«Победа» советского автопрома. ГАЗ М-20. Вперед в прошлое

Машина, ломавшая судьбы. ГАЗ М-20 создавали в самое тяжёлое для страны время. «Победа» - автомобиль, доказавший, что нет ничего невозможного.
В 1943 году во время бомбардировки автомобильный завод в Горьком получил серьёзные «травмы» - были разрушены около 50 корпусов и зданий, в которых работали над созданием авто и военной техники. ГАЗ-А практически исчез, как и модель М. Тогда и начали работать над М-20.
Сейчас внешность «Победы» вызывает ностальгическую улыбку, но в советские времена трагически автомобильный архитектор машины наделил её удивительной самобытностью. Грустная и красивая история ГАЗ М-20 - в программе «Вперед в прошлое».
#ГАЗМ20 #Автообзор #Автомобили

[@ivanbaida8195]

Как всегда - в самую душу! Смотрел с замиранием сердца! Спасибо вам огромное!! Вот на таких-то людях Земля и держится!

[@Slavon900rr]

Душевный рассказ, интересный экземпляр. Посмотрел с удовольствием

[@ivanbaida8195]

Была когда-то Победа и в нашей семье... Моя прабабушка была замужем за прадедом, Чигаревым Трофимом Константиновичем. Он был лётчиком-испытателем, майором, работал в НИИ ВВС, а перед этим закончил летную школу высшего пилотажа в Харькове. До войны, в 30-е годы, он принимал участие в воздушных парадах в Москве, испытывал новые образцы техники, вооружения, и в итоге его заметили киносъемщики. И он работал ещё и каскадёром (дублером комбинированной съёмки) в таких фильмах, как "Эскадрилья номер 5", "Валерий Чкалов", и другие. Он вытворял в небе чудеса на грани жизни и смерти. Самый опасный и известный трюк, который он сделал - это пролёт под Троицким мостом на Неве, в Ленинграде! Это было при съёмках фильма "Валерий Чкалов". Причём он совершил пролёт не один, а несколько раз! На скоростном истребителе! Такого не делал никто и никогда ни до, ни после Трофима Константиновича! Но вот случилось страшное - пришла война. Прадед принимал участие в обороне Москвы. Но базировались они, лётчики-испытатели, лучшие асы, под Екатеринбургом. И вот, в октябре 1941-го года Трофим Константинович выполнял секретное задание: перегон из под Москвы на их базу в Екатеринбург новейшего на тот момент образца вражеской техники - Мессершмитт 109. Он летел в сопровождении наших самолётов, но так случилось, что на подлёте к Екатеринбургу они с сопровождением потеряли друг друга, Мессершмитт летел один, и наши зенитчики приняли его. Прадед изо всех сил пытался дотянуть подбитую машину до полосы, и у него почти получилось... Но в последний момент просто не хватило высоты, он задел вершины деревьев и упал в перевёрнутом положении. Прадед был бес сознания, но живой, но наши (зенитчики, или ещё другие военнослужащие) быстро нашли его и добили на месте... Так, осенью 1941 года, возле аэродрома Кольцово появилась первая могила. В ней был похоронен майор ВВС, лётчик-испытатель, человек с крыльями вместо рук, про которого сослуживцы говорили: "Чигарёв? А, это тот, который за Чкалова под мостом летал", Чигарёв Трофим Константинович. А в те нелёгкие годы у лётчиков была как бы негласная традиция - жениться на вдовах своих погибших товарищей-сослуживцев, чтобы быть поддержкой и опорой их семьям. И после войны прабабушка вышла замуж второй раз, тоже за лётчика-испытателя, Ветошкина Кузьму Фёдоровича. С самого начала войны он летал бомбить Берлин, и вернуться с каждого нового полёта туда означало родиться в рубашке! А как известно, за каждый такой совершённый вылет лётчикам полагалась очень немалая сумма, и, видимо, именно на эти деньги Кузьма Федорович и приобрёл новую Победу! Она была с такой же ранней решёткой из мелких ламелей, а цвет был - кофе с молоком) Случилась даже как-то раз авария: не справились по какой-то причине с управлением, машина съехала с дороги и перевернулась на крышу. Крыша конечно помялась, но не слишком, но самое-то главное то, что Победу поставили назад на колёса, и она поехала!) А крышу, насколько я понял (давно не видел старые фото), вырезали и сделали мягкий тент, может от кабриолета, а может просто сшили, этого я не знаю к сожалению. И жила Победа успешно до 1971 года, пока не ушёл из жизни Кузьма Федорович. Машина перешла по наследству к сестре моей бабушки, а её сын примерно в середине 70-х продал и Победу, и гараж, и коллекцию старых пластинок с патифоном, которые там были😔 Бог с ним с этим гаражом и пластинками, но вот если бы у нас осталась Победа!... Я был бы счастливейшим человеком!

