Volkswagen Golf IV 1.6 használtteszt - 20 évesen mit tud?

[@matyasvasarhelyi6877]

Nekem is 4-es golfom van az eddigi legjobb autóm! 1.6-os 105 lovas nagyon jól megy jó vezetni rozsdamentes semmi olajat nem fogyaszt kötelező szervízeken kívül szerelőt nem lát! Én mindenkinek csak ajánlani tudom jót kell kifogni és egy nagyon jó társ én nagyon szeretem nagyon jó vele menni!

[@f3rythegamer]

Én is nem rég vettem 1.6 8v-t. A szerelők csak ajánlották a 8V-t. A 16v-ben az a baj, hogy a vezérlése gyárilag rossz konstrukció, mert sokkal több benne a mozgó alkatrész, hajlamos nagyon enni az olajat és a szíjakat is. Amúgy a futóműve baromi jó, derékszög kanyar 100-al semmi neki. Csak így tovább jó videó volt :)

[@Daniel-lc4ym]

Sose voltam kiemelkedően nagy autó fan, de a videód hangulata, meg a lényegre törő infók miatt brutál jók lesznek...az ember rákattan ! :D LIKE !

[@norbi5623]

Huuu basszus pont jókor rakod ki ezt a videót! 😁Pont most gondoltam rá, hogy milyen jó lenne egy ilyen videót látni tőled

[@followthewhiterabbit91]

Ha már népautó, akkor a G Astra-ra lennék kíváncsi nagyon :D még mindig kurva sokat látni belőle.

[@87Chris316]

@Kovecses Szebasztian Szerintem G-ből több van mostanság az utakon, de lehet csak azért látom így, mert nekem is az van :P

[@laszlozsombor9752]

@Àkos. igazad van èn is megnèznèk egy ojan videòt

[@followthewhiterabbit91]

@Kovecses Szebasztian Határozottan a G-re gondoltam.

[@followthewhiterabbit91]

@@87Chris316 Bevallom nekem is, de ha már itt a Golf, akkor úgy érzem lenne létjogosultsága a G Astra-nak is.

[@credoeconell]

Vagy egy suzuki vagon r+ vagy h astra

[@szuperzsaru]

Nekem 1.4-m van. Első autóm teljesen jól elvagyok vele. Elvisz A ból B be jó állapotban van és nagyon imádom :3

[@szabolcsracz8566]

Padlólemez társak közül, szívesen látnék videót Seat Leonról/Toledóról (1M). Szerintem egy nagyon jól sikerült autó lett a kortársai között és valahogy az idő is jobban kíméli őket. Saját Leon-omat is felajánlom, ha érdekes lenne számodra. Videóid tetsznek, az új autódhoz pedig gratulálok, hasonló az ízlésünk :)

[@adamhorvath816]

Nekem leonom van 1.6 16V, haat minden csak nem lomha :)

[@gyuszy10arsenal]

@@adamhorvath816 Nekem is az van, de van egy közösség akik szerint 1.8T és 180 lóerő alatt nem nevezheted autónak a kocsidat :)

[@adamhorvath816]

@@gyuszy10arsenal teeenyleg? :D akkor ez volt a felfofasa amikor csak trabant volt akar? :D vagy akkor meg nem is el :D en meg vettem trabantot :)

[@zsszeli]

0-100 sprintben az 1.6-os 8 szelepes 0,4 mp-el marad el a 2.0 mögött, 2,5 másodperccel a 1.8 T mögött. Nem nevezném kevésbé dinamikusan vezethetőnek. Az egyenesek amúgy is a gyors autóknak valók, a kanyarok pedig a gyors sofőröknek.

[@pipacs_o1962]

lassan fél éve várok a 4-es golf bemutatóra :D jó lett, gratula hozzá. :) Bár Dieselekről beszélhettél volna kicsit többet. :)

[@attilapallas3119]

Az extrás részhez annyit, hogy pl: elektromos gázpedál esetén már a tempomat is be van kábelezve gyárilag a tűzfalig, szinte csak bajuszkapcsolót kell csak cserélni, és a motorvezérlőben aktiválni a funkciót. Nagyon egyszerű az extrák utólagos beépítése. Kis trükkel még a coming/leaving home-t is tudja. 2001 utániak pedig képesek gyújtás ráadáskor letesztelni a két nagy műszert. Saját kocsi ezekkel az extrákkal: drive.google.com/drive/folders/12CXy9SdgdY-WxTxT3S1cNLNjRw1E147H :)

[@cecevok]

Az én Golfomba utólag tempomatos indexkaron kívül még Passat bőr multikormány is be lett szerelve 😀

[@Kenblock2002]

Ezek tök komoly dolgok, de hogyan?:D Ez az index kar és a mutató pörgős nagyon tetszik!

