Volkswagen ID4 - 10 Минусов спустя пол года!

Всем привет. Давно хотел записать это видео. Хорошо когда автомобиль вызывает эмоции, даже если эти эмоции - негативные. Но, я рад, что могу с вами поделиться! Volkswagen ID4 хороший автомобиль, но, в погоне за нововведениями, производители часто делают нелепые ошибки. Определенно точно, у этого автомобиля есть мощные достоинства, о которых мы тоже обязательно поговорим, в следующий роликах. Но, если Вы сейчас находитесь в поиске электро паркетника - возможно, эта информация Вам будет полезна!
Всем безопасных дорог!

[@AVAN_cars]

🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

[@IgrikShit]

ПРОДАВАЙТЕ БЫСТРЕЕ, а то у меня тут в Украине стоит девятка во дворе, хочу поменять ее на это немецкое корыто и получить доплату!

[@AVAN_cars]

Отличная идея 💡😅🤝! Надо мне не упустить шанс)

[@-_morda_-]

🤡🤡🤡

[@AVAN_cars]

🤝🤝🤝

[@user-op2wy8hr8c]

и девятка будет все равно практичнее:)

[@AVAN_cars]

100 процентов ))))

[@Sky777__]

В меню есть пункт "автоматическая разблокировка зарядного пистолета". Нужно активировать эту функцию и пистолет можно спокойно вытащить по окончании зарядки. И да - нельзя его вытаскивать, когда идёт процесс зарядки. Нужно сначала нажать на дисплее "STOP CHARGING.

[@AVAN_cars]

Спасибо, но тут целый ряд моментов. Во первых, почему когда зарядка заканчивается лампочка не меняет цвет? У меня она продолжает гореть зеленым и я не знаю закончилась зарядка или нет. Во вторых у меня часто близко к лимиту зарядка замедляется и не успевает зарядится, по этому все равно надо нажать на кнопку, и в третьих если я вышел в гараж без ключа и открываю дверь что б остановить зарядку то экран не загорается, и, следственно, выключить я не могу.

[@AVAN_cars]

И всех этих косяков нет ни у Теслы ни у Ауди, ни у мерседес и так далее. Привыкнуть можно, но

[@Sky777__]

@@AVAN_cars машина хочет видеть ключ. Нет ключа - значит нет владельца рядом. Ну оставьте ключ в машине и всё. У вас же гараж закрывается 😉 какая у вас прошивка стоит? Вы обновляли ПО сами или у дилера? У меня нет таких косяков с дисплеем и зарядкой. Какой ток выставил на зарядном - таким и заряжается, всё чётко.

[@AVAN_cars]

@Sky777_Tyumen у меня проблемы с зарядкой начались где то через пол года, прошивку обновлял Диллер).

[@andreytimoshin]

Есть. Но на общественной зарядке Type2 (где ты используешь свой зарядный кабель) при включенном этом пункте он разблокирует ТВОЙ кабель и к нему очень легко кто-нибудь приделает ноги

[@justrelax2709]

WV уже отказался от сенсорных кнопок) спасибо за объективное мнение.

[@AVAN_cars]

Спасибо Вам большое🤝! Я тут такого наслушался в комментариях ))).

[@vasay4897]

У меня китайский id4 x pro (rwd) В -15 прогревается за пару минут. Скорость прогрева салона гораздо быстрее чем на всех бензиновых машинах (там есть эко режим, в нем климат работает слабо). Блокировку кабеля (у меня gbt) можно отключить в меню. На звонок отвечаешь кнопкой ок. А вот повесить трубку с руля нельзя ( Проблем со стеклом не заметил, разве что они тонкие - плохая звукоизоляция. Сенсорные кнопки бесят! +100 К качеству работы круиза у меня есть вопросы. Задние стеклоподъемники - прикол. Мощность зарядки никогда не занижалась - на парковке сколько выставил на ЗУ AC, столько и берет. На быстрых станциях максимум брал 75кВт. П. С. Качество материалов в салоне на мой вкус - на 3 Звукоизоляция на 4- Плавность хода на 3+ на штатных 20 дюймовых шинах. На 4 на 18 дюймовых шинах (взял на зиму). Доступа к приложению в РФ у нас нет.

[@AVAN_cars]

Спасибо за такой развернутый комментарий! Интересно что плохая шумоизоляция и плавность хода, у меня колеса по меньше, может по этому другие впечатления! А вот с приложением Вы много не потеряли ). По поводу конопки «Ок», работает ли когда карплей активный? Я перепроверю, но у меня - нет Про прогрев тоже интересно, тут уже писали подобное. Видимо или у меня проблема, или у немецкой сборки какие то свои нюансы! 🤝

[@vasay4897]

@@AVAN_cars да. Кнопка OK работает и при работающем CarPlay. Шумка арок - нормальная. Стекла тонкие. В потоке хорошо слышно шум машин идущих рядом, особенно грузовиков. У меня были машины с двойными стеклами - там в салоне намного тише. Может у Вас лучше стекла в этом плане. У меня китайского производства - Fuyao

[@AVAN_cars]

Здорово, оказывается еще и стекла разные, спасибо за инфу! Тут ребята подсказали, что нужно прошивку обновить что б кнопка ОК заработала 🤝

[@gajzamnet]

Это не просто мнение, это крик души.

[@AVAN_cars]

Спасибо за понимание 😄🤝

[@maxchaban11]

Это уже накипело :)

[@Auto_na_zakaz_]

Это шляпа ни о чем. Зря потраченное время.

[@AVAN_cars]

Спасибо за Ваше мнение))

[@NightDentist]

Спасибо за обзор, отличный обзор. Эргономика очень важна. Никто как вы не рассказывал о таких вещах

[@AVAN_cars]

Спасибо! Согласен с Вами! Это то с чем сталкиваешься каждый день 🤝! А никто не рассказывает потому что деньги)).

[@maxchaban11]

Я для себя понял, что этот автомобиль делали несколько отличников и несколько двоечников. Одни на отлично сделали свое дело - дизайн, подвеска, материалы отделки салона, плавность хода Другие накосячили так, что даже перекрыли достижения отличников - глюки с экранами, глюки мультимедиа и ПО, сенсорное управление, и прочее. Итог: мы достаем мед из бочки, куда влили пару ложек дегтя…

[@AVAN_cars]

Именно так я и отношусь к этому автомобилю! И это меня удивляет… прекрасный автомобиль в котором начудили двоечники )

[@alexeykuznetsov3097]

Надо найти кто делал по на аутсорсинге и сразу все понятно :)

[@AVAN_cars]

Это точно))) и аджайл со скрамом во всей красе будет найден )))

[@user-kp7tg1fu7g]

Наша Галя балувана))) але я Вас розумію, за такі гроші хочеться більшого! Особисто мене все влаштовує, більшості з того про що Ви згадали у мене нема, або я цим не користуюся. І ще, живу я в Україні та у мене I’d.6 з Китаю. А Вам велике дякую! За огляди і Ваші враження від авто! Нехай щастить!!!

[@AVAN_cars]

Дуже Вам дякую!!! Авто гарне, може тому я на нього і злюсь, що могло бути ідеальним))). ID6 у нас, на жаль, немає, але дуже б хотів його протестувати. Чекаємо) 🤝

[@AVAN_cars]

І Вам всього найкращого! 🤝

[@user-rw4zk5bj5q]

Мы купили иди 6 всё отлично просто чудо. Во всем разобрались без проблем. Сенсорные кнопки нам нравятся, работают хорошо. В машине тепло. Мы довольны этой покупкой. Удачи

[@AVAN_cars]

Удачи и Вам! Жаль у нас нет ID6, с радостью бы попробовал что это за автомобиль 🚙

[@bingos_kz]

Спасибо автору! Надеюсь, скоро цены еще упадут на ID4 ...и тогда куплю эту ласточку, выведу важные сенсоры на тумблеры и будет мне счастье!!

[@AVAN_cars]

Звучит как отличный план 🤝! Спасибо за внимание к видео!

[@mirnyi_mir]

Приветствую вас а где это все происходит, где купили

[@AVAN_cars]

Приветствую! Миннесота США 🤝

[@naskobilev8229]

👍Eто очень информативно !

[@AVAN_cars]

Спасибо! 🤝

[@Tanichka2007]

Cool video ! 🥳🥳🥳 and I love your dog and cat! Haha

[@AVAN_cars]

Thank bro))), yep, they are amazing)))🥳

[@user-mu5dq4zy3q]

Спасибо тебе Друже. Не даром я сомневался в ней.

[@AVAN_cars]

Всегда пожалуйста )). Можно и взять, если цена хорошая, плюсы тоже есть, скоро запишу ролик об этом 😅🤝

[@Optimist-uw2ol]

Дякую за відео! Коли тесла модел S 2 частина?

