Volkswagen TAIGO | Il SUV coupé COMPATTO. Prova su strada

La gamma di SUV e crossover di Volkswagen si arricchisce di un’inedita e accattivante carrozzeria con la Taigo, il suo primo SUV coupé della casa. Lungo 4,26 metri (è un pieno segmento B), questo nuovo modello porta nella classe un design sportivo e tecnologie avanzate: è infatti dotato di serie di fari Full LED, strumentazione interamente digitale, guida assistita Travel Assist e sistemi di infotainment di ultima generazione MIB3.
Taigo arriva in Europa dal Sud America, dove è già presente da tempo. Per l’occasione viene arricchita di dettagli e tecnologia necessaria per competere nel mercato locale. La vettura è costruita sulla piattaforma MQB A0, che rinunciando alla trazione integrale , integra ed offre tutte le tecologie e assistenze alla guida della versione “nomale” della piattaforma, ADAS inclusi, arrivando a gestire una guida autonoma di livello 2.
Gli interni non riservano sorprese in quanto ereditano lo stesso cockpit di T-Cross. Un po’ dure le plastiche ed i rivestimenti, soprattutto sul pannello porta, ma molto comodi i sedili e classici i comandi. Si vedono “tocchi premium” in alcuni dettagli, come il controllo del clima gestito da un pannello completamente touch.
Alla guida ancora nessuna sorpresa ma valide conferme, con una impostazione concreta e capace di rispondere bene agli input del conducente, con un feedback di una vettura capace di affrontare in sicurezza anche le richieste più difficili. La taratura delle sospensioni è votata al comfort e il ponte torcente al retrotreno si comporta bene anche su buche o dossi che caricano una sola ruota. A sorprendere, per il posizionamento dell’auto e per il segmento, è il lavoro svolto in termini di isolamento acustico. Anche il piccolo e “rumoroso” tricilindrico viene allontanato virtualmente dall’abitacolo, non facendo percepire le sue classiche sonorità.
I motori disponibili. Sono sostanzialmente due, il 1.0L TSI (in più step di potenza) ed il 1.5 TSI da 150 cavalli. In prova il 1.0L TSI 110 cavalli con cambio DSG, che si conferma essere la scelta più razionale, con potenza sufficiente a muovere bene la vettura, consumi bassi e la comodità del doppia frizione DSG 7 nel ciclo urbano, che è ampiamente consigliato in fase di configurazione.
Al debutto, la gamma italiana è composta dagli allestimenti Life e R-Line, associati appunto a motori turbo benzina TSI da 95, 110 e 150 CV, anche con cambio automatico a doppia frizione DSG. La Taigo è proposta da 23.150 Euro di listino o da 159 Euro al mese con la formula finanziaria Progetto Valore Volkswagen (PVV), con possibilità di fruire dell’Ecobonus da 1.500 Euro per le 1.0 TSI 95 CV e per alcune da 110 CV. L’arrivo nelle Concessionarie italiane è previsto per l’inizio del 2022.
Il resto del listino, sempre chiavi in mano, è così configurato, con il 1.0 TSI Life da 110 cavalli a 24.250 euro, il 1.0 TSI Life DSG 110 cavalli a 25.800,00, il 1.0 TSI R-Line 110 cavalli a 26.350 euro, il 1.0 TSI R-Line DSG 110 cavalli a 27.900 euro ed infine il più potente 1.5 TSI R-Line DSG da 150 cavalli a 29.400,00 euro. La vettura è già ordinabile e presente in concessionaria.

[@lupinermejo9006]

La bellezza è soggettiva, a me piace la linea filante e compatta

[@AgoEffe]

Ragazzi possiamo firmare una petizione per eliminare gli scarichi finti? Ma dove siamo arrivati

[@augustocapannolo6306]

Piace

[@vittoriociani7787]

😁👍👍👍

[@Pinco-xg2ol]

In effetti... se non ci fossero nessuno ne sentitrebbe il bisogno. Anche finto legno e finte cromature tamarragini inutili.

[@scogiam95]

Questa si che fa schifo veramente, ormai le auto nuove o costano un macello oppure fanno vomitare come questa...