[@usanurlan6273]

У меня в детстве была точь такая Победа, детская, педальная!!!

[@НиколайПопов-ь9з]

Про победу мало кто снимает а этот выпуск еще и очень душевный👍

[@Золотаясемейка]

Который раз пересматриваю....видео сделано супер, но неужели не найти было для него именно комплектную Победу? эта тоже неплоха, но раз уж видео с претензией на историю надо было искать машину хотя бы с родным мотором и неплохо было бы поставить ручку открытия багажника которую найти не проблема нынче, да и колеса такие не комельфо.

[@СергейОлегович-ш7в]

Почему то мало просмотров. Видео достойное, обзор хороший, содержательный! Удачи и успехов!!!

[@autobublik]

Спасибо большое очень интересное видео ❤❤❤

[@ivanbaida8195]

Победа! Поистине гордость отечественного автомобилестроения! Только безумно жаль, что до наших дней не дожила ни одна Победа из первой выпущенной серии (когда были как раз вот эти проблемы с выхлопом, не было отопителя, и нижние пара ламелей решётки заходили прямо под подфарники)! И также не сохранилась ни одна Победа с шестью цилиндрами.

[@marcusfergunson5159]

Ромарио на высоте) Коту респект за победу:)

[@SmArodina13]

:))))ООтличный Выпуск!!!!

[@АнтонСоловьёв-т2к]

О даааааа! Лайк не глядя!

[@krasnodarlive]

Приятно!

[@КириллЧайковский-й4м]

У меня тоже есть Победа И ошибаетесь, моя тоже передвигается своим ходом по Краснодару Причём вся в оригинале

[@depressed_friend]

Чем-то высокоуважаемого Ивана Зенкевича напомнили, классное видео!!!)

[@СергейЕгоров-ц7п]

Подскажите, где взять или чем заменить температурный датчик ТМ2 ,зашёл в тупик

[@Золотаясемейка]

Видео классное,но перед съемками надо было ручку открывания багажника поставить,а перед покраской рихтонуть место где к крыло прилегает задний фонарь

[@РоманМокропуло-я4р]

Ага, а ещё мотор откапиталить, асфальт новый положить и поле гречихой засеять)

[@ИванКотенко-й9к]

Хороший ведущий, и видео

[@dipl100qwer6]

часы такие в американцах были довольно долго, с автозаводом

[@BlueberryLove.]

Модная)

[@krasnodarlive]

Согласныы!

[@pobeda221]

Дизлайк за уродскую переделку на сюжете. Позор какой.

[@justlooking8024]

чем же время страшное для страны? Врага победили. Жизнь улучшалась. Как вас запрограммировали то!

[@vadik578]

Фу, какая она убогая и уродливая переделка!

[@ДорогамиПрогресса]

Косте привет))

[@jannealter6096]

Я даже видео кажись, чья это машина

[@rezonansimpulsa]

Лосяра под ДВА метра!

[@Андрейхаритонов-в1б]

Эта машина в моем гараже, и работает .

[@VovaBarmaleykin]

Хозяин поиздевался над реликвией . Все эти диски разварки,низкие и широкие покрышки и занижение подвески уродуют ретро автомобиль

[@Loading-s8t]

Победа весит всего 1360кг Она легче чем 21ая и 24ая

[@Loading-s8t]

Горьковский автозавод построил ФОРД

[@СергейОлегович-ш7в]

Почему то мало просмотров. Видео достойное, обзор хороший, содержательный! Удачи и успехов!!!