Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 TSI

Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 TSI | Polift

Рет қаралды 21,281

Eco-driver

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@barns6160 6 ай бұрын

Super ,że tak szybko dałeś cz. 2 👍 Biorę chipsy i oglądam 😉

@Ecodriver 6 ай бұрын

Nie mogę się ociągać, planów mam tyle że nie wiem kiedy to wszystko nagram i zmontuje 😁 Miłego oglądania i smacznych czipsów! 😀

@milion_i_malgorzatkarap7203 6 ай бұрын

Materiał oczywiście pierwsza klasa 🎉autko ciekawe niewielkie i zwinne i krawężniki nie są mu straszne tak jakby trochę miejski wojownik pozdrowionka serdeczne 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@Ecodriver 6 ай бұрын

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że test się spodobał! Dokładnie taki jest T-Cross - miejski wojownik z niewielką, ale obszerną kabiną :D Pozdrawiam!

@Sokratesso 5 ай бұрын

Wow, dobry kanał. Same konkrety. Subskrybuję!

@Ecodriver 5 ай бұрын

Cześć, Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że moje testy Ci się spodobały 😁 Pozdrawiam! 😀

@marekradtke5198 6 ай бұрын

Bardzo dobry test .

@Ecodriver 6 ай бұрын

Wielkie dzięki! 😀

@barns6160 6 ай бұрын

Super test 👍👍 Ogólnie masz identyczne spostrzeżenia jak ja po jeździe testowej identyczną wersją. Te Twoje ręce w rękawiczkach na kierownicy w teście wymowne 😄😄 Pewnie chciałeś podkreślić brak grzanej kierownicy w tym modelu.

@Ecodriver 6 ай бұрын

Wielkie dzięki, cieszę się jak test się spodobał 😀 No niestety, brak podgrzewanej kierownicy strasznie mnie w autach boli, nie zamierzam tego pudrować 😁

@pawekropi5077 5 ай бұрын

@@Ecodriver Zwłaszcza, że koszt niewielki a znacznie podnosi komfort - ja używam przez większość roku ;-)

@guntherpetutschnig2705 Ай бұрын

Super test bericht der beste denn ich bis jetzt gesehen habe auch im nachte8nsatzfahrbericht toll My new car in silber

@infeltk 6 ай бұрын

13:10 nie znam innego testera, który by to testował. Szacun. Czy brak hamowania może być podstawą reklamacji? Fajny ten t-cross, poprzedni to była blachówa. 16:57 i portfelem też! Skoro wąs w Konie kosztuje w ASO 16 tys. to ile w VW?

@Ecodriver 6 ай бұрын

Hamowanie awaryjne to tylko asystent, nikt poza Teslą nie obiecuje "Autopilota", więc wątpię aby niezahamowanie przed pieszym mogło być podstawą do reklamacji - zbyt wiele czynników wpływa na działanie tego systemu, producent znajdzie z tysiąc wytłumaczeń dlaczego mógł nie zahamować w danej sytuacji. No w porównaniu do poprzedniej generacji T-Crossa to aż się fajnie na tego patrzy, autko przyjemnie dojrzało :) Zaskoczyłeś mnie ceną wąsa w Skodzie, w życiu bym nie zakładał ze to będą takie kwoty :/

@janiktinny Ай бұрын

Masz Ty rozrywki... :D

@PiotrW89 6 ай бұрын

Świetne robisz te recenzje, dzięki! Jest w planach nowy Tiguan?

@Ecodriver 6 ай бұрын

Wiele dzięki! 😀 Pewnie, że tak - i tiguan i Passat są w bardzo bliskich planach 😁

@PiotrW89 6 ай бұрын

Mega jestem Ci wdzięczny kolego! W Passatach ludzie narzekali na nowe zawieszenie DCC, że niby wydaje jakieś dźwięki. Byłoby super, gdyby udało się to potwierdzić ale wiem, że większość dealerów niestety ma wersję ze standardowym zawieszeniem.@@Ecodriver

@Ecodriver 6 ай бұрын

@@PiotrW89 Jeśli tylko w demo salonu, z którym nawiązałem współpracę będzie DCC to zwrócę na nie szczególną uwagę :)

@krzysztofakierman4583 3 ай бұрын

Fajnie, bo ciekawie robisz test, wszak juz teraz chcialbym obejrzec w Twoim wydaniu test np; Reno Austral ale takze Citroena C5 Aircross. Co do nowosci Volkswagena to brzmi to dosc zabawnie bowiem poza nowalijkami typu; kontrola pasa ruchu to nowosci w stylu, czyli wygladzie nie widze. Zatem co znaczy - nowy T_Cross ? I jeszcze jedno - mysle, ze biorac auto do testu powinno sie okreslic, jakich rzeczy powinnismy oczekiwac od takowego auta - nie sadzisz, bowiem moim zdaniem np. auto typu miejskiego obowiazkowo powinno byc wyposazone np. w kamere cofania, hamulec elektroniczny, o czym fajnie ze wspomniales, ale takze odpalanie na przycisk bo kluczyk to juz naprawde przeszlosc. Ale co ciekawe, elektrycy powiadaja, ze latwiej jest zamontowac przycik nizli stacyjke na kluczyk a tu prosze bardzo - doplata !!!

