VOLKSWAGEN ILTIS: круче Гелика? | тест и история

Ещё видео про крутые раритетные машины:
Безумный минивэн-купе Renault Avantime: • САМАЯ БЕЗУМНАЯ серийна...
Самая смелая Волга - Газ-3111: • ВОЛГА из другой жизни:...
Крышесносный пикап-родстер Chevrolet SSR: • Chevrolet SSR + КОНКУР...
Этот скромный и простенький внедорожник почти не известен широкой общественности, и тем не менее очень важен в историческом плане. Именно он опередил легендарный Гелендваген в тендере на поставки в армию ФРГ. На его счету - триумфальная победа в ралли Париж-Дакар. И, наконец, без него мир мог бы не увидеть феномен под названием Audi Quattro. Всё это - Volkswagen Iltis. Который, кстати, не совсем Volkswagen...
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news

[@AutoRuTv]

Какие ещё редкие, культовые и просто интересные автомобили хочется увидеть в цикле #смотричтоянашёл? Пишите в комментариях!

[@user-ve3bq2cr8g]

Wolf Gelandewagen!

[@user-wk9ys4db3s]

Прообраз ушастого Запорожца, какой-то Принц.

[@ojosdehombre]

Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer 712K

[@samantos]

VW Golf Country.

[@user-ux6vx4gn6w]

Может открыть марафон праворульных японцев? Тот же Century допустим. Просто видел про Мегакруйзер и 3000GT очень впечатлило.

[@316pablo]

Спасибо что откопал Илтис, а то я его только на фотках видел, а вот так чтоб в движении не довелось.

[@FitnessRancho]

По моему не уместно говорить о армейском внедорожнике 70-х годов "тут даже нет усилителя руля" можно подумать, что у других он был

[@tarkashv]

На службе были такие. На хорошей дороге 140 выжимает спокойно. высокие пороги дают частичную плавучесть. По документам 15 минут на воде держится. Но не проверяли.

[@tarkashv]

На счет вваренной рамы уточните. Железная дуга над головой это стандартная опция. Очень удобно с заднего сидения перебираться вперед подтягиваяась за эту дугу.

[@vlad7762494]

Однозначно лайк и подписка. И историю можно продолжить как раз первобытными Audi Quattro.

[@pavliqstar5963]

Ну он стал вдохновителем к созданию кваттро

[@user-ph8iv1dv1i]

Действительно судьбоносный для WAG-а автомобиль. Отличный обзор!

[@user-vf4hs8il2j]

VAG

[@user-ph8iv1dv1i]

@@user-vf4hs8il2j Да, действительно V а потом W - gen. Эмоции и спешка...

[@vitaliyavt6397]

судьбоносный это Жук!

[@alexgoloveshkin8539]

все жду ваши обзоры, очень нравится.

[@BASenok1987]

вот это очень крутой видеообзор! спасибо!

[@MrKOMI10]

BASenok1987 а на телеге наверное ещё круче будет , чем на геликон???!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@yusifaghayev104]

Хотелось бы узнать как можно больше про Opel Lotus Omega,если конечно найдете такую :)

[@mexanik_605]

в УАЗе включаются блокировки гайкой на ступице??_))) Что серьезно?)) А может все-таки это хабы, чтобы ввести в зацепление полуоси, чтобы полный привод включился.

[@user-ho7pm6hj2h]

Мало того, некоторые деревья на ниваx уверены, что нива задний привод, а рычагом блокировки дифа, они передний мост подключают) а ты про уаз говоришь

[@mexanik_605]

@@user-ho7pm6hj2h кстати, да таких довольно много про ниву уверенных)))

[@user-oj2oi8qe6w]

Ещё передний кардан на Уазе не помянул, снимали если по бездорожью не приходилось ездить.

[@user-ho7pm6hj2h]

@@user-oj2oi8qe6w да такие вообще удивляли, а когда говоришь что идиоты, начинают с пеной у рта, говорят что идиот ты)

[@user-oj2oi8qe6w]

@@user-ho7pm6hj2h Много разных случаев о Ниве, однажды звонок от механизатора: Михалыч я с дачи ехал, выехал на шоссе , а она( Нива) встала, скорость не переключается. Ну спросил, блокировку включал, да, тоже не выключается, редуктор переднего моста менял, да, зубья считал , нет. Ну бери домкрат и подымай любой мост , или выжми сцепление и толкайте назад, блокировку не включай больше. Перезвонил через пятнадцать минут, едет.

