Волга - советская легенда. История ГАЗ-24. Вперед в прошлое.

[@ПётрГарин-е2ъ]

Как я удивился обнаружив что 21 комфортабельней! И за рулём комфортней, особенно в дальних поездках. И трёхместный диван для отдыха, и внутреннее пространство больше. Мой выбор - ГАЗ-21. У меня была 3-я серия, 1966 года.

[@ZHIZN_POD_NAVESOM]

При просмотре всех видео про машина СССР на этом канале всегда позитив в начале и грусть в конце!

[@krasnodarlive]

Лучшее описание! Спасибо за отзыв

[@kcaldar1773]

Великолепный обзор!! Браво!!!

[@red1oneteam203]

Цвет ПУШКА!!!!

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Эх, а вот у моей бабушки, тоже была 24 Волга, а точнее 24 10 да вот эта Волга, а ещё Нива в цвете охра золотистая которая стояла в соседнем гараже и стали моими любимыми игрушками!!

[@АнтонСоловьёв-т2к]

Ураааааа

[@krasnodarlive]

И мы рады :)

[@red1oneteam203]

Лайк однозначно!!!

[@krasnodarlive]

Рады, что понравилось!

[@nevazhno0074]

Она шикарна и сейчас. Лично я бы поставил родные колёса на эту машину.

[@АлександрЧерняк-м2ы]

👍👍👍👍👍

[@krasnodarlive]

Спасибо за отзыв!

[@jwserge]

16:35 - на Жигулях, 4-ю передачу "можно" включить и при 22км/ч! Так что не удивил :)) На 4-й передаче, обороты Холостого хода соответствуют скорости 22 км/ч.

[@АрамАрутюнян-щ2х]

Добрый день. Я тоже из Краснодара. Интересно рассказываете. У меня есть газ21 протуринг. Можно сделать обзор. Она в России единственная.

[@krasnodarlive]

Добрый день! Замечательно. К сожалению, программа "на стопе"

[@jwserge]

Чем это стеклоподъёмник удобнее? Во всех машинах он крутится в обратную сторону, и только в Жигулях - специально перекинули тросик в механизме, чтобы ручка интуитивно вращалась в правильном направлении.

[@НиколаПитерский-з4щ]

Начальство ездило рядом с водилой обычно.

[@No.Inkognito]

Странная ремарка о том что хорошая продукция получалась не "по-плановски". Как раз, хорошая продукция "по-плану" была, вполне себе, нормой.

[@jwserge]

А ещё, у неё салон коротковатый :) Машина смотрится непропорционально. Если в фоторедакторе удлинить салон на 30 см - получается самое то что надо!

[@Qwer-w5j]

В Волгах возили начальство, и Волга работала в такси по двум причинам, одну причину знали высшие руководители страны: что бы не рождать в народе чувство классовой ненависти. Вторую причину рассказывали в массы: якобы потому что Волга ( что правда) обладала большим ресурсом чем те же Жигули. Понятное дело что руководство страны не особо напряг меньший ресурс службы жигулей в такси, с экономической точки зрения это с лихвой компенсировалось большей экономичностью жигулей, но не скажешь же народу что Волга это членовоз для избранных и чернь ездить на ней не должна... Да и заводу куда проще и дешевле производить любой авто массово. Так и вышло что членовозы работали в такси

[@grizzli_88]

Жалко про кондиционер не рассказал что это за опция, как он там оказался?

[@АлександрАлександров-у1б]

Канал "Сделано в СССР" в ютюб сериале #ОсеннийМарафон2019 показал интервью с главным дизайнером 24й Волги инженером Владимиром Носаковым

[@No.Inkognito]

Вроде похвалил, но с таким количеством мифов о СССР, что неинтересно.

[@OldPCGaming]

Черный кожаный салон в машине темного цвета без кондиционера? Серьезно? Тот кто это придумал - явно наличием мозга не отличается. Уж не знаю, завод это или самодеятельность хозяина.

[@КостяЖидиков]

Правильно гур приколхозили как же он легким не будет

[@jwserge]

"нанести непоправимую пользу" государству :))) "Повелители таксометров" :)))

[@РустДесантура]

Таких уже машин наверное не будет .но 24 ка она роднее .у неё даже был свойственны рык двс ,любая машина любит ласку смазку шпрецовали нигролом займёт мин 15 времени .баржа итд и тп это называли кто хотел её но не мог и молча облизовались 24 в след

[@Edz90]

Лепили лепили.. один хер Форд Фалкон мордой