[@AVAN_cars]

Вам дякую! Гарне питання! Якщо чесно, то так мало людей подивилося те відео, що я до сих пір не можу зрозуміти, що не так я зробив. Другу частину треба зробити класною, але ще не придумав що конкретно 🤝

[@Optimist-uw2ol]

@@AVAN_cars Ок очікую Теслу 3 ви знімали на заході сонця ЦЕ БУЛО КЛАСНА КАРТИНКА! РАДЖУ ПОВТОРИТИ

[@AVAN_cars]

Дякую за ідею! 🤝. Вже скучив за 1020 кінськими силами і тим прискоренням. Одне в тій машині погано - вона не моя)))

[@gallivantingsprt]

Дослушал до 13:20 и понял, что это очень правильный обзор. Да, сенсорные кнопки - неудачное решение. Зимой не особо тепло в салоне. Но все остальное в машине очень хорошо сделано. Вместительные салон и багажник, хорошая динамика, отличная шумоизоляция, очень комфортно ездить с семьей и по делам в городе. Юркая машина. Один еще минус я тут не услвшал - зимние шины на 20-21 диски стоят дороговато. Особенно шипованные. А по цене, тоже да, первых покупателей очень разочаровали. В Китае развернулась ценовая война электрокаров, и рестайлинговую версию 2024 года с +80 л.с. будут продавать чуть ли не за 20к долларов. Ну конечно купившего за 51к такой автомобиль, эта новость только расстроит. Отличный обзор. Я вот эту машину себе взял, и очень доволен.

[@AVAN_cars]

Спасибо, со всем полностью согласен 🤝! Правда, в этом ролике как то все в негативном ключе вышло, потому записал еще один с плюсами, правда его никто не посмотрел 😅! Хорошая машина! А если бы цена была 25к то и слова плохого не сказал бы)

[@hansmuller7122]

Кстати по поводу автоматической разблокировки кабеля зарядки, после окончания зарядки. Есть такие ситуации к примеру на бесплатных станциях. Стоит тесла с такой функцией. Подходят нажимают кнопку зарядку закончить А в виду того что она бесплатная. То и не требуется подтверждения что это ты её включил.. Вытаскивают кабель из недозаряженной машины и втыкают её в свою. Так что это так себе преимущество. .

[@DimaZhukov1]

По поводу блокировки пистолета в порту Зарядки , в меню можно настроить чтобы не блокировал, сделано , чтоб не тырили провода на общественных зарядках у меня айди6 китай

[@AVAN_cars]

Ну это не безопасно, вначале нужно выключить зарядку и потом доставать, физика 😎🤝

[@DimaZhukov1]

@@AVAN_carsну вот может поэтому и с брелка отдает пистолет, по окнам согласен, всех больше бесит трехзонный климат контроль, на котором я могу в трех местах выставлять температуру, но скорость вентилятора регулируется на все три одна, т.е. не могу вырубить задних пассажиров , поскольку там ездят дети, а у меня фигарит на полную кондиционер , я не могу отключить задних пассажиров, приходится им включать +23 , что думаю приводит к лишнему расходу электричества,и накрывать пледом задние выдувалки, как следствие кроме проводов, в машине должен быть еще плед 😅, зимой еще не ездил, с печкой вы меня расстроили

[@AVAN_cars]

Класс))! Супер история), у меня климат двух зонный, потому таких проблем нет. А по поводу печки, если живете в не сильно холодном регионе то переживать не стоит 🤝

[@DimaZhukov1]

@@AVAN_carsвот ездил все эти дни и думал, народ прочитает и будет думать , что машина плохая, нет это не так , у меня было много машин, сейчас у жены лексус, был и Инфинити и еще один Лексус и бмв, и в каждой есть что то что бесит, своей айди 6 3 месяцами владения и 6000 пробега я очень доволен , машина супер, просто класс, жду конечно зиму с небольшим волнением, но буду надеяться, что все будет хорошо, это действительно современный продвинутый авто , да не без косяков, но он классный, классно едет , удобно внутри , 7 летний сын очень хорошо разбирающийся в марках тоже как и я прямо тащиться от машины , говорит , вот бы еще экран назад и был бы лучший авто, а на сколько красива машина вечером это не передать, едешь , а все прямо голову сворачивают, так что если думаете покупать или нет , однозначно покупать, а первое чувство от разгона на электротяге не передать словами, это надо испытать, всем удачи на дорогах

[@aerounion54]

Здравствуйте, чтобы разблокировать зарядный пистолет на головном устройстве нажмите остановить зарядку в разделе зарядки, пистолет разблокируется. Во время входящего вызова попробуйте нажать ОК на руле(не прикоснуться к сенсору, а прям нажатие с тактической отдачей), также нажмите ОК для завершения вызова. оставьте комментарий если вам помогло.

[@AVAN_cars]

Спасибо за комментарий! Про зарядку да, но на моей тесле есть кнопка на зарядном, на Audi E-tron, кнопка рядом с портом, так же на мерседесе и других электро автомобилях. Ок - работает для ответа, спасибо! Но положить трубку так не получается ))

[@aerounion54]

@@AVAN_cars попробуйте еще сделать свайп или нажатия по стрелочкам вверх/вниз может появиться меню с зеленой и красной трубкой.

[@AVAN_cars]

@aerounion54 спасибо, попробую 🤝

[@user-xj2ge8ui4d]

Отличное видео! Есть ли у вашей машины тепловой насос ?

[@AVAN_cars]

Спасибо! 🤝 На сколько я знаю да, но честно не смотрел, должен быть)

[@user-nn2ev1nl3x]

Здравствуйте, хочу взять айди 4. У нас в Баку два или китайский подешевле и официальный дистрибьютор который привозит из германии подороже где-то на 6-7 тыс долдаров как считаете . Какой лучше брать ?

[@AVAN_cars]

Добрый день! Я бы брал тот который с гарантией, так как у меня было с ним несколько нюансов. 🤝

[@voks768]

Мабуть я не отримав би стільки інфи про авто якщо б прийшов на тестдрайв!! Відео огляд супер!! плюс коментарі інформативні до (ржаки) Дякую вам!!

[@AVAN_cars]

Дуже дякую Вам за такий коментар! Тепер бачу що є якась користь від моїх відео! Дуже приємно 🤝

[@user-ne8fr1br4h]

а я хочу цю машину. Ні?

[@AVAN_cars]

Чому ні? Подивіться останній ролик про її плюси! Їх дуже багато! 🤝

[@user-tb6io8no7w]

Что касается сенсорной кнопки переключения стеклоподъемников, по моему даже по видео видно, когда вы кончиком пальца касаетесь кнопки, она не срабатывает, как только всей подушечкой пальца то есть почти по площади всей кнопки - она срабатывает. Попробуйте ещё несколько раз так сделать и думаю всё будет работать адекватно. Может частично реализовано так от паразитных срабатываний

[@AVAN_cars]

Совсем нет, подушечкой я так касаюсь столько же сколько и кончиком, я там нажимаю немного по разному что б показать как это работает). Интересно то что когда случайно по достаточно и мимо просто пройти как она срабатывает 😅. Спасибо за комментарий! Посмотрете последнее видео про ID4 где я говорю о плюсах, а то это видео получмлось не объективным 🤝

[@maxchaban11]

По поводу стеклоподьемника. Я когда увидел эти две кнопки, то подумал что пользоваться будет неудобно из-за переключателя rear для того чтобы выбрать окно. Но эксплуатация машины показала другой и самый главный косяк - когда пытаешься открыть окно, то случайно задеваешь rear и открываешь не то окно. И производитель конечно заранее знал этот косяк и пытался исправить….и изменил время отклика сенсора rear. ( проверьте с другими сенсорами тут на подлокотнике). По задумке это должно было спасти ситуацию, но нет. Я кстати не удивлюсь, если в производстве это решение управления окном обходится дороже , чем обычные 4 кнопки :)

[@AVAN_cars]

Это точно! Уверен в производстве дороже! И каааак?)) Как это можно было сделать таааак глупо?)

[@facerol7900]

Как эту дичь могли вообще в производство пустить - большой вопрос. В принципе много сомнительных решений в современном дизайне интерьера машин - к примеру это уже давно понятно что сенсорные кнопки это гомно неудобное. Но производители яростно пытаются пропихнуть это гомно нам

[@maxchaban11]

@@facerol7900честно говоря, я сам в недоумении. По поводу кнопок - я думаю что они просто в производстве дешевле, поэтому их и пихают всем. Более-менее реализовать стиль минимализма получилось у Теслы, хотя они вложились в софт

[@AVAN_cars]

Полностью согласен, но посмотрите на комментарии, тут мне оскорбления пишут за то, что я сказал о том, как это не удобно)). Видимо есть люди которым нравится страдать, ну или не с чем сравнить)!

