Volkswagen recorta en Alemania y amplía en Latinoamérica

[@Luis5248e]

No pueden competir con los autos eléctricos chino baratos y el gas costoso que viene de USA 🇺🇲 ,hace imposible conservar las fábricas en Alemania

[@SebastianPerez-pv5th]

Haber si AMLO les permite, digo por la reforma judicial.

[@fuerzalux]

Sufriendo en la actualidad los abusos del capitalismo sin control de la era Merkel. Alemania puso todos sus huevos en un único cesto, mano de obra barata proveniente de otros países con problemas, gas ruso, eliminación de energía atómica, la estafa de las pensiones... todo eso se esfumó. Ahora tendrán que hacer frente al paro y mal vender sus empresas por avaricia y vanidad

[@yelisuy1540]

Yo solo quiero leer esta noticia: "Los escarabajos vuelven" La fe es lo ultimo que se pierdee

[@aleterra]

jajaja, mejor comentario!!!

[@brutalknife3928]

No, nunca, el escarabajo ya es cosa del pasado.

[@NedtureTVT]

Pero si hace dos años estaba disponible, pero la gente no lo eligió, se vendieron pocos modelos

[@mr.j95]

los chinos aprovecharon y crearon 2 copias eléctrica llamada " Ora Ballet Cat " y " Ora Punk Cat " un auto enfocado para mujeres y el otro para coleccionistas según leí.

[@EUFACIAL]

Cierran las nucleares, se dejan volar los gaseoductos...y renuncian a tener energia barata. Que puede salir mal?..

[@GermanCruzAva]

Todas las automotrices reconocidas de años atras, se sentían intocables y con la llegada de el mercado chino estan teniendo perdidas multimillonarias dado a sus precios exagerados. Aqui en mexico ya ay demasiados autos chinos circulando por las calles, cuyos autos abrian sido de las marcas reconocidas si hubieran mantenido precios comodos pero les gano la ambicion y ahora sufren las consecuencias. Saludos y gran reportaje.

[@efrainrocha309]

Lo barato sale caro y lo chino no precisamente es lo mejor hecho como sea a mí no me afecta es el libre mercado

[@asdf123-zi5te]

Fue justo en Brasil, que Volkswagen puso su primera planta internacional

[@oscarmigueliturbejimenez2160]

En qué año?

[@asdf123-zi5te]

@@oscarmigueliturbejimenez2160 1959

[@sidnewsound]

@@oscarmigueliturbejimenez2160 1953

[@vitorarzani]

​@@oscarmigueliturbejimenez2160 1953

[@cabecadebezerra3826]

@@oscarmigueliturbejimenez2160 1953

[@renatomarquesferreira6928]

O Brasil domina a capacidade total na produção de veiculos , que vão desde o desenvolvimento , estaparia e montagem , além de possuir uma cadeia forte de produção de partes de veiculos , fato este que eu imagino que talvez tenha sido primordial na decisão da VW , previlegiar o nosso país nesta sua mudança de estrategia de produção. Alem disso , o Brasil possui um mercado que se encontra com o consumo reprimido nos ultimos anos por fatores externos e internos , que agora com a nossa economia em recuperação , tende a aumentar o consumo de veiculos. Alem disso também , eu imagino que tem a questão da concorrência chinesa que está cada vez mais forte aqui no Brasil , com 3 projetos importantes em andamento , como por exemplo a implatação de fabricas da BYD , GWM e de outras divisões ou submarcas da Chery , e de outras montadoras que prospectam a possibilidade de instalarem fabricas no Brasil. Tambem há , um forte interesse do atual governo aqui no Brasil , de incrementar o aumento da produção industrial , afim de promover uma maior composição da industria no PIB brasileiro.

[@paulsaavedra8072]

Saben que en Sudamérica la mano de obra en relación a la remuneración es más.beneficio q costo para ellos, comparando a los alemanes

[@bernyyh5314]

No es por eso ; sino porque las ventas en Latinoamérica aumentan

[@Vkrom92]

Sudamerica no tiene la infraestructura necesaria solo su papá México 😂

[@andrestriana1392]

@Vkrom92 si es cierto tienes toda la razón

[@TheSuperVideoRey1]

@@Vkrom92 México es la de la calle de las fabricas extranjeras.