[@MarcoMicucci]

👍🔝😂

[@fulviocas815]

minkiate, meglio certo della 500 L

[@Franzpiano]

Commento da ragazzino ovviamente

[@7ederic07]

innamorato perso a prima vista . SBAM !!! .. perfetta !! alla prima vista ho capito immediatamente che cosa e' .. e' una super Pandona tecnologica . finalmente un'auto dedicata ad un utilizzo specifico , che nn e' mezza e mezza di qualcosa . una super utilitaria , davvero super utile , super semplice , super affidabile .. una mega Panda !! FANTASTICA !!! ho addirittura sperato che costasse poco , vabe' ... certamente si distingue per simpatia , molto piu' bella della T-roc , che e' tutta un'altra situazione ma che paga la linea da carrarmatino, un po' frigida , un po' antipatica . utilitariona veramente simpatica !! in fondo e' la Polo la vera regina . con i valori massimi di equilibrio , questa e' una mega Polo , insomma perfetta . nn vedo l'ora di possederla . PS questa ha un colore orribile , assolutamente serio e inadatto , io l'ho scelta verde bandiera metalizzato .. SPAKKA !!!

[@lueffe57]

Vista , piaciuta molto e acquistata

[@eliabagolin7964]

Più accattivante la Fiat Pulse, attualmente commercializzata solo in Brasile 😢

[@Testolina77]

🤣🤣🤣

[@iBaga]

Cioè hanno selezionato il cruscotto della Volkswagen Polo e hanno fatto Ctrl C, Ctrl V.

[@angelopatrini3406]

La più bella del momento❤️💪

[@joaktag3605]

2002: Auto Francesi « qualita horribile » Auto Tedesche « Auto molto prenium e design molto bella per una prezzo bene » 2022 : auto Francesi « molto prenium e design molto belissima per una prezzo bene. » Auto Tedesche : per 40.000€ : 10 nuova modelli POLO SUV, POLO Crossover, POLO coupé, POLO crosso-coupé

[@modelyne2526]

hai ragione..infatti dal 2002 al 2022 si è ribaltato tutto..ora le auto francesi hanno linee e rifiniture Premium

[@MobileCanal]

E sticaxxi? Noi siamo italiani, viva l'Alfa Tonale!

[@fb8673]

Per me le francesi attualmente sono le migliori

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

@@MobileCanal Bella schifezza

[@MobileCanal]

@@perdono_ma_non_dimentico5783 comprati la vw t-cross che è bella 😂

[@cesaremaj1398]

un ottimo compromesso!! mi piace

[@underthebridge2898]

Mi ricorda vagamente l'auto di Walter White di Breaking Bad

[@lucadavagni9333]

Ricorda molto la mia Skoda kamiq... onestamente non avevo scelto t rock (e non avrei scelto questa) perché le plastiche interne sono molto rigide...forse su questa un filino meglio, vedendo le plastiche morbide sulla plancia alta. Per quanto riguarda il motore, concordo con la scelta del 1.0 dsg perché anch'io ho scelto il 115 CV dsg di kamiq perché per il tipo di vettura è perfetto. Il 1.5 è chiaramente più potente ma tanto le sospensioni e la taratura non danno soddisfazioni nella guida sportiva quindi avrebbe poco senso. Hai detto tutto quello che penso io guidando skoda kamiq. Il prezzo secondo me è un po' altino...ma si sa che in vw puntano sulla moda e visto che la strategia paga, fanno bene. La mia prossima vettura da me individuata (per avere una guida che da più soddisfazione) è la Cupra formentor. Mi spaventano solo i consumi.

[@giginogigino6846]

Ciao posso chiederti come ti stai trovando con la kamiq? Ha preso con cambio automatico? Vorrei prenderla anche io nei prossimi mesi..

[@sgonzoo]

Avuto 6 mesi di formentor.. Un disastro, immondizia venduta a peso d'oro. Sono passato ad un hrv, sinceramente non capisco come non sia l'auto più venduta al mondo.. full optional 36k, ibrido in serie, 80-120 7 secondi e 27km a LT in media dopo 4000km.. Magnifica in ogni dettaglio e per me anche stupenda ed elegante come poche, penso che rimarrò in Honda a vita.

[@francescoruggeri372]

La macchina di per sé può anche essere gradevole. Il problema, almeno per me, è che le VW non mi emozionano per niente, come se tendessero a fare il compitino rimanendo sempre nell’anonimato. Il prezzo ahimè è in linea col mercato: parlando però di un progetto già in uso in sud-america, si poteva magari pensare ad un modello spartano, con quadro analogico e senza troppi fronzoli, sui 18k.

[@mawro23340]

Infatti il cliente medio VW vuole questo, disegni puliti, eleganti e anonimi.

[@MobileCanal]

Le VW sono auto noiose

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Concordo sul prezzo, un po' altino. Il prezzo reale di tutte le auto non solo di questa è con incentivi compresi dato che li gonfiano.

[@fulviocas815]

@@MobileCanal come questo commento😀

[@fulviocas815]

quello che chiami compitino vuol dire saper fare le cose per bene badando alla concretezza ed alla qualità, li sapessero fare tutti compitini così...

