Volkswagen T-Cross 1.0 TSI - Test - Matías Antico - TN Autos

[@MatiasAnticoTV]

Precio actualizado a enero 2022: $ 5.223.800 (fuente: VW Argentina)

[@sebastianercole6298]

Que locura

[@nternouski]

no pasó mas de un dia el video y se tuvo que actualizar el precio jajaj. Me gusto el analisis!!

[@tomballey8906]

Zarpado

[@tomballey8906]

Caro para lo que ofrece

[@emiliojt6289]

Una irracionalidad.

[@am8a83]

Un país, como Argentina, que vive de la corrupción es lógico que estos autos sean caros por los nuevos impuestos que equivale el 50 y 60%...como siempre un excelente programa...ÉXITOS

[@Ladaga17]

No es tan así, hace un par de años los autos no estaban tan caros y los impuestos eran prácticamente los mismos. El tema es el dólar, los autos siempre están valorizado en dólares.

[@LucasManson-yg5uh]

En todos los países se paga impuestos loco

[@santiagomanzotti3343]

Enrealidad no hay ningún impuesto nuevo, solo que en los últimos 3 o 4 años se actualizaron muy poco los mínimos imponibles, en el 2018 el impuesto interno o impuesto al lujo era de $2.500.000 y no había nada en el segmento B por ese precio, pero recién en el 2021 se volvió a actualizar el mínimo imponible por lo que a fines de 2020 con $2.500.000 ya no te comprabas algo tan lujoso

[@nanof6407]

@@Ladaga17 no es ''el dolar'', es la inflacion catastrofica producto de la emision monetaria desenfrenada que realiza este gobierno impresentable...de esta manera estamos siendo cada vez mas pobres...una pena

[@luchoalisio603]

@@LucasManson-yg5uh Pero no el 50%

[@carlosvelazquez7758]

Matias, te comento muy buen carro. Tengo el 2022, con el nuevo logo de VW desde febrero. Me gusta, buen espacio, en mi casa todos somos grandes, yo mido 1.90mts y es cómodo para manejar, tiene buena suspensión, buena conducción y también la insonorizacion, muy buena y claro ni hablar del cargador inalámbrico, el tema multimedia, todos los sensores y tecnología, el mio tiene Led delantero y trasero, otro volante del que muestras (el nuevo) te dice la presión de los neumaticos, tiene sensor de microsueño con alertas sonoras y visuales, frenos de disco en las 4 ruedas, contro de crucero, frenado autónomo de emergencia de parqueo. Solo me molestan par de cosas. Cuando vas en Drive e intentas entrar a la autopista puede ser lento, ya que "para ahorrar gasolina" siempre o casi siempre arranca en D2. Entonces uno debe pasarlo a manual y ponerlo en M1 o ponerlo en sport. Por otro lado los consumos de gasolina en ciudad, ciudad siempre congestionada no es muy bueno, para viajar si esta muy bueno, 600KM depende de la carreta un poquito mas por tanque sin problemas. Como ultimo el tema de la conexión inalámbrica a AdroidAuto o AppleCar es buena y se conecta de inmediato, pero en pleno manejo muchisimas veces se desconecta y tocar conectarlo manual de nuevo. En otro tema los materiales internos no son de buena calidad para el precio, pero lo cambio 100% por el manejo que es muuuuy bueno, mucho mejor que autos de gamas mas altas. En términos general buen carro y muy espacioso.

[@MrEstebanMach]

En Brasil donde son fabricados estos VW, el T-Cross arranca en la versión base con el motor 200 TSi, la Highline viene con el 250 TSi que es el viejo conocido 1.4 TSi del Golf mk7, el Jetta "Vento" 1.4 y la Tiguan 1.4 que ya salió de linea, quien entró en su lugar es la nueva Taos con el mismo motor. Ya el Nivus tiene solamente la opción 1.0 TSi, por eso el T-Cross está un escalón por encima del Nivus. El motor 1.6 16v MSI, ya fue jubilado en todos los modelos del portafolio de VW.