[@miguelcorona4774]

Así es es más barato fabricar en países pobres pero estables que en países rico con gente rica sin necesidad de decidir entre comer frijoles

[@sidnewsound]

Buenas noticias para la sucursal brasileña. La Volkswagen empezó a producir automóviles en Brasil el 23 de marzo de 1953. El número de empleados (en 2021): 18.173. La Volkswagen do Brasil tiene 4 fábricas de automóviles en las ciudades de São José dos Pinhais (Paraná), en la ciudad de São Bernardo do Campo (São Paulo), en Taubaté (São Paulo) y una fábrica de motores en São Carlos (São Paulo).

[@joseluisherrera4669]

Parabems aos nossos irmaos brasileros , bom jeito Volkswagen do Brasil , aquí continuamos principalmentes com a picape VW Amarok , muchos saludos fraternales desde Argentina

[@dragonblackie444]

esas multinacionales van a latam para tomar recursos naturales a muy bajos precios mientras los ciudadanos no cobran mas de 400$ al mes

[@eltiowarren]

Los precios de los metales refinados se cotizan en los mercados y valen lo mismo en cualquier lado, deja de culpar a los demás de que seas pobre y alégrate de que habrá nuevos puestos de trabajo bien pagados en relación al sueldo local, a costa de la mano de obra europea.

[@jesva8173]

Pues, luego, luego. Pon tu super empresa y les pagas Tu, un millon de dolares diarios a los ciudadanos.

[@dragonblackie444]

​@@jesva8173 se nota que te falta como ácido docosahexaenoico

[@dragonblackie444]

@@eltiowarren ... ridiculo

[@dragonblackie444]

@@eltiowarren los precios cotizan igual que los agricultores que le cotizan a 0,02 el kg para venderlo a 3 euros en el Mercadona, pero bueno ya cada quien elige a que amo servirle

[@pamlider]

Le economía alemana y europea está en decadencia en general.. no pueden ingresar a los países latinos por su precio y su productividad es baja. Son países viejos.

[@VolkswagencipresGrupogomez]

Claro sin gas ruso a buen precio y materias primas rusas igual a muy buen precio y obvio era cuestión de tiempo q pasará estos. ¡gracias OTAN y USA!

[@elianedecarvalho396]

Mto bom! Ficamos sabendo de paises vizinhos atraves de vcs...desde Londrina/Brasil 😊

[@cristiandavidchaparroamaya7245]

Si preguntan a un mecánico que carro no comprarías el primero que mencionan es VW entonces no es solo precio.

[@Diego-t9b]

Gas super barato ruso 🤔

[@marcosantoniogarciaparrale6055]

A opinion personal difícilmente haran competencia en latam, los precios no compiten en especial con autos Chinos a menor coste y mas equipados. Por poner un ejemplo aca en Ecuador un Volkswagen Polo ( auto basico, pequeño) esta por los 20000 USD, por ese precio me compro un SUV Chino full equipado y mucho mas grande, por lo menos aca en Ecuador esos son los precios.

[@ferberasain2528]

En argentina despidieron 300 empleados

[@hooligan11392]

Pero otras automotrices toman empleados: Toyota es una de ellas.

[@ferberasain2528]

@@hooligan11392 toyota va mejor,pero no incorporó nuevo personal.El resto con turnos reducidos y despidos voluntarios

[@miltonfreedmancasitop5681]

​@@hooligan11392Toyota suspendió horas extras.

[@miltonfreedmancasitop5681]

​@@ferberasain2528son mil en la nómina de despidos . Ahora solo 300 pero sigue mas

[@ferberasain2528]

@@miltonfreedmancasitop5681 seguramente!! Te hablo al día de hoy.

[@miyoutube1067]

Y acá en México VW precisamente ya anunció que aumentarán 1,000 millones de dólares en ampliar su actual planta en Puebla. 😎

[@2881ale]

A ver!: Alemania tiene problemas energéticos por el asunto Ruso, sumado a la supuesta caída de beneficios ó ganancias.

[@Felvan]

No....Son el costo tributario, el costo laboral y el costo ambientalista......De hecho, Alemania presionó mucho a los ciudadanos a reducir el consumo de la energía, para enviar el excedente de la energía directamente a las industrias alemanas....e incluso limitó la duración del transporte público....

[@MichaelMartin66]

@@Felvan tio, por el tema de nord stream 2 toda la maquinaria aleman se paro, eso tiene que ver mucho con la guerra.

[@dengyuman942]

@@MichaelMartin66 Alemania no esta en guerra con nadie y que todos entendemos no ha declarado la guerra a nadie, otra cosa es que se haya alineado con USA para destruir su propia economía, porque no se entiende porque han realizado tal barbarie de perder su principal ayuda económica de energéticos rusos. No lo entiendo.

