Volkswagen Golf Ремонт і не тільки.

[@dark_legendary]

Ярик нормальна компресія в цих двигунах це 30-31,ти ремонтував вже пробіг 400+мінімум. Ніколи не масти резинки літолом,погугли чому, звичайного моторного вистачає. Цей розпредвал походив би ще тисяч 100, потертості для него це норма, там є заводська кромка навколо кулачків,дуже легко визначити чи є знос по кромці,якщо вона гостра це вже край,якщо присутня ще побігає і немало. Ці двигуни не бояться холостого ходу,вони бояться їзди в нагрузку на високій передачі,їх потрібно крутити 2-3 тисячі постійно,тоді і росхід мінімальний і роспредвал під тиском. Ще один нюанс,треба перевіряти наявність заглушок на вісі коромисел,їх там по 2 на вісь, дуже часто видавлює тиском масла і тоді роспредвал має масляне голодання та рокери з ним, тому коли бачиш знос на роспредвалі першим дивись заглушки. Якщо немає треба щоб профі заварював. Цей двигун не любить рідке масло,тобто по монуалу 5на30 це мало,тому краще використовувати 5на40 для чайників допуск має бути 505.01, для профі масло підбирають по параметрам. Двигун дуже крепкий,взагалі один з кращих,легко чіпується без втрати ресурсу та ходить при відповідному догляді більше 1млн легко. Єдиний мінус це як було сказано розбиває посадочні місця на НФ,але то зараз не біда,втулять сталлю та їдеш далі поки кузов не згниє. Проблема з роспредвалом і гідриками вирішується маслом як я казав. Самі кращі гідрики то Іна з закалкою чорні,набагато кращі за інші. Можна ще ставити кований роспредвал,але я не скажу яка фірма ціна майже та сама

[@qweewq358]

Крутий комент, цінна інфа, дякую. Тільки не цілком ясно, чому неможна мазати пластичною змазкою резинки?

[@slaydersq4707]

Ставив собі теж чорні гідрики рік назад, тільки їх повністю не розгрузив, можуть бути якісь наслідки?

[@Romartynyk]

Дякую за коментар,ви дуже все професійно описали. В самого 2.0 TDI bkd (Skoda Octavia 2005 року), можна посилання будь ласка на месенджер ,щоб з вами зв'язатися в майбутньому якщо будуть питання 🙏)

[@yurakinash3071]

Можна Ваші контакти для консультації Дякую

[@РоманЛорд-р5п]

Ярик ти не тільки батяр а і приколіст. Я грішним дідом подумав що ти з мотористів подався у маляри. Як що на наступному відео ти будеш з синяком, то баба Рая тебе перекваліфікувала! Що до турбіни, то напевно погане балансування або змащення катреджу. Можливо варто перевірити маслонасос і тиск масла на турбіну. Тобі як завжди великий 👍🇺🇦

[@ВикторКудря-ъ8ш]

Вал на турбіні лопае від резонансу , при невірному балансуванні, на певних обертах починается резонанс і вал іспитуе деформації поперек вала, потім лопає, але це на певних обертах турбіни, наприклад коли валиш по трасі

[@СашаГребенюк-и7щ]

Доброго дня Ярослав.відео класне. Не дарма я тягнув цього гольфа до вас, це була невеличка подорож. Нажаль так сталось, що турбіна знову зламалась. Зачекаю коментарів, буду гадати. На даний момент авто відремонтоване. Їздити страшно😬 ,тому що відремонтована несправність а причина не встановлена.

[@MrYanchik777]

Поміняй двігло і не парся. Це вийде дешевше чим ця вся двіжуха

[@СашаГребенюк-и7щ]

@@MrYanchik777 що значить поміняй ? Це типу дешевше чи менше паритись?🤔

[@htchtc2229]

а там масло яке?? залите.. звідки воно ? ну і відкидать бу турбу відновлену... що було з нею до цьго? може в хвост і в гриву... це все клондайк на бу запчастинах.. нажаль...