[@Emiliano99999]

Que locura que acceder a un auto hoy en día sea una misión imposible. Todo bien con los que dicen "En otros paises también se cobran impuestos" como justificando que este bien lo que se hace acá. Ya se plasmo en una imagen como en otros paises poder comprarse un auto es accesible para la mayoria y en un tiempo muchísimo más corto. Año 2022 y en Argentina el auto ya paso a ser un "lujo" para un segmento chico. Es injustificable por donde lo mires. Gracias Mati por los videos y la info! Sos crack. Saludos

[@SirPepelotPrimero]

Ya no existe más el auto "del pueblo" o el auto para la persona de a pie que recién empieza en este mundillo. No existan más los R12, los fititos, los 147, el 504 o cualquier autito como para decir...Me meto en el mundo de las 4 ruedas y de ahí voy progresando

[@Emiliano99999]

@@SirPepelotPrimero El problema es que se naturaliza. No puede ser que un auto no sea accesible para todos, como así otros bienes.

[@jorgesupertino6287]

Excelente informe Sr Antico, recién ahora me entero que el T Cross esta por arriba del Nivus, no lo puedo creer, me compro (si tuviera ese dinero) 10000 veces el Nivus.

[@G.Suzuman]

Yo compraría el Corolla sedan 2.0L la diferencia en consumo es muuuuy poca o Corolla Cross que suv pero segmento C. Desconozco la diferencia en dinero pero en lugar d VW suv full un Corolla sedan xei y listo.

[@xeon2k8]

@@G.Suzuman el q quiere "suv" no va por sedan. Para eso tmb podes decir q mejor una oroch, pero nada q ver con una suv.

[@G.Suzuman]

@@xeon2k8 por eso también mencioné el Corolla Cross

[@aldete2008]

Jorge, coincido con vos el Nivus es mas vistozo y lindo, cuando te subis a uno y a otro entendes porque uno es mas caro y otro mas barato. El nivus es el Polo con chasis nuevo, subis atras y es incomodo. Subis adelante y tocas con la rodilla el torpedo ( mido 1.83), la bocina es de juguete, y el techo es muy bajo, en la ruta (lo maneje) te revienta la peluca el calor. atras te sentas y viajas muy comodo a 30cm del respaldo, en el nivus no. En fin creo que la marca, sabe que es un Polo mas lindo, y por eso no lo pone por encima de este modelo que necesita urgente un cambio de imagen y un motor 1.4 T

[@Decano-1899]

Los dos utilizan la misma plataforma tanto él nivus como el T cross

[@EduardoDJI]

"para los que nos miran de otro país, si, este auto es considerado alta gama en argentina"... Que vergüenza me da mati que tengas razón.

[@mickyzane4639]

En España cualquier coche de Volkswagen la gente lo considera premium porque en España la gente piensa que Volkswagen es premium y es una generalista más. Es más cualquier coche de otra marca generalista aquí en España es más barato, está mejor acabado y mejor coche. En España está marca está sobrevalorada por muchos que creen saber de coches y no tienen ni idea.

[@ulisess.1278]

@@mickyzane4639 en que españa vives? En la España donde vivo nadie piensa que un vw es alta gama 😂

[@mickyzane4639]

vivo en la misma que tú. Donde todos los que tienen un Volkswagen creen tener un vehículo Premium y lo que tienen es un generalista cada día más cutre.

[@sergioarteaga6699]

@@mickyzane4639 aquí en México muchos piensan que al traer un VW traen un vehículo erupeo y es superior al resto del mercado; algunos dicen “casi un audi”

[@MrSurfing4ever]

Lo peor no es eso... es como los ROBAN a ustedes.... !!!!! en Brasil, mi pais, por ese precio compro el TAOS HIGHLINE LAUNCH EDITION !!! el FULL de todos encima y sobra $$$$$

[@andresa2227]

Para mi la mejor presentación de Volkswagen t cross en KZbin Saludos desde chile

[@joaquinojeda7253]

Excelente nota Mati, acá en Uruguay los modelos 2022 de T-Cross vienen con el 1.0 actualizado de 95cv y 170Nm.

[@brutalknife3928]

Esas son las nuevas versiones de acceso a la gama, va a llegar a más países, luego está la opción de este 1.0TSi de 116cv y 200nm.