[@MyMARKHD]

Anno mikor felkerült ez a videó már akkor megnéztem Andristól, de most szintén feldobta, szóval gondoltam írok én is pár sort. 1 éve (2020.12.28) vettem a saját Seat Toledomat, ami mint tudjuk VW konszern elég sok mindenben. Nem csak motorikusan. Az enyém egy a videóban is elhangzott 101 lovas változat. 1.6 SR motoros, tehát a híres 8 szelepes. Ez 2001.11-ik havi gyártás és forgalomba helyezésű. Én vagyok a 3.-ik tulajdonosa. Az előző két tulajdonos ismerte egymást, és VÉGIG márkaszervízben volt szervízelve az autó, újkorától fogva egészen addig, amíg megvettem. Ez érződik is rajta. A beltere hibátlan. Egyik ami kopó alkatrész van a beltérben, az a váltószoknya és a váltógomb. Már megvan az új, hamarosan ki is cserélem. Egyébként most ereszkedett meg a tetőkárpit, de ezt leszámítva szép és jó állapotban van a belseje. A G4-ben ez a beltér elhasználódás nagyon szomorú. Seat-oknál ez valahogy nincs meg. Az enyém is egy jól felszerelt darab, Signo Business felszereltséggel. Elektromos ablakok, tükrök, klíma, kis board computer. Nagyon meglepődtem az állapotán, mikor megvettem. Most is rozsdamentes kívül és belül is. Esztétikai hibák viszont vannak rajta azért amik láthatók, azt nem mondom, viszont a fényezése és maga az egész autó szép állapotban van. 1 év alatt most költöttem rá egy picit jobban. Motul olaj, 4db szűrő valamint vezérlés + vízpumpa kombó, plusz egy jobb első dobbetét. Valamint a hőgomba és a termosztát megadta magát, de simán kibírta azt az egy hideg éjszakát picit 100 fok fölött is, óvatosan. Semmi baja. És már mentem vele több mint 20.000km-t 1 év alatt. Szóval én nagyon tudom ajánlani. Ez a motor véleményem szerint azért megy még a toledo kasztnijába is. Nem egy versenyautó, az tény, de szerintem 2 emberig teljesen jól használható, lehet vele mindenhol menni, és bátran előzni. Természetesen, itt is vissza kell kapcsolni. Ami a fogyasztását rontja, az a rövid váltó. 105-nél forog 3000-et, 120-nál 3500-öt, 140-nél pedig 4000-et ötödikben. Az picit sok, és ez által még hangos is egy kicsit a motor. Én nagyon megvagyok vele elégedve, egyedül talán a fogyasztás az, ami picit sok véleményem szerint ettől az 1.6-tól. De cserébe ha menni kell vele, azért tud menni. Azért megeszi a 9-10 litert is ha arról van szó. Ezen kívül mindenben egyet értek Andrissal, nagyon jó videó lett, hasznos lehet sok mindenkinek, avagy döntő példa is.

[@saruszoltan3]

Azt a soft touch műanyagot viszonylag egyszerűen széppé lehet varázsolni, csak át kell törölni denaturált szesszel.

[@Remervin]

@@joedon9758 nekifutásból vagy hülye, vagy nyugalmi állapotban is ?

[@droland1978]

@@Remervin Pedig igaza van.

[@L888-z6j]

Igen, és ha úgy a végeredmény nem tetszik, akkor következő lépésként lehet venni ezt a bevonatot spray formában, és a megtisztított felületet befújni vele, így olyan lesz mint újkorában:)

[@vpeter1983]

Vagy kínai oldalról szotyi pénzért megrendelni a kiegészítőket és 90%-ban a minősége is jó.

[@Csabi796]

@@L888-z6j Hogy lehet rátalálni erre a sprayre?

[@adamhorvath8978]

Nagyon bírom ezt a kocsit. Fateromnak is 1.6-os benzines golfja van, neki fehér kombi és nagyon szuper egy autó. Rettenetesen sok mindent el lehet vele hozni, jól bírja az országutakat. Igaz egy hátránya van, picit alacsony és nehezebben bírja a kövecses utakat, de ami mellette szól, hogy jól bírja a hegyes emelkedős kibetonozott utakat. Nagyon szeretjük, több hibája is volt az évek alatt, de nagyon jó kocsi és semmi pénzért nem adnánk el 15 éves kora ellenére sem. :-) Köszönjük ezt a videót Andris. Szuper volt. :-)

[@BigmonPresents]

3:46 nál a rendőrbácsi jól elrugta neki

[@pankotailevi]

Andris, ez simán mehetne TV-adásba, egyszerűen verhetetlen vagy! Úgy várom a kövi részt, mint más anno a Trónok Harcát! Eskü! Eszméletlen jó! Így tovább! ;) Én megpróbáltam csinálni ilyesmi videót, de basszus harapófogóval kellett kihúzni magamból a szót... Valami epic skilled van hozzá! ;)

[@adamhundzsa2010]

Én menten SDI-vel szerintem meglepően jól használható. TDI-ből 90-110le váltózat volt. Pdtdi-ből 101-115-130-150le változat volt.

[@Kevin_b381]

Ádám Hundzsa én egyszer jöttem haza egy SDi-vel pápáról hát botrány lomha volt és jo 1-1,5 literrel többet evett a tdi passatnal amivel mentünk érte 😃

[@kristofs8924]

A műanyagokkal kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy nem maga a műanyag csúnya, hanem a gumiszerű bevonat, ami viszont szépen elvátolítható denaturált szesszel! (Mással is, de a denszesztől nem fakul ki a műanyag). Utána érdemes leműanyagápolózni (nekem a glicerin jött be leginkább, de vannak spéci szerek is erre). Az egykori 4-es Golfom 2003-a évjárat volt, három éve adtam el, ma ismét árulják és még mindig szép a beltere így 17 évesen is, miután megcsináltam a gumitlanítást.