[@AVAN_cars]

Да, у меня основная машина в семье тесла, благодаря вылизанному софту, пользоваться удобно. Но VW даже близко не на том уровне!

[@utilizer6261]

Что бы принять звонок нужно нажать кнопку ОК на руле😉

[@AVAN_cars]

Спасибо)) уже в комментариях эту тему обсуждали, да, действительно, на новой прошивке так, но положить трубку все равно нельзя 😂

[@maxchaban11]

Скажу еще пару «интересных» глюков. На ходу, когда едешь, не блокируется включение заднего хода(R) и нажатие кнопки паркинг(P). Специально конечно никто не нажимает, но случайно задеть можно. Ладно если при скорости 10 км/ч включил, а если это будет 100 км/ч ? Также если оставить заднюю дверь открытой и с пульта или кнопкой на ручке закрыть машину, то она закроется, сложив зеркала, и вы можете уйти и не заметить что она не полностью закрылась :) Новые технологии :)

[@AVAN_cars]

Прикольно)), спасибо за инфу. По поводу отсутствия блокировки скорости - удивили ))🤝

[@-_morda_-]

Не блокируется и это прекрасно! Можно на ходу во время качения вперёд переключить на заднюю"передачу" без полной остановки. Если скорость слишком высокая тесла об этом пишет и не даёт переключить. На этом авто нужно понять где у нее лимит скорости для переключения методом тыка

[@maxchaban11]

@@-_morda_-на 25 км/ч не блокируется. Дальше проведете эксперименты ?

[@-_morda_-]

@@maxchaban11 я бы не стал). можно ручник воткнуть на этой скорости? какие действия машины при качении вперед с задней передачей на скорости 25 и нажатии на газ?

[@AVAN_cars]

Я сам пользуюсь этой фишкой постоянно и на Тесла и тут. Но вот ограничение могли и поставить конечно 😅

[@MrGreyStone]

Видимо, если зимой в машине холодно, нужно покупать с тепловым насосом?

[@AVAN_cars]

На сколько я знаю, это скорее про скорость обогрева, а тут прям и медленно и недостаточно эффективно. Только не говорите что они есть с тепловым насосом и без?))

[@MrGreyStone]

@@AVAN_cars Почему не говорить? ))) Если это так? Это "зимний пакет" - тепловой насос + обогрев лобового стекла. Если у вас слева от руля на панельке управления светом есть кнопка обогрева лобового стекла "front", то у вас зимний пакет с тепловым насосом...

[@AVAN_cars]

Да, обогрев стекла есть, но я не думал, что функция теплового насоса может быть опциональной, спасибо! Столько нового из комментариев сегодня узнал)), класс!! Люблю когда люди пишут со знанием дела!!

[@valerik.ravelik]

@@MrGreyStone но ему даже с тепловым насосом холодно в машине и долго греется.

[@AVAN_cars]

Видимо и мне так))

[@alexanderzabolotnyi6513]

Отличный обзор!

[@AVAN_cars]

Спасибо! 🤝

[@vasyl120286]

Дякую за правду бо моя дружина дуже хотіла ID4 до Вашого обзору.

[@AVAN_cars]

Дякую за коментар, але подивіться ще відео з плюсами, пару тижнів тому виклав, що б мати більш обʼєктивну думку

[@dimitrikakuliya3049]

подскажите принцип обновления прошивки, я могу самостоятельно это сделать или надо ехать к дилерам?

[@AVAN_cars]

На сколько я знаю - только через диллера, но самому интересно можно ли по воздуху как в Тесле, сейчас показывает что прошивка актуальная.

[@vadya6777256]

Видно, что накипело )) Понимаю тебя)) Как-то ехал на заднем сидении в GLE последних годов(2017-2018) AMG, такой сарай, долго объяснять почему, но подумал, кто покупает эти машины ?))))

[@AVAN_cars]

У меня был GLE 350 2021 года, супер машинка. AMG версии это вещь исключительно для водителя, комфорт минус, звук выхлопа лютый, за рулем прикольно но первую неделю)). Я люблю спортивные машины но считаю что семейный SUV таким быть не должен )

[@aleksandrbondar9569]

Спасибо)) очень полезное видео)

[@AVAN_cars]

Спасибо Вам 🤝! Заходите по чаще!

[@utel0978]

Необходимо в настройках авто поставить галочку - разблокировка после зарядки. по зарядке - опять же в настройках

[@AVAN_cars]

Да, но проблема в том что у меня часто не заряжается до конца, по какой то причине занижает мощность зарядки и я прихожу утром а зарядка все еще в процессе

[@constantine2444]

Добрый день. Случайно наткнулся на ваш обзор Volkswagen ID.4 и не только его посмотрел, а и подписался на канал. Хочу отметить, что у вас очень интересная подача материала, подкупает зрителя тем, что вы не даёте свою оценку как это любят делать многие KZbin эксперты, а действительно делитель личным опытом в эксплуатации, своими наблюдениями, даёте дельные советы и делаете правильные сравнения, за что отдельное спасибо. У меня жена очень хочет приобрести ID.4, а вот мне нравится Тесла Model 3 и взгляды наши и мнения расходятся как в море корабли. Оба авто смотрим на вторичном рынке, а увидев у вас ситуацию в плане использования тех же марок, пользуясь случаем, хотелось бы получить от вас совета, как человека, что на собственном опыте хорошо знает оба автомобиля. Буду благодарен любому ответу, уверен мне это поможет принять решение. Заранее спасибо

[@AVAN_cars]

Добрый день. В любом случае не ошибётесь. В зависимости от того что Вам нужно от авто. ID4 намного тише и комфортнее, мягче, лучше собран, но очень отстает по технологиям, не такой быстрый и что самое главное - запас хода сильно меньше чем у Теслы. Тесла, быстрее, лучше управляется. Технологичнее, и сеть суперчарджеров в комбинации с большой дальностью хода на одном заряде. Но выбирать Вам, оба авто - замечательные 🤝

[@user-qk3zq6fd6e]

Спосиба за информацию привет из Казахстана 🇰🇿 👍

[@AVAN_cars]

Спасибо за комментарий и за привет 🤝!

[@user-qc9ji4of8j]

У меня ID 6x PRO, езжу почти полтора года, зарядное 7 кВт устройство установил на паркинге своего дома на -1 ( с согласия соседей, конечно). Разблокировку зарядного устройства провожу через ключ, два раза нажав на кнопку "открыть", до этого выключив само устройство в щите. Так как живу в Кыргызстане, где зимой термометр редко когда опускается до - 10-15 ⁰С, проблем с включением и иными действиями, приводящими авто в движение, не наблюдал. Пока всё нормально, очень доволен!

[@AVAN_cars]

Классная машина! Очень жаль, что у нас такой нет, сам бы с радостью купил 🤝

[@maxchaban11]

Я вот недавно задал себе вопрос: сенсоры - где в этом автомобиле их применение оправдано и удобно? Пришел к выводу - нигде. Даже сенсор управления шторкой и люком - вроде удобно, но часто задеваю сенсор лампы рядом. Задние лампы-сенсоры высокие люди бывает включают головой…. Дверь бывает трудно закрыть сенсором, когда снаружи ручка мокрая (дождь).

[@AVAN_cars]

Сто процентов!!!!!! Удивляет что есть люди которые это оправдывают). Тут в комментариях, мол я ничего не понимаю). Но тут как раз мне мнение не важно, это просто не удобно 99 процентам людей и я не понимаю как они могли это сделать

[@cryptozan1588]

Со многим согласен, но есть много но. к примеру сенсорная кнопка rear. ее алгоритм работы -надо нажать на 1 секунду, а не дотрагиваться. то же и с авто разблокировкой зарядного пистолета. а вот про сервис согласен с автором на 100 процентов

[@AVAN_cars]

Ну вот у меня она постоянно случайно срабатывает, на второй год уже привык, но по началу…)))

[@user-dr2ou6mn1z]

Було цікаво. Поки Не перечитав коменти- думав, що реальне Г... Проте краще пройти Т/ драйв з урахуванням зазначених "зашкварів", і тоді вирішувати ? купівлі авто. Дякую за відео👏

[@AVAN_cars]

Так в коментарях багато цікавого було. Кнопка окей в мене не працювала, але зараз все ок, тут хлопці підказали що в прошивці діло. Авто гарне, до цих мінусів можна звикнути, а ось їде воно - відмінно 🤝

[@user-hf8jn5qr2m]

1:40 на дверях не кнопки разблокировки дверей? у меня в егольф есть

[@AVAN_cars]

Ну тут же вопрос разблокировки зарядного порта), такой кнопки нет. А вот двери разблокируется когда подходишь к машине или когда руку в ручку вставляешь!