[@mitcosonline]

Я на таком Ильтисе в армии катался в 2001ом (Эстония). Как-то нам дали задание на рельефе (песчаный карьер, лес) завалить его на бок - тогда отпустят в увольнение на два дня. Не получилось, хоть уже из сидений вываливались :) ещё были Унимоги конца 70ых, тоже очень впечатлили проходимостью

[@user-ho7pm6hj2h]

Смешно, а танку пушку загнуть, наверно в армию вообще не пошло бы, завалить на бок примерно 30 секунд

[@user-io3ek6lh4k]

Доброго времени суток.Есть ли возможность сделать обзор Субару Оутбек 3 рейсталигг,с двигателем EZ30.Заранее спасибо.

[@cosmonautgagarin4958]

Лайк + подписка. Интересный контент. Спасибо

[@geminiporsche3120]

Спасибо за ролик. Заберу в коллекцию. Как раз искал хоть какую от информацию по данному авто. У меня есть моделька в миниатюре такого Дакаровского Илтиса.

[@ak_aus]

Я про Iltis знал, на auto.ru увидел в каталоге. Кстати, за выпуск 👍🏻

[@MaximusPanin]

Отличный обзор из кабины.

[@lolipi21]

Немецкий луаз

[@user-ui8js2qq9t]

да он поболее уаза будет

[@greg938rus]

@@user-ui8js2qq9t тут клнцепция. Просто и эффективно

[@user-oj2oi8qe6w]

@@user-ui8js2qq9t Больше УАЗ-469? Он 7-ми местный, 2,5литра двигатель.Может Луаза?

[@user-bp2no9bs2v]

но он немецкий(-_-)

[@warlock854]

В деревню бы такой:)

[@user-sg4uj7ir1t]

Луаз купи и болдей)

[@pavlikstepanencko8233]

@@user-sg4uj7ir1t твой луаз и нафиг никому не упал!!!!!

[@domotkritihdverey5437]

Из рук на ходу, рулевое колесо не выпускай (8:18), береги себя.

[@user-wp8rl9jv4l]

надо больше вставок с бездорожья

[@user-es3sg4jp7k]

Постоянный передний, а не задний привод! Задний мост включается отдельным рычагом плюс блокировка заднего дифференциала. Межосевого дифференциала у него нет. Усилитель руля не нужен, усилие меньше, чем на Ниве. Кстати, электрооборудование у него 24-х вольтовое (2 аккумулятора последовательно под задним сиденьем), экранированное. Под капотом в боковых нишах укладка инструмента и цепей против скольжения. Посередине капота крепится стандартная вермахтовская лопата.

[@dmitrypopov2614]

как это не удивительно, но постоянный задний. перед подключается.

[@user-sx2uj9yr6m]

Про пинцгауэр расскажите пожалуйста.

[@waldemarschneider7246]

Ильтис ,который победил Париж-Дакар стоит в автомузее в Вольфсбурге,не давно были там с сыном,да и этот из музея ,номера Вольфсбург,а буква H-historisch историчские

[@user-ly7tp5du5h]

унимог самый крутой👏

[@user-pr5bt6oh6x]

позновательно

[@vt4017]

GELÄNDEWAGEN - ( перевод ) внедорожник , ( читается) ГЕЛЕНДЭВАГЕН . Спасибо за обзор 👍

[@user-hz1db4eb9y]

Прям о жигулях рассказываешь🥹

[@user-om5cv5ds7n]

А ещё если можно протестируйте пожалуйста Subaru Levorg?ПОЖАЛУЙСТА!!???

[@user-yn5mz4fh1d]

Заметил их в сериале Сосны.

[@user-fx7cc6ll3l]

ЛуАЗ это внедорожник !

[@zzzzzzloi9091]

Гайки для блокировки моста уаз? Да что ты такое несешь?

[@user-om5cv5ds7n]

Лайк поставил, на канал подписан, видео понравилось, Жду следующего?!! А если можно сделайте обзор на Хендай i30 пожалуйста?

[@flagman87]

N-версию снимаем в середине июля. И не только ее)

[@user-om5cv5ds7n]

@@flagman87 красавчики, просто КРАСАВЧИКИ, ждем

[@user-bm3yf5zw2q]

Боковое стекло плавится)

[@user-iq6dc9cb2v]

Блокировка межколесных дифференциалов включаемых кручением гаек на ступицах колёс, система примерно как на уазах!? Блеать! Если ты не знаешь что такое блока и как она работает - на хуя порешь чушь!?

[@user-mo2ml4hs1e]

окна классные

[@user-vf4hs8il2j]

Iltis был слишком хорош и слишком точно выполнил условия конкурса Бундесвера А вот продукт Мерседеса оказался многограннее и конверсионнее и в итоге вошёл в историю сам по себе Подобные истории не редкость. Вспомним Hummer, который прожил на гражданке 3 жизни ну или наши УАЗы, до которых добрались только кривые руки бездарного Дерипаски, которого только на рыбку хватает

[@greg938rus]

Мерседес просто прорекламировать вынужден был свой продукт

[@americanboy2773]

Эльдара насмотрелись с выпуском про таурег?

