Volkswagen судится с Volkswagen и причем тут Китай

[@nail87troll]

Нужен ещё один канал с этим прекрасным голосом - "автомобильные новости")

[@Tona3_89]

Главное чтобы не продолжал ааа-кать

[@AndruxaKazanova]

А кто он? 🤣

[@GrigoryStartEngine]

Переходите ко мне)

[@Mrakoris]

​@@AndruxaKazanovaКик 😅

[@Тамара-н4б]

Как звать тебя - человек!!! 😊

[@GreyArgonian]

>В минус. Когда вам говорят "мы продаём наши автомобили/консоли/видеокарты, а зарабатываем с игр/работаем, чтобы удержаться на плаву/работаем, чтобы дать рабочие места" - читайте это как "мы получаем на 100-300 % чистой прибыли меньше, по сравнению с 400-600 %, как было раньше. А мы хотели ещё по 3 виллы всему менеджменту, плак-плак". НИКТО из корпоративных гигантов не будет выпускать ничего, что продаётся в минус. Проще товар уничтожить/задержать продажу до лучших времён/найти покупателя, который будет большим терпилой.

[@Beaver-Gamer]

Ну, с консолями там банально вопрос конкуренции, ибо эти 100$ они на играх отобьют и заработают А вот если человек купит другую консоль из-за того что она на 100$ дешевле, то с него они ничего не поимеют Так что да, продажи в минус существуют, но существуют они ради будующей прибыли Ещё, например, когда на тот же вб выходишь, то какое-то времябудешь в минкс ради рейтинга и оборотов торговать Ведь как только ты залезешь на первое место - можешь ставить цену в полтора раза выше конкурентов и всё равно собирать по 70-80% продаж И прндылущую торговлю в минус быстро отобьёшь А ещё уничтожение конкурента, так, например, амазон какое-то время торговал подгузниками в минус долгие месяцы. В итоге продавец не ввдержал конкуренцию и исчез с рынка, а после этого амазон поставил цену в 2,5 раза больше, чем у изначального продовца

[@Universsal10]

У Китая не больше 18% экспорт за границу, а у Ес больше 40%, Ес сильнее пострадает чем Китай.

[@Besikys]

Почему? Ес же открывают заводы в самом Китае, а пошлины заденут лишь на ввоз машин, а не на производство в самом Китае... Если бы китайцы открывали заводы в европе, то и вопросов было бы поменьше. Всё равно конечно претензии были бы, но всё же меньше)

[@Universsal10]

@@Besikys там Европейские машины проигрывают конкуренцию, машины стоят дороже китайской и не лучше. Так же там в основном собирают как и в Рф раньше, средний класс, прибыль там самая маленькая, пример такие как bmw 3, WV jetta или пассат. А вот E,S класс или m5, m8, и тд. Перечислять долго всех, в основном привозят, у них самоя большая маржинальность и вот когда цена вырастет еще тышь на 30 и станет не 80-150, а 110- 180, тогда будет потеря рынка так как ли-9 или зикр их конкуренты, а стоить будут в 3 раза дороже, платить будут за это но уже куда меньше людей.

[@Universsal10]

@@Besikys Китай уже строит завод в Венгрий, и в планах открыть ещё 1 в Польше, видно что вы не в теме, там будет отвёрточная сборка то бишь повезут(приплывут там есть каналы) детали как запчасти и соберут на месте.

[@Besikys]

@@Universsal10 да я в курсе, заводов, но их в разы меньше, чем заводов ЕС в Китае... Так и в этом и есть цель пошлин, что бы были рабочие места в европе. Автомобилестроение достаточно большая отрасль для Европы и сша.

[@Universsal10]

@@Besikys рынок Ес меньше рынка Китая, так же в ЕС культура потребления и велик предпочтительнее машины.