[@СашаГребенюк-и7щ]

@@htchtc2229 таак це ви кому і про що? Чій хвіст і грива?😳

[@htchtc2229]

@@СашаГребенюк-и7щ турба вся нова? чи востановлена?

[@vladimirdanilenko4563]

Здравствуйте Ярослав. У нас в Беларусии, в сельской местности, 80 процентов авто это дизеля. Эти моторы очень распространены у нас. Из личного опыта скажу, что лучшими гидрокомпенсаторами для этих двигателей являются гидрики марки Ина черного цвета. Кроме того что они имеют закалку и более износостойкие, нежели никелерованные, черные еще имеют дополнительную пружину разгрузки внутри. По этому когда заводить авто с такими гидрокомпенсаторами, то около 2-3 сек слышен небольшой стук, но при этом износ распредвала меньше. Я клиентам ставлю именно черные. Относительно двух поломок турбины, то это скорее всего итог неправильной работы клапана N75. Чрезмерный передув и помпаж, как результат повреждение именно холодной части турбины. Стоковая прошивка на данном авто не позволяет достигнуть большого передува, а вот косяк при корректировке прошивки к таким последствиям может привести. Уточните у клиента перепрошивал ли он ЭБУ.

[@СашаГребенюк-и7щ]

Привіт я водій а не механік усіх тонкощей не знаю. Діагностика в домашніх умовах передув не показує скоріше є запізненя , недадув 100-200 бар

[@vladimirdanilenko4563]

То есть не показывает. Подключаешь Васю Диагноста, заводишь авто и едешь. Есть окошко с параметром что должна дуть турбина и рядом окошко с параметром, что дует.

[@Pudzianowsky3651]

Підтримую!

[@СашаГребенюк-и7щ]

@@vladimirdanilenko4563 все було нормально. 1300 окошко рядом 1200 примерно

[@СашаГребенюк-и7щ]

Добрый день. Какой надув нормальный для этого двиг. и турб. .в розгоне потребность 2500 реальность 2467.

[@slavakomarov5820]

Реставрована турбіна не ходе! В мене на Вольво рідна відходила міліон і розсипалась міняли картриджі кожних пів року, потім купили в зборі нову і забулися, а ремонтувати турбіну то гроші на вітер , перевірено не тільки мною

[@525VaLentin]

Згоден

[@Admirall91]

Ніколи не розгружав гідрики і все норм, єдине, що при зборці треба поршні всі виставити в середину ходу, щоб клапани не вперлися, потім все по міткам виставив і все.

[@ВасильДудник-и8б]

Лайк за цікаве відео))))) в мене такий самий автомобіль але бензиновий)))))) лишнього не кажу бо не знаю причини в ситуації з турбіною)))) дякую))

[@ruslee7082]

Дякую,як завжди приємно дивитися.

[@YevheniiKyrylko]

Перевірте клапан n75 здається, на управління геометрією. Схоже що він не завжди спрацьовує. Тобто вал турбокомпресора могло пошкодити через помпаж, як дехто сказав раніше.

[@ІгорБіл-ч5ч]

Українська мова-респект

[@voiyn]

Ярослав вал турбіни міг лопнути в момент попадання сторонього предмету в холодну частину турбіни. На мою думку сталося це саме через це! Також обов'язково при заміні або реставрації турбіни потрібно замінити повітряний фільтр! Всім мирного неба!

[@СашаГребенюк-и7щ]

Повітряний навіщо, він новий.

[@Михаил125]

Хлопці з юмором нормалды😄

[@SerhiiKov]

В мене як завжди лайк тоді перегляд😉👍👍👍

[@kurtsobenko8982]

Дуже цікаво, дивився з захопленням! Підписка!

[@ДядькоМикола-р2т]

Уламки з старої крильчатки, що прилипли в маслі до труби, сповзли в нову крильчатку.

