1000KM en Volkswagen TAIGO 🤔 LE VERDICT !

[@Musashi35140]

35k€ !!! Ben non j'achète pas, à ce prix il y a le Honda HR-V e:hev en hybride qui est quand même 2 classes au-dessus.

[@marc6652]

HR-V : Longueur : 4.34 m / Volume du coffre : 304 L. 🤢C'est un véhicule sympa, mais peut rêver mieux. C'est le même volume de coffre que la Jazz qui fait 30cm de moins. Pour mémoire, une Clio de 4,05m a un coffre de 340l...

[@Musashi35140]

@@marc6652 Non tes chiffres sont faux mais pour cela faut faire ses mesures soi-même et pas croire celle de constructeurs...

[@marc6652]

@@Musashi35140 Ah oui. Le complot.... 😄

[@marc6652]

@@Musashi35140 Franchement... Tu connais quelqu'un qui fait ses mesures de volume de coffre lui-même parce que les données du constructeur ne lui conviennent pas ?? (à part toi bien sûr).

[@Musashi35140]

@@marc6652 Hein ? ok, reste dans ton délire et oublie moi.

[@kwis01]

Complémentent d'accord avec Julien. La version entrée de gamme a un intérêt, au prix de la version haut de gamme on peu trouver autre chose.

[@hichamdad1015]

Chouette vidéo comme d'hab ! On valide les 1000km ! Pour ma part, j'achète pas, les intérieurs à l'allemande c'est vraiment pas ma came, que d'austérité ! Et suis aussi d'accord avec Renaud, la gamme VW est touffue, on a un peu de mal à suivre et à savoir où ils veulent aller. Les symptômes du Dieselgate se font encore ressentir notamment sur la qualité des matériaux et des finitions ainsi que dans la fiabilité. La marque a littéralement dégringolé de tous les classements internationaux...

[@TaycarTV]

Niveau design extérieur perso je l'aime bien ce Taigo

[@AlX-V]

J'ai eu des VW et honnêtement le manque d'effort sur la qualité percue je n'en pouvais plus. Je suis passé chez Peugeot et en terme de qualité et de plaisir au volant ils font largement mieux. Et souvent pour moins cher parce que VW se font plaisir sur les devis aussi.

[@bombjack8999]

As tu essayé Skoda à défaut de ww?

[@philippebuwel1580]

Moi je me pose une question ma sœur et mon beau frère ont une a3 Bon une golf de luxe quoi - un vrai tape cul ….excusez moi l’expression ! Ma megane est beaucoup plus typée confort et elle est suffisamment puissante ….bien Skoda c’est confortable ? C’est ce que je recherche et on m’a conseillé Citroën mais j’aime pas le look !

[@bombjack8999]

@@philippebuwel1580 je sors d une scala. Je fais 200 kms par jour exclusivement sur autoroute avec un régulateur adaptatif en diesel. 140000 en 3 ans, un pur bonheur. J avais essayé de ww et Audi, je ne comprenais pas que le tarif pouvais être aussi élevé pour une qualité aussi moyenne. Skoda est du même groupe, moins chère et meilleur qualitativement. Là, je suis sur une enyaq et encore une fois, aucune hésitation face à l id4 . Après les goût et les couleurs sont propres à chacun. Bonne journée.

[@km6924]

Tu es mal informé des derniers tarif Peugeot...

[@philippebuwel1580]

@@km6924 de toute façon moi je parlais pas des tarifs mais même une Kia c’est pas donné !

[@kalexatal]

Voilà où on en est. 25 000 balles pour une voiture basique. C'est délirant. On a besoin d'un nouveau Henry Ford !

[@Chris-kg6op]

Volkswagen n'a jamais été une marque bon marché.

[@jeromegodeau4591]

Si la Cox !

[@vincentsoulard9992]

Regarde les équipements !

[@Chris-kg6op]

@@jeromegodeau4591 La New Beetle ? lol

[@bancdessais]

A acheter! Superbe essai pour des véhicules simples qui vont à l'essentiel. Vais voir ce modèle de plus près. Merci

[@gabon100]

Honnêtement j'ai un T-cross depuis un an (ma Up a été inondée en juillet 2021) et j'en suis super content. J'ai la version 1L 110ch DSG et honnêtement, c'est très plaisant et très facile (le mode sport change complètement la voiture). Les gens sont toujours surpris quand je leur dis que la voiture fait la taille d'une polo ! J'avais hésité avec la polo mais au final, le look me plaisait plus et le siège avant passager qui se rabat totalement, c'est super pratique (je transporte régulièrement du matos, style synthé). Effectivement, c'est rempli de plastique dur et on aurait pu espérer mieux (il y a déjà un mieux avec le Taigo !). On sent que VW a peut-être un peu trop rogné sur les composants, ce qui est d'ailleurs flagrant sur le bouton des phares qui à chaque fois me donne l'impression qu'il va me rester dans les mains. Après, honnêtement, on s'y habitue et la qualité d'assemblage est là. Le reproche que je peux lui faire, c'est son freinage qui est moins "fort" que sur la up et la conduite plus chaloupée (logique, la voiture est plus haute). L'écran principal fonctionne très bien et est intuitif. Surtout, je garde des boutons physiques pour la climatisation ! J'ai un ami qui a une golf 8 et le tout tactile l'énerve !

