ВОЛГА ЗА 140000$ ГАЗ-23 ДОГОНЯЛКА КГБ

[@silhouette300]

В 2020-м году ждите видео о новой "Ява-350", новом "Москвиче-2141", новой "Девятке" ВАЗ-2109 времен СССР, новом мотоцикле "Восход" в заводской упаковке и еще целом ряде крутых находок! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить свежие выпуски!!! Оперативная информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/ 70

[@GadjetGreen]

"П" это не паркинг,а понижающая..эксперт блин..)

[@12EasyRider70]

ИЖ Планета Спорт (1973-1977 года) ищите .Вот где ВЕЩЬ !!!!

[@msemen9443]

Відос про Яву пропав. Сьогодні.

[@slava4792]

Хорошо! Твоя машина, допустим ты знаешь, что это ГАЗ-23,но кто тебе даст за неё 15-20 тыс, баксов,если ты не знаешь, что это означает,а жулики, которые её покупают всячески тебе навешают лапшу на уши,что она ничего не стоит, тем более, что она вся ржавая и кривая!

[@leoniduritsky8466]

@@GadjetGreen "догонялки" делались по всем выпускам! Начиная с "Эмки" и заканчивая "31"й! Самое главное для этих машин было "не выделяться", а потому на колесах флиперов не было! Да и подобная хромированная окантовка встречалась не часто. Это не значит, что их не было вовсе, были, но в небольших количествах. Подобные машины шли, в основном, в ГОН, чтобы в правительственном кортеже выглядеть соответственно ("не портить картинку")

[@ЮрийЯковенко-з4л]

КГБ СССР ни когда ни кого не догоняли - это миф! Прозвище "догонялка" этой машине дали уже в 90-х, когда стали изучать историю КГБ. ГАЗ - 23 были только в 9-м управлении КГБ, это управление занималось охраной членов Политбюро. Двигатель V8 на неё ставился для того, что бы эта Волга могла ехать в паре с ЗИЛом или ГАЗ 13 - с одной динамикой. На этих машинах ездили офицеры 9-го управления, которые входили в состав выездной охраны, т.е. занимались сопровождением ЗИЛа с членом Политбюро. Ни каких других функций (поимка шпионов и прочий бред) у этих машин не было. Так как членов Политбюро было всего около 15 человек, то и потребность в Волгах ГАЗ-23 была не большая. Поэтому их и было выпущено небольшое количество штук - учитывая ресурс этих машин и обновление парка 9-го управления.

[@ЮргенКлинсман-й2о]

Зачем бегаешь вокруг машины 16 минут ,остановись - укачало .

[@СергейБайменов]

Иди Порьігай !!!

[@ЮргенКлинсман-й2о]

@@СергейБайменов иди похезай .

[@wawwwwaw8929]

А жополизов больше и любителей блошеришков

[@МихаилКалитин-д7п]

Срочную служил в начале 90ых, в одном их хозяйственных подразделений МБРФ (Министерство Безопасности Российской Федерации) Сейчас это ФСБ, а до этого называлось КГБ!!!! Я был мотористом, и вот как то приволокли нам Волгу ГАЗ---24/10 там был точно такой же движок, V образный 8 цилиндров, всё точно такое же.....а в багажнике, для противовеса лежал ЛИТОЙ КАНАЛИЗАЦИОННЫЙ ЛЮК!!!! Внутри помимо всего, ещё возле ручки КПП стоял телефон АЛТАЙ--80, и это ещё до эпохи Мобильников!!!

[@alekseisiltsenko9235]

Адекватная цена за адекватный труд.Труда и души было вложено безгранично.Респект

[@costyaen8943]

Для неадекватов может быть и адекватная😆

[@Собрание-з4я]