[@maxlarijonson6106]

Видели новую Тойоту Камри, ну та что xv80 2024? Так вот в самом жире, гибридная версия в Китае, стоит 28к долларов. Хотя 5 лет назад, за камри просили 40к+ Даже в США она стоит 40к. А в Германии только королла, стоит от 33к евро. И эта модель ниже классом, чем камри. Просто показатель того, что святая Камри уже не держит никакую конкуренцию среди Китайских машин, из-за чего Японцы вынуждены снижать цены и чуть ли не в минус выпускать Камри, лишь бы удержаться на рынке. Т.е. не только Европа попала в такую ситуацию, а все мировые производители. По этому все заявления Европейских лиц о том, что для Китая машины хуже - просто пшик в лужу. Японские, Корейские, Американские тоже хуже? лол Но даже тут, Китайцы выкатили Lynkco 07, тоже гибрид, но за 25к долларов(дешевле Камри на 3к баксов), при этом красивее, современнее и оснащённее. Т.е. Китай в бюджетном сегменте уже выиграл эту "войну". Как бы показывая всем остальным, что если не найдут компромисса, Китай сожрёт вообще всех, оставив только элитные авто по типу Ролсов, Бэнтли и спорткары И да, Китайцам на надёжность вообще по барану. Они купили тачку, гарантию откатали, сдали купили новую. И что для Китайца лучше: ездить на допотопной камри или на более оснащённом и современном, их отечественном авто? Вопрос риторический. Так что как бы Васи и Пети не бомбили в комментах, против фактов не попрёшь

[@IamHere7777]

Написал тонну тексту, но забыл,что эти мегокитайские автомобили сидят на субсидиях от правительства. Не будет поддержки, это говно просто посыпется

[@maxlarijonson6106]

@@IamHere7777 ога, так сидят, что 1-е в мире по продажам лол

[@ШевкуновКирилл]

​@@IamHere7777как и все остальные? 🤔

[@Arlanbori]

​@@IamHere7777как и все остальные. Советую прочитать про Тойота, Форд, Фольксваген, Рено, Ситроен Махиндра и.т.д

[@IamHere7777]

@@maxlarijonson6106 ты думать умеешь вообще? Так потому и продажи большие потому что субсидирование помогает выигрывать конкуренцию.

[@stifmeister6916]

Ну и пусть судятся, судятся. 😂

[@EroShan314159]

Впервые просмотренный шортс заставил меня найти ролик, из которого его вырезали.

[@mikev2066]

Как же я тебя понимаю....))

[@DSVL25]

Помню давным давно возили с Китая здоровенные грузовики. Почему возили? Потому что новый стоил раза так в 3 дешевле чем Японские б/у. В итоге оказалось, что они одноразовые. И за 2-3 года превращались в хлам, которые почти невозможно починить. Да, это было давно, но было. Их навезли столько, что они были повсюду, но спустя лет 5 они исчезли полностью, по понятной причине.

[@showpavelraevsky4971]

Так пользуйтесь же своей молодостью, пока она не ушла. Не тратьте понапрасну золотые дни, слушая нудных святош, не пытайтесь исправлять то, что неисправимо, не отдавайте свою жизнь невеждам, пошлякам и ничтожествам, следуя ложным идеям и нездоровым стремлениям нашей эпохи. Живите! Живите той чудесной жизнью, что скрыта в вас. Ничего не упускайте, вечно ищите все новых ощущений! Ничего не бойтесь❗

[@kamidzu9352]

Хз, на севере китайских грузовиков много

[@showpavelraevsky4971]

@@kamidzu9352 Эх, вернуть бы юность Тот беспечный кайф❗ Где в душе играет... Песня «итс май лайф»

[@vasylhondorchin4700]

​@@kamidzu9352там є і ремонтні сервіси поки по всьому а таким Китай може похвалитися тільки в Китаї. Ці нові електрички без сервісу гівно яке тобі обійдеться дорожче ніж покупка

[@EAGLE-y4t]

Не знаю за кого вы, но я болею за Volkswagen

[@ToNNaG]

🤣

[@AARONRYDERchannel]

а я за фольксваген

[@АльбертВосканов-ж8ь]

Болеть надо за себя

[@GreyArgonian]

>Ценовая война Это называется конкуренция. Вот, что получается, когда отдельные производители не защищаются государством, а парное не разделён по квотами по договорняку. Потребитель получает лучший продукт за меньшие деньги. И это - уже более менее настоящая цена на эти автомобили.

[@Ilovecinema1253]

Что плохого если победит Китай. Поднимут цены до обычного уровня. Все будут довольны.

[@alexraikkonen8634]

немного напоминает ситуацию с Японией и электроникой во второй половине 20го века.

