Dubbeltest: Kia Niro vs de Volkswagen T-Roc! | ANWB Autotest

[@Florislaurens]

Da's echt een schitterende veilgheidsoptie als de wagen plotseling en ongevraagd de snelheid van de langzamere parallelweg gaat aannemen. Fantastisch! Wat een vooruitgang zeg. Daar zou ik echt grenzeloos op durven vertrouwen. En je moet er ook nog voor bijbetalen. Onvoorstelbaar gevaarlijk zoiets. Droevig hoor.

[@VuurwerkcrewZmeer]

Presentatie van jullie is echt leuk. Plezier spat ervan af! Ondanks dat ik nooit of een Niro of VW zou kopen, (als ik het uberhaupt zou kunnen betalen) kijk ik hier toch graag naar.

[@gertwisse8237]

Dank je!

[@rojaca5368]

Rij zelf een T-Roc 1.5 TSI R line. Fijne Duitse machine! Leuk verhaal, maar ervoor gaan zitten op twee stoeltjes zegt niet zo veel. Stap in en ga ermee sturen. Need i say more?

[@ANWB]

Fijn dat je de video leuk vond. 😊 Het rijden in deze auto’s is zeker gebeurd, maar inderdaad minder te zien in deze video. Bedankt voor je feedback!

[@prmy5324]

En dan? Onder indruk zijn van R line bumper pakketje?

[@hansvanheffen4980]

Wederom dank voor jullie superleuke en leerzame review!

[@ANWB]

Dat vinden we leuk om te horen!

[@Elco63]

Hele leuke en speelse review weer. Is duidelijk wel jullie ding en genot om te bekijken. Veel bruikbare informatie weer! ;-) Wat me wel opvalt is de nogal bijzondere vergelijking in zin van hybride èn automaat vs benzine schakelbak. Dat geeft toch hele andere rijeigenschappen, comfort en beleving in deze prijsklasse. Opvallend qua materialen; mijn basis uitvoering Kia Niro 2017 (Dynamic Line) heeft aardig wat zachter kunststof en ook mooie stiksel op de deuren, stoelen, midden steun etc.. Apart dat dit nu zoveel minder blijkt. Foutje van Kia lijkt me.

[@ANWB]

Bedankt voor je reactie, Elco! Leuk om te horen dat je met interesse naar onze video's kijkt. 💛

[@Jarisky147]

Het interieur van de Vw is inderdaad sterk gebeterd tov voor de facelift. De prijs helaas nog niet. Voor hetzelfde geld van deze 2 auto's zou ik al voor een sportage ofzo gaan. De Niro vind ik er eerlijk gezegd niet uitzien.

[@skelejp9982]

Leuke Video weer ! Een van de Volkswagen EV minpunten is touch-sensitive controls. Om meerdere redenen, waaronder betrouwbaarheid van de sensoren. En die korte Garantie bij Volkswagen spreekt boekdelen..

[@ANWB]

Leuk om te lezen dat je genoten hebt van de video!

[@muhamedali1456]

Welke is handig voor rijinstructeur ?

[@markruitenbeek]

Is het misschien leuk om eens een item te maken over de zogenaamde veiligheidsvoorzieningen? Heb inmiddels de nodige auto’s gehad met die spullen en ik vind ze eerder onveilig. Lane assist op 60 km wegen - en bij het wisselen van rijbaan op de snelweg - is levensgevaarlijk omdat de auto steeds naar het midden wil trekken,. En stevig ook, zoals in een vorige 3008, Golf en huidige Corsa. Adaptive cruise control geeft vaak heftige remingrepen om niks, wat vrij angstaanjagend is, zeker in de Tesla die ik hiervoor had. Over dat merk gesproken: toen het regende bleek na zo’n befaamde over the air update de ruitenwisserfunctie niet meer op het thuisscherm te staan. Terwijl ik op het scherm keek, stuurde ik de voiture pardoes het water in. Het was een ondiep slootje, maar de auto is total loss en ik had wel dood kunnen zijn. Hoezo vooruitgang. Afijn, dit is nogal off topic; de Niro zou ik niet overwegen, en de T-Rock eigenlijk ook niet. Maar de Niro is wel de betere deal.