Коллекционеры люди разные. Для кого то это один из редких авто. Кто то смотрит на это авто как на эмблему страны и той солидной части её эпохи когда об неё многие сильные ломали зубы. Жаль что авто даже не в родной краске. Думаю что если бы её не восстанавливали то она могла бы иметь такую цену, естественно минус затраты на восстановление, и минус фантазии. То есть думали придать ценность, но только одной покраской сбили её. Но коллекционеры, или те кто хочет быть коллекционером, люди разные. Редкая машина спецслужб эпохи СССР. Что то в этом есть. Но понять и оценить это могут только те кто жил в той стране. Особенно если жил далеко от Столицы и видел только по "телеку". Сегодня формируются новые круги общения, с новыми целями, в новом качестве, с новыми ценностями. Что это будет пока загадка. Финансовая картина полная муть. Всё не стабильно. Кто то три тыщи тянет неделю и кормит детей, а кто то на три тыщи набирает только одних салфеток на пикник. О какой ценности авто тут говорить. Все таки в СССР жизнь человека ценилась дороже. По крайней мере государством. И это единственное что придаёт этому авто цену.

[@MrSlavyan81]

Ром, по такому анонсу я уже начинаю верить что найдешь там дальше нового Ленина в заводской смазке

[@viktorf5883]

Коня Буденновского запаянного.

[@ИванРыбалкин-б8с]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jwserge]

лучше бы новых большевиков нашёл...

[@Ivanovich518]

Не надо. Один уже лежит в смазке

[@Виктор-э7ы7ы]

🎉Коня буденовского,запаяного.

[@ivankravchenko2290]

Очень много вопросов осталось к этой машине. 1) Педальный узел на 23х был с 3мя педалями; 2) Индикации передач на рулевой колонке тоже не было; 3) Замки дверей были под круглый секрет; 4) Багажник не открывался снаружи, а только при открытой задней правой двери надо было потянуть за специальный рычаг между сиденьем и дверным проемом; 5) На ГАЗ-23 были свои коллектора и пол не отличался от ГАЗ-21 (могу ошибаться); 6) номер двигателя выбит не заводским шрифтом

[@Рам.Ям]

Ivan 1, очень интересную информацию написали, не знал об этом. Если не секрет, какими источниками пользуетесь?

[@ivankravchenko2290]

@@Рам.Ям Имел доступ к телу заводской ГАЗ-23.

[@ivankravchenko2290]

@@БорисМ-ф7б Затем, чтобы её невозможно было отличить от простой ГАЗ-21. Я тебе больше скажу, там выхлоп выведен на одну сторону и звучит совсем не как v8!

[@AlexSokol-om5by]

Борис Могзоев, так как машина не должна была отличаться. В основном ее использовали для слежки.

[@GAZRod]

Каждая ГАЗ 23 индивидуальна, были как с 2я так и с 3я педалями. Индикация АКП была, это заводской атрибут. Пол отличался на всех ГАЗ 23, со стороны пассажира имелся вырез в виде лючка под выпускной коллектор, кроме того сами коллектора отличались от года выпуска, на мотор первой генерации и на второй генерации, коллектора разные. Не исключено, что мотор не родной, а номер перебивался, дабы ранний мотор первой генерации ГАЗ-23 днем с огнем не сыщешь, как и запчасти к нему.

[@КонстантинГончаренко-т7ц]

Машина выглядит новодельной. При всем уважении к реставраторам. Синий ей вообще не подходит. Такие машины красили в белый, серый и черный. Эти цвета нейтральные и не привлекали внимание. Почему не покрасили в черный? Это классика для такой машины. Подфарники оранжевые шли в конце 60-х, да и то на экспорт. В Бельгии, Шведции, Финляндии они уже ставились по новым стандартам, предъвляемым к светотехнике. От вайтволов уже отказывались, они красовались только на председательских машинах. Они рвались, пачкались и доставляли только головную боль. Колесные диски в гаражах ГОНа , КГБ, Кабмина шли в белом или бежевом цветах. поскольку их часто выписывали новые со склада, т.к. разбивались от наших дорог,. Только появились вмятины их сразу меняли но новые. Но главное цена!!! Чересчур завышена. Потолок 70 - 80 тыс. долларов.

[@андрейдрозденко-ь9б]

все реально. даже для реставрированной. КЛАСС!

[@vladshumoff4719]

Балласт в багажнике - не байка. В 80-х в ГУ ГАИ Украины была Волга ГАЗ-24 с похожим мотором. Там в багажнике действительно была закреплена стальная плита весом приблизительно 100...200 кг, точно не помню. Плюс радиотелефон Алтай и радиостанция Пальма (потом Виола) общим весом около 20 кг. А во время олимпийских игр 1980 г. у киевских гаишников тестировались ВАЗ-2118 с роторным двигателем.