[@vizelek9986]

nagyon jó videó lett. Nekem is egy 2002-es golfom van, vajszínű bőrbelső, 1.6-os. Mindenkinek tudom ajánlani, 1 éve van nálam, 30 ezret mentem vele eddig, csak olaj, és vezérléscsere volt benne, más probléma nem volt vele. ha valaki első autót keres, szerintem egy jobb állapótú 4-es tökeletes választás lehet, ha nem zavarja az, hogy hátul egyáltalán nincs hely. u.i. majd szívesen megnéznék egy 2010-2014 skoda octavia tesztet, kíváncsi lennék a véleményedre.

[@hegyirobert5258]

A golfod 1.6 16V vagy 8V.

[@vizelek9986]

@@hegyirobert5258 16v

[@hegyirobert5258]

@@vizelek9986 köszi mennyi átlaggal mész kb.? Vegyesben?

[@vizelek9986]

@@hegyirobert5258 6,5-7 liter kb

[@977anita]

@@vizelek9986 e18snndnxjxjc

[@milanvarga2683]

4:07 “Én nem vagyok benne biztos” :DDdd

[@danibacso4880]

Szia! Valamilyen úton-módon nagyon érdekelne egy Seat Leon bemutató! Te csinálod a legjobbakat eddig akármit kerestem!!🎉🎉

[@gezadano8364]

Ezt is odatetted barátom! Gratulálok! Igazán részletgazdag videó!

[@palzoltan4577]

😂😂😂😂😂😂

[@peterrppeter2881]

Ez a 1.6,8v szivomotor kincset èr..a mai tùlspilázott kocsikhoz kviszonyìtva..

[@securityrktszeged8792]

Miért ér kincset?

[@PJoceee]

Ez nem 170 ezer km-es autó arra nagy összegben lehetne fogadni! 👌🏽

[@tornyi97]

Szerintem se. Nekem is ilyen golf-om van csak dízelbe, és 310ezer km-t futott, de a belseje sokkal szebb álapotu mint ennek.

[@Kevin_b381]

Egy autót le lehet lakni hamarabb is ha csöves tulajdonosa van. Az enyémben is jovan 100 ezerrel több volt még is sokkal szebben nézett ki. A közel 400 ezret futott passatom is jobban néz ki

[@dp5581]

Olaszok mostohán bánnak sokszor az autókkal.

[@oliverberes4575]

én 4 es golfomban van 230ezer km. :D

[@KRANTZSVLOG]

1000-ből 1 lehet max 200.000km alatt... mind tekert

[@tarinorbi]

Ugyanilyen Golf IV-em van csak gyönyörű szép Ferrari piros :D Imádom. Nem egy erőgép, ahogy azt mondtad de én nagyon szeretem vezetni! Olyan, mint én. Nyugodt és "alacsony" költségvetésű :D

[@tarinorbi]

Inkább arra gondoltam, hogy nincs 16 szelep, nincs turbo... Javításra tényleg olcsóbb mint pdtdi és társai 😊 20-21 éves benzines autónál a 8-9 az szerintem jó

[@tibormohacsi6464]

@Lee Cooper pláne h a mai 1.0 - 1.2 t is megeszik annyit 3 hengerrel és fos hanggal :) :) :)

[@bnzltn]

@Lee Cooper én az 1.6 16V-vel 7 literrel járok átlagban. És pörgetem is ha arról van szó. a 8 hengeres kb 1.5-2 literrel többet eszik az tény

[@mszigetihu]

Kb. 16-17 éve vettük újonnan és még mindig szépen megy. Nem kellett rá sokat költeni, megbízható vas. Az egyetlen, amit nem szeretek, hogy borzasztóan lomha autó és erre nagyon sokan panaszkodnak. Semmi erő nincs benne. Egyedül ülök benne, bekapcsolom a klímát és lényegében nem gyorsul.

[@Falcon16101]

Nekünk ilyenünk van 1.4 -es motorral és elég jól megy. 130 -at lehet vele tartani és alig fogyaszt .

[@imrepongracz6961]

Nekünk a családban egy Ibiza van, az említett 1.9 SDI-vel, 210e valós km-el. A fogyasztás 4.5-4.6 l fölé nem lehet vinni, de inkább 4.3 l. A dinamizmusára sem panaszkodunk, a 130-at gond nélkül futja, bár ott már jó lenne egy 6-dik fokozat. :) Ami pedig a soft-touch bevonatot illeti, denaturált szesszel le lehet szedni, ugyan a puszta műanyag kerül elő alóla, de legalább nem lesz ronda. :) Nagyon jók videóid! Csak így tovább! :)

[@R4PTOR6]

1.6-os 4-es golf volt a első kocsim. Nagyon szerettem, de rengeteget kelletett rá költenem, így kénytelen voltam eladni. Most egy swiftem van ami szintén tetszik meg jó vezetni, de mindig visszanézek a golfokra.

[@veres_adrian]

Nekem első autóm Golf IV 1.4 16v AHW motorkódú volt. Igaz hogy négy évig volt nálam,de egy hálás autó volt. Amiért nem szerettem hogy költeni kellett,főleg a karosszérián. A két küszöb rozsdás volt,sajnos így lett véve. Sok minden ki volt cserélve. A 75 lóerő miatt gyorsulásban kicsit lomha volt,de 170-et simán hoztam(csak kíváncsi voltam). Az autót fájjó szívvel eladtam,remélem a következő gazdája gondoskodik róla. Most jelen pillanatban egy Opel Astra H 1.6 Caravan-t hajtok,vezetési élmény másabb.

