Volkswagen Polo vs. Toyota Yaris - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

[@robkunen8497]

Vw stapje verder?de lane assist en adaptieve cruise controle had de Prius toen al.(2011)daarna kwam vw ermee.

[@joeke31]

zie ik daar ook niet een kannetje olie staan in de koffer aan de linkerkant op 8:51......

[@98SV98]

Er ligt alvast een litertje olie klaar voor de VW!😉 @8:51

[@r.i.peperoniiiiroh9625]

8:51 de VW nu al olie nodig ;)

[@jasper221176]

Ik kijk vaak naar het budget wat ik te besteden heb.... Dan zou het dus kunnen zijn een Polo of een Corolla. Dan zouden de kaarten er ineens anders voor liggen en is ruimte ineens geen issue meer.

[@vanderp2259]

Mijn Skoda heeft ook die 1.0 TSI 95 pk met een DSG. Schakeld net zoals in de video gezegd wordt veel te snel naar een grotere versnelling, komt zelfs bij de 1350 rpm uit. Geef je een beetje gas bij dan wordt het ongelijke karakter van de 3 pitter hoorbaar, rammelde stuurnafknop. Dat doet afbreuk aan de kwaliteit en het comfort. Vertraging bij het oprijden van bv een rotonde zeker als het druk is heel herkenbaar. Dat ze zo iets maken bij VW ? Is een software probleem, een kleinigheid eigenlijk moet toch niet zo moeilijk zijn om dit op te lossen. De volgende auto wordt geen VW product meer met deze motor versnellingsbak combinatie. Denk dat ik eens bij Toyota ga kijken de volgende keer.

[@mikedesen7053]

Zijn ze bij de polo een stukje front vergeten? ;-)

[@Jarisky147]

Led matrix verlichting is toch al vertrouwd in het B segment. Van de corsa ben ik zeker dat je dat kunt bestellen. Ik vermoed ook op de 208.

[@JanLemkes]

De Corsa heeft dat inderdaad ook, Intellilux! Excuses. Op de 208 kan het nog niet.

[@Jarisky147]

@@JanLemkes bedankt voor de toevoeging. Van de 208 was ik niet 100% zeker

[@Leo_Bami]

Ik vind het eigenlijk belachelijk dat de Yaris t.o.v. de Polo volledig de grond wordt ingetrapt op basis van de kofferruimte/USB poorten achterin. "Wat betreft praktisch gebruiksgemak wint de Polo overduidelijk". Zijn dit dan de enige twee elementen van dit gemak? Hoe zit het met bediening, knoppen, automatische verlichting etc? Naar mijn idee wint de Yaris juist overduidelijk op elk vlak - op ruimte na - Alsof je met z'n vieren in zo'n Polo zit; je geeft zelf al aan "voor de young professional". Idem voor de Yaris!

[@knowntobehonest]

Wie trapt de Yaris de grond in.? Jan in ieder geval niet. De VW is meer alround. Je ziet veel ouderen in een Yaris rijden en dat is blijkbaar de doelgroep. Geen kinderen meer en dan is de ruimte achterin niet relevant. Tenminste zolang de rollater niet achterin mee moet. De Yaris geeft mij het gevoel van geraniums, step-ins en gehoorapparaten en vooral niet harder dan 90km. Terwijl ik de GR echt een prachtbak vind. Maar alles wat daaronder zit is nogal mèèèh.

[@ToinJansen]

Vooral de diepte van de kofferbak van de Polo, het lijkt wel een trog. Erg onhandig. Ja, je kunt 'm verhogen met een plank, maar dan scheelt het een stuk minder in vergelijking met de Yarid.

[@JanLemkes]

Als je dit al de grond intrappen vindt, moet je me eens zien als ik ECHT boos word😁. Maar het verschil in ruimte is echt groot. Over bedieningsgemak heb ik in beiden weinig klachten, vandaar dat er in een (altijd beperkte) video weinig woorden aan vuil worden gemaakt.

[@bastiaanlehnkering]

Jan, jullie benoemde eerder dat de Yaris wat rumoeriger is dan andere auto’s in dit segment. Is dat ook jouw ervaring?

[@knowntobehonest]

Sorry ik verstond je niet. Wat zei je?

[@JanLemkes]

De motor laat zich wat meer horen, maar dat ervaar ik niet als storend. Wel is er wat meer windgeruis dan in de Polo, dat is wel jammer.