[@liukalle]

Classico progetto messo in piedi in 14 minuti per coprire una fetta di mercato che rende, giusto per dare una scelta al cliente fedele del marchio VW. Ha detto bene....se vende io t-roc con quella qualità, eccovi la versione coupé.

[@pietrochiusano7499]

D'accordissimo ...auto butta li con la presunzione di essere venduta solo per il nome.... leva del freno a mano e plastiche croccanti ovunque...auto di bassissimo livello ....

[@albertoconsonni8410]

un progetto che in Brasile vende tantissimo, con 14 minuti ti fai una pugnetta, non metti in produzione una macchina. Le critiche e le osservazioni sono sempre ben accette, non i commenti gratuiti senza arte ne parte

[@fb8673]

35 mila euro e bisogna ancora girare la chiave. Comunque quelle plastiche sul pannello porta sono a livello Dacia.

[@davidesbressa9673]

L'assenza di motori diesel o ibridi probabilmente penalizzerà le vendite. Per una spesa superiore ai 20 Mila € trovo inaccettabile tutta quella plastica dura e l'assenza di bocchette d'areazione posteriori. Almeno per la climatizzazione sarebbe stato preferibile il classico sistema a tasti fisici e rotori. Peccato... Si poteva fare molto meglio.

[@jordanbelfort9070]

Sintesi: Tacchete.

[@MarcoDugoni]

Dire che mi fa rabbrividire è un complimento, guardando il listino VW dovrebbero pagarmi per potarmi a casa un loro veicolo.. forse il Crafter si salva

[@piotta1971]

Ennesimo suv; trazione solo anteriore; scarichi finti; ponte torcente; mille 3 cilindri; versione R con 110cv a 28mila euro. Ne venderanno tante? Allora meritiamo l'estinzione

[@fulviocas815]

o puo darsi che sei tu a sbagliare qualcosa ???

[@piotta1971]

@@fulviocas815 sicuramente, non lo metto in dubbio. Ve le lascio volentieri, contenti voi🤷‍♂️, io continuo a preferire le compatte diesel da 20km/l, cosa che questa Taigo non farà neanche spenta

[@fulviocas815]

@@piotta1971 ...come qualunque altra auto a benzina

[@cosminsnake]

Compro due Panda o due Dacia a 28k:)

[@fulviocas815]

@@cosminsnake vabbè questo vale per qualunque auto costosa, ma è un altro discorso

[@marcoviniciotordoni7430]

Non ho parole...

[@albertolodi752]

Bella macchina!

[@danieledonato4528]

Veramente bravo e chiaro,complimenti!Ed è anche sincero.Sono possessore di una Taigo 95 cavalli ed è una macchina buona ma troppo costosa perché ha freni a tamburo posteriori(nessuno mi ha detto niente)ed io ho scelto un cambio a cinque marce manuale….tasti sul volante a gogo che non uso,altri piccoli difetti comunque speriamo duri!!!

[@PP-sm5qf]

A me la Taigo è piaciuta e vorrei acquistarla. Aldilà dei freni a tamburo posteriori, quali sono gli altri piccoli difetti? Vorrei una tua opinione sulla 95 cv. Come si comporta in autostrada? Si riesce a sorpassare agevolmente oppure fatica?

[@danieledonato4528]

La Taigo ha una buona ripresa,ma non bisogna mai spingere troppo sull’ acceleratore per una questione di consumo e di Tutor….e ormai il nostro Bel Paese è pieno di questi aggeggi.Consiglio per mia modesta esperienza il cambio manuale per il resto è una buona macchina e attenzione alle concessionarie per il tipo di pagamento che propongono( guardare ogni minimo dettaglio) e quindi occhio e rivolgersi sempre a loro per ogni problema anche piccolo!!!Cordialita’

[@diesc6otch926]

Non so perché ma mi ha ricordato la Pontiac aztek di Walter White....

[@carsrevealed5825]

Vista dal vivo. Ottima, quasi meglio della t-roc. 28k full optional. Non troppo grande o piccola. Certo costa tanto per avere un misero mille, ma con le tedesche oramai i prezzi partono da lì.

[@flyerman..]

