상스럽고 저급한 말, 여성(노출은 선택) 게스트 합방 등 없이도 오로지 '자동차' 하나로 유려하고 재미있고 알차게 콘텐츠를 생산해내는 대한민국 최고 리뷰 채널이라고 생각합니다.
@Generallee854 жыл бұрын
늙은 양아치 노사장 ㅋ
@김젠틀-u4x4 жыл бұрын
맞아요 제 첫차 라세티프리미어와 두번째차 118d 구입의 가이드 오토뷰
@joonye62844 жыл бұрын
@@Generallee85 누구요?
@joonye62844 жыл бұрын
@RATTRAYS 누구요??
@themaskedfighter-40414 жыл бұрын
존나 공감..
@grande72226 жыл бұрын
말장난하고 줏어들은 시승기가 아닌 한결같은 진중한 시승기 잘보고 있어요. 몇년째봐도 일관성이 있어보이네요. 유튜브로 보니 좋네요
@미르1차장홍장원5 жыл бұрын
오토뷰는 다른 채널보다 깊이 있는 리뷰를 해줘서 좋음 다이노 실측 수치, 무게 배분, 제동 거리, 상황별 실내소음, 제로백 등 다 보여주는 거 칭찬해. 리뷰 영상 제작하는 것도 아주 수준급임
@임산부-k8d5 жыл бұрын
오토뷰 믿고 아테온 구매했는데 정말 대만족입니다. 감사합니다 오토뷰!!!
@바니나-g6z6 жыл бұрын
좋다 나쁘다 말로만 하는 시승기보다 객관적인(적어도 객관적인 수치를 만드는) 자료가 함께 있는 시승기라 믿음이 가고 항상 잘보고 있습니다.
@autoview20096 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태입니다. 응원의 말씀 감사드립니다. 내부적으로 시행하고 있는 몇몇 테스트들이 더 있는데, 가능하다면 올해 이것들을 더 담아낼 수 있도록 할 예정입니다.
@iilliililll69664 жыл бұрын
노사장 리뷰 보다가 도저히 못 듣겠어서 중간에 끄고 왔는데 눈과 귀가 정화 되네요
@릴제이-j8e4 жыл бұрын
이 영상 계속 돌려보다가 뽑아버렸습니다. 주행성능, 스피커 음질, 디자인, 변속감 모두 마음에듭니다. 세차를 자주 안하는편이라 실버로 뽑았는데 실버가 잘 어울려서 다행입니다. 사이드미러 크롬과 색조화가 잘 이루어지는것도 한몫 한다고 봅니다. 다만 디젤이라서 초반이 굼뜨니 사실분들은 참고하셔요. 저는 가솔린 자연흡기만 타고 다녀서 그런지 조금 답답했습니다. 날티안나고 실버가 어울리는 디자인을 보고 구매한것이 제일 큰것같네요.
@마루마루-l4e6 жыл бұрын
왜케 구독자수가 안올라가죠?ㅠ퀄리티좋은 영상 고생많이 하실텐데 조금 안타깝네요~힘네세요~!!
길거리에서 시선강탈 디자인임.. 주행도 좋고 편의시설 다 있고 조작도 국산차 못지않게 편함 단지 플라스틱 소재가 많아서 기어노브쪽 카본으로 튜닝하니깐 이뻐짐 만족하면서 타는중
@정은우-g9j6 жыл бұрын
자동차 시승기는 국내에서 오토뷰가 짱.. 홧팅
@이다쿵6 жыл бұрын
여러 리뷰와 , 내 시승경험의 결론을 지을수 있는 오토뷰를 기다렸다!
@denisnjoy6 жыл бұрын
아테온 궁금했는데 잘 보고 갑니다. 피곤한 목요일 퇴근길엔 오토뷰가 비타민!~♥
@한상우-u2e5 жыл бұрын
리뷰 보고 결정해서 와이프차로 뽑았네요 시승기 및 설명이 너무 신뢰되고 해서요 항상 공정성 있는 리뷰 감사합니다
@바다보다산-d3f4 жыл бұрын
주행성 어때요? 뼈대크기에 비해서 엔진이 작단말도 있는데
@mknova81866 жыл бұрын
국내 자동차 리뷰 끝판왕은 오토뷰 영상 음악 워딩 모든게 고퀄이지요 새해에도 좋은 리뷰 부탁합니다 아테온 디젤 기본형만 수입된다는게 아쉽네요 김기태 기자님이라면 240마력 디젤 트윈터보 R라인정도 타보셔야죠
@autoview20096 жыл бұрын
그렇지 않아도 240마력 버전이나 고출력 가솔린이면 더 재미있을 것 같습니다. ^^
@paranaque4177 ай бұрын
리뷰가 상당히 객관적이고 기술적인 평가가 돋보입니다. 많이 참고됩니다.
