Volkswagen Passat NMS 2.5 з Америки - якщо ви щось про нього не знали

  Рет қаралды 3,842

Сar4Soul

Сar4Soul

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@Carpet-mu4tv
@Carpet-mu4tv 3 ай бұрын
По Харькову утро вечер (девять утра и семь вечера) 12.5 газа с климатом. Ладно, с постоянным климатом 13.5. Весной пару заправок бывало и 11.7. Даже если в спорте кататься без кандишена, то больше 13 газа не получалось. Правда пробеги по 20 км. Если по 4-5 км. то будет больше. Трасса с постоянно включенным кондиционером, три человека, 130 -160 км/ч Харьков -Ровно 11.8 газа ( комп показывает 8.7). По двухполосным с тошноловом за фурами 10 - 10.5. Машина огонь. Но в городе нужно смириться со спокойным нравом, длинные передачи, совсем не резвая, даже в спорте. Относительно пригона 9-10, если под ключ, звучит фантастично. В прошлом году повелся на углворы менеджера, при бюджете 10.5 обошлась в 12. Вторую купил уже здесь. Чуть дешевле.
@МаксЕременко-с1т
@МаксЕременко-с1т 3 ай бұрын
Дай номер
@Carpet-mu4tv
@Carpet-mu4tv 3 ай бұрын
​@@МаксЕременко-с1тоставь свой, свяжусь.
@Akulyan_0509
@Akulyan_0509 2 ай бұрын
Дай прокатиться по Харькову 😅 Подумываю после камри 3.5 купить , пассат симпатизирует , хочется проехаться чтобы понять
@fop.volodymyr1
@fop.volodymyr1 6 ай бұрын
Гарний огляд!!!! Ці пасати nms гниють так само як пасат 7 європеєць чи кузов набагато стійкіший до корозії ??
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
майже не гниють
@user-ko1bi6bd8y
@user-ko1bi6bd8y 5 ай бұрын
2011 год nms 2.5 кроме мест сколов нигде гнили не обнаружено
@АртёмХрапаль
@АртёмХрапаль 4 ай бұрын
Владею таким же, коррозии нет. Кто вам такое сказал про пассаты ? У меня до пассата был тауран 2004г с пробегом 420т, началась незначительная коррозия на глушителе
@smartphone-blog
@smartphone-blog Ай бұрын
@@АртёмХрапальэто их же делали на платформе б5,NMS-Колёсная база NMS была растянута на 94 мм (до 2803 мм), в длину - на 103 мм, до 4868 мм
@smartphone-blog
@smartphone-blog Ай бұрын
Что такое MNS??
@Car4Soul
@Car4Soul Ай бұрын
NMS - это как раз и есть название платформы. И это не Б5, даже не Б6 это нечто американское, что было параллельно с Европейским Б7.
@smartphone-blog
@smartphone-blog Ай бұрын
@@Car4Soul спасибо
@ILLYA_N
@ILLYA_N 6 ай бұрын
Чувак ну про 1000 доларів на рік на обслуговування вага ти загнув :))) маю старенького сеата 2.0 з салону ще 2008 року - за все його життя я поклав 1000 доларів лише на пробігу 150 тис коли міняв одночасно пвдвіску, грм і гальма разом. Маю джету 2.5 три роки як пригнав - так я витратив десь 2 тис на старті але то виключно на малярку, обслугу, гбо, сигналку і трохи музики. Я не уявляю на що можна витратити там 1000 дол :) Ні ну було діло купив красиві 17 диски, гуму ітп - але колеса потрібні всім автіакам 😂 Може сучасні турбоваги і хочуть грошей, коли вже вбиті, але старі чугуняки точно ніт.
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
В Мене було 3 вага особисто, + в родині декілька, і паралельно з тим були японці, та американці, то ж знаю шо кажу, тут залежить як їздити, я проїжджаю 25- 35 тис на рік, якщо хтось меньше - то і вкладе меньше.
@karandash3787
@karandash3787 4 ай бұрын
Продал точно такую за 7200 1 месяц назад
@PavelNovykov
@PavelNovykov 4 ай бұрын
Блин (Я бы купил !А чего продали ,если не секрет ?
@Carpet-mu4tv
@Carpet-mu4tv 3 ай бұрын
А я купил точно такую в январе за 11.4
@vitaliimaznyi3341
@vitaliimaznyi3341 6 ай бұрын
Великий мінус саме цього пасату (2,5) = вік... адже гнать тачку віком 11+ років не кожен захоче і не кожен баче в цьому сенс
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
Згоден
@ILLYA_N
@ILLYA_N 6 ай бұрын
Так, таке треба було гнати роки 3-5 назад, потім можна їздити вічно. Тобто тачка втрачатиме в ціні, але залишковий ресурс при цьому буде більший ніж у нових турбоцюцюрок...
@kostyantynromashov9627
@kostyantynromashov9627 Ай бұрын
У оригінального SE двозонний клімат контроль, люку немає, є підігрів передніх сидінь, салон зі штучної шкіри, ззаду немає повітреводів, електропривід водійського сидіння. На відео, скоріше за все, S з поміняним салоном. Або індивідуальна комплектація. За блок комфорту писати не буду, бо там варіацій теж вистачає. У мене є такий з 2.5. Їжджу на бензині. По місту 10.3 л/100км. БК показує 9.4 л/100км. Постійно занижує показники витрати. 2.5 не для динамічної їзди. Занадто він млявий. У місті автомобіль не подобається. На трасі - теплохід, але дратує обмеження швидкості у 180 км/год. 1000$ на рік за обслуговування - це закон. Не хочеш обслуговувати, то будеш ремонтувати потім. А ремонт коштує набагато дорожче. Хто хоче багато авто за мало грошей, то Passat NMS - ваш вибір. У мого пробігу вже 206 тисяч км. Ще їздить.
@Car4Soul
@Car4Soul Ай бұрын
Згодні
@lexbogdanovi4276
@lexbogdanovi4276 6 ай бұрын
Скучний таз...якщо фольц то це б8 на 240 коней та 4х4
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
Кому що треба, не всім треба веселу тачку, що часто буває на СТО .
@сашаалександров-ш4о
@сашаалександров-ш4о 6 ай бұрын
13 или 14 по городу
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
Смотря как ехать, можно и 11 сделать по пустому городу утром, а в пробке и 20 бенза может показать
@МиколайЗабара
@МиколайЗабара 6 ай бұрын
Монтажер!!! В мене зараз єпілепсія єпімепсія почнеться🙃🙃🙃
@aggro_machine
@aggro_machine 5 ай бұрын
😁
@seregast8449
@seregast8449 6 ай бұрын
Новый обзор на старое ведро))
@Car4Soul
@Car4Soul 6 ай бұрын
Именно
@ВалерийКорниенко-ж1п
@ВалерийКорниенко-ж1п 6 ай бұрын
Ок.
@ВиталийСокирко-я8н
@ВиталийСокирко-я8н 6 ай бұрын
На 1,8 газ залетает как дети в школу
@OleksiiMozghovoi
@OleksiiMozghovoi 4 ай бұрын
который из них?
Обзор Passat b7 usa. Современный жоповоз.
19:53
BMW E91: дірка в кишені?
43:29
Sumy Racing Team
Рет қаралды 47 М.
Volkswagen Passat NMS 1.8 TSI 2016 | CAR REVIEW
20:49
SHTEGERAN
Рет қаралды 8 М.
Volkswagen Passat из США: что ты ТАКОЕ?
43:34
Sumy Racing Team
Рет қаралды 292 М.