Volkswagen Golf V WADY I ZALETY

[@wroo8786]

Od 4 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Golfa V Plus 1.4 75 km w wersji Comfortline. Silnik do miasta wystarczy, na trasie trochę muł to fakt, mimo to z dojechaniem do Chorwacji czy Wielkiej Brytanii nie było problemu :) Realne spalanie w dużym zakorkowanym mieście ok 10 l/100km trasa ok 6,5 l/100 km. Mój zadbany egzemplarz to auto praktycznie bezawaryjne, przez 4 lata przejechałem 70 tys km, oprócz wymian w terminie płynów i części eksploatacyjnych wymieniałem tylko katalizator na nowy, stary odmówił posłuszeństwa przy przebiegu 120 tys km co objawiało się błędem silnika i tylną lampę LED ( po latach użytkowania lubią się wypalać ). Pozdrawiam

[@mkiju87]

Polecam 1.4 TSI 122KM. To że rozrząd pada po 20.000 to bujda. Wytrzymuje około 100.000 - 150.000km. Rozrząd i napinacz wymienia się jak go słychać za 1200-1500zł. czyli za tyle co pasek. Silnik przy spokojnej jeździe ponadprzeciętnie mało pali (dużo minij od 1.6), jest cichy i ma przyjemną dynamikę.

[@kondziun509]

Ja posiadam V i jest bardzo przyjemny zawsze jako dziecko marzyłem o tym samochodzie ponieważ był w NFS most wanted :D Pozdrawiam !

[@lisek84]

Jeśli mogę dodać. Użytkowałem VW Jette przez blisko 7 lat. Silnik 1.9 TDI 105bhp - Występował w różnych wersjach (3ech) - najtrwalsza jednostka to BKC. Powinniście się wystrzegać wersji BLS - ta miała bardzo poważny problem z jakością panewek. Po czym najłatwiej je rozróżnić? Po obecności (lub dziurze po :P ) filtra DPF. BKC był bez filtra, BLS z filtrem. Unikajcie silnika z DPF po prostu. Nie dlatego, że sam DPF jest kłopotliwy, ale dlatego, że jednostka silnikowa jest słaba w tej odmianie. Jetty (w odróżnieniu od golfów) - może z powodu kraju ich pochodzenia (Meksyk) gniją na potęgę. Zaczyna się od miejsc typowych (lampki tylnej tablicy rejestracyjnej) - i idzie dalej. Sprzedałem auto z przebiegiem 270tyś, sam zrobiłem nim 140tyś - praktycznie bezproblemowe zupełnie. Niestety, rdza zrobiła swoje, mimo kilku interwencji lakiernika w jej ratowanie. Teraz jeżdzę Citroenem C5 i to jest dopiero dziwoląg i wynalazek :) Tego nie polecam, ale to inna historia :)

[@davyy8995]

Materiał jak zawsze na plus. Chętnie bym posłuchał o hondzie Accord VII generacji

[@beer8246]

Mam od 2 lat golfa 5 gt 1.4 170, zrobiłem nim 80 tys km i nie narzekam. Jedynie co to klocki i olej zmieniam, niedługo czeka mnie wymiana rozrządu. Autko przyjemnie się zbiera idealne do miasta jak i w trasy. Jak dla mnie mało pali bo w mieście 7 litrów ( 18 calowe felgi , na zimowych 16 6.5 litra ) a w trasie lekko 6.1 litra na 100. Więc szczerze polecam :)

[@piter2993]

Nadal go masz? Możesz wypowiedzieć się na jego temat?

[@robertbob5597]

Waldek pozytywny z ciebie gość. Kiedyś byłem uprzedzony do Twoich filmów teraz widzę ze sa naprawdę dobre. Good job. Trzymaj tak dalej. Pozdr

[@motodoradca]

+Robert Bob dziekuje bardzo za cenne słowa!

[@bgds7502]

Kilka sprostowań: 2.0 tdi na PD było w kilku wersjach: 8/16 zaworowe, bez/z wałkami wyrównoważającymi, z pompowtryskami od Siemensa/Boscha. Najtrwalszy był silnik 8 zaworowy bez wałków z PD od Bosha - bo to nic innego jak rozwiercony 1.9 TDI BLS Problem z pompą oleju występował tylko i wyłącznie w silniku montowanym wzdłużnie (np. Passat, Audi A4) w silnikach montowanych poprzecznie ten problem nie występował. Mam w domu Golfa 2008 i Jette 2006, w Golfie korozji brak jedynie w miejscu uderzenia na nadkolu, za to Jetta już rdzewieje na progach z przodu i na tylnej klapie przy oświetleniu tablicy rejestr.