[@legarambor]

ik zou adviseren om beide te rijden als je toch interesse heb. zelf vind ik deze vergelijking geen competitie en voelt de yaris in alles superieur (op de achterbank na). Het is naar mijn gevoel prettig om de motor iets te horen. het vorige model hoorde je echt veel sterker / vervelender.

[@pimkleine]

De Golf heeft niet zo'n pook. Wel de T-Cross

[@petergazarek4238]

TOYOTA 😎👍🏻 THE BEST

[@MrSegmentfault]

Had op vakantie een 1.0 tsi met dsg. Wat een gevaar op de weg, als je gas geeft moet je 2 seconde wachten voordat er kracht komt. Leuk als je bij een rotonde wilt invoegen in Italië. Wel genoeg kracht en lekker stil, maar serieus die gasreactie is een drama.

[@Bertha076]

Je overdrijft wel heel erg hoor.

[@knowntobehonest]

2 seconden wachten klopt natuurlijk niet want dan mankeert er wat aan en dan had je hem terug moeten brengen.

[@1MovieClipsCollection]

Yaris hybrid everyday all day and twice on holiday!!

[@knowntobehonest]

Get a life.

[@mrsunshine86]

De Yaris, zónder twijfel!. Véél mooier dan die saaie Polo, maar vooral ook kwalitatief véél beter. De Polo/Ibiza/Fabia is wel de laatste auto in deze klasse die ik zou kiezen.....

[@kevintjeuh8888]

Voor ieder wat wils,vind de yaris niet om aan te zien, japanners kunnen geen autos ontwerpen, zie honda tegenwoordig.. en kwaliteit niet zo zeer, ze kennen ook een hoop problemen ma dat kwaliteits gedoe zit bij de hollander erin met de paplepel

[@knowntobehonest]

mrsunshine86, Kan jij eens aantonen dat die Yaris kwalitatief veel beter is dan een Polo. Beide auto's zijn nog niet zo lang op de markt en ik vraag me dus af waar je dat vandaan hebt. De consumentenbond heeft dit model Polo laatst tot betrouwbaarste gekozen. Geen idee of het klopt maar ik ben zeker benieuwd naar jouw bron dat de Yaris kwalitatief niet alleen beter maar zelfs véél beter is.

[@Tom_pr]

@@knowntobehonest praktisch elke toyota is meer betrouwbaar dan elke VAG auto maar dan nog heeft VW ook zijn pluspunten. Er is voor ieder wat wils.

[@danyel9256]

@@knowntobehonest je mag eens een dag mee rijden met de Wegenwacht, dan kun je het verschil zelf ondervinden. Kwalitatief gaat er niets boven een jap

[@knowntobehonest]

@@danyel9256Misschien maar het ligtcer ook aan wat je onder kwaliteit verstaat. Overigens heb ik nog nooit dit model Polo en de Yaris langs de weg zien staan. Meerijden met de ANWB zal dan niet zoveel zin hebben.

[@Posttraumaticgrowth]

Yaris fan maar toch Polo gekozen omdat de ruimte achterin de Yaris verschrikkelijk klein is. In mijn ogen geen gezinsauto terwijl deze wel een prijskaartje heeft met hybrid waar ik meer van verwacht.

[@redwhite_040]

b segmenters zijn geen gezinsauto maar auto's voor erbij.

[@pappiricki]

@@redwhite_040 Nee

[@dennisdegroot7490]

Dat prijskaartje zit in de kwaliteit. Daar betaal je bij Toyota voor. Je krijgt waar je voor betaald.

[@dickschuurman4684]

Je zocht een B-segmenter als gezinsauto? Met véél ruimte achterin? Had je deze AutoWeek video gemist? kzbin.info/www/bejne/b3aQg4KErsqVkMU Ruim, comfortabel, zuinige hybride en: je ziet ze niet op elke straathoek dus je rijdt iets "exclusiefs"! 😄

[@johang7498]

Met een vluchtige blik leek het me of VW de golf 7 in de polo had gerecreëerd: het valt me op dat de optische wijzigingen met de facelift wat groter zijn dan het me bij de voorstellingsvideo leek. Hoe dan ook: ziet er best ok uit, maar die 1.0 TSI loop ik eerlijk gezegd liever voorbij. Yaris trekt me niet al te zeer, maar op basis van de aandrijflijn zou het van deze 2 uiteindelijk wel mijn keuze zijn. Het ruimte-aanbod mag bij de polo dan iets beter zijn, maar als ruimte een criterium is, zijn er uiteindelijk betere opties dan een B-segment-auto, ook tegen deze niet-meer-zo-budgetprijzen.

