И ни разу не посигналили! А сигнал родной был очень своеобразный. Мое поколение- помнит. И на прощание хочу похвастаться, что имею эти две огромные трубы, снятые с нашей с отцом Волги, цвета "Белая ночь"! Всем удачи на наших, не простых, дорогах! м.
@maxymmax10645 жыл бұрын
Ахах, "четырехклапанный карбюратор" :))) Вы точно в автомобилях разбираетесь, или, не думая, читаете текст, который вам написали, и путаете слова?
@ВиталийЮрьевич-щ2в2 жыл бұрын
Нет, в авто они точно не разбираются. Стоит посмотреть данный обзор.
@МихаилПопов-т1я2 жыл бұрын
На 13-чайке стоял К-126-й. На газ-23 двигатель от нее.
@АлександрГончаренко-э8й7 ай бұрын
Ну какая же она секретная, когда автомобиль ,,ВОЛГА,, версии ,,Б,, ГАЗ 23 полным ходом шла на экспорт !! И доказательство тому, что моряки загранщики покупали такие в Швеции!
@юрій-п9т7ш8 жыл бұрын
карбюраток четырех камерный, а не клапанный
@Alexey_Tokarev5 жыл бұрын
С моей точки зрения, первого теста было вполне достаточно. Второй ничего не добавил, а скорее испортил впечатление. Третий показался немного лучше второго, но все равно хуже первого. Особенно удивила уверенность опытного журналиста и достаточно уже взрослого человека (хотя и несколько моложе меня), что "догонялки" использовались для преследования диссидентов. На чем же тогда ездили эти самые диссиденты. спрашивается? "Мерседес" был только у Высоцкого. Да и то существенно позднее. А господа инакомыслящие (диссиденты) не только преимущественно пользовались общественным транспортом, но и вообще САМИ ДРУГ НА ДРУГА СТУЧАЛИ! Что избавляло экипажи "догонялок" от лишней возни с этими господами.
@АлексейДумов-в8х5 жыл бұрын
Автомобиль конечно красивый, вот только это не Газ 23 :))
@ВіталійКошовий4 жыл бұрын
💯%... Маска радиатора от 21-й...
@АлексейДумов-в8х4 жыл бұрын
, там не только маска. Это известный автомобиль, с канала Ретро мастерская РФ, его можно частенько встретить на Ютубе:-)
@gerapelmeshamletovich19428 жыл бұрын
Жаль не продают такие машины.
@Laturm7 жыл бұрын
Автомобиль интересный, подача отстой полный
@serhiikhvostiuk5526 жыл бұрын
Три ведущих об одном и том же
@doubleheadyul4 жыл бұрын
@@serhiikhvostiuk552 А второй ещё и очень косноязычный.
@АмбарцумХххХ2 жыл бұрын
ВОЛГА это красавица !!!!!!!
@iliaivanov65776 жыл бұрын
Закадровый голос попроще бы ,ухо режет . Дома с семьёй он тоже так разговаривает?!
@максутнургалиев-д8ч6 жыл бұрын
Не могли показать что может газ 23, а остальное мы и так всё знаем!!! Скорость машины надо было показать только время потерял на пи- шь
@Onhigh764 жыл бұрын
Четырех камерным бывает карбюратор , а клапана у вас стоят не там в голове однозначно😂
@mikbe25793 жыл бұрын
Это ужасно пустая болтовня. Я до сих пор не знаю, есть ли у автомобиля автоматическая коробка передач или нет.
@РоманГригорьян-о3ю2 жыл бұрын
По нашим временам это было круто ...21 век 1 узет и родной его автомат ...вакуум тот же тормозов кондёр эл.стеклоподьемник.гидравлика рулевого и задний мост от фольвы и ТД итд.моя первая машина по тем временам было круто .в оригинале она устарела ...после мерса даже Вито грузового. Это корыто в которую надо вложить не в ебенную сумму .да ностальгия а машина не стоит того.кто то пиарит их...мне 65 мой первый авто .люблю ее .на ней только на парад .не повседневный
@JohnSmith-it8iu7 жыл бұрын
Рассмешил, малое подкапотное пространство) Под кпотом какраз у 21 волги легко вмещается v8. Доказательством этому вы можете увидить мнго 21 на ютюбе с V8 от иномарок или газонов.
@d0nkeykon97 жыл бұрын
Потому что газ 21 -- это клон американского Форда 54 года. И на форде была опция в виде 8 цилиндрового движка. Стандартно -- 6 цилиндров, 110 лошадей. А у совков, с их гулагами для инженеров, таких движков не было. Да и те что были, на проверку оказываются клонами тех же американских доджей, фордов 30-х годов.
@gagikpiloyan58207 жыл бұрын
Machina pradaetca, zdy otveta.Cnasibo.
@ДмитрийДобранов6 жыл бұрын
Главное догнать...
@SuperEditorVideo7 жыл бұрын
почему ручки открывания дверей в обратную сторону прикручены?