[@Breath_of_Rain]

Гольфік гарна тачка тільки для далеких з шаблонним мисленням.

[@kaifogen21]

Хлопці виручайте!такий же двигун.спочатку забиміла,потім вогнем почала спати.оказалось ротор турбіни пополам лопнула.пробував заводити завелась і заглохла,поміняв двигуна те саме.схожа проблема коли імобілайзер,але лампочка ключик гасне як повинно

[@human-man]

Гарний манікюр))) 7:56

[@vitocorleone4652]

Аналогичная ситуация была на A6 C6 3.0 TDI после двух реставраций с заменой двух (китайских) новых картриджа на известном сервисе в г. Киев, отвалил 25000+грн за две реставрации и заменой их турбины (без шпилек на выпускной коллектор) + прокладки и т.п.

[@МиколаМаксимчук-ш3з]

Мотор перегрітий та турбіна гарача частина токож,а турбіна після реставрації і ніхтож не провірив гарачу та ххолодну частину на соосність та бієніє уліток.Таку процидуру мало хто робить картрижі замінили і вистачить.І через це лопнув вал

[@gryniukoleksandr]

На мою думку причиною поломки вала турбіни є її недостатнє змащення.

[@roobenboossi7155]

Лопнув вал це або катрідж бракований,або не збалансований добре,варіант з слабим тиском масла відпадає,так як би вкладиші були теж всі рижі,а при розборі вкладиші в робочім стані,то тоді варіанта два,або в інтеркулері щось десь засіло,і при добрім надуві видуло і залетіло в турбін,або вал погано збалансовано і теж лопає під високими оборотами

[@ТарасБощенко]

Одна з причин виходу з ладу турбокомпресорів- гаряче глушіння, тобто коли мотор після навантаження глушать зразу, не даючи турбіні охолонути на холостих обертах двигуна. Це призводить до спікання масла на опорах вала турбіни та до проблем з мащенням, відповідно до перегріву вала та його руйнування. Стикався з таким декілька разів, правда не на легкових авто, а на спецтехніці. Також турбіни на деяких двигунах не люблять низьких обертів

[@РУСЛАНИСКЕНДЕРОВ-т3ю]

Співчуваю .

[@СашаГребенюк-и7щ]

Приймаю

[@БогданШморгай-щ3у]

Стіна то чотко

[@АндрійІванів-ь5ж]

Лайк за відео

[@РоманГнатів-е8я]

Вал тріскає через завелике навантаження на нього. Причиною може бути несправність в керуванні турбіною (датчик тиску турбіни або клапан управління). Або кривий чіп-тюнінг, забагато підняли тиск турбіни.

[@СашаГребенюк-и7щ]

Який тиск має бути?

[@vmf83mpkypol36]

Ярик лайк 👍 за відео. Приємно дивитися твої відео

[@Messershmitt]

Потрібно глушить турбіну і купити R1. Ямаха наше всьо, перша вниз)))) PS. R1 має бути карбова,бо вона норм сипле сиру.

[@Frank_36]

Я думаю що з турбіною карбова R1 буде насипати краще. 🏍️

[@ДІМАГаврилюк-ш9о]

👍👍👍

[@prokiario8884]

Если картерные газы не подпирают слив, остаётся одна причина - неправильная работа элетромагнитного клапана управления турбиной. Турбина раскручивается до очень высоких оборотов и вал пополам.

[@РусланКосенко-л8щ]

Может плохо отбалансировали новый катридж турбины при замене и через время её розмотало что лопнула. Это тоже бывает, вы здесь не виноваты.

[@YevheniiKyrylko]

Картридж идёт отбалансированным с завода. Просто это Китай. Потому как другое будет дорого. Балансировка производится при выполнении рем работ связанных с необходимостью разборки узла вала, для замены ремкомплекта втулки.

