ВОЛГА ЗА 140000$ ГАЗ-23 ДОГОНЯЛКА КГБ

Самая дорогая "Волга" - уникальная догонялка ГАЗ-23 с мотором V8 мощностью 195 л.с. Такие машины использовались в КГБ и других спецслужбах СССР. Это не капсула времени: автомобиль после полной реставрации. Стоимость данного экземпляра - 140 тысяч долларов!!!
Подписаться на канал: kzbin.info...
Instagram: / roma_urraco
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи: [e-mail]

[@silhouette300]

В 2020-м году ждите видео о новой "Ява-350", новом "Москвиче-2141", новой "Девятке" ВАЗ-2109 времен СССР, новом мотоцикле "Восход" в заводской упаковке и еще целом ряде крутых находок! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить свежие выпуски!!! Оперативная информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/ 70

[@GadjetGreen]

"П" это не паркинг,а понижающая..эксперт блин..)

[@12EasyRider70]

ИЖ Планета Спорт (1973-1977 года) ищите .Вот где ВЕЩЬ !!!!

[@msemen9443]

Відос про Яву пропав. Сьогодні.

[@slava4792]

Хорошо! Твоя машина, допустим ты знаешь, что это ГАЗ-23,но кто тебе даст за неё 15-20 тыс, баксов,если ты не знаешь, что это означает,а жулики, которые её покупают всячески тебе навешают лапшу на уши,что она ничего не стоит, тем более, что она вся ржавая и кривая!

[@leoniduritsky8466]

@@GadjetGreen "догонялки" делались по всем выпускам! Начиная с "Эмки" и заканчивая "31"й! Самое главное для этих машин было "не выделяться", а потому на колесах флиперов не было! Да и подобная хромированная окантовка встречалась не часто. Это не значит, что их не было вовсе, были, но в небольших количествах. Подобные машины шли, в основном, в ГОН, чтобы в правительственном кортеже выглядеть соответственно ("не портить картинку")

[@user-qm9pi2ce9r]

КГБ СССР ни когда ни кого не догоняли - это миф! Прозвище "догонялка" этой машине дали уже в 90-х, когда стали изучать историю КГБ. ГАЗ - 23 были только в 9-м управлении КГБ, это управление занималось охраной членов Политбюро. Двигатель V8 на неё ставился для того, что бы эта Волга могла ехать в паре с ЗИЛом или ГАЗ 13 - с одной динамикой. На этих машинах ездили офицеры 9-го управления, которые входили в состав выездной охраны, т.е. занимались сопровождением ЗИЛа с членом Политбюро. Ни каких других функций (поимка шпионов и прочий бред) у этих машин не было. Так как членов Политбюро было всего около 15 человек, то и потребность в Волгах ГАЗ-23 была не большая. Поэтому их и было выпущено небольшое количество штук - учитывая ресурс этих машин и обновление парка 9-го управления.

[@user-qx1th4jn5x]

Зачем бегаешь вокруг машины 16 минут ,остановись - укачало .

[@user-gt8iy4vl2n]

Иди Порьігай !!!

[@user-qx1th4jn5x]

@@user-gt8iy4vl2n иди похезай .

[@wawwwwaw8929]

А жополизов больше и любителей блошеришков

[@alekseisiltsenko9235]

Адекватная цена за адекватный труд.Труда и души было вложено безгранично.Респект

[@costyaen8943]

Для неадекватов может быть и адекватная😆

[@vladshumoff4719]

Балласт в багажнике - не байка. В 80-х в ГУ ГАИ Украины была Волга ГАЗ-24 с похожим мотором. Там в багажнике действительно была закреплена стальная плита весом приблизительно 100...200 кг, точно не помню. Плюс радиотелефон Алтай и радиостанция Пальма (потом Виола) общим весом около 20 кг. А во время олимпийских игр 1980 г. у киевских гаишников тестировались ВАЗ-2118 с роторным двигателем.

