Volkswagen Passat B5 - актуален ли старый немец в 2024 году?

[@tvenergy4395]

Владел с 2008 года тоже пассатом б5 1999 гола выпуска 1.8 турбированный 149 лошадок. Честно говоря отличная машинка, но как и любая техника с возрастом начинает делать мозги. Три раза менял турбину, несколько раз менял рычаги передней подвески (брал Лимфердер) и менял сразу все, а не по отдельности. Действительно, самое проблемное это перрдняя подвеска, уж очень она нежная, но при этом очень комфортная. С возрастом начинаются болезни маслянной системы (у 1,8 не очень она удачная по конструкции). Часто выходил из строя датчик массового расхода воздуха. Электрика это конечно отдельная песня. Искал долго хорошего электрика и повезло тапого найти. Остальные искали проблемы там, где их не было. Конечно кузов выше всех похвал. Железо отличное! Продал машинку в 2021 году и нигде на кузове не было даже рыжика и вздудия краски. Слесари в автосервисе удивлялись, что машине столько лет, а кузов в идеальном состоянии, как новый. Большинство проблем с кузовом у тех, кто его или бил, или в него прилетало. Всегда мелкие сколы камушков сразу заливал ремонтным составом (купил у официалов). Когда сам моешь автомобиль, то всегда видишь, где есть мелкие удары камней. В целом, я бы оставил пассат, как второй автомобиль для покатушек, но к сожалению нужны были тогда деньги на новый. Плюсы: мягкий (отличная подвеска), комфортный (есть все необходимое), не ржавеет (если не бить и смотреть за кузовом), отличная динамика у 1,8 турбо (обогнать кого не проблема и вообще мощи хватает с лихвой) на 170 и 180 км/ч держит дорогу превосходно, и конечно удовольствие от вождения (что поосто покататься, так и на дальняк). Минусы: слабая передняя подвеска (алюминий зараза), электрика (часто с возрастом начинает делать мозги), не продуманная маслянная система у 1,8 турбо, и турбина (брал не из дешевых, а в частности Борг Варнер). Как второй автомобиль для удовольствия от вождения, то супер автомобиль!

[@РустемСелеметов]

Классная машина у меня уже 5 лет я доволен 2002 г 1.8 t при скорости 110-120 расход 7 л 5 человек в салоне замеры делал не раз 👍🏻👍🏻👍🏻

[@matrosmatrosov7243]

У меня v6 2.8 на мкпп полный привод, на пол литра больше😅

[@bumstikrf8176]

Да хорошая машина, ухаживать нужно чтобы не было стыдно за авто.

[@РУССКИЙ-РОССИЯ]

Я владелец б5.5, 2003 года, полный привод, катаюсь третий год 👍

[@dmitrijkolodkin5256]

👍у меня 98 года седан с двигателем 1.8adr (атмосферник) бензин.

[@vadimmitus]

Бензиновые моторы тоже очень классные на Б5 Пассате. Если машина живая и крепкая, то не спешите продавать ее. Она еще долго будет радовать. И не гонитесь за свежим годом выпуском. Планирую снять сравнение Б5 с Ауди А4 Б8, Пассат во многом нравится больше.

[@dmitrijkolodkin5256]

@@vadimmitus продавать и мыслей нет. Куплена в июне этого года. Кузов цел.

[@ДмитрийНикишов-р2и]

Сколько расход у вас на adr?

[@dmitrijkolodkin5256]

@@ДмитрийНикишов-р2и от 8 до 12

[@ДмитрийКуликов-в4н]

У меня такойже фольс. Такогоже года и 1.9тди. Расход и комфорт радует.

[@ramilkhakimov1798]

1.8 Т Седан.2003 год. ДВС AWM . Авто меня устраивает.

[@edwardhunter3587]

Самое удачное и популярное поколение пассата это б5. Брат любил такие, разные были у него: седаны и универсалы. Седан 1.9 tdi 110 л.с. 4 вд синкро пригоняли вместе с ним из Омска

[@vadim4ik938]

С ходовкой они облажались по полной а все в угоду управляемости и комфорта

[@МихаилЛюлюкин-э6х]

Отличная машина

[@ТимурКужагалиев-щ9л]

Да хорошая машина

[@Николай-ч2з2ь]

У нас в России ещё В 3 бегают, да и он надежнее так как проще

[@АнтонГорбунов-у6п]

Машина бомба, сам владею 2.8 седан амереканец 😅

[@ЕвгенийМарандич]

Б 5 99г.в.через раз работают под стёкол,причём с моторчика подёмника водительскойкой двери фишку отсоединю и снова поставлю то работают через пол часа снова не работают...