[@ferrariusfelix]

Да не только. Но причиной была тоже Япония и эта война перевернула рынок машин. Япония стала ввозить в США маленькие машины с ДВС с низким расходом топлива, они стали настолько популярные, что Детройт практически из-за этого теперь не город, а ужас. Правда вся эта война закончилась соглашения США и Японии, которое угробила экономику Японии. Зато теперь имеем ДВС с малым расходом топлива. Хотя на закрытие Детройта сыграло множество факторов, там и нефтяной кризис и многое другое.

[@alexraikkonen8634]

@@ferrariusfelix в пекло Детроит. Япония до сих пор в глубоком кризисе после этого соглашения и работает не сколько на своё развитие, а сколько на выплачивание бесконеечных долгов. У печально извесртны кароси в том числе от туда же корни растут.

[@gopstopnik]

Ты только что пересказал одну 4-х часовую доккументалку 😅​@@ferrariusfelix

[@ferrariusfelix]

@@alexraikkonen8634 Детройт американцы по-сути спалили ради экономического рывка.

[@ЕгорРура]

Кстати, да! Не хотелось бы чтобы Китай испытал нечто подобное.

[@МихаилХалиуллин-б8я]

В Калифорнии, новая Tesla 3 стоит от 34$, и это я не учитывал гос. компенсацию 7.5$

[@НикитаАндреев-м5к]

Есть люди которые поверят в то,что китайские автомобили амортизируются медленнее ,чем немцы?😂Автор ,ты что куришь?

[@arro9719]

Электрические вполне вероятно, про ДВС речи не было

[@PC_Build_EKB]

Думаю речь шла про амортизацию на китайском рынке, а не у нас. Так что всяко может быть

[@djohnx11]

Есть видео Гилевича, где действительно на китайском рынке европейские машины проседают в цене намного больше чем китайские и вроде независимо от типа движителя.

[@НикитаАндреев-м5к]

@@djohnx11 а ты не думал что это просто маркетинговая компания?)Вы еще не поняли,что нам из каждого угла пытаются китайца впарить ,так как мы с Европой ,,враги’’? Тут все видео сплошная реклама.Чтоб ты понял всю ахинею автора -в рф самая продаваемая машина это Лада Гранта.То что она самая продаваемая,разве делает ее хорошей машиной? Она,кстати,и амортизируется не очень быстро.Медленнее чем ,какой нибудь ,Мерседес S класса

[@badenbaden166]

@@djohnx11гилевич ангажированный и топит за Китай)

[@mRGeaR_]

6:20 Неожиданно. Спасибо, теперь отмывать чай со стола.

[@VapeCaste]

Не сказано о самом главном преимуществе Китая, это батареи, где они и производятся и добываются. Без этого факта, этот материал не имеет смысла. Но возможно я и пропустил этот момент.

[@азат-з5ц]

Ты упустил, там сказали про высокотехнологичные детали

[@vedmamts8168]

Более того, дополнение к предыдущему коменту: почти в самом конце говорится по монополизацию аккумуляторов в том числе

[@ДенисД-ф5в]

толку в этом если автомобиля нет

[@ШевкуновКирилл]

Сказано же про батареи.

[@CHARGER1991i]

​@@азат-з5ц Китай такие не делает. В китайском смартфоне из китайского только корпус и батарейка - все что они могут😂

[@valeramolodcov1]

А мы можем подать в суд на ладу и таможню нашу? За то что они не дают нам купить более качественный продукт в виде автомобиля а зарубежных странах? Почему они ущемляют наши права?

[@lopaypopay]

Не показывайте это видео Ильдару из Автоподбор)

[@igolka97]

Меня вот только одно интересует: они все производят и производят эти железяки, причем наращивают производство и не могут остановится. А куда деваются старые? Когда уже на дорогах закончится место для новых? Я не параноик, но там на видео так много машин на парковке новых, что аж страшно

[@ilivanov439]

Машины, особенно китайские за несколько лет превращаются в труху. А ещё они разбиваются в хлам.

[@0zzburn313]

Если спрос на авто упадет, то почему бензин подорожает?