[@user-dl9vi5ww6n]

сенсорные панели это самое бесячее, это правда… по поводу стеклоподъемников, если по этой кнопочке rear не тапать а свапнуть слева направо, то отклик получается гораздо лучше.

[@AVAN_cars]

Согласен! Спасибо за совет, попробую! Сегодня прям мой день, столько классных людей в комментариях 🤝

[@lisaker54]

Я делаю по другому: ставлю палец на клавишу rear и жду когда раздастся щелчок в динамиках. Всё переключение произошло. Причём кидаю взгляд только в начале чтобы понять в каком режиме клавиша rear, больше на нее не смотрю. За пол года только раза 2 запутался

[@AVAN_cars]

Не знаю, может если бы я ездил на этой машине каждый день, то быстрее бы привык… но вот зачем это в принципе? Почему убрали задние кнопки ))) кому она там мешали 😅

[@lisaker54]

@@AVAN_cars Согласен, перемудрили. Вроде из-за большого негатива vw в рестайле вернется к прежнему варианту с 4 клавишами

[@AVAN_cars]

Да, но хорошо, что хоть услышали своих клиентов!

[@meweygo]

Владею ID4 Lite Pro, живу и эксплуатирую авто в Китае, на юге (зимы тут нет), проехал 11К км. Из замечаний: 1. Скрипит передняя панель, в том месте, где световой индикатор в виде полосы - жесть как бесит на авто, которому еще нет даже года. 2. Появились различные дребезжания в дверях и багажнике, слишком много пластика в материалах отделки салона. 3. Бесят не столько сенсоры, сколько глянцевая отделка всех элементов управления, все вечно заляпанное. 4. По зарядке вопросов не возникало, домашнюю зарядку не использую, только Fast Charge, с этим у нас проблем нет, на каждом углу есть. 5. Круиз контроль приходит в норму после обновления прошивки, по крайней мере мне так показалось. 6. Приложение китайское полного г…о, хотя машина активирована и у самого приложения есть ряд функций для удаленного использования, пользуюсь только удаленным включением кондиционера, на юге тема актуальная. В целом машина нравится, но есть моменты конечно. Хочу отдать ее в какой-нибудь сервис что бы разобрали салон и собрали заново)) может за одно улучшили шумоизоляцию. Официальный сервис вообще не хочет вникать в эти проблемы.

[@AVAN_cars]

Спасибо за развернутый комментарий! Очень удивлен звукам в салоне, у меня ничего подобного нет, очень качественно собранно не люфтит и не скрипит. А вот по поводу глянцевым поверхностям - согласен 🤝

[@AVAN_cars]

Если есть желание, посмотрите последнее видео с плюсами. Интересно так ли у Вас 🤝

[@meweygo]

@@AVAN_cars Я уже смотрел его) все остальное плюсы, кроме тех что я перечислил выше. Но может это просто мое предвзятое отношение к авто, но "торпеда" передняя реально скрипит)) В целом я больше доволен, чем не доволен. Это моя первая электричка после ДВС, и самый огромный плюс этой машины именно в том, что она электрическая, даже при условии дорогого света в Китае, экономия очевидна. Ну и еще один + WV особенно для меня, как для человека живущего в Азии - это английский язык из коробки.

[@AVAN_cars]

@meweygo спасибо), да, понимаю, плюсы тут фундаментальные, потому в целом, машину тоже считаю очень хорошей! 🤝

[@iloveMaklube]

А на машине есть зимний пакет? Тепловой насос?

[@AVAN_cars]

Есть 🤝

[@iloveMaklube]

@@AVAN_cars а есть приложение для телефона, чтобы можно было заранее подогревы включить? У друга Тесла, он показывал что через интернет может за ее состоянием следить и включать выключать подогрев салона или кондиционер.

[@maxkomisarenko2400]

Привіт, кілька тижнів тому брав собі ID.4 на 5 годин в оренду. Хотів взяти Теслу, але в той день не було вільної, тож, подумав, нехай буде фольц, наче ж один зі світових брендів. Тим більше, що до України їх зараз масово везуть сірими з Китаю за ціною $28-40к - типу гляну, в чому причина такої популярності. І от за ці кілька годин я зрозумів, що цей автомобіль точно не для мене. В нього, дійсно, є деякі плюси, наприклад, їде він дуже пристойно, але косяків при повсякденному використанні так багато, що він буде постійно мене дратувати. А нащо купувати те, що постійно залишає неприємні враження від користування?! Негативних емоцій, навіть за короткий час, було так багато, що, навіть, накатав детальний розбір на infocar, що саме мене неприємно вразило, хоча на початку нічого писати не планував взагалі. Нажаль, youtube не дає можливість давати посилання, тож, якщо захочете, можете пошукати відгук там в обговоренні ID.4 самостійно, або можу зкопіювати текст звідти. Головна думка, яка в мене крутилася в голові - "мені за це авто було б жалко навіть $30к, а люди в Європі та Штатах за них віддають набагато більше :-\". Я зараз їжджу на бензиновому автомобілі за який в салоні 2 роки тому віддав $31500 і який досі залишає по собі тільки відмінні емоції. Для мене саме позитивні емоції це і є один з основних критеріїв оцінки вдалості того чи іншого продукту. Доречі, через пару тижнів після ID.4 взяв в оренду Tesla Model 3 Dual Motors 2019 року випуску. І от на контрасті, в Теслі також були моменти, які не сподобалися, але бажання писати відгук не з"явилося. Головне зауваження - мені не сподобався цей мінімалізм, коли через планшет доводиться керувати всім. Але претензій було не так вже й багато і, в цілому, якщо б довелося вибирати поміж цими автомобілями, то ID.4 точно не взяв би. Мій автомобіль мені подобається набагато більше ніж і Tesla Model 3, але то вже інша історія :). А Вам дякую за обидва огляди по ID.4 - завдяки таким відео розумієш, що це не тільки я такий прискіпливий ;).

[@AVAN_cars]

Дякую за відгук! Повністю з Вами згоден, як VW могли зробити так багато помилок в дрібницях - я не розумію. Це авто в базі своїй дуже гарне але стільки моментів які залишають після себе негатив, що і все авто важко бачити в білому світлі!! 🤝

[@rabcc]

@@AVAN_carsа порівняння модел 3 і ІД.4 не плануєш робити? (Дивлюсь між ними двома, хоч і в нас половина опцій тесли не працює нормально і жосткувата для сім’ї.)

[@AVAN_cars]

Планую порівняння ID4 та модел У, а зараз записав відео 10 плюсів ID4, а то виходить що це не дуже гарне авто, що не правда, плюсів теж вистачає! 🤝

[@user-rx7be2cw4n]

Купил доволен ІD4 pro lit . Что раздражает больше всего 1. Аварийка, 2. Климат согласен сенсор отстой, но главное расположение дуек. 3. Кнопки стеклоподьемника. В остальном управляемость, дизайн, запас хода все устраивает. Да буду шумку делать. В Украине очень популярны. Спасибо за обзор всегда интересно смотреть ваши обзоры.

[@AVAN_cars]

Спасибо Вам! 🤝 интересно, уже не первый раз слышу, что в Украине ребята шумку делают. А у нас они прям очень тихие. Вот и думаю, это версии для рынков отличаются? Не слышали об этом?

[@maxchaban11]

@@AVAN_carsверсии для рынков конечно отличаются, но у вас просто заряженная версия с двойными стеклами, от чего в салоне тише, по сравнению с базовыми версиями.

[@nureken4105]

Пистолет не снимается чтобы его не украли если вы заряжаете где-то на улице. В целях защиты.

[@AVAN_cars]

Спасибо за комментарий, но я думаю причина совсем в другом, во время зарядки при розмыкание цепи может скакнуть напряжение, а это опасно. И я не имел ввиду что нет более простого способа разблокировать пистолет, например как в eTron, кнопка рядом 🤝

[@Savka-MR]

​@@AVAN_cars2 причины. И напряжение и чтоб кто-либо не вытащил его. Это очень правильная позиция. Мерс аналогично. Но есть возможность телефоном отключить или через меню авто. С точки удобства я вас понимаю но голосую за решение от мерса и id. Все же это безопасность. Кстати вот боялся сенсорных кнопок на мерсе но у меня работает огонь( нужно прожимать кнопку единую при выборе рисунка функции - промахов и спонтанных нажатий не может быть) И экраны с плохим отзывом капец...уверен бесит.

[@AVAN_cars]

@Savka-MR недавно брал не тест драйв EQe SUV, там все работает просто идеально, Вы сделали правильный выбор🤝. И кнопка отключения зарядного на мерседесе есть так же как на Ауди. Я понимаю, что напряжение и не собираюсь выдергивать во время зарядки но кнопка остановки зарядки должна быть возле порта 🤝

[@dmitry975]

увы, но сенсорные кнопки это обыкновенная унификация с целью экономии - в итоге как всегда получилось г-но когда экономия стоит на первом месте

[@AVAN_cars]

Это точно!! Но почему у Теслы получаемся нормально?)

