Volkswagen Passat B5/ Фольксваген Пассат 5 поколения с надежным 1.9 ЕА180

Рет қаралды 19,248

4 жыл бұрын

Passat B3 • Основные отличия Passa...
Passat B4 • Народный, популярный V...
Passat B6 • Лучший вариант для пок...
Такой авто можно рассматривать к покупке в бюджете до 5 000 $
#passatb5
#пассатб5
#РоманЮревич
Любой автомобиль достоин уважения!!!
Подписывайтесь на канал!
Связь со мной roma.yurevich.1995@mail.ru
Я на drive2 www.drive2.ru/users/yuraauto95/
Я ВК yurevichraman95
Инстаграм: / ramanyurevi. .
Роман Юревич
Брест Беларусь

Пікірлер: 35

@user-ic5uq7np2o Жыл бұрын

Спасибо очень позновательно!) Машина в свои годы была очень класссная, и сейчас не особо затералась👍👍👍

@ivanvoronin8528 Жыл бұрын

Всем привет с солнечной Молдавии! И у меня тай уневирсал, дизель восхитителен! У нас в Молдове вообще все рассматривают только дизель и електро автомобили на бензинки редко смотрят, да и не выгодно у дизеля +сов больше по моиму мнению, но на вкус и цвет! Спасибо за обзорчик

@user-rw5nz3wq2h 3 жыл бұрын

Лайк! Отличный обзор! У меня точно такой только седан тачка огонь! Лучше Бреста нету места!👍👍👍

@YURAauto 3 жыл бұрын

Брест да👍👍👍

@user-rr6po1iq8j 4 жыл бұрын

Спасбо.

@user-yz5hr1dh2r 3 жыл бұрын

Рейстайл пошёл с 2000-2001гг если я не ошибаюсь

@user-mw8bc9if5s 2 жыл бұрын

👍👍👍👍

@valentinalexandrovich4187 Жыл бұрын

Б5+универсал 2тди турбо-пушка.движок контрактный70000 т. Почти обмотка)

@igorkiselev6207 3 жыл бұрын

Юра Привет ✋👋. Очень крутые обзоры!!! Лайк, подписка. Прокатился на дизеле б5 + очень понравилось, ищу б5+ на ТНВД, нету таких, только на насос форсунках 130л.с. форсунки очень дорогие, стоит ли рассматривать вариант на насос форсунках? Или лучше до рестаил на ТНВД

@YURAauto 3 жыл бұрын

Смотрите те и другие. Лучший вариант. Диагностируйте форсы(в норме ли разница впрыска всех форсов)

@igorkiselev6207 3 жыл бұрын

@@YURAauto Спасибо за совет.

@YURAauto 3 жыл бұрын

@@igorkiselev6207 да не за что

@andriiyurchenko9447 2 жыл бұрын

здравствуйте 1.9 до ристаил сцепления простое или двухасовый

@YURAauto 2 жыл бұрын

Двухмассовый. Рестайловый есть на канале

@red_haired_fox5294 3 жыл бұрын

Город над Бугом!

@user-he9op1tv6n Жыл бұрын

Хватает ли ему и ауди а6 с5 afn по динамике?

@vadimsport 11 ай бұрын

Хватает вполне

@user-tr5ih7ji7n Жыл бұрын

Какой номер сцепление luk поставили?

@YURAauto Жыл бұрын

Прошло почти 4 года. Кто вспомнит? И машина продана

@user-gd1du7zf5u Жыл бұрын

И все же Юра, такую Машину с каким мотором лучше брать 90 или 110 л.с?

@YURAauto Жыл бұрын

У меня, мне хватает. Их больше. Но чиповать собираюсь😉

@vadimsport 11 ай бұрын

Так это практически одигаковые моторы. 110 л.с. имеет изменяемую геометрию турбины. Лучше брать его. Afn это лучший двигатель на планете) А вообще лучше ищи рестовый б5. Свежее годом, по кузову будет лучше

@user-gd1du7zf5u 11 ай бұрын

@@vadimsport не поверишь ищу третий месяц)))))) За 7-8 я не готов брать это дорого, а до 6.5 трупы... Мне уже не важно седан или универсал мотор на 101 или 130, абы состояние было плюс минус но к сожалению одно трупье...

@vadimsport 11 ай бұрын

@@user-gd1du7zf5u у меня Б5 1997 года 110 л.с., сарай. В семье с 2008 года, потом в 2018 отец взял Ауди А4 Б8, а мне отдал этот Пассат. За все 16 лет никаких проблем с мотором, рулевым, подвеской не было. Запчасти не дорогие, за брендами не гонюсь - беру Патрон. В этом году взял 2 рычага, стоимость каждого 70 белорусских рублей. 12 рублей самый дорогой сайлентблок, новые коложки взял. За все 200 рублей.. Смотри 1,9 тди рестовый. Должны появится за адекватные деньги. Можно посмотреть Акди А6 С5, но они дороже, и 1,9 тди не реально найти.