[@kermitttt]

Mam 1.6 mpi od ponad 4 lat. Od ponad 3 w gazie. Przejechalem z 90 tysięcy, większość na gazie. Dziś auto ma przebieg/raczej prawdziwy/ 264 tysiące. Złego słowa, odpukać, nie powiem. Poza częściami eksploatacyjnymi nic prawie nie robilem. Zawieszenia nie tykałem, a nadal dosc sztywne, blacha miała po zakupie od spodu lekki rdzawy nalot, wyczyscilem, pokryłem asfaltem i nic się nie dzieje. Wyposażenie nadal sprawne, lakier się swieci. No kurde, naprawdę solidne i w gazie- ekonomiczne auto w tej wersji silnikowej. Jedna uwaga, 102 konie nie czynią z niego rakiety. Sprytnie dos krotko zestopniowano skrzynie, wiec subiektywnie auto wydaje się nawet w miarę zrywne, gorzej jest na autostradzie. Przy 130 sa juz ze 4 tysie obrotów:/ jak ktoś lata tak do 150 to spoko da rade, ale Jk ktoś lubi szybciej to nie jest auto dla niego

[@arcydiabel4]

czekamy na golfa 6 :)

[@thedydeksdz]

Polecam 1.9 Tdi 105 km jedyne co w nim robiłem to hamulce i płyny , blacha w super stanie , dodatkowy alarm , godne auto polecenia

[@mfac-lb2ux]

Polecasz silnik, a na końcu zdania wychodzi na to, że od razu cały samochód, nawet nie wiadomo jaki!! Przeczytałeś swój komentarz? Ostatnie trzy słowa w złym szyku. Brak bł. ortograficznych na +, ale znowu z interpunkcją na bakier! Spałeś na polskim? Idź i nie grzesz więcej. :)

[@davincibratku]

@@mfac-lb2ux Film jest o golfie V jełopie, tak ciężko domyśleć się o jaki samochód chodzi?

[@mfac-lb2ux]

@@davincibratku czlowieku, to bylo dwa lata temu. Wtedy dopiero co nauczylem sie czytać, a chwile wczesniej zmieniac przerzutki w goralu z komunii.

[@zappajka5157]

mam golfa plusa 1.6 mpi :) świetne auto nawet na trasę do zachodnich krajów Europy jak i nad morze czy bliski wschód :) dojedzie wszędzie

[@zeviii]

jeeest jak to miło w niedzielę wieczorkiem przesiąść i obejrzeć wady i zalety 😁

[@jontasone]

Dzięki! poszukuję wersji variant:) filmik mi kilka spraw uświadomił:)

[@lazar5208]

Waldek, dobrze ze zrezygnowałeś z green screena i tekstu "jedni je kochają, inni nienawidzą" wyszło to Twoim materiałom na dobre, fajnie ze się rozwijasz i jesteś gotowy na zmiany, moim zdaniem powinieneś wyrzucić jeszcze te kiwanie palcem w stronę wad i zalet, możesz przecież płynnie przechodzić z jednej zalety do drugiej bez kiwania palcem, tego palca możesz użyć przy wejściu do zalet i później do wad, nie ma potrzeby co chwile wymachiwać palcem przy każdej zalecie i wadzie, to tylko moje sugestie, fajnie by było jakbyś je przeanalizował, a czepiam się trochę bo niedługo materiały będą idealne i nie będzie do czego się przyczepić :D (wymachiwanie palcami przy przywitaniu i pożegnaniu jest świetnie i z tego na pewno nie rezygnuj :D)

[@ForestVW]

Waldku błąd. Golf 5 nie posiadał silnika 2.0 TDI 170KM Common Rail. Miał silnik 170KM, ale na pompowtryskach, dokładnie wtryskach piezo-elektrycznych Siemensa, jest to silnik o oznaczeniu BMN i występował tylko w odmianie wyposażenia GT i GT Sport. Swoją drogą spoko silnik. Nie ma problemów wersji 140 konnej BKD - inne wtryski, inna głowica, inny kolektor, inna turbina. Common Rail występował pod koniec produkcji i tylko w wersji Variant (kombi) i silnik miał oznaczenie chyba CBB 140KM.

[@Lach958]

1.6 MPI - fakt, silnik wytrzymały i niezawodny, ale żeby nie było tak kolorowo to w komplecie z rozlatującą się po 70 - 100 tyś. km skrzynią biegów (np typ JHT). Pada podwójne łożysko o oznaczeniu BB-3155. Na początku szumi, potem stuka, a gdy zignorujesz to rozleci sie i laweta. 3 VW w rodzinie i 3 ma wadę fabryczną. Kończę przygodę ze szmelcwagenem...

[@piotrmilotrojan]

Waldku opowiedz coś o kolejnej generacji - Golf VI :) Czy jego zakup w opcji BiFuel to dobry wybór?