[@VasilisSV1]

митсу 13 год, есть кнопка на руле ответа на телефон, и позвонить можно голосовым набором)

[@AVAN_cars]

Отож)) а какая митсу?)

[@VasilisSV1]

@@AVAN_cars Lanser X

[@AVAN_cars]

Классная тачка, как же я мечтал эво в этом кузове заиметь! 🔥🔥🔥

[@mesroppetrosyan9347]

у нас в Армении их привозят из китая очень много, говорить про вашу версию, которая в китайском зовется Прайм, 4х приводная, не буду, так-как не рассматривал его для себя, рассматривал только Про, так вот они стоят 32.000 долларов и так-как в Армении нет растоможки на электричек это прям конечная цена, мне кажется выгодно. Но насколько я понял Китайские и Европейские версии уж сильно отличаются и делать вывод по вашим видео к сожалению не возможно((

[@AVAN_cars]

Хороший вопрос, я бы хотел сравнить китайскую и немецкую машину, но, я в жизни такие подарки не получал и обычно, если цена в полтора раза ниже - значит на то есть причина, Вы правы 🤝

[@upor]

И да, температуру регулировать надо не нажатием а свайпом)))

[@AVAN_cars]

А подогрев сидения?)

[@upor]

@@AVAN_cars Ну я не против что там кнопка, обычно я включаю не в дороге а как сел в машину, но все же против таких инноваций, это по-сути экономия на удобстве и безопасности, я против сенсора в машинах)))

[@pozitivtv6106]

Надуманные недостатки, соглашусь только с невнятным сенсорным управлением, а так нормальная машина. Кстати двойное нажатие на курок зарядного пистолета и замок разблокируется.

[@AVAN_cars]

Про двойной курок зарядного спасибо! Проверю

[@maxchaban11]

А в европе нет никакой кнопки на пистолете…

[@andreykondratew9635]

У меня Nissan Leaf с батарейкой 40 кВт.ч. Мы с Leaf, уже четыре года и за это время была только перепаковка батарей с 24 на 40 кВт.ч. Я на машине езжу редко, но жену, буквально, не выгнать из-за руля Nissan! До этого у меня был бензиновый Nissan X-Trail. Да, машина другого плана, но по расходам на содержание X-Trail обходился настолько дороже, что я с ужасом его вспоминаю! И что мне нравиться в Leaf больше всего - это зарядка от любого источника и даже от бензогенератора на 5 кВт! А ещё, его можно зацепить за грузовик и зарядить на рекуперации! Я считаю, что все новые электромобили должны иметь универсальный зарядный порт, совместимый с любым источником энергии! А сесорные кнопки не должны устанавливаться на автомобили, потому-что они вызывают больше внимания и отвлекают от дороги ( обычную кнопку можно нащупать, а на сенсорную нужно посмотреть)! А так, за электромобилями будущее - это однозначно!

[@AVAN_cars]

По поводу сенсорных кнопок согласен! Но, например, в моей тесле они тоже есть, но работают прекрасно и удобно. Так что сделать можно но надо делать с умом )). А leaf -,классная тачка 💪

[@verasadova6123]

Совсем согласна у меня у самой эта машина и удовольствие от ее пользование я не получаю…. Спасибо за ролик! Жду новые обзоры🤗

[@AVAN_cars]

Спасибо ❤️🤗! Это точно! Эмоции смешенные но посмотрим что будет через пол года ))

[@maxchaban11]

@@AVAN_carsвы уже достаточно долго владеете авто, чтобы прочувствовать все нюансы. Поэтому через полгода ничего не поменяется в лучшую сторону, к сожалению. Эта куча косяков просто отталкивает все дальше и дальше от автомобиля и он становится токсичным

[@user-lk2tq9rw8m]

Куплю недорого😂😂

[@skitest4987]

Ответ телефона кнопкой Ок. Только надо прошивку обновить.

[@AVAN_cars]

Спасибо! Уже боюсь к дилеру ехать 😅😅😅🤝

[@alexkrasiukov6593]

Спасибо за ролик , информация исчерпывающая , я походил по салонам посмотрел и остановился па тесле у Лонг рендж 23 года , уже 3 месяца владею , очень доволен ,выбор был сделан правильный , ведь тесла единственная в мире , среди электрокаров , которая на прямую связана с центральным тесла сервером и обнавляется постоянно автоматически , не надо ничего скачивать , причем все даже старые теслы не зависимо от года выпуска тоже обновляются автоматически , это просто фантастика ! Тесла лучший электрокар !

[@AVAN_cars]

Спасибо! 🤝 Полностью согласен! Еще важно, что она изначально проектировалась как электрокар! Про суперчаджеры вообще молчу) 💪🤝

[@Savka-MR]

Мерс так же обновляется.

[@AVAN_cars]

Да, но за все время владения мерседесами я не помню что б они добавили хоть одну новую функцию. А тесла делает это постоянно 🤝

[@Savka-MR]

@@AVAN_cars жил бы в штатах уверен купил бы tesla но в Польше это боль....я взял гибрид glc 300de и попытался поездить на електро: - цена дизеля га 100км выходит дешевле и это я не считаю потерю кв когда авто стоит а бесплатные зарядки хоть с палаткой жди очереди))) - нет возможности на тесла использовать android auto и навигацию с отмечеными постами полиции и засадами))) для меня критично очень. - блин ну мерс есть мерс...вот минимализм и дешевизна теслы меня убивает...не готов я к ней. На тест драйве летит она конечно бодро( x)....а когда ехали к салону дорога брущаткой....я ланос вспомнил))....

[@Savka-MR]

@@AVAN_cars digital light - рисует светом на дороге - огонь!) Доп реальность... Включает камеру на светофоре если проехал светофор и не видишь его - офигенная фича. А так сложно сказать...у меня он первый из мерсов

[@artursuleimenov5867]

Согласен с автором, все почти один в один на id4 1st в европе + колонки, которые не позволяют прибавить громкость более 60%, звук начинает гулять вверх вниз. Не доработали авто.

[@AVAN_cars]

Да, со звуком вообще не понятная штука происходит, громко не возможно слушать, волны какие то а не звук ))) спасибо за комментарий, заходите еще 🤝

[@thelensmax]

Спасибо

[@AVAN_cars]

Вам спасибо 🤝

[@electrood]

Что это версия такая которая до 60 миль за 5.85 секунд разгоняется? Вы наверное оговорились и это до 60 км?

[@AVAN_cars]

Миль, все верно)) двух моторная версия, по паспорту должен быстрее ехать, это не супер показатель, но не вижу смысла бороться за доли секунды ))!

[@Vitya2907]

Я Вас понимаю. С такими косяками можно жить когда ты покупаешь на вторичке годовалый автомобиль за 20-22 тыс. но не тогда когда из салона 50 тыс. И да Вы правы у нас в Украине продают такие с пробегом 18000 км по цене 23 тыс. но они произведенные в Китае в чём их отличие от американских и немецких хзн.

[@AVAN_cars]

Спасибо за комментарий! Вы правы! 🤝 китайские версии сильно отличаются на сколько я знаю, комплектациями и моторами.

[@hansmuller7122]

Фв. В Китае продаёт свои ид3 по цене в 19 000€. А в Германии его цена стартует от 40 000.и это уже со скидками от государства.

[@AVAN_cars]

Да, только это разные машины )

[@user-kg5zf9gh4i]

Кошка прыгающая на капот, а затем сползающая на когтях это боль😢😢😢

[@AVAN_cars]

Кошка друг человека ))) а машину - и отполировать можно )😅🤝

[@user-kg5zf9gh4i]

@@AVAN_cars я думал, что собака друг человека, возможно, потому что не прыгает на капот😃

[@AVAN_cars]

Может Вы и правы))))

[@user-hf8jn5qr2m]

5:50 на егольфе можно нажать ОК на руле чтобы поднять трубку, и потом чтобы положить трубку

[@AVAN_cars]

Самбо)) мне уже человек 100 этот момент сказали)) но вот положить трубку все равно не получается с руля. Спасибо за комментарии и гольф классная тачка, отличный выбор. У Вас какое поколение?