[@IGOREKHissin]

Классный выпуск! Очень понравился, перешел из shorts

[@ЕгорРура]

Честно сказать - заманчиво купить китайскую машину. Мерс и на горизонте не светит, я бы лучше шикарный дом купил или земельный участок. Но если можно купить классного китайца не уступающему Мерсу, комфортабельного, экономичного и надёжного, то можно и в долги влезть. Ну, это у меня такие мысли родились при просмотре видео ) Так-то про китайцев я очень разное слышал, как хорошее так и плохое.

[@ChelMaximus]

7:20 ты втираешь какуюто дичь

[@danil_matyush]

А выне дкмали что все пошлины и налоги это способ заоаботать чиновникам ,а не людям ,тоесть почему никто не делает питиции на этот счет..стпадает то народ..

[@Urtica97]

Требуем коллабу с асафьевым!

[@blackjack1299]

Даешь конкуренцию Асафьеву Стасу. Автомобильные Новости😅😅😅

[@igorcos2345]

говорить о надёжности чего то ссылаясь на блогеров это глупо

[@АртурКараев]

Хм... В Европе разница 5-15 тысяч долларов? Ха! Умойтесь европейцы: в Китае Tank 300 стоит 20 тысяч долларов, в России больше 40 тысяч долларов.

[@speedsky3244]

Лучше чтобы и европа продавала в Китае и Китай в Европе. Цены регулировать пошлинами.

[@vedman369]

Почему этот голос, постоянно вылизывает Китайский автопром❓❗🤔

[@limegreen1440]

Народ, автомобиль покупается не на один год, нужно обращать внимание на сервис, наличие запчастей, возможность восстановить автомобиль после ДТП. Если сервиса нет - то покупка одноразовая. Европейский производитель имеет развитую сервисную сеть, налаженный канал поставок запчастей, а у китайцев? На европейские машины много не оригинальных запчастей, а на китайские? Китайцам лишь бы впарить свой хлам, живут одним днём! У европейцев и китайцев разные подходы, разная философия, причем европейский подход более прагматичен

[@Здравствуйте1]

Кто пришел сюда благодаря Щорсу? Посмотрим сколько нас тут

[@aleksanderostrowski7785]

Что случилось с каналом "Кик Обзор" ? Вроде был подписан а теперь не нахожу канала .Подскажите.

[@xocigala]

Я брал на тест драйв BYD seal performance, машина пушка реально быстрая комфортная хорошо управляется цена в $50.000 кажется большой, но по сравнению с конкурентами разумный выбор, конечно я бы себе такую не купил тупо денег не хватает 😂

[@Robyn-t9z]

Какой компромисс, мисс? Европа тонет, это может произойти вместе с Китаем, или порознь.

[@elbarto2412]

А теперь посмотрим на зарплату сборщика таких авто в Китае и в Германии.Как вы думаете,где зарплата больше ?Китайцев просто до нельзя выжимают,тоже бедолаги по большому счету.

[@europaischerburger9784]

Напздел с три короба, баз аргументов.

[@МихаилНеверов-в9ж]

ничего, ничего скоро опять миллионы получать будем зарплатой, всë нормализуется

[@anamenelvalentain1609]

Авторт - квасной пропагандисти Китая. Учи экономику. Пошлины распостраняются на импорт; произведённые в стране товары импортом не считаются; у европейцев есть заводы в Китае, а вот у китайцев на Западе их нет. Производить Китай будет то что ему скажут, послушно и без понтов, потому, что рухнет ЕГО экономика, на 70% ориентированная на экспорт. Продавать он товары начнёт по ценам девяностых только что бы сохранить рабочие места и удержать рынок сбыта. Что касается батарей для авто... ну немцы с японцами уже водородогоны строят ибо электрички путь в некуда.

[@ilivanov439]

В целом правильно. Только вот один момент "продавать он товары начнет по ценам 90-х..." Нет, не начнет. Вот вы захотели что-то купить, хоть весь город оббегите, а цена будет в среднем одинаковая, не ниже ликвидности. Да и стали бы вы работать в минус?

[@anamenelvalentain1609]

@@ilivanov439 цена легко падает ниже рентабельности для сохранения как раз таки ликвидности. Поддержка от государства критична для сохранения рабочих мест и рынков. Если Китай не развернётся на обеспечение уровня жизни своих граждан, в политике партии - так и будет зависеть от Запада.

[@Rascvet]

Представте у вас есть те же 45 к$ и вы выбираете тачку, что вы возьмете теслу или китайский нн?