[@denisdumuret553]

Franchement la Super 5 en arrière-plan est bien plus belle!!!😅

[@Andromahlius]

Je n'achète pas. En règle générale de nous jours il faut être fou pour acheter une voiture neuve sur ses propres deniers. Pour le même prix a 35K nouveau HRV démolit cette VW.

[@gierech]

A choisir pour 35k€ je préférerais plutôt prendre prendre une Mazda CX-30.

[@gregosenna8242]

Et de loin oui !! Moteur skyactiv-g atmo ,bien plus joli et sexy .

[@charlesfosterkane3040]

Design mazda magnifique

[@dylan051100]

Ce n'est pas confortable, ce n'est pas sportif, les suspensions sautent, le couple moteur/boite est mal géré, le moteur hurle comme si c'était la fin de sa vie, les matériaux sont dégueulasses, AUCUN DOUTE c'est bien la nouvelle golf 😂

[@arzvaelkerbourch380]

La définition des golf 1 et 2 avant l'embourgeoisement 😁

[@RicHoffmeister66]

Chez vw a pris raisonnable je prends une Polo ou chez Toy, une Yaris hydrid

[@turtlenico]

Merci et bravo pour ce reportage, je trouve le positionnement de ce nouveau modèle très intéressant, et je partage votre analyse. Le look est vraiment très sympa. C'est réussi. J'achète.

[@josemuniz31]

Déjà que je n’aime pas le groupe VAG 35000 pour ça alors que tu as presenté la Civic beaucoup mieux équipée pour à peine un peu plus (37000) il y a pas photo

[@paulb7459]

Équipement mais surtout techno moteur, châssis, habitabilité.... bref la Civic est un très bon produit avec un excellent rapport qualité/ prix !!

[@jpfta2176]

Le look peut passer encore 😉 Mais pour le même tarif on peut passer à l'électrique avec la MG 4 Standard à 23 K€, quand POA pourra la tester ? Merci à toute l'équipe 😃

[@lucasvaugnier1522]

😂

[@julienb.3612]

Faut juste avoir envie d’acheter du 100% Chinois, chacun son truc…

[@latelierbylesp]

@@julienb.3612 et d’avoir aucune notion de « protectionisme » européen. Perso, ça me dérange de filer mon fric aux chinois.

[@barrysheene3408]

@@latelierbylesp Oui mais l'idéologie de la commission européenne et de la très grande majorité de nos politicards nationaux nous dit que le protectionnisme c'est caca. En face, les americains et les chinois se marrent.

[@stickygeiden]

Le MG4 a l'arrière le plus villain que j'ai jamais vu sur une voiture depuis le multipla. On peut carrément dire que le taigo est esthétiquement réussi face à la MG4 (qui pour rappel est issu d'un design chinois d'un modèle passé). Ceux qui achète vw le font pour avoir une sorte d'assurance. C'est austère mais connu, assez fiable et bien proportionné (véhicule assez petit avec une bonne place arrière).

[@aleceiffel5641]

Les contreportes ressemblent à celle de la Skoda Fabia de précédente génération: que du plastique noir et dur et juste une petite zone rembourrée pour le coude. C'est bien une voiture d'entrée de gamme avec des économies de fabrication très visibles. Quand on entend 35.000€ pour cette version certes bien équipée, ça fait quand même sursauter... Le moteur n'a pas l'air très agréable à l'usage non plus. Je pense que pour moins cher on peut se trouver une Corolla hybride qui a un autre niveau de technologie, de prestations et de présentation, ou un CH-R pour qui veut absolument un SUV.

[@kingty57]

À 35 000€ on peut aussi avoir une Honda HR-V hybride bien plus qualitative.

[@aleceiffel5641]

@@nihiabstracto Oui, ma femme en a une aussi. Ce qui est acceptable à un certain tarif ne l'est pas à un tarif beaucoup plus élevé.

[@Cocheton]

Dans cette vidéo en particulier, Julien n'a strictement aucun tique de langage inhérent à notre génération. Et pour moi ça compte beaucoup. Moi j'aime beaucoup Julien sur POA et depuis toujours, mais là comme ça, avec cette diction et ce vocabulaire là, c'est encore mieux. Voilà c'était juste pour dire ça.