[@daniar1904]

Mas de 5 millones de pesos (sin contar el sobreprecio) por una suv del segmento b??? No entiendo como la gente va a un concesionario y dice "hola, quiero una t-cross full" y no le parece una boludez pagar esa cantidad por un hatchback levantado jajaja

[@Zelielz1]

La gente sigur comprando 0km. Es inentendible.

[@jonicaceres8025]

Ese precio es al contado.... el 90% lo saca financiado y lo termina pagando 10 millones.

[@DalmiroBustos]

@@jonicaceres8025 Argentina, el pais en donde se paga un auto al contado y el supermercado en cuotas

[@tomassanguinetti6414]

@@Zelielz1 es cuestión de saber cuándo comprar

[@blueryxfalls7949]

De hecho es una SUV del segmento A jajaj. Segmento B, Taos. Segmento C, Tiguan.

[@elseniorgomez]

más de 7 meses para que te lo entreguen......... país fundido

[@Logicsimple]

Pero se hace en Brasil, nadie duda que la chocaron contra un iceberg, pero no se si tiene relación directa. Eso sí, lo encarecen muchísimo los intermediarios, como de costumbre.

[@elseniorgomez]

@@Logicsimple finalmente tardaron 10 meses en entregarmelo. Si tiene relación con Brasil o no la verdad que no lo sé, pero que tarden ese tiempo en entregar un auto la verdad que es lamentable

[@kike_006]

No me cansaré de decirlo, que preciosura de auto. Me encanta

[@gianfrancopanebianco195]

El 1.6 ya deja de venir, a partir de marzo las versiones trendline tambien traen el 1.0 turbo aunque con 170 de torque

[@augusto76full]

Saludos Antico desde Jujuy!!!!

[@alcidescuenca2412]

Matías, excelente como siempre , 2025 es hermosa cambio todo en diseño compre y estoy muy conforme

[@elisam.964]

cuál compraste?? firmé por una comfortline pero no me termina de convencer

[@alcidescuenca2412]

La trendline AT 2025 compre, por que no estas conforme? ​@@elisam.964

[@jorgekas1]

Excelente video. El mejor haciendo reviews de autos.

[@Waldhiersen]

Gracias por tus revisiones siempre objetivas. Saludos desde Colombia 🇨🇴

[@ulisesdonate2385]

Me ponen re contento tus videos jajajaja

[@Nico_247]

Mal amigo, la paso re mal hasta que no sube uno

[@blackgold4265]

Uh pensé que habia subido el test de la Maverick, y resulta que es la batata esta jaja

[@federicog.9207]

Jaja, todos nos comimos el amague! 😂

[@TAL-CARSZONE028]

JAKSKSKAKA

[@jonathanbogado2715]

La maverick es otra poronga.. la gana la toro por lejos!

[@patriciovivas2270]

La Ford Maverick es mejor que la Fiat Toro.

[@hoodmimir]

No encuentro el test de la maverick, que pasó?

[@alejandroremoli2163]

Tengo una suran, estuve viendo a T Cross y nivus, y la verdad que no me convencen ninguno de los dos. Me sigo quedando con la suran. Muy buena nota, Matías. 👍🏼👍🏼

[@lucho080860]

La Suran es un fierro interminable !!!

[@patriciovivas2270]

1 Volkswagen T Cross 2 Volkswagen Nivus 3 Volkswagen Suran

[@Nico_247]

@@lucho080860 Puede ser muy buena pero es muy fea 😅

[@lucho080860]

@@Nico_247 Hay para todos los gustos , personalmente solo compro autos Japoneses .

[@agus.L]

@@lucho080860 suran con motor tsi 1.0 te puedo creer.. ese 1.6 ya quedo obsoleto

[@edsonossheatorresfernd9808]

Lo más sorprendente son los sobreprecios en Argentina. En Honduras una Amarok Highline 4x4 AT, cuesta el equivalente a 4.3millones de pesos argentinos

[@augusto76full]

Anticoooooo estaría buenisimo y útil un informe de los sistemas más recomendables para adquirir un 0 km ya que hoy en día no sabemos en que confiar. Abrazo!

[@caecae2726]

😱😱😱... En mi país llegará con un precio de 26000 dólares. Es una locura el precio allá.

