Volkswagen Passat B6 (2005-2010) - dobre czy złe auto?

Рет қаралды 15,494

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@jarosawurbanowicz5127 21 күн бұрын

Jeździłem Passatem B6 wersji kombi z 2006 roku z motorem 2.0 TDI. Zrobiłem ok. 15 tysięcy km i było to pierwsze auto do którego gdy wsiadłem to od razu "było moje". Nie miałem i nie mam auta w którym tak dobrze bym się czuł. Auto skrojone idealnie. Chwila i możemy go obsługiwać "po ciemku". Nie było problemów z hamulcem elektrycznym choć na około mówiono że jest do dupy. Silnik dobry, dynamika wystarczająca i dobra a spalanie w trasie po autostradzie to ok. 6 l na setkę. Moja wersja miała fabryczne Webasto uruchamiane za pomocą AKU w bagażniku. Super sprawa. Programujecie godzinę i w zimie rano auto odśnieżone i nagrzane. Absolutne mistrzostwo swiata. Blacha, no tak to słaby punkt w tej lidze ale auto też nie kosztowało majątku. Przy dbającym podejściu pojeździ się długo bez problemów. Ten którym jeździłem miał 400 tysięcy km na liczniku. Polecam model auta. Pozdrawiam

@wrybicki5182 10 ай бұрын

Tymczasem mój egzemplarz 2.0TDI z silnikiem BKP ma już nalatane 415k. Blacha dramat, ale silnik trzyma standardy.

@mateuszhernik7636 8 ай бұрын

Też mam BKP od 5 lat. Zajebisty silnik.

@midas2802 3 ай бұрын

Też mam 2010 r. Ostatni wypust, no fakt blacha dramat ruda jest wszechobecna, ale jazda bardzo fajna.(nie rozbity).

@ukaszdziewirski807 5 ай бұрын

Jeżdżę Passatami od lat obecnie mam B6 2.0 Tdi PD kod BMP. Rok 2007 kupiłem po jednym właścicielu, oczywiście z niemiec. Włożyłem około 5 tyś w to auto, nie licząc robocizny bo sam mechanikuję. Całość kosztowała około 20tyś. Uwielbiam to auto doskonały samochód. Autor tego vloga przedstawił całą rzetelną prawdę o B6. Wielkie dzięki miło się oglądało pozdrawiam autora.

@motomaniek9772 8 ай бұрын

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem passata b6 od 2016 roku. Bardzo udany samochód, po majówce idzie do mechanika 😂 aktualnie świeci się tylko kontrolka z ręcznego, nie działa klima i spryskiwacz, a do tego czasu drobne naprawy takie jak wymiana skrzyni biegów, wymiana maglownicy, no i oczywiście elementy eksploatacyjne. Spytacie "czemu nie sprzedaż tego auta?", odpowiem "bo jest gówno warte, a wpakowałem w nie tyle kasy, że już nim chyba będę jeździł do emerytury" 😊 na szczęście to tylko ponad 30 lat. Na plus pakowność i to chyba tyle 😅

@szymontestuje968 5 ай бұрын

Miałem peugeota i żyłem z takim podejściem ze go nie sprzedam bo non stop u mechanika czterokrotność jego wartości w niego wpakowałem naprawiłem niby wszytko i mowie muszę go mieć bo tyle kasy włożyłem a sprzedam za drobne. Nastał dzień że powiedziałem dość, nie wytrzymałem nerwowo i poszedł do Żyda. Następnemu właścicielowi tez nie służył po paru miesiącach wymiana uszczelki pod głowica, koniec końców wylądował na złomie. Morał z tego taki ze jak jest awaryjny egzemplarz to nigdy się go nie naprawi w 100proc zawsze coś będzie do naprawy

@peterbra3394 13 күн бұрын

@@szymontestuje968 moj passat b6 2.0 tdi pd 170 km sypal sie non stop, wiecej u mechanika i w garazu z nim spedzilem anizeli w jezdzie, poszedl do zyda.

@arthurian1782 Ай бұрын

JESTEM WŁAŚCICIELEM PASSATA KOMBI 1,6 MPI, NIE MA PROBLEMÓW,LATA IDEALNIE NA GAZIE. 102KM ALE GDZIE KORZYSTAĆ Z PASSATA R36..3,6 300KM.

@MacMillan2023 6 ай бұрын

Z tym autem jest trochę jak z Mondeo mk3 - niby był tragiczny a ja miałem z 2.0 TDDI i to jeździło - bardzo wygodny, pancerny samochód, 312 000 gdy poszedł na złom. Kupiłbym chętnie z 2.5 V6. Mondeo mk3 - podobnie jak Laguna II i inne z tamtego okresu nadal jeżdżą i całkiem sporo tego widać na drogach. Czas weryfikuje - ceny napraw tanieją więc i Passat B6 ma drugie życie. Osobiście bardziej mi się podoba Passat B6 niż B7 - szkoda że w tym drugim brak pancernej benzyny. Dziękuję za fajny materiał Marcinie, bardzo ciekawie opowiadasz - to się ceni :)

@marcinobodzinski52 6 ай бұрын

Mondeo mk3 to porządny wóz. Jeden Diesel nie był udany, ale dobili go głównie mechanicy, wspólnie z klientami, których nie było stać na utrzymanie auta.