[@sonywalet1624]

kzbin.info/www/bejne/bHiskoZ4bcisl6s De olie staat al klaar...ik weet genoeg. Altijd de Toyota!

[@ZombieRofl]

Komt die vertraging in acceleratie niet vanwege de turbo die even moet wakker worden? En wat betreft vermogen, tja je kunt hem gemakkelijk voor een paar bankjes tunen 👍

[@knowntobehonest]

Alles voor de uitstoot. De DSG bak moet je laten programmeren zoals jij m wilt hebben. En de motor naar 110 of meer pk. Dan rijdt het allemaal stuk beter.

[@JanLemkes]

Deze motor is best heel soepel. Het lijkt echt de bak te zijn die voor de vertraging zorgt en die is er trouwens ook vanuit stilstand. Best irritant.

[@danyel9256]

Je mag bij zijn als een VAG motor het uit houdt zonder Tuning ....

[@vw_volkswagen881]

Het type polo voor de facelift, heb ik zelf. Hele fijne auto ben ook om die reden niet voor de dag gegaan maar voor de 95pk handbak, die binnenkort naar 140pk gaat.

[@knowntobehonest]

Zeker doen maar Yaris rijders krijgen hier de kriebels van.

[@plambregtse772]

Waarom zou je een adaptief onderstel willen met 1000cc en 95 pk ? Het is dat de Toyota krap is vanbinnen, anders zou ik die als eerste kiezen .

[@knowntobehonest]

Juist daarom?

[@Tom_pr]

Ik kies de toyota om verschillende andere redenen maar geen twijfel in elk geval

[@Thomas_2615]

Voor meer comfort.

[@R_Dijk]

Ook ik zou voor de Yaris gaan hier, maar ik snap volledig wanneer mensen de Polo prefereren. Dat conservatieve uiterlijk zal veel meer mensen aanspreken, en dan krijg je er ook nog eens meer ruimte en een goede restwaarde voor terug. Ik zou alleen nooit de 95pk versie kiezen. In de A1 van m’n assistente is die motor echt een verschrikking. Op zich gaat het nog wel tot een bepaalde snelheid, maar dan stopt al het vermogen plotseling.

[@knowntobehonest]

Wel voor de 95 pk versie gaan en dan voor een paar euro laten chippen naar 110 pk. Technisch zijn de blokken namelijk hetzelfde. Scheelt je een hoop geld op deze manier. Je kan ook naar 140 pk maar vertel dat liever niet een Toyotarijder want die wordt dan een beetje witjes om de neus. Je weet wel angst om betrouwbaarheid enz.

[@Wielie0305]

@@knowntobehonest heb ooit een Passat laten chippen door JD engineering. Geloof me maar dat het wat doet met de betrouwbaarheid… Uiteindelijk de Duitsers VAG en de Fransen links laten liggen en 10 jaar oude Prius met 2 ton op teller gekocht. Na 60 k in 2 jaar alleen een kentekenlampje hoeven te vervangen. Saai? Ja, beetje wel. Maar ik hoef niet zonodig meer in een noodloop te schieten…

[@kevintjeuh8888]

@@Wielie0305 heb mijn skoda superb laten zo een 8 jaar geleden, nu 80k verder met 210000km, geen enkel probleem

[@knowntobehonest]

@@Wielie0305 Dat jouw Passat wat kuren had wil niet zeggen dat ze dat allemaal hebben.

[@hermandebeer8389]

Met de restwaarde van een Toyota is niets mis als ruimte het criterium is koop je sowieso geen b segmenter

[@jc_user]

Wat zijn die achterlichten van de nieuwe Polo spuuglelijk zeg, het lijkt wel een mislukte Citroën.

[@calamityyy]

De vorige versie had veel betere achterlichten

[@FLRSKLVR]

Polo blijft onwijs truttig om te zien.

[@-EvoII-]

Bijna 30k die polo! Zo duur was mijn mazda 3 BP met 2.0 en veel meer opties ook!

[@knowntobehonest]

Kan zijn maar 9 van de 10 mensen willen geen Mazda.

