебе Зенкевич сам сказал - что делали с оглядкой. Если не веришь что у нас была великая страна, спроси старшее поколение об этом. Они тебе ясно объяснят.

[@vadim4ik938]

​@@goldenboy6210 старшее поколение либо в могиле лежит уже, либо выживает на копеечной пенсии

[@goldenboy6210]

@@vadim4ik938 ты такой добрый, или думаешь что тебе подобное не коснется?

[@firstandlastname2390]

Спасибо за видео! Обожаю Россию и ГАЗ ❤ Привет из Франции.

[@ЮрийУшаков-э2о]

Гильзованый движок - это вещь!!!

[@andreyzvygin9725]

@@ЮрийУшаков-э2о Вечный.

[@aleksandryaremchuk8187]

Интересно мне прчему так стремились в волги запихнуть в8? Был же уже в6? Меньше,легче.

[@ОттоПауль-щ6ю]

На чём v6?

[@vadim4ik938]

В СССР V6? Нихрена себе инженеры тогда идиотами были почему они не пихали V6 в Волги если он "существовал"

[@vladimirfridberg552]

В8 уже был на чайке. В6 пытались сделать как раз для 24ки, заместо 402го но что-то не пошло

[@aleksandryaremchuk8187]

@@vladimirfridberg552 так для газ52 вроде делали?

[@stanislavzaremba3445]

​@@aleksandryaremchuk8187для газ 52вроде делалиR6😂😂

[@abbosbekrezavaliyev2395]

Мой самий любимий автомобиль ВОЛГА.Очень хочу купить.Но деньги нет

[@АндрейБичевич-ы3я]

Я скажу по молодёжному, Иван Зенкевич, ты супер пупер топчик 👉😁 копчик 😁👈👍👍 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@bmjgff57898tr]

Блин, какая же она чёткая!

[@Vigelant_8]

Ввалить в реставрацию огромных денег и не найти оригинального фартука это, конечно, сильно.

[@dmit432]

Матерь бож Иван Сергеевич, огромное вам спасибо за видео с рассказом про Волгу. Для сотрудников КГБ.

[@mtlvonblakk]

Жаль послушать звук двигателя так и не удалось с улицы и из салона

[@ПавелАлексеевич-ц5л]

Иван Сергеевич! Давай обзор на аэродромный тягач?! 😊

[@Alex.Vlasov..]

Эх, сейчас бы такую, но новую, немного модернизированную, пусть и с подушками и двигун помощнее, под 150 л. с. как было уже на последних моделях. И катитесь ко всем чертям с своими китайцами, ладами - срантами, недовестами и прочими аурусами

[@ИванИванов-з6ю8й]

Главное - не догадываться про пассивную безопасность. Кузов из 70-ых на скоростях 2020-ых. Ну-ну...

[@Alex.Vlasov..]

@@ИванИванов-з6ю8й Эта машина не для гонок.