Volkswagen Phaeton. САМЫЙ МАСШТАБНЫЙ ПРОЕКТ ЗАКОНЧИВШИЙСЯ ПРОВАЛОМ.

[@nikitapolygalov667]

Господи, неужели хоть у кого-то светлые мысли в голове, что бестолковых менеджеров надо убирать, а не простых работяг наказывать. Низкий поклон вам, мистер Пиех.

[@westcoast292]

Ну так тут дело не в них если машину мало брали в чем тут проблема?

[@КларкКент-ж8м]

@@westcoast292 в менеджменте) точно не в тех кто их собирает )

[@peterhaberlach3177]

DELAT IZ FOLKSVAGENA KONKURENTA AUDI BMW MERCEDES ETO VSEGDA BILO NEREALNO

[@qwerty-qk2xu]

@@peterhaberlach3177 фольксваген зарабатывают и продают больше чем БМВ Ауди и Мерседес

[@stephencurry8078]

@@qwerty-qk2xu но не в сегменте премиальных седанов а в представительских подавно. Да и сейчас фаетон не нужен, у вага есть А8. Вообще, крайне интересная и более запутанная у них становятся линейки. Шкода начальный класс Фольксваген средний Ауди премиальный. Но в последнее время требование к качеству материалов так выросло что между Ауди Q7 и Volkswagen Touareg нету большой разницы. И так во всём.

[@wasjaprjanikow412]

Смотри-ка, уже в греческой мифологии были описаны мажоры с влиятельным папиком на дорогой спортивной тачиле ))

[@shimkayour7049]

Пхахах, почему то проорал с этого) а ведь и правда, ы жизни так же бывает, хотел выебнутся, но вместо лавров разбил машину)

[@YuretsUA]

Потому наверное и учат древнюю историю и мифологию, сколько технологии не развиваются, а человек в своей природе нихрена не меняется. Скорее всего и среди неандертальцев были мажоры, олигархи и продажные менты.

[@wasjaprjanikow412]

@@YuretsUA Да, 100%! Если Сократа почитать, то такой умный и философский товарищь, что себя самым тупым на свете ощущаешь! А ведь он жил 2000 лет назад! Ровесник Исуса и библии! И в психологии оттуда примеры приводят, и имена заимствуют... Как там писателя звали?... Носков, что ли, герои древней Эллады - классные рассказики для общего развития, в 4м классе задавали на лето почитать. Например, Сизифов труд: катит камень на вершину горы, но в в паре метров до вершины бросает. Затем снова пробует закатить камень, но бросает... Так психологи показывают, что дела надо доводить до конца, чтобы выйти из сценария Сизифа. Например, поручают открыть коробок спичек, достать одну, положить на стол, закрыть коробок. Затем так, пока не кончатся спички. Можно и сложить что-нибудь красивое. Затем сложить спички так же по одной в коробок. Вытерпишь - не всё ещё потеряно.

[@gidroparik]

@@wasjaprjanikow412 пздц советую получше узнать что такое сизифов труд. Это бесполезный труд который ты в своём комментарии и перечислил, вроде камня в гору и сложения спичек. Вытерпишь не все ещё потеряно? Ахах как раз таки все, если заниматься подобной хуергой

[@wasjaprjanikow412]

@@gidroparik Сразу ясно, что ты не читал и не знаком с греческой мифологией и психологией. Зато поставил себя выше меня, обозвал дураком и сидишь довольный. Представляю, какого мнения о тебе твоё более умное окружение и какие "умные" люди с тобой общаются 🤦🤦🤦 Но это твоя судьба, ты её сам создаёшь, вини только себя!

[@WESKERsgm]

Фаэтон - прямое доказательство, что самое дорогое, что есть в премиумном сегменте - понты. Ты можешь быть на голову лучше конкурентов, но без бренда ты мало кому нужен. И не только в автомобильном сегменте.

[@СашаХ-в1щ]

Там внешность сыграла большую роль. Мало кто хотел покупать "большой пасат".

[@vas95ivn98]

Бренд тоже имя заслуженное чем то так что тут двоякое ощущение

[@RadexStonder]

@@СашаХ-в1щ однако, с продажами "большого Ц-класса", "большой А4" и "большой 3 серии" никаких проблем никогда не возникало. Так что дело тут именно в репутации бренда. И кстати, это же подтверждает Renault Vel Satis, тоже премиальная тачка, которая никому нахрен не нужна была. Не столько потому, что страшная, сколько потому, что Рено.

[@СашаХ-в1щ]

@@RadexStonder Ну так мермедес и бмв сами по себе премиальные, а покупать увеличенный пасат за большие деньги никто не хотел. Проще было купить обычный пассат в топе, и сэкономить деньги. А про рено и говорить нет смыла, у французов постоянно появлялись сумашедшие проэкты.

[@макслюлюкин]

просто надо было выпускать машину под брендом Фаэтон без шильдика вольксваген и вообще привязки к материнской компании

[@russiapedarussia]

Честь и хвала этому дядьке! Не работяг увольнял а тупорылых управленцев.

[@PhaetonClub]

Не все так просто, он увольнял вообще всех кто не соглашался реализовать поставленные для проекта (порой нереальные требования) в этом Плане Пиех был деспотичен конечно, но такой подход не мог не способствовать продуктивности.

[@m.h.190]

Помню как Кларксон в Top Gear рассказывал, что Пих поставил задачу перед инженерами, чтоб Фаэтон мог без проблем ехать на скорости 300 км/ч в течении суток. Великое детище - великого инженера!

[@Fot0fan]

Цистерна с топливом за ним на такой же скорости неслась?))

[@llkallka4944]

@@Fot0fan Впереди - расчищала.

[@ВладимирЗдравомыслящий]

Знаешь, я поверю. Очень качественный получился

[@m.h.190]

@@Fot0fan самолёт-заправщик подлетал для дозаправки находу))

[@51_Edw_spb_ru]

280 на нем ехал не напрягаясь :-)

[@alexblare.1724]

Поздравляю всех школьников с 1 сентября! Я вам не завидую)

[@ДимитрийВодопьянов]

Студентам тоже не сладко

[@alexlog1810]

Эээх

[@Jack-nw6ml]

Просрал лето!!!!!

[@maksplay2026]

Спасибо 😀

[@urban1215]

спс за кибербуллинг

[@мясистый_кокон]

Вспоминаются слова капитана Врунгеля: _"Как Вы лодку назовёте - так она и поплывёт" (с)_

[@АндрейБугаев-ы5л]

Эй на беде, счастливого плавания...