[@marianocesio638]

Es lo que sale en Argentina

[@carlostproxy]

Mati saludos desde Quito Ecuador, por favor un informe del Toyota Raize. Muchas gracias y bien por volver a los videos.

[@AdrianMartinez-ee7tm]

Hola, ese no se vende en Argentina, así que no lo va a testear

[@carlostproxy]

@@AdrianMartinez-ee7tm muy probablemente llegue allá, porque en Ecuador estará desde marzo con el motor 1.2.

[@RXS11518]

Muy buenos tus videos amigo saludos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🌎🇺🇾🇺🇾

[@pepedeochao7055]

Hola Matías muy buen informe saludos desde Bariloche cuidate

[@marisacolloricchio5121]

Una máquina espectacular!!! Excelente informe Matías, como siempre.

[@Masarp912]

donde viste la maquina espectacular?

[@turboplus7526]

Buen test Mati, bien el nuevo motor 1.0 turbo, esperemos no gaste aceite como el 1.6 16v de 110 cv que además de pedorro, muchas unidades gastaban aceite desde 0 km. Saludos!

[@marceloruggiero2403]

@Joaco B yo diría alrevez.... Los anteriores algunos.... Los msi de 110 HP todos.

[@blueryxfalls7949]

Solo le agregas un turbo al problema que ya existe pero ahora en un motor inválido y desbalanceado jaja

[@blueryxfalls7949]

@Joaco B ellos tienen impuestos hasta el cuello por combustibles y emisiones. Ahí se esfuerzan por cada medio litro de consumo que se ahorran, pero incluso ellos deben lidiar con motores nuevos muy avanzados pero comprometidos desde el principio en su durabilidad. Al final del día esas pequeñas mejoras de consumo habría que ponderar con los costos de mantenimiento y esperanza de vida del vehículo. En ese sentido los americanos son algo más listos ya que ahí en general se ha preferido motores aspirados, sencillos y duraderos aunque algo más tragones. Otro detalle importante, los motores 3 cilindros les salen más baratos a las marcas de fabricar, pero vos como cliente nunca vas a recibir ese beneficio 😅

[@GEORGESD29]

@@blueryxfalls7949 los americanos de listos no tiene nada, son simplemente cómodos y conservadores, no se ponen a investigar cómo mejorar eficiencia, si necesitan más CV, aumentan cilindrada, son bastantes brutos con todo respeto. Y no digo que sea malo, les va bastante bien.

[@MrMegariel]

No se entiende como VW considera a este auto superior al Nivus... un locura...

[@joshcamba]

Para mí fue una equivocación de antico.. yo veo al nivus como la versión coupé (por la caída del techo, no por su cantidad de puertas) del tcross.. son literalmente el mismo auto. Lo raro es que siendo lo mismo esta venga menos equipada..

[@MrMegariel]

@@joshcamba no, antico no se equivoco, VW lo considera así y este no solo viene menos equipado sino que encima es bastante más caro... el nivus hasta tiene el baúl más grande...

[@aldete2008]

@@joshcamba te corrijo, el nivus es el polo con nuevo chasis, el t cross es mas grande.

[@joshcamba]

@@aldete2008 Estimado, el T cross tiene la misma plataforma que el polo y nivus.

[@brutalknife3928]

Está mal posicionada en casi todos los países, ya que para Uruguay y otros pocos países más es al revés, por orden sería T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan, Touareg, pero lo que yo creo es que la T-Cross al ser un poco más grande la ubican así.

[@jaimedanilochaconamestica2226]

Hola amigo, excelente video saludos desde santiago de chile

[@santiagopollero6465]

Excelente como siempre antico . Dejeme darle mi opinión cuando acelera no deja de ser un motor de moto .el día que explote.va hacer descartables. No es para nuestro país. No sabe el tiempo que usamos los autos en Argentina. Van a seguir los r12 y falcon y estos nuevos en los galpones abandonados .es mi punto de vista.

[@lucascallejas8932]

Es un Suran con amortiguadores más altos nomás que la marca hizo para meterse rápido en el segmento de los SUVergas que tanto se venden hoy en dia

[@damianeduardoquinterosarao4562]

ni la más mínima idea!