[@ANWB]

Hallo Mark, we zullen het idee meenemen.

[@jefwisse1957]

Autofabrikanten slaan soms een beetje door in het aanbrengen van zogenaamde veiligheid voorzieningen. De adaptieve cruise control in de Skoda werkt naar mijn mening redelijk zonder abrupte remacties. Daarbij moet ik wel melden dat ik nog geen ingreep van het systeem heb ervaren waarbij het verschil in snelheid aan de hoge kant was. Ik kan me voorstellen dat er een heftiger ingreep plaats vind als een voorganger boven op zijn rem gaat staan en de afstand tussen de voertuigen klein is. Sinds de 100 km beperking is ingevoerd ervaar ik dat mensen met haast zich agressiever in het verkeer gaan gedragen. Maar al te vaak zie ik bumperklevers op de snelweg waarbij voorgangers die zich aan de snelheidslimiet houden zich asociaal gedragen. Juist het asociale gedrag van bestuurders dwingt fabrikanten om meer veiligheid voorzieningen aan te brengen. Nog steeds zie ik veel mensen hun telefoon bedienen tijdens het rijden of hun navigatie instellen. Al dit soort handelingen leidt tot meer aanrijdingen waar vaak ook slachtoffers bij vallen. In een aantal gevallen ligt de schuld niet alleen bij de bestuurder maar ook bij zijn werkgever. Sommige werkgevers dwingen hun werknemers om meer bezoeken bij klanten af te leggen dan eigenlijk kan. Dat heb ik namelijk zelf ook ervaren. Hierdoor zit je altijd gestresst op de weg omdat de klant van je verwacht dat je op de afgesproken tijd aanwezig bent. Ik denk dat o.a. heel veel vertegenwoordigers hier vandaag de dag mee te maken hebben. Ook pakketbezorgers racen vaak door dorps- en stadskernen om op tijd hun pakketten af te leveren. Die rijden in auto's zonder alle benodigde veiligheidsvoorzieningen.

[@dvs3308]

Leuke test weer! Beide trouwens leuke modellen. Ik zou de Niro kiezen. Echter tijdens bezoek aan de dealer viel me ook al op dat het materiaalgebruik niet zo mooi is. Ook de kleuren van het interieur. Saai grijs. Ik vind het een tikkie kil interieur.

[@koek1122]

ik heb een ev versie gereden, waarbij de stoelen wit waren met zwarte zijkanten. dat vond ik wel heel tof. materiaalgebruik vond ik best prima, maar kan inderdaad wel een stuk beter. de t-roc heeft echter ook niet geweldig materieel. de renaults doen dat echt wel een heel stuk beter.

[@dvs3308]

@@koek1122 Klopt Renault (en zeker ook Peugeot) hebben momenteel echt prachtig afgewerkte interieurs

[@ANWB]

Welke kleur had je wel gekozen?

[@dvs3308]

@@ANWB ik bedoelde eigenlijk dat het interieur saai grijs is. Ik weet niet of je daar een keuze in hebt maar ik zou zwart mooier vinden. Of iets van cognac.

[@-EvoII-]

Bank Fruma, die instelling voor de automatische snelheid in de t-roc is te vinden onder de instellingen van de adaptive cruis control. Daar kun je snelheidsvoorspelling of iets in die trend aan en uit zetten. Zo is het bij mijn golf tenminste. Zal hier dus ook wel zo zijn neem ik aan. Wel een enorm klein entertainment schermpje in de t-roc trouwens! De goedkoopste uitvoering denk ik.

[@ANWB]

Bedankt voor de tip! Heb je jouw golf al lang?