[@sergioghostly9590]

Только не лодку, а яхту.

[@мясистый_кокон]

@@sergioghostly9590 виноват, каюсь =)

[@ghost8652]

@@sergioghostly9590, а хиба там яхта была, га?

[@Soarer25]

@@sergioghostly9590 только не яхту, а корабль

[@Челенджер-й5я]

Всегда после роликов Алекса прям хочется выйти и купить автомобиль который он обозревал. Но увы я всегда покупаю дошик

[@sergiuslarson2822]

Сочувствую. (

[@Mr4oxide]

Парень, пусть у тебя настанут времена, когда ты так и сделаешь - пойдешь и купишь автомобиль. А дошик - только если поностальгировать.

[@НурисламМухаметшин-ю2и]

Не в автомобиле счастье,друг.

[@rwnik7874]

Не нужен тебе такой автомобиль, брат...)))

[@KHASANATOR555]

Так можешь взять себе девятку и говорить что по глубокой сути это разработка дизайна порше

[@olegd7832]

Имел счастье десять лет владеть этим авто. Лучшее что было в моей жизни.

[@ВладимирЧайка-в8ю]

Почему продали?

[@olegd7832]

@@ВладимирЧайка-в8ю Ну как, старенький уже. Начались проблемы. Если нет возможности самому ремонтировать, то можно без штанов остаться.

[@gabrielbirn6748]

​@RomanEvdasevвам бы в 90х рынок не открыли, не знали бы до сих пор, что такое мерсы, бмв да ауди. Передвигались бы на буханках да на москвичах 🤦🤦🤦

[@olegd7832]

@RomanEvdasev да было и это начиная со 126го кузова. У Фантика, я его так называю, свой шарм. Очень благородное авто. И дело вкуса, АВОСЬКА мне совсем не нравится. И такого рода заявления как Ваше лучше держать при себе.

[@volchesalo7354]

@@gabrielbirn6748 кому вам? ты сам-то откуда будешь, осел?

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Смотря на этого человека мурашки по коже бегут , это человек с большой буквы , тиран , и он уникальный был чувак , жаль умер в 2019 году , но был уникальным!

[@АндрейНикифоров-ц8й]

Можно сказать всю историю человечества двигали вперёд жёсткие расчётливый люди

[@СергейИванов-ж2ч]

Да ладно врать. Вольксваген тогда обосрался не только с фаэтоном, но и с прочими моделями, ибо они решили брать много денег за дешовые ломучие телеги!

[@АндрейМовчанюк-в3х]

@@СергейИванов-ж2ч может и так , но я не про технику , я про Пьеха конкретно

[@СергейИванов-ж2ч]

@@АндрейМовчанюк-в3х так и я про пьеху...

[@love_sax_pop01]

Ничего уникального. Как был фольксваген не престижным так им и остался. Хоть весь золотом из золота его облей и внутри там сооркди как самолёт, он останется фольксвагеном

[@АндрейГалецкий-ф9ц]

Алекс, не пропадай на долго, ты многим нужен своей подачей интересного материала! СПАСИБО!

[@Danilka3011]

Ну так он пропадает, потому что ищет интересную информацию.

[@Ak1m1sk]

@@Danilka3011 Можно 1 ролик в 2 недели делать, по 2 роки в месяц думаю можно потянуть.

[@Фёдор-д7м]

@@Ak1m1sk так делай, в чем проблема? У него могут быть личные дела, которые важнее твоих хотелок.

[@Ak1m1sk]

@@Фёдор-д7м Такие хотелки не только у меня, но если человек стал вести канал и у него большая аудитория, то пожалуйста будь добр не подводи ее. у всех есть дела, но другие блогеры регулярно выпускают видео.

[@Фёдор-д7м]

@@Ak1m1sk он обязан регулярно выпускать видео? Ты ему платишь за это? Человек если хочет заняться своим творчеством - он им занимается. Бывают моменты, когда нет желания сидеть несколько часов перед монитором и делать видео, дабы вам было под что обедать.

[@Daemond_Hope]

"Я запомню ваше имя" © Фердинанд Пиех

[@lol3190sniper]

Асафьева смотрел?

[@Daemond_Hope]

@@lol3190sniper да, его словами даже Приседалыч говорил в обзоре на Теслу)

[@dmytroshcherbiuk3005]

kzbin.info/www/bejne/a3izqJqNlL9jmJo

[@КаринаН-г4в]

Только не перепутал Пьеха, от Порше 😁

[@sergeydostovalov1285]

Да конечно, а слышали такое имя ЛИ ЯКОККА , американский менеджер, который вытащил Крайслер таким же образом уволив менеджеров. Только это было за долго до Пиеха. Запомни и это имя. А ролик один из, про жизнь замечательных людей.

[@Айзек-в9э]

Грустно, но такие легенды как Phaeton и Карл Пъех тоже ушли, но за собой, они оба оставили весьма значительный след в истории автомобилестроения, спасибо Алекс!( ´◡‿ゝ◡`)

[@httik7321]

Какой след оставил фаэтон?) След провала?)

[@COFFIE-in4fd]

весьма значительный след в истории автомобилестроения оставили гольф и пассат а фаэтон просто ни о чем

[@vadimhvor2916]

@@COFFIE-in4fd просто ты не выкупаешь и не особо умный

[@вопрос-щ2з]

@@vadimhvor2916 ахахаа а ну давай расскажи

[@uapalett]

​@@COFFIE-in4fdКомпания "Фольксваген" прекращает производство "Пассатов". Остается только новая модель в кузове "универсал". Печально. Информация 2023 года

[@LISExtremE]

Гордость за Пиеха, его дела и его автомобилей. Когда видел на дорогах Фаетон, ни с чем его не путал, очень жаль, что получилось так, как получилось! Ваг - одна любовь! (Ваговод со стажем, 3 новых а/м с салонов)

[@wolandenis]

Справедливости ради, Фаетон и правда легко спутать с Пассатом. У меня самого 15 лет Фаетон, а иногда едешь и такой: "Оп! Фаето! Ан-нет, блин, показалось... Пассат. Ой, т.е. Джетта...". Правда такое не ново. Но машина и правда очень крутая!