[@PeterGal987]

Előző "gazdái" érdekesen használhatták, mert én bőven 300000km felett adtam el és gyönyörű volt még a belseje (3.tulaj voltam). És még annyi megjegyzésem lenne, hogy PD-ből nem volt 110lovas, csak 101, 115, 130 és 150. Én még több, mint 10 éve vettem UK-ban egy GT TDI-t ami azért sokkal másabb volt, mint pl. ez a modell és nagyon szerettem. Szerencsére alig volt hibája kb. 2.5év és 80000km alatt. Csakis jó emlékekkel tudok visszagondolni a volt autómra. ☺

[@FranciscoDeodato.]

Én tényleg szeretem ezt az autót, sok ismerősömnek van és szeretik, de sosem kéne. Nem szeretném, hogy az utcában az enyém legyen a 29.-dik "négyesgolfnémetbőő". De ettől függetlenűl szerintem tényleg egy remek napi használatos autó!

[@thefinn6969]

Fiatal létedre elég jól tolod, hozod a Karotta szintet, korrekt kis vlog.

[@goldcoba9890]

Ne túlozzunk.

[@szabolcstoth7612]

Na, ennek a videónak örültem 😀 pont 2 hete vettem én is egy ugyan ilyent, csak a 16 szelepes 1.6os motorral. Én imádom ezt a IV Golf témát, örülök hogy bemutattad.

[@rimdaniel7061]

Regebben irtam, hogy tudtam volna adni szintugy Golf4 1999 GTI! 1.8T 😅De ha érdekel továbbra is él az ajánlatom😄

[@joocii20]

Seat Toledo, 2001 környéki, arról mikor lesz video? :D

[@meszarosattila8939]

Nekem 1.9 PDTDI van a 150 lovas ARL ( ami már 160 😄) szerintem a 4-es golfok motorjai közül aza legjobb és leghasznalhatóbb motor, nem eszik mit az állat nyugis tempóban 5-6 literrel el lehet járni de azért ha valaki oda akar neki lépni azért megy is de rendesen.😄

[@all-seeingeye6713]

Igen így van 1.9 Arl nagyon jó, De az 1.8t nekem a.kedvenvencem olyanon gondolkodom építeni,

[@dieseladam723]

ARL ☺

[@all-seeingeye6713]

@@dieseladam723 meg bízhatóbb mint az 1.8t illetve fogyasztás?

[@zsoltih2540]

Az ARL az rakéta, jobban megy, mint bármilyen más 150 lovas autó. Nem iróniából mondom.

[@meszarosattila8939]

@@all-seeingeye6713 megbízhatóbb de drágábbak eggyes alkatrészek mint bármilyen benzines autón de a fogyasztása is majdnem 2x olyan kevés én ha nyugisan járom 5-6 liter de azért ha oda lépsz neki többször amit muszáj hogy ne lustuljon el héha olyan max 8-9 az 1.8 T ilyen 10-15 liter között mozog

[@shuffleboyful]

Egy How to video jó lenne hogy: Hogyan lehet beülni magad mögé!

[@all-seeingeye6713]

Draskovics andrás , kedvenc , autóm csak 1.8t gti ben!

[@cuppika97]

Nekem egy 1.9 tdi, 66kw+chip, generation kiadásom van. Jelenleg Horvátországban vagyok vele, 800km meg sem kottyant neki, 5,72 az átlagfogyasztásom idefelé klímával. Nagyon meg vagyok vele elégedve. Le is kopogom.

[@TheSzaboZE]

Azért 800km nem olyan nagy táv, gondolod más autók két tankolás után megállnak? :D

[@jozsefhorvath8861]

Átlag 5.72?Nem kötegesedből,de a Peugeot 307 Sw 1.6hdi-m 109le közel 1400kg a saját tömege fullra megrakva 1300km-re jött ki 4.2l átlagfogyasztás és nem 90km/h-val hajtva.

[@CJ4forever]

800 kilométer? Próbáld ki más típussal és rájössz, hogy 800 kilométer egyben egy nagy semmi.

[@AnitaBesenyei]

Polo után most tervezem hogy ilyet veszek ❤❤❤köszönöm

[@gyorgyprekub3142]

Tetszett a videód. Örülök annak, hogy jön az új generáció és jobb, érdekesebb, élvezhetőbb videót csinál mint valaha winkler és az elcseszett klónjai... Sok sikert Andris!

[@zoltankiss6669]

Egy Audi A3 1. generációs autóm van, BFQ kódos, 1.6 8 szelepes 102 lovas motorral. Országúton használom és városban, de több a város. A fogyasztásom 7l körül alakul így, szóval csak ajánlani tudom ezt a motort mindenkinek aki nézegeti, akár hosszútávon való utazásra akár városban :D

[@norbertmarton9268]

Szia. Azért azt elég melegnek tartom, hogy lelomházod ezt a motort és hogy nem lehet vele száguldozni, csodákat lehet vele produkálni és elég pörgös,főleg ha azt nézem hogy ez a kocsi 10mp alatt van 0-ról 100-on a te 129 lóerős bmw-d pedig 9,2 mp alatt, tehát ezt nem is értem..