Mi piace un botto

[@modelyne2526]

ho appena configurato la versione R-line la più accessoriata ma ho dovuto x renderla “accettabile” aggiungere altri €. 4.000 circa di optional….TOT. € 32.000 e +…quindi non capisco il successo di Wolkswagen con i suoi modelli ( i gusti sono gusti ) le linee sono tutte simili, gli interni plasticosi altrettanto, quindi di nuovo cosa c’è!!!!!!!..vi sono Marche che nel tempo hanno completamente rivisitato i loro modelli negli anni..qui è tutto fermo e soprattutto a prezzi che se li guardiamo nella vera realtà di quello che offrono sono fuori da ogni logica rispetto agli altri brand

[@denver_phoenix5588]

in pratica si fanno pagare carissimo lo stemmino vw. e i gonzi continuano a cascarci.😄😄😄😄😆😆😆😆

[@Asphinxel]

@@denver_phoenix5588 Che poi praticamente solo in Italia VW è visto come un brand premium. Tendo sempre a ricordare a coloro che pensano ciò che VW è un marchio generalista che vende perlopiù utilitarie a prezzi gonfiati; tra l'altro è perfino nato con questo scopo (il nome significa letteralmente auto del popolo).

[@denver_phoenix5588]

@@Asphinxel hai ragione. e ricordo ancora la polo di mia cugina di alcuni anni fa. dopo nemmeno 1anno puzzava di plastica vekkia da fare venire la nausea.

[@paolosoddu9642]

@@Asphinxel wow, non lo sapeva nessuno.

[@paolosoddu9642]

Ti do ragione, ma dimmi gli altri marchi quanto costano a parità segmento/accessori. A me sembra tutto uno sproposito sinceramente, non solo WV.

[@alexanderkuka1165]

Ma i vaggari che sfottevano la tonale dove sono ? Mi piacerebbe sapere se l’alfa lavorasse così con un auto (a prescindere dalla categoria) quanto veniva oltraggiata, mentre lo fa vw tutto va bene!

[@carsrevealed5825]

La tonale costa di più ed è orrenda. Alfa affidabilità zero

[@alexanderkuka1165]

@@carsrevealed5825 8 alfa in famiglia mai problemi gravi e mai rimasti a piedi 🤣

[@carsrevealed5825]

Noi avevamo la 33. Era ottima

[@alexanderkuka1165]

@@carsrevealed5825 si noi 2 33

[@marco.broglia]

Di profilo il posteriore mi rimanda alla Renault scenic/ Citroen xsara di fine anni '90... fantastica 👍🏻😂

[@robertolori6415]

Sembra l Actyion in miniatura, e non capisco perché mettono i portabottiglie davanti al freno amano invece di mettere un bel poggia bracci con sotto un porta tutto.

[@matteoluisetto6477]

Non è prevista la versione diesel?

[@lux5547]

Una vettura che non emoziona... ma piena di qualità. SPAZIOSA ma non ingombrante ... economica e affidabile. Vince contro Arkana, sicuramente....

[@andreamangone8756]

Ci sono i sensori di parcheggio con la telecamera retrovisore?

[@chiaraperna3315]

Devo dire che mi piace molto!... aAnche se m'inquieta un pò il tetto panoramico....può dare problemi di manutenzione? Infiltrazioni etc etc?

[@user-yw7vb8hk9x]

Ciao stai tranquilla io ho la Taigo bianca R Line 1.000 Turbo 110 cv cambio manuale 6 marce con cerchi da 18 diamantati fari IQ Matriz Keirless ecc insomma full optional compie un anno a Luglio posso dirti nessuna infiltrazione dal tetto comodo bellissimo e ti posso dire a contrario delle critiche che il motore 1000 è fantastico almeno la mia tira è brillante sono arrivato magari segna troppo comunque 204 klm all'ora e non beve tanto non ti servirà il mio commento perché noto che il tuo è di 1 anno fa ma mi andava di farlo sapere.P.S Sinceramente non capisco la cattiveria gratuita qui sul giudicare la Taigo macchina orribile ma vi rendete conto ma le altre auto le guardate ve le regalano le bocchette posteriori anche altre auto non le hanno e sinceramente le ho avute in altre auto ma ..... gli scarichi finti li ha solo la Taigo ma dai!!!I gusti sono gusti ma la cattiveria gratuita è altro.....

[@m_b5891]

Tra poco VW riproporrà il poggiatesta anteriore opzionale per le auto sotto 50'000 euro.

[@mawro23340]

Ahahahahahahah e fidati ci sarà chi lo mette e con grande soddisfazione.

[@gianpaolosolari2713]

Mi piace

[@roccovicedomini3722]

Ciao che differenza abbiamo di abitabilità all’interno dell’abitacolo rispetto golf 8?

[@francodossena6850]

Che senso ha, è una Polo e, a questo punto, conviene prendere per l’appunto la Polo!