[@KKanarskiy]

Роман, спасибо за видео! Очень красивый автомобиль. Желаю Вам и Вашим близких удачи и исполнения заветных желаний в Новом году!

[@Isa-zp1xp]

Спасибо за видео. От души!

[@ivankravchenko2290]

Очень много вопросов осталось к этой машине. 1) Педальный узел на 23х был с 3мя педалями; 2) Индикации передач на рулевой колонке тоже не было; 3) Замки дверей были под круглый секрет; 4) Багажник не открывался снаружи, а только при открытой задней правой двери надо было потянуть за специальный рычаг между сиденьем и дверным проемом; 5) На ГАЗ-23 были свои коллектора и пол не отличался от ГАЗ-21 (могу ошибаться); 6) номер двигателя выбит не заводским шрифтом

[@user-vg8sc4kl5o]

Ivan 1, очень интересную информацию написали, не знал об этом. Если не секрет, какими источниками пользуетесь?

[@ivankravchenko2290]

@@user-vg8sc4kl5o Имел доступ к телу заводской ГАЗ-23.

[@ivankravchenko2290]

@@user-yc9bx7gt4f Затем, чтобы её невозможно было отличить от простой ГАЗ-21. Я тебе больше скажу, там выхлоп выведен на одну сторону и звучит совсем не как v8!

[@AlexSokol-om5by]

Борис Могзоев, так как машина не должна была отличаться. В основном ее использовали для слежки.

[@GAZRod]

Каждая ГАЗ 23 индивидуальна, были как с 2я так и с 3я педалями. Индикация АКП была, это заводской атрибут. Пол отличался на всех ГАЗ 23, со стороны пассажира имелся вырез в виде лючка под выпускной коллектор, кроме того сами коллектора отличались от года выпуска, на мотор первой генерации и на второй генерации, коллектора разные. Не исключено, что мотор не родной, а номер перебивался, дабы ранний мотор первой генерации ГАЗ-23 днем с огнем не сыщешь, как и запчасти к нему.

[@user-pi7ee5zo8l]

все реально. даже для реставрированной. КЛАСС!

[@MrSlavyan81]

Ром, по такому анонсу я уже начинаю верить что найдешь там дальше нового Ленина в заводской смазке

[@viktorf5883]

Коня Буденновского запаянного.

[@user-ql5my6dx4c]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jwserge]

лучше бы новых большевиков нашёл...

[@Ivanovich518]

Не надо. Один уже лежит в смазке

[@user-qv7vv4fe1r]

🎉Коня буденовского,запаяного.

[@vanoi1679]

спасибо за обзор! Эх вот на такой бы волжане прохватить с удовольствием ! Душевно

[@MrAndrey8493]

Рома, лайк не глядя! Придётся, очень постараться на такую Волгу заработать!

[@user-dv4pc7gb8m]

В Израиле за $ 140 000. можно купить два мерседес 600 в масле.....Стоимость этого антиквариата максимум $8 000 -10 000 и то на большого любителя

[@user-ke8pc5vr3r]

Классный видос! А цвет - вообще огонь!🍻🍺

[@smartfan70]

Рома, перестань бегать вокруг машин. Хочется на месте рассмотреть.

[@anarhmdov4631]

Спасибо Рома. Супер видео

[@Arslan1865]

Интересный обзор. Никогда не разбирался в волгах, но помню как мой дед катал меня. Если у меня было как минимум три машины (Внедорожник, представительского класса и спортивный автомобиль) я бы не пожалел денег и купил бы такую машину на выходной день просто для катания.

[@user-tj8wi8wm9u]

Хороший экземпляр, и цена нормальная. Если ее и приобретет, то разумный человек, коллекционер со вкусом. А не глупец, коих полно в комментах.

[@costyaen8943]

Да никто этот хлам не купит и за $14000. Зачем фантазировать?