[@DoktorHome]

Hehe :D 2:35 Waldek mówi, że rozstaw osi zwiększył się o 7cm, a rękami pokazuje ze 20cm. Ja wiem że to schematyczne, ale przypomniał mi się ten tekst, że jak kobiety mogą prawidłowo parkować i oceniać odległość, skoro całe życie wmawia im się, że TYLE, to 17cm ;) Pozdrawiam Cię Waldku

[@ogierros]

Waldek, DSG już było w Golfie IV a nie odrazu w V a dokładnie w Golfie IV R32 zadebiutowało DSG :)

[@xxThePawloSxx]

Prawda

[@piotrs84]

Witaj Waldku. Jestem posiadaczem VW Jetty z silnikiem 2.5 rzędowe 5 cylindrów. Auto z USA (nie bez wad 😋) ale potwierdzam udaność tej generacji. Wygodne, całkiem przyzwoicie jeżdżące (150 km) i relatywnie tanie i proste w naprawach. Pozdrawiam

[@gregorarmuni6130]

Piotr Stefaniak duzo to pali? Dzwiek silnika napewno ok.

[@piotrs84]

Gregor Krychowiak Pali ok 10 i nic mniej. dźwięk to jest coś na ogromny plus. zerknij sobie w necie filmiki tych silników a na żywo o niebo lepsze

[@soskarr]

Czekam na Alfe 147 lub 156 i Fiata Stilo! :) Pozdrawiam!

[@kosznajderk7111]

soskarr coś mi się wydaje że Waldek auta tej marki omija szerokim łukiem..

[@soskarr]

Dlatego jestem ciekawy Waldka opinii :D Zwłaszcza o słynnych JTD i kochanych TS :D

[@krzysztofrz82]

Jtd ok buda blacha dramat

[@antoniomecki7355]

@@kosznajderk7111 No tak bo to takie nijakie z wyglądu 😁

[@tomekcichowski6811]

Jeśli chodzi o 1.9 TDI, to zabrakło ostrzeżenia dot. kodów silnika. BKC jak najbardziej, ale BXE i BLS (BXE z DPF) po zakupie lepiej od razu przejrzeć i dla pewnośći wymienić panewki na dole. Czasem korba lubi wyjść na spacer, podobny problem co w 1.9dCi Renault. Żeby nie było tak kolorowo - sam mam BKC i też był problem z głowicą - wyrobione gniazda pompowtryskiwaczy przecinały uszczelniacze PD, do tego cały osprzęt był zużyty, z oryginału został wałek rozrządu i blok głowicy - Wystrzegać się taniego oleju lub podróbek z nieznanego źródła!

[@tomekcichowski6811]

Zapomniałem o kolejnej rzeczy - Pierwsze ogniska korozji można zaobserwować na przednich błotnikach - producent wstawił pod błotniki takie gąbki i one piją i trzymają w sobie wodę - u mnie ruda już wychodzi właśnie z powodu tych gąbek. Zimą można sobie również powyginać drzwi, bo odpływ wody jest źle skonstruowany i czasem woda marznie w okolicy łączenia przednich drzwi i błotnika - zrobi się skorupa lodu i przy otwieraniu odgina róg poszycia drzwi. Sam nie doświadczyłem, ale widziałem skutki na własne oczy.

[@mirosawbaka3028]

Cześć Waldku:) Pozdrawiam:) i jak zwykle łapka leci w górę bo przecież nie może być inaczej każdy materiał jest dobry:)

[@motodoradca]

+Mirosław Baka czesc! Dzieki!

[@arturarturoo9741]

Dziękuję Waldek. Pozdrawiam

[@rower_101]

Waldku, z całym szacunkiem ale akurat zabezpieczanie antykorozyjne w Gulfach piątkach i pokrewnych modelach leży i kwiczy. I nie chodzi mi o egzemplarze bite ani o kosmetyczne kwestie na lakierze, tylko o całą podłogę i progi. Co prawda do poziomu Mazdy jeszcze dużo brakuje, ale naprawdę nie jest dobrze i jest na to wiele udokumentowanych dowodów.

[@grab1n604]

Może Citroen C4 pierwszej generacji? Dobra alternatywa wśród kompaktów, szczególnie w kwestii stosunku ceny do stanu/wieku.

[@nardusjamka433]

użytkowalem ten samochód 3 lata z silnikiem 1.9tdi 105km i polecam kazdemu kto zastanawia sie nad kupnem.Auto jeśli chodzi o prowadzenie i zawieszenie jest obłędne .Silnik jak na taka bude daje sobie radę .Sprzedałem go z bólem ponieważ dla mnie ten model to jeden z najlepszych samochodów w tym segmencie.

[@angelikaprus4828]

Nie psuły się wycieraczki?

[@ukaszserdynski7733]

Witam, ja posiadam od roku wersję R32. Jednostka pancerna, "idioto-odporna", nie to co FSI, TSI, a zastanawiałem się nad GTI również. Nie żałuję wyboru. Super prowadzenie, napęd 4x4 (zimową porą, po śniegu - bajka), dźwięk, sprawiają że nie chce się wysiadać. Wady? Mimo fajnych osiągów, trochę duża waga ze względu na haldex, mały bagażnik (tak jak wspomniałeś) i przede wszystkim jest paliwożerny. Można spróbować jeździć nieco bardziej oszczędnie, jednak i tak weźmie swoje. Coś za coś!