[@dengyuman942]

Y sumar que en lo que respecta al dominio de materiales para la fabricación de vehículos no son los que dominan el mercado de suministros..

[@Felvan]

@@MichaelMartin66 No...Mucho antes de la Guerra de Ucrania, la economía alemana ya estaba en problemas.....Hace años, las empresas alemanas cerraban las fábricas alemanas y abrían nuevas fábricas en países terceros por el costo tributario, el costo ambientalista y el costo laboral....

[@SaulSanchezPuchoc]

Se dieron un disparo cuando scholz permitió que destruyan nord stream 2😂😂😂😂

[@d.p.2386]

comparas naranjas con arrroz!!! 👽👽👽👽

[@juancarlosvasquez1509]

Si no comprendes el valor y la importancia que representan la energía Rusa y los consumidores Chinos para la Industria Europa, éstas tan Jodido, como lo están los Políticos de la Unión Europea.

[@jorgemaldonado5174]

​@@d.p.2386 lo que pasa es que los ignorantes no saben que la energía barata, abarata los costos y, en el caso de Alemania, el gas ruso era lo más barato que tenían y, como volaron el gasoducto, el costo de la energía se les multiplicó tanto, que la industria alemana ha dejado de ser rentable

[@d.p.2386]

@@jorgemaldonado5174 asumes mucho, hay limites para todo y el costo no es la excepcion. Es de ignrantes creer que un pais va a seguir llenando los bolsillos de su enemigo, ya que hay alternativas.

[@juanvalenzuela9127]

Yo si soy realista lo que dices sin dejarme llevar por ideologías a fines de otros países y olvidarte de tus propios intereses que es lo que realmente importa

[@benitociriaco2643]

Siganle haciendo caso al tío Sam!

[@pipilopulido5015]

Aparte de más baratos se les olvidó decir: "de mejor calidad"

[@alexos8741]

Nunca dirán algo así, hay cosas que prefieren omitir

[@MrJoakojoako]

Que chino le gana VW , dime uno?

[@paulmosquera7199]

😂😂😂 en serio?

[@MartinChavez-s6i]

Los autos eléctricos chinos son malas copias de tesla, como todas las copias chinas de mala calidad

[@luifa20]

Le tienen que decir al directorio de Volkswagen AG que sus vehículos no tienen nada de "auto del pueblo", aquí en Latam son los más caros de adquirir y de mantener, por mi que se fundan y cierren definitivamente.

[@andrestriana1392]

Si traen a LATAM esa marca de automóviles entonces serían México , Brasil y argentina lo cual poseen la industria e infraestructura necesaria en ensamble y pre fabricación de los autos alemanes. Mientras el resto de países de LATAM quedan cortos

[@Arnaldo-lx6zv]

Ojala traigan toda la industria , se especialicen en motores en combustion nobles y economicos , en 3 o 4 años van a Europa , y el mundo se volverá a inundar de VW.

[@FranciscoGutierrez-df7xf]

La mejor combinacion Mexico - Alemania = autos de excelente calidad La mejor desición Willkomen freunde

[@diegoramirez7866]

Gut gesagt..

[@isaacoconerlive9328]

En Alemania los operadores no trabajan por migajas compara cuanto gana un operador en puebla en la planta wv vs uno operador en Alemania x eso es rentable México x la explotación al obrero 😢

[@JoseTovar-r7q]

la verdad si​@@isaacoconerlive9328

[@Hyschardy]

​@@isaacoconerlive9328No es novedad amigo, por qué crees que China se está comiendo al mundo? Al final de cuentas que prefieres? Pagar la empleada doméstica de $200 o de $300? Oferta y demanda así es esto.

[@ales6953]

@@isaacoconerlive9328 eso sí, pero VW Puebla ofrece poder moverte a Alemania. Yo soy de Guanajuato y hace un par de meses VW estuvo en la feria del trabajo en la universidad en la que estoy y nos ofrecieron prácticas con posibilidad de contrato, así como poder seguir estudiando una maestría en Alemania, con trabajo allá, o sea sí está feo que paguen poco a comparación de Alemania, pero la misma planta te da la posibilidad de subir de puesto y ofrecerte estudios.

[@romanaguilar7187]

Me Encanta esta mujer cuando da las noticias . Para mi es la mejor voz . Saludos desde Panamá.