[@Arslan1865]

Интересный обзор. Никогда не разбирался в волгах, но помню как мой дед катал меня. Если у меня было как минимум три машины (Внедорожник, представительского класса и спортивный автомобиль) я бы не пожалел денег и купил бы такую машину на выходной день просто для катания.

[@Moi_Gospodin1]

Вроде где то видел, что в них стояли в багажнике оборудование от переговорных устройств и они весили в районе 80 кг. Поэтому ничего дополнительного ставить в багажник ненужно было.

[@user-rost700]

Переговорные устройства были в модификациях по наблюдению

[@KKanarskiy]

Роман, спасибо за видео! Очень красивый автомобиль. Желаю Вам и Вашим близких удачи и исполнения заветных желаний в Новом году!

[@Slick_EJ1]

Хороший экземпляр, и цена нормальная. Если ее и приобретет, то разумный человек, коллекционер со вкусом. А не глупец, коих полно в комментах.

[@costyaen8943]

Да никто этот хлам не купит и за $14000. Зачем фантазировать?

[@Пылып]

Выпущено 602 от, в живых осталось 18 шт.Капот открывался возле сидения пассажира.Индикации скоростей АКПП не было,три педали,одна фальшивая,выхлопная труба одна.Под рулём установлено несколько выключателей,для разных вариантов включения света и габаритов ,под мотоцикл например.

[@MrAndrey8493]

Рома, лайк не глядя! Придётся, очень постараться на такую Волгу заработать!

[@игорьюркевич-п1л]

У меня был в своё время (в 90 годах) хороший знакомый водитель который работал в КГБ. Он приезжал на серой 24 с мотором 6 цилиндров и с свинцовым баластом на днище. Машина пёрла как танк. На скорости 90 км в час он резко поворачивал на 90 градусов и она не переворачивалась

[@ЕвгенийИванов-я9н]

Спасибо Роман!👍 Очень красиво смотрится!👍 Может и стоила бы столько, но много новодела...

[@costyaen8943]

Он загнул с одним нулём. 14000 долларов.

[@monstr54455]

Делай почаще пожалуйста такие выпуски, очень интересно смотреть на такие экземпляры 😎👍, капсула времени мне не нравится - старые, грязные, скучные на вид машины с минимальным пробегом 🤢

[@anatolnovoros3337]

Это точно!⛽🚗⛽

[@АлександрШвецов-ю7ш]

Это очень Крутая Волга!

[@revo_over]

Оригинальная 21 Волга на V8 с автоматом, вот это да... даже и не представлял что такие существовали)

[@user-st2xs9hk6f]

При чем тут 21?

[@revo_over]

@@user-st2xs9hk6f? Действительно причем? Мммм... может потому что это она и есть, но только с не свойственным мотором и коробкой от Чайки?

[@user-st2xs9hk6f]

@@revo_over Это другая модель! Але! У них куча различий!

[@revo_over]

@@user-st2xs9hk6f, АЛЁ АЛЁ АЛЁ , слышно. Давай назови ещё отличия. Напряги свои извилины и скажи этих различий достаточно что бы модель считать другой, а не модифицированной версией? А то как инженеры это назвали до фонаря, по факту это та же 21 Волга. И говорить "причём тут 21" как сделал это ты, совершенно глупо.

[@vanoi1679]

спасибо за обзор! Эх вот на такой бы волжане прохватить с удовольствием ! Душевно

[@СиньорСиньор]

У меня была такая ВОЛГА 1963года выпуска.Во второй половине 1970х годов. Совершил самую большую ошибку, продав её.

[@ИванИванов-р8д4э]

Считал что в ''догонялках'' автомат маскировался,без указателей селектора кпп,и незадействованной педалью сцепления.

[@costyaen8943]

.. и пьяным бомжом спящим на заднем сидении 😆

[@Собрание-з4я]

Спящий БОМЖ это был бы самый грубый прокол.

[@oleg4297]

На сколько мне известно на догонялке было три педали, сцепление было фальш педалью, и индикатора передач такого небыло.