[@kotofaq]

интересно как может радовать пассат б5.. например на фоне гольф 4

[@Oleg.1272]

Особенно радует передняя подвеска😂😂😂......на 20-25 летнем пассате б5. А в остальном годный авттомобиль

[@АндрейСиткин-п9ф]

Гольф маленький

[@bazyl7962]

​@@Oleg.1272а что подвеской не так? Ну, 8 рычагов, да, дороже, чем Макферсон

[@Oleg.1272]

@@bazyl7962 все так...8 рычагов...108 сайленблоков.....а так всё норм. Жаль не 16 рычагов....а всего 8

[@Oleg.1272]

@@bazyl7962 мало 8 рычагов....хотелось бы по 16 и с каждой стороны....

[@supercelt3]

Это машина актуальна! но только если у неё любой движ кроме vr5 agz

[@vadim4ik938]

А чем этот движок не угодил хороший надёжный движок, остерегаться нужно 2.5 TDI вот то да настоящий геморрой и 2.8 не особо дешёвый

[@alexsanchess1308]

Просто ору, сейчас цены на б5 почти такие же, вот во что надо вкладывать деньги)

[@yurayura5169]

Не метал , а пластик...чудік

[@ПетрСтепанов-я7ъ]

не дай Бог машине попасть к такому вот "бережливому хозяину". Зажал бабок на замену жижи в ГУРе...труба просто(((😢

[@vadimmitus]

На самом деле я менял один раз (забыл про этот момент). После зимовки на даче под открытым небом- полностью жидкость вытекла в ноль. Покупал и заливал новую.

[@judgegadgets1620]

Не дай бог быть зеточником.

[@ПетрСтепанов-я7ъ]

​@@judgegadgets1620Бог тут совершенно ни при чем! Хотя Бог действительно не всем дает..мозги, честь и совесть , чтобы выбрать сторону Победителя и с достоинством носить правильный флаг и символику!

[@SKIPPERA]

А вот Б5 рест которые , они тоже качественные ? Или хуже уже...

[@vadim4ik938]

Такие же, но внешне солидней

[@sergeyvolk6022]

Качественные

[@Lenyvoronin]

С каким мотором брать б5 пассат чтоб экономично выходило?

[@icestar498]

1.9 Tdi.Владею версией 2003 года.Расход по трассе 4 литра,по городу 6-7

[@Lenyvoronin]

@@icestar498 у нас солярка дороже бензв

[@vadimmitus]

Лучше всего 1,9 тди. В доресте смотрите с простым ТНВД, в ресте - насос-форсунки, но тоже хорошие моторы. 2,5 тди не берите. Среди бензина 1,6 и 1,8 - отличный выбор.

[@АнастасияМитус]

👍👍👍

[@vadimmitus]

@@denys_f как раз автомобили с 1,9 тди значительно дороже стоят, чем с 2,5 тди (по крайней мере у нас). И не спроста. В 2,5 тди слабый тнвд, не очень удачный механизм ГРМ с быстро изнашиваемыми распредвалами (в 2003 году устранили). Большие шансы обрыва ремня ГРМ. Во всех статьях не рекомендуют его. Хотя встречаются люди, кто ездит и довольны всем.

[@danielresto7729]

Актуальность такая же как беларусь демократичная страна!

[@Serega12393]

Подожги это убожество.

[@Мирвсем-с8п]

Нет,не актуален.как и все старые автомобиля.

[@АнтонГородецкий-ъ3о]

Что за бричка древняя

[@ДенисДавидов-х1з]

Там 2 отверстия

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

Покрасить машину за тысячу долларов - это деньги на ветер. Через год всё повылазит. Нормальная подготовка и покраска будет стоить не меньше двух "косарей".

[@vadimmitus]

Соглашусь, про косарь - я слишком оптимистично выразился. Летом показывал гаражникам Пассат - назвали цифру в 750 у.е. только за один "бок" - крылья, двери, пороги только по одной стороне. При этом сказали, что в цвет не попадут.

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

@@vadimmitus А я на следующее лето, в Гродно нашёл фирму, которая занимается пескоструем и обработкой днища. Цена - в районе 1000 $, с полным снятием системы выпуска, кардана, бензобака и задней подвески. Сказали, что на каждом этапе работы, будут представлены видеоотчёты. С меня только оригинальный комплект саморезов, клипс и креплений. В этом году сам обработал пороги 3-я слоями цинка, 3 слоя грунта и пушсало с дизельной отработкай 50/50.