[@ruslanshtyk3565]

У меня в новом картридже разломался наполовину вал через 2 года, после этого поставил оригинал бу, все чётко уже 2 года

[@Horse55]

Пробуй на вібрацію турбіну після установки, а то дизбаланс її конче, ще може власник не знає, що нізя газонуть і зразу заглушить мотор. Не маж літолом, то херове діло!

[@gatiscaunitis7181]

Можно померить давление масло.Если клинит перепускной клапан может до того подняться што тормозит вал турбины а газы сворачивают ломают по полам ось.

[@qweewq358]

15:33 - слідуюча серія дизелів від Фольксваген (на коммон рейлі) вже позбавлена всіх цих проблем, там реально прекрасні двигуни, зокрема ті що на електромагнітних форсунках. Хоча і на п'єзо їздять доволі довго. А самі двигуни без особливих болячок, чого не скажеш про насос форсуночні. Низ то що у одних, що у других в принципі однаковий.

[@slaydersq4707]

Насправді там теж є свої нюанси) бувають форсунки течуть, клапані течуть ) але ти правий, двигуни дійсно класні, економні і їздять довго

[@qweewq358]

@@slaydersq4707 ну це дрібниці і робиться відносно недорого. 2,0 тді ще й їде наче гонка)) на дсг 2,0 тді доволі динамічне авто, ну якщо брати до уваги гольф чи октавію

[@Pudzianowsky3651]

Дороф,слава Україні Слава нації і смерть ворогам! Такі ситуації загалом траплялися у моєму досвіді від перегріву (тобто машину дрочіли) або від нестачі масла.Поняв вал перегрівається.Або може бути і такі не якісні картріджі...Але факт фактом,вал попросту клине та обриває...

[@volodymyrkarpenkof9028]

Доброго Ярику. На 1Y 1.9D. Для Т 3 я їх кучу перебрав. Гідрики в смислі . Тільки я заматував в тряпку , і вже заматаним бив , об дерев'яшку)))) Щоб вал лопнув через тей же сажовий фільтр ДПФ. Ну шось мало віриться, геометрію ушатать може. Вал думаю що від масляного голоду. В деяких моторах ставиться сіточка на штуцері маслотрубки, там де подача масла з блоку. Якщо це така система.

[@МиколаСоцький-ц5л]

Ярик ти лучий Слава Україні

[@Frank_36]

Героям Слава 🇺🇦

[@smartman4736]

По турбіні. А присутність помпажу в ній хтось провіряв. Та теж може бути

[@slaydersq4707]

🎉

[@СветланаПушкаренко-х3ф]

Турбінка )))

[@максМИКА-ф5т]

На 25секунді відео ... Чую .... Двз заклинив, масла немає Мій життєвий досвід гіркий каже ... Турбіна навпіл. Масло пішло у впуск - тому клин... Тут якщо водії вчасно все зрозумів - мав образу вимкнути авто.

[@максМИКА-ф5т]

Перед встановленням турбіни треба завжди перевіряти масло на турбіну та злив з неї. Мити весь впуск бензином дуже ретельно.

[@СергейРешетюк-п2и]

Я думаю іде передув турбіни і її ломає.Це буває при не якісній прошивці,коли виживають всі соки з мотора.

[@sergeypashko6755]

Тому що картридж китай

[@vasilzol2096]

На турбосервісі коли давали гарантію на турбіну, мали б вияснити причину поломки і дати рекомендації по усуненню причини. Причин багато Стружка попала на вал. Масло закоксувало на валі Клапан 75 Не збалансована турбіна Перенадув Погане масло Щось побило крильчатку через фільтер...

[@СашаГребенюк-и7щ]

Від власника гольфа: Авто гарант знімав турбу і відав у київ альфатурбо.ні яких даних ніхто ненадав. І в загалі гарантія тільки поки все добре.

[@vasilzol2096]

Гарантія до наступного разу. Тобто ніякої гарантії. Обов'язково потрібно вияснити причину виходу з ладу турбіну. Швидше за все попадала солярка в масло...