[@-EvoII-]

@@ANWB graag gedaan. Heb de mijne sinds februari dit jaar. Hij is van 2021. 10 maanden oud toen ik hem kocht, met 1k km op de teller. Heel blij mee. Het is een 1.5 eTsi.

[@Justdigit2]

Klopt daar zit het ook in de Passat.... Een heel vervelende optie die ik snel heb uitgezet. Erger mij kapot aan al die hulpsystemen.

[@jefwisse1957]

Na 3 VW's Golf, 7 VW's Passat waarin ik meer dan 1,5 miljoen km heb afgelegd, mag ik de conclusie trekken dat het VW concern mij niet onbekend is. De laatste jaren laat VW wat mij betreft een aantal steken vallen. Ten eerste de garantietermijn van slechts 2 jaar getuigt niet echt dat je vertrouwen in je eigen product hebt. Ten tweede vind ik het merkwaardig dat VW nooit een hybride heeft ontwikkeld terwijl andere grote merken dit wel hebben gedaan en daarmee de brandstofconsumptie aardig hebben weten te reduceren. Ten derde vind ik het belachelijk dat je voor een leenauto moet betalen wanneer de auto langer dan een dag in de garage staat voor reparatie. In het verleden had het VAG concern een regeling dat je een gratis leenauto ter beschikking werd gesteld als de auto langer dan een dag in de garage moest verblijven. Ten vierde vind ik de opties van VW belachelijk duur. Zelfs bij de duurste uitvoeringen heb je nog een optielijst. Ten vijfde, de lichtste motoren die ze tegenwoordig in de auto's plaatsen zijn naar mijn mening niet opgewassen om een veilige inhaalactie te ondernemen. Momenteel rijd ik een Skoda Karoq 1.5 TSI ACT en deze auto bevalt mij tot op heden goed. Toch is de auto ook met een motor uitgerust die hier en daar te wensen overlaat. Wanneer de auto van 4 naar 2 cilinders overschakelt merk je toch dat er trillingen ontstaan waardoor het comfort enigszins afneemt. Bij 4 cilinders is het gedrag aanzienlijk rustiger. Daarnaast valt de brandstofbesparing enigszins tegen. Ik had gedacht dat dit enigszins hoger zou zijn alhoewel ik tot op heden, na 17.000 km te hebben gereden met een gemiddeld verbruik van 5,5 lor/100 km niet echt beklagen heb. Dat gemiddelde is echter enigszins tot stand gekomen omdat je tegenwoordig maar 100 kmh op de snelweg mag rijden. Zou ik regelmatig 120 kmh hebben gereden dan zou de brandstofconsumptie zeker met 1 liter per 100 km zijn gestegen, alhoewel het dan nog acceptabel zou zijn. Wat mijn keuze voor de Karoq ook nog heeft bepaald is dat de auto veel meer ruimte biedt dan een VW T-Roc. Daarnaast is de auto zeer ergonomisch ingericht. Overal kan je makkelijk bij. Ik heb geen navigatiesysteem en een achteruitrijcamera camera omdat de auto is geïmporteerd. Omdat de auto wel Apple Car Play heeft gebruik ik dus mijn telefoon om te navigeren en dat werkt uitstekend. Ook het handsfree bellen vind ik prettig en het feit dat je Whats App berichten simpel kunt beantwoorden. Inmiddels is de auto wel een aantal dagen in de garage geweest omdat een onderdeel van de motor vervangen moest worden. Ook de software van de auto werkt niet altijd naar behoren.

[@ANWB]

Hoelang geniet je al van de Karoq?