[@mawro23340]

Nessuno, costa di più e consuma di più, però anche più di moda ed è quello che conta più di tutto attualmente, almeno per la maggior parte delle persone. La guida alta poi, di sportivo cosa avrà mai? Se devo comprare un suv lo compro bello squadrato e spazioso a questo punto.

[@Romolo1993-]

Semplicemente è più spazioso ed un po’ più lungo della polo, quindi magari chi ha famiglia e bisogno di spazio sicuramente è meglio.. poi è una polo per le dotazioni e motori ecc

[@ARiX-TESTMANIA]

Secondo me non ha senso.. Avevamo già la Polo, la Golf, la Tcross e la TRoc (che possiedo, full optional e 4motion ) .. Questa è da considerare una TRoc "ancora più depotenziata"? O una Tcross più bassa?! 🤣 Meno male che sto passando ad altro brand...

[@Romolo1993-]

@@ARiX-TESTMANIA ma la t-roc costa molto di più è ha un altro pianale ecc, infatti c’è la t-roc trazione integrale ed R, la taigo è una tcross coupe,

[@ARiX-TESTMANIA]

@@Romolo1993- si ma non se ne sentiva la necessità secondo me .. 😅

[@massimilianorighi6427]

Perché i suv VW iniziano tutti con la T?

[@ludovicogarau77]

Le persone commentano le auto, sottolineandone il prezzo elevato rispetto a quanto offrono, ma in realtà scotomizzano che il problema sia il loro stipendio in quanto italiano.

[@balbobrut]

Vero, però è innegabile che i prezzi di qualsiasi cosa, auto comprese, siamo alle stelle.

[@mattia6254]

Vero in parte , guardavo il listino di una passat del 2010 partiva da 28.000€ fino a 41.000 , adesso parte da 37.500 fino 60.000€ , gli stipendi sono sempre gli stessi sono le auto che costano di piu

[@mawro23340]

No per nulla, in Italia le auto costano mediamente di più che altrove, facci caso.

[@mawro23340]

@@mattia6254 41.000 euro del 2010, sono 47-48.000 attuali e la vecchia Passat, al di la delle finiture migliori, dubito avesse tutta la dotazione che ha la nuova. Però è vero, gli stipendi italiani sono fermi al palo da tempo e hanno pure il coraggio di dire che la manodopera è cara, si forse per le troppe tasse.

[@mattia6254]

@@mawro23340 beh meno tecnologia rispetto ad ora okay , ma che una passat del 2010 ne aveva piu di ina del 95 ma I prezzi erano piu o meno quelli

[@desmondshepard3823]

2022: scarichi finti 2032: scarichi finti disegnati

[@balbobrut]

Anche vw sa che è brutto, se fate caso alla pubblicità che gira in tv, l auto non si vede nemmeno. Auto orribile. Brutta da ogni lato la si guardi.

[@Simo-lw8bc]

quella da 95cv va bene per neopatenati? molti siti dicono si e un paio dicono no

[@art1cwlf299]

Sti cavolo di suv 1.5. Volkswagen, ve la butto lì... ma riesumare quel bel v10 diesel ed utilizzarlo per un fuoristrada serio o una sportiva leggera? Ah no. Il mercato vuole i mini suv da città per parcheggiare sui marciapiedi senza grattare.

[@mark23game]

Riesumare quel V10 è cosa inutile

[@signormagisontartufiquesti]

Touareg V10 TDI e si va a comandare

[@tirannopetro]

Il cambio dsg ha frizioni a secco opure a bagno d olio???

[@lighters-gd5um]

Viva taigo

[@alessioserafino3935]

Ma come si posiziona rispetto a t-cross e t-roc?

[@mark6491]

in discarica

[@carloquinto1895]

@@mark6491 King!

[@alessioserafino3935]

@@mark6491 😂😂

[@supertieka]

Prezzo dell'auto in prova?

[@silvanoregazzi8577]

Prezzo?

[@mauriziodambrosi5382]

Spettacolo puro. Una vecchia renault 19 coi fari a LED e rialzata

[@Ligossini]

Tutto bello , tutto a sfioramento e poi ancora la chiave di accensione.........

[@io4166]

Peccato con queste hybride.. è tutta na pigghiata po culu.. sarà un flop immenso..ma quale vendono...sono auto oramai per quella cerchia di benestanti, quelli che lavorano in ufficio, fanno poca strada si alzano alle 9:00...che peccato non avere sempre il vecchio caro diesel tdi

[@martinodefranceschi4494]

#croccantissima

[@mauroabiti5937]

a titolo informativo, viste le nuove regolamentazioni, il Taigo 1.0 70 kw (95 cv) è guidabile da un neopatentato ?