[@zurbagan5994]

@@wolandenis да ладно,Фаетон не когда не перепутаешь с Пассатом,ну если ты ездишь на фаетоне,то ты понимаешь о чём я!

[@offroad332]

@@zurbagan5994 у меня ни когда не было фаетона. Но я его с пассатом даже издалека не перепутаю)

[@PhaetonClub]

Перепутать с расстояния более 20-30 метров, если это gp2 + ... легко! Да даже дорестайлинг , если спереди, то с 30-40 метров не сразу отличить. Тут знаю о чем говорю, подходя к своему Фаэтону, видя его из далека, в течении уже 8-9 лет.

[@Artur3D_]

Так часто бывает, чем больше стараешься тем меньше твой труд оценят.

[@viserion4597]

В процессе освоения огромных денег, куча бабла осела в карманах Пьиха. Типичный Ходжа Нассредин, который пообещал падишаху научить осла говорить за 10 лет. Он выбил финансирование, а на вопросы друзей отвечал, что за 10 лет умрёт либо осёл, либо падишах или я.

[@владимирсенцов-р1ю]

@@viserion4597 Хорошая машина Фаетон. Не хуже ауди А8, а то и лучше. Очень продуманная и удобная.

[@ulymartebelim7610]

@@владимирсенцов-р1ю владеете Фаетоном?

[@viktor8927]

0:37 Блин первый раз про Настоящего Умного кризис менеджера слышу - обычно эти недоделки увольняют для " экономии " рабочих , когда зарплата целого цеха рабочих в десятки или тысячи раз меньше манагеров которые в 99,99 % случаев виноваты в кризисе . Ему памятник поставить нужно .

[@ВикторАгеев-о6л]

Пиех тоже увольнчл неэффективных рабочих и в кризисе это вполне рабочая мера

[@YuretsUA]

Печалька что у нас таких нету. вместо того чтобы урезать зп и мегапенсии депутатов и судей - увеличивают пенсионный возраст и налоги для физ лиц.

[@Дикань-ц2ф]

Тем еще говнюком был Порше его в 9 году наказал за это

[@Альпаковод]

@@Дикань-ц2ф то что он был говнюком-это вопросы вражды кланов Но как управленец-он гений

[@Haak9555]

@@Альпаководне то что Путин, который ставит Рогозина ракеты делать. А тот своего Сына самолёты собирать. Самолёты Ил. Прототип которого и разбился неделю назад 😳

[@vadymrusin5967]

Немного деталей: "Фаэтон" изначально проектировался как нечто среднее между универсалом и хетчбеком( нечто похожее на современный Мерседес CLA) Одно из главных требований была возможность вести нормальную беседу при скорости 300 км/ч. Да, премиальный Фольксваген плохо покупали...немного изменили внешность...умножили цену...и вуаля имеем Бентли. Разлетаются как пирожки ещё и очередь стоит

[@nerut0]

Вот и я про что. Каким нужно быть гением, чтобы запилить внешность премиальной тачки неотличимой от Пассата? Нафига, а главное зачем? Инженеры-руководители творят странные вещи часто. И успех Бентли тому пример хороший.

[@TheTorquelimiter]

@@nerut0 очень просто. Нужно быть инженерным гением ( но психология торгаша, увы иное)

[@PhaetonClub]

@@nerut0 В то время маркетинг был топорный, а вот автомобили наоборот делали намного лучше, фатальную роль сыграло убеждение, что если технически автомобиль превзойдет своих конкурентов - этого достаточно для триумфа. Тогда не было тенденции плодить бренды и бренды, это стык разных эпох, корпорации еще нужно было синхронно что то решать с выкупленными недавно известными брендами Bentley и еже с ними.

[@yerlan9315]

Ооо наконец-то Алекс долго ждал видео как хатико 😁 салам из Казахстана

[@АлександрКорч-ю8ь]

Шым

[@AlexandrX299]

Салам алейкум! Из Алматы

[@ЖетпісбайАлпысбаева]

Талдыкорган

[@dmytroshcherbiuk3005]

kzbin.info/www/bejne/a3izqJqNlL9jmJo

[@samurai.nur_sultan8300]

Нур султан

[@iskandergaliev3536]

Мой фаэтон 2003 года в 2012 постигла та же участь, что и в мифологии - разложился после аварии. До сих пор вспоминаю с теплотой этот автомобиль. По уровню комфорта и климату лучший из всех, на чем довелось ездить. А ездил на разных автомобилях японских и немецких концернов. Однажды куплю себе такой в последнем кузове.

[@kompot180]

Анонс нового поколения уже есть)

[@nikpentaboy1212]

Вынужден вас огорчить. Volkswagen никогда не выпустит Phaeton нового поколения. Да, марка разрабатывала седан 2го поколения, но его так и не выпустили сосредоточившись на новом Touareg. Даже был выпущен ходовой то ли прототип то ли предсерийный автомобиль, но как я уже сказал марка так и не довела до ума 2е поколение Phaeton

[@qwertas101]

@@nikpentaboy1212 Фаэтон соответствующего качества был бы по цене Бентли.

[@nikpentaboy1212]

@@qwertas101 ну да, да и кому нужен такой автомобиль, если все привыкли к тому, что Volkswagen делает добротные, качественные и дешевые автомобили. Поэтому с вами соглашусь что Phaeton 2-го поколения мог бы стоить как Bentley. Очень жаль что так и не вышел в свет 2ой Phaeton. Ну ничего.

[@КириллГармашов]

Очень жаль,но благодаря ему вы это пишите .У меня рест 2011 удивительный автомобиль с 3.0 дизелем .Не хватает только 8 ступенчатого автомата как на Ауди .

[@eugenekondratev43]

ездил на нем 2 года, потрясающая машина

[@proauto5884]

Фаэтон, как по мне, и вправду самый роскошный фолькс всех времен. Да только жаль что люди не оценили по достоинству этот шедевр...

[@ЮОР700]

😂😂 Какой он шедевр, если конкуренты из Ауди, Бмв и Мерседеса были на много динамичнее и красивее.

[@deipenk8586]

@@ЮОР700 Хахаха…конкуренты из Ауди?Сам то понял что сказал?Это во первых.Во вторых,дизайн это вкусовщина,а с комфортом а более того качеством и не преметностью фаетона не поспоришь..

[@ЮОР700]

@@deipenk8586 понимай как хочешь, Фаетон это грондиозный провал и ошибка для Вага.