[@user-oy1nd1wp2l]

У меня был в своё время (в 90 годах) хороший знакомый водитель который работал в КГБ. Он приезжал на серой 24 с мотором 6 цилиндров и с свинцовым баластом на днище. Машина пёрла как танк. На скорости 90 км в час он резко поворачивал на 90 градусов и она не переворачивалась

[@igwarsmarkianidis8476]

супер обзор,шик и дополнил инфо о таких авто

[@user-zd5ze5ng8n]

Спасибо Роман!👍 Очень красиво смотрится!👍 Может и стоила бы столько, но много новодела...

[@costyaen8943]

Он загнул с одним нулём. 14000 долларов.

[@user-ro7ls4qm1p]

Выпущено 602 от, в живых осталось 18 шт.Капот открывался возле сидения пассажира.Индикации скоростей АКПП не было,три педали,одна фальшивая,выхлопная труба одна.Под рулём установлено несколько выключателей,для разных вариантов включения света и габаритов ,под мотоцикл например.

[@oleg4297]

На сколько мне известно на догонялке было три педали, сцепление было фальш педалью, и индикатора передач такого небыло.

[@muradmhrrmov6545]

Привет.Благодарим.Удачи вам

[@user-xm5mz3gx9d]

В мене дід працював в карному розшуку і розказував,що в них теж були КГБ доганялки тільки на базі газ 24 і це правда,що в багажник клали невеликі бетонні плити для кращої стабільності. І ще до речі він колись своїми очима бачив Жигуль з роторним мотором,по словах водія двигун випив 20 літрів масла,щоб доїхати з Риги в Одесу,але редуктора довго не витримували но динаміка машини для того часу була чудова

[@user-bd7eu1uw8d]

Это очень Крутая Волга!

[@veless4168]

Ну а почему бы и нет,140.000 она наверное стоит учитывая тираж. Да и собственно думаю лет через 10 она будет намного дороже,ведь спрос на такие авто у коллекционеров будет,а вот найти человека согласного продать такое авто думаю сложновато. По этому думаю цена закономерна.

[@user-lo3bs5ti4k]

Вроде где то видел, что в них стояли в багажнике оборудование от переговорных устройств и они весили в районе 80 кг. Поэтому ничего дополнительного ставить в багажник ненужно было.

[@user-rost700]

Переговорные устройства были в модификациях по наблюдению

[@user-bq5lr8kc5g]

Съезди в Запорожье, у нас клуб фаетон есть, очень много машин реставрированых. Сними обзор!

[@s87583]

Благодарен.

[@monstr54455]

Делай почаще пожалуйста такие выпуски, очень интересно смотреть на такие экземпляры 😎👍, капсула времени мне не нравится - старые, грязные, скучные на вид машины с минимальным пробегом 🤢

[@anatolnovoros3337]

Это точно!⛽🚗⛽

[@user-bk6ng3sl8j]

У меня была такая ВОЛГА 1963года выпуска.Во второй половине 1970х годов. Совершил самую большую ошибку, продав её.

[@user-pp9yu7ye7r]

Мне очень интересно. Агде это ретро салон? Спасибо.

[@user-wv3mf4yo8o]

Машина выглядит новодельной. При всем уважении к реставраторам. Синий ей вообще не подходит. Такие машины красили в белый, серый и черный. Эти цвета нейтральные и не привлекали внимание. Почему не покрасили в черный? Это классика для такой машины. Подфарники оранжевые шли в конце 60-х, да и то на экспорт. В Бельгии, Шведции, Финляндии они уже ставились по новым стандартам, предъвляемым к светотехнике. От вайтволов уже отказывались, они красовались только на председательских машинах. Они рвались, пачкались и доставляли только головную боль. Колесные диски в гаражах ГОНа , КГБ, Кабмина шли в белом или бежевом цветах. поскольку их часто выписывали новые со склада, т.к. разбивались от наших дорог,. Только появились вмятины их сразу меняли но новые. Но главное цена!!! Чересчур завышена. Потолок 70 - 80 тыс. долларов.