[@ДимаБачинский]

Классный видос! А цвет - вообще огонь!🍻🍺

[@ВикторГнатюк-о3к]

В мене дід працював в карному розшуку і розказував,що в них теж були КГБ доганялки тільки на базі газ 24 і це правда,що в багажник клали невеликі бетонні плити для кращої стабільності. І ще до речі він колись своїми очима бачив Жигуль з роторним мотором,по словах водія двигун випив 20 літрів масла,щоб доїхати з Риги в Одесу,але редуктора довго не витримували но динаміка машини для того часу була чудова

[@smartfan70]

Рома, перестань бегать вокруг машин. Хочется на месте рассмотреть.

[@ГригорийРойзман-у9д]

В Израиле за $ 140 000. можно купить два мерседес 600 в масле.....Стоимость этого антиквариата максимум $8 000 -10 000 и то на большого любителя

[@yevgenyuzvenko9212]

А где это съёмка проходит, где такой автосалон?

[@погранец-в3н]

Когда мне было лет 14-15 , мой дядя служил (работал) на волге 2434, так у него рация занимала все пространство багажника ,по моему вес составлял 70 кг

[@alexanderkuzovkoff6121]

Жаль, до сих пор никто внятно не рассказал, какая была динамика не фоне современных авто. В Авторевю иногда делают ретротесты, но пока по этой теме подогнали только две Чайки. А это другая история, они намного тяжелее... Пусть и не особо мощный но всё-таки это V8, 5.5 литра. Советский масл-кар. Блин, могли бы на Волге хотя бы дефорсированную версию под 76 бензин подогнать народу! Но куда там... даже V6 в серию не пошёл, а мог быть всяко приятнее дохловатого 24Д или 402-го.

[@АндрейПромыслов-ы7ш]

Классный капот и багажник!)) А это руль, а это рррычажок такой. Вот такая модель вот такая.

[@veless4168]

Ну а почему бы и нет,140.000 она наверное стоит учитывая тираж. Да и собственно думаю лет через 10 она будет намного дороже,ведь спрос на такие авто у коллекционеров будет,а вот найти человека согласного продать такое авто думаю сложновато. По этому думаю цена закономерна.

[@ГеннадийНечетайло]

Самая красивая модель ! Красавица !

[@Abdulhamidov_A.S.]

Читал в Google технические характеристики ГАЗ-23. И там написано «Коэффициент трансформации гидротрансформатора КПП 2.4». Что это означает?

[@СергейДеменчук-й9я]

Была бы без реставрации, куда не шло ( цена от три П ) а так, кому какая разница сколько в нее вложено, ведь продается много раритетных автомобилей безо всякого колхоза по разумным ценам.

[@MsWazas]

Рома Урако через месяц в Запорожье найдет такую же,капсулу времени

[@silhouette300]

это вряд ли) думаю таких капсул нет в природе, хотя Чайки я видел

[@MsWazas]

@@silhouette300 мы все не верим что нет уже некоторых машин,зачастую ваш канал нам говорит об обратном ))

[@ArtemAleksashkin]

Уникальный авто. Конечно это для частных коллекций. Цена норм. Люди десятки миллионов тратят на клубы и рестораны. Если клиента прет такое он и 15 отдаст

[@Такли-б3в]

Доброго времени суток! 23-это КГБэшное авто. В багажнике находилась радиоаппаратура весом до 150 кг. Поэтому никакой дополнительный балласт не требовался.

[@Isa-zp1xp]

Спасибо за видео. От души!

[@яковселиванов-ж1ф]

Такую "Волгу" видел в 1970 году,еще удивил двигатель,водитель что то делал под капотом.Он то мне и сказал что это служебная машина комиссара милиции.

[@ДмитрийБаландин-п3ъ]

Если это не капсула времени, то настоящим коллекционерам за такую цену, вряд ли она нужна. Если это переделка ГАЗ-21 в ГАЗ-23, то это копия. Кому нужна дорогая копия?

[@sergeybobr9355]

Это не копия. Настоящая 23 с хорошей родословной. История автомобиля известна с начала 2000

[@khortytsua]

@@sergeybobr9355 Можно ссылку на родословную?