[@Patro1004]

3:08 nie z V, bo juz w IV było DSG w R32

[@Alternatywy3]

Waldku, ponownie prośba o Audi A6 C6. Przymierzam się do zakupu i chciałbym poznać twoją opinię.

[@1991motoboy]

Waldku z doswiadczenia powiem , że ja bym sie tych 2.0 tdi jak diabel wody swieconej nie bal. Te problemy z pompa wynikały po czesci z tego , że przy kazdej wymianie oleju nalezalo trzpienie olejowe przy pompie ? chyba wymieniac. Nie tyle pompa co te zasrane za kilkanaście zl trzpienie byly problemami. Mój mechanik , który chyba na wszystkich Vagach zeby zjadl powiedzial że zaleca sie je conajmniej co druga wymiane oleju je wymieniac . Ja robilem to co każda wymiane oleju . Co do pękającej glowicy tez po cześci wynika to z nieodpowiedniego oleju . Ale umówmy sie Janusze i mirki nasze jak widza tdi nie wazne jakiej pojemności widza ciagle przed oczami starego 1.9 na pompie , który pewnie na oleju kujawskim zamiast silnikowego by pojechal i jak dorwali sie do 2.0 to pewnie nei zdziwie sie że go traktowali jak starego 1.9 . Te nowsze silniki sa mniej idioto odporne i trzeba po prostu robic to co producent zaleca . Po prostu lepiej unikac 2.0 tdi gdzie nie ma jakos udokumentowanej historii nei tyle przebiegu co serwisowej po prostu bo sam w sobie silnik znacznie ciszej pracuje niz 1.9 chociaz to tez bociak klekot ;) po drugie jest znacznie bardziej dynamiczny :)

[@Mlodyhagis]

Wladeczku kochany!!! Alfa 147, recenzje bym poprosił, co by gawiedź luksusu zakosztowała. xD

[@hubhub220]

nope

[@turbognojek]

Jeśli chodzi o 2.0tdi PD to nie doszkoliłeś się bo odmian tego silnika było kilka jeśli nie kilkadziesiąt. Owszem pękały głowice ale w wersji 16V a zapomniałeś dodać, że były też 8V gdzie głowica jest taka sama jak w 1.9. Co do wadliwych pomp oleju to występowały raczej w klasie wyższej tj passat, a6 itp gdzie silniki miały wałki wyrównoważające. Trzeba patrzeć na konkretne oznaczenie silnika np. BMM (8V) najmniej awaryjne 2.0tdi takie rozwiercone 1.9 z nowszym osprzętem.

[@kokerSFT]

Cześć, a gdzie sprawdzić jaka to odmiana silnika, bo mam w VW Jetta 2007 2.0TDI 140KM i jestem przed wymianą oleju, jak na razie ma lane 5w30 i silnik prawie nic nie bierze oleju, wiec nie wiem czy zostac przy tym czy wymienic na 10w40, bo ma przejechane juz 240k km.

[@turbognojek]

kokerSFT Jak nic nie bierze to zostan przy 5w30 ew 5w40 z norma 505.01 jak nie masz dpf . jak masz to norma 507. Żaden olej 10w nie spelnia norm do pompowtryskow. Kod silnika jest na naklejce na osłonie rozrzadu i na wlepce w bagazniku ew naklejka na slupku kierowcy.

[@kokerSFT]

Mam oznaczenie BKD, więc rzekomo ten bardziej wadliwy silnik, ale chyba bez dpf. Zatem zostaje przy 5w30. Trochę się przestraszyłem jak poczytałem tutaj opinie o pękających głowicach, ale mam nadzieje, że tego nie doświadcze, póki co silnik wygląda jakby był w bardzo dobrej kondycji, bardzo dynamiczny i nawet spalanie niższe niż deklaruje producent, bo 4,4l trasa i 5,2l/100 miasto. Dzięki za informacje

[@carlogambino5262]

Zdecydowanie 5w40 505.01 . tutaj masz przyklad czemu docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0

[@tomasz6141]

Nie do końca Waldku się z Tobą zgodzę odnośnie 2.0 TDI. Pękające głowice? Tak ale w odmianie 2.0 TDI BKD. Wystarczy upolować 2.0 TDI 8V BMM 140km. Sam mam taki silnik w A3 8P, problemu z głowicami w nim nie ma, dynamika lepsza niż w 1.9 TDI. Specjalny olej? Wystarczy markowy 5W30, ja osobiście jeżdżę na Shell Helix ECT 5W30 i silnik ma się bardzo dobrze.

[@kokerSFT]

Witam, też mam ten silnik i jestem przed wymianą oleju, do tej pory lane 5w30, bo oleju bierze 100ml/1000km, wiec prawie nic. Z racji przebiegu 240k km chciałem mu teraz wlać 10w40, ale czy to ma sens czy lepiej zostać na 5w30 skoro nic zlego sie nie dzieje?