@Cynical_Cat6 жыл бұрын
감사합니다 잘봤습니다 역시 오토뷰 평가는 신뢰가 갑니다 p.s : 오토뷰 홈페이지에 있는 과거 리뷰 영상들을 보기 쉽게 유튜브에 올리실 생각은 없으신가요? pd님 오토조인스부터 즐겨보던 오래된 구독자입니다 정말 그 보물같은 자료들이 빛을 못보는것 같아 참 안타깝습니다 과거 그랜저 tg시절부터 이제는 이름만 남은 사브까지...... 그런것들을 보기 쉽게 올려주시면 지금보다 훨씬 구독자들도 늘어날것 같아요 ㅠ 유튜브 구독자에 굳이 연연하지 않으시는것 잘 알고 있습니다 유튜브도 처음엔 안하셨죠 하지만 예전 자동차 리뷰같은거 보는 맛도 있을거 같고 아 그때는 그랬었지 하는 재미도 있을것 같아요 그리고 영상 말미에 현재 시점에서 예전을 추억하는 pd님의 소회같은거 짧막하게 있으면 더 좋을것 같고...... 물론 일정이 빡빡하셔서 힘드시겠지만 개인적으로 오토뷰의 오랜팬으로 아쉬워서 글 적어봅니다 특히나 sm7 영상에서 근두운 애드립과 "시장에서 말살하기 위한 새로운 전략"이란 말씀은 정말 최고였습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 재밌고 유익한 영상이 많았는데ㅠㅠ 또한 데스크뷰 또한 정말 좋은 기획이었는데 코나 이후 이어지지 않는 부분도 좀 아쉽고요ㅠㅠ 기본적인 로드테스트 및 시승리뷰는 당연히 타 매체 비교불가 최고이지만 다양한 컨텐츠가 살짝은 아쉽다는 생각이 듭니다ㅠㅠ
@Driveinseoul6 жыл бұрын
gariusz ST. 이건 진짜 오토뷰에게 바라는점 2005년부터 2013년까지의 리뷰를 보고싶어요 옛날차들의 새차였을때 감성과 그시절차들의 신차시승기 전문적인 시승기가 정말 하나도 하나도 없죠 바랍니다
@autoview20096 жыл бұрын
저희도 고민하던 부분인데, 여기에 어려움이 많습니다. 우선 화질 문제를 시작으로 해상도... 아무래도 예전에 만들어진 것들이라 제대로 컨버트하면 HD급으로 살릴 수 있긴 한데... 여기에 너무 많은 시간이 투입되어서 사실상 손을 놓은 상황입니다. 방법이 있으면 좋겠네요.
@꾹꾹이남바완6 жыл бұрын
저도 많이 아쉽습니다...
@2283sh6 жыл бұрын
ㅗ
@taewoolee15176 жыл бұрын
요즘 시대의 유투브 환경에서 새로나오는 차 말고 옛날 차의 옛날 리뷰가 얼마나 현시점에서의 매력이 있을지는...
@yhk65896 жыл бұрын
감사합니다 역시나 자동차리뷰 끝판왕 오토뷰
@Ast-h7y5 жыл бұрын
공도에서 봤는데 디자인 진짜 예술임..
@pjm8135 жыл бұрын
요즘 컨텐츠가 많이 업데이트 되고 있어서 너무 좋아요 오토뷰 영원하라
@천초코6 жыл бұрын
잘봤습니다 역시 시승기는 오토뷰 입니다.아테온 옵션이 대단하더군요
@misorang935 жыл бұрын
진짜 차량리뷰는 오토뷰다..
@비커머-s1r5 жыл бұрын
최근 알게된 채널인데 퀄리티가 오지명이네요 구독함!
@스티브-e1j6 жыл бұрын
언제나보아도 만족스러운 시승기예요. 감사합니다.