[@vladimirdanilenko4563]

Здравствуйте Ярослав. У нас в Беларусии, в сельской местности, 80 процентов авто это дизеля. Эти моторизнашивается

[@a.formusyak7377]

А коли подібний двигун піджерає масло і погано з синім димком заводиться у холодну погоду, а коли прогрітий то добре заводиться, це кільцям на шатунах хана?)

[@Батона-о3х]

Ярослав, скажіть одна свічка накала в маслі двигун F9Q Reno,до чого готуватися?

[@Acuto1995]

Думаю це деформація корпусу турбіни тому треба не реставрація а заміна

[@vitaliym3123]

Доброго дня. Ярослав,питання трошки іншої теми.маю таке саме авто.і одна з форсунок має погані показники.ваша порада,реставрувати чи підкидати з розбірки? І хто у нас їх гарно реставрує?

[@gyfcao486]

Наскіки я знаю то в Україні майже ніхто їх неромонтує, якшо з розбірки то всі чотири, якшо непомиляюсь.

[@vitaliym3123]

@@gyfcao486 дякую.

[@od1n333]

Який обезжирювач використовуєте для інтеркулера?

[@mariyadrebit6697]

Dobrogo dnia.de vu prazietu v Ykraini?

[@vovaklepak9789]

Тиск масла на подачі турбіни заміряли?

[@Александр-я9е1х]

На валу є якась виработка?бронзу ненамотало?

[@Vasiagnitka]

Доброго дня всім чі може погнати стружку розпрідвал в цім моторі.

[@Troyans1986]

У мене в а6с4 з мотором AEL з заводу в интеркулері є тоненький дренажик через який масли викидає назад в картер. Може у мене турбіна давно масло жене, але я цього мабуть і не відчую

[@ОлегДанило-и9м]

Неякісно відремонтували турбіну!

[@vadymskok6005]

Тільки оригінал турбіна , Китай то не надовго , теж лопнула китайська , поставив ориг і катаюсь вже п’ятий рік , скупий платить двічі

[@СашаГребенюк-и7щ]

Справа не в скупості . Автогарант кудись відправив турб. а там щось зробили, там і тут взяли грошики і все🤷не має ніякої інформації хто і що робив. Я власник гольфика.

[@Олег.Иванович]

Ярик как ты думаешь почему инженеры не проектирует двигатель так что бы масляный фильтр стоял перед масляным насосом,то-есть масло заборнтик фильтр, а потом насос и все остальное, а по факту на всех ДВС стоит заборник насос а потом фильтр,тем самым они насос подставляют под удар,зачем они так делают брат!?"

[@prokiario8884]

Все элементарно дружище. Если фильтр поставить перед насосом и не дай бог он забьется, то мотору кирдык от масляного голодания. А так, фильтр установлен после насоса, и если он забьется, то сработает клапан и масло всё равно будет поступать к трущиеся деталям минуя фильрующий элемент. И самое главное - в поддоне не должно быть посторонних предметов, максимум пыль от износа, но она не губительна для масляного насоса. Поэтому фильтр перед насосом ставить нет смысла.

[@valeronshulga]

Можливо турбіна від менш потужнішої машини

[@юраммм-ю2м]

перепрошив блок керування двигуном

[@КоротковАлексей-т6ь]

Да цікаво .

[@НиколайЧалаван]

Доброго вечера такый вопрос можна видновыты колодця ворсунок

[@Frank_36]

Так їх відновлюють. Ми такого не робимо.

[@brightrain]

Я не встречал еще специалистов в Украине способных починить турбину , есть специалисты причесать на деньги и продать пачку лапши но не выдать тест план турбины ... к сожалению

[@СашаГребенюк-и7щ]

Я власник. І я отомже.

[@brightrain]

@@СашаГребенюк-и7щ новая или бу исправная поможет , конечно с проверкой правильности работы n75 клапана и проверкой давления масла .