[@asphalthedgehog6580]

Mazda is nog erg underrated. Ik heb ook een 3. Mijn zoon had les in een V40 en een Golf 8 maar was verbaasd hoeveel fijner de Mazda rijdt.

[@-EvoII-]

@@knowntobehonest gelukkig niet. Dan hou ik tenminste wat unieks. Echte nekkendraaier. Zal je in een polo niet overkomen ^^

[@maartenvanvenrooij3646]

@@knowntobehonest dat zou ik juist als een voordeel zien. Als ik zie hoeveel mensen maatregelen moeten nemen tegen diefstal van van alles nog en wat, dat zou ik al genoeg reden vinden om geen Volkswagen te willen. De dingen waarmee een Volkswagen echt boven de rest uitstak, zijn meer en meer de normaalste zaak van de wereld geworden.

[@pappiricki]

Een Mazda drie BP? Krijg je dan freebees bij aanschaf van zo'n ding?

[@pietbeuk2767]

Kan me goed vinden in de bevindingen van Jan. De Polo is echt een fijne auto war je heel goed een dag mee op stap kunt. Onlangs op 1 dag 600 km afgelegd en dat gaat in alle rust, heel prettig ding. De Toyota ziet er wat frivoler uit maar zo'n Polo kun je met een paar leuke wieltjes en een goede kleur ook heel toonbaar maken vind ik. En even langs JD voor een krachtkuurtje, ken je m niet terug...

[@rimave07]

Voor mij geen saaie Polo. De nieuwe Yaris ziet er stukken beter uit!

[@ikbenFreerk]

ik heb de 1.5 vw polo met 150 pk en die bevalt uitstekend!

[@VeniVidiAjax]

Waar gehaald? Zie dat VW m nu niet meer configureerbaar heeft staan.

[@Beastowner]

Op marktplaats zie je de 1.5 ook bijna niet.. mischien import?

[@pappiricki]

Dat is lekker pittig. Logisch dat die bevalt.

[@benoithemeryck8632]

Hopelijk zal hij niet teveel olie verbruiken. TSI motoren van dit merk staan erom bekend om nogal wat olie te verbruiken. Is typisch en volstrekt normaal volgens de dealer...; dit itt de VVT-i motoren van Toyota welke zeer betrouwbaar zijn.

[@pappiricki]

@@benoithemeryck8632 Dat probleem is allang achter de rug. De allereerste tsi en fsi modellen hadden dat probleem. Motoren worden gemodificeerd.

[@dondiablo5583]

Vind de logo's van tegenwoordig zo jammer, te simpel en ziet er niet uit, 3d was beter

[@pappiricki]

Nou voor mij is dat juist andersom. Ik vind een klein bescheiden logo juist fraaier. Soms werden die grote glimmende logo's daarom zwart geverfd

[@dondiablo5583]

@@pappiricki nou dat gaan ze met deze niet anders doen hoor, je blijft m zien zodra je niet zwart kleurt

[@pimbech]

Intro song Enzo Knol in Oostenrijk

[@martijn1800]

0:29 zie ik nou orange peel?

[@EddyEP2]

Viel mij ook al op, maar dat is niet alleen bij VW een dingetje hoor, zie het VEEL op nieuwe auto’s maar geloof dat de meeste mensen het niet zien óf totaal niet boeiend vinden…..

[@vwpoloaw6930]

Wat is orange Peel?

[@tubejorrit]

Doe mij maar een yaris zonder hybrid, 120pk met handbak!

[@antoniocalimero1173]

Japans vakwerk vs een auto die door migranten in elkaar is gezet..

[@pappiricki]

Die Yaris wordt in Frankrijk door Algerijnse arbeiders in elkaar geschroefd

[@r.i.peperoniiiiroh9625]

@@pappiricki maar de motoren zijn altijd japans gemaakt!

[@kevintjeuh8888]

Japans vakwerk, het is anders maar een koelblik, hoor je al als je deur sluit, kwaliteit is ook maar een fabeltje bij de hollanders ,ze groeien er mee op met de paplepel en zo ook automatisch een duitse wagen afkraken.

