volkswagen passat 2.0 tdi 170cv Problemas con filtro de particulas(DPF)------SOLUCION------

[@marcelohectornapolitani1811]

Muy bueno mi amigo, tengo un passat con el mismo problema!

[@rubenmondejarmacian]

Hola, buen aporte, pero quizás deberían mostrar la limpieza del filtro de partículas. Saludos

[@TalleresDDLMadrid]

Buenas Allí tengo otros vídeo cómo limpio filtro de partículas Mira bien el canal Lo limpiamos a alta presión

[@rafaelsotolongorodriguez9168]

Puedes hacer un vídeo del sistema de audio dynaudio porque mi coche vw passat ha perdido el audio a pesar q la radio enciende. Saludos

[@TalleresDDLMadrid]

LES DEJO MI PAGINA EN FACEBOOK POR SI QUIEREN VER CONTENIDO DE AUTOMOTRIZ ___facebook.com/Sanfernandodehenaresmadrid

[@mikelarevalo7276]

La duda es porque no muestras como estaba el filtro de partículas? Después de desmontado! Muchos dicen que lo desmontan y lo limpian y lo que hacen es sacarlo a carretera para que se limpie solo.

[@jesusc430]

Se agradece el video. Pero... hubiera estado bien que como dice el título, apareciese el proceso (desmontado, montado, limpieza... aunque si que es verdad que la limpieza la tenéis en otro video) Saludos!

[@TalleresDDLMadrid]

Si es verdad lo que pasa es que me hago lio con estos videos hay que editar estoy a tope de trabajo y por eso mismo paso eso Pero gracias por el consejo

[@alaincortes122]

Que gran video, saludos desde México! Una pregunta, cómo puedo prevenir qué se contamine tanto ese filtro de partículas? Con algún aditivo?

[@TalleresDDLMadrid]

Hola Un aceite bueno siempre CAMBIANDO a 10000 km Y cada mes un vieja largo a autopista para que el mismo motor haga su regeneración Hay muchos puntos para que su vehículo no hace regeneración solamente Son muchos Código de falla de motor Interruptor de embrague o freno Menos de 1/4 de combustible Mucho contrapresion en el filtro de partículas

[@TalleresDDLMadrid]

kzbin.info/www/bejne/aoCQYZyjjrWpoqc Si no hace solo regeneración Hay que quitar el filtro y lavar con presión

[@alaincortes122]

@@TalleresDDLMadrid muchas gracias

[@alaincortes122]

@@TalleresDDLMadrid muchas gracias!!!

[@DiagnosticodeCochesTecnicoAuto]

muy buen video gracias

[@cristianrullo]

Hola tengo el mismo problema,para desmontar ha el audi a3 2.0 tdi 170 cv el filtro de particulas tienen que demontar el subchasis o es mas facil,un mecanico conocido mio me ha dicho eso,es posible?

[@TalleresDDLMadrid]

Si hay que quitar la cuna para poder sacar el filtro Particulas 3 horas de trabajo

[@tayaneramos5221]

BOAS AMIGO! UMA DUVIDA, SOU DE PORTUGAL E TENHO UM PASSAT B6 VARIANT 2010 1.6 TDI 105CV! ESTOU COM ESSAS MESMA LUZES ACESSA. MEU CARRO JA FOI LEVADO A UMA OFICINA E LA TROCARAM O MIOLO DO FILTRO DE PARTICULAS, MAIS O PROBLEMA NAO RESOLVEU.

[@TalleresDDLMadrid]

Hola compañero No lo sé si de verdad te han hecho limpieza de dpf Si estabas en madrid te ayudaba Mira en un escáner que códigos tiene en la memoria a ver si te puedo ayudar

[@berg2848]

@@TalleresDDLMadrid Podría informarme de su contacto

[@TalleresDDLMadrid]

@@berg2848 604301761

[@leonardoperez8867]

Hola tengo un passat 2.0 tdi 2006 tracciona sea para adelante o para atras unos 10mts y corta y ya no anda y apago y enciendo y vuelve a traccionar un poquito nomas q puede ser

[@TalleresDDLMadrid]

@@leonardoperez8867 hola Cuál caja es ? Dsg o manual

[@marcelonapolitani2038]

Hola, soy Marcelo! Tengo un passat igual al del video y quisiera preguntarles sobre un problema que me surgió hace un tiempo, resulta que el piso del pasajero se llena de agua limpia, pensé que era el desagüe del aire pero lo comprobé y no biene de ahí, que me recomiendan? Muchas gracias

[@TalleresDDLMadrid]

Hola Marcelo Pero la humanidad es de la agua de la parabrisas o es anticongelante?