[@emilianozandona8072]

Ok ma 22 per la base..una r line 110cv dovrebbe essere il compromesso..ma per quanto?28?30?

[@PaoloFrancesco]

con navigatore € 32.000

[@crickant83]

Citazione a barbascura ci sta sempre

[@Attila-sm4lq]

Ma come mai Volkswagen su questo modello monta solo motori a benzina non elettrificati? Probabilmente ha delle scorte di motori che deve smaltire. Poi, non hai parlato della frenata, come frena?

[@vincenzodibartolomeo2681]

Bella👍

[@PasqualeCaterisano]

Ma non hai freddo?

[@patrick1090]

Non so se è peggio questa o la Mazda (yaris) 2 del video di qualche giorno fa...

[@diegosss2402]

Ci sta come base 23k questa Taigo con un ingombro maggiore anche se di poco rispetto a T-Roc , meglio di 22.750 di Ford Puma che a vederla sembra più piccola di quella che in realtà è (sarà che ha linee ancora più spigolose e più sportiveggianti). Peccato solo che in MQB-A0 non abbiano alcun motore ibrido (anche solo mild) né diesel lasciato nel dimenticatoio per questioni legate alle emissioni (anche se mi sembra esagerato e insensato ritirare dai listini i motori che forse sono ancora più a fuoco per il tipo che se ne fa ) né ancor di più a metano. Forse ciò che un po' storce con gli interni è l'assenza dello start & stop facendo posto ad un classico avviamento a chiave e l'uso del freno a mano fisico anche se per quest'ultima rinuncia ci sta

[@vincenzomagnano6406]

Stai confrontando un cesso con una Turca. Ci sta che la turca sia più scomoda, ma tutti quei soldi per dei sanitari mi sembrano oggettivamente esagerati.

[@diegosss2402]

@@vincenzomagnano6406 ma di che stai parlando?😒Ma quale turca ? Ma secondo te perché allo la Puma nei primi mesi di lancio e poi dopo il lockdown che ci è stato nella primavera 2020 ha venduto parecchio? Inoltre la Taigo viene dal Brasile chiamata come Nivus, non dalla Turchia.

[@lucadeiana5518]

Una volta quando compravi una vw compravi veramente una macchina di livello superiore. Oggi le macchine sono tutte uguali, tutte le case si ostinano a tirare fuori tanti modelli su modelli senza che nessuno trasmetta le emozioni di una volta. Taigo, Troc, TCross, bagagliaio piccolo in rapporto alle dimensioni e tanta tanta economia nei materiali degli interni.

[@piersandromannino4109]

Segmento B sto c… come la T-Roc ha dimensioni e prezzi da segmento C. Che poi nella meccanica sia una polo non c’è dubbio però i prezzi sono alti. Cmq non si sentiva la mancanza di quest’altro crossover. E comunque questo millino, vero è che elastico, ma consuma olio che sembra che vada a miscela. A 7/8 mila km comparirà la spia dell’olio. Garantito.

[@gigibegni9714]

Ne ho fatti 18000 per ora tutto bene:-))))...col vecchio tre cilindri diesel neanche una goccia tra tagliandi l'ultimo stop prima di riconsegnare macchina per cambio 45000 km senza nessun consumo.

[@andreatrinca9027]

Io ne ho fatti più di 65000 e non si è mai accesa nessuna spia. Consumo olio quasi nullo

[@piersandromannino4109]

@@gigibegni9714 io mi riferisco al 1.0 TSI, ma cmq anche l’attuale 2.0 TDI consuma tanto olio, lo dico perché ci lavoro e come flotta tutte le auto che montano queste motorizzazioni hanno gli stessi consumi di olio. Ps: ho una A3 1.6 TDI, quindi figurati… non parlo da fiattaro ecc…

[@gigibegni9714]

@@piersandromannino4109 mah guarda ho proprio il 1000 110 cavalli.....18000 km senza consumo ....così come il diesel 1400. Ho avuto anche il diesel 2000 140 cavalli e quello si consumava olio fra un tagliando e l'altro......ci ho fatto comunque quasi 300000 km senza altri problemi:-))) Buona serata

[@poldon1968]

Bella questa Focus

[@carminepinto2599]

Ma Carlo bellati che fine ha fatto Valerio?

[@antonioscarpelli6267]

Bella macchina però un 2.0 TDI 116 cv o 150cv ci voleva peccato che non sia disponibile

[@gigibegni9714]

Il duemila costerebbe 4000 euro in piu....ha prestazioni simili e consuma meno di un litro ogni 100 km. Praticamente non vai mai a pari nella maggior parte dei casi visto il target di questa auto. Se lo vuoi hai sempre modo di andare su Troc.