[@user-yx6jt5hv7w]

Классный капот и багажник!)) А это руль, а это рррычажок такой. Вот такая модель вот такая.

[@faksisisisiisisiisis]

красивый автомобиль

[@askarbinasket228]

може я чогось не розумію ? де можна знайти автівку в новому стані яка стоїть? казки ....

[@yevgenyuzvenko9212]

А где это съёмка проходит, где такой автосалон?

[@user-tc9dw4fh5t]

Доброго времени суток! 23-это КГБэшное авто. В багажнике находилась радиоаппаратура весом до 150 кг. Поэтому никакой дополнительный балласт не требовался.

[@Duval02]

Класс! Я там на сервисе Мазда, Сузуки работаю) Этот Трейд Ин между Киевом и Борисполем?

[@user-ok6sk5hc7h]

Нашёл у кого о цене спрашивать. Практически все "комментаторы" даже обычный ГАЗ-21 в таком состоянии не смогут купить. 140 много или мало надо спрашивать у тех, кто занимается коллекционированием, у них деньги, они эти цены между собой и формируют.

[@user-yz2mg1bs4f]

В точку

[@lexsanderbabajanov5290]

зачем так много резких движений делать? голова закружилась

[@user-ox3xt2ib5t]

Красивый аппарат

[@revoover1615]

Оригинальная 21 Волга на V8 с автоматом, вот это да... даже и не представлял что такие существовали)

[@user-st2xs9hk6f]

При чем тут 21?

[@revoover1615]

@@user-st2xs9hk6f? Действительно причем? Мммм... может потому что это она и есть, но только с не свойственным мотором и коробкой от Чайки?

[@user-st2xs9hk6f]

@@revoover1615 Это другая модель! Але! У них куча различий!

[@revoover1615]

@@user-st2xs9hk6f, АЛЁ АЛЁ АЛЁ , слышно. Давай назови ещё отличия. Напряги свои извилины и скажи этих различий достаточно что бы модель считать другой, а не модифицированной версией? А то как инженеры это назвали до фонаря, по факту это та же 21 Волга. И говорить "причём тут 21" как сделал это ты, совершенно глупо.

[@Abdulhamidov_A.S.]

Читал в Google технические характеристики ГАЗ-23. И там написано «Коэффициент трансформации гидротрансформатора КПП 2.4». Что это означает?

[@murzik407]

195 л.с. по тем временам-то ого-го!!!

[@user-sn1xf7vj1r]

Волга красивая..👍

[@user-pl9rd7qv6t]

Срочную служил в начале 90ых, в одном их хозяйственных подразделений МБРФ (Министерство Безопасности Российской Федерации) Сейчас это ФСБ, а до этого называлось КГБ!!!! Я был мотористом, и вот как то приволокли нам Волгу ГАЗ---24/10 там был точно такой же движок, V образный 8 цилиндров, всё точно такое же.....а в багажнике, для противовеса лежал ЛИТОЙ КАНАЛИЗАЦИОННЫЙ ЛЮК!!!! Внутри помимо всего, ещё возле ручки КПП стоял телефон АЛТАЙ--80, и это ещё до эпохи Мобильников!!!

[@user-yz2mg1bs4f]

Коллекционеры люди разные. Для кого то это один из редких авто. Кто то смотрит на это авто как на эмблему страны и той солидной части её эпохи когда об неё многие сильные ломали зубы. Жаль что авто даже не в родной краске. Думаю что если бы её не восстанавливали то она могла бы иметь такую цену, естественно минус затраты на восстановление, и минус фантазии. То есть думали придать ценность, но только одной покраской сбили её. Но коллекционеры, или те кто хочет быть коллекционером, люди разные. Редкая машина спецслужб эпохи СССР. Что то в этом есть. Но понять и оценить это могут только те кто жил в той стране. Особенно если жил далеко от Столицы и видел только по "телеку". Сегодня формируются новые круги общения, с новыми целями, в новом качестве, с новыми ценностями. Что это будет пока загадка. Финансовая картина полная муть. Всё не стабильно. Кто то три тыщи тянет неделю и кормит детей, а кто то на три тыщи набирает только одних салфеток на пикник. О какой ценности авто тут говорить. Все таки в СССР жизнь человека ценилась дороже. По крайней мере государством. И это единственное что придаёт этому авто цену.