[@dmitryche4747]

вот и случилось о чем говорили. европа ввела пошлины на китайские электрички. ожидаем ответа от наших прищуренных друзей.

[@GreyArgonian]

Короче, Евросоюз с Китаем в итоге договорятся - и будут дальше прогревать и своих, и чужих на деньги.

[@_k-i-w-i]

Ох и проорал🤣 заказное дер*мо на китайский хламомобиль. А момент где говорит что ,,по качеству не уступает,, ето вобше треш🤣

[@ertugan5354]

Почему?

[@ferrariusfelix]

Если не можешь купить и проверить то не надо писать хрень. Загорается может 1% из всех автомобилей. Китай выигрывает явно своей низкой наценкой и берёт больше именно числом. На западе за бренд платят. Думаю только в этом причины.

[@_k-i-w-i]

@@ferrariusfelix а ти купил? Проверил? Мне достаточно обзоров, чтоб увидеть то д*рьмо которое предлагает китай. Хоть дешевле но г*вно.

[@aroundcars]

Да вы "специалист"

[@Neodimyth]

​@@ertugan5354​​​ он сравнивает инфопосыл видео с тем, что ввозится в Мордор вот и бомбит😂😂😂😂😂😂

[@Transistor-pu4ug]

Грядет страшный кризис 🎉

[@ncgraff]

Нужно консолидироваться против Китая.

[@VIRIBUS_UNITIS94]

Рабочая сила в германии дороже, ресурсы дороже, немцы привыкли к высокой марже 90 и 00х годов , поэтому и не смогут европейцы конкурировать с китаем , европе для конкуренции с глабольным югом и востоком нужно сильно снижать уровень жизни в своих странах. Их продукция неконкруентноспособна и хуже по качеству . Наверное не секрет что британские и немецкие авто являются довольно ненадежными , есть японскте авто которое неадекватно дорогое , да оно откровенно устаревшее и убогое но надежное , у европейских авто этого нет

[@kirillbolshakov9908]

Этот мир погубит алчность

[@ГерманБреслер]

В китае производство стоит в разы дешевлеэ. О какой честной конкуренции можно говорить?! Так было и есть с одеждой, обувью и многими, многими другими товарами. Но западу в любом случае поделом Хотели глобализацию....жрите наздоровья! Жадность, оказывается, что палка с двумя концами

[@kondr1]

Так а чо там с Фольксвагеном то? Если процесс ещё идёт, то хотя бы рассказали бы как оно продвигается. Да хоть что-то кроме его существования.

[@gopstopnik]

*Налоговая* Ну-ка ну-ка про цены поподробнее!? X2 делаем!

[@fopix7667]

А я ездию на старенькой Вольво и мне вообще всё равно на этот цирк))

[@ИскандарАминов-э3е]

Сергей Гилевич красавчик!!

[@rinatalaev8465]

Хорошие у вас видео, только короткие))

[@Icespace183]

Молодцы китайцы , теперь выбор авто просто безумен

[@sleepyman7155]

Ой... А почему же это в РФ тоже ввозные пошлины 😂

[@WHITE_RUS80]

Везде ввозные пошлины.

[@lordmalder]

Китай же друг или нет? А продавать им ресурсы по себестоимости не?

[@ШевкуновКирилл]

Капитализм, счастье,

[@aky2292]

Так это ж уже было

[@muzeffs]

Да да да Китай Китай Китай, да бл*ть сколько можно, там цены упали на авто то время у нас выросло🤦‍♂️

[@bakhodirismailov3085]

Да кризис 2008 го оплата по трудодням лопание мыльных пузырей богатства

[@Дархан-б4ф]

Китайский машины опа

[@ЛеонидСавельев-м3к]

В ближайшей перспективе, этот яркий факел Китай, потухнет так же, как и вспыхнул...

[@nikkon26]

Поначалу прикольно пару минут, в середине повторениеповторение, в конце говно говном

[@Alexander.marushin]

*вызывает дух Асафьева 😅

[@baralgin57]

Все круто, но, Булджать, когда уже пчелиная война 2? ⏰️

[@ZzZaAaZzZ42]

сколько раз в видео сказали слово Volkswagen🤣🤣🤣

[@xakbot6995]

так, нужно дапомнить - беремь только китайские машины

[@Cap3c]

Надеюсь китайцы нам друзья!