[@antonioscarpelli6267]

@@gigibegni9714 io ho detto la mia opinione qual’era, e poi riguardo ai consumi non si può fare a intuizione. Ma la cosa ideale è farla alla classifica maniera fare un tot di chilometri e fare il pieno per quanti litri ci entrano nel serbatoio, ed è li che di vede realmente quando consuma e in ultimo là ognuno può scegliere la macchina quella che gli pare e piace, ma non devi venirmi dire quale macchina devo prendere

[@gigibegni9714]

@@antonioscarpelli6267 scusa non era mia intenzione.....i costi diversi li vedi a listino Troc che li ha tutti e due per i consumi sono stato cauto e su una esperienza simile. Vengo neanche da un duemila da 116 cavalli ma dal 95 cavalli diesel del gruppo. A parità di stile di guida e percorsi....il mio....ho una media di lungo periodo di 5,5 litri ogni 100 km contro i 4,5 del diesel.....meno potente con prestazioni inferiori. Questa la mia esperienza poi per carità puoi comprare un diesel senza problemi.

[@antonioscarpelli6267]

@@gigibegni9714 ognuno sceglie quello tu comprati il benzina e io mi il mio punto e qua si chiude la situazione

[@gigibegni9714]

@@antonioscarpelli6267 infatti il punto è farlo su dati di fatto....il mio era solo un aiuto a capire perché ormai sotto un certo livello non propongono più diesel. Non conviene..... Buona serata

[@federicodelluomo3478]

ricorda molto una ford edge

[@kiwacivic]

Subaru XV....

[@TheChristianp73]

le macchine costano troppo!

[@Luca-xj8zu]

Bella.... Nel senso di bella *****!

[@davideboari7687]

Si esteticamente carina, però la qualità è l'impegno dei materiali interni, anche no potevano impegnarsi un po di più.

[@itatocitatoc6732]

Faranno varianti plug in hybrid ?

[@eduardoborriello1733]

Come si a dire che sono ben rifinite se sono solo delle vasche di plastica con dentro qualche display? Il vero ben rifinito e la vera qualità la puo dare solo la pelle il legno l'alluminio o la fibra ottica, tutto il resto non si può parlare di qualità costruttiva perché alla fine è plastica. La qualità costruttiva di un auto la si può constatare dai lamiera dalla luce tra una lamiera e un pannello, le guarnizioni o l'insonorizzazione, la si può evincere da questo ma non da una vasca di plastica

[@giammarcomoreno1383]

A livello estetico francamente non mi dice nulla. Dà molto di auto vista e rivista nel gruppo VW, poi per carità, le sanno fare bene... solide, ben costruite, ma non mi dice più nulla ed il prezzo tende ad essere sempre alto (si trova di meglio a meno).

[@paolodellagatta1806]

Sembra che a te non sia piaciuta... Comunque molto carina con un prezzo assolutamente abbordabile

[@mauromolari8348]

Bella automobilina! Ma una versione ibrida, magari "leggera", uscirà?

[@miciomiao4746]

No

[@marcobiasini7139]

Ciao, tutti ma tutti fatte un errore enorme, quando salite dietro non provate con una macchina affianco, quindi il tipico parcheggio, sono certo che l’accessibilità cambia tantissimo!

[@PaoloFrancesco]

acquistata una Rline 110 cv una settimana fa : consegne un poco lunghine ( marzo - aprile )

[@lucaattenti1180]

Posso chiederle come.si sta trovando?

[@lucaattenti1180]

A settembre dovrei acquistarla io e sono indeciso tra questa e Skoda kamiq

[@PaoloFrancesco]

@@lucaattenti1180 molto, molto bene

[@lucaattenti1180]

@@PaoloFrancesco vedremo se vincerà la taigo nella mia indecisione ahaha

[@lorenzo8307]

Frontale molto riuscito a differenza di quello atroce della golf 8

[@art1cwlf299]

Quella fascia a LED sembra una striscia dell'albero di natale attaccata ammiocuggino con il patafix sulla griglia. Però per quanto riguarda il posteriore il golf 8 vince a mani basse, o volendo rimanere sul "settore" arkana è stilisticamente (e per quanto mi riguarda anche tecnicamente) anni luce avanti

[@fralesyt]