[@user-dg8tr2yi3s]

Классика 😍😍👍🔥

[@abubakarabu9215]

Цвет синий вид волги супер

[@user-fg9tm1hf6q]

Самая красивая модель ! Красавица !

[@user-qh3ms1yy9k]

Хороший видос.

[@user-up8ch1vx6e]

В то время какой у неё был расход?

[@user-ve4re5or3s]

Если это не капсула времени, то настоящим коллекционерам за такую цену, вряд ли она нужна. Если это переделка ГАЗ-21 в ГАЗ-23, то это копия. Кому нужна дорогая копия?

[@sergeybobr9355]

Это не копия. Настоящая 23 с хорошей родословной. История автомобиля известна с начала 2000

[@khortytsua]

@@sergeybobr9355 Можно ссылку на родословную?

[@user-cy1ib3rz9g]

Подвеску хоть от 31105 вкатили?

[@user-to5yb2pg8s]

А почему нет дверных уплотнителей и багажника?

[@qasannabiyev2611]

Красавица! Самая красивая машина

[@user-yu6bq8js8u]

Была бы без реставрации, куда не шло ( цена от три П ) а так, кому какая разница сколько в нее вложено, ведь продается много раритетных автомобилей безо всякого колхоза по разумным ценам.

[@user-fh4ym5ds2h]

Когда мне было лет 14-15 , мой дядя служил (работал) на волге 2434, так у него рация занимала все пространство багажника ,по моему вес составлял 70 кг

[@alexanderkuzovkoff6121]

Жаль, до сих пор никто внятно не рассказал, какая была динамика не фоне современных авто. В Авторевю иногда делают ретротесты, но пока по этой теме подогнали только две Чайки. А это другая история, они намного тяжелее... Пусть и не особо мощный но всё-таки это V8, 5.5 литра. Советский масл-кар. Блин, могли бы на Волге хотя бы дефорсированную версию под 76 бензин подогнать народу! Но куда там... даже V6 в серию не пошёл, а мог быть всяко приятнее дохловатого 24Д или 402-го.

[@user-zz3zq6nk8f]

Двери плохо отрегулированы. Они должны закрываться как холодильник. А так не плохо.

[@user-rq6df2nz8q]

140 000!!! € очень моловато!! Такая тачка минимально!! 143 000!! € стоит!!

[@12EasyRider70]

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль !!!!

[@user-gb1ov1zq9k]

Считал что в ''догонялках'' автомат маскировался,без указателей селектора кпп,и незадействованной педалью сцепления.

[@costyaen8943]

.. и пьяным бомжом спящим на заднем сидении 😆

[@user-yz2mg1bs4f]

Спящий БОМЖ это был бы самый грубый прокол.

[@GoogleUser-zs8nw]

РЕБЯТА ВИДЕЛ КОГДА ТО КНИГУ ГАЗ 21 Н . С ПРАВЫМ РУЛЕМ. . ИНТЕРЕСНО СОХРАНИЛИСЬ ТАКИЕ . НАВЕРНОЕ ЭТИ ВОЛГИ 21 Н ПОСТАВЛЯЛТСЬ В АНГЛИЮ .

[@ArtemAleksashkin]

Уникальный авто. Конечно это для частных коллекций. Цена норм. Люди десятки миллионов тратят на клубы и рестораны. Если клиента прет такое он и 15 отдаст

[@yamaikin_]

Покажите эту Волгу Кококостику)

[@jurkrum7218]

Krasavica .