[@tomasz6141]

Nigdy nie wlewaj 10W40 do tego silnika, przebieg nie ma tutaj nic do rzeczy. Ten silnik jest na pompowtryskach, jeśli będziesz jeździł na 10W40 to szykuj się w niedługim czasie na ich wymianę. Do tego jeśli masz DPF-a - tak jak ja to musisz mieć normę 507.00 a w 10W40 jej nie znajdziesz. Tak więc nawet gdybyś miał 500tys przebiegu to lej markowy 5W30 z normą 507.00 (jeśli masz DPF). Co do zużycia oleju 100ml/1000km mieści się w normie producenta, chociaż mi między wymianami nie bierze prawie nic (przebieg 179 tys km).

[@kokerSFT]

Troszkę źle sformułowałem wypowiedź, bo mi chodziło że mam ten silnik BKD, a nie ten mniej awaryjny BMM, który masz Ty w A3. BKD chyba nie ma dpf, więc leje z normą 505.01. Troszkę sie przestraszyłem tych pękających głowic, ale czytałem gdzieś na forum VW, że problem ten dotyczył pierwszych roczników wypuszczanych z tym silnikiem. Moja Jetta jest z końcówki 2007, wiec mam nadzieje, że tego nie doświadcze. Kolega ma w A4 2.0 TSI i mu oleju zjada ponad 1l na 1000km i mówi, że te silniki tak mają, więc tym że mi diesel weźmie 100ml przy dynamicznej jezdzie to sie nie martwie. Dziękuje za odpowiedź i rade.

[@tomasz6141]

Też słyszałem że w późniejszych latach poprawili głowice w BKD. Niemniej jednak BKD też masz na pompowtryskach, więc na Twoim miejscu i tak lałbym 5W30 oczywiście bez DPF z normą 505.01.

[@tymoteuszskalka5584]

mam 1.6 fsi w skrzyni 6 biegowej 260 tys km zrobione polecam nic się nie psuje wymieniam tylko olej i filtry

[@konradk455]

Cześć 😀 jak już była Laguna II to teraz może czas na Lagune I. Bardzo proszę bo chciałbym poznać Twoją opinie. pozdrawiam

[@TheBelbis]

corolla e12, czekam i czekam... ;)

[@MarcinExplorer]

Waldku, co prawda nie mam VW Golfa, ale opinie jakie krążą o silniku 1.9 TDI 105KM odmiana BXE, a chodzi mi głównie o wywalanie korb i przekręcanie się panewek, to też jakby nie jednostkowe przypadki tylko zastosowane wadliwe materiały do produkcji silnika. Na forach można znaleźć dużo informacji na ten temat. Pozdrawiam ;)

[@motodoradca]

o seriach 1.9 TDI już robiłem materiał więc w szczególy nie wchodziłem, jak ktoś chce zawsze może to u mnie odnaleźć.

[@konkr3517]

ja mam bxe i sie nic niedzieje 160000 TYS WLASNIE PYKLO

[@gmoder1997]

160000000 niezły przebieg nie powiem

[@sirluik74]

Racja! Szkoda, że nie wspomniano o tym.

[@tomekkrol3104]

jeżdżę już 2.5 roku golfem 5 gti 270 km z dsg i nie mogę złego słowa powiedzieć wymieniłem tylko rozrząd i oleje śmiga az miło

[@krzysztof7628]

Jezdze golfem 5 1.6 fsi od 6 lat i moge powiedziec ze auto naprawde dobre. Jezeli chodzi o silnik to bezproblemowy- mialem jedna awarie ale ogolnie zadnych innych, elastyczny, dynamiczny. Rzecz jasna spala ok 10 po miescie ale mam ciezka noge i lubie ruszac pierwszy ze swiatel :D jako wade mojego golfa wymienilbym elektryke- wymianialem troche elementow, np. kierunkowskaz, sonde, raz zaciela sie szyba i nie chciala ruszyc itp. Ale jak na te 6 lat to naprawde dramatu nie ma, glownie leje paliwo i jezdze.

[@kosa140]

Waldku, co może oznaczać zbierająca się woda na ''denku'' korka od wlewu oleju w Golfie V Comfortline 2009 1.6 ben?

[@AZTG92]

Witam, Panie Waldemarze, super odcinek (jak zawsze zresztą ;)). Ale chyba została pominięta jedna z większych wad Golfa V - w porównaniu do swoich poprzedników (a nawet i następców), był to po prostu spaślak. W sumie to ogólnie te lata w motoryzacji to był okres, gdy auta rosły i tyły bez opamiętania i na Golfie też się to odbiło, dopiero potem koncerny poszły po rozum do głowy i stwierdziły, że ciągłe zwiększanie wszystkiego to zła droga. Dosyć często można się spotkać z opiniami, że te najbardziej popularne wersje są mułowate, gdy tymczasem Golfy III i IV z tymi samymi silnikami fajnie śmigały. Pewnie w spalaniu i prowadzeniu też jest różnica, nawet mimo usprawniania zawieszenia.