[@nerut0]

Люди не оценили по одной очень простой причине. Гля на неё, это же вылитый Пассат. Зачем покупать Пассат втридорога - решительно непонятно. Вот люди и не понимали и не покупали. Вот что бывает, когда во главе процесса инженер, а не дизайнеры.

[@qwertas101]

@@nerut0 Согласен, так должен был выглядеть топ Пассат модели Лонг или ХХL . Ну, и не за 100 тыщ баксов...

[@vladimir_shirokov]

Хороший автомобиль не всегда хороший продукт. Но проделанная над Фаэтоном работа продвинула технологически весь концерн вперёд. Да и стеклянная мануфактура в Дрездене действительно стала легендой и визитной карточкой VW. Вообще конечно та ещё авантюра - делать лакшери под брендом НародныйВагон ))) огромное спасибо за видео, Алекс!

[@АлександрВеликий-в8г]

Катаюсь уже 5 лет на этой машине, и менять не собираюсь! Все досих пор работает как положенно. Обажаю эту машину

[@E.Master777]

Какой расход топлива?

[@serjones3365]

@@E.Master777как у трактора

[@E.Master777]

@@serjones3365 отож и оно ...

[@businessconsulting2288]

Честно, что чинили??

[@Tak-sebe-driver]

@@businessconsulting2288у него кроме крышки багажника ничего не ломается. И то там провод в косе ломается из за Морозов

[@1994maximus1994]

По сравнению с w220, Фаетон просто божественная колесница. Очень странно, что Лексус выдержал конкуренцию с Мерсом и БМВ, а Фольц нет(

[@r4shurik4]

Лексус убыточен, но Тойота продолжает тащить этот крест на себе для престижа. Европейцы оказались экономнее. Все эти акуры, инфинити, генезисы и прочая не могут соперничать с настоящим премиумом.

[@владимирсенцов-р1ю]

@@r4shurik4 Ну тут еще роль играет престиж марки.

[@ruslan9566]

Лучшие премы это Ауди, БМВ и Мерседес, остальные особенно японцы это лишь подьебка

[@venvep]

Лексус поэтому и продается под другим именем, как и дженезис сейчас откололся) Фаэтон просто жертва стереотипов

[@MegaZerax]

@@ruslan9566 чушь. В россии лексус мегапремиум. Как и в украине впринципе. Стереотипы рулят хли. Гейропейцы просто преданы своему, поэтому редьки слаще ничего не пробуют

[@Drednoutaz]

У меня такая же машина,скажу вот что после того как я стал ездить на этой машине,думаю что других машин просто не существует,не знаю этот автомобиль вроде бы ничего не обычного,в тоже время необычный, не знаю как ещё выразиться но очень хорош ,хоть и боюсь насчёт обслуживание,но и продавать не хочется ,так вот.🤗

[@businessconsulting2288]

Напишите, пожалуйста, честно как часто ломается и глючит электроника? Что ремонтировали?

[@Znatok81]

Фаэтон был чудом не сумевшим завоевать сердца и кошельки граждан.

[@ctas8464]

Зачем он нужен если есть Мерс?

[@E.Master777]

​@@ctas8464в ролике ответ на этот вопрос звучал. Может стоит его пересмотреть заново?

[@divinehatred6021]

@@ctas8464 Потому что он во всем лучше, чем Мерс. Забавно.

[@alexanderalex9310]

ФЕТОН!

[@livelife6147]

Алекс как всегда на высоте!!!! Очень жаль что ушло время настоящих автомобилей, и настоящий инженеров которые выпускали шедевры машиностроения.

[@fund-obvi]

Это время ушло потому, инженеры постоянно вводили автопроизводителей в убытки, своими оторванными от массового потребителя фантазиями. Технически совершенные авто нужны меньшинству, большинству просто нужно ехать с удобством за приемлимую цену и при этом не чувствоваться себя лохом на невзрачной тарантайке.

[@Европа-ж5ж]

@@fund-obvi Лохам этого не понять, главное, обосрать "вражеское "производство , а сами ходят в деревянные сортиры.

[@Kizimov]

ну да ну да, w12 на окружающую среду ведь никак не повлияет, зато потешит россиянина спустя 15 лет, фиг с ней с природой :) ну и да, А45 амг с иже с ним, ненастоящий :) вот бы камрюху 40 вернуть, да?

[@fund-obvi]

@@Kizimov W12 евро-6 на природу почти не влияет. От тормозной системы больше загрязнения.

[@Kizimov]

@@fund-obvi w12 фаетона евро-6? То то, смотрю, всюду ваги на w12 рассекают :) я жил недалеко от крупной магистрали (кутуза) и знали бы вы, как был рад собакинским электробусам, тк хотябы они не воняли под окнами. И если до этого скептически относился ко всем приколам экологов, ведь коровы пукают все равно больше и влияют на среду сильнее, однако жил я далеко не возле полей с коровами и до сих пор рад, что переехал. И теперь иначе на декаты и вырезанные сажевые смотрю, также и на бесполезные в городе 3л авто, которые свой 3л тупо на первых двух передачах используют.

[@Alois_Germany]

Несколько раз чуть не купил Фаэтон, но каждый раз что-то мешало. Один раз даже продавец из Фольксвагена отговорил его покупать)) Так и остался мечтой.

[@brucewayne5007]

Фига себе честный продавец, обычно же кредитов предлагают и 150 допов к нему))))

[@spacewind888]

Мне посчастливилось быть обладателем б/у Фаэтона в течении нескольких лет. К сожалению когда он начинает "сыпаться", это становиться не подъёмным по деньгам. Автомобиль реально для богатых. Но в то время пока он был в порядке, он дарил незабываемые впечатления)) Пожиратель автобанов. Мягко, чётко держит дорогу. Скорости за 200 это его стихия. Пяти литровый, десяти цилиндровый турбо дизель... это песня)) С большим трепетом вспоминаю те времена...

[@spacewind888]

@Жена зашквара На тот момент я ещё не понимал этого)) Сам Фаэтон стоил относительно не дорого и я подумал, что и обслуживание будет таким же не дорогим. Ведь это Фольцваген - думал я)) Но по факту этот автомобиль оказался не Фольцвагеном, а Бентли))

[@АнтонНиколаевич-и4о]

@@spacewind888 так этот же чел, который создал фаетон скорее всего приложил руку и к остальным машинам, думаю пассат б5 его рук дело. это он решил что Volkswagen должен быть премиумным, но приэтом совсем ненадежным.