[@ivanokulichev7834]

Метал не тот, гнить будут быстрее и такие авто приведут к ошибочному мнению у потенциального клиента

[@valeramolodcov1]

А есть ссылка на исследование металла?) подтверждающая ваши слова. А то пиз...ть все могут и что угодно. Слушать дядю Васю алкаша с соседнего подъезда сейчас никто не станет. Или ваш комментарий ориентирован на тупую часть населения?

[@Cap3c]

Лайк за китайцев в авмерике!❤

[@arkul5084]

И ведь писал что выложишь ролик 21 числа(

[@kratoszone]

Про невидимую руку рынка это была шутка?

[@maximalexandrov4080]

У европы есть козырь, который им гордость и америка (хотя вроде они в одной лодке находятся) не позволяет достать - рынок снг. Может он и не сверх прибылен и т.п, но сейчас испытывает большой голод автомобильный, у европы есть тут заводы законсервированные и оочень много лояльных клиентов, и это может стать хорошей бодрящей инъекцией денег для них. Но конечно вряд ли это случится(( Если бы их законодательство перестало бы душить двс - то европа была бы вновь "на коне" , но нет же маховик запущен.... И с каждым днём остановить его будет всё тяжелее

[@ШевкуновКирилл]

В СНГ вопрос цены куда сильнее, брать будут китайцев, ибо дешевле за то же качество, а на понторезах много не заработаешь

[@maximalexandrov4080]

@@ШевкуновКирилл нет, у них тут были заводы , следовательно нет таможни и порой даже утиля. Аналогов условных рапидов и поло по совокупности качеств у них и близко нет. А аналоги тигуанов и кожиавеов стоят сильно дороже, и при этом хуже

[@maks-xn6rg]

А почему ни слова про корейцев, японцев и американцев?

[@sarmatnorth]

Я работал в такси на Китайском ваге бора, ппц умная машина. Удивительно, что приборная панель осталась физической.

[@СергійКозак-ь5ж]

попробуйте что нибудь кроме китая сделать, просто так много стран в мире а тут китай канал оккупировал как сами знаете кто сами знаете кого

[@АндрейКанюк-р9е]

Видимо Вы не совсем понимаете геополитический посыл видео

[@СергійКозак-ь5ж]

@@АндрейКанюк-р9е хорошо

[@azdryi3065]

Вопрос не по теме , а голос за кадром настоящий или цифра ??

[@Arlanbori]

Настоящий, Артем или Андрей зовут его точно не помню

[@ДенисД-ф5в]

уже не за горами то время когда китайцы смогут сделать нормальный автомобиль, думаю через лет 10-15

[@xomakrbx9630]

Они уже сделали авто которые в 100 раз лучше других

[@ДенисД-ф5в]

@@xomakrbx9630 почему они их не продают?

[@SmirnovTop]

Дениска на старье ездит, денег нет новую машину купить, и из-за зависти китайцев обсирает

[@Summik]

Лэсли Чао!!!! ПИнок под зел тебе и на Луну !!!!!!

[@Aviront]

Такое ощущение, что это заказной ролик. Китайский автопром симпатичный, но качество оооочень плохое и с данными аргументов сложно поспорить.

[@maxlarijonson6106]

у вас всё что про китайские машины - сразу реклама и заказные ролики

[@alexsandrsulaev6991]

Ваш вывод сам по себе аргументом не является

[@ruttoza]

Могу оспорить, как владелец китайца ,с пробегом уже за сотню) есть говнокитайцы ,есть норм китайцы.тот же джили вполне долговечен

[@ШевкуновКирилл]

Ну да, спорить с неаргументированным мнением сложно)

[@ricardoflex8922]

Стандартная привычка всех "противников" китая - объединять все десятки и сотни марок и моделей огромной страны в одну кучу. То что ты в комфорт плюсе прокатился на условном Джаке (у которого, если что, продажи по миру в 4 раза меньше, чем у ЛАДЫ XD) и тебе не понравилось (эти машины и правда кал редкостный), не означает что весь китайский автопром плох. Есть реально плохие марки и модели (бюджетки чери и её суббрендов, тот же джак), есть нормальные (часть тех же чери, грейт волов и т. п.), есть действительно классные машины (весь джили, Ли и т.д.). Так же внутри них есть хорошие агрегаты (моторы, коробки и т.д.), есть плохие. Как и в любой другой стране так-то, у любых других автопроизводителей. И всех под одну гребёнку объединять на основе своего субъективного неудачного опыта (или ещё лучше, на основе мнения "блогеров") - по крайней мере, глупо, если не сказать хуже.