[@adriencms]

Je n'achète pas. L'ADN Volkswagen est totalement dilué dans le cas de ce Taigo. Des finitions médiocres et un moteur sans attrait particulier m'éloignent vraiment de ce véhicule.

[@maxd9120]

Je n'achète pas : c'est un "SUV" polo trop cher, plastique de la polo et moteur ridicule..

[@julosx]

Dommage qu'elle n'existe pas en version E85.

[@philippeverbeke4673]

Tout à fait. Pour une brésilienne, c'est un comble

[@benoitlemogne4634]

Ça fait 15 ans que je roulais en golf quand en janvier 2022 VW m’a indiqué une livraison en février 2023. J’ai alors pris le Taigo qui était disponible rapidement. Ça fait un an que je l’ai et je ne regrette pas car c’est une excellente routière même si ma golf 7 face lift me manque un peu , surtout en ville ! je l’ai également pris en L LD en voiture de fonction.

[@ascr1523]

j'achète pas. J'ai ma nouvelle Dacia Sandero GPL toute option pour 14k6 depuis moins d'un an et 12 000 au compteur. À quoi bon payer des écrans en plus avec les soucis de matières premières ? les 2 cylindres intéressants mais ça ne retire pas le fait de rouler en full essence et pas envie de faire la queue en station. Avec le GPL par ce temps de crise, je fais le plein pour 20 euros et je fais pas la queue en station. Conduite également neutre. Mon tableau de bord a du tissu donc l'aspect est plus flatteur. Merci pour la vidéo :D

[@quent0907]

35.000€ pour ça?!! Je saute direct sur la civic en finition sport

[@mordor3335]

Je n'achète pas... Toujours trop SUV.. A quand un break ?

[@MrElixx22]

Passat sort uniquement en break

[@thomwolff]

Le design des Volkswagen est d’un ennui…

[@jean94zoo]

On a l’impression que les designs sont tous mélangés les uns avec les autres, quand t’en a vu un, tu les a tous vu

[@chrisgui785]

Comme toutes les Volkswagen 🙄

[@LABLOSSE]

Surtout a l'intérieur. Autant prendre seat ou Skoda

[@alainjarjar2820]

Chez Volkswagen tu payes surtout la marque , alors qu'elle n'apporte rien de plus que les marques sœurs du groupe, Il ne faut pas sans doute pas trop compter sur cette marque pour prendre des initiatives au niveau du style ou des innovations techniques, pas de prises de risques, d'où ce style passe partout, mais le plus important c'est que ça marche, alors...

[@thomwolff]

@@alainjarjar2820 ça ne marche plus tant que ça en vrai… La dernière Golf, je ne la vois jamais dans les rues. Idem pour la Polo restylée. Les générations précédentes de ces 2 modèles étaient pourtant des best sellers…

[@nestoraes8265]

35 k ? 1T3, SUV urbain "coupé, 184cv, hybride, conso moyenne 5L5, et ben je préfère nettement le C-HR qui ne fait pas plus de bruit avec sa CVT, mais sans aucun à coup lors de la montée en vitesse...

[@CheerleaderTeamSanders]

Super! Quand est ce que l'on revoit Jean sur POA?

[@olivierc1624]

Il doit partager son temps avec la chaîne "100 bornes". 😉

[@jeromegodeau4591]

Je trouve que quand c'était un gouvernement, Poa était mieux !

[@laurentmercier419]

A moins de 35000 €, Vous trouvez un ATECA FR (neuf en import, malus inclus) également en 150 TSI - DSG7, avec pas mal d'équipements (tout ouvrant panoramique, aides à la conduite, jantes 19, suspension pilotée DCC, etc...). J'ai le mien depuis plus d'un mois et c'est un super véhicule, très confortable et très bien fini ! En tout cas, mieux que le TAIGO pour le même prix...

[@mikedoohan7468]

Quand j’entends qu’avec une voiture légère il y a un phénomène de louvoiement lors de dépassements de camion, j’ai possédé une R21 2L TURBO qui pesait 1250kg, et je peux vous dire que ça ne bougeait pas lorsqu’on doublait et ce jusqu’à 150/160 et au delà c’était insignifiant, le problème de ce vw c’est sa hauteur et surtout sa faible largeur.

[@stephbab1]

Design insipide, qualité perçue très très moyenne, conduite pas parfaite visiblement, franchement, pourquoi je l'achèterai ?! Je me demande. Non, je passe mon tour...