@RafaPuchaa-bl6md 7 ай бұрын

Jeżdżę passatem b6 od ośmiu lat 2 litry tdi 170 koni i bardzo chwalę auto ma 400 koła i dalej pokonuję kolejne kilometry.

@marcinobodzinski52 7 ай бұрын

B6 jest zajebisty 💪

@quietvantage2068 6 ай бұрын

Fajne auto nawet niedrogie ale jak kupisz za 15k to musisz od razu piątkę włożyć i wymieniac system ręcznego na nowy bo to nie ma co ryzykować że się zatnie a dwumasę to najlepiej wymienić od razu żeby nie mieć problemów później

@user-tq4qh4rg8x 6 ай бұрын

Kto ci powiedział że 1.4 TSI pali olej ?? Człowieku doszkol się w silnikach benzynowych. Sam mam 1.4Tsi jedynie co bierze to benzye do jazdy. Przebieg ma 220000 i dalej rośnie jest dobrze.

@marcinobodzinski52 6 ай бұрын

Twój silnik jest doskonałym dowodem na to, że żaden inny nie pali oleju. Dzięki. Masz jeszcze jakieś przedmioty opisujące cały swiat?

@rockyrambor6 4 ай бұрын

to u mnie 1.4 tsi 122km 216k przebiegu (klepie, przy odpaleniu puszcza dyma) i tylko raz spalil z 500ml jak dostal po garach. w nie otwieranych motorach tsi nie widzialem jeszcze tego legendarnego brania oleju, co innego w silnikach "po remoncie".

@zmotoryzowani2468 4 ай бұрын

Pytanie mam passata b6 1.9tdi bkc silnik i mam problem że przy 140 gaśnie moze coś wiesz o tym w tych samochodach

@rzizmont89 9 ай бұрын

To było już auto pod floty firmowe. Szło to w koszta firmy, wtedy się opłacało go kupić i wykonać odliczenie VATu.

@pawkogamer3956 10 ай бұрын

Tak sobie jem pierogi i słucham. Nie dotrwałem do 5tej minuty. 4:38 Co ma piernik do wiatraka?

@marcinobodzinski52 10 ай бұрын

Pytasz o zastosowanie dwusprzęgłowych przekładni?

@SebaoLeon 6 ай бұрын

Nie zapominaj ze autko gdy jest bliski 20 lat widać wszystkie oszczędności tego Volkswagena od Korozji aż do kompletnego rozkładu a matowe lampy przednie to już standard Niemieckich marek aut

@bartoszbartosz3 10 ай бұрын

I juz pierwsza wtopa. Na oryginalnym zabieraku pompy oleju z oryginalnym przebiegiem passaty z silnikami cr wytrzymywaly spokojnie 300-350k km. Silniki z wersji 170-konnej z dluzszym zabierakiem, spokojnie 400k km. Jezeli mial 300k skrecili na 200k to tak, byl problem. Sam osobiscie wymianialem ten zabierak przy 270k w wersji cr 140 koni i byly tylko slady zuzycia. Auto z ori przebiegiem jezdzil tym 1 wlasciciel od nowosci w Polsce.

@midas2802 3 ай бұрын

Racja,ja wymieniłem przy okazji wymiany sprzęgła przy przebiegu 240 tys. (nie kręcony) imbus był jak nowy .

@stefan3950 10 ай бұрын

Mechanicznie, kibel. Co kto lubi

@psky4991 6 ай бұрын

1.6 mpi z instalacja gazowa, idealne auto na dojazdy do pracy :)

@HypnoticHouseSession 6 ай бұрын

no właśnie przymierzam się do zakupu takowego passata B6. Mam na oku 2.0 FSI w wersji Comfortline, sprzedawca twierdzi, że przez 5 lat ten model nigdy go nie zawiódł, więc może jest to ten szczęśliwy model, a może najgorsze będzie czekało mnie po zakupie 😂 co myślicie?

@marcinobodzinski52 6 ай бұрын

Planuje zrobić materiał o silniku 2.0 FSI

@mikipro876 5 ай бұрын

Sokolik.. Ja mam b6 2.0 fsi w sumie spoko auto,warte uwagi zależy w jakim jest stanie i czy wlasciciel dbał o serwis olejowy itp.minus spalanie auto jest ciężkie,duże i lubi benzynę.ma swoje wady i zalety ale jeździ się dobrze.