[@electrood]

В Украине одни из самых популярных электромобилей это VW ID4 на заднем приводе 77 кВт и дорестайлинговая Tesla model 3 standard range plus, как думаете какой у них будет реальный пробег на одном заряде если по самому близкому к реальному циклу EPA разница всего 10 миль… 240 и 250 соответственно

[@AVAN_cars]

Думаю у Теслы! Кстати, и по статистике, мои ролики про ID4 80 процентов смотрят земляки из Украины 🥳🤗

[@electrood]

@@AVAN_cars , значит стоить обратить внимание на корейцев в своих тестах, они сейчас стают очень популярны в Украине, и бренд MG тоже думаю имеет большой потенциал с учётом их не плохих цен… но в США наверное их нет

[@AVAN_cars]

Электрические корейцы очень популярны в США, и, на сколько я знаю - хорошие автомобили! Давно хочу взять на тест, думаю надо активнее по искать)

[@tarasr]

В штатах покупать это имея возможность купить 3 теслу?! Заебись. Ну зато есть о чем видео снимать теперь)

[@AVAN_cars]

Так у меня есть Тесла 3, тут же на канале есть пару обзоров ). В Штатах у всех людей, в семье, несколько машин, это нормально.

[@jarche8]

Слава Богу 🙏 взял себе BYD tang

[@AVAN_cars]

Расскажите по подробнее! Интересно впечатление 🤝

[@Fazy_de]

​@@AVAN_carsне думаю у нас тут полно этих Китайавозов byd могу одно видео отправить про byd

[@ev131]

1:35 это не минус, а плюс - защита от тех, кто может прервать процесс заряда. И это безопасность, если вилку захотят вытащить дети.

[@AVAN_cars]

Спасибо за комментарий,, к примеру у Ауди eTron, рядом с розеткой есть кнопка, супер удобно. Конечно просто подойти и выдернуть - нельзя нигде, потому что это, как раз - защита, верно 🤝

[@user-zw1rm1pq9u]

Куплю ваш автомобиль по разумной цене)

[@AVAN_cars]

Хороший комментарий)), явно топ 3😅🤝

[@user-hl9pl4jd5v]

Здравствуйте, помню как то задавал вопрос что лучше выбрать теслу или Фольксваген, в итоге купил тесла y перфоманс, покатался неделю и решил продавать))т.к. машина совсем не комфортная, материалы г….., понорама без шторки печёт солнце, кондёр в лицо, шумки нет совсем и т.д.)))приложение конечно 👍, только и всего)))потому выставил теслу на продажу и заказал Фольксваген Id 4. Как то так))))думаю Фольксваген по ходовым ощущениям намного лучше Теслы)))да и по отделки салона надеюсь будет лучше.

[@user-hl9pl4jd5v]

Дополню, тесла очень жесткая, прям табуретка, это и явилось основной причиной продажи)))по отзывам Фольксваген мягко едет.

[@AVAN_cars]

Добрый день! Все верно, performance очень жесткая, именно по этому в свое время я купил long range сравнив у лидера подумал так же, это не на каждый день.а Long Range сильно по мягче, но VW ID4 еще мягче и потолок закрывается )). В любом случае обе машины хорошие просто каждая в своем, главное что бы владельцу нравилось 🤝

[@Vantala73]

Про то, что ИД не берет полный заряд - наверное только зимой так получается? На украинских каналах разбирались с разными машинами (проблема не только у ИД) и пришли в выводу, что на непрогретой батарейке включается медленная зарядка, а потом машина не "догоняет" что батарея прогрелась и сама не повышает скорость. Рекомендовали если скорость зарядки низкая то переподключить зарядку через 5-10 минут. На публичных зарядках сразу видно и переподключить не проблема. А на домашней... пользовались бы вы приложением то заметили бы и порешали вовремя ))) Может с фейсИД проблема на яблофонах (у конкретного приложения), может можно для него по сканеру отпечатка пальца можно настроить авторизацию? Потому что приложение вещь крутая, не знаю почему вам оно не интересно. Кроме контроля уровня батареи и уровня заряда - контроль где машина находится, включение климата заранее (вы ж на прогрев медленный как раз жаловались). Отсутствие приложения у китайцев (т.е. его неработоспособность за пределами китая) - главный минус китайских ИД.

[@AVAN_cars]

Приложение очень важно, просто к примеру, на своей тесле, с приложения, я могу регулировать индивидуально подогрев каждого сидения, к примеру, так же могу видеть куда машина едет и сколько осталось до места назначения, её скорость. Так же могу выгнать её с парковочного места, так же могу отправить электронный ключ кому угодно из приложения и человек сможет пользоваться моей машиной, могу ограничивать его права в машине, могу просматривать все камеры автомобиля в реальном времени, так же от туда могу обновлять программное обеспечение и еще много другого…. Понимаете разницу? А машины обе электрические, одного года, VW даже новее, вышел позже. Цена одинаковая. Вот мой посыл. Такой функционал как сейчас у ID4 у меня был на автомобилях 10х годов, например на bmw 435 2014г.

[@EmreJan-bw6ut]

Зарядка в зимой на сколько хватает?

[@AVAN_cars]

Если хранить в отапливаемом гараже то разница не существенная, но вот если машины стоит всегда на улице - делите на 2 смело

[@AVAN_cars]

Но это в морозы -20, -30. Если мягкая зима то вообще без разницы почти )

[@EmreJan-bw6ut]

@@AVAN_cars благодарю

[@AVAN_cars]

🤝 заходите по чаще, всегда рад!

[@Vitalii_Chorniy]

Ви вказали що є проблема з лобовим склом, але жодним чином її не продемонстрували і не пояснили, це баг лише вашого авто, чи він є і в інших?!

[@AVAN_cars]

Це неможливо показати камерою, суть в тому, що стекло має викривлення в структурі, і коли через нього дивишся на далекі обʼєкти то вони викривляються, на ходу дуже не приємно. Звичайно це просто брак, не думаю, що таке буває часто, але суть в тому, що по гарантії мені скло не замінили. Тут більше про сервіс, брак буває скрізь, це нормально 🤝

[@Vitalii_Chorniy]

@@AVAN_cars Чому ви не дотисли ситуацію і не вимагали експертизу у діллера?! Або принаймні замінили по страховому випадку... скол, чи розбиття в результаті потрапляння невідомого предмету з невідомих вам причин?! :)))

[@AVAN_cars]

Всі мої друзі мені це казали )). Якщо чесно то я просто звик, плюс на цьому авто їзжу рідко. На цьому тижні поїду на ТО до діллера, і по спілкуюсь ще раз 🤝

[@Vitalii_Chorniy]

@@AVAN_cars Я б на вашому місці, написав їх письмовий запит, з чітким формулюванням проблеми і відправити його копії на пошти виробника, головний офіс діллера і тд. Це має спрацювати. В Україні за таке я б вже і до суду подав, всього 1-2 роки судів і отримав би суттєву компенсацію. 😀

[@FlyWithMe_E1000]

Спасибо конечно за видео но по мне эти минусы скорее придирки а не минусы.

[@AVAN_cars]

Моё дело рассказать то что вижу. А дальше - каждый сам решает важно ему это или нет )). Спустя полтора года, я полюбил эту машину, и сейчас многое мне уже минусами не кажется 😅

[@Serodja968]

А вы знали что если часто пользоваться быстрой зарядкой автомобиля, vw снимет вас с гарантии и это написано в книжке.

[@AVAN_cars]

Вау, не знал, очень интересно! Ну это ж не является быстрой зарядкой, думаю имеется ввиду 1150кВт и больше. Но проверю, спасибо! 🤝

[@Romariosaxo]

Во многих электричках ,у меня два раза нажать это сделано для безопасности заряда ,ребёнок может подойти вытащить

[@AVAN_cars]

Конечно не должно доставаться просто так, но кнопка должна быть рядом, как сделано в мерседес или Ауди к примеру. А что нужно два раза нажать? У меня только с салона или с ключа 🤝

[@markmd9]

VW просто позднее начала делать электромобили и отстаёт от тесла. Но по немножко догоняет.

[@AVAN_cars]

Да, в базовых вещах они молодцы, а вот в фишках - сильно сзади! Догонят ))

[@maxchaban11]

Догоняет примерно так же как черепаха догоняет оленя :)

[@Timedemo3d]

Владею гольф 7 с салона, проехал 205тыс на ней. это прекрасный автомобиль. Хочу очень айди4, и вся эта срань, и дополнения отВас, и не дают пересесть на айди4. Я много езжу по городу, много звоню и работаю, и сколько раз не пробовал это делать в айди 4 на тесте друзей, понимаю, что рано или поздно, я где-то развалюсь на этой машине.