[@alexanderrikant8878]

Для двигателя Чайки применялся бензин АИ 98 , АИ 93 никогда не назывался ,,Экстра" , это была смесь масла с бензином для двухтактных моторов . Учим матчасть , не фантазируем !

[@MrAlecZ1]

От 93го даже двухтактные моторы дохли

[@alexanderrikant8878]

В то время двухтактные моторы все работали на А-76 , кроме Ява , ЧЗ и ИЖ-ПС , ещё Восход 2-м , но смесь для них делали сами , т.к. ,,Экстра" была только в крупных городах , Москва , Ленинград и т.д. , я первый раз заправил свою Яву таким бензином в Москве , но пришлось долить немного чистого бензина , сильно дымила и это могло не понравиться местному ГАИ .

[@АлексейКрезо-ь4з]

Нашёл у кого о цене спрашивать. Практически все "комментаторы" даже обычный ГАЗ-21 в таком состоянии не смогут купить. 140 много или мало надо спрашивать у тех, кто занимается коллекционированием, у них деньги, они эти цены между собой и формируют.

[@Собрание-з4я]

В точку

[@anarhmdov4631]

Спасибо Рома. Супер видео

[@GoogleUser-zs8nw]

РЕБЯТА ВИДЕЛ КОГДА ТО КНИГУ ГАЗ 21 Н . С ПРАВЫМ РУЛЕМ. . ИНТЕРЕСНО СОХРАНИЛИСЬ ТАКИЕ . НАВЕРНОЕ ЭТИ ВОЛГИ 21 Н ПОСТАВЛЯЛТСЬ В АНГЛИЮ .

[@12EasyRider70]

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль !!!!

[@АлександрМилик-к5н]

Съезди в Запорожье, у нас клуб фаетон есть, очень много машин реставрированых. Сними обзор!

[@ГРАФБАХ-ы2э]

Двери плохо отрегулированы. Они должны закрываться как холодильник. А так не плохо.

[@muradmhrrmov6545]

Привет.Благодарим.Удачи вам

[@vicheslaw]

На КПП наверно не «драйв» и «паркинг», а «движение» и «парковка»

[@ДимаБачинский]

Это точно!

[@Точучерезнехочу]

Зх- задний ход, д-движение, н-нейтральная, т- для тяжолих условий. Ни паркинга ни парковки нету.

[@vicheslaw]

@@Точучерезнехочу Там нету "П", только Зх Н Д П

[@ГригорийЛеонов-ц2д]

Верно, на АКПП ГАЗ-13 не было режима парковки

[@7296rsks]

Д - движение, П - пониженная (аналог "1" на современных акпп). режима парковки на этой коробке нет, только ручник

[@lexsanderbabajanov5290]

зачем так много резких движений делать? голова закружилась

[@qasannabiyev2611]

Красавица! Самая красивая машина

[@СевакПаруйр-ч7г]

140 000!!! € очень моловато!! Такая тачка минимально!! 143 000!! € стоит!!

[@murzik407]

195 л.с. по тем временам-то ого-го!!!

[@siberian1676]

Цвет странный интересно почему не черный? или это съемка с освещением искажает?

[@sergeybobr9355]

23 волги могли быть любых цветов. Только кремлевский эскорт был исключительно черный

[@costyaen8943]

За 140 тысяч я лучше новый S-класс возьму, чем ЭТО. За 140 тысяч она должна быть из суцельного золота.

[@бредлит]

Волга красивая..👍

[@igwarsmarkianidis8476]

супер обзор,шик и дополнил инфо о таких авто

[@ВалерийЛапердин-м4у]

Педалей было 3 на оригинале вплоть до Газ 24-24.Третья педаль просто висела для визуального обмана

[@alibekkazakov8205]

Перебор. Двигатель слишком большой. Говорят, в багажнике груза поставили, что бы, сама машина не шаталса, от высокого скоростях. Это просто смешно. Жаль, что в отечестве, в той времена(и щас тоже разница не большой), двигателей для легковых машин, выборов очень мало было. По разновидностиям, по мощям, по оборотам, по размерам, и по питанием разного горющего, почти не было. Только считанное катались в конвейрах завода сборки.. По этому суда большой двигателя поставили. Хотя 6-ти цилиндревего поставиливо, чуть легче было во. Ну такого карбюратерного не было. По этому говорю выбора двигателей не было. Это же, грузового, сельского, от газ-53 тего движок.