@АнатолийСеменов-й7п4 жыл бұрын
Мечта. Ведущий странный. Мягко говоря.автомат был и на 21 на руле
@ИванРомбик7 жыл бұрын
позорище.. три женоподобных тапочковладельца пытаются впаривать про недостатки 23-тей, причем единственный недостаток так и не назван! Идиоты "четырех клапанные", подкапотное идеально подходит для V8 по простой причине, оно и планировалось с таким расчетом... в салоне отлично прохладно летом если знать что форточка поворачивается навстечу потоку! перегрев? о чем вы дурачье? 21-я грелась а 23-я нет! ее зимой прогреть беда была.. Тормоза отлично работали в потоке того времени! я ездил на 23-тей.. с уже достаточно убитым двигом.. и раздолбаной ходовой.. тормоза работали отлично! а недостаток был один - бордюр в багажник грузить надо было вдвоем, а весит он 80 кг, и вынимать его вечером тебе опять одному... а не будешь вынимать на завтра завгар вставит фитиль.. потому как скоро просядут рессоры... попробуй вынуть и положить не поцарапав хром на бампере... просили дежурного подсобить а ему оно надо спину рвать... а шприцевать подвеску на порядок проще чем в 24-й тавотницы прочистил раз в пол года, и лазь только поджимай смазка сама давит.. лафа. пол часа и свободен от ТО-2. а в 24 ре шприц в руки и пол банки солидола на плечи и кепку, и работы на пол дня...
@RetroRF6 жыл бұрын
именно этот автомобиль увы сильно греется, когда на улице +40. а съёмки были именно в такое время. тормоза на этой машине отменные. особенно с учётом того, что стоит ГВУТ. ну они видимо сравнивали тормоза с современной иномаркой:)
@ГеоргийПобедоносец-б9щ5 жыл бұрын
Только не солидол,шкворням п...ец,нигрол весн-осень раз неделю,и подвеска ходит
@Alexey_Tokarev5 жыл бұрын
Балласт - это конечно серьезно, но по нынешним временам единственный недостаток в чрезмерном просто разорительном расходе топлива. Остальное мелочи. Достаточно для балласта использовать 3 чушки меньшего веса и бампер не пострадает, как и спина.
@АллаТараненко-я3с6 жыл бұрын
Мерзкий закадровый голос, нахрена три ведущих?Закос под Топ Гир? Так зачем они одно и то же повторяют.Тупая нискосортная пропаганда в стиле совка.Машина-огонь.
@АлексейДумов-в8х5 жыл бұрын
Только Добин попытался более-менее интересно подать историю автомобиля. Зачем присутствовали остальные двое,совершенно непонятно.
@MagnumLife6 жыл бұрын
NedoTopGear ))
@mixonkok19276 жыл бұрын
ГАЗ 23 это то что представил конструктор как ГАЗ 21.Но ему запретили втыкать туда V8 с АКП , т.к. ГАЗ 21 должен был позиционироваться как автомобиль среднего класса.
@АлександрКисель-х8ц Жыл бұрын
За резину замолвите слово... Стояла резина от ЗиМа так как штатная не выдерживала нагрузок.
@ВладимирЗдравомыслящий7 жыл бұрын
да и рамы у ГАЗ М21-М23Б НЕТ! Хоть немного учите матчасть! И секрет Полишинеля-каждый грамотный водитель 60-70х знал о догонялках.Для технически безграмотных зрителей сойдет
@ИванИванов-ц4д6ц3 жыл бұрын
Жигуль- копейка разгон до 100 - 18сек, у этой "догонялки" - 16сек. Просто ракета на сверхзвуке... Троекратный американский *facepalm*.
@mikebirch83646 жыл бұрын
Красивая ласточка. А вот сам ролик-плохой. Много ошибок. Например,на восьмой минуте ведущий утверждает, что максимальная скорость штатной ГАЗ-21 была 90 км/час. Полная ЕРУНДА. Обычная Волга со стандартным 4-цилиндровым двигаыелем разгонялась до 120-130 км/час. Ничего не сказано и о том, что на Волгах с 8-цилиндровыми движками устанавливали и главную передачу заднего моста с пониженным передаточным числом (кажется 3.7 против 4.1 у обычной Волги ГАЗ-21). Многие владельцы Волг ГАЗ-21 сами устанавливали главную передачу заднего моста от ГАЗ-24 (отношение 3.9) или Чайки ГАЗ-13 (отношение 3.7). На обычных серийных Волгах это увеличивало максимальную скорость, но ухудшало динамику разгона. Расход топлива почти не менялся, так как слабый 21-й двигатель (70 л.с) постоянно работал с перегрузкой.
@alexboghushko98706 жыл бұрын
3,9 это на 24-10, на 24 4,1. В ролике просто море ошибок, неточностей и просто каких-то слухов. Впринципе, могли бы и не таскать машину, а так болтать.