[@francososa5906]

No entiendo la opinion que tiene mucha gente sobre los vehiculo de esta clase... por empezar todo sigue avanzando y no hagan comparaciones si a la hora de ir al consecionario vas a sacar un 0km y solo hay que subirse y manejarlo en cambio un usado siguen con todos sus problemas

[@agustindelpino9748]

Cual te parece mejor, la chebrolet tracker o éste volkswagen t-cros

[@RenatajuegaRoblox]

Hola mati ,buenos días. Fui a conocer a nivus y este y me sorprendió la bajisima calidad en los materiales, la sensación de plástico duro es insuperable. Y valores absurdos , obvio con lista de espera.

[@Nico_247]

Cómo que "la sensación de plástico duro es insuperables"

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.

[@cesara5691]

No un delirio total están locos! Y pensar q debe haber gente q gatilla esa guita por el polo suv!!!!!..

[@facundovalenti9563]

Saludos desde Tucumán Antico 👍🏼🙂

[@soloalguienqopina]

Habría que ver que pasa con esos motores después de los 100.000 km

[@miltonhiguera]

Muy costoso, no hay ni comparación con el VW Taos. La nota es excelente Matías, muy buen análisis de las prestaciones y del confort, pero los precios con esta crisis de chips hace que los autos nuevos se conviertan en una utopía para la clase media.

[@GisofaniaParalia]

Al día de hoy no la ofrecen con ese motor, todos los modelos T-CROSS con el 1.6 MSI Quizás, a fines del 2022... según concesionario SAUMA

[@augustoconci6652]

Primer comentario, saludos antico!

[@jorgevargas4801]

Saludos desde San juan

[@luomoflick5802]

Por este precio conviene una Corolla Cross Hibrida Seg que es mas grande y tiene todas las ADAS

[@juliobenitez2933]

Excelente video

[@PabloJavierV77]

Claro que son cosas completamente distintas, pero nadie se guía por segmentos. Entonces, debo decidir entre ranger nafta xlt a 5.8M vs esto a 5.2M?

[@luisgoro88]

Es increible el nivel de precios de las SUV de VW hoy en día y la falta de calidad en los productos como el del presente video. A pesar de eso, las principales concesionarias oficiales de la marca informan que no hay stock de TCross hoy 26 de enero, pero sí hay Taos, a precios de 7M y 5.7M las versiones highline y confortline, respectivamente, y SOLO si entregas un usado como parte de pago, porque algunas agencias no aceptan vender en pago contado. Este país es un chiste 🤦

[@carlosemiliomonsalve9511]

A qué se debe? Saludos desde Colombia

[@kikemdp]

@@carlosemiliomonsalve9511 a que el gobierno decide que se importa cuando se le da la gana, la Taos es nacional, y la T-Cross importada, y las agencias solo venden tomando usados supongo que por las variaciones constantes en la cotización del dolar. Las limitaciones en las importaciones provocan por ejemplo que para comprar un Corolla CVT 0km tengas q esperar 8 meses (hoy cuesta 3.6 millones aprox si lo pediste 8 meses antes), pero si queres ya uno usado 2021, te lo cobran 4.8 millones...

[@adriancunietti2067]

Genio Matías. Creo que en Europa el nivus lleva el motor 1.5 tsi de 158 cv un caño

[@PG-yc9lz]

El nivus en Europa ni siquiera se llama Nivus . .

[@dariogomez6225]

Una pregunta porque el nivus está por debajo del t cros ? No tiene más tecnología el nivus ??

[@beatrizc6387]

Usd 37490 la hightline Aut innovation.. en Mercado libre , Uruguay 🇺🇾

[@eldan2540]

Ahora desde Marzo cualquier autito que pasa los $3.770.000 pesos paga un 20% mas por impuesto al lujo, no pueden ser tan hdps los políticos (ni que fuera que nos compramos Ferrari, éso si seria un lujo) mas el 50% del valor del auto que son impuestos, osea pagas dos autos uno para vos y otro para el estado. Argentina de a poco se va yendo al abismo.