[@deneurope8966]

а я бы за эти деньги взял новую Tesla Model X с пожизненной бесплатной зарядкой на суперчерджерах, и никогда в жизни бы больше не нюхал вонь бензина и не думал о замене масла. А сдачи хватило бы на кругосветное путешествие.

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Den Europe рекомендую для начала купить проездной😂

[@deneurope8966]

@@Vladislav_Swedish_Metal Солнце высоко, я еду на своём Лексусе по Роттердаму, ты собираешь валежник в Малых Залупцах, люблю когда всё на своих местах.

[@Собрание-з4я]

Тесла это аккумуляторы. Они тоже выбрасывают испарения. Может и не такой резкий запах как у бензина, но вредный это точно. Причём если забьётся вентиляционный канал, то все испарения будут в салоне. Качество Теслы, да и всех авто, оставляет желать лучшего. Вроде бы и технологии есть, но для кого? по настоящему богатых людей сегодня нет, на которых и равнялось бы качество. Нет "больших шишек". Все в кредитах. Поколение кредитов. Человек берет дорогую теслу в кредит, а продавцы смотрят на него как на идиота. Да и производители знают для кого они делают. Они знают что люди которые будут покупать их авто взяли чужие деньги в долг. Кто будет делать качественно? Лампочек, экранчиков на ставили и хорош.

[@Андрей-ш8о6б]

А в чем отличие двигателя газ 23 от газ 53 ?размеры одинаковые? Внешне смотрю генератор другой и фильтр масляный ,кто в курсе подскажите

[@ssc2811]

Да ничем..тот же двигатель по сути

[@valerijmaslov4561]

@@ssc2811 креплением клапанных крышек

[@РагнарЛодброк-ъ7к]

Подвеску хоть от 31105 вкатили?

[@Duval02]

Класс! Я там на сервисе Мазда, Сузуки работаю) Этот Трейд Ин между Киевом и Борисполем?

[@jwserge]

В багажнике устанавливался здоровенный ящик спецсвязи - кажется Зенкевич об этом рассказал. Он и создавал балласт.

[@ВандаЄвгеній]

Вася ты! Буква "П" это не паркинг. "П" первая передача. Режим предназначенный специально и только для движения в тяжёлых дорожних условиях☝️.

[@ВиталийИльченко-о4п]

Кузов не от этой серии Короткие водосточные задние желобки как на Волгах с оленем на капоте и еще есть мелочи несоответствующие оригиналу Везде ляпы и даже за такие деньги Грустно.....

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Неплохое видео, но очень много пустого кручения вокруг машины , это утомляет зрение!

[@АльбертМингазов-ы3х]

Спасибо за информацию , а на ней есть Гур?

[@abdulabdanahib9617]

Да кажись Там все от чайки

[@МихаилКириллин-и7я]

Я привозил эти три Волги из Днепра в Вышгород

[@ВікторСамолюк-д7ы]

,,...вот у меня сено стоит 10-ть рублей.-стоит то оно стоит,так никто его не покупает...(Формула любви)☺

[@ЕвгенийКро-п6е]

Тут конечно надо быть ценителем и знать рынок. На мой взгляд она не стоит и половины этой суммы.

[@costyaen8943]

Она не стоит и 14000)

[@valerijmaslov4561]

@@costyaen8943 на базаре два дурака один продает, другой покупает!!!

[@АРКАНГАЙА]

Мне очень интересно. Агде это ретро салон? Спасибо.

[@Romantyk_Zagrebelski]

За такую стоимость будет 8 убитых РолсРолсов 70 -х. Но 23 -я Волга не хуже одреставрированого РолсРолса, даже может летать быстрее. А стоит дешевле востановленого РолсРолса. Вот и вся математика.