@김똘추-p1s5 жыл бұрын
전륜구동 명가 폭스바겐 다른 독일의 쟁쟁한 브랜드들과 전륜으로 경쟁하겠다는 패기가 느껴지는 작품
@정재훈-j6h5 жыл бұрын
실 구매 고민중인데 큰도움 되었네요 팩트위주의 자료기반한 리뷰라 맘에 드네요 구독하고 다른 차량 리뷰도 잘 보겠읍니다 허허
@warning775 жыл бұрын
폭스바겐 답지않는 역대급 디자인.. 하지만 가격이 관건이네유. 갠적으론 흔한 동세그먼트 타사들을 타기보단 아테온 타겠어영
@mgjgm15 жыл бұрын
몇번째 보는건지 거참... 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.
@디에이치TheH6 жыл бұрын
오늘도 도움되는 리뷰 잘 봤습니다. 다만 늘 보면서 느끼는 점인데 초반 차량 내/외관 설명해주실 때 기자분께서 종결어미를 조금 덜 쓰면 딱딱함이 덜 할 것 같습니다. ~다. ~다.가 너무 자주 나오니 좀 더 연결형으로 설명을 하시면 보다 더 좋을 것 같습니다. 그리고 기태님 이번 머리 하신 미용실은 다시 안가시는게... 검정고무신에 그 주인공 캐릭터 느낌나요
@autoview20096 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태입니다. 좋은 지적에 감사드립니다. 조금 더 부드러운 진행이 되도록 개선하도록 하겠습니다. 그리고 미용실은... 항상 가는 곳이긴 한데... 미용사 분께서 스타일을 잡아주셔도.. 다시금 제가 이 스타일로 돌아옵니다. 현장 나가면 바람도 많이 불고.. 머리를 어떻게 하기 힘드네요. ^^ 저보다는 멋진.. 예쁜 자동차들을 많이 봐주세요. ^^
@디에이치TheH6 жыл бұрын
유튜브 하고 처음 다는 댓글이었습니다. 군대에서 처음 봤는데 어느덧 9년이 흘렀습니다. 앞으로도 쭉 좋은 영상 제작해 주십쇼 고맙습니다!
@autoview20096 жыл бұрын
@@디에이치TheH 의외로 군대 시절에 저희를 알게 되시는 분들이 많으시네요. 더 노력하겠습니다. 부족한 점 있으시면 언제든지 조언해 주세요. 다만 말이란게 습관이라 단번에 고치지는 못할 것입니다. 그래도 노력하겠습니다. 지켜봐 주세요.!!!
@jaymondo25426 жыл бұрын
영상과 편집이 정말 맘에 드네요 :) 전문적인 느낌이 물씬납니다!
@ko60756 жыл бұрын
역시 오토뷰! 앞전에 여성분보다는 지금 pd님 목소리가 더 신뢰가고 또렷하게 들려요~~
@ssozatv52726 жыл бұрын
오래전부터 봐왔지만 역시 오토뷰네요.
@붕붕-l1l5 жыл бұрын
김기태 PD님의 리뷰 여러번 보고 차 출고 시켰습니다. 시승도 해보고 하니 김 PD님 리뷰가 얼마나 정확한지 몸으로 느꼈습니다 ^^
@닥터푸른하늘6 жыл бұрын
새해 복마니 받으세요 오토뷰 화이팅!!!
@추자도감생이5 жыл бұрын
김기태 기자님 마지막 맺음말에는 구독과 좋아요 눌러주세요 한마디 하시면 구독수가 올라가지 않을까요? 개인적인 생각입니다 ㅎㅎㅎ
@projectx87386 жыл бұрын
예전 나오기전부터 어떤지 궁금했었는데 좋은영상과 정보 감사합니다 저같이 가까운거리의 출퇴근이 주 메인인 사람은 디젤은 메리트가없네요..조용한 가솔린이 훨씬 좋은데 폭바는 왜 디젤만 가지고오는지...유럽서도 안팔려서 떨이하러오는거같은... 가솔린이면 매력적이라고 생각합니다
@youngjinkim9224 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 입니다
@함석근6 жыл бұрын
기다렸습니다 오토뷰버젼 아테온느~
@박성열-f6q6 жыл бұрын
왜 오토뷰 오토뷰 하는지 시승기를 보니 알겠습니다!잘보고 갑니다!