[@jefwisse1957]

@@ANWB Iets meer dan een jaar minus 1 aantal dagen dat de auto voor reparatie naar de garage moest😉 Dat de auto zo lang in de garage heeft gestaan komt voort uit het feit dat ze de onderdelen in Nederland niet op voorraad hadden ondanks dat het probleem al regelmatig was voorgekomen. Dan zou ik als VAG organisatie toch eens kijken naar de onderdelen die vaker worden vervangen zodat hun klanten eerder weer de garage uit kunnen rijden. Delivery just in time gaat niet op voor reserve onderdelen, maar dat is slechts mijn mening.

[@theflyingdutchman7127]

Leuke video weer.

[@user-jq5tj7kq8w]

Eens met het verhaal omtrent materiaal gebruik daar is VW de laatste jaren een hele negatieve trend aan het vertonen heel veel hard knetter plastic dat kras gevoelig is en welke een goedkoop gevoel geeft en mede daardoor slecht zal verouderen. Dat harde knetterplastic voelt niet alleen matig maar is ook in het interieur geluid negatief. Bij de elektrische modellen van VW is de kostenbesparing op dat vlak overigens nog erger. De Koreanen doen het goed in de basis maar het design kan mij niet bekoren en het materiaal gebruik is nog matiger dan bij VW waarbij ik laatst bij een gehuurde Niro zelfs dermate hard en scherp plastic op een rand van een stoel ben tegengekomen (onderzijde) dat deze een snee achterliet. Het gebrek aan fysieke knoppen (in zowel de VW als Kia) voor vitale veel gebruikte functies is naast knetter onhandig en irritant ook onveilig want precies zoals wordt gezegd je wordt er door afgeleid en behalve dan kosten besparing voor de productie van dat knopje dient het geen enkele functie het werkt niet beter is ook niet mooier alleen goedkoper in de productie (foei autofabrikanten). Doe de VW maar (qua design maar dat is subjectief) met de techniek van de Kia en dan de afwerking (materiaal gebruik) graag terug naar het niveau van de auto’s van een jaar of 15 geleden waarbij interieurs en onderdelen zoals deurpanelen nog wel met zachte materialen werden afgewerkt en waarbij nog voldoende maatregelen werden getroffen om geluid te beperken en een duurzaam product aan te bieden. Dit lijkt meer de Amerikaanse kant op te gaan goedkoop produceren en zo snel mogelijk afschrijven zodat er weer een nieuwe kan worden verkocht dat is in mijn ogen weinig milieu bewust de productie en de hele keten omtrent logistiek van die nieuw te verkopen auto kost immers ook energie.

[@ANWB]

We begrijpen inderdaad dat dit niet fijn is. Hopelijk probeert elk autobedrijf wel te focussen op de kwaliteit en niet alleen kwantiteit.

[@eddiethalen8533]

Kortom vw is Prul

[@Marc-fr6ls]

Leuke test ! In dezelfde klasse. 2 verschillende doelgroepen; wat sportiever of comfortabeler. Kwestie van smaak. 40K met 110 pk.... tja... niet meer van deze tijd. Vergeet ook niet de standaard automaat niet in de KIA. Dat is een extra in een Volkswagen. KIA wint. Dat is duidelijk.

[@ANWB]

Dat vinden wij leuk om te horen!

[@b127_1]

Wel grappig dat we nu 2 autos hebben die allebei vage climate control knoppen hebben. Hopelijk leren alle autofabrikanten snel hun lesje, want gewoon een knop waar je aan draait werkt toch het beste...

[@ANWB]

Zo heeft iedereen natuurlijk een andere smaak. Welke auto vind jij fijner?

[@jefwisse1957]

Daar ben ik het wel mee eens. Alhoewel in sommige auto's het aantal knoppen ook is doorgeschoten zodat je moet zoeken naar de juiste knop. .

[@b127_1]

@@ANWB De meeste auto's hebben gewoon 13 in een dozijn climate control knoppen en daar is niks mis mee. De laatste paar generaties bmws deden het uitstekend.