Bè, a me la golf 8 piace, sia davanti che dietro. Del resto ce l’ho da un anno.😉 Personalmente, per aver provato taigo, e quindi averla vista da vicino, nonostante nelle foto non mi piacesse assolutamente, devo dire che è molto simpatica, soprattutto la parte posteriore della versione R-line. Nel video non se ne parla, ma monta anche cerchi da 18, e quelli sono davvero belli. E, se avete modo di provarla, scoprirete un confort notevole. Per la cronaca, non lavoro in una concessionaria VW.😂

[@lorenzo8307]

@@art1cwlf299 hai ragione, posteriore Golf>>

[@antoniosaverio3039]

Come far pagare una polo molto di più?Cambi forma aumenti le dimensioni e il gioco é fatto

[@TonyVee89]

Boh....tutto già visto e sempre.di qualità più bassa. Come auto ci sta ma dovrebbero marchiarla Skoda con quei materiali e soprattutto costare meno.

[@rubendalessandro4611]

seee, neanche, ormai il gruppo vw fa meglio le skoda che le stesse vw

[@danielegalasso1103]

Da un po di tempo fanno bello solo il cruscotto e lasciano molto a desiderare sportelli e tutti gli altri dettagli in plastica. Agghiacciante

[@giovannidesmodromico2442]

Ho una golf 7 TDI e più si va avanti e più mi rendo conto che VW stia cercando di far cassa con prezzi più alti rispetto alla reale qualità degli ultimi prodotti...... E poi niente ibrido.... Niente diesel.... Niente elettrico..... Boh...... 🤔🤔🤔

[@antonioranauro8497]

Concorrenza all'Arcana

[@denver_phoenix5588]

belli i tasti finti a sx del cambio. fanno molto anni80.😆😆😆😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂

[@cristianfamigliuolo]

Hmm Brava Volkswagen bellissima mossa di mercato un prodotto fatto per altri mercati "ed altri costi" e viene portata in mercato che paga di più e noi che giustamente siamo "fessacchioti" andiamo a prenderla in massa. Giustamente loro ci guadagnano facendo carry trading con le loro auto. Queste cose? Sono sempre successe, almeno questa auto non fa il giro del mondo in Ro.ro. 😂 Viva l'Espagna, la plastica croccante e la solita polo in versione toro.

[@TheChristianp73]

bellina ma secondo me c'e' ne sono troppe in giro di questo tipo di macchine e tutte uguali esteticamente!

[@vitt.2719]

Dire brutta è poco.

[@gioelecorso8578]

Kia Xceed 100 volte meglio. motori con grandissima efficenza, interni molto superiori e curati. Poi se mi volete dire che con il marchio uno si deve creare lo status è un altro discorso

[@Ares150684]

Possibili motori hybrid?

[@nello209]

consumi?

[@just_perk]

E basta co sti suv ora manca solo che facciano un segmento A suvvizzato

[@albertobella5412]

Aygo X Prego E non aggiungo altro che se no sarebbero solo bestemmie

[@rubendalessandro4611]

cioè, mi sembra di vedere che gli interni siano i soliti di tutti gli altri modelli, apposto così ? OK...........

[@liviocavedon3438]

Ma la tappezzeria bicolore dei sedili, con ricamini vari, non poteva proprio evitarla vw??

[@lucanoccioletti6873]

Secondo me siamo tutti impazziti…. Specialmente chi la compra !!!! Nel 2020 ho comprato una Tiguan RLine versione sport 2.0 tdi 150cv con dsg, nuova, fulll optional, primo proprietario io!!!!! Con i vari sconti, pagata 32.000 euro ( messa in strada). Oggi sono andato in conce, configurazione della taigo, con il 1.5 tfsi per la mia ragazza, modello siiii RLINE, ma non ha un cazzzzzz a confronto con la Tiguan, ne il motore ne la piattaforma….. quindi risultato finale, chiavi in mano e messa in strada….. 34.500 euro. Vi dico solo, gli ho smoccolato nel muso al venditore!!!!! Ci metto il nome e la firma su questo commento!!!!!!!

[@alexandro1984]

La life me l’hanno proposta a 22.900 con telecamera etc etc etc

[@robertomaschietto8286]

A me piace ma la mancanza delle bocchette di areazione in un’auto così secondo me è grave…

[@ferrucciogalli4103]

Auto triste, inutilmente alta, nemmeno 4x4 (SUV cosa?) Uguale a tutte le altre. Bravo Nebu, riesci a raccontare in maniera interessante un prodotto vuoto.

[@ettorefieramosca5460]

AH l' Arna

[@barabba4446]

🅿️🚫

[@federicoschiavina9624]

Sembra già vecchia appena uscita ! .. Macchina inutile, prezzo senza senso .

[@joaktag3605]

SUV ? Nop. Una polo crossover.