@NANO-SERWIS.MAREK-DASZKE 5 ай бұрын

Dobry bardzo dobry materiał Mam to auto na testy Mam podobne odczucia ale spalanie jest dosyć niskie mi wychodzi 6 l po mieście Asystent trzymania na pasie czasami wariuje 😅

@Ecodriver 5 ай бұрын

Wielkie dzięki, cieszę się że film się spodobał 😀 Ooo, no to ładne wykręcasz spalanie w mieście, a po jakim mieście nim śmigasz?

@marcinwozniak1085 6 ай бұрын

Bardzo dobry test. Przetestowałem również nowego t crossa - zarówno w wersji 1.0 jak i 1.5. O dziwo wolę silnik trzycylindrowy. Silnik 150 konny nieprzyjemnie wyje przy przyspieszaniu. Ogólnie w nowym t cross jest wiele pozytywnych zmian względem poprzedniego modelu. Niestety jak dla mnie, a wybrałbym skrzynię automatyczną, brak auto hold jest trudny do zaakceptowania. Szkoda również że brak jest podgrzewanej kierownicy. W efekcie skłaniam się do Toyoty Yaris cross, zwłaszcza że zużycie paliwa w t cross jest dość duże. I tu Toyota Yaris cross wygrywa, mimo bardzo słabej jakości materiałów wnętrza. Podsumowując - nowy t cross to jeden z najlepszych samochodów w tej klasie. Niestety niezrozumiały brak auto hold I podgrzewanej kierownicy psuje ogólną ocenę.

@barns6160 6 ай бұрын

Ja też jezdziłem jednym i drugim.Wrażenia z jazdy VW w porównaniu z Toyotą nieporównywalnie lepsze. Do tego marne wyciszenie Yarisa Cross i ta nieszczęsna wyjąca niemiłosiernie skrzynia CVT przy przyśpieszaniu. Całości dopełnia dźwięk puszki przy zamykaniu drzwi i brak zabezpieczenia antykorozyjnego. VW T-Cross to zupełnie inna liga no i oferuje zdecydowanie więcej miejsca w kabinie 👍👍 Toyota jest taka jakaś bardziej klaustrofobiczna 🤔🤔

@ernestwilk3276 6 ай бұрын

Również testowałem to autko. Wnioski podobne. Testowałem jeszcze Captura (nowe Mitsubishi ASX) z silnikiem 1.3 158KM. Ostatecznie wybrałem Nissana Juke w automacie DCT7. Autohold jest w standardzie, a ogrzewane siedzenia, kierownica i ogrzewana przednia szyba dostępne w pakiecie zimowym. Jestem mega pozytywnie zaskoczony jak jeździ Juke, mimo że to tylko 114KM w 3 cylindrach.

@marcinwozniak1085 6 ай бұрын

@@barns6160 wszystko się zgadza. Jeśli jednak jeździ się głównie po mieście to najistotniejszymi czynnikami jest koszt czyli zużycie paliwa. Toyota Yaris cross hybryda zużywa wtedy 5 litrów a volkswagen 7,5 litra na tej samej testowej trasie. Druga sprawa to komfort jazdy w mieście. Brak auto hold jest nie tylko uciążliwy, ale też niebezpieczny - w końcu może nam zmęczyć się noga od ciągłego wciskania hamulca i komuś wjedziemy w cztery litery. Jest jeszcze jedna przewaga Toyoty na którą mało się zwraca uwagę - to wartość rezydualna pojazdu. I tu Toyota też jest lepsza. Dlatego choć volkswagen ma mnóstwo innych zalet względem Toyoty to jednak te najważniejsze w użytkowaniu kwestie są wg mnie po stronie Toyoty. Podkreślam że volkswagen t cross bardzo mi się podoba. Dodatkowo sam mam dwuletniego Volkswagena Tiguana 4 motion który ma wszystko czego potrzeba - z jedną tylko wadą - spore zużycie paliwa. Szukając kandydata na drugie auto w rodzinie chciałbym wybrać volkswagena t cross ale powyższe powody skłaniają mnie do Toyoty Yaris cross. Oczywiście każdy sam decyduje które parametry są dla niego ważne. Istotne jest aby mieć rzetelny test. A taki właśnie możemy obejrzeć. Brawo Eco driver!

@barns6160 6 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 W sumie to najważniejsze żebyś Ty był zadowolony bo to Ty będziesz użytkował auto 😉😉

@piotrdunajski8938 6 ай бұрын

1,0 TSI dlaa lepiej brzmi i każdy Janusz zrobi np. wymianę rozrządu a 1,5 to już problem .

@arekratajczak8575 6 ай бұрын

Szkoda że zabrakło w teście sprawdzenia jak zachowuje się asystent pasa ruchu, o czym pisałem w komentarzu do short-a. Testy przyspieszeń niestety nie są wiarygodne (prędkościomierz homologacyjnie musi zaniżać prędkość o około 3%) - przydałoby się urządzenie typu racebox.