[@luiscadilhac]

Vou responder o que o reporte não sou responder. Todas as montadoras que estão no Brasil, irão investir 130 bilhões de reais. Devido plano MOVER, vai dar subsidio de 7 porcento para hibrido e 10 porcento para elétrico. Se Toyota, vw...etc, não investirem, não recebem subsídios, e as 6 montadoras chinesas que irão se instalar no Brasil, irão receber. A VW ( todas as outras tradicionais) esta pagando o preço, de querer continuar ganhando dinheiro, com carros de tecnologias ultrapassada, e a China esta se aproveitando e ultrapassou todas as montadoras mundiais.

[@ayrtonmoura7122]

Cara DW, o governo de São Paulo não dá subvenção nenhuma em troca de produção e emprego. Isso não existe no Brasil, não teria justificativa legal, porque VW e não BID ou GM? O que ocorre, às vezes, é um diminuição em algum imposto estadual para implantação de fábrica nova, coisa que não existe com a VW.

[@agnaldorodrigues9069]

Sim o Brasil dá muito subsídios a empresas ocidentais basta você pesquisar que a própria Volkswagen Fiat e outras já faturou bilhões dos cofres brasileiros

[@lucasfsbm]

BYD toda hora dá carros naquele programa do Luciano huck na TV globo, eles estão com tudo mesmo né? São lindos os carros deles

[@JARLM1]

A los estadounidenses no quieren q les compres ninguna empresa en su territorio, pero ellos si quieren comprar cualquier empresa q gustan en donde se les place.

[@JonitoFischer]

Y claro, en sudamérica pagan poco y además hay pocas regulaciones, así que pueden seguir vendiendo los mismos autos de siempre, sin preocuparse en emisiones o seguridad...

[@asdf123-zi5te]

no en Brasil, donde hay sí controles e igual la mayor parte de su produccion automovilistica, es para consumo interno

[@patriziopavone6570]

Mexico ya los esta regulando

[@emilianorodriguez1042]

1° Es la marca con los vehículos más seguros que se vende en sudamérica, por lo menos en Argentina y Brasil, nombra 2 vehículos que tengan en su gama actual con menos de 5 estrellas en seguridad. 2° 😂😂😂😂😂si para vos es poco cobrar más de 1000 dólares en países con sueldo mínimo de 500 dólares, replanteate lo que estás pensando

[@JonitoFischer]

@@emilianorodriguez1042 comparado con lo que le pagan por mes a un alemán, 1000 usd no es nada. VW siempre fue un auto barato, basura, salvo los de gama alta al estilo Vento que venían últimamente. Me vas a decir que el VW Gol de los 90s y principios de los 2000 era un buen auto? Por favor...

[@lumzes7435]

Tu comentario está muy equivocado. Las regulaciones de Brasil son muchas y exigentes, no cualquier marca puede vender autos en Brasil como ocurre en otros países de América Latina. Incluso VW está invirtiendo miles de millones para renovar completamente su cartera en el país debido a la competencia.

[@stevencarpinter6270]

Todos estamos de acuerdo que los subsidios no deberían ser para todos, solo para unos pocos que lo necesiten, yo no necesito, pero estoy seguro que muchos autónomos, transportistas y empresas lo necesitan

[@ProfesionalAP]

Nadie necesita o debe ser subsidiado, ese dinero sale de impuestos y yo no quiero que mi dinero se use en otro, es un tractor diferente ante la justicia.

[@cesarvelazquez3859]

El peligro ahí es que el político que escoge quien lo necesita, puede decidir que las empresas de su familia y amigos 🤑 son las más necesitadas. Súper productivos los subsidios en ese caso, pero solo para los políticos y los que sobornan.

[@rtnegrette1120]

Les enseñaron a los chinos a construir autos y ahora son su competencia

[@rogerayalarojas4617]

Si VW latinoamérica no bajan sus precios frente a los autos chinos. Estarán en los mismos problemas.

[@relatosfutboleros6936]

Si al final el cliente sale beneficiado

[@ngprieto]

Los trabajadores de la automoción están muy mal acostumbrados. Es un sector hiper subvenciónado

[@frances20i]

Uma questão a ser analisada, a VW no Brasil, usa plataformas de carros antigos e ultrapassados e a preços casa vez mais carros... Os chineses oferecem cada vez carros melhores a preços menores que a VW

[@CesarGomzalez-t4b]

En chile y argentina y Bolivia ay inflación y en cambio en Brasil no ay tanta

[@renatoamaral2029]

Bueno reportaje!