[@alexrodriguez270]

Les « a coups » au démarrage auquel julien fait référence sont bien connus sur le 1.5 tsi du groupe volkswagen, sur les boites manuelles le groupe dit que c’est parce qu’il y a un système anti-callage au démarrage qui rajoute du gaz au démarrage pour empêcher de caler mais se coupe de manière « on-off » brusquement une fois que le véhicule a compris que l’on a pas calé, mais si c’est aussi présent sur les boîtes automatiques c’est à n’y rien comprendre…

[@patls3793]

Je n'ai pas eu ce problème sur la Seat Léon manuelle 150cv que j'ai louée aux Canaries .j'ai pourtant beaucoup circulé avec dans toutes les conditions pendant une semaine.

[@alexrodriguez270]

@@patls3793 ce n’est pas systématique sur tous les véhicules avec ce moteur, certaines Leon le font, d’autres non.. pareil pour tous les modèles du groupe équipés de ce moteur, mais en tout cas c’est assez connu comme « problème », une mise à jour a été effectuée par le groupe mais cela n’a pas vraiment gommé le problème

[@Undersnow243]

@@alexrodriguez270elles l'ont toutes.. Meme mon nouveau TSI 1,5 Evo2 DSG7 sur ma Fabia reçue il y a 2 semaines (800km) et meme à chaud, si j'appuie agressivement sur l'accélérateur d'un arret total (stop ou feu rouge) c'est pas fluide du coup ça fait un horrible à coup..

[@pierredeloince9073]

Je sors d'un AustralE... C'est un peu dur là pour acheter. 🤷‍♀️🥳 MAGNIFIQUE Mont-Saint-Michel.

[@darkzero248]

Pour la part, j'ai acheté le Skoda Kamiq en 1L TSI DSG7, donc on retrouve la même plateforme et matériel, cependant je trouve que l'intérieur côté Skoda est quand même plus sympathique, très bien fini aussi, un design joli ; Et côté tarif, on est sur une grille moins salée que chez VW. De mon côté je resterai Skoda. Pour le 1.5L TSI, il est régulièrement qualifié d'étouffé par la presse, donc ça explique ton ressenti

[@lplaurent57390]

Pour moins chère j'ai acheté une gti performance 7.5 en 245 cv avec un écran plus grand, juste 32000 km et 3 ans. Bon, pour la conso je suis dans les choux mais le plaisir de conduire ;)

[@stateless4255]

c'est difficile de comparer l'achat d'une voiture neuve avec une occasion de 3 ans.

[@YoYo-ei6cv]

Pour un petit suv que trouver de mieux au même prix ?

[@SandrineCasas-b5m]

Merci pour toutes vos explications…je viens de l acheter et j en suis ravie …je confirme que ce n est pas une voiture sportive par rapport à mon ancienne voiture mais elle est sécurisante …

[@crapsbodega3414]

Moi j attend l'essai de la futur toyota prius !!!!!

[@mariexjanick6281]

merci une vrais voiture avec un moteur 4 cylindre génial

[@marillgerard3085]

Selon moi la qualité perçue des VW ne cesse de baisser depuis la Golf 6 qui était vraiment au top. Aujourd’hui les Peugeot et Renault ont comblé leur retard. Je n’achète pas !

[@user-nv7tw2rq1n]

Tout a fait d'accord!

[@ludocattin2788]

Concernant le levier de vitesse et le frein à main, c'est commun à tous les véhicules de la plateforme MQB-A0. Même l'Audi A1 a ce levier de vitesse. Cette semaine, je suis allé faire le service de la Scala (qui utilise la même plateforme). On a m'a prêté une Audi A1 Citycarver. Le prix neuf de cette Audi A1 est de 45k EUR. Il y avait une climatisation manuelle (même pas automatique), pas d'accoudoir central ainsi que des siège en tissu à réglage manuel (on s'attend à des réglages électriques à ce tarif). 😂 45k EUR au prix catalogue, cédée 35k EUR d'occasion récente avec 8k km.

[@nicolasmolli]

Je n'achète pas malheureusement car je ne suis pas fan de SUV, je ne suis pas fan de Volkswagen. Alors un mélange des 2 ne me convient pas.

[@jeremielepiller8212]

Merci pour votre essai ! Pour ma part j'achète,mais en version life ou style beaucoup moins onéreux 👍

[@fabricec7819]

35k€ pour ça ? À 1000€ près c'est le prix que j'avais payé pour ma première Tesla. Certes en comptant les aides pour l'electrique, mais ce n'est pas le même monde! Cette voiture est beaucoup trop chère comme la majeure partie de la production actuelle.

[@barryblack7670]

C'est quoi une Tesla? 35ke ca fait super cher pour une marque inconnue...

[@ludocattin2788]

Oui, mais aujourd'hui la Tesla Model 3 commence à 54k EUR (hors bonus de l'Etat), contre 40k EUR il y a 2-3 ans. Toutes les voitures ont fortement augmenté. Il y a eu le Covid, la guerre en Ukraine, la transition vers le 100% électrique ainsi que les taxes CO2 donnée par l'UE aux constructeurs, taxes qui sont forcément répercutées sur le prix d'achat, donc sur les clients.... Ceci explique la forte augmentation du prix des voitures neuves et d'occasions.