[@СашаГребенюк-и7щ]

@@brightrain да да да за гроші власника тобі що завгодно. А результат як вийде. Я зробив турбу в турбосто гарантія 3 роки. Розрахувався гарантія 3 місяці, почитав договір і .... Догадайся. На днях заїду на діагностику там буде видно.

[@garagebobcat1318]

@@СашаГребенюк-и7щ з досвіду «сервіси» по ремонту турбіни знаходять 1001 причину відмовити в гарантії. З досвіду теж схиляюсь до нової, в крайньому бв але в оригіналі

[@dmitrysuslov2008]

Как она гидроудар не поймала, при таком количестве масла в интеркулере.

[@evgeniy1677]

А де робили турбіну ,,?

[@СашаГребенюк-и7щ]

Альфа турбо київ

[@ТнТ-т8к]

Мені одному показалось, що писля кадру зліву масла з кулька, при такій килькости масла чому двигун не пішов в рознос?!

[@Язь320]

Турбина развалилась и масло стальное на дорогу ушло

[@ЛейтенантДэн]

Баба Рая буде в захваті🤣

[@СлавикСемчук-ю5о]

Ярослав доброго дня . У мене до авс запитання . Нісан кашкай 2007р.2.0 дизель збільшується уровень масла?????. Дякую

[@ВладимирЮрченко-ь4я]

Можливо ви на авто не проходите цикл регенерації сажового фільтра у повному обсязі, тому солярка попадає у піддон. Це як варіант.

[@СлавикСемчук-ю5о]

Можливо

[@olegmakoveenko2977]

Так само було у знайомого на шкоді. Небуло прожіга сажового і солярка йшла у масло

[@СлавикСемчук-ю5о]

Але я вже три роки їджу на машині і такого не було

[@olegmakoveenko2977]

@@СлавикСемчук-ю5о забруднився сажовий можливо від нєякісного пального і регенерація не може зробити прожіг

[@nazar_orzhitsa]

Такий розмпредвал можна наплавить в Черкасах? робив хто?

[@Frank_36]

Я відправляв, якість нормальна.

[@nazar_orzhitsa]

@@Frank_36 вони і кулачки наплавляють чи тільки місце для вкладишів?

[@Frank_36]

Мені робили місце для вкладишів, за кулачки не знаю.

[@nazar_orzhitsa]

@@Frank_36 номер їхній залишився, чи назва фірми?

[@Frank_36]

Є номер, шукати?

[@Mukolayovuch]

Ну Миколайович ти і пурскнув.

[@alexfisher2848]

Детектив!

[@koka6922]

Добрый день. может кто подскажет двигатель AVF насос форсунка, на холостых появились типа как удары типа троение не понимаю что ето, адиночные удары с периодическим интервалом. может кто подскажет, заранте спасибо

[@АлександрГорбенко-ф8у]

Ярику якщо період близько 2 місяців могло бути погана балансіровка турбіни і вал не витримав

[@СашаГребенюк-и7щ]

Запитаня в тому хто і що робив з турбіною. Авто гарант відмовчується.

[@СашаГребенюк-и7щ]

Хто знає де береться масло в випускному колекторі першого циліндра на холодному двигуні, та як це впливає на роботу турбіни. Мовою Ярослава- уну хлопці, хто знає? ! Там жеш і цей таємничий стук який сам собою зникає .

[@user-manunya]

На мою думку це неправильне управління турбіною.

[@roobenboossi7155]

Вот це мрія гольф з asz або arl

[@sergeybreeze9951]

Лайно. Коротка база. На трассi ссикотно навалювать. Бери аудi.

[@СашаГребенюк-и7щ]

Продам , універсал. Турба нова.🙃

[@roobenboossi7155]

@@СашаГребенюк-и7щ 130 і на 6ст?