[@Nico_247]

Imagínate que hay gente que está de acuerdo con eso 😂

[@MrMativogt]

Porque tener este auto es de oligarca 😂😂 Asi estamos, triste realidad argentina.

[@mcLovin23.]

Y ahora con el peluca

[@gonzasegovia9843]

Hermoso auto❤😊

[@SirPepelotPrimero]

De cuántos kms es el aguante de este motorcito? A mí parecer no funcionan en este país...

[@AlejandroSanchez-of2mn]

Hola son motores muy delicados que andan bien pero son para tenerlos dos años como los tienen en europa porque es mas que obvio que va a tener mas desgaste que el otro 1.6 atmosferico por el echo del turbo y menor cilindrada

[@danieljesuscalles9928]

Excelente video!!

[@kamomilahogar8087]

Buen dia una consulta y Duda en los Consumos se dice que en Ruta a 100 km 5.8, mi pregunta es si vas a 125 y no pasas los 130km el coonsumo siguiria como lo dice en la tabla 5.8 ????.- Gracias

[@ramiroa9063]

No. A 100 km el motor alcanza las 1900 rpm y consume 5,8L cada 100km. A 130km, creo que dijo que consumía 7,5L... Por lo lógica, yendo a 125km el consumo va a estar mucho más cerca de los 130km que de 100.

[@mariarafo]

Hola, alguien sabe donde va puesto el matafuego en este auto? se que va del lado del acompañante pero no encontre como ponerlo. Me podrian ayudar. Saludos

[@robertoguerrero1613]

Matias, buen día. Se podrá hacer un versus, entre t-cross 1.0 y la nueva peugeot 2008 de 1.0 también. Muchas gracias

[@3senidsguerrero570]

Ese Auto tiene las dos opciones? se puede conducir en automático y en normal? Gracias apenas estoy aprendiendo.

[@gonzaloromero5366]

Se sigue haciendo la tcross con el equipamiento hero y el motor 1.0 tsi? El que viene con el techo panorámico, las luces LED y el asistente de estacionamiento

[@rodrigocareaga6812]

Buen vídeo amigo, me queda una duda... Se nota la diferencia de potencia y torque vs la versión automática que es de 114hp/200tsi??, Entiendo que el motor esta justo si lo comparas con otros competidores, pero comparándolo con el mismo T-Cross en versión automática hay una diferencia notoria en como se siente el motor?

[@beatrizc6387]

Soy de Uruguay y me gusta mucho esta t cross … , ya tengo un auto lindo ! Pero si lo cambio … ella o el nivus podrían ser.

[@GARRASDEACERO999]

Matias antico cuál conviene o la gilada el Volkswagen T Cross 1.0 o el Audi Q2 1.4 2017

[@patriciovivas2270]

Volkswagen T Cross.

[@robertdepratti7501]

Hola! Qué tal esos motores chicos con turbo? He escuchado comentarios de que revientan a la larga

[@tpjuanmanuelfernandezventu7554]

5.223.000 pesos de 0 a 100 en 11seg????? No existe. Igualmente excelente el vídeo Matías

[@stoneone1479]

Estoy entre este u el Nivus. Creo que prefiero el Nivus. Muchas gracias por el analysis. Personalmente creo que VW es una buena marca. Ya tuve 4. Tambien tuve Toyotas y Audis y creo que precio calidad seguridad VW es el mejor. Si queres lucirte comprate un Audi. Pero el VW es mas que suficiente. Estos modelos son gama media. Si queres irte a la alta gama arancan con el Vento Passat Taureg Tiguan. El resto son gama media. En Argentina tambien tiene el Gol que me parece gama bicicleta.

[@armandojoseortino]

hola que tipo de nafta usa, gracias!

[@germanmartinez5102]

Para los que saben y hablando de niveles full, prefieren esta T-Cross o una Chevrolet Tracker? Gracias!

[@victoriaguinazuvaquer6323]

Personalmente, no compro más Chevrolet, tengo un Sonic y me ha traido muchos problemas mecánicos. Una amiga tiene la Tracker y es la misma porquería. Saludos.