[@olegd7832]

@@spacewind888 так и есть... Porsche, Bentley, Phaeton.

[@Влад-ф8и2р]

фаэтон на голову выше всех конкурентов ездил на всех конкурентах тех времен !!!Фаэтон это гениальная тачка своих времен. Салон просто вышка !!!У меня дизель был доволен как слон был )))

[@АлексИванов-о1щ]

Alex, благодаря Вашему обзору стал обладателем Фаэтона, катаюсь уже 1,5 года и кайфую. Благодарю 🙏🏻

[@ИгорьИванов-т2я6к]

Пих был велик. Фаэтон прекрасен. Самая любимая машина, которая у меня была!

[@filmshack7564]

Вот! Честно на днях смотрел твою страницу Вк, и там увидел опрос. Проголосовал за Фольксваген. И думаю что за PHAETON.

[@rasulhighlander9264]

Ролики твои просто шедевральные! Очень интересно и приятно смотреть и слушать! Удачи! Ждём новинки!

[@guffiweiss3641]

10 лет назад в 2011м году меня подвозил знакомый из аеропорта домой на этой обалденой машине. До сих пор помню этот кайф от езды на ней!

[@artempritulo826]

Это целая история, автор видео как всегда на высоте, видно, что вкладывает душу в ролик, очень крутая работа, музыка, озвучка, кадры, просто кайф, 15 минут как 2 минуты. Спасибо Алекс.

[@SuperLeshina]

Довелось побывать на том самом заводе в Дрездене. Действительно достопримечательность города. Был там и Phaeton, в котором можно было посидеть, и многоэтажный гараж, который специальным "лифтом" поднимал и опускал машины из их ячеек, примерно как торговый автомат, и помимо фаэтона был там интересный XL1.

[@friedrichruff5357]

Я думаю, что история, рассказанная здесь о VW Phaeton, - красивая история. Видео хорошо исследовано и хорошо сделано. У меня есть VW Phaeton 3.0 TDI 2010 года выпуска, и я думаю, что в то время это был один из лучших автомобилей в своей категории. Я говорю о 2001 году. Привет из Франции. Переведено с помощью Google Translate.

[@РусланАббасов-у8л]

Есть много машин, которые мне нравятся. Сам езжу на пассате в кузове б5+. Могу сказать, что Фаетон моя самая любимая машина)))

[@ИгорьИгорев-е5й]

Пьех: "Ну в принципе пойдёт." Главный дизайнер: "Господин назначил меня любимой женой!"

[@alexblack4470]

Примерно так де было и со Стивом Джобсом в Эпле 😅

[@romanchuvirov871]

"Дед"- как мы его уважительно называли, создавал не конкурента А8. Ауди одно из подразделений входящих в концерн под его общим руководстовом. Фаэтон и А8 это один и тот-же автомобиль в общем. Но автомобили одного концерна- для разных клиентов. В этом гениальная задумка. гольф- а3, пассат-суперб, поло-фабия и т.д. и т.п. До сих пор вспоминая как ехал Фаэтон 5.0 TDI, у меня мурашки по коже!

[@tatarinmean8013]

Да уж крутой авто, мой Суперб его внук) У нас в городе их целых три, но правда не одного с W12, но и городок у нас всего 100 тыс, зато такая плотность Фаэтонов на душу населения ;)

[@Oleg.Bender.2017_]

Да парни и девушки, мы вышли в тренды 👍 Всем спасибо и здоровья, думаю Алексу будет приятно 👍✌

[@Mr.RedSteak]

Ясно, Алекс продаëт свой Фаэтон и хочет поднять ему цену))

[@markkaralun5778]

Пхахахах

[@ВсемвсеИвсе]

Кто покупает фаетон на врядли захочет растатся сним пака она не рассипется

[@dedd.7909]

@@ВсемвсеИвсе Я тебе скажу, те кто владеют все мечтают расстаться. Слишком технологичное и геморойное авто. Одни только спукающее пневмо чего стоит

[@httik7321]

@@ВсемвсеИвсе у меня друг 3 года не мог продать)) молился чтоб кто нибудь купил. Итог, отдал за копейки, так как это чудо техники успело рассыпаться, до того как он его продал... По факту , когда вышел фаэтон он сильно уступал бмв , лексусу и мерседесу, так как на их фоне, дизаин выглядел морально устаревшим. П.с. слово рассипется пишется - рассЫпется... Врядли - Вряд ли. Фаетон - фаэтон.

[@forzamilan09]

@@httik7321 умник нашёлся)). Нет в русском языке слова "рассыпется"!! Да и знаки препинания расставлены лишь бы как. Так что кому-кому, но точно не вам тут людей учить. Смешно выглядит

[@fallini6583]

Аж слезу пустил…Недавно довелось на таком покататься. Даже подумываю прикупить. Машина хороша во всем: салон,плавность,динамика. Есть лиш однин момент с размером машины,но это уже на любителя. Спасибо за обзор!)Узнал намного больше об этом творении

[@Gemballa777]

Посмотри видео у Эльдара автоподбор. Там цены на обслуживание как у бентли

[@romarizkov]

Прикупил?

[@mishanya_chupa]

Ролик как всегда - на высоте! Посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо!

[@ГригорийКрылов-ф9ю]

Солидарен! Мне даже понравилось и видео, и автомобиль. Ни чем не лучше, да и не хуже немецкой троицы! Мне больше нравится настоящий автомобиль 90-х годов ХХ века - BMW E38 7 серии. Настоящий, комфортный, управляемый, брутальный авто во все времена. Если E38 поддерживать по настоящему, она не будет выглядеть старым "ведром"

[@mishanya_chupa]

@@ГригорийКрылов-ф9ю дык большая троица это и есть vag груп, бнв, мерс) разве нет?)

[@ГригорийКрылов-ф9ю]

@@mishanya_chupa я на это слово не откликаюсь как-то. Слышал, что ВАГ сейчас г****

[@mishanya_chupa]

@@ГригорийКрылов-ф9ю не слушай, херню говорят)

[@mishanya_chupa]

@@ГригорийКрылов-ф9ю да и вообще, нужно не слушать кого-то, а иметь своё мнение. Стадо всегда будет чем то недовольно, какая бы марка машины не упоминалась.