[@charakterek9465]

Czy ja wiem, czy taki spaślak? Ważył średnio 50 - 120 kg więcej niż jego odpowiedniki z Golfa IV. Niemniej moce wzrosły. Silniki o porównywalnych mocach w obu autach przyspieszały tak samo. Pamiętaj, że w golfie IV GTI to była już tylko wersja wyposażenia, którą można było dokupić z każdym silnikiem (nawet z 90 konnym TDI). Natomiast w V wskrzeszono magię GTI. Czyli utwardzono i obniżono zawieszenie i dano mu dedykowany 200 konny silnik, który bez problemów znosił podniesienie mocy do 240 - 250 KM. Przywrócono magię GTI i dobrze. Fajnie też, że samochód jest większy od IV. Można dzięki temu komfortowo nim śmigać w trasach. A jego zachowanie na drodze to bajka.

[@AZTG92]

No mamy tu dołożoną równowartość masy 1 czy 2 osób, czyli sporo. Oczywiście wiem, że wszystko poprawiono w porównaniu do "czwórki", ale jak dla mnie magia Golfa GTI polega na tym, że jest to mały, zwinny i szybki kompakt. A Golf V się zbytnio (wg mnie oczywiście) porozrastał na wszystkie strony. Wydaje mi się, że hatchback powinien być mniejszy i lżejszy, a dla osób szukających komfortu w trasie są trochę większe sedany i kombiaki lub Plus.

[@michalwojciechowski916]

Waldek, pomyśl nad odcinkiem o astrze III (H), pozdrawiam !

[@krystianpatyk6888]

Świetna robota!!! Może Coś niszowego Waldku, Lancia Delta. Pozdrawiam

[@nexti9991]

Hej Waldku, proponowalem juz toyota celica ostatniej generacj a tym razem zaproponuje volkswagen bora. Ciekawe co myslisz o silniku vr6 :D

[@sklej1989]

Ibiza 3/ Leon I (Toledo II)/ Mazda 3 BK/ Mazda 323/ Astra G P.S. Gratuluję przycisku :]

[@motodoradca]

+Wouek mam na liście

[@s0_nntag]

bardzo podoba mi się ten nowy styl wad i zalet. Zaokrągliłbym rogi w białych prostokatach przy danej wadzie/ zalecie

[@motodoradca]

do zrobienia - dzięki za sugestię!

[@zombiak1616]

a może fiat bravo 2?

[@pix3748]

Nic na temat 2.0 GTI nie było wspomniane ,a przydałoby się

[@karolpajdak1589]

Brakuje jeszcze GTD

[@ktosniepowiem2699]

@@karolpajdak1589 w golfie 5 nie było GTD. Tylko wersja GT sport 2.0tdi

[@arek934]

Waldek zrobisz filmik o peugeocie 307. Pozdrawiam i oczywiscie łapa w góre

[@Pattersson1]

dojeżdżam z kolegą do pracy tym właśnie (jego) autem rocznik 2005 poza ustrostwem po kolizji która kosztowała go 2 tysiące PLN to potem już nie miał żadnych przykrych niespodzianek :) oczywiście części zużywalne wiadoma sprawa trzeba wymieniać ale tak pozatym to wg mnie bardzo wygodne autko. w dieslu wersja minivan :)

[@dawidsowik1589]

Polecam 2.0tdi azv lub bkd bliźniacza konstrukcja bez dpf

[@mateuszwysocki544]

Z ciekawości spojrzał bym na zestawienie Fiat 125, 126. A i czekam na golfa 3.

[@mateuszbie4519]

Opowiedz Waldku o Alfie Romeo GT ;) Coś innego niż dotychczas ;) Pozdrawiam.

[@WiesawNiewiadomski]

mój kombi 2008 na karoserii posiada już bąbelki gdzie nie gdzie nie mówiąc o wciąż korodujacej tylnej klapie w miejscu podświetlenia rej. Auto kupiłem nowe diesel 1.9. obecnie przeciąłem nim 230 tys

[@Pawel_Kowal]

Waldku o ile mnie pamięć nie myli to pierwszy raz DSG było użyte w golfie IV r32.

[@marcinstoker3435]

W golfie nie było problemów z pompami oleju w 2.0 TDI

[@RafiBielsk]

audi a4b5, ponieważ jest bardzo popularne na rynku wtórnym, często wybierane jako pierwsze auto ze względu na swą cenę i dobry wygląd. A wiele osób pewnie chciałoby dowiedzieć się czegoś więcej o tym aucie :)

[@Dyryngasa]

Panie Waldku, czy zrobiłby Pan taki film na temat Seata Ibizy IV(6J)? :)

[@Tomek-fc5qd]

Widzę nutkę perfekcjonizmu, książki poukładane od najwyższej do najniższej :D

[@edekruchaa6417]

Waldku możesz coś powiedzieć na temat laguny 1gen? Zastanawiam sie na kupnem tejże laguny na pierwsze auto. Jak myślisz to dobry pomysł?