[@user-ef1nm2vb1g]

Вася ты! Буква "П" это не паркинг. "П" первая передача. Режим предназначенный специально и только для движения в тяжёлых дорожних условиях☝️.

[@costyaen8943]

За 140 тысяч я лучше новый S-класс возьму, чем ЭТО. За 140 тысяч она должна быть из суцельного золота.

[@user-fn9cn7be9l]

Рома твой напарник Кузьмич уже показывал это.

[@user-gf4jj5wc4o]

Неплохое видео, но очень много пустого кручения вокруг машины , это утомляет зрение!

[@user-nft2nmfghn]

Догонялка, v8 5.5 190л.с? Сейчас мотоциклы имеют большую мощность. А разгон 16секун и догонялка. Эх, были времена. А сейчас 5 секунд это мало...

[@user-xo9bc3xl5y]

Где все эти машины какие ты покупал или чё ты с ними делал, где они все?????

[@Dmitry_Boyarintsev]

Цвет огонь

[@user-yp4vt7ls5u]

Ромыч ты где пропал?

[@chokopay3000]

На канале Combat Crew есть 21 бронированная волга

[@MsWazas]

Рома Урако через месяц в Запорожье найдет такую же,капсулу времени

[@silhouette300]

это вряд ли) думаю таких капсул нет в природе, хотя Чайки я видел

[@MsWazas]

@@silhouette300 мы все не верим что нет уже некоторых машин,зачастую ваш канал нам говорит об обратном ))

[@alexanderrikant8878]

Для двигателя Чайки применялся бензин АИ 98 , АИ 93 никогда не назывался ,,Экстра" , это была смесь масла с бензином для двухтактных моторов . Учим матчасть , не фантазируем !

[@MrAlecZ1]

От 93го даже двухтактные моторы дохли

[@alexanderrikant8878]

В то время двухтактные моторы все работали на А-76 , кроме Ява , ЧЗ и ИЖ-ПС , ещё Восход 2-м , но смесь для них делали сами , т.к. ,,Экстра" была только в крупных городах , Москва , Ленинград и т.д. , я первый раз заправил свою Яву таким бензином в Москве , но пришлось долить немного чистого бензина , сильно дымила и это могло не понравиться местному ГАИ .

[@user-cy9in8ee7c]

Ребята, а что такие жлобские коврики. Помню на 21 были резиновые ковры.

[@user-ts8fb1uq1f]

Такую "Волгу" видел в 1970 году,еще удивил двигатель,водитель что то делал под капотом.Он то мне и сказал что это служебная машина комиссара милиции.

[@user-in4oh9bz2u]

Спасибо за информацию , а на ней есть Гур?

[@abdulabdanahib9617]

Да кажись Там все от чайки

[@user-xk5fx3xw9b]

Вы читаети мои коментари .газ53 новые ест можети показат

[@deneurope8966]

а я бы за эти деньги взял новую Tesla Model X с пожизненной бесплатной зарядкой на суперчерджерах, и никогда в жизни бы больше не нюхал вонь бензина и не думал о замене масла. А сдачи хватило бы на кругосветное путешествие.

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Den Europe рекомендую для начала купить проездной😂

[@deneurope8966]

@@Vladislav_Swedish_Metal Солнце высоко, я еду на своём Лексусе по Роттердаму, ты собираешь валежник в Малых Залупцах, люблю когда всё на своих местах.

[@user-yz2mg1bs4f]

Тесла это аккумуляторы. Они тоже выбрасывают испарения. Может и не такой резкий запах как у бензина, но вредный это точно. Причём если забьётся вентиляционный канал, то все испарения будут в салоне. Качество Теслы, да и всех авто, оставляет желать лучшего. Вроде бы и технологии есть, но для кого? по настоящему богатых людей сегодня нет, на которых и равнялось бы качество. Нет "больших шишек". Все в кредитах. Поколение кредитов. Человек берет дорогую теслу в кредит, а продавцы смотрят на него как на идиота. Да и производители знают для кого они делают. Они знают что люди которые будут покупать их авто взяли чужие деньги в долг. Кто будет делать качественно? Лампочек, экранчиков на ставили и хорош.