@barns6160 6 ай бұрын

Gapcio z Ciebie bo tutaj jest mowa o asystencie pasa ruchu 10:46 😄😄

@arekratajczak8575 6 ай бұрын

@@barns6160jest, ale brakuje sprawdzenia jego jednej z funkcji - awaryjne zatrzymanie po braku reakcji kierowcy.

@Fajlipek 6 ай бұрын

Test passerati planujesz? Pytam bo musze na ta okazję garnitur przyszykować!

@Ecodriver 6 ай бұрын

Ja już smoking kupiłem na tą okazję 😁 Pewnie, że będzie! Nawet miał być w miejscu tego T-crossa, ale pech chciał, że auto musiało pojechać w tym terminie na delegacje (głupi się dziwię, kto by chciał jechać czymś innym niż passeratti). Żywię nadzieję, że będzie to kolejny test jaki pojawi się na kanale, w poniedziałek będę dzwonił do salonu go klepnąć 😀

@barns6160 6 ай бұрын

@@Ecodriver Ja czekam na test nowego Tiguana w Twoim wykonaniu 😉😉

@Ecodriver 6 ай бұрын

@@barns6160 też się wkrótce pojawi, mnie też to auto bardzo ciekawi 😁

@Cheona25 3 ай бұрын

a jest gdzieś u Pana test T-ROCa?

@ryszardwozniak4227 6 ай бұрын

wiem ze to nie temat na ten odcinek ale może miałeś okazje testować pozdrawiam

@Ecodriver 6 ай бұрын

Pytanie tylko co dokładnie miałem okazję testować? :)

@WitekVitoDerbin 6 ай бұрын

I to by było coś jakby w końcu na polskim YT w testach samochodów pojawiły sie dziewczyny :)

@Ecodriver 6 ай бұрын

A ja naiwny myślałem że komuś mnie zabraknie :D...

@ryszardwozniak4227 6 ай бұрын

jak bys miał wybierać miedzy t-roc R 2.0 TSI a toyotą corolla cross 2,0 hybryda co twoim zdaniem wypada lepiej ogólnie .możesz pomuc w wyborze dzieki z góry. pozdrawiam ryszard

@Ecodriver 6 ай бұрын

Trudne pytanie, to zupełnie inne samochody. Za T-Rocem 2.0 TSI zdecydowanie przemawia serce (przyjemność z jazdy, dwusprzęgłowy automat, dobre prowadzenie, lepszy wygląd, wygodniejsze fotele) za Corolla Cross - rozum (niskie spalanie, bezawaryjność na lata, auto które zostanie w rodzinie na pokolenia itd.) Pozdrawiam!

@ryszardwozniak4227 6 ай бұрын

toyota corolla cross brak wygłuszenia i zabezpieczenia przed korozją przy 120km bardzo głosna@@Ecodriver

@Ecodriver 6 ай бұрын

@@ryszardwozniak4227 jak kupujesz auto na lata to dodatkowo możesz je zabezpieczyć przed korozją i problemów nie będzie - w 2015 roku kupiłem nowego suzuki swifta i na dzień dzisiejszy auto pod spódnicą wygląda bardzo dobrze, auto cały czas jeździ w rodzinie, obecnie śmiga nim mój brat. Wygłuszenie - słuszna uwaga, to każdy musi ocenić indywidualnie czy mu przeszkadza czy nie.

@MarekBury 6 ай бұрын

Dostałeś update z matrixami w TMY?

@Ecodriver 6 ай бұрын

Jeszcze nieee, codziennie z nadzieją wchodzę do auta ale caly czas czekam 😅 A Ty już masz? 😀

@mariuszs3937 4 ай бұрын

W teście skrzynia dsg w trybie D nie pokazuje numeru biegu

@Ecodriver 4 ай бұрын

Dokładnie tak teraz jest 👍

@dekergda 6 ай бұрын

Bez autohola i DSG oraz matrycowych świateł nie kupuję auta. W moim Karoqu z tym silnikiem, tydzień temu jechałem A1-ą przez całą jej długość i przy prędkości 140 i lekko powyżej auto spaliło 7,2. Na co dzień pali 5,5 do 6,2.

@marcinwozniak1085 6 ай бұрын

Matrycowe ma.

@piotrdunajski8938 6 ай бұрын

Zobaczymy jak gwarancja się skończy i jaki będzie serwis silnika i lampuniek

@barns6160 6 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 DSG też 😉😉

@dekergda 6 ай бұрын

@@piotrdunajski8938Sie zobaczy, dziękuję za troskę :)

@pawecygan7260 6 ай бұрын

Jechałeś w stronę morza czy w stronę południa Polski?

@waldemarfabin3741 6 ай бұрын

Gdybyś nie uskoczył, to potrącenie gwarantowane. Zamień się z żoną miejscami.😅

@Ecodriver 6 ай бұрын

Patrząc na to jakie podejście do ryzykowania mam ja, a jakie ma moja żona... to nie możemy zamieniać się miejscami, tylko taka konfiguracja gwarantuje jako-takie bezpieczeństwo :D