[@motodoradca]

Lepsza technicznie niż 2

[@edekruchaa6417]

to wiem ale na co zwrócić uwagę przy oględzinach? Jakie jednostki benzynowe polecasz?

[@patrykrybak4411]

Beznzyny sie tam nie psuly :D Mialem lagune 1 poliftowa na ocynku. Zero rdzy, do tego 1.6 16v z gazem. Swietne prowadzenie, 107 koni dawalo wystarczajco dynamike. Kiedy bylem zmuszony ja sprzedac i zadzwonilem po handlarza, to nawet maski nie otworzyl, jedynie odjechal kawalek, zeby ew wycieki obejrzec. Jak to stwierdzil "te silniki sie nie psuly" XD

[@zachadiachps3993]

ja mam Gti2.0 t tfsi i nie ma żadnych problemów

[@mrdzino4964]

zachadiach ps3 ja też GTI i nic się nie psuje

[@radek12130]

ile pali ? macie 200 koni czy podkręcone coś ?

[@mrdzino4964]

Beliś równe seryjne 200

[@janeknowak6932]

Rafał Dziekan Dobre to GTI? Idzie tym depnąć?

[@mexi2977]

rok pozniej ale co tam,mam na oku kupic golfa 5 gti 200 koni z 2005 tfsi jest warto ? jak z waszymi sprawa wyglada awaryjnosc/spalanie,z góry dziekuje

[@arokis9185]

Hej Waldku. Opowiedz może w następnym odcinku o Fiat Grande Punto i ogólnie o serii Punto. :)

[@majltd]

Ojciec miał golfa 5 2.0 TDI od nowości po 4 latach progi pod tylnymi dzwami zgnite silnik bierze 2 l oleju na 1000 km i nie były to wycieki elektronika pada komputer w podszybiu przy każdym większym deszczu pływa. Wnętrze wykonane topornie z twardych plastików farba schodzi z przycisków i malowanych ozdobnych elementów siedzenia twarde jak taborety.

[@blazejg]

w 1,9 tdi trzeba mieć na uwadze dwumasę. Stosunkowo spory wydatek

[@maciejw5200]

Waldku apropo. mam toyote Auris w wersji ze skrzynia polautomatyczna MMT.. musze z tym zyc. mozesz cos podpowiedziec gdzie to naprawic. schynchronizowac?? za rozsadna kase?? Albo chociarz uprzedz zainteresowanych bo auto swietne a skrzynia tragedia

[@Patryk290]

Witam Cie serdecznie Waldku, a może...wady i zalety Alfy Romeo Gulietta?

[@carlogambino5262]

posiadam 1.9TDI BKC 13 lat dobra jednostka co do samego golfa V to ładnie się zestarzał.

[@wrzoswrzos5800]

kupiłem na giełdzie 1.9 105 bls w kombi, wyjechałem z giełdy wyskoczyła dziwna kontrolka okazało sie że jest zbyt niskie ciśnienie w oponach. dopompowałem kontrolka zgasła zrobiłem 500 km i na razie ok

[@claas86andZTR]

Ja czekam na pandę II. Rok temu miałem okazję szukać tego auta i niezłe kwiatki znalazłem. A do tego w jednym z komisów znalazłem dacia'e sandero z rocznym przebiegiem 115000 km :D

[@ThePawlo444]

Zrobiłbys film wady i zalety VOLVO S40 II generacji?

[@Tomasz922]

Waldku, nie wspomniałeś o problemie z jakim zmagają się silniki 1.9 TDI o oznaczeniu BXE. Mam Jette rok 2007 z tym właśnie silnikiem i przy przebiegu 201500km wymieniłem panewki dla świętego spokoju. Jedna z nich była przytarta mimo wymian oleju co 9/10 tysięcy kilometrów. Warto mieć na uwadze ten fakt przy zakupie VW z tym silnikiem. Ogólnie jednak bardzo polecam jette jak i golfa V.

[@pimpsynciu.7703]

Waldku, może w następnym odcinku poruszyłbyś temat Toyoty Avensis II gen (2003-09)? Pozdrawiam

[@gagatekk2992]

Witam Pana Waldemara, może w następnym odcinku Fiat Bravo drugiej generacji?? Pozdrawiam Serdecznie.

[@TheMikeMichael15]

Waldku, muszę Ci powiedzieć że masz idealne wyczucie. Dzisiaj rano zastanawiałem się kiedy pojawi się jakiś odcinek z tej serii bo dawno nie było, a tu proszę jaka miła niespodzianka na wieczór :) Seria merytorycznie jak zwykle na najwyższym poziome ale według mnie trochę lepiej było z green screenem oraz z wadami/zaletami pokazanymi w jednej liście na raz zamiast wjeżdżających po kolei. Również estetyka tych listy była trochę lepsza. Takie jest moje zdanie ale najważniejsza i tak jest meteorytyka :) Pozdrawiam

[@krzychu888888]