[@user-tc8bf4pj9n]

Я привозил эти три Волги из Днепра в Вышгород

[@maks-payne777]

Передачи, задний ход, нейтральная, драйв, первая

[@user-ku1et6ju6c]

Так купите и ездите !

[@user-nft2nmfghn]

А где шильдик-спорт? Или SV cross! 😂😂😂

[@Romantyk_Zagrebelski]

За такую стоимость будет 8 убитых РолсРолсов 70 -х. Но 23 -я Волга не хуже одреставрированого РолсРолса, даже может летать быстрее. А стоит дешевле востановленого РолсРолса. Вот и вся математика.

[@user-op5nd4tt7y]

Педалей было 3 на оригинале вплоть до Газ 24-24.Третья педаль просто висела для визуального обмана

[@alibekkazakov8205]

Перебор. Двигатель слишком большой. Говорят, в багажнике груза поставили, что бы, сама машина не шаталса, от высокого скоростях. Это просто смешно. Жаль, что в отечестве, в той времена(и щас тоже разница не большой), двигателей для легковых машин, выборов очень мало было. По разновидностиям, по мощям, по оборотам, по размерам, и по питанием разного горющего, почти не было. Только считанное катались в конвейрах завода сборки.. По этому суда большой двигателя поставили. Хотя 6-ти цилиндревего поставиливо, чуть легче было во. Ну такого карбюратерного не было. По этому говорю выбора двигателей не было. Это же, грузового, сельского, от газ-53 тего движок.

[@alexmaster4499]

Редкий авто , но цена "на дурака". За эти деньги Чайку -13 правильнее взять. Видео не смотрел , но ничего особенного в ней нет , движок газ-13 , чайковский . За что платим ? Развод лоха ? Почему не 200 ? Очень похожа на переделку под догонялку ! Не эксперт по 21-23 , но догонялку 3102 легко могу отличить от обычной т.к. знаком с аппаратом. По догонялкам есть нюансы неафишированные в инете.

[@user-yz2mg1bs4f]

Интересно стало про 3102. Одно из отличий случайно не лючок в другом месте? Действительно интересно. Перечислите в кратце отличия у двойки. Спасибо. Двойку очень люблю.

[@Balagazin-vi8zn]

Зеркал нету эмблемы прыгающая лань тоже нету.так что 140 тонн не потянет

[@evrodancer]

Пробег то какой😳

[@alexpopglam]

А салатовая рядом почём?

[@siberian1676]

Цвет странный интересно почему не черный? или это съемка с освещением искажает?

[@sergeybobr9355]

23 волги могли быть любых цветов. Только кремлевский эскорт был исключительно черный

[@user-by6vl8wl3q]

А вот меня смущает дублирующая табличка под капотом. Кто то с неё очень бережно наждачкой снял все надписи. Для чего, вопрос остается открытым. Я бы насторожился)

[@user-dg7kd3co7m]

Хороший обзор! Но тяжело смотреть когда постоянно двигаешься туда сюда!!!

[@TheDrogobych]

мой сослуживец где то хапнул такую (где то лет 10-11тому назад) немного размародеренную и фирменного серого цвета. а данный авто не оригинал по цвету и лаку, белым нашлепкам (забыл как зовутся)на шинах. Господа чекисты не могли гонять на задания по борьбе с врагами советской власти такие явно буржуйские лакированные модели. их блеск выдаст сотрудника в засаде. а ежели за такую шедевру заплотють, то пусть нехай беруть.

[@user-yz2mg1bs4f]

Парадки

[@user-cz6ne6oc7d]

Кузов не от этой серии Короткие водосточные задние желобки как на Волгах с оленем на капоте и еще есть мелочи несоответствующие оригиналу Везде ляпы и даже за такие деньги Грустно.....