[@rodolforojo4686]

IAVA siendo hora que se entienda que lo que acelera a un auto es el torque. Según un amigo mio "el torque no sirve para nada" y un gran amigo de el dice que el torque "solo sirve para calcular la transmisión" (Si quieren comprobar cuando el auto acelera mas, cuelguen algo del espejo interno, a modo de péndulo, y veran en una marcha alta, que el punto donde mas se inclina es en el del torque máximo)

[@leo-.-258]

Este motor es el q traia el up pepper?

[@alejandroeneene7193]

11,1 muy buena aceleracion para el peso que teien y el rodado, es mi locura o todos los 3 cilindros suenan igual?

[@estebanprats9981]

Excelente como siempre , pero esta ves no decís si es ¿ cadenero o a correa de goma ?

[@gcricardo]

¿5 palos x un suv del segmento b??? No se si reírme del precio o llorar por lo que nos espera más adelante.

[@guillermos3783]

Más sobreprecio

[@Nico_247]

@@guillermos3783 pero 4 millones y medio ya es una locura

[@Nico_247]

Yo lloraría

[@guillermos3783]

@@Nico_247 en ml piden 7 millones y si vas hay espera

[@cristianpalacios9651]

5 palos, caro si el peso no vale nada y la mitad de eso son impuestos

[@drasser]

Para cuando el test de la 170 tsi?

[@Nabritta10]

Al Antico que se enoja por los sobreprecios dámelo siempre

[@acuarioar]

Matias, buen día. Como se comporta éste motor 1.0 Turbo en viajes largos, de unos 1000kms. aproximadamente? Gracias.

[@user-cq9vw9zb7o]

que altura tiene del suelo, es muy bajo?

[@SB-xt7pm]

Que modelo es?

[@Ig-jf6gv]

Entonces digamos que el Nivus lo supera en terminos general ?

[@ignaciorocca1133]

T cross 2022: 5 millones T cros 2023: 10 millones

[@jonathanbogado2715]

2024 17 millones

[@facundoavalos1326]

Concuerdo con la calidad de materiales de interior, mi tío lo tiene y es una garcha por dentro, ni a él le gusta jaja

[@Tobi-xg3oq]

Mati, que opinas de que el mercado automotriz sean todos o la gran mayoría sean suv o camionetas? Lo ves más prácticos? Espero tu opinión

[@ponono77]

es lo que hay o te adaptas o usas la sube, vos elegís jaajajaj saludos amigo

[@Tobi-xg3oq]

@@ponono77 jajaja claro, no va a quedar otra. Todos arriba de una camioneta y chau a los coupe

[@gustavl3819]

Es verdad lo que decís sí

[@SirPepelotPrimero]

Agarra cualquier auto, lo levantas 4cm y tenés un suv

[@ramisepulveda9289]

Mati si te tuvieras que comprar un 0km para andar por la ciudad hoy, que esa un lindo auto y tenga buena autonomia por cual irias? Que me recomendarias? Seria para el uso diario de todos los dias, para ir y volver al trabajo.

[@orjuarez1989]

Suena mucho al frenar para ti? Yo siento que suena mucho

[@eliasaguilar4517]

Matias estoy entre este t cross o citroen cactus el.mas full ¿cual.me recomendad?

[@gasparmatiasbar7143]

La c4 cactus no…tiene esa correa bañada en aceite que es un garrón igual que los Peugeot

[@gasparmatiasbar7143]

Nosotros íbamos a comprar esa y sacamos una T Cross 2023 trendline y esta hermosa 170 TSI

[@juliobenitez7199]

Buen video saludos

[@pablofiguer0a]

No van a traer mas el Hero?

[@dieego.40]

Cuál me recomendas entre la t Cross 2023 y la tracker 2023 ?

[@albatrozabz7656]

Tracker

[@rosanelidamayer2848]

Podría presentar algo sobre utilitario ????Gracias

[@daniellap03]

Ya te lo había comentado y veo que es normal el tema de la caja, viste como tiene , esa quedada en 3era la triptronic, lo noté en el vento 2.5 y el nivus 1.0 y ahora en este igual (ojo solo mirando videos )no es que los probé ni nada por el estilo Entre el t-cross y el nivus, me gusta el nivus Ahora esos 10.6 de 0 a 100 que hace el nivus y esta en forma manual Es lo mismo que te dio el Ka automático, viste Bueno abrazo

[@brutalknife3928]

Pasa con todos los automáticos en mayor o menor medida.