[@pappiricki]

@@r.i.peperoniiiiroh9625 Nee. Het hooguit het motor design. Als iets in Japan gemaakt is is het voor mij juist de reden het product links te laten liggen. Ik wil een Europese auto

[@25musicmaker]

Waar Polo rijders meer gaan voor afwerking en comfort, zijn T-Roccers meer van de schijn van de buitenkant, zo heeft men bij VW kennelijk gedacht. 😉

[@nielsdebakker3283]

Ik vraag mij altijd af wat je met je vingers aan de bovenkant het dashboard moet. Daar kom ik hoogstens in de buurt met een stoflap of tijdens het ramen schoonmaken.

[@djverhulst]

De polo is zoveel netter, zou dan liever de Fabia nemen zelfde auto maar dan meer uitrusting voor iets minder , nog een beetje ruimer , Yaris moet ik maar eens mee proefrijden

[@Thomas_2615]

Ontwerp Yaris oogt erg onrustig.

[@masterbeuner89]

Nog een verschil, die Toyota rijd na 300.000km nog steeds zonder problemen. Dat moeten we van die Volkswagen nog maar afwachten.

[@mvanbommel2285]

Wat een volwassen auto die Polo. De Yaris vind ik meer een speelgoed autootje. Maar beide goede auto’s natuurlijk.

[@Fritsvrolijk]

Lekker doorsparen voor een stekker auto

[@timmiekat6072]

Vind de Yaris echt wel lelijk is eigenlijk meestal de reden dat ik niet snel voor Toyota zal gaan en qua technologie loopt het ook gewoon net wat achter bij Toyota

[@dcoheuvel09]

Iemand in de comments die het begrijpt, hoe kan je zeggen dat de intreur kwaliteit beter is terwijl letterlijk alles aan het intreur kraakt en rammelt en je een scherm hebt die er nog ouder uitziet dan de eerste tablet van samsung

[@TimBeta36]

Maakt mij niet uit. Liever een motorisch sublieme auto. Daar laat Vw het bewust liggen.

[@timmiekat6072]

@@TimBeta36 Nou VW krijgt wat dat betreft meer haat dan het verdiend hoor paar ton lopen ze wel niemand in Nederland rijd nog 500k met een auto

[@pappiricki]

De Toyota zal best winnen op punten maar ik vind de Volkswagen tien keer mooier... helemaal dat dashboard... En voor mij geen alstublieft geen cvt.

[@gbin21]

Hoezo nemen mensen juist in Nederland de Hybrid? De non-hybrid versies zijn lichter en goedkoper in de wegenbelasting, als je niet veel rijdt kan dat goedkoper zijn,

[@pietjepuk3277]

Wat is dit nou voor kut cliffhanger. Zeg gwn welke beter is, ik lees jullie blad niet

[@rpfdg3182]

Wrm worden er tegenwoordig zoveel automaten getest? Dit is toch geen autorijden meer! Welke oen schakelt er op in 6de aan 60?

[@dwergmaster]

ik. Kan prima in m’n atmosferisch 2.0 Mazda blok.

[@pappiricki]

@@dwergmaster Niet alleen in een Mazda. Een turbo motor heeft tegenwoordig veel koppel onderin. Meer nog dan in een atmosferische motor.. In het vlakke Nederland zowiezo geen probleem. In het buitenland in de bergen maak ik liever toeren.

[@TimBeta36]

Waarom zou je in het drukke verkeer nog met de hand schakelen?

[@JanLemkes]

Mensen kopen nu eenmaal automaten. Daarbij kunnen wij de testauto's vaak niet tot op dat niveau selecteren.

[@rpfdg3182]

@@TimBeta36 het is gewoon veel leuker en je kunt al anticiperen als je snel wilt optrekken terwijl je bij een automaat vaak nog moet wachten tot ie heeft teruggeschakeld om dan genoeg koppel te hebben

[@vpnconsult]

De Polo biedt meer ruimte. Maar wie dat niet zoekt heeft verder aan de Yaris op alle vlakken de betere auto! 🚗

[@rtownz251251]

Afwerking en infotainment is bij de polo ook wel aanzienlijk beter hoor. En dat zou mij persoonlijk eerder over de streep trekken. De yaris trekt mij qua interieur en exterieur ook totaal niet. Interieur oogt allemaal erg gedateerd vind ik.

[@markeldik7057]

@@rtownz251251 Nou ja Jan geeft rond 5:50 aan dat hij de Yaris qua afwerking beter vindt dan de polo. Qua infotainment loopt ie zeker wat achter, maar voor mij persoonlijk is dat weinig belangrijk. Dan weegt het feit dat een Toyota zeer betrouwbaar is veel zwaarder.