Posiadam Golfa V 1.4 TSI, mam go juz rok (sprowadzony z Niemiec od pierwszego właściciela) jak na razie problemów z nim nie mam :) jebniecie ma całkiem całkiem jak na taki mały silnik

[@Hubert89k]

Panie Waldku.... a może coś o np Oplu Astrze III (albo jak kto woli H) ?? Masa tego jeździ na naszych drogach, a chyba nie było jeszcze o niej mowy :) (Chyba, że coś przeoczyłem) :)

[@mariusz9g]

A co mógłbyś powiedzieć o corolli e12? Planuję zakup samochodu i zastanawiam się nad e12, golf V albo octavia II

[@tomcios007]

Hej Waldku a może byś zrobił odcinek o Astrze H to też jest popularne auto w Polsce i pewnie dużo osób chciałby wiedzieć co nieco na co zwracać uwagę w tym modelu. A tak poza tym to ekstra kanał pozdrawiam Tomek

[@Skowi001]

Na miniaturce GTI, ale w filmie ani słowa oprócz tego że był xd :(

[@dan911911dan]

Bo to promil sprzedaży

[@klaudiuszkrysinski2464]

jak nie ? tam największą zmianą jest silnik , a w 2.0 gti siedziało 2.0 tfsi a o tym silniku mówił .

[@bjakb1]

Waldku zrobił byś odcinek o BMW seri 3 e90 ponieważ zastanawiam się nad zakupem .Pozdrawiam

[@stavros9085]

Waldku, prosimy o seata leona I w następnym odcinku :) Pozdrawiam.

[@motodoradca]

ok niedługo będzie.

[@antonivideoyt6645]

Dzisiaj stoję przed wyborem, nie wiem czy ktoś mi tu pomoże, czy ktoś tu jeszcze jest... GOLF V 2.0 TDI z 2005 z przebiegiem 200k za 8k lub Opel Corsa C 1.0 Benzyna 2002 za 4k. Samochód do jazdy mieszanej około 40 km dziennie.

[@woffer7]

Witaj Waldek, mam pytanie czy na twojej liście masz bmw Seri 5? :) bo gdybyś miał to poczekalbym z zakupem do chwili obejrzenia twojego filmiku :) Pozdrawiam, jesteś najlepszym moto doradca :)

[@motodoradca]

coś tam jest!

[@cziken9540]

Pozdrowienia z Kalisza jeżeli już nawiązałeś do Kaliskich salonów ;)

[@motodoradca]

moje rodzinne strony :)

[@CoCkEr97PL]

Panie Waldku a może A6 C6? Przymierzam się do kupna i chciałbym usłyszeć o niej coś więcej.

[@KoRbA2310]

Lampka od ESP tez może się swiecic bo jest wylaczone asr jak ma się wersje sport. *guziczek obok drążka skrzyni biegow

[@borsuk321123]

będzie coś o vectrze C? zamierzam kupić i z chęcią wysłucham Twojej opinii.

[@fredroMK]

Waldku, można liczyć kiedyś na recenzje Rover 75?? :)

[@Lukasz0077]

Bardzo fajny odcinek. Może teraz VOLVO S60 pierwszej generacji? :)

[@daker836]

Polecam Jette Mk5 , bardzo fajne auto, pomimo że ma pdfa (2.0 tdi 140 km) to spalanie niższe niż w 1.9 130 km

[@patrycjusz1066]

To może Astra H Gtc/Opc ? Lexus Is200, Honda Accord VII lub Civic VII Type R, Seat Leon I Cupra albo Volvo S40 ? Pozdrawiam ! :D

[@sebastianjanus2292]

Waldku może zrób odcinek o oplu vectrze c bo wedlug mnie to jest ciekawe auto za ciekawe pieniadze

[@piotrm98]

Czesc, co sądzisz o hondzie civic 7 generacji, motor 120km non-vtec produkowany na ameryke?

[@Shirt503]

Moim zdaniem dobrze że nie ma green screena, z nim wszystko na yt wygląda bardzo sztucznie

[@Wojciech940]

Xinesis nawet, miejscami, odrobinę kiczowato :)

[@Mietla05]

Xinesis dobry green screan nie jest zly ale nie do wszystkiego pasuje i nie kazdy potrafi to zrobic dobrze

[@dawidwajman605]

Czekam na Opla Astre H :)

[@miguar7777]

Będzie Renault Megane 3? A szczególnie sport/coupe?

[@mareksoko2581]

Znam gościa co golfa z silnikiem tsi, a golfa 1.9 tsi 105 KM też złodziej ukradnie bo właśnie zainteresował mnie bardzo ten model VW

[@oskarmalolepszy4885]

1;9 to nie Tsi tylko TDI 👍 o mocy 105 koni mechanicznych

[@dominiksadowski6647]

Kiedy zrobisz odcinek o audi a4 b7., myślę nad zakupem w wersji 2.0 tfsi 200 km, jestem ciekaw co sądzisz

[@Kazechaya]

Cześć Waldku. Może zrobiłbyś odcinek o Oplu Astrze H gtc.