[@bombjack8999]

J ai acheté une enyaq 37000 avec l aide de l état. 200 kms journalier pour le boulot, aide à la conduite et confort absolu. Qualité perçue irréprochable soit dit en passant. Alors, oui c est un suv électrique diront les détracteurs. 5 ème véhicules chez Skoda plutôt que chez ww pour la qualité perçue et le prix. Cette ww reste en dessous du rapport qualité prix d une Skoda.

[@stickygeiden]

@@bombjack8999 arrêtez de comparer l'électrique et le thermique ça n'a pas de sens. Ceux qui achète un thermique aujourd'hui sont des gros rouleurs, donc les arguments de "l'électrique c'est mieux" ils s'en cognent si ils doivent recharger après 2h d'autoroute à 130km/h avec quasi aucun vrai réseau de recharge en France. L'électrique c'est une niche qui fonctionne que pour le boulot-dodo actuellement.

[@fabricec7819]

@@stickygeidenQue les à priori ont la vie dure! Je vous conseille la chaîne texla. C'est un taxi qui a parcouru 240000km en 3 ans avec sa voiture électrique. Je pense qu'on peut parler de gros rouleur.

[@nicolaslespagnol1803]

Des plastiques durs, un frein à main etc... je valide à 100%.. assez de gadgets excessifs, onéreux qui apportent peu en valeur ajoutée. Ils apportent en terme de modernité si j'ose dire comme l'écran sans aiguille. .... donc je valide à 100% quand le prix est bas. A 35000e pour ce modèle, à ce niveau de finition, c'est plus difficile à accepter. J'achète pour le côté utilitaire en entrée de gamme.

[@steevemts]

J’achète pas. Je garde ma golf 7.

[@fbdm75]

Merci de penser (enfin) à ceux qui n'ont pas 30 000 € et plus à claquer dans une bagnole!

[@jaksonmikael7649]

20000€ en Belgique manuelle gps couleur blanche manifique tres content petit moteur costaud 1.0 110 ch

[@ArnoDLM]

@@jaksonmikael7649 Je suis frontalier du Nord, ça vaut le coup que je passe la frontière ? Le passage en France est compliqué ? Merci d'avance !

[@georgesparis2861]

Totalement dépasser comme voiture. De nos jours au minimum une hybride. Toyota pour la fiabilité et la maîtrise de la technologie.

[@maserati25]

j'ai la version style 150cv et le gros point faible c est la boite DSG 7 qui craque au retrogradage 4>3 3>2 ma concession devrait régler le soucis avec une mise à jour de la boite dans les prochains jours sinon le véhicule va très bien rien à dire

[@alainlaumond3612]

Une boîte qui craque c’est Grave ! A mon avis ça va pas durer vous allez au devant de GROS PROBLÈMES !

[@didiervallard9250]

Bonjour, c'est dérangeant en 2023 d'avoir un frein à main avec un levier ? ou bien les gens n'en ont plus l'habitude?

[@antoinegr3768]

J'achète pas. Vw est de pire en pire au niveau intérieur, trop d'économie, plastique dur, tout est noir, ça donne pas envie, chère , moteur banale... Bof

[@G0UDIE]

Une auto à la finition clairement datée mais vendue au tarif aberrant d'aujourd'hui. En fait, absolument rien ne justifie son tarif. A part le fait que ce soit un SUV donc plus cher 😥. En restant dans le même environnement, une bonne Skoda ou Seat ou même Golf d'occasion remplit la mission pour moins cher et aussi bien équipée (voire mieux).

[@jhk8513]

Le taygo c'est un peu l'inverse du bentaygo (de chez Bentley) qui vise aussi les marchés émergents, mais pas les mêmes 🤔

[@strat0871]

Désolé Julien, j'achète pas, ça fait cher la polo surélevée. Quant à l'intérieur "rigueur germanique", les chinois font bien plus cossu et chatoyant pour nettement moins cher, là Dacia fait presque mieux, VW exagère. J'ai eu une Scirocco il y a longtemps, j'ai beaucoup aimé, c'était pas hors de prix à l'époque VW...

[@antoinebenoit1295]

Sortant d’une golf 8, particulièrement pas fiable d’un point de vue informatique. Un enfer. Je me suis laissé séduire. J’ai eu la même réflexion que le titre, c’est la nouvelle golf. Aujourd’hui, ils ont craqué chez VW, la même golf 8 que celle que j’ai eue en 2020 est 10.000€, oui je dis bien 10.000€ plus cher.