@HypnoticHouseSession 5 ай бұрын

@@mikipro876 kupiłem 2.0 FSI 180tyś km, w dobrym stanie. No po pierwszych trasach przyznaje rację, że dobrze się jeździ i lubi benzynę (tankowałem dzisiaj 98ke, to lekko czuć po kieszeni :D) Mega komfortowo się rozsiadasz za kierą

@mikipro876 5 ай бұрын

Sokolik... Oby służył bez większych awari.Ja leję przeważnie 95 tą z wyższej półki czasem 98 różnicy za bardzo nie widać wszystko działa jak należy,generalnie 2.0 to jak trafisz dobry silnik to jest mało awaryjny mój nie miał żadnych problemów od 100 tyś km. Oleju nie bierze tylko te spalanie no ale samochód waży koło 2 ton to musi trochę wciągnąć tego paliwa...sprawdź sobie kanały odprowadzające wodę czy wszystko jest drożne bo może być problem jak u mnie.

@mikipro876 5 ай бұрын

Sokolik... Filtry,olej,klimy pilnuj żeby nabić najlepiej raz w roku bo pewnie masz olejową jak w moim.Jakies tam eksploatacyjne rzeczy wymieniać co się zużywają i jeździć powinien posłużyć jeszcze sporo kilometrów z takim przebiegiem.szerokości...

@BartłomiejMarczak 11 ай бұрын

Brałbym!!

@marcinobodzinski52 11 ай бұрын

Chyba będzie na sprzedaż 😁

@BartłomiejMarczak 11 ай бұрын

Przemyślałem i jednak nie. Wolę Audi A4 w gazie. Nie miałem nigdy Passata i niech tak pozostanie.

@mariankolorowy 10 ай бұрын

@@BartłomiejMarczak mialem b3 b4 b5 b5fl teraz b6 b5fl byla najlepsza b6 jest ok ale gnije jak polonez albo gorzej. Mechanicznie ok ale blaha to tragedia właściwości jezdne b5 fl mial lepsze od b6

@szymontestuje968 5 ай бұрын

Zostaje przy B5

@Pablo-co3wc 9 ай бұрын

Mnóstwo błędów prowadzącego, Alfa 159 z każdym silnikiem JTD biła na głowę passata b6, a Citroen c5 2.0 HDI, oraz laguna II po liftingu 2.0 DCI to o dwie głowy, ponadto b6 rdzewiał tak samo jak mazda 6 mk1. Dopiero poliftowy passat był lepszy.

@milanito00 4 ай бұрын

No aż tak to nie rdzewiał

@midas2802 3 ай бұрын

@@milanito00mam 2010 nie rozbity . Rdzewieje,rdzewieje, poza tym super 275 tyś jazda bardzo fajna no ale kurwa ta rdza.

@GalTab-xd8rm 6 ай бұрын

Autorze, Jesteś wygadany to widać, ale poza znajomością nazw i parametrów nie wiesz o czym mówisz. Zrób lepiej film na inny temat.

@marcinobodzinski52 6 ай бұрын

Dzięki za szczegółowe informacje. Zwłaszcza w imieniu widzów - Twoja wiedza im się przyda 😉

@mariankolorowy 10 ай бұрын

5.5litra na 100 km ? Najmniejsze spalanie w tym aucie to 6.5 litra 2.0 tdi 170 koni dsg. Na 5.5 litra nie udalo mi sie nigdy zejsc. Chyba ze mowa o 2.0 cr to sie zgodze natomiast w pd nie ma takiej mozliwosci.

@marcinobodzinski52 10 ай бұрын

Mowa o cr 😉

@milanito00 4 ай бұрын

Mi mój 2.0TDi 6L pali w cyklu mieszanym, ale waży 1,7 tony i ma napęd na 4 kapcie, a to zawsze zwiększa spalanie

@Motoryzacjatv-m2v 11 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie mam nowy kanał

@KKWW1982 6 ай бұрын

A ja śmigam tym czymś od 2017 roku 1.8 + LPG mam już 320 tys nalotu i czuję że jak dobrze pójdzie to mu będzie u mnie dobrze do końca jego dni Śmiga jak wariat od czasu do czasu coś się naprawi i tyle ale kupiłem to auto w 2017 roku z przebiegiem 140 tys za 19 tys i na LPG już więcej mam oszczędności niż za nie zapłaciłem Jak trafi się zadbany egz to polecam

@marctap7253 5 ай бұрын

Mam takiego 515 tys i jeździ ale skubany rdzewieje jak szlag

@prof.2248 17 күн бұрын

najgorsza generacja passata

@Scania89Najlepsza 8 ай бұрын

Miałem B5 FL potem B6, B7 i obecnie B8 to według mnie B6 było najbardziej awaryjne i zardzewiałe 😂 ogólnie słabe auto Helmuta nie pykło

@milanito00 4 ай бұрын

B6 2.0TDi. Bardzo fajny, bardzo komfortowy. Niestety rdzewieje. Mechanikę zawsze poprawiam sam, na korozje niestety nie ma rady. Dostojne auto, a rdza sie pojawia to tu, to tam😢