Volkswagen LT и Crafter: эволюционный тест-драйв 4 поколений от 1975 до 2020 года

Примерно в середине 70-х на европейском рынке сформировался полностью новый сегмент среднеразмерных коммерческих машин. Один из ярких его представителей, если не родоначальников - революционный для своего времени Volkswagen LT, который продержался на конвейере больше 20 лет. Мы нашли «Элтеху» первого поколения в практически идеальном состоянии, а заодно собрали для эволюционного теста LT 2 и оба поколения идейного наследника - Volkswagen Crafter.
01:36 - Обзор Volkswagen LT
04:04 - Тест-драйв Volkswagen LT
08:36 - Обзор Volkswagen LT 2
10:12 - Тест-драйв Volkswagen LT 2
12:40 - Обзор Volkswagen Crafter 1
15:04 - Тест-драйв Volkswagen Crafter 1
19:24 - Обзор Volkswagen Crafter 2
21:12 - Тест-драйв Volkswagen Crafter 2
Страница проекта: www.kolesa.ru/...
Выражаем благодарность автодрому ADM Raceway за содействие в проведении съёмок!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые выпуски.
А также заглядывайте в наши соцсети:
ВК: kolesa_ru
Instagram: / kolesaru
Facebook: / kolesaru
Twitter: / kolesa_ru
Дзен: zen.yandex.ru/...

[@viagr5561]

Дисковые тормоза по кругу и на втором поколении, как и поперечная рессора.К обзору нужно готовиться.🚐

[@vanyasml]

плюсую! чешет херню всякую! стаб задний на ЛТ2 тоже есть!

[@viagr5561]

@@vanyasml задний на ЛТ46 только.

[@АндрейОсетров-з6д]

Крафтер 16 клапанов!!!

[@АндрейОсетров-з6д]

+4

[@vwmb266]

​​@@viagr5561 нет конечно. На 35 тоже довольно часто. 28е редко но даже без переднего бывают.

[@drgo7125]

Были первые три, третий и сейчас есть ( с 2,5 мотором). Самый лучший второй вариант. Первый классный но медленный, 80 км/ч это все, но крепкий и обслуживаемый. Второй максимально хорош во всем ( с мотором 2,9 на шестернях). Третий ощутимо хуже, несмотря на внешнюю громоздкость, и за рулем, и в салоне места меньше чем во втором, хотя заявлено 11м2 в обоих, выше второго варианта не на много, но достаточно для перехода на платках в 3 класс оплаты(второй везде по второму), дороже в обслуге, разоришся на комп диагностике. Четвертый не знаю, думаю что хуже всех, хлипок, очень не надежен и дорог в обслуге, двух литровый мотор вообще ни кто не хвалит. Такой брать не буду точно.

[@АндрейОсетров-з6д]

2.8

[@vadim4ik938]

Первый сотку едет без напряга только мотор 2.4 с турбиной валит

[@Lagutikab]

Нет мотора 2.9 на шестернях, есть 2.8 на шестернях, бразилец. 2.9 - мотор спринтовский.

[@Михаил-щ2л6м]

Про максимальную скорость первого поколения. У меня автодом 1991 года LT31 с альковом от Karmann из Оснабрюка. Двигатель дизельный 1G 90лс. С турбиной, но без интеркулера. Пробег маленький, всего 102 тысячи км. На автобане он легко разгоняется до 110км/ч. При том, что машина нелёгкая, широкая и высокая. Конечно, в кабине на такой скорости очень шумно. Крейсерская скорость 85км/ч. Жрёт на автобане, с обгонами грузовиков, около 13 литров. Что нормально для больших автодомов с альковом. Мощности не хватает только на горках.

[@vladimirklimov6313]

Ничего, у меня ЛТшка 77 года с Перкинсом вполне себе бодро пыхтит... Единственно - колесики у них какие-то маленькие, 14 - это ни о чем,и зад лёгкий, если не гружёный - склонен буксовать, зимой многие поэтому бордюру в кузове возят. В этом году сделал движку подарок на 44 летние - первый (!) капитальный ремонт. Вот это английское качество! Кстати, век живи - век учись, всегда почему-то думал что ЛТ - это Light Truck, оказывается нет...