[@AVAN_cars]

😅😅 прикольный комментарий, да VW всегда был эталоном эргономики и тут свернул куда то не туда

[@Alex-Scrooge]

Мужик! Спасибо за ролик! Так как сам хотел покупать и думал брать между ID4, BMW X3 G01 и VOLVO XC60. У меня затраты сейчас в среднем 300€/мес. Но теперь я понимаю, что с таким падением стоимости авто, экономия на дизеле это миф)))

[@AVAN_cars]

Тебе спасибо ). Да экономия тут штука не сто процентная ))

[@hansmuller7122]

Ну где как))) мы взяли в семью года полтора назад, 2 новые электрички. И сегодня они подержанные с пробегом, стоят процентов на 20 , Больше чем тогда новые ))

[@AVAN_cars]

У меня тоже так было год назад, но сейчас увы) 🤝

[@sedoi8305]

Полностью с тобой согласен. А еще сложно закончить звонок((( А самый большой минус перезагрузка системы в пути. Приложение вообще говно.

[@AVAN_cars]

Это точно! Если честно то претензий еще больше, но решил что будет перегиб если еще про плохую музыку расскажу например ))

[@a.y.l.3126]

Супер так и надо пусть продажи падают и думают почему

[@AVAN_cars]

Вроде бы VW все уже понял и многие косяки уберут в следующем поколении!

[@Ydubmail]

Есть режим reduced AC, он может занижать мощность

[@AVAN_cars]

Да, видел, спасибо! Все настроено как надо! 🤝

[@user-ts5vj7pr7w]

Согласна со всем !!! У нас машина почти год . Отличный автомобиль , НО ! уже ездили лечили ей мозги . И мы каждый день зимой заряжаемся . При -4 до -15 на 100% она выдает 267 .

[@AVAN_cars]

Это точно, но спустя год - я люблю его чуточку больше )

[@electro4838]

В ID 5 таких проблем нет , там всё поправили , кроме сенсорных кнопок и рояльного лака в салоне, но и тут уже wv объявил что это была ошибка и они всё уберут...

[@AVAN_cars]

Помню в Тесле 2018 года тоже рояльный лак был, так себе зрелище. Сейчас заменили на алькантару и совсем другое дело! Жаль у нас ID5 нет, очень хотел бы попробовать! Спасибо за комментарий!🤝

[@electro4838]

Думаю надо брать Мерседес EQC , или Ягуар i-pace, проверенные марки

[@AVAN_cars]

Я был на очереди на EQE SUV, но слишком маленький запас хода за слишком высокую цену 😅🥳

[@electro4838]

А что там могло не понравится , у него батарея на 90.6 кВт?

[@AVAN_cars]

Не помню, но запасах хода у него 250 миль К примеру за эту же цену тесла модел Х проезжает в полтора раза больше и сииииильно мощнее и больше в размерах

[@pavelshynkarenko4104]

Прочувствовал всю боль владельца)

[@AVAN_cars]

Спасибо 🤝! Заходите еще, скоро будет видео про теслу через год владения 😅

[@dimon3953]

Через 5 секунд ,мой кот за этот движ- отправился бы на луну

[@AVAN_cars]

😅 ну я у своего кота в гостях, надо уважать его чувства 😅

[@dmitryvasilonok2030]

жуть как хочу ID4 за качество езды. Тишину в салоне, плавность хода... Но капец как боюсь всех этих глюков с софтом, и неудобных сенсорных клавишь. Сейчас езжу на Hyundai Kona electric. Но это больше машина жены. Себе хотел что-то побольше. И может покомфортнее, для дальних поездок. И вот ну никак пока не могу придумать - взять ID4, или условно проверенного временем старшего брата Коны - КИА Е-Ниро.. В новом уже есть красивая проекция на стекло, мне понравилась E-Pedal, возможность с ключа выехать с парковки, если нет возможности залезть в салон. V2L тот же. Не факт что когда то буду пользоваться, но мне бы хотелось иметь возможность кого-то подзарядить, или запитать что либо в поле / на даче. у Ниро безпроблемная аппликация, с которой можно прогревать машину зимой, сидя дома в тепле. Даже если машина не подключена к розетке. Умеет ли так ID?. Подогрев задних сидений у Ниро есть, у ID4 - нет ни в одной комплектации, даже в виде опции.. Что остаётся? Только панорама? Но панорама классная.. Куча нюансов, не в пользу ID... Но хочу.. но боюсь :)

[@AVAN_cars]

Да нюансом много, берите то что нравится )). Это самое важное). По поводу прогрева - да, в апликации есть такая опция но выбрать можно только температуру, подогрев сидений принудительно включить нельзя. Хоть VW должен определять это сам, фактически работает это плохо. Конечно едет ID4 очень круто! А к мелочам можно привыкнуть со временем, каждому свое 🤝

[@maxchaban11]

@@AVAN_carsне согласен. Тут накосячили так, что привыкнуть к этому тяжело. Частью функций стараюсь не пользоваться, а на остальное просто не обращаю внимание. Ровно также как в жигулях не обращаешь внимание что что-то где-то гремит…

[@igorkrasnenko3155]

Id4 лучшая замсвои деньги 25т (если с китая) В все эти недостатки (в кавычках)что он назвал скорей всего баловство человека что привык ездить на теслах и тд. Так у теслы реальных недостатков настоящих куда больше

[@AVAN_cars]

@igorkrasnenko3155 конечно, я просто ничего не понимаю )). А если серьезно, то я записал 3 ролика, что бы полностью раскрыть это авто, есть отдельный ролик с плюсами, их не мало. А владел я практически всеми брендами из лидеров автопрома, потому и могу видеть эти недостатки, как и плюсы. Слепо идти за машиной просто потому что у меня такая - не в моем стиле )

[@hansmuller7122]

А в принципе. Кому нужен подогрев задних сидений? У меня на машине он есть.Шёл в пакете Но я ни 1 раза его не включал Бесполезная опция

[@user-uo5xc4zu3q]

Мколько миль она проходит ?

[@AVAN_cars]

Примерно 250 🤝

[@Evan10oclock]

По поводу приложения, это потому что вы привыкли к нормальному сервису. в Китае все приложения работают так же криво. Единицы приложений работают хорошо

[@AVAN_cars]

Вы правы, все познается в сравнении 🤝

[@litvinenkoalexander5331]

Мне очень нравится простота и интуитивнее понятие. Мне ужасно скучно читать толстый мануал и разбираться со всеми их алгоритмами и заморочками чтобы открыть окно или вытащить зарядный пистолет

[@AVAN_cars]

Полностью с Вами согласен! Если для того что бы открыть окно нужно заморачиваться и разбираться как это сделать - явно проблема проектирования.

[@entr_jasnovidenija996]

Бодрого времени суток, прочёл коменты, многие возмущаются, не нравиться не пользуйся, продай. Купить автомобиль, иметь с ним проблемы ( такого недолжно быть изначально) Дилер должен решать в пользу клиента, не городить огород в пустыне 😁. Зимой, грусть, беда по пробегу, на прошлой неделе было минус 27 ночью, днём -25, вспомнил детство, прогулялся по городу. На 250 км пробега, в минус 20, не сможешь проехать в одну сторону, нужно планировать маршрут. В Ригу, катался, встречать знакомых, залил, Опель Комбо ( 2008 год), полный бак 53 литра, на 500 км, в обе стороны, пол бака диз топлива (минус 20 было). Привет из Литвы 😉

[@AVAN_cars]

Привет Литве). Да, на дальние расстояния я езжу на Тесле, 350 запас хода сильно лучше, плюс суперчарджеры! А по косякам, если честно, проездив на этой машине уже больше года, я привык и полюбил её 😅! Заходите по чаще, спасибо за комментарий 🤝

[@entr_jasnovidenija996]

@@AVAN_cars Бодрого утра - дня 🙂. Оформил подписку, будем изучать мат часть по электрискам и не только

[@AVAN_cars]

Приветствую в нашей небольшой семье 🥳

[@entr_jasnovidenija996]

@@AVAN_cars 💯👍👍👍👍

[@Muslim_S180]

С эргономикой у Ваг начинаются проблемы, хотя это была всегда их сильная сторона. Владею Тигуаном 2 поколения (дорестайл). Читаю статьи, чем отличается Тигуан 2 рестайл, так вот: звук парктроников теперь идет с одного динамика только (раньше с 2 - переднего и заднего), электромоторов подъема крышки багажника теперь один, а не 2, фары заднего хода теперь одна, а не две. Это просто жесть! Вот ту так же, зажопить еще 2 кнопки для задних стекол и придумать эту галиматью с переключением. Ну даже бы если это и работал нормально, все равно это лишнее движения, тогда как в обычном варианте ты сразу по наитию можешь дать команду любому стеклу в одно нажатие опуститься или подняться. Сенсорные кнопки это ужас. Бессмысленно просто. Как бессмысленно, что в некоторых моделях вообще почти все кнопки переносят в мультимедию и надо чтобы что-то включить лезть в меню и подменю головного устройства. печаль беда.