[@Ge0front]

0,50 de dolar el galón? increible que los colombianos hayan tenido que soportar pagarles el subsidio. Es super barato

[@XBarajasX]

Ni en Venezuela es tan barato

[@mauriciocasallas4485]

Y ahora los camioneros están secuestrando el país para exigir que no les suban el precio. Es algo ridículo.

[@Johannes0109]

El galón Diesel en Colombia está en 3 dólares

[@XBarajasX]

En ese caso, el galón en Vzla estaría en 1,15$ pero un diesel cochino de baja calidad que solo toleran camiones viejos y que además escasea. 3$ es un precio todavia por debajo del internacional no descabellado para un pais como Colombia.

[@CesarGomzalez-t4b]

En argentina un litro de nafta está menos de un dólar

[@inmobiliariagat7060]

LA GUERRA DE UKRANIA TAN CERCA DE EUROPA Y TAN LEJOS DEL DEPREDADORDEL MUNDO, EE.UU❌😖 Que conveniente.

[@JuanBenavides-w6j]

Ana Nieto no convence su discurso..

[@julioalbertoherrera1339]

Volkswagen, patrimonio nacional -desde 1933.-

[@RelatosdeRiqueza]

Interesante ver cómo Volkswagen recorta en su país de origen mientras expande en Latinoamérica. ¿Es esta una señal de que Europa ya no es el centro de sus operaciones? 🌍🚗

[@JorgeTorres-ot7wy]

Perdieron el mercado en Rusia .

[@caleffigua1510]

Vamos Brasil 🇧🇷 y Argentina 🇦🇷, traigan 100% de esa empresa a la región.

[@caj8949]

Me da coraje con mi país México que se está durmiendo en lugar de traer esas inversiones 😢

[@enriqueonofre733]

​@@caj8949 Y la.planta que vendrá de DYB? Y Yutong? Y la de Volvo en MTY?

[@Felvan]

Pero los sindicatos de Argentina y Brasil son mucho más agresivos que los sindicatos alemanes....

[@ProfesionalAP]

Lo mas probable es que vsyan a Peru o Chile ​@@Felvan

[@aaaabbbb1080]

Argentina y Brasil, NO TIENE UN TRATADO DE LIBRE COMERCIO CON USA-EEU Y CANADÁ (cómo si lo tiene con MÉXICO). Y en México, en los últimos años, Grupo Volkswagen ha traído INVERSIONES, pensando principalmente en la zona Norteamérica. A Brasil, claro que puede ampliar Inversiones, pero pensando en la misma Sudamérica.

[@fernandogomez7172]

En mi pais un VW polo cuesta 19990 dolares y un Nissan Sentra Exclusive 39000 dolares lo mismo que un VW E-UP y esto solo por que es aleman y electrico, asì no tienen oportunidad ni con los chinos, ni con los japoneses ni con Tesla, sugerencia retornen a la mentalidad del VW beetle.

[@danielgarciatorres6504]

Deberia hacer autos que rindan muchos kilometros como japon o corea del sur hacen autos que rinden mucho combustible mientras ellos siguen haciendo autos gastalones de combustible

[@tomasrojas3221]

Es normal, si colocas una fabrica en un pais que su mano de obra es cara y con muchos beneficios que al final es dinero que debe producir la empresa de donde lo saca ? Del mismo producto que fabrica y vende , ahi toca recargar esos costos, pero llega competencia con costos mas bajos, logicamente te quita mercardo y comienza un ciclo repetitivo menos ventas, mas deuda menos ventas mas costos al final tienesque cerrar y buscar lugares mas baratos y menos beneficios de trabajadores. No hay que ser ciego ni apasionado para entender los negocios, por el mercado global.

[@Arnaldo-lx6zv]

El problema es cuando tu competidor tiene mano de obra esclava , dumping y no cumple con las obligaciones ambientales que se le exigen a las fabricas europeas...

[@josemartinez9415]

Ahí tienen el fruto de IMPONER autos eléctricos a todo coste.

[@matobira]

Va más allá, mira el fraude que hizo VW para intentar meterse en el mercado estadounidense, lo cual empeoró su imagen, cayeron acciones, demandas tanto en aquel país como en Europa donde también vendieron esos autos…

[@Luis5248e]

Y sobre todo cambiar el gas regalado y abundante de rusia por el gas costoso de USA 🇺🇲 dos o tres veces más caro

[@sun0066]

@@Luis5248esolo q el de Rusia alimenta una economía de guerra , despierta !!!