[@pfufoostuff7483]

Ik dacht zo die KIA gaat hem worden als men nieuwe lease van de zaak mag kiezen. Maar als de nadelen naar voren komen banden geluid en motor dan kan er geen Harmen Kardon iets aan veranderen dus helaas. Word het toch een Active Tourer.

[@Sturmer69]

Nou, misschien moet je toch eerst een proefrit maken, ipv afgaan op wat iemand zegt?

[@koek1122]

Dat bandengeluid valt best mee. Er zijn stillere auto's, maar het is allemaal marginaal. en als een ev versie hebt, merk je niks.

[@ANWB]

Uiteindelijk is het natuurlijk altijd het beste om het zelf te ervaren, maar de mening van een professionele is ook zeker een goede om mee te nemen. Iedereen heeft zo zijn eigen mening.

[@gizmofactory]

wat is het muziekje dat jullie op het einde gebruiken?

[@ANWB]

Dit muziekje is het enige echte ANWB-audio logo dat speciaal gecomponeerd is. Hoe tof is dat! We vinden zelf ook dat het deuntje erg blijft hangen.

[@knowntobehonest]

Ik dacht altijd dat de Niro in de Golf klasse zat. De T-Roc is volgens mij een maatje kleiner.

[@BB-ne9ev]

ik denk dat je in de war bent met de VW T-Cross

[@Tomhhw]

Volgens mij is de titel nog niet geüpdatet ;)

[@laurensjanssen5847]

Het is andersom, ICE auto’s hebben 2+2 jaar fabrieksgarantie en elektrische auto’s hebben 2 jaar fabrieksgarantie. De standaard verlichting bij de T-Roc is trouwens wel volledig LED, alleen geen matrix.

[@ANWB]

Bedankt voor de feedback. We zullen dit zeker meenemen.

[@eddiethalen8533]

Vw aapt alle verlichting na wat uit Japan en USA komt, zelf kunnen ze nix

[@rojaca5368]

Waarom moeten Kia's er altijd uitzien alsof je er mee naar de maan moet kunnen...?

[@tvc1393]

Wat een dome vergelijking,de Volkswagen 1.0 en de Kia 1.6 en hybride,ik heb ze allebij gereden en de Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 gekocht rijdt stukken beter dan de Niro

[@Worstenboer]

Nieuwe Jordans Gert?

[@gertwisse8237]

😂goed gezien!

[@mathgeurts1048]

Dan toch veel liever voor 40 mile een Toyota Corolla Cross 200pk hybride, mooier, krachtiger en in de praktijk ook echt zuinig.

[@ANWB]

Dat kan natuurlijk ook!

[@corvanmouwerik3431]

Een leuke video weer.😂😂

[@p--s]

Kia timmert aardig aan de weg. Alleen die 7 jaar garantie moet je met een grote korrel zout nemen. Helaas zelf ondervonden dat een kapotte deurhendel en een defecte airco van een 3 jaar oude Kia ineens niet onder garantie gerepareerd konden worden. Kreeg toen een waslijst met voorwaarden en uitzonderingen bij de dealer onder mijn neus geschoven. Gebakken lucht dus die 7 jaar.

[@Muttie]

N=1, mijn ervaring is juist tegenovergesteld. En dat was met een Kia die niet eens bij de dealer werd onderhouden.

[@chrisbrobbel4100]

Een defecte airco kan steenslag zijn. Dus geen garantie.

[@ANWB]

Dat is wel balen. Is het uiteindelijk goed gekomen?

[@raymond-ep7gt]

De deur hendel valt niet onder de garantie ook niet zo raar, de airco echter wel ik weet niet of het een nieuwe of gebruikte betrof maar in her laaste geval kan het ook zijn dat hij niet volgens de garantie voorwaarden onderhouden is dan vervalt je garantie.