[@AVAN_cars]

Да, согласен, и самое странное, что мне тут сильно писали оскорблений о том что я ничего не понимаю и все это очень классно 🤣. Как это возможно - не понимаю

[@avtodromua1275]

❤

[@AVAN_cars]

🤝

[@CryptoMaan]

Всегда отношение складывается в мелочах. И с людьми и с машинами. Особенно обидно когда груз негативных мелочей гробят хорошее отношение к в общем прекрасному авто. Кстати продажи Ауди 4 сильно падают везде, даже в китае, где он стоит сильно дешевле. А внимание к мелочам позволяет Эплу хорошо продавать даже дорогущие гаджеты даже в кризис. Когда уже до остальных компаний дойдет что это очень важно. Косяки могут быть всегда. Важно как ты из устраняешь

[@AVAN_cars]

Супер комментарий!!! Согласен абсолютно с каждым словом! Так же всегда удивлялся людям которые не понимаю почему Эпл популярен и говорят что это понты))). А с автомобилями это еще важнее, внимание к мелочам и отличает хороший дорогой автомобиль от противоположно 🤝

[@Muslim_S180]

@@AVAN_cars извиняюсь, но Эпл и есть понты. Сколько лет я уже наблюдаю за так сказать этой битвой двух систем айос и андройд и могу сказать, что с самого начала андройд это система, которая давала тебе просто абсолютную свободу во всем. Передавать любые файлы на любые смартфоны (кроме самого эппла конечно же), устанавливать свободну любую мелодию на звонок из любого источника, любую картинку, живые обои, скачивать программы без всяких там взломов из сторонних сервисов, возможно использования карты памяти, быстрой зарядки, НФС, влагопылезащиты. Всё это появилось в Эпл гораздо позже. при этом он всегда стоил и стоит дороже флагманов на андройд. и всегда возникал вопрос: зачем переплачивать? Да, дешевые смарты на адройд часто тормозили, не перевариливали обновлений, но то были дешевые смарты. Я по сей день хожу с андройд флагманом 18 модельного года и он работает вполне себе сносно, без лагов и прочего. извиняюсь, что совсем не по теме.

[@Vasiliy7331]

На счет качества и скорости зарядки ІД.4 от станций зарядки, есть видео украинских автоблогеров о трех електрокарах -- Тесла.., БМВ.. и ІД.4, так вот первая фаза зарядки вьіше у первьіх двух авто, но потом кривая зарядки падает у них, а у ІД.4 идет ровная, без падений мощности зарядка до 65% зарядки аккумулятора. И к концу заряжания, до 90% ІД.4 догнала по времени первьіе два автомобиля, у которьіх можность на начале зарядки бьіла вьіше. На том видео даже есть график-схема зарядов, где показана вся динамика заряда от начала и до конца. Если хотите, могу скинуть сюда ссьілочку на видео, сами посмотрите.

[@AVAN_cars]

Спасибо, я Вам верю НО, в моем случае - это совсем не так. Не думаю, что это связано только с автомобилем, просто качество самих Тесла супер чарджер - выше. Пару дней назад ради эксперимента заезжал еще раз проверить и на 125кВт зарядной станции за 30 минут ID4 разогнался до 60кВт и зарядился на половину. За это же время моя тесла заряжается полностью. И это то, что я вижу каждый раз когда еду путешествовать. Потому, сравнение блогеров это хорошо, но мой опыт на разных зарядках и в разных условиях показывает совсем другое… Как говорится когда жена с дочкой на ID4 постоянно спрашивают «папа сколько можно, когда мы уже поедем))))», если я скажу им, что блогеры сравнивали и ID4 заряжается так же или даже быстрее Теслы, они надо мной сильно смеяться будут, потому что Тесла успевает зарядится пока мы за кофе сходим 🤣🤣🤣🤝! Спасибо за комментарий 🤝

[@Vasiliy7331]

@@AVAN_cars Реально на тому відео є по факту як ІД.4 розганяється до потужності в 90квт/год зарядки акумулятора. У Тесли3 і БМВ скоріша зарядка на першому етапі до 50% заряду, а далі ІД.4 поступово наздоганяє їх, бо у них падає потужність, а у ІД так і тримається 89%. Так що ви праві, що Тесла до 60% однозначно швидше зарядиться, ніж ІД. Дякую за відповідь !

[@AVAN_cars]

В моему випадку вона і до 100 швидша, але про криву, думаю, Ви праві, VW розганяється під кінець а Тесла - сповільнюється 🤝

[@starets-vR]

Спасибо за Ваш труд. «Ребята» иногда режет слух. На мой взгляд это обращение для доверительного общения в определенном возрасте?

[@AVAN_cars]

Спасибо Вам! Я учту 🤝

[@starets-vR]

@@AVAN_cars видимо Вы давно уехали. Смотрю гитарных русскоязычных блогеров в США, они с так же говорят🙂

[@AVAN_cars]

Кстати да, тут же guys - очень распространено, спасибо, что подметили) 🤝

[@user-cs8rl3uq7o]

Твой кот тоже отзыв оставил😂

[@AVAN_cars]

Ага; ему все машину нравятся ))на секунду дверь откроешь он уже там )

[@user-lj3wx7yx6e]

Ціна швидко впала через велику конкуренцію, і Тесла понизила свої ціни, вже мабуть два рази, після них всі почали понижати прайс Стосовно сенсорних кнопок вікон, так ось вони спрацьовують ідеально, лише потрібно не просто тицяти кнопку, а на дві секунди затримати на ній палець І взагалі, моя думка така, що електрички нас навчать навпаки зважено приймати рішення про поїздку, жити з ними почнемо більш сплановано і спокійно, принаймні так планую я 😊

[@AVAN_cars]

Бачте, в мене два електро автомобіля, і не порівнювати - не можливо! Так ось, Тесла просто на іншому рівні. Звичайно я маю на увазі комфорт використовування 🤝! Ходові моменти краще на ID4. А по ціні, VW підняв ціни на свої нові авто. Раніше ID4 Pro S AWD коштував 51к, зараз 53к, а ось бу - впали і тут як раз є відповідь в обзорі 🤝

[@maxchaban11]

Сама кнопка rear спрацьовує хорошо. Питань до неі нема. :) Це як у А.Райкина - хто пошив костюм? Питання до гудзиків є ? :) до гудзиків питань немає :)

[@Vaniras0]

да и еще..... про базовые прелести.... таких фар нет просто ни на одном авто... широкий охват, очень яркие и хорошо работающая матрица.. а угол разворота колес????? это вообще чудеса.... разворачивается на месте на 21 дисках

[@AVAN_cars]

Фары хорошие, я прям ролик об этом записал. Но хорошие - как и все современные ледовские, при этом хуже любых лазерных. Не пониманию почему Вы хотите поставить эту машину выше всех? Хороший автомобиль, мне нравится, спустя полтора года привык к минусам. И с радостью скоро его продам, пойду пробовать что то новое, дальше. И еще раз, это прекрасно, что Вы так радуетесь своему автомобилю. Но не надо говорить что все вокруг не правы. У каждой машины есть набор минусов и плюсов и решение каждому принимать самостоятельно. P. S. Прокатитесь на eTron или EQE SUV - поймете что такое классный радиус разворота ))

[@Vaniras0]

согласен.... про фары.... а про угол разворота как ?@@AVAN_cars

[@MrKanat606]

А мне нравится авто. Может потому что в Казахстане я его новый купил за 28.тыс $ и какие то недочеты не беру во внимание.

[@AVAN_cars]

Согласен, за 28 тысяч я бы простил ему все ))

[@juronzikratov6588]

Как я вас понимаю с этими касиками. 😂 У меня Id4 уже два года и что я могу сказать : я смирился.. . А так и в правду, норм авто... Живу в Норвегии у нас их тут как, Passat-øv, та что кое-какое мнение сложилось 😅 Айдисники- всем респект🤘

[@AVAN_cars]

Полностью с Вами согласен)). Через год я привык и сейчас отношусь к автомобилю прекрасно 🥳! Действительно, комфортный и приятный автомобиль на каждый день 🤝

[@igortar7464]

Нужно было разбить стекло, чтоб по страховке заменили. Может новое было б лучше.

[@AVAN_cars]

😅 та вот жду когда камень прилетит на дороге, а он не летит)

[@igortar7464]

@@AVAN_cars Можно помочь прилететь :)

[@AVAN_cars]

Неее😅 я не такой)) это они все такие, а я не такой 😅

[@user-oc8zg3yi5h]

Тут скорее не авто теряет цену, а дилеры решили заработать на богатеньких американцах, так как с Китая (а я дико сомневаюсь, что разница в каких-то мелачах между авто из Китя и того, что продают в США настолько дорога в цене) в Украину под ключ (тоесть с доставкой, растоможкой и т.д.) в комплектации прайм на 84 кв стоит 34 000 usd.

[@AVAN_cars]

Добавляйте, с задним приводом )). Что для паркетника равносильно - бесполезная машина