[@dengyuman942]

@@sun0066 Todos saben que es así, Y Rusia sigue imparable en su economía, pero eso no quita que ese gas barato impulso al máximo la economía alemana, los que no despiertan son los inútiles lideres europeos que han destruido la industria motor principal.. Las muertes en esa guerra las pagaran por promover armas y no paz..

[@gallax_ia]

@@Luis5248e Se dedicaron a CERRAR Plantas de energías nucleares y ENCARECIERON el costo de Producir en Fábricas. Chile también se ve afectado por tener que pagar una de las Energías MÁS caras del mundo también por IMPONER las Energías Verdes. Mientras tanto el Dragón e Imperio Chino DEVORANDO al mundo a su regalado gusto.

[@yancuictletlteshtlauiluian764]

En México los volkswagen son carisisimos, de continuar con esos altos precios también serán desplazados por los autos chinos. En 2010 una saveiro costaba 147 mil, ahora cuesta más de 389 mil, es una locura !!

[@LuiiCompa]

MAS BIEN AMPLIA EN MEXICO Y NO EN LATINOAMERICA 😂😂😂

[@Nifelheim1983]

*Y acá en México los medios tradicionales y hasta la DW quieren meter miedo con la reforma al poder Judicial de que ya nadie va a querer venir a invertir*

[@MartinezRed97]

No le sabes.

[@ANYTOPIC-00]

​@@MartinezRed97tu no le sabes jajaja

[@jhoncarlo9655]

crees que si fuera eso desde cuándo infra y Coca-Cola y otras ya se hubieran ido del país Bro ..

[@test121ify]

La culpa la tiene la euro 7 (Europa) y el coche eléctrico super caro y peor coche que el de combustión que poca gente está comprando. Si algo tiene subvenciones es pq no funciona.

[@Arnaldo-lx6zv]

Es ridiculo la exigencia de un vehiculo electrico cuando el pais NO TIENE energia electrica para los mismos.🤦

[@andresandresin]

Las grandes empresas son apátridas, estas cuando ven mermadas sus ganancias huyen a otros paises.

[@FamCrack]

Sería genial que VW invirtiera en Guanajuato México específicamente en Salamanca, ahí está el cluster automotriz mas grande de México y la infraestructura ya está preparada ya que Mazda tiene trabajando ahí aproximadamente 10 años

[@erickarias9261]

En Puebla está funcionando chingon

[@Cesarelizondo27]

Creo que vw va a caer mucho en mexico, al menos aquí en Guadalajara lo que es Toyota, honda y Mazda siempre tienen espera, ya que la demanda es alta y no se dan abasto. Y muchas agencias de vw las dejaron caer. De hecho no es tan común ver un vw nuevo comparándolo con las otras marcas ya mencionadas. Pero sigue habiendo muchísimos pero pues ya con sus añitos

[@montielh]

Solo visita el estacionamiento de los empleados de VW en Alemania y te darás cuenta de la magnitud del problema!

[@gemaquinariagemaquinaria9372]

Aumentan en latinoamerica porque la región va a sufrir una caída de sus monedas y saldrá más económico producir ahí.

[@osmelruizbarrientos8929]

Quiero un carro marca SINDICATO. Donde los venden? Jajaja. Los sinditratos ahora se meten la lengua donde no da el sol.

[@GermanCruzAva]

En el lugar que vivo en mexico nunca e visto un Tesla, y desde que la marca BYD anuncio sus autos van como 4 autos y camionetas que e visto y en la capital ni hablar sin cientos de autos BYD que se ven circular ya. Asi de esa magnitud las consecuencias de elevar exageradamente sus costos.

[@danielqueirolo4747]

Mayor calidad y mejor precio 🗿

[@Felvan]

En Europa, el costo tributario, el costo ambientalista y el costo laboral provocan el éxodo de las empresas europeas al Tercer Mundo.....El Estado Social estará en aprietos, por la pérdida grave de los impuestos.....

[@estabaescrito]

que pena , me gusta mucho Volkswagen

[@glicerioferraz3347]

A Volkswagen da Alemanha está falida sem gás da Rússia. Mas a Volkswagen do Brasil=brics é sucesso né!. Kkk.