[@didierrossi7403]

Il vaut mieux acheter le Duster extrême avec cuir et full option il est génial et en plus ça il le propose avec boîte auto voilà ça c'est le bon choix

[@aydee9532]

un SUV (Sport Utility Véhicle) URBAIN ... ET après on parle de désengorger les villes

[@olishb440]

Je n'achète pas, et comme nombre de SUV, le coté pratique, utilitaire est inexistant, ce ne sont même pas des SUV. Si ce n'est pas un pickup routier, une forme de break, c'est plus un crossover.

[@LksYoda]

Je l’ai utilisé quelques temps dans le cadre d’une location. Je trouve le compteur digital pas simple à manipuler. Aussi il y’a beaucoup d’angles mort et malgrès sont gabarit imposant à l’intérieur c’est serré. La lunette arrière est toute petite. C’est une bonne voiture mais je la trouve tout de même assez cher pour ce que c’est.

[@okeoke4697]

Extérieurement c'est sympa. Après pas de trappe à skis, c'est dommage, et l'intérieur est correct sans plus, pour 35k, j'ai préféré partir sur une 308 GT - un peu plus chère avec options, mais mieux finie et délais de livraison bien plus courts que pour une golf ou Audi (1 an !!!). Par contre le tfsi 150cv cod (appellation Audi), c'est vraiment un bon moteur. C'est peut être mon seul regret sur les françaises, pour passer les 130cv faut partir sur des hybrides. Dommage.

[@Lemondechangetoujours]

Salut, comme tu poses la question, personellement, à ce prix là, je n'achèterai absolument pas le taigo. Pourquoi ? Mettre autant pour une voiture entre une berline et un suv, avec il faut le dire, un intérieur assez basique pour le prix, autant prendre une belle golf en occasion pour deux fois moins cher et avec peu de km ( ou même investir une BMW ou une mercedes pour perdre moins à la revente)

[@Ch.Nameless]

Mais qu'est ce qu'elle est belle.....la Volvo du debut de la video. C'est quel modèle ?

[@bertrandboisseuil5273]

La qualité a disparue ! Le captur et l’arkana font mieux !

[@fredlebon9433]

VW opte pour un positionnement curieux: ni SUV, ni coupé, ni compact...à quel segment appartient-elle? Perso c'est encore du marketing. A trop vouloir créer des "produits" pour telle ou telle clientèle, on en vient à créer des véhicules au design quelconque, fade, et aux matériaux de gammes inférieures pour un positionnement prix plus accessible. Non je n'achèterai pas cette auto. Gardons nos 34000€ pour une berline mieux équipées de 2 ou 3 ans qui aura davantage d'allure et de style !! Sinon j'aime bien ces essais longue distance.

[@pascalalleno9268]

Tu es passé chez nous à Champeaux ?! 😉 Bonjour à Thierry des Courlis ! Sinon je pourrais acheter ce Taigo....mais pas à 30.000 € ! 😳💰

[@MrsoloOfficiel]

J'achète la Honda civic .rien a voir.

[@jean-michellutz9280]

Trop chères les VW actuelles… 35’000€ pour ça ?!? 😱😵‍💫

Le marché de l'occasion a de beaux jours devant lui ! J'achète pas. Dans ces prix là il y a tellement de belles occasions !

[@ng9600]

J’ai la même philosophie et je n’ai jamais compris les gens qui achètent neuf. Quand bien même je souhaiterais à tout prix ce modèle, je patiente 1 à 2 ans et je la touche 30/40% moins chère avec un faible kilométrage (~30k km). Sérieux quel intérêt de la prendre neuve quand elle perd 10% de sa valeur au moment d’insérer la clé et 30% après une année !

[@MrMisnamed]

@@ng9600 Exactement ! Ce modèle m'interessait car il répond à mes besoins et j'aime bien sa gueule, mais je voulais aussi profiter d'une finition et d'équipements un peu meilleurs que l'entrée de gamme à 25.000€. Bah du coup j'ai pris il y a quelques jours une finition style (donc autour des 34.000€ neuve), mais à 25.000€ pour 15.000km. 30% de moins pour un véhicule immatriculé il y a 8 mois. Il faut être fou ou avoir trop d'argent pour refuser de s'assoir après un autre proprio.

[@alexandregibert7221]

Moi qui l’es vendu pendant des années je prônais la finition , assemblage , et matériaux, je suis bien heureux de plus travailler pour cette marque qui a perdue ses origines

[@sirius8548]

Je suis bien d'accord avec toi et je trouve ça bien triste. Jai une A3 3ème génération de 2017. Et je trouve que c'est la dernière qui ait été fabriqué avec soin. Qu'en penses tu ?