[@Oleg.Bender.2017_]

Давайте лайки и репосты, поднимемся в тренды. Про Фаетон давно читал, за выпуск жирный лайк однозначно 👍

[@eto2658]

Моё мнение такое Файтон действительно выглядит как Пассат потому он и остался в тени, людям хочется эксклюзива за такие деньги а не пассата лакшери.

[@ПавелПикулёв-э4ъ]

Фантастическая подача материала!!! Смотришь вас на одном дыхании!!! И да, потрясает отношение к труду и своему детищу. Так поступает лишь истинный приверженец своего дела! Браво!! Аплодирую стоя🙏🙏🙏

[@олегкозлов-б5ю]

Был у меня фаэтон почти год...По надёжности ничего сказать не могу...А вот в эксплуатации..Много лишних наворотов..- когда по лесу и ямам - очко и так массируется...и не до подстаканников....Богажник - не особо большой...бензопила, снаряжение на 3-х ..-тесно...Холодильник хорош - когда на сутки располагаешься на реке - рыба сохраняется...А вот по лесу -цепляешь почти всё...Лужи после дождя - не проехать - пару раз садился - еле выволокли...Салон попался светлый - заметно пачкался...сапоги, спецовка...Пришлось продать...Да ещё подколки знакомых - типа, пасцат за такие бабки...

[@PasiemuKasMano]

2:38 аж мурашки по коже..) Спасибо, автор за ваш труд ! Ролик как всегда превосходый ! Привет из Литвы)

[@askarbatayev6743]

Очень грустно за этот автомобиль. Было понимание что он очень крут. Но восприятие говорило, что это большой Пассат. Никак не было чувства премиумности.

[@KTOTAMHAX]

точняк! и дизайн и бренд изделия заранее ставили крест на его карьере. спам: но кто надо озолотился возможно. не исключено. что это имиджевый проект. ваг на пафосе сделал себе уютный уголок в центре города или зажравшиеся европейцы уже не знают. как изъебнуться

[@romangolumbevskiy7268]

Возможно, был смысл сделать отдельный бренд Фаетон без значка VW. И дизайн сделать отдаленно похожий, но не копирующий черты обычных вольксвагенов.

[@olegcrudu7333]

@@romangolumbevskiy7268 может и были такие мысли у создателей автомобиля, но не судьба. В то время говорили, что рассматривались варианты возродить премиальную марку " Хорьх" и под ней выпустить "Фаэтон", но по соображениям политкорректности пошли другим путём.

[@a200tq1]

это так и есть-просто пассат.

[@Dan_4ik-o5]

@@olegcrudu7333 что там с политкорректностью?имя Хорьх был как проклятие?

[@КонстантинЕршов-ч9ж]

8:57 это же рай для автолюбителей, там наверное и на арфе ещё играли и женщины ублажали. Это же каким гением надо быть.

[@МихаилДобрый-л9л]

Смотреть твои видео и слушать тебя- одно удовольствие. Конкретно историю Фаетона и сам этот автомобиль я знаю очень хорошо, и думал, щас посмотрю на видосик в Ютубе и найду кучу недостатков и вранья, оказалось наоборот, всё верно и по делу, вот только ты слишком мало перечислил плюшек, которые есть в данном авто, хотя тогда бы ролик был часовым. Так держать, потрясающий ролик, после просмотра которого я подписался!)

[@gubankovpavel]

Ролик превосходный, как, впрочем, и всегда у Алекса! Хотел бы добавить, что "братом" Фаэтона является Бентли Континенталь (Бентли же входит в VAG), который, как мне кажется, существенно поднял статистику по продажам (по крайней мере в штатах). За счет бренда он гораздо больше ассоциируется у покупателей с премиумом.

[@Марина-ц8х1ш]

При словах о забракованных дефлекторах аж слезы выступили. Ещё раз убеждаюсь что между нами и мировыми лидерами производства непреодолимая пропасть.

[@VitalySergeev-s3f]

100 лет, пока они развивались, мы коммунизьм строили и грузили мировыми революциями

[@Акамулятор]

А толку то? Все остальное ломалось просто на ура, хуже жизни! Жигу хотябы отремонтить просто и легко, а тут?

[@VitalySergeev-s3f]

@@Акамулятор инженеры не рассчитывали , что эти автомобили будет обслуживать пьяный слесарь дядя Вася в гараже !!!

[@divinehatred6021]

@@Акамулятор жига в 5 раз более ломучая, чем самый дешевый фольксваген.

[@PavelAlexeev-super]

" Для некоторых он выглядел, как пассат переросток" - у меня было такое же ощущение. Обычный пассат, затем Пассат СС, затем фаэтон. Очень уж похоже выглядят.

[@timaxe9236]

Пассат сс и Фаэтон похожи ? А что скажешь про современный s и e класс тогда ?

[@antiliberas]

А Мерседесы?БМВ?)))

[@ГерманВасин-ш2я]

W124 и w140 тоже были похожи.Но габаритами и функционалом все же отличались.Так и Фаетон был гораздо шире и длиннее чем Пассат и функционал такой что Пассату и не снилось в самом Райском сне

[@historycar1496]

Phaeton это S класс под прикрытием)

[@птицеводюный]

Скорее А8

[@1NoXe1]

нет, S класс хуже, чем Phaeton. Только понтов у S-класса больше

[@KTOTAMHAX]

ага. видел такие на дороге. он кажется пухлым неуклюжим пассатом. как алекс и сказал. я и не думал. что это премиум сегмент.. может оттого их и не покупают

[@dimasfantastic2847]

@@1NoXe1 нихуя фаэтон это редкостное и ломучее ражно да 220 а8д3 и е65 тоже далеко не идеалы по надежке

[@BERMUDOV]

@@dimasfantastic2847 Вы же на них на всех поездили года по 2, и четко оценили потенциал каждой из них в сфере люксовой составляющей и их надежности. Поклон Вам в ноги за Ваше авторитетное мнение!

[@idcontrol2010]

немцы это вообще гении.столько столько классных и передовых идей создали.даже в музыке отличились

[@rebellik]

Знаешь кто еще отличился Гитлер

[@idcontrol2010]

@@rebellik это уже совсем другая история

[@alexpunisher4654]

@@rebellik неплохо рисовал вроде )

[@ГеоргийОсьмечкин]

Всё лучше и лучше, Алекс. Браво! Не останавливайся только. Это очередной шедевр в твоём исполнении. Спасибо.