@gorbunov12457 жыл бұрын
2:50 Все трое женоподобны
@CyberPunkRu17 жыл бұрын
РЕЗУЛЬТАТ НЕпомерного ПИТИЯ ПивА в ТИТЬКАХ!!!:)))
@Alexey_Tokarev5 жыл бұрын
Это от чрезмерного сидения ЗА РУЛЕМ.
@ДмитрийБондаренко-м2м5 жыл бұрын
Ну сразу видно, что это никакая не 23-я Волга, а тупо 21-я, в которую вкорчен мотор от Чайки. У 23-й характерный кожух радиатора, и шкала-индикатор режима АКПП на руле! Тут ничего этого нет! Еще хорошо что режимы АКПП переключаются рычагом на руле, а-то видел ролик с якобы 23-й Волгой у которой они переключались кнопками как на Чайке!
@владимирвладимирович-з1ы6 жыл бұрын
Ведущие - получили оценку своего рукосуйства .
@романквитченко-г8з6 жыл бұрын
были тормоза но на этом экзеплере сняты пневмотические тормоза
@a.m.11746 жыл бұрын
Интересно а куда деется эта все мощ? 0-100 за 16 сек. Макс 160..
@aleksandrrudakov58767 жыл бұрын
какое жопашное преподнесение материала!...американцы и то лучше сделали бы
@КонстантинАвдеев-о2р6 жыл бұрын
отстойная передача. сама волга класс. У меня в гараже обычная 21 стоит))
@700ggg86 жыл бұрын
Точно такая машина у меня есть продам Правда салон в хлам то что слоновой кости мафон кнопки итд есть машина на ходу
@andraniksargsyan72815 жыл бұрын
700GGG Ибраев a ya gatov kupit,napichi nomer telefona ili adress
@dodgedodge22295 жыл бұрын
Машина хорошая только ведущий олень технически не грамотный
@СергейНедоступ-ц4м7 жыл бұрын
учите матчасть.у 21-ой максимальная 120 км/ч. про карб вообще фиаско.
@ВиталийЮрьевич-щ2в2 жыл бұрын
Жаль, как всегда мусорный обзор. А машина, мечта)
@АлександрНиколотов-ъ2т6 жыл бұрын
Кроме этой модели были выпущенный в 1972г. ещё "Волга"-23.029 и 23.0029!Это тоже для охраны коттеджа Президента!Модель была V8-Дизель!И обычная скорость на спедометре 160-км!
@bibabae.clothing Жыл бұрын
вы врун
@waldemarzimmermann93237 жыл бұрын
чё за херня, все трое рассказывали одно и тоже, машина КГБ, херовые тормоза, бла-бла..... короче посмотрев выступление первого, можно смело выключать
@СайпаИразиев-и3ж6 жыл бұрын
Коробка гасит мотор скорей всего ей бы механику, ехать должна еще лучше.
@Лермонтов-д2ч7 жыл бұрын
Оочень много воды и повторений
@zilvinaskliopmanas85937 жыл бұрын
Veduschij naverno v Severnoj Koreje dolgo zhyl :D
@solarcircle35086 жыл бұрын
Бобин, сколько можно крутить головой в твоём дешевом спец эффекте? Стоят трое в разных местах, дёшево смонтировано, а Добин, голову постоянно поворачивает, типа видит кто говорит, смех да и только. Майку жены что ли надел? Бухал всю ночь, а утром проспал на работу, схватил что под руку попалось))
@yrasha33326 жыл бұрын
Solar Circle ага точняк
@ГеннадийНечетайло2 жыл бұрын
Что значит человек авто любитель ! Если ты в те года работал и был вадителем профисионалом ,можно было ,тебя послушать ! Вам всем наездникам ,грош цена !хреновы наездники ! А как старое поколениеработало на такси ,на грузовых ,в 40,50,60,70,80 ,90! Такие все стали граматные ,только в туалет не проситесь ! Демагоги ! А ты открути баранку 43 года и перекрути гайки на ремонте или в дороге ! Хотелось посмотреть ! Умники ! Раньше нам шоферам всеравно на чем было ездить ,профинализм отрабатывался с каждам годом ! И жизнь заставляла это делать !не то что сейчас ,чуть что незнаете что делать в пути ,бездари ,ждете эвакуатор ! Деятели !
@АлександрГончаренко-э8й7 ай бұрын
Аэродинамика авто ,,Волга,, весьма ущербна, уже на скорости 120км/ч машину как-то неестаственно водит на дороге в право -- лево боком!!
@SerhiiZabolotnyi4 жыл бұрын
Ще раз впевнююсь в тому що срср то відстала країна в якій майже нічого толкового не зробили. За авто то взагалі печально і недолуго. В принципі як і до нині
@lemmy_2 жыл бұрын
Господи , какие же вы дно обзорщики 👎🏻 даже с такой интересной машиной скучный обзор сделали🤦🏻♂️ Двух слов связать не можете. Вы хоть мать часть учите