[@jefwisse1957]

@@raymond-ep7gt Helaas heb je een punt gemaakt. Ik had een auto van 6 jaar oud met mobiliteit garantie. Op een dag viel de auto stil. Het bleek de verdeler te zijn die defect was geraakt. Na de garantieperiode had ik de auto niet meer bij de dealer laten onderhouden omdat deze twee keer zou duur was als een reguliere garage. De dealer weigerde mij te helpen en ik moest de ANWB maar bellen. Met de laatste auto, die ik nu een jaar in bezit heb, ook met mobiliteit garantie heb ik ervaren dat deze garantie alleen geld als je langs de snelweg strand. Breng je een auto naar de garage dan mag je betalen voor een leen- of huurauto.

[@gerard3797]

4 liter op 100km verschil, dat is toch bij 20.000 km per jaar zo'n 400 euro per jaar, ofwel 33 euro per maand.

[@ANWB]

Dat scheelt zeker, Gerard! 😊 Welke auto rijd jij?

[@cybar1]

Het allerjammerst 😂😂

[@timpopsma9032]

Met en 3 cilinder heb je geen kracht als met een 4 kop, Nederland is plat, maar rij daar eens mee in de bergen, een 3 cilinder is te zwak ervoor. Trouwens mijn Lexus is250 is 13 jaar oud, en is keyless, idem om de deur te openen.

[@BenKleinjan]

Leuke video weer, ik zou gaan voor een hele andere VW. De Taigo.

[@ANWB]

Dat kan natuurlijk ook! Wat maakt deze auto zo fijn volgens jou, Ben?

[@BenKleinjan]

@@ANWB het model, een verhoogde Polo

[@daanpostma1824]

40.000 voor een auto waar je nog een sleutel in moet stoppen. Was voor mij een van de grootste afknappers voor de VW.

[@Justdigit2]

Whahaha geweldig jullie twee.... Lekker losjes en grappig.... En een hele terechte winnaar.... De Koreanen winnen keer op keer....

[@ANWB]

Dat vinden we leuk om te horen, daar doen we het voor! Hoe maakt de Kia het voor jou de terechte winnaar?

[@Justdigit2]

@@ANWB Ik heb nu 8 jaar Golf Variant gereden. Dus de 7 en 7.5. Waarvan de laatste echt een maandagochtend auto is. (nooit geen VW meer). Ik sta in nu in dubio of de Proceed (1.5 gt plus line) of Sportage (Dynamic Plus) De terechte winnaar omdat je aan alles merkt dat Kia innoveert en durft in design. Het interieur van de Niro tov Golf ziet er veel mooier uit en je merkt aan alles dat VW bespaart op kwaliteit en luxe beleving....waaronder karige standaard uitrusting. Die deuren van de T-roc en positionering van ventatie bediening?? Het lijkt meer of je in een busje / Caddy zit.

[@michelvondenhoff9673]

Volkswagen opmerkingen over verbruik maken is als Dirk Scheringa hypotheekadvies geven.

[@degeneralist3.088]

Hoe weet jij dat Scheringa verkeerde adviezen gaf. De media heeft hem in opdracht toen kapot gemaakt

[@rexmedorum]

Haha brilsmurf top video weer!

[@ANWB]

💛

[@FeyR1908]

De T-roc heeft zeker nog niet zo’n update gehad, zoals de vw golf 8.

[@FeyR1908]

Het interieur van de Kia ziet er ECHT niet uit.

[@ANWB]

Iedereen heeft natuurlijk een andere smaak. Welk soort interieur maakt jou blijer?

[@chrissevenig9692]

12:57 hahaha! ik lig dubbel!!!

[@ANWB]

Ze zijn hilarisch hè! 😂

[@Bramster17]

voor mij de Niro iedere dag van de week tov die Volkswagen!

[@ANWB]

Wat is jouw reden hiervoor?

[@DonDixit]

Over de 7 jaar garantie bij KIA dit: I. Klinkt mooier dan het in werkelijkheid is. Lees vooral de voorwaarden! 2. 7 Jaar Gaarantie werd gintroduceerd nadat Hyundai/KIA in 2017 1,5 mio auto's moeten terugroepen. Kopers werden kopschuw.