[@Art_Kanzas]

Наконец -то... Обманщики, обещали 21го

[@DanielllBlond]

Куда пропал КИК ОБЗОР???

[@ЭтоМедуза]

Дайте название музыки на фоне

[@КирпичУмаров]

этот голос когда слышу,не верю ни единому слову,извините!)

[@davimak4671]

Все конечно круто, но это "Э-А - не могут", в каждом видосе уже слух режет)

[@rikmortic9586]

В своё время США навязала миру свой доллара и идеи. Теперь пришла очередь Китая, которые огромные молодцы, всё могут!😊

[@likeredux6010]

огромные молодцы? они скорее бездушные торгаши которые продают свои бездушные машинки и заполняют рынок мусором

[@Robyn-t9z]

Гора долгов выше Гималаев, это приговор.

[@likeredux6010]

@@Robyn-t9z как-то они живут с этой горой и ничего

[@Robyn-t9z]

@@likeredux6010 Выживают, и доживают, со своей кпсс.

[@тец_малдун]

Очередное заказное видео на китайский хлам

[@Данька-о4ц]

Именно поэтому Новый Land Rover Freelander делают на платформе Chery😬

[@user-6tfvk70k78]

Буду ездить на бензине

[@RamAhiles]

Гелевича смотрю тоже. Хорошо снимает обзоры.

[@IamHere7777]

да, да,ебет мозги хомякам про супер авто из Китаев )) Только забывает уточнить, что правительство выделило 50 млрд долл. субсидий на эти жестянки с мониторами. В Китае оно может и прикольно, но у нас просто гиморой с кузовом без цинка, дорогим ремонтом и отсутствием запчастей

[@praim333]

Это норм, так бывает

[@sirius5515]

Буржуи задолбали весь мир 😈🤬

[@Chekela]

Достоверность видео: моя бабушка подтвердит

[@halkbasteg8036]

Киберпанк всё ближе и ближе.

[@davidkunkel4429]

Volkswagen ist nicht mehr Volks Auto . Es verdient der Name nicht mehr дословно переводится народная машина. Но к сожалению давным-давно уже не заслуживает имени своего с гольфа пятого пошло это . Deshalb kaufen viele Deutsche einfache stumpf #Dacia so ab 20000€ kann man Neuwagen bekommen

[@kanalprokanal]

Ша погоди, модель твоего голоса в ИИ создам

[@SonataBlanco]

Немецкий автопром самый лучший 😂😂😂 и ены у нас в европе самые низкие 😂😂😂

[@ВалераБычинский]

Китайские машины, у них качество сборки хуже!!

[@Werrerinar]

Мой любимый голос

[@zero4561]

А как ты такой голос сделал

[@QaysarboyUnamasov]

кик обзор куда пропал?

[@lefthand2638]

4:53 тесла рекламирует нарушение правил дорожного движения - пересечение сплошной и выезд на встречку? можно на них подать в суд и получить хотя бы 100к баксов?

[@ualife3479]

им легче оплатить штраф данной машины и будет дешевле стоить, чем платить не гражданину США за бугором)))

[@ualife3479]

или преподнесут что это художественный материал)) так что уберегли они себя от таких умников)) наверное не ты один среди миллиардов на земле пришла мысль))

[@Besikys]

Наверное не везде правила дорожного движения одинаковые...

[@ertugan5354]

@@Besikysсплошная кажется везде

[@Besikys]

@@ertugan5354 первый же ответ гугла на вопрос : "В Америке действительно просто и без последствий можно пересекать одинарную и двойную сплошную"

[@madinaham]

Кстати у многих моделей в Китае базы длинее чем у европейцев

[@РоманГурлик]

Тема в ролике касается не только автомобилей, а почти всех товаров. Такой кризис перепроизводства обычно решается мировыми войнами.