@TheMirhunter5 жыл бұрын
가족차로 CC 타는데 상당히 와닿는 리뷰네요. 완성도 상당함.
@이병규-x2h5 жыл бұрын
저도cc타는데 가족차로는 비추천 근데아테온은 두가지다갗추고잇더요
@메디메타5 жыл бұрын
두달전 출근길 아테온 올블랙을 처음 봤습니다.. 바닥에 엎드러가는 짜세에 한눈에 반했죠.. 이후로 길에서 그레이,화이트 모델도 봤었는데 제가 봤던 짜세가 안나오더군여 ㅋ 역시 블랙인듯
@Pro-lv3us6 жыл бұрын
오토뷰 새해에도 짱^^
@Scharnhorst81606 жыл бұрын
선추천 후감상♡ 믿음의 오토뷰♡
@jabaworksix17416 жыл бұрын
사소한것 하나까지 다 보여주고 들려주니 좋네요...
@흰머리수리-d8n6 жыл бұрын
저는 자동차 리뷰는 오토뷰 아니면 한상기 기자님꺼 보는데 역시 최곱니다b
@spidy4373 жыл бұрын
차주입니다. 적당히 만족하고 타고있습니다. 승차감이 매우 편하다고 하기엔 무리가있고 스포츠성이 강하다고 하기에도 무리가 있습니다. 딱 폭스바겐 브랜드 정체성에 맞게 모든게 노말합니다. 앞으로 잘가고 잘돌고 잘섭니다. 거기에 스타일은 좋은편이니 만족합니다.
@프란시스응가누5 жыл бұрын
노보스처럼 까기만 하는 시승기를 봐야 믿음이 가는 것 같은데, 오토뷰는 칭찬만 해도 믿음이 감..
@heegon83045 жыл бұрын
항상 느끼지만 디테일한 리뷰 굿굿
@kennethkim42396 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다! 정확한 정보전달 과 객관적 분석에 신뢰가 갑니다! 폭스바겐 티구안 올스페이스 모델도 리뷰 부탁드려요!
@Angdar79426 жыл бұрын
영상좋네요 상당한 내공이느껴지네요 구독넣고 갑니다
@2114-j3f6 жыл бұрын
04:29 머리 정전기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheGeneralkim6 жыл бұрын
님, 관찰력 좀 짱인듯.
@autoview20096 жыл бұрын
김선웅 기자가 정전기를 잘 타는 편입니다. 도어를 열 때도.. 정전기 때문에 고생을 하는 모습이죠.
@left_ventricle4 жыл бұрын
@@autoview2009전자장비 지식이 많은 탓일까요.. ㅋㅋ
@sejongkim18786 жыл бұрын
드디어 나왔구나...오토뷰에
@eung4makim4784 жыл бұрын
최고의 자동차 리뷰! 항상 잘 보고잇어요
@dopa94706 жыл бұрын
ㄹㅇ 인트로 영상은 하나의 광고같단말이지.. 감탄하면서 들어옴
@jyk69506 жыл бұрын
고성능라인 출시되면 정말 좋겠어요~!! 리뷰 감사합니다
@김동석-l1t5 жыл бұрын
리뷰의 전문성과 위트가 있어 편안하게 보는 자동차리뷰네요 소비자가 구입시 선택하기가 수월하네요
@foreverlove93084 жыл бұрын
잠시함께~~ 느껴보시겠습니다... 는 리뷰의 시작 !!!! ㅎ
@treck34216 жыл бұрын
평가 너무 좋네.. 아테온 사야겠다.
@우주의신비-w6y6 жыл бұрын
아반떼나 마저 타세요ㅡㅡ
@treck34216 жыл бұрын
@@우주의신비-w6y bmw x3탑니다. 세컨카 보는중 와이프랑 같이탈차
@jhjh16376 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰 !!! 올해도 대박 번창기원합니다. PS.언제쯤 오토뷰에서 벨로스터N리뷰 볼수있을까요 ?