[@MrBoukea]

Onzin. Op mijn Picanto van 2013 zat al 7 jaar garantie.

[@goedendag5335]

@@MrBoukea Klopt. En daarvoor zat het al op de Rio.

[@ceesoprinsen3832]

Mazda CX30 Skyavtive x mooi alternatief!

[@ANWB]

Dat vinden wij ook!

[@grandazzo]

Benauwde kleine ruimte met té schuine voorruit. Op afgeknapt

[@jellebigge]

Kinderlijk eenvoudige overwinning van Kia

[@degeneralist3.088]

Een auto is meer dan ratio..

[@youtubeaccount7137]

Dat is ook de reden waarom afgelopen maand toyota meeste autos heeft verkocht in nederland. Mensen zien nu pas in dat betrouwbaarheid belangrijk is en dat is zit met het japanse merk en ook de koreaanse merken erg goed. Toyota geeft 10 jaar garantie en vw 2 jaar. Wat een grap

[@ANWB]

Welke auto raad jij aan?

[@b.b1455]

Je huiswerk beter doen 4 jaar bij VW

[@youtubeaccount7137]

@@b.b1455 o das veel zeg tot 100km

[@MrSegmentfault]

Een VW is dus zo slecht dat de importeur hem na 2 jaar of 100.000km niet meer vertrouwt. Zo'n bagger auto moet je lekker bij de dealer laten staan.

[@jackvandergoot]

Mee eens 4 jaar 100.000km schaam je kijk naar Kia of Toyota m,te 10 jaar en 200.000k garantie

[@plambregtse772]

@@jackvandergoot vergeet niet dat die vele jaren garantie bij Kia en Toyota veel haken en ogen heeft, zo moet je verplicht met alles naar de dealer , die rekenen gruwelijke hoge uur tarieven , en onderdelen zijn ook schreeuwend duur , omdat er geen imitatie onderdelen gebruikt worden

[@salsacubamon]

@@plambregtse772 wat bedoel je met voor alles moet je naar de dealer? Is er iets niet oké zit je toch met je garantie, en voor de rest is het onderhoud?

[@plambregtse772]

Niet 2 , maar 4 jaar Heel veel Duitse fabrikanten geven maar 2 tot 4 jaar garantie

[@plambregtse772]

@@salsacubamon Bij Kia moet je de voorwaarden goed lezen , een kapot lager kan bijvoorbeeld niet binnen die garantie vallen

[@Sven_Re347]

Crossover = opgepompte hatchback. Koop dan een golf; rijd 10x beter en is wel met hybride aandrijving op de markt. Daar zitten ook lekkere spullen aan.

[@koek1122]

de lage instap is een no-go. ik heb bijvoorbeeld last van mijn rug. het is fijn om gewoon hup in te kunnen stappen in plaats van je zelf eerst dubbel te moeten vouwen.

[@Sven_Re347]

@@koek1122 je mist daar wel wat rijcomfort voor. Maar ieder zijn ding natuurlijk.

[@ANWB]

Voor ieder zo wat zij willen.

[@harrydekort1]

Appels met peren vergelijken: Kia is automaat is niet in schakelbak te krijgen.

[@karellodewijks4971]

🚗🚗👌👌

[@hoogmeulen]

Waarom hebben deze mannen geen tv programma, zou prima werken..

[@ANWB]

Zou je er op zaterdagavond voor thuis blijven? 😏📺

[@hoogmeulen]

@@ANWB nee. Maar je kunt hét altijd terug kijken, toch?

[@pietdekam5697]

Wat een afgang toch al die zogenaamde Hulpsijstemen . Weg ermee gewoon zelf rijden Niet bellen maar gewoon opletten. De garantie van Kia is wel echt geweldig. Toyota nog beter 10 TIEN jaar .