[@richardkis7275]

Lomha ezzel a motorral valóban. Megindul magas fordulaton de akkor 10-11 litert eszik. A 4es Golfhoz az 1,9 dízelek változatai voltak jók leginkább.

[@brzltnmt]

Nekem Golf 4 1.6 van,a kötelező szervizeléseken kívül semmi probléma. 🤗

[@doma1620]

ZoliiB Családban 12 éve gondmentesen muzsikál. 🙂

[@CJ4forever]

Sok autóval vagyunk így elég sokan. 607ezret futott C-classe csak futóműves látta. 260ezret futott Clio még a futóműves sem látta. 500ezret futott Civic szintén csak kötelező szerviz. És ezekbe még be is férsz. Illetve a Clioba csak annyira, mint a Golfba :D :D :D

[@pontpontpppp5871]

Az enyémbe 420 ezer km van, a műanyagok sokkal szebbek, van amin egy karc és kopás sincs. Nem mindsgy hogy használták.

[@waifuracer6516]

ezt akartam mondani, nekem felicia van most és bár kevés km van benne még igy is makulátlan a belső egy két kisebb karcon kivül, pedig ebben elég olcsó kemény müanyag van... Az a kopás ezen a golfon kicsit durva volt...

[@Katsinum]

Az olaszok szeretik leélni a belteret, az én behozott cliomon sincs rozsda, de a műanyag elemek tele voltak karcokkal, kopással.

[@970ronaldo]

Nálam sokáig álomautó kategória volt, mindíg is tetszett.

[@Milan-mh2kn]

Ha a népautóknál vagyunk akkor a VW-nél maradva is ott az eléggé elterjedt Passátok,egy B5/5.5 , B6 teszt jöhetne😁

[@vfts1700]

Parancsolj :) kzbin.info/www/bejne/aJuwnZiEd56Ie9k

[@mr.nutella8154]

én egy 1.9 pd tdi-n tanultam, szerintem egy iszonyat jól vezethető autó😁 (150 lovason)

[@dieseladam723]

Legjobb . ARL :)

[@peterjoni6319]

És az 1.6 16 szelepesekről mi a vélemény?🙂

[@peet96l31]

Erre vartam! De Tdi jobb lett volna. Viszont jo a video igy tovabb!

[@norbi8677]

Lehet, hogy csak én vagyok túlságosan naív, de szerintem az az 5000 ft enyhén sok a CarVertical-ért.

[@DANIEL-gh6hm]

Nekem lenne egy ötletem egy különleges autóról teszt videó. Mégpedig egy Dacia 1310-ről. Tudom sokan nem szeretik. És nincs sok belőle.

[@endrezonga4092]

Az igen.Nekem is volt egy.Tènyleg jó lenne róla egy videó.

[@DANIEL-gh6hm]

@@endrezonga4092 nem egy közkedvelt autó. Viszont annál jobb. Vagy akár ott van az idősebbik kiadás. A Dacia 1300-as.

[@pergeferencroland4105]

Szia. Nagyon jók a videok. Alig várom a következőt. :)

[@lpistike88]

Köszönöm! Nekem egy 97-sem van, ma tudtam vele menni tavaly szeptember óta. Most lett meg a jogsi sajnos! Nagyon vágytam már rá hogy vezessem. Nagyon köszönöm a videót!

[@ferencschedl2911]

Mostani videóid számomra nagyon szubjektívnek tűnnek (sajnos). Anno úgy indult ez a csatorna, hogy javarészt átlagos hétköznapi autókról lesz szó. Ez a Golf teljes mértékben megfelel eme feltételeknek. Egy alsó-középkategóriás autóról van szó, amely ennyi extrával, (ennyi pénzért) teljesen jónak mondható. Félreértés ne essék, nem VW párti vagyok. (Videódban szereplő kocsi eléggé lepusztultnak tűnik, legalább is a beltér alapján az. Ebből feltételezhető, hogy motorikusan/futóműsen sem egy patika.) Ha egy retro autót próbálsz ki, mivel azok közelebb állnak a szívedhez, szinte biztos, hogy sokkal több pozitív dolgokat mondasz/gondolsz róluk, mint mondjuk erről a Golfról. 101 lóerő valóban nem sok, de egy Golfba felesleges ennél nagyobb motor hétköznapi közlekedésre. Nem gondolom, hogy egy őskövület Lada, Mercedes, Bmw, Ford.. sokkal jobban megy...:)

[@flame04ful]

1,4 es 16V hangyapösznyit gyengébbnek érződik, de 1 literrel kevesebbet eszik városban is, mint az 1,6 ( az autókatalógus és a népítélet nem hazudik) Amúgy az már nem plüsskárpittal-, és nem az alap óracsoporttal szerelt. 130 fölött jobban húznak benzines létüknél, mert magasabb fordulaton adják le a teljesítményt

[@alf279]

A Smoke&Charm Golf! Sajnos nekem mindig ez jut róla eszembe... :D Ettől függetlenül szép is, jó is tud lenni. Régen nagyon szerettem volna egyet, leginkább egy V5-ös, vagy V6-os motorral, de amikor pár éve nézegettem őket, nem találtam ésszerű áron olyat amelyiknek nem hánynék a belterétől, ahogy a videón is látható. Márpedig az ember a belteret nézi, azt fogdossa... elég lényeges. Pont ugyanezért nem lett C5-ös A6-os Audim sem, pedig külsőre az is a szívem csücske. Nem azért mondom, de a '97-es E36-om beltere, ami ráadásul cabrio is, tehát a nap is sütötte rendesen az utóbbi 22 évben (amúgy ezt tesztelte Andris), messze jobban bírta az éveket, mint ezek... de még a '91-es Ford Scorpiom beltere is jobban egyben maradt ezeknél. Botrányos.