[@marcelonapolitani2038]

No!!! es agua limpia

[@alvaromont9656]

Rellena botellas y vendelas

[@chenchito894]

Tengo el mismo modelo de coche, y me hacen la auto regeneración, y a los 500km aproximadamente me vuelven a saltar todos los fallos otra vez, pérdida de potencia y demás cuál puede ser la solución? El sensor ya está cambiado

[@TalleresDDLMadrid]

Me lo puedes llevar en el taller y lo solucionamos fácil Escribe en wassap y hablamos 604301761

[@vasilecosminguzga2299]

Hola.tengo un VW Passat 2010. Tdi 2,0. Acabo de encender filtro particular.Que puedo hacer?

[@TalleresDDLMadrid]

Buenas Sacarlo en autopista y andar 30 minutos con 120km

[@TalleresDDLMadrid]

Si no se apaga solo. Me lo tienes que traer y te lo voy a solucionar rápido y económico

[@vasilecosminguzga2299]

Soy de Barcelona

[@vasilecosminguzga2299]

En qué marcha?

[@TalleresDDLMadrid]

@@vasilecosminguzga2299 6

[@mhamedfegrache8244]

hola amigo tengo pasat años 2006 e me enceindo gases de escape

[@TalleresDDLMadrid]

Buenas Podría ser por muchas cosas Sería revisar el vehículo Si están en Madrid me puede avisar 604301761

[@mhamedfegrache8244]

Estoy en mallorca

[@TonyMora-x5x]

Buenas,a mi lo que me pasa en mi Passat es cuando voy en carretera se me queda pillao y no pasa de 2000 vueltas,me pierde fuerza y me sale la luz del motor y la que parece unas gafillas,lo paro,le quitó la llave la vuelvo a poner y está normal otra vez pero con la luz de motor encendida,así lo menos 7 veces de Málaga a aquí,un saludo aver si damos con lo q es,el mío es el 140cv del 2005

[@TalleresDDLMadrid]

Buenas Actuador de geometría variable Porque allí lleva el sensor de posición de geometría Este problema es muy común Un saludo

[@joseernestodelasmendez3578]

Donde está su taller

[@Darius23s]

Tengo un problema que me preocupa mucho con mi Passat 2.0 140 BKP del 2005 Me ha pasado varias veces en carretera que encienda los calentadores y que pierda potencia hasta que llegue a pararse y no poder arrancar hasta despues de unos 30 minutos. Me pasaba cada vez mas seguido hasta que ya no quiere arrancar y cuando intentento me sal el calentador parpadeando y hace intento de arranque pero nada. Crees que puede ser algo parecido? Filtro de gasoil y una limpieza de filtro de particulas? Dime que piensas por favor, tengo miedo de tener que gastarme un dineral en los inyectores.

[@TalleresDDLMadrid]

Compañero lo que estoy leyendo hay pinta que es un inyector que está dando corto y la centralita quita los pulsos de inyección. Pero eso lo digo sin ver el vehículo Entonces Podría ser y cables de los inyectores si han usado mal aceite que no es para TDI inyector bomba ,el aceite está comiendo plástico de los cables y llegando a cobre da corto y la centralita igual quita los pulsos de inyección

[@Darius23s]

@@TalleresDDLMadrid la ultima ves que lo arranque no podia alcanzar mas de 140kmh, voy a ver a quien se lo llevo a mirarlo. Muchas gracias.