[@ANWB]

Een garantie van 10 jaar is erg lekker!

[@BarnOwl61]

Een handgeschakelde transmissie is niet meer van deze tijd. Een volledige benzinemotor ook niet trouwens. Kortom de Kia dus in dit geval.

[@ANWB]

Is KIA ook de auto waarvoor je zou gaan als je een nieuwe auto aanschaft?

[@BarnOwl61]

@@ANWB een goede kanshebber in ieder geval

[@raini1955]

Eigenwijze Duitsers? Mmmmm! Zullen we het maar niet over de Nederlandse automerken hebben? 😚🤨

[@ANWB]

Daar zeg je wat! 😆

[@ronnah806]

Niro is niet slecht maar indd het kan nog beter.

[@ANWB]

Welke auto vind jij het beste?

[@ronnah806]

@@ANWB niks lexus is nog steeds de best van alles:p

[@ANWB]

@@ronnah806 Heb je deze ook zelf voor de deur staan?

[@ronnah806]

@@ANWB kia niro

[@plambregtse772]

VW vind ik veel mooier om te zien , de Kia is waarschijnlijk veel beter

[@ANWB]

Voor welke zou jij dan gaan?

[@plambregtse772]

@@ANWB omdat ik de VW mooier vind kies ik die , ook al is de Kia beter en zuiniger

[@catharinuslahaise4627]

terechte winnaar die Niro...40.000 euro uitgeven en dan nog steeds 110 pk onder de motorkap is beschamend voor dit VW produkt..

[@ANWB]

Is KIA ook de auto waarvoor je zou gaan als je een nieuwe auto koopt?

[@catharinuslahaise4627]

@@ANWB verleden jaar een nieuwe V60 CC B5 gekocht..misschien in de toekomst...7 jaar garantie is wel fijn..

[@rojaca5368]

Kia haalt 104 pk uit een 4 cilinder 1.6...??? Uhmmm waar blijft de rest? Trouwens, leuk verhaal hoor, maar ga er nu maar eens in rijden! T-ROC anytime.

[@stefan2796]

De T-Roc is relatief duur. Vooral als je wat accessoires toevoegt schiet de prijs omhoog. Daar verdient VW blijkbaar z'n geld mee, inclusief de torenhoge kosten bij een reparatie. Deze auto wordt vooral gekocht door ouderen (vanwege hogere instap dan een Golf) met een flink budget. Dus als je graag van je geld af wilt, dan kun je bij VW prima terecht!

[@TerryLestrange]

Een handbak! Voor 40.000 euro! Helemaal gek haha. Vreselijk.

[@ANWB]

Wat is jouw droom auto, Terry? 😊

[@TerryLestrange]

@@ANWB ioniq 5N

[@pappiricki]

Voor mij een gemakkelijke keuze. Uiteraard kies ik die fraaie Volkswagen

[@koek1122]

boringgg

[@pappiricki]

@@koek1122 Nee zo’n lelijke Koreaan is niet saai zeker

[@ANWB]

In welke kleur zou je deze dan nemen?

[@koek1122]

@@pappiricki niet echt nee hahaha

[@pappiricki]

@@ANWB Nou wit past goed bij zo’n mooie wagen

[@BassetBleuNL]

Conclusie: beide niet. En dus naar de Toyota, Honda dealer of - als je Europees wilt rijden - een van de Stellantis producten.

[@emreg9724]

Pakken jullie ook de Toyota dat is de concurrentie voor de niro. Dus Niro vs Cross .

[@ANWB]

Dat is een leuk idee.

[@ingmarlangerak8973]

Kia maakt stappen! En 7 jaar garantie! 👍

[@ANWB]

De 7 jaar garantie is inderdaad heerlijk!

[@b.b1455]

VW 4 jaar ook niet mis.

[@poltrum392]

Warm bad Volkswagen produkt ................. vraag snel een verwijzing bij de huisarts voor deze gast.