[@nikon0754]

ЛТ это лёгкий танк

[@user-by2wk7iu]

Это все хорошее немецкое качество 👍👍👍

[@ЕрмекБагинбаев]

сразу видно что у тебя ЛТ не было .

[@СергійГусар-з3г]

В топовой комплетации стоит спрентеровсеая коробка тип троник

[@ТимурТахмазов-й8ы]

Пластиковая рессора появилась во втором поколении

[@HellRider69]

LT 55 макс грузоподъёмность

[@BlackLion081]

1-й лт красивый,но уж слишком высоковатый.Передняя маска именно та которая мне ужасно нравится.Хотел бы ЛТ именно в таком кузове с такой мордашкой но в более грузоподъемной версии.Крафтер тоже очень нравится но после последнего рестайлинга со 163 сильным дизелем

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

Лт -1 69л.с.и слаб. Крут момент автор надо внимательней изучать тех. данные перед съёмками

[@АлександрАлександров-у1б]

Зато без налогов до 70лс. Для города самое то!

[@vadim4ik938]

​@@АлександрАлександров-у1б похрен на налоги главное чтоб ехал более менее и мотору жопа будет если его насиловать сильно

[@ПавелУстинов-к7ц]

Ну, как же. Спринтер 907 тоже предлагает 3 типа привода

[@МихаилБаландин-ю9г]

Ну так он и вышел на год позже Крафтера. Видимо, очень наблюдали друг за другом после развода)

[@nasvenyanasvenya]

У форд транзит тоже

[@МихаилБаландин-ю9г]

@@nasvenyanasvenya Вот тут да, забыл про него. У Транзита такая фишка раньше появилась, согласен.

[@freebeenergy]

ЛТ я знаю. в германии он довольно знаком... А вот кто предшественик спринтера? Есть один бенц которые вроде бы как средний грузовик. Незщнаю правда как называется. Но такой же кубик как ЛТ-1

[@WD__40]

Mercedes T1...

[@freebeenergy]

@@WD__40 Интересно. прям как маленький ваг с буквой т )) Слышал кстати что VW T1,2,3... обозначает Turm = Башня))

[@vadim4ik938]

​@@WD__40 Т2 тоже

[@WD__40]

@@freebeenergy при чём это более тяжёлый грузовик...

[@WD__40]

@@vadim4ik938 мне как-то больше встречались T2...

[@sergeykravtsov5984]

А сейчас уже есть МАN

[@vwmb266]

Чисто практически крафтеров первого поколения на роботе пруд пруди. Не знаю о чем говорит автор ролика

[@said8756]

Первая LT второго поколения, а не первого

[@АДМИН-ю4ь]

Почему все блогеры каррррррртавые это мода щас такая????

[@SerhiyPetrovich]

Р-гусские

[@ПавелМалиновский-е3т]

Самая хорошая машина лутше небудет крафтэр не то

[@ЕрмекБагинбаев]

У первых ЛТ фары были круглые .

[@vadim4ik938]

И круглые и квадратные

[@ЕрмекБагинбаев]

@@vadim4ik938 аха треугольные

[@vadim4ik938]

​@@ЕрмекБагинбаев на последних тоже круглые стояли и чё? Это не от года выпуска зависит

[@ЕрмекБагинбаев]

@@vadim4ik938 девять месяцев прошло а ты так ничего умного написать и не смогло .

[@linasborunovas3373]

Man tge,Vw crafter

[@joroenigma]

Автора нищо не знае за VW и LT а литература има много и ако прочете малко няма да се излага 😂

[@vanicus]

Сравниваем первое поколение разработки фольца, 2 и 3 мерсес и 4 Ман vw , на порывах рекламы для РФ уже бывшей, автор идиот .

[@АлексейСибирский-у5э]

Смотришь тачки 80х годов менее гнилые чем 2000х

[@nazar6310]

Мерседес т1 цепь ом 601 , ремонт надёжность трахает весь сегмент ww