[@Izi-k1v]

Isso porquê a VW do Brasil é independente da matriz alemã claro é uma filial recebe investimentos da matriz alemã, mas a gerência, diretoria, engenharia, é independente

[@BeardOdalis]

Mi gente la china tiene los mercado llenos de porqueria de baja calida que tiempo de vida tiene un carro chino pague por lo bueno

[@AlejoIturbide]

Suramerica esta con China, en México apoyamos a la industria de Europa y Occidente vamos a apoyar a VW. Y tenemos tratados de comercio con 45 países, vamos a trabajarlos juntos pues ya tenemos el CORREDOR INTEROCEANICO en funcionamiento. Bienvenidos!

[@napoleonurcuyoramos9220]

Van a cerrar muchas fabricas y así acabaran con las uniones de trabajadores, y el que no quiera trabajar por esos salarios no tendrá salario. El aleman esta compitiendo con un chino que gana una fracción de lo que gana un alemán.

[@Arnaldo-lx6zv]

Es una competencia totalmente desleal , China tiene trabajo esclavo, no cumple con ninguna normativa ecologica, tiene aportes y financiamiento del gobierno Chino,esto es una maniobra de Estados Unidos y China para imponer un trabajo esclavo sin ningun derecho en el mundo.

[@danielgarciatorres6504]

Ya los superó nissan honda toyota y las marcas chinas desde 2000 y las marcas coreanas también

[@NG-yj6ol]

Haga sus carros pero ya no con turbo hasta en las puertas😁✌️✌️😁😁😁

[@EdgarRodriguez-ef2wq]

Eso le pasa a volkswagen por no actualizarse en autos electricos, y vaya ironia, volkswagen le enseño a los chinos a hacer carros y ahora estos le comen el mercado. Y solo apuesta a latinoamerica por que aqui la modernizacion a carros electricos se va a llevar 50 años mas que en los paises desarrollados.

[@thyagomaciel341]

Sinceramente, acho q não ein! A era de elétricos já começou

[@eduardoxavierfrias4853]

Solo diré gas barato

[@luisvelazquez7383]

En cuanto a los productos Chinos deberían decir “Más baratos y de mejor calidad”. Es demasiado complicado que Volkswagen vuelva a ser lo que fue después del diesel gate. Además con la burocracia y los sindicatos es aún más difícil.

[@Joh5mir]

Qué bueno, las sanciones si funcionan. 😎

[@LevSverdlov8808]

Buscando mano de obra barata 😂

[@ferberasain2528]

Y energías

[@baldassarreromano1446]

@@ferberasain2528 exactamente eso

[@super_perez_RPP]

Agregale que los autos pedorros que no venden afuera los mandan aca les cambian 2 cosas y los hacen plata

[@fernie3874]

Y si bobo !!!! Porque pagar de más?

[@gallax_ia]

Se gastaron billones de Euros en Energías Verdes y Renovables confiando en Científicos de la MAZA y el MITHII. ENCARECIENDO el costo de energías y el costo de producción. Mientras China y Rusia continuaban confiando en la Tecnología de la Energía Nuclear y los fósiles. Victoria para China y RISAS para Europa por su egocentrismo.

[@gloriarodriguezflores109]

Parece una jugada muy inteligente. En Latinoamèrica sus coches tienen mucho prestigio. Si vende a precios razonables acordes con los sueldos de allà, podrìan hacerse un hueco mayor al que ya tienen, en èse mercado. Los coches chinos son mas baratos pero de inferior calidad, algo que ya tenemos mas que bien comprobado.

[@he2_]

Viva MÉXICO 🇲🇽 🫱🏻🫲🇩🇪 ALEMANIA

[@Izi-k1v]

🇧🇷🤝🇩🇪

[@alexandrumihai8739]

Que bajen los precios

[@AutoTest-w9r]

El auto electrico es una mala inversion cuando tengas que cambiarle las baterias te sale igual que uno nuevo, ademas que kos autos a combustion de hoy duran menos conviene comprar los autos viejos

[@heri90yahoo]

El titulo no coincide con el desarrollo de la noticia. Es optimista pero la verdad es que Europa dejará de producir por mal manejo político.

[@Luis5248e]

Cuando te das cuenta que Europa no tiene recursos naturales y depende totalmente de su maquina de impresión de dinero, saquear países en África y latinoamerica y de terceros países con muchos recursos como Rusia

[@Arnaldo-lx6zv]

No se puede competir con una economia de trabajo esclavo como el Chino.