[@pablo_3744]

Madre mía un BKP... Lo siento amigo

[@Darius23s]

@@pablo_3744 ya.. como es mi primer coche y no sabia a lo que iba, pues me hice con esta porqueria, a ver como hago para librarme de el rapidito

[@pablo_3744]

@@Darius23s a ver, ese coche es difícil que te lo compren, la verdad. Sabes que estás vendiendo una caja de problemas. No obstante si lo vendes y buscas algo divertido yo tengo un mito, 1.4 multiair, del 2011 con 90 mil km, y casi todos los extras que podían tener, por 8 mil euros. Correa cambiada. Y cero problemas, lo cambio porque por trabajo viajo mucho y necesito algo más cómodo, un Passat

[@migueltarifamaldonado3973]

Buenas tengo un passat b6 2.0 170cv código motor bmr y me salen las mismas luces, lo lleve al taller y limpiaron el filtro de particulas pero volvió a salir las luces, entonces no se si llevarlo y que lo limpien otro sitio o ya mejor cambiarlo, porque no quiero tener que gastarme más dinero en limpiezas y que siga igual, casi prefiero tener que comprar uno nuevo y ya

[@TalleresDDLMadrid]

Hola buenas Te puedo dar solución definitiva Puede contactar con migo y lo hablamos gracias 604301761

[@juanvillalba7229]

Mi coche es un Passat 2.0..... 170 cv.del 2007 .y le cuesta arrancar en frío a la primera pero no limpio sino con zapatos.un diagnóstico que le hice .decía que pude faltarle dientes en la rueda fónica del sensor del cigüeñal.todos los filtros aceite y sensores nuevos.y cómo para ver ese problema hay que retirar la caja automática.no estoy muy seguro de que ese sea el problema.tienes alguna otra idea.por que en caliente arranca bien.por si me puedes ayudar Gracias

[@TalleresDDLMadrid]

Hola si claro Eso se puede ver con osciloscopio Los dientes de cigueñal Pero no creo que sería eso

[@TalleresDDLMadrid]

Que fallos da ? Que hay guardado en la centralita?

[@juanvillalba7229]

Los calentadores son nuevos los puse yo mismo .el relé de precalentamiento también va perfecto.sensor ckp .cmp .el del colector de admisión el de calidad del aire todas las válvulas o actuadores de vacío.todo nuevo.y he comprobado la mariposa del colector y va bien Cierra y abre al apagar el motor.el coche va perfecto andando y no pierde fuerza yo también le cambié la junta culata por qué metía presion en el bote de expansión.cuando lo compre.pero para que arranque por la mañana con menos traqueteos tengo que acelerar a bajo antes de girar la llave.muchas gracias por responder eres una buena persona.seguire investigando.

[@plameniliev8358]

Поздрави от малага. По акцента ви познах че сме паисанос

[@TalleresDDLMadrid]

Pozdravi

[@Said-uw4ll]

Porque mi passat 2.0 tdi gasta aceite cada 12/13 mil km gasta 1 litro tiene 223 kilómetros y siempre le he puesto Castrol edge 5w30 long life

[@TalleresDDLMadrid]

Te consejo cambiar aceite a 10000 km Y así no vas tener que rellenar El aceite dentro de 10 mil ya esta muy líquido por eso mismo empezá a pasar por los retenes y segmentos y lo quema Ponle 5w40 de castrol

[@juanvillalba7229]

Precalentamiento .creía que Hera de los calentadores y los cambié aunque estaban bien.y también comprobé el sensor del pedal de aceleración por que también sale el alambre elíptico paladeando.antes cuando aceleraba para pedir potencia al adelantar palpadeaba y al adelantar también y no se le quitaba hasta que sacaba la llave .i ya no se enciende en carretera pero si aparece cuando le cuesta arrancar y se quita al hacerlo .tiene pinta del sensor de temperatura o su alimentación en invierno como no suba una cuesta muy larga la temperatura no llega nunca a sus valor normal de funcionamiento yo digo que este coche nunca se calienta tarda muchísimo no creo que sea normal?

[@TalleresDDLMadrid]

Que no se calienta sería el termostato Pero de alambre hay que revisar bien Si en frío arranque se enciende y se queda un rato y se apaga seguramente sería calentadores o releí de precalentamiento Pero si se enciende después de que el coche está caliente sería algo electrico'

[@crackdg]

Amigo ese coche tiene la bomba tándem mala está mezclado el aceite con el gas-oil ese filtro está lleno de aceite.

[@mohammedbouchiha7463]

Hola yo lo cambio todos los filtros acierta y todavía no se borrar

[@joseantonioantonio2371]

Fallan mucho de filtro partículas

[@TalleresDDLMadrid]

Así es pero se limpia a presión y listo