[@FaalOlso]

Тот самый долгожданный момент 🙏🏿 Просто лучший канал 👌 ❤️❤️❤️

[@Leon_Kennedyy]

Сегодня корпорациям не нужны комфортный и надежные машины,для них это убытки

[@westcoast292]

Тем не менее такие машины есть и их много

[@УханьИлья]

Саглы, нахуя вообще бентли делают🦍🦍

[@Alexander-lo4dq]

Идиотизм чистой воды. Автомобили должны делать инженеры, а не маркетологи.

[@AleksandrPodolski]

Они клепают электроДрочилки.

[@ВикторАгеев-о6л]

@@Alexander-lo4dq одно без другого не работает

[@stepankoudelko]

Безумно жаль что больше не существует такого прекрасного авто (

[@Goasia34]

Очень нравятся Ваши выпуски о истории тех или иных марок авто......все так душевно и с хорошим музыкальным сопровождением. Выпуски Audi RS...Audi Sport Quattro и Audi полноприводные монстры меня просто потушили.

[@svyat9000]

Отличная машина, владел 5 лет. Только фольксваген забил на клиентов которые мучаются с болячками машины, а стоит это не дёшево.

[@АртурЭкимян-л1й]

Алекс Генеальная подача готов смотреть что угодно! Спасибо 👍

[@madinursalimov6906]

Тока сел покушать а тут очередной шедевр!!! Алекс мы обажаем твой видео.

[@ВитяЖариков-х9д]

Как всегда шикарная подача материала, спасибо за то что с красили мой вечер. Интересно, а будет когда нибудь ролик про историю Mini. Мне кажется что там было много интересного🙃

[@dimass6042]

Вот уж действительно,фаетон недооценили,я не фанат марки вольксваген,но фаетон мне действительно нравился,да и сейчас если его вижу-глаз радуеться

[@ПавелГаврильченко-ж6й]

Кто бы что не говорил,машина крутая! Помню в 2003г. он наделал много шума вокруг себя. Да и для нынешних времен он остается очень даже ничего.После выхода Фаэтона мне эта марка стала сипмотизировать.

[@ЕвженийБалашов]

Не знаю почему не пошел Фаетон? Я был в Германии когда на стоянках появлялись первые . До сих пор кайфую от этого корабля! А цена на них сейчас какая сладкая!!

[@go0se_the_go0se]

Жду историю вообще S- серии ауди, в особенности Audi S4 B5

[@versa5864]

Чего в них интересного?

[@T3DeathByte]

@@versa5864 для тебя ничего

[@versa5864]

@@T3DeathByte я не выражал своего мнения.

[@anton_valerevic]

Есть про RS серию и Ауди в целом

[@пажылойпавучокникита]

Passat b5 + variant

[@bnv_bl]

8:57 рай для Ильдара(Ильдар авто подбор)

[@PavelZaretskyi]

Пиех полностью оправдывает свое великое имя. Гениальный наследник великого человека. Спасибо за ролик! Фаетон монументальный автомобиль,жаль что он не занял свою нишу премиальных бизнесс седанов.

[@gsm7490]

По итогу понял, что Ф. Пих разогнал менеджмент концерна, сменил модельный ряд, заработал кучу бабла, и вложил в производство модели, которая не продавалась. Гений, что тут скажешь…

[@РоманНикишов-щ2т]

Был у меня гольф 3 универсал на акпп, 1999 года.Тринадцать лет ездил , машина комфортная и надежная. Двигатель 1.8 с чугунным блоком , 75 лошадей, тяга с низов и до верхов, 380000км прошла на момент продажи. Масло не расходовал.

[@Глеб-м7ы]

Давай про матиз, он действительно легенда

[@ulymartebelim7610]

Кстати, кому принадлежит матиз? Какому заводу если точнее

[@Глеб-м7ы]

@@ulymartebelim7610 Многим заводам, Daewoo Matiz Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. C 2005 года, автомобиль называется Chevrolet Spark. Тобеш матиз это изначально Daewoo, но есть митизы под другими марками (лицензионные копии и другая сборка) вот короче их список Сборка:  Daewoo Motors (Чанвон, Республика Корея)  FSO (Варшава, Польша)  Automobile Craiova (Крайова, Румыния)  Кераско, Италия  Халол, Индия  Карачи, Пакистан  Тайбэй, Китайская Республика  Ханой, Вьетнам  Ravon (Асака,Узбекистан)  Baojun (Лючжоу, Китайская Народная Республика)

[@ulymartebelim7610]

@@Глеб-м7ы 👍

[@Глеб-м7ы]

@@mirkoR8640 ты прав

[@in66]

Помню хотел купить такой, что то около 280 т.р. Но что то меня отвело от этой покупки. Потом мне ребята показали как я мог остаться без штанов и квартиры

[@necrosof]

Дорогая в обслуге?

[@uladknorbi]

@@necrosof не то слова) люди в них вкладывают за год вполне спокойно целую стоимость авто, ТО по тормозам с заменой жидкостей и колодок вкруг 1к вечнозеленых. Плюс запчасти не найти и ценники конские. Пневма работает хуже чем у рэнджей тех времен.

[@СаматСабитов-э3г]

@@necrosof Машина у которой запчасти стоят как новой машины бизнес класса))

[@badabum9058]

@@uladknorbi была бы у тебя такая машина - не писал бы этих глупостей! Владею Фаэтоном уже 5 лет, лично пригнал с Германии - обожаю эту машину! Да, содержание не дешёвое, но никак не дороже других премиумников: вовремя делаю ТО и никаких подвохов и сюрпризов! За 5 лет ещё ни разу не подводила! Пневма отменная и ещё родная, при том, что машина 2008-го года! Мои друзья на более новых Меринах завидуют! Но если ты судишь о качестве авто из сплетен или по тачкам купленным за 280 тыс.р., то я не удивлён твоему комменту ;)

[@badabum9058]

@Bachelor 2021 абсолютно верно сказал!

[@СыймыкАсыранкулов-с9о]

Этот блогер топ я никогда токого автоматика контента не видел Алекс продолжай также твои подписчики с тобой

[@Ironman51RSA]

По мощности подачи материала Алекс как всегда вне конкуренции!