@MinJun-0076 жыл бұрын
항상느끼지만 기자님 목소리 너무 좋아요 ㅎㅎ
@TV-ky8dy6 жыл бұрын
오오 퇴근하면 바로 봐야징 ㅎㅎ
@윤성준-p6d4 жыл бұрын
최고의 리뷰 잘 봤습니다 👍👍👍
@ilillililiiilllliiliillli6 жыл бұрын
입대후 오랜만에 제대로 영상보는데 영상이 나름 많이 올라왔군요 ㅎㅎ
@acoustic75696 жыл бұрын
소리를 들려주는 모습은 신선하고 좋네요
@별을찾는소년6 жыл бұрын
CC탈때도 연비는 정말 최고였는데 아테온도 연비 좋군요..
@jungwonkim36886 жыл бұрын
차량 내 소리감성 너무 좋았습니다.
@grandrange35224 жыл бұрын
시승기계의 교과서 오토뷰
@physical_mechanic Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.o^^o 😊😊
@돌맹이-b1r6 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 ^^
@최저시급-u2g6 жыл бұрын
익숙한 목소리의 그분이 돌아오셨네요
@Eidellin3 жыл бұрын
처음 시작 부분 무슨 한편의 cf 처럼 잘 찍으셨네요
@leokyu78596 жыл бұрын
세단을 별로 않좋아하는데 아테온 정말 잘나왔에요 개인적으로 투아렉 너무 기대되네요~!
@sahyocho95725 жыл бұрын
ㅋㅋ 언제나 그렇듯 목소리가 쏙쏙 박혀요
@ZzangPark5 жыл бұрын
실물 정말 예쁘더군요~ 단종된 CC보다 확실히 고급져보입니다. 대신 가격도 CC보다 ㅎㅎ
@mmvp9116 жыл бұрын
차종을 떠나 제가본 시승기중 최고인듯.. 시승기영상 잘봤습니다. 차량 가격이 아쉽네요
@Ss__ooy6 жыл бұрын
한가지 궁금한게 있어요. 김pd님 항상 쉐보레가 기본기만큼은 국산차 다른 메이커보다 좋다고 하시는데 더 배스트랩에서 준대형세다느레이스를 보면.. 3.6임팔라가 hg3.0 K7 3.3과 상대가 안돼는데 어떻게 해석해야 될까요... 김피디님의 시승이는 그냥 김피디님 느낌을 전달하는 시승기인지 궁금해서요 ㅠㅜ 물론 김피디님이 레이서가 아닌것도 잘 아는데 어제 영상보고 머리가 띵하더군요.. 그래도 오토조인스때부터 지금까지 쭈욱 김피디님을 사랑하는건 변함없습니다!
@autoview20096 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 서킷에서 빠른 차가 되려면 우선 출력 이점이 있어야 합니다. 또한 타이어의 종류와 컨디션 등이 중요합니다. 드라이버 기량 차이도 꽤나 영향을 줍니다. 특히나 아마추어 드라이버와 프로 드라이버들 사이의 편차라는 것도 무시할 수 없으니까요. 사실 대중성향이 강한 세단들이 서킷에서 빨리 달리는데는 핸들링이나 차의 기본기 등이 크게 중시되지 않습니다. 일정 수준 정도만 되면 그 때부터는 엔진출력 싸움이 됩니다. 또한 어떤 타이어를 끼우고 있었는지. 마모 정도가 어떠한지에 더 영향을 받게 됩니다. 물론 순위가 달라지지는 않을 것입니다. 다만 출력의 이점을 내세우는 측면에서는 임팔라 3.6보다 K7 3.3 등의 엔진 출력(효율성)이 더 좋다고 봐주시면 됩니다. 참고로 저희가 임팔라를 리뷰한 시점은 현대기아차의 신차가 투입되기 이전이었습니다. 즐거운 한 주 되세요.
@holosugi96045 жыл бұрын
한국 최고의 객관적 리뷰!!!!
@kickass79226 жыл бұрын
가격이 아직도 한국시장을 호구로 보는듯 하네요. 어차피 관심도 없지만, 오랜만에 오토뷰 리뷰라서 보고 갑니다. 현대 팰리세이드도 좀 해주시고, 새로운 신차들도 많이 해주세요. 오토뷰 화이팅!
@autoview20096 жыл бұрын
팰리세이드도 준비 중입니다. 차가 없었다가.. 이제서야 테스트카가 풀려서... 다만.. 테스트, 촬영, 편집까지 거치면... 구정 이후에나 나올 것 같습니다.