[@alexmaster4499]

Редкий авто , но цена "на дурака". За эти деньги Чайку -13 правильнее взять. Видео не смотрел , но ничего особенного в ней нет , движок газ-13 , чайковский . За что платим ? Развод лоха ? Почему не 200 ? Очень похожа на переделку под догонялку ! Не эксперт по 21-23 , но догонялку 3102 легко могу отличить от обычной т.к. знаком с аппаратом. По догонялкам есть нюансы неафишированные в инете.

[@Собрание-з4я]

Интересно стало про 3102. Одно из отличий случайно не лючок в другом месте? Действительно интересно. Перечислите в кратце отличия у двойки. Спасибо. Двойку очень люблю.

[@MORDA-2103]

А почему нет дверных уплотнителей и багажника?

[@askarbinasket228]

може я чогось не розумію ? де можна знайти автівку в новому стані яка стоїть? казки ....

[@ПавелАнпилогов-з7л]

Где все эти машины какие ты покупал или чё ты с ними делал, где они все?????

[@ИванИванов-о4л5й]

1620кг совкового железа на такой если в 222 влететь можно на двое поделить его припарковаться и выйти посмотреть что с ним стало 😂

[@telemaster-knd]

Куда влететь? 🤔

[@maks-payne777]

Передачи, задний ход, нейтральная, драйв, первая

[@yamaikin_]

Покажите эту Волгу Кококостику)

[@АлександрД-ы3э]

За эти деньги лучше купить 50 Ланосов 😂😂😂

[@12EasyRider70]

Тебе ,лучше проездной на трамвай купить.))

[@АлександрД-ы3э]

@@12EasyRider70 Могу купить и тебе подогнать))

[@s87583]

Благодарен.

[@TheDrogobych]

мой сослуживец где то хапнул такую (где то лет 10-11тому назад) немного размародеренную и фирменного серого цвета. а данный авто не оригинал по цвету и лаку, белым нашлепкам (забыл как зовутся)на шинах. Господа чекисты не могли гонять на задания по борьбе с врагами советской власти такие явно буржуйские лакированные модели. их блеск выдаст сотрудника в засаде. а ежели за такую шедевру заплотють, то пусть нехай беруть.

[@Собрание-з4я]

Парадки

[@СеверЮг-ь2в]

Ребята, а что такие жлобские коврики. Помню на 21 были резиновые ковры.

[@СергейБогма-э6т]

А вот меня смущает дублирующая табличка под капотом. Кто то с неё очень бережно наждачкой снял все надписи. Для чего, вопрос остается открытым. Я бы насторожился)

[@СергейФедосеев-л6ф]

Когда будет Ява.

[@silhouette300]

в январе выйдет

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@silhouette300 отлично ждём 👍

[@abubakarabu9215]

Цвет синий вид волги супер

[@ДмитрийГиренко-п9п]

Ромыч ты где пропал?

[@chokopay3000]

На канале Combat Crew есть 21 бронированная волга

[@ИгорьВладимирович-г2и]

Рома твой напарник Кузьмич уже показывал это.

[@aleksei7881]

В то время какой у неё был расход?

[@ГеннадийНечетайло]

Это класный дом в жорошем райне и в дом !

[@LDimon84]

Не знаю за что тут столько просят, у Васи НВА можно дешевле восстановить, поставить свежий скоростной мотор который будет уделывать эту перделку по всем фронтам.

[@as-arzt8547]

Любителям Волги Газ-21 ,есть волга,конечно состояние не Гуд,но была когда-то Академика Королева,после первого полёта Ю.А.Гагарина в космос,Н.С.Хрущев подарил ему Волгу Газ 21,а вторую Волгу Академику Королёву,вот она есть,справки конечно нет что это именно его,но кому надо тот найдёт....

[@qawsedrftgyh81]

Новый Леонид Ильич будет?Куплю за любую сумму!!!

[@Nuvolari1939]

По современным меркам сзади довольно тесно. Если так обстояли дела в ГАЗ-23, то могу себе представить, как туго было задним пассажирам Москвича-407!

[@user-fd4yf2fk2e]

401

[@Nuvolari1939]

@@user-fd4yf2fk2e Москвич-401 был ровесником Победы. Это была вообще коробочка! :)))

[@RAMB0DJOHN]

полагаю оригинального в этом автомобиле - название, все остальное польское