[@daniellap03]

@@brutalknife3928 pero creo que ja caja dsg no hace No se si notas en el video 1era y 2da escala bien el cuenta vueltas y en la 3era tiene una quedada y después vuelve a retomar, se lo vi solo a la triptronic

[@brutalknife3928]

@@daniellap03 Sí, en las doble embrague (como las DSG,DCT,PDK,etc) no ocurre, solo en las automaticas convencionales.

[@TAL-CARSZONE028]

Excelente!! Tkm ❤

[@juanacevedo9752]

La torta mas cara de la historia

[@Mauricio-rv7nr]

Jaja

[@mauro20X]

Pero que rica torta , la probé , ese motorcito te da muchas más sensaciones de arranque que el Corolla Cross con su 2.0

[@albertomatiasortiz1125]

Me hiciste reír 😂😂

[@cristianflores3807]

Que carro manejas Juan? Te cruzaste alguna tcross tsi en la calle?

[@mauroa8216]

@@mauro20X estas loco hermano, la semana pasada me quería "pechar" una basura de esas en la ruta a mi Duster 2.0, jeje, debe haber pensado que andaba en la Duster 1.6, le metí un rebaje y allá quedo el y su TSI 😂, estos fantasmas piensan que con ese 1.0 son pisteros 🤦🏼‍♂️

[@djt.3050]

Antico. Por qué se queda cuando llega a 100??

[@GottauE]

Mati, hace un mini test del Arteon

[@bruno9788]

No lo traen acá amigo. Imaginate que si esta salchica con ruedas cuesta 5,2M, si trajeran ese auto sería incomprable.

[@carlosalbertoferreyra787]

Buenas tardes. Cuando van a testear la Fiat toro 1.3 turbo

[@cristianhaberkon9059]

El T CROSS sería la variante latinoamericana del T ROC que se vende en Europa ?

[@edwinantoniohinojosaramos6529]

Entre el Honda HR-V y la VW T-CROSS TSI, cuál elegir?

[@fernandocaballero6380]

Hrb😊

[@BryanHoracio]

Hola mati tengo una duda, que tan bueno es poner motores más pequeños y también aparte de eso son por inducción forzada serán igual de duraderos y resistentes que motores más grandes como los v6 o incluso los 4 cilindros??? Afecta en algo???

[@BryanHoracio]

@New For Grow claro porque para nadie es un secreto que entre mas grande el motor en teoría va a aguantar más tiempo está el ejemplo de las pickup y los camiones, pero las tecnologías cambian asi que no sé si esto de usar cada vez más motores pequeños en vehículos grandes sea una "moda" peligrosa.

[@robertopereira5906]

La misma razón te dice q un motorcito 1.0 no puede aguantar más cien mil km.El motor tiene q ser 1.6 hasta 2.0 .Los motores de antes aguantaban hasta los 500.000 km o más.

[@mario45849]

Mati que esperas o piensas que va a ser de la nueva Volkswagen Amarok desarrollada por VW Y FORD, crees que será digna de sus antesesoras o se la van a cargar ? Saludos desde Colombia crack.

[@vanediaz8979]

Van a traer el cabrio?

[@martinpgr]

La t Cross por arriba de nivus? Faa me parecía justamente al revés, mas equipado y con más adas el nivus.

[@nicolasfrances1648]

Perdonen pero me quedo con la nivus, es mas linda, mas completa, y mas barata! e investigando, mas alla del precio, que la tcross es un poco mas cara, en las 2 versiones highline de la nivus y de la tcorss, la nivus le saca ventaja, Nivus saca ventaja por los ADAS (control de velocidad crucero adaptativo y frenado autónomo). Además, toda la gama ofrece faros full LED, mientras que T-Cross se contenta con luces halógenas

[@Ig-jf6gv]

Acertado. Mas estetico y lindo por fuera. Quizas por dentro le gana la T Cross con esos acabados. Pero solo eso. El resto como vos decis. Tema seguridad es mas completo, luces led, baul mas grande, y mas aerodinamica.