[@londontrucker6804]

Az 1es octaviának sokkal kultúráltabb a beltere. Az enyémben valós 300e km van 17 éves és csak a váltó meg a kormány van megkopva. Nem lóg a kárpit nincsenek karcos festett műanyagok. Az egyetlen hiba hogy a levegőbeömlő lamelláinak a ragasztás a kezde elengedni. Szerintem kiváló minőségű autó. Nekem kimondottan tetszik a puritán beltér. Könnyű tisztàn tartani.

[@kovihrs]

Szívó benzinesből melyiket érdemes venni? Ahány hely annyi válasz... - 1.6 8V 101 le AEH/AKL/APF - 1.6 8V 102 le AVU/BFQ - 1.6 16V 105 le AUS/AZD/ATN/BCB - 1.6 FSI 16V 110 le BAD - 1.8 20V 125 le AGN - 2.0 8V 116 le AGU/ARZ/ARX/AUM - 2.0 8V 116 le AZJ/AZH Esetleg a nagyobbak közül? - 1.8 T 20V 150 le AGU/ARZ/ARX/AUM - 1.8 T 20V 179 le AUQ/AWP/AWW/AGU - 2.3 VR5 10V 150 le AGZ - 2.3 VR5 20V 170 le AQN

[@gergbod]

Passat B5-re is kiváncsi lennék mi a véleményed. Nagyon jók a videóid! Csak így tovább! :)

[@vfts1700]

Tessék :). kzbin.info/www/bejne/aJuwnZiEd56Ie9k

[@peterkiss3753]

Én nem vennék benzinest ezekből talán max 1.8T jampiskodni. Csak a TDI, nyúzásra futtkosónak ott vannak a 90-110 lovas adagolosok mindent kibirnak !Hosszu utakra pályázni pdtdi 116 lovastol felfele amibe mar 6-os valto van, mai autokat megszégyenitő menetteljesitmeny+ nagyon jo fogyasztás!

[@sassbence2004]

nagyon jó videó lett csak igy tovább Andris

[@DjBambo420]

131lovs asz pdtdi fekete golf 4 variantom van, full gyári, pacific edition, 540k km, makulátlan mind a beltér, mind rozsda szempontból, mind motorikusan.németországból vettem 1800euroért, csak ajanlani tudom az 1.9es pdtdit, és a 4es golfokat is. Van különbség a 131lovas pd és a 1.6 os szívó között, a vezetési élmény nem egy kategória, fenntartásban pedig nem sokkal drágább ha bizonyos dolgokat magad szerelsz.

[@thomasmullmann6339]

köszi a videót. Én is egy szuper 4es kombival élem mindennapjaimat. 2000es év, 1.9 PDTdi 4Motion 6gangos :) nem egy faék sdi igaz de odafigyeléssel és becsületes karbantartással nekem eddig bevált. km is van benne bőven. Eddigi tapasztalat eddig mindegyik "mumus" hibát időben és rendesen sikerült orvosolni de hát helyén kell kezelni hogy már nagykorú egyrészt és még a hónapban belép a 400ezerbe. :) a belső öregedés szintúgy elégé látható....

[@01Ricsard]

03:48 rendőr jól elhúzott :D kék off, de sietni kell xD

[@zsoltbako4399]

Nekem egy 99 es 1.6 Comfortline volt ! Imádtam!

[@balintmiklos9974]

Nekünk is 1.4-es Golfunk van és elég jó,igaz,hogy apám 80-90 max.100-al szokott menni,nagyon megkíméli.

[@banagabriella1]

Hová rugná apád az 1.4-nek haver? 😂

[@MultiVentos]

Egy újabb videó, ahol elhangzik az ,a mi minden videóban már elhangzott. Haszontalan, kár volt ezzel foglalkoznod, bár ahogy nézem, ez inkább önreklám. Úgy próbálsz beszélni az autókról, mint ha 30 év tapasztalat lenne mögötted. Ez így nagyon hiteltelen és gagyi.

[@needsome5117]

Szia. Kipróbáltam az oldalt, és lekértem a családban lévő 2 autó adatait. Leginkább a km óra állásra voltam kíváncsi, viszont csak azt az adatot láttam, amikor én a kocsit le forgalmiztattam Magyarországon, 2020.06 -án, és az előző 18 évről semmi adat. A km óra stimmel, de ezt valószínű az órából írták be a papírra, szóval ugyanúgy lehet pörgetett autó. Valamint nem szerepel benne, hogy 18 évig mi volt vele, hol vizsgáztatták és stb.., semmi adat csak a magyarországon történt regisztrációrol van. Édesanyám kocsija, pedig Németből hozatott, de szintén nem szerepel az oldalon semmi információ arról, hogy Németországban vizsgáztatták volna, vagy regisztrálták volna, egyedül annyit látni, hogy 2008-ban legyártották francia országban, majd végig Magyarországon tartózkodott, pedig Német papírjai voltak. írtam nekik egy e-mailt, mert 7000Ft-ért meg tudtam ugyan azt a bizonytalanságot, amit eddig. A lényeg amit szeretnék, hogy ezzel kapcoslatban nem tudsz valami infót adni, mert nagyon nem értek hozzá, és most bajba vagyok, mert nem tudom mi a garancia az oldalra, hogy amit látok km óra állás az fix. Mitől lehet ez? Csak a véleményedre lennék kíváncsi, írtam nekik e-mailt ezzel kapcsolatban, viszont jártasabb vagy ezekben a dolgokban, és ha van időd szivesen meghallgatnám a véleményed "olvasnám", köszönöm előre is! :)