[@rtownz251251]

@@markeldik7057 hij vind het prettig dat er stof gebruikt is. Dat kan, maar qua rammeltjes, kraakjes en klemmen die gebruikt worden in het interieur is het geen vergelijk. Heb aan heel wat yaris en polo’s gewerkt in de loop der jaren. Motorisch is vw op lange termijn niet zo. Maar qua interieur/degelijkheid is dat echt een totaal ander niveau.

[@markeldik7057]

@@rtownz251251 Hij geeft dat als voorbeeld. Hij zegt: "wat betreft kwaliteit doen ze niet veel onder elkaar en heeft deze, de Yaris, het zelfs iets beter voor elkaar." En als ik kijk naar de Toyota's van de laatste 10 jaar tuurlijk materiaalkeuze is vaak harder dan bij VW, maar daar staat ook tegenover dat ze mooier oud worden. De leasebakken van mijn oom hebben vaak al aardig wat interieur slijtage. Terwijl de Toyota's in mijn familie er nog overwegend netjes uit zien. Tuurlijk het voelt niet zo fijn, maar Toyota's zijn gebouwd voor de lange termijn. VW bouwt voor een jaar of 10 en daarna is de auto technisch over de datum.

[@pappiricki]

@@markeldik7057 Die TSI problemen zijn allang de wereld uit hoor.

[@van0tot100]

Hmm, die Polo is wel echt een stuk mooier vind ik en praktischer. Ik gok wel dat die Toyota veel langer meegaat, want zo'n driepitter met turbo heeft het natuurlijk een stuk zwaarder. Ook al ben ik meer een Toyota-man, ik vind de VW wel echt zoveel mooier dat ik die zou kiezen. Toyota neemt "no more boring cars" naar mijn idee iets te letterlijk. Boring is het niet, maar smaakvol?

[@redwhite_040]

De nieuwe Yaris is anders niet aan te slepen. Logisch ook, zeer zuinig in hybride, vlot genoeg, en oer betrouwbaar.

[@knowntobehonest]

Voor betrouwbaarheid hoef je niet speciaal voor een Toyota te gaan. Ik rijd inmiddels al weer een jaartje of 40 rond maar tot nu toe heb ik nog nooit grote reparatiekosten gehad. Een bepaald merk auto kiezen omdat je bang bent dat de keuze voor een ander merk kosten met zich meebrengt zou ik dus nooit doen. Kies de auto die je leuk vindt en bij je past. Stuk gaan ze vooral in de verhalen op internet en veel minder in de praktijk.

[@pappiricki]

@@knowntobehonest Ook turbo motoren kunnen lang mee gaan. Rustig wegrijden bij koude motor en goed houden aan het onderhoud schema en houden aan voorgeschreven volsynthetische olie is erg belangrijk bij een turbomotor. Ik spreek uit ervaring. Ik heb een FIAT en gewoon zero problemen ermee.

[@van0tot100]

@@knowntobehonest Nou, op internet? Ik ken genoeg mensen die leeggelopen zijn op BMW's, Slopels en Franse troep. Vaak nog redelijk nieuwe wagens. Misschien als je altijd nieuw koopt en na een paar jaar inruilt maakt het misschien weinig uit, anders zou ik 3 keer nadenken voor je iets koopt.

[@van0tot100]

@@pappiricki FIAT kan ook wel turbomotoren maken inderdaad. De T-jet is vrij goed begreep ik. Maar die heeft gewoon 4 cilinders en wat meer inhoud.

[@Armoer]

Wat een lelijk ding die Yaris. Die ‘boze’ voorkant is niet om aan te zien

[@marc-050]

Wie het beste van 2 werelden wil hebben in het B segment (sportiviteit en veel ruimte). Moet een Seat Ibiza kopen. De Ibiza is praktisch dezelfde auto als de Polo, maar dan met flink wat Spaanse pepers. Ik kan het weten want ik heb een Ibiza FR 1.0 gehad en nu rij ik in een Polo 1.5. Ik merk weinig verschil in het rijden tussen de twee, behalve dan de grotere motor in de Polo. Als de Ibiza weer met een 1.5 TSI motor wordt geleverd in Nederland. Koop ik meteen weer een Ibiza

[@-EvoII-]

En, heb je inmiddels al een 1.5 ibiza?