[@flagman87]

Это видео снято задолго до выхода ролика Ильдара. И, к сожалению, у него допущено несколько ошибок.

[@user-ss2yx2xm7m]

Ну, ещё по моему где то в конце 30-х годов прошлого века, вольксваген выпускали вездеходы для вермахта. Помню, читал, Порше собрал в гараже легковуху, которая получила название Жук. Гитлеру понравилась эта машина, а после стали выпускать и вездеходы.

[@TheWiteMaster]

Андрей Климантов именно об этом сказано в начале ролика.

[@waldemarschneider7246]

жуком он стал позже,а первое название было KDF Wagen

[@user-wz3kw1tn4s]

ну и нафига нам обзор на асфальте?))

[@user-lj2ke6nt9y]

Гелик, в современных реалиях, это прежде всего понты, бессмысленные, но не дешёвые.

[@user-xk2yu6om4o]

Блин... Этой машине полвека. Какая шумоизоляция, комфорт??

[@SNEAKERCLOUD]

В стоке валит боком?!

[@lewka.V]

А где здрасте?

[@oledbconnection]

А чего не пристегиваемся?

[@Maxim_Miroshnichenko]

При подрыве на фугасе - это верная смерть, а так есть шанс катапультироваться.

[@oledbconnection]

Это осколки-то катапультируют?

[@AMilykh]

При всем уважении к ведущему, плохо что ездит непристегнутым, подаёт не лучший пример зрителю. Это сразу бросилось в глаза. А потом ещё и говорит, что не будет заморачиваться с ремнями безопасности...

[@user-kv6rk2qk8q]

Эта машина интересна исключительно, как часть истории, а вообще мне кажется наша Нива ее превосходит во всем на несколько уровней

[@vadik0047]

Насчёт нивы - с хрена ли? Отсутствие межколесных блоков ставит крест на преимуществах и уравнивает шансы. Хотя, конечно,нива будет комфортнее. Вес нивы это плюс,но смотря в каких условиях. Мне нужна для работы полноприводная машина,но не нива(была оч, давно)! Лично мне не подходит малая вместимость и невозможность вытащить другую машину из-за малого же веса. 5ти дверка не подходит отсутствием рамы(можно сломать пополам в тех условиях,где приходится бывать). Поэтому,у каждой машины (скорее владельца) свои задачи и требования.

[@pavlikstepanencko8233]

@@vadik0047 ошибаешся фольксваген илтитс гораздо комфортнее!!!!!

[@Raven1110.0]

Форточка у него модная

[@user-pk4np3up7j]

Можно было одним словом сказать, что авто-ль полностью лысый

[@user-nc6jc6st8d]

Конкурент был от порше

[@simon2644]

7

[@vikimiki1472]

я и не знал что гелентваген самый известный АРМЕЙСКИЙ внедорожник! Я думал что он стал знаменит только благодаря братве из 90ых. Видимо живу стереотипами)

[@lorix9673]

Раз круче то докажите битвой машинами

[@SuperEduard2000]

Илтис праотец кватро

[@1lovejdm84]

Спасибо, мы тоже посмотрели.

[@timpetrovich2802]

Нихт DSG, нихт турбина - рецепт хорошего VW.

[@Maxim_Miroshnichenko]

Не расстраивайтесь - двухмассовый маховик не даст вам заскучать!

[@timpetrovich2802]

@@Maxim_Miroshnichenko В то время двухмасовый маховик на VW ещё не устанавливали. Тем более на автомобили для армии.

[@rudolfgess6823]

Я ору с авто ру.

[@zlodeyzlodey4347]

Уаз

[@gopro-.yriyovich8582]

А когда гелик вообще был военным? Он изначально был сконструирован для спец служб и ни к гражданке ни к армии не имеет никакого отношения, а "крутым" вообще никогда не был, разве что для мажорных малолеток.

[@Liroyrally]

одно и тоже...

[@greg938rus]

Немецкий луазик,неказист и груз внешне,но жутко жффективный

[@Andredy89]

деревенский гелик😂

[@alejandroherreros9775]

Блин столько плакать "нет усилителя руля" "тяжело вращать руль" это не руль тяжело вращать, это автор слабый.

[@Dominic__Toretto]

Лучше Гелика к сожалению пока что нечего лучше не смогли придумать....

[@gopro-.yriyovich8582]

@@user-dp4hf6yg3d Из гелика, мажористые малолетки сделали культ случайно, а сам гелик, обычный авто для спец служб и никогда к армии не имел никакого отношения.

[@user-cu7lp1ok6g]

Круче Гелика НЕТ в Мире внедорожника.

[@user-sw3yi5ti7u]

Анатолий Репин ага только паджеро двенадцать раз его унижал на дакаре. И шесть раз подряд 🤣

[@Dofamin-Famq]

Нееее гелик лучше!