[@khalifayouki1]

Szuper videó lett. Ezután jöhetne egy VW Golf V 1.6 fsi tesztvideó. 😉

[@petertoth8187]

Sajnos több tulaj szidja, mint aki dicséri. Már új korukban is sok baj volt velük. Igen, tudom sok olyan is van aki azt fogja írni, hogy már 400 ezret ment vele hiba nélkül, de sajnos ez a ritkább.

[@tibormohacsi6464]

nekem 15 éve van meg (2 évesen vettem) és nagyon be vált- tény h nincs ereje de részemről a 15 év alatt 1 szer állt meg amit elnézve milyen új autók vannak műszakilag nem rossz arány,nem is lesz eladva hanem megmarad a családban.

[@tornyi97]

Pedig sokan dicsérik.

[@zsoleszkai]

"Már új korukban is sok baj volt velük." Pl?

[@petertoth8187]

@@zsoleszkai Saját tapasztalatot mondok. 20 ezer km után hangosan nyekergő első futómű, tank szellőztető szelep hiba. Majd később váltóhiba. Motorja nem egy erőgép, cserébe viszont szeret fogyasztani rendesen. A belső tér anyagai hamar kopnak.

[@tiborsztancs4779]

@@petertoth8187 Igen, azt Andris is elfelejtette említeni, hogy az 1.6-osoknak - a Boráknak is - szeret szétmenni a váltója...

[@wrichard193]

Azta. Nem hittem volna, de létezik az a szponzorációs tartalom, ami passzol is a videóhoz és a csatornához. Hogy pl. tech videóban masszázságy stb. Szerintem megérdemled, és remélem a jövőben is lesznek ilyen ,,népautós" tartalmak. A G Astra-t várom, Astra H, jöhet VW Poloról is, Passat stb.

[@peterkovacs9120]

Okadek lesz mind belul.43×cserelheted a mindent is.Hal istennek a motorteri muanyagok is tornek,vagy szetmallanak.

[@mszabi8345]

"Azt gondolom, hogy sok mindent lehet mondani a Golf-ra..." Pl. hogy: cHiPtUnInG 1.6 aZ hÁrOmCáZ ++ lÓeRő :D

[@agressor_hun1114]

Nanana Tdi-be új porlasztók nagyobb adagoló egy 2056 turbó Utanna egy chip 230lo 7l/100

[@danielszabo7389]

@@agressor_hun1114 meséld el nekem, egy 110le-s autóból hogyan csinálsz 230-ast, motorbontás nélkül úgy hogy tartós is legyen ?

[@agressor_hun1114]

@@danielszabo7389 alh motorkódú a golfom tehat erősíttet nagycsapos pd blokk 5x0.26 porlasztó nagyobb adagoló es egy 2056v turbó Pöppet kormol ez igy 200lo Rátolsz egy chip tuningot ott is van a 230 lo

[@agressor_hun1114]

@@danielszabo7389 a gyári 1749v turbomat 1.7 barrol felhuztam 2.6 barra az mar dobott rajta 90-ről 115re

[@danielszabo7389]

@@agressor_hun1114 jól írtad nagy csapágyas tehát nem 110le hanem 130 és 150le és nem tdi hanem pdtdi !

[@speter0208]

Nekem az egyik barátom vett egy ugyanilyen 4-es golfot, Hollandiából hozta be, és ő is azt mondta, hogy itthon sokkal rosszabb állapotúakért elkérnek több pénzt, mint amennyiért ő vette.

[@bandiq2000]

Sokáig akartam egy ilyet,viszont anyámnak volt egy 2001es Polo kombija.Jó volt a szervó,jól nézett is ki az autó,de 2 éve alatt 5x hagyott minket út szélén,rozsdásodott,az ülés vagy az ajtó mindig beragadt.A német autóktól egy életre elment a kedvem.

[@renya467]

Az szervizintervallum jelzés, az inspection aktív! 😃

[@szabix32611]

Hogy te mindig tudod mi kell nekem. 😂😂 Kedvenc autóm

[@denie979]

Nagyon jól csinálod a videóidat 😀 Bocs a múltkori iskolás beszolasert, akkor láttalak először.

[@gaborlakinger5325]

Helló András! Ha érdekel egy Lexus LS600h ,valahogy lépjünk kapcsolatba.Köszi.