[@ƏĮĞ]

ВОТ ПОЧЕМУ Я ЛЮБЛЮ ФОЛЬКСВАГЕН, АБСОЛЮТНО ЗДРАВЫЙ, УМНЫЙ, ДУШЕВНЫЙ И ЧЕТКИЙ ПОДХОД К СОЗДАНИЮ АВТО. СПАСИБО ВАМ НЕМЦЫ, ЧТО СОЗДАЛИ ДЛЯ РОССИИ POLO SEDAN ЕЗЖУ 9Й ГОД НЕ НАРАДУЮСЬ, ВСЁ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@delirus7]

14:18 И после этого он слил всю компанию, рассказав о манипуляциях с выхлопными газами. Молодец!

[@worm0831]

Что то припоминаю что там была за история напомни.

[@delirus7]

@@worm0831 Если ты припоминаешь, зачем тогда спрашиваешь?!🤣

[@worm0831]

@@delirus7 точно не помню о чем был смысл слива. Помню вроде они занижали выхлоп в атмосферу. Или что-то вроде того.

[@delirus7]

@@worm0831 В Машинах было скрытое ПО, которое манипулировало результаты выхлопных газов.

[@worm0831]

@@delirus7 а да вот вот значит помнит ещё башка

[@liqud8gamesmusic819]

Воу! Наконец-то видосик! Огромное спасибо, я плотно подсел на твое творчество! Успехов тебе!

[@Mr.RedSteak]

На контрасте с роликом Асафьева про Гелик я офигел от того как значок бренда влияет на мнение людей...

[@westcoast292]

Что ты этим хочешь сказать?

[@mcherkashin24]

@@westcoast292 то, что ВАГ херня))) Тойота Камри 3,5 супер!

[@volvo_940_gl6]

@@mcherkashin24 очень смешно

[@westcoast292]

@@mcherkashin24 а почему тогда не краун?

[@mcherkashin24]

@@westcoast292 если ты не смотришь "крашеного", тогда долго объяснять. Посмотри фильм "от пропостки к величию" про японский автопром

[@КостяЦукер]

Алекс спасибо огромное за отличный ролик, годный контент и очень увлекательную подачу. Каждый твой ролик напоминает короткометражный фильм с отличной историей и сюжетом. Вообщем ты очень увлекательно рассказываешь.

[@warrioroflight1267]

Всегда восхищался Фаэтоном! 😍 Да, к сожалению предрассудки поставили крест на множестве замечательных автомобилей.... 😒 В наших краях не встречал, а вот в Евпопе у Фаэтона есть последователь, модель, о которой не многие знают, не менее впечатляющий Артеон😍 Вот Алексу и тема для следующего выпуска))

[@schmidt8744]

Видел этот авто, несколько раз, у нас в Москве/подмосковье. Красивый, сразу заинтересовал, но это не уровень Фаэтона, что-то пониже классом, сродни Пассат СС

[@ИльяСавин-ь9р]

"Как вы яхту назовёте , так она и поплывёт". История погибшей планеты ,обломки которой известны как " пояс астероидов" между орбитами Марса и Юпитера.

[@kirillmikhailov5221]

Пиех гений! Он многое сделал для ВАГа!

[@melikshorts7389]

В 2002 году Фольксваген сделал седан Фаетон, который в разы круче чем большинство нынешних не дешевых машин

[@serpens1]

Как всегда подача на высоте. Лично для меня это был абсолютно новый и интересный материал. Спасибо!

[@Reamcat-c3s]

В детстве я обожал ходить в автосалон Фольксваген у себя в районе , я часами рассматривал буклеты с фаетоном, я восхищался выбором цветов, вариантами отделок , дополнительными опциями, выбором двигателей, боже , да что уж говорить , это был один из самых лучших рекламных буклетов которые я читал, и цена ниже конкурентов, но даже тогда я понимал что без истории , и должного пиара этой машине к сожалению не выдержать конкуренции с BMW, Audi, Mercedes

[@askarz8114]

Кто после Алекса сразу смотрит "Авито"?😁😁😁

[@gazinurhalitov2363]

Всегда так делаю😅😅

[@egorkomchenkov2610]

Я оочень ждал выхода нового видео,обожаю тебя,Алекс💞

[@Костюк.К]

Интересное видео. Так долго ждал когда ты уже выпустишь новое видео!!!

[@kaira8510]

1000000 раз пересмотрел момент где господин Пиех уволил весь итр! Интересно этот уважениемы господин с нашей планеты???☺ Низкий поклон этому великому человеку 🙌🙌🙌

[@Medya99]

У меня Фаэтон тоже ассоциировался с Пассатом, уж больно похожи были в то время. Хотя Ауди А8 мне тоже напоминал "сотку" в кузове С4.

[@georgpunko534]

Но она лутше....авоська👍👍👍❤❤❤

[@ДаниилТелегин-п7с]

"Нам не нужен такой автомобиль как Phaeton" Через некоторое время. "Смотрите, наш новый флагман - Arteon"

[@romans7782]

Артеон это пассат цц, а фаетон выше на голову чем а8

[@Paladin-wr4zf]

По сегодня катаю на фаетоне w12! Полёт нормальный!!

[@ВикторБурий-м7ж]

Стоит брать ?

[@jalgasu]

Откуда информация что у ваг в середине 90-х было всё плохо? Это были золотые времена для фолькс

[@ИгорьКалинкин-с4с]

К сажелению это не так 😞😞

[@jalgasu]

@@ИгорьКалинкин-с4с почему? Ауди Б4, б3, с4, а6 44кузов сотка . Пассат б3, б4, гольф 3. С 90-го года до 2000-го самые удачные машины и топовые продажи были

[@gamestudio8043]

Просто лайк , стереотипы губят мир , и талантливых людей , жаль что так все закончилось , возможно не все потерянно

[@ЛехаЧе-и6й]

Автор вы молодец:-) приятно слушать речь без запинок. Уровень

[@АндрейБугаев-ы5л]

Алекс, расскажи про короллу, возможно многим интересно послушать про неё, так как это некогда был самый продаваемый автомобиль

[@svevobandini6926]

Кули про неё рассказывать ведро с болтами

[@АндрейБугаев-ы5л]

@@ЗадорожнийКостя тем более

[@UserName-de9hm]

@@ЗадорожнийКостя ага, учитывая то, что она худшая в своём классе Октавия лучше по всем фронтам и продаётся в разы лучше

[@matvei1132]

@@UserName-de9hm Да ты что,в Интернете не судьба вбить?

[@matvei1132]

@@svevobandini6926 Эм,у нас Корола 150 рейстайлинг,и вроде надёжная