[@roobenboossi7155]

@@sergeybreeze9951 та ладно,я їздив на борі 1.9 на 130 з чіпом,дуже подобається як їди,просто супер Ауді як би на ці гроші це с5 кузов з 2.5тді,а я і на такі їздив,то динаміка так собі розхід з 1.9 порівняно то хаває прілічно,тим більше тнвд страдают,тече вічно з нього,в общім як що а6 то мінімум з с6 кузова,а там ціна уже за хорошу під 8 штук

[@СашаГребенюк-и7щ]

@@roobenboossi7155 канєшно🙃

[@ВячеславФранчук-ъ6э]

Може картрідж був китайський просто.

[@ЛеонидДоценко-ъ3к]

kzbin.infoTpLtlsV89iY?feature=share Ярик, лови ідейку по ссилці

[@СергейСергей-м4ю]

Ярик вітаю, можливо доводилось в твоїй практиці стикатись з таким цокотом в двигуні? Літом його нема тільки зимою і то хвилину і зникає, гідрики,рокера замінив цепок натяжник,вкладиші кільця ,а звук всеодно лишився.Дякую m.kzbin.info/www/bejne/hGnNYYCmfbqhrM0

[@Frank_36]

Схоже на поршень, але на відео всі звуки мішаються.

[@СергейСергей-м4ю]

@@Frank_36 Дякую за відповідь🤝

[@Sergik99958]

только по втулке скольжения можно сказать

[@СашаГребенюк-и7щ]

Втулка не перегріта. Маслоголоданя небуло. Я власник авто

[@ВикторПриходько-ш2х]

А какое давление масла? Ребята не забывайте проверять .

[@prokiario8884]

Вкладыши у него идеальные. Думаю с давление там все ок

[@Мишка-ф1в]

Ніготь мабуть болів

[@Frank_36]

Болів і веселив))

[@Александр-я9е1х]

Пора двигун капіталити якщо почало турбіну розривати,при хороших умовах,турбіна їздить 300+ ....

[@Александр-я9е1х]

@@rohi6ec я їх ремонтую,тому знаю що пишу.

[@СашаГребенюк-и7щ]

Від власника: а що капіталити, двигу їздовий.

[@AleksKiev100]

@@Александр-я9е1х ремонтована їздить трохи ?

[@Александр-я9е1х]

@@AleksKiev100 звичайно їздить.

[@tepchukanatolii3465]

Вельми шановний пане Ярослав маю питання ,яке ваше ставлення до малокубаторних двигунів з турбіною до прикладу від Toyota 1200.hp

[@tepchukanatolii3465]

Зараз у машинах що виготовляються з 2010-2020 одноразові а трициліндрові то взагалі .

[@Frank_36]

Вони мабуть проектувалися для жінок. Ресурс малий, розхід якщо натискати буде такий як на більш об'ємних двигунах.

[@user-Nikols92]

😂😂😂😂😂😂😂

[@Сергій-э2ф3ч]

Чому ти не говориш на початку своїх відео СЛАВА ЗСУ???

[@ihorstanislaw6049]

в мене точно каке саме авто із таким двигуном ви не в Жмеринці щоб записатись на ТО

[@СашаГребенюк-и7щ]

О то може скажете який запит на надув і який реальний . Я власник . 3500 оберти дв. Турба запрос. 2500 реально 2500 Мб Думаю це забагато.

[@ЮрийТиша]

Вал лопнул из за 75клапана

[@СашаГребенюк-и7щ]

Клапан працює.

[@СергейГвоздинський]

Забий уй!

[@nelusimion9269]

кахол

[@Pudzianowsky3651]

Цікаво чому стара турбіна взагалі розвалилась,наче як її хтось з кувалди увалив)

[@1982sm]

Ситуація не приємна, у майбутньому більш ретельно діагностувати авто потрібно

[@ВасильВасильович-ы7б]

Візьметесь за Фіат Добло бенз?

[@sergeybreeze9951]

Висят на всех подъемниках нашего города.... Мерзкое авто...

[@ВасильВасильович-ы7б]

@@sergeybreeze9951 А гроші нє мєрзкіє?