[@tytougorby9257]

@@sirius8548 J'ai eu toutes les versions sauf la première : tout à fait d"accord ce millésime est parfait. J'ai actuellement une 2021 , finition quelconque..j'aimais bien ma 2009 en sline..Bref c'était mieux avant

[@yamaji-p9l]

@@sirius8548 Le diesel gate à fait énormément de dégâts au groupe VW et au aujourd'hui une grosse part de l'investissement va à l'électrique. Résultat la qualité perçu est en forte baisse sur leur véhicule, on fait un max d'économie pour des véhicules plus chère. J'ai une golf 7 GTI de 2019 et la qualité visuel, d'assemblage et le sérieux de VW était encore très présente mais depuis clairement il y a une baisse significative.

[@nathangaonach9006]

J’achète pas. Jolie voiture comme beaucoup aujourd’hui. Mais rapport prix / prestation / habitabilité / équipements inutiles / intérêt du véhicule… absurde comme 90% du marché neuf. Quelle tristesse… Heureusement POA vous nous régalez avec les anciennes…. 🚗 A titre personnel… peu de voiture des années 2020 sont enthousiasmantes.

[@julienb.3612]

J’achète pas clairement et je garde ma voiture 😅 La conso sur autoroute à 130 me paraît bien élevée (merci le CX de SUV…) je suis à 6,8l avec une mazda 3 essence de 2017 de 165cv sans système de désactivation des cylindres et avec une boîte pas spécialement longue…

[@bart78]

3.0l 6cyl 204cv, 6l sur autoroute 😁😂

[@joffreyboistard2391]

Les prix des voitures deviennent totalement fous. 24000 c'était le tarif d'une bonne compacte bien équipé, là c'est plus que le bas de gamme d'un truc qui n'a plus d'intérêt. en ce moment y a que la nouvelle civic qui sorte du lot, et vivement l'essai de la nouvelle Prius !! mais les prix sont hauts qd même aussi.

[@c_r854]

intéressant parce que meme philosophie que l'arkana avec la plateforme au rabais (+ proche d'une polo que golf, pareil avec l'arkana plus proche d'un captur que d'une megane)

[@mathieubozec592]

Je n'aime pas le nom, je n'aime pas l'arrière, ça fait genre gros sac à dos mal greffé à l'arrière d'une Polo, je n'aime pas la planche de bord, j'en ai marre des SUV ou pseudo SUV, j'ai peur de la fiabilité des VW depuis une bonne dizaine d'années. Bref, clairement je n'achète pas.

[@AlexAlex-tj8hy]

Je n'achete pas, car certainement pas le même niveau de confort routier et autoroutier que la Golf 8 qui est top pour cela. J'ai eu une Polo BlueGT en 150ch et dsg7 dont j'étais hyper satisfait, je suis étonné que ce moteur et cette boîte puisse vous poser quelques problèmes de réactivité

[@alexisgautron8433]

J'achète pas. Design trop passe partout (signature lumineuse sapin de Noël),intérieur insipide et qualité moyenne, elle n'apporte rien. Pour rester dans la même catégorie a peu près , je prend un CHR.

[@jeromealerion2954]

Le crépissage de traces de doigts sur l’écran 😂, c’est terrible pour les maniaques

[@jchristophechamourin7237]

Je n'achète pas, trop cher surtout en haut gamme,

[@vincentpollet6805]

bj j'ai eu 6 golf la 2, 4, 5 ,6 et 2 7 et actuellement un T Cross toutes en boîte auto, la qualité a bien baissé il n'y a plus de tableau de bord moussé et l'assemblage des matériaux intérieures est discutable . Quand au Taîgo dans cette version est trop chère

[@arnauddesaintvaulry6664]

La polo est aussi bien non?

[@MaxDn]

Gros bémol du couplage DGS7 et TSI150: l’usure prématurée des embrayages. Si c’est encore la DSG à carter sec les embrayages sont à remplacer à 120.000, et ça coûte 😅

[@DD-ce2nm]

Vous devez être bien renseigné. Un expert !

[@Undersnow243]

Non il est resté bloqué en 2013🤣 les DSG7 ont eu de nombreux appels, dont certaines DSG pas au niveau d'huile de mechatronic suffisant, d'autres qui avait pas la bonne huile, des passage de rapports très mal gérés qui usait prématuremment les embrayages, et pleins d'autres soucis/softwares réglés, bcp dépasse les 200 000km sans rien changer donc faut arreter de tout répéter sans savoir.