[@carmenprado5320]

Una manera de que disminuyan la inmigración pesada en Europa es que envíen empresas a los focos de donde sale gente en América Latina, África. Ya Oriente no sabría el riesgo por su cultura.

[@Comemeloshuevos10]

Si el gobierno colombiano no aprovecho entoces ya seria la hora que inversor privado lo haga, en emplear un proyecto para la construcción de un ferrocarril en Colombia para movilizar los insumos fel país, es una buena inversión.

[@juandavidperezmarin9923]

Por fin volvió Ana Nieto ❤

[@romanaguilar7187]

Si verdad. Ya la extrañamos

[@okrgvjrnvonr]

los sindicatos desconectado de la realidad

[@leopoldoreynaldogonzalezro6986]

¿Van a Vender toda su fabrica o solo la MARCA WV?

[@oscaraleixandre1257]

Los políticos europeos han muerto la economía alemana, también han prohibido vender al mayor consumidor que es Rusia.

[@jorgeandresurquijomunoz6097]

Ojala pongan ese tren rapido .ASI nos quitamos ese dolor de cabeza

[@Ich_roy]

Espero en su momento den cuentas los actuales dirigentes del gobierno por atentar contra la prosperidad del pueblo aleman.

[@TheQuiqueVillegas]

VW demasiada soberbia y corrupcion juntas

[@humbertomartelltorres3858]

La gu3rr4 comercial que inició Estados Unidos y Europa contra China la están perdiendo. Pero los afectados son Europa. Estados Unidos siempre gana

[@eljefe5858]

Exacto. La Eu desaperecera, muchos critican los deficits de "tiemoos de guerra" de USA sin querer aceptar el dolar es reserva y el euro no y estan financiando uba gueera alado yestan acabados y mas si pierde sera peor aun

[@dantevalle2008]

Bajen los precios! Es increíble que tú auto nuevo saliendo de agencia ya cuesta 25% menos. No estoy diciendo que los regalen, pero tomen en cuenta, que si bajan precios serán competitivos. Los autos chinos tienen pésima calidad pero el precio es lo atractivo. Esta es una excelente marca preferible un Volkswagen a un chino. Pero sean razonables, venden autos no aviones. Cómo es posible que una Pick up valga lo mismo que una casa!

[@jesuszampieri5650]

Si Dios bendiga nuestra amada América Latina em nombre de JESUS CRISTO, aqui si aí gente que trabaja com amor, nos dedicamos mucho solo queremos Buenos trabajos.

[@luisenriqueramirezruiz2810]

pero hay menos beneficios laborales

[@paulmarin5306]

Toda excusa es la seguridad nacional 😂😂

[@DavidLopez-lg6gk]

Con todo respeto no me justan para nada los VW lo siento mucho por las personas que van a despedir y en mi punto de vista son carros muy sencillos y feos por eso los chinos se los están devorando y también cuidado con los fabricantes estadounidenses porque van quebrar varias empresas tradicionales yo voy a esperar comprar un auto eléctrico chino espero lleguen pronto a California

[@romanaguilar7187]

Donde esta Pia Castro ? Me encanta Pia

[@juansmith8152]

MAS TRABAJO EN MEXICO.....

[@alejandromendoza9141]

China se los esta comiendo por los precios y sumado al gas mas caro no hay por donde

[@pedroburuscojuandeaburre6147]

En Sur America obra de mano mas barata y el petroleo mas cerca.Por eso se van para alla.

[@oscartomasbautista8394]

ESTE MUNDO ES BYD, YA VW ESTÁ MUY PASADO DE MODA, AJUSTENSE A LA NUEVA REVOLUCIÓN AUTOMOVILISTICA 😂😂😂😂😂

[@pabloxio]

Volvió Ana Nieto! 🎉

[@TrascendenteMente]

Debieron no dejar de último la noticia de Colombia

[@sethzepo]

Tienen que ser más productivos en las fábricas alemanas.

[@leopoldoreynaldogonzalezro6986]

Teleffunken recorta en Schengen y amplia en ÁFRICA .

[@GroeMartinez]

el mundo es de las grandes corporaciones y todo funsiona asi

[@carmenprado5320]

Y aquí en Perú desesperadamente deseando que vengan grandes empresas. Mas entiendo que los asusta los ineptos gobiernos y la población escasamente preparada que tenemos.

[@MoisesDelgado507]

Bueno si no quieren la inversion de Nippone Steel que el gobierno haga una inversión tal como la que hace la empresa japonesa