[@sola9740]

Legjobbak. 3 as Golf is máig jó lenne ha lenne több eladó akkor látnánk többet belőlük. Ezek a 4 esek szerintem még sokáig köztünk lesznek, 3 év telt el a videó óta de még mindig sokat látni főleg dízeleket. Jók is. Nem véletlen drágák, tehát kb 1 millió felett lehet értelmes állapotú 1.9PD 4 es Golfot venni , ami azért nem semmi, hogy 20-22 éves autók 1 millió

[@AttilaSVK]

Megértem, hogy jól jön a szponzoring, de nehogy már a CarVerticalnak add el magad :( Nemrég, egy másik CV által szponzorált videó hatására lekérdeztem a 1998-as Volvo V70-esem. Azt mondta rá, hogy egy 850. Olaszországból volt behozva, az olasz balesetek adatbázisát nem ellenőrzi, km óra állást sem láttam (sem olaszt, sem szlovákot), gyakorlatilag az alvázszámból dekódolható információkon kívül nem mutatott semmit. Elég drága alvázszám dekóder volt 15 euróért. Szóval szerény véleményem szerint egy kalap szar az egész. A kontent viszont jó, csak így tovább :) (egyébként ha tesztelni szeretnéd a V70-et, szívesen kölcsönadom - írtam már korábban e-mailt, csak épp reakció nem volt rá)

[@agressor_hun1114]

Nekem is 4es golfom van de tdi Meg mindig yo egy darab rozsda nincs [persze olasz ez is] rajta meg mindig megy mint az állat es gyönyörű autó

[@JBalazs]

Basszus! Én két hete vettem egy Clio-t, szintén olaszból... Azon sincs egy gramm rozsda se... Amúgy itthon néztem Golfokat is... 800 alatt mind szét volt rohadva...

[@CJ4forever]

Az asszony Clioja 2004 óta a csillag garázs lakója, és semmi rozsda. Az após Kangooja csak ott rohad, ahol megtörte és nem javította ki. Mindenüt máshol rozsdátlan, pedig garázst ő sem látott. Direkt nézema környezetem öreg Renaultjait, és nemigen eszi őket a rozsda.

[@RTro-ix9qy]

Pont az Mk4 és golfrol szerettem volna videót látni tőled.

[@RTro-ix9qy]

Mondjuk nyilván az 1.9 és TDI verziót.😉😉

[@peet96l31]

Kivancsi lennek hogy a 2.0 hogy megy az 1.6 hoz kepest. Azzal a plusz 11 loerovel es 22 nM rel.

[@pirannyaklub]

Ugyan ilyenem van.szeretem,én meg vagyok elégedve vele :)

[@gyulanemeth8387]

Az első generációs Caddy nem 1.9 SDI volt, hanem 1.6d!

[@delirium6970]

Nagyon szereted a szívó diselt mi?? Ilyen hangal gondoltam hogy nem a néniket szereted! Ilyen LMBTQ-csatornát már rég láttam! Puszcsíí

[@bence-5235]

Szia 1 es vagy 2-es octáviáról nem csinálnál videót? :D

[@sm99112]

Akarok venni octavia mk1-et jó lenne valami hasznos infó

[@DraskovicsAndris]

Lesz mindkettőről a nem túl távoli jövőben:)

[@johnmcclane6804]

Draskovics Andris Ha gondolod én odaadom az Mk1-es 1.9 tdi (110 le) elsőgenerációs Octaviám tesztre.

[@bandesz101]

Én pedig anno írtam is e-mail-t, hogy van egy mk2 2.0 FSI, amit leforgathatsz. Még mindig tartom.

[@bence-5235]

@@sm99112 Én is szemezgetek vele :)

[@zsola_024]

Ez nagyon tetszett ❤️.

[@Oliver-hi7zu]

Egy 2005-től gyárottt Swiftet nem szeretnél bemutatni? :) Nagyon sok cirkál belőlük ma is és elég populàris használtautó.

[@szopdlemagad]

Andris, vw bora 1.6 tesztet nem lenne kedved csinálni? ☺️🎉

[@fantis6]

Audi A3 8L (vagy S3 ) is jól jönne tesztnek, pont egy platformra épülő

[@boostedwilliam8923]

06:16 ezt vártaam 👏

[@bencedosa8149]

Én nem hiszem hogy 170 ezet van benne! Egyébkén 4:07 nél a bal alsó sarokban kicsi betűkkel Andris is kiírta! Egyébként az új teszt (az eheti) mikorra várható?

[@anticristus9941]

Sziasztok! Annyiban szeretnék segítséget kérni, hogy lehet-e "okmányok nélkülit" papíroztatni és forgalomba helyezni?...Azon okból kérdem mivel pont vettem egy 4-es Variantot "okmányok nélkül" viszon az alvázszám alapján találtam pár feljegyzett infót róla...esetleg minimális információt visszakövetve fel lehet lelni az egész okmányt v. Papíroztatni? Válaszokat előre is köszönöm.

[@milanbognar3789]

Helló Kérdésem hogy az autómata váltó mennyire megbízható? ( vagy mire kell figyelni a vásárlásnál) köszi a választ !!!

[@angrycat2707]

most vettem egy 19 éves golf 4-et 1.8 turbó, 150 ló. Hát b*aszott jól megy, viszont a csomagtartó zárja totálkár, éppen hogy megy, az elektromos tükrök krepálnak be, amúgy elég rozsdamentes ahhoz képest, másképp minden rendben van vele, kicsit nagy a fogyasztás 1.6 hoz képest de azt is túl lehet élni egy kis normális vezetési stílussal.

[@drozenN]

Kipróbálhatnál egy Honda civic VTi-t. Szerintem kategóriában az 1,6 VTi-nek nincs párja ... :D Nekem egy ilyen példányom van, teljes lakat és telifényen esett ár nem rég, ha érdekel, jelezd és megtudjuk beszélni a részleteket. :)