[@MaxDn]

@@Undersnow243 mais mec j'ai littéralement eu le soucis 🤣 (le TSI 150 c'est la golf 7.5 donc après 2017) - le garage m'a dit que ça se produisait toujours, surtout sur les moteurs plus coupleux mais qui n'ont pas la DSG à embrayages qui baignent dans l'huile. Tout ça pour dire que si vous achetez du groupe VW avec des moteurs moins coupleux (DSG DQ200), il faut garder en tête un cout d'usage plus élevé si on est gros rouleur

[@Undersnow243]

@@MaxDn J'ai ma Fabia neuve depuis 2 semaine pile TSI 150 Evo2 et deja 1000km, je vais la revendre en dessous des 90 000 km alors merci🤷‍♂️🤣 Après je fais JAMAIS de bouchons embrayage désembrayage je fais de la route seul la nuit + autoroute donc ça va m'aider à prolonger la boite, et depuis le T Roc TSI Evo donc 2019 ou 2020 ils ont énormement bridés cette DQ200, moi la mienne si j'appuie un peu trop sur la pedale en 1ere d'un stop ca saccade ca me donne pas tout le couple en mode D..

[@MaxDn]

@@Undersnow243 Honnètement, 0 troll dans mon commentaire de départ car j'aimais bien ma golf (je m'en suis séparé récemment à 160.000), je dis pas qu'il faut s'en débarasser, mais juste garder à l'esprit que la solution DSG de VW (à carter sec) est économique pour VW mais moins pour le propriétaire... Au final faut prévoir aux alentours de 2000€ tous les 120.000km (à la louche, ça dépend du type de trajets aussi, si on sollicite moins la boite en ne faisant que de l'autoroute par ex)

[@denisdumuret553]

Mon commentaire sérieux à Julien: Toute voiture dont le prix est supérieur à 15000 euros : J achète pas !!! C est trop cher ces voitures alors que les Français sont de plus en plus pauvres !

[@MrElixx22]

Alors vous n'acheterez pas grand chose en neuf

[@vincentsoulard9992]

J'ai une golf 7 pour l'avoir essayé les plastiques dures ne choc pas il y en aussi dans la golf ! Par contre elle trés agreable pour tous les jours et la finition est là .Il faut arreté avec les hybrides beaucoup plus lourdes .

[@jean-michelfouche5298]

La vieille BMW garée à 6:28 est plus désirable que cette vw... Désolé....

[@Dalmings]

Non je n'achète pas ! A la place je prends une Skoda ! (moins cher et mieux finie)

[@Paul.Clp.75]

Je n'achète pas, SUV, plastique, moteur anémique, je n'aime pas les écrans

[@bc7291]

Je n'aurais pas dit mieux, même si je nuancerais juste pour le moteur car pour un "déplaçoir" ça doit suffire j'ai l'impression; pas pour une voiture plaisir évidemment

[@Paul.Clp.75]

@@bc7291 Quand je parle d'anémie c'est plus pour le coté "tape dedans sinon tu n'as rien" que je ne supporte pas

[@bc7291]

@@Paul.Clp.75 c’est clair que le manque de couple peut être frustrant 😅

[@stefangonzalevski9532]

Des aides à la conduite, oui, des innovations pour la sécurité, oui. Mais rendez-nous des compteurs à aiguilles. Ils peuvent créatifs (cf les cylindres de la Citroen GS) Avec des écrans genre écran maxi-dot de Skoda, cela suffit. Un écran central pour la caméra de recul, le gps suffit largement.

[@KRISPHIL68]

Alors en analysant 2 critères importants pour moi, à savoir le tarif et les valeurs de consommation, je n'achète pas. Les chiffres communiqués de consommations moyennes sont hallucinants. désolé d'être réaliste mais 7,5l/100km en ville c'est too much. Surtout à plus de 2,00€ le litre actuellement et ce n'estr que le début. Il est vrai qu'avec des jantes en 18 ça n'arrange pas. VW devrait équiper ces véhicules avec du 20 ou du 22 pouces ptdr. C'est de la folie. Maintenant en ce qui concerne la qualité des plastiques et les fameux plastiques moussés je n'ai jamais vu quelqu'un caresser sa planche de bord en conduisant. Tarifs : en version d'accès je préfère prendre une hybride. 24k€ on trouve pas mal de choix. Pour 35k€ idem. Personnellement dans les 2 cas je choisis Honda. La Jazz en fourchette basse et la Civic en fourchette haute. Petite question : avec une DSG quel est l'intérêt d'avoir un compte tours????

[@benben2846]

Merci pour cet essai, je connaissais pas et elle est pas mal.....elle serait mieux en hybride non rechargeable 😂, çà y est je me suis electrocuté ^^

[@lecaal3059]

Un coup d’œil côté moteur ?

[@brunolescene4475]

Jamais de la vie !! Trop triste, plastique et compagnie Suv !! On m'a donné pleins d'auto plus .... Remplis d'suv , ras le bol !

[@dezphilippe2087]

35000 € J'achete pas , c'est le prix d'un captur hybride

[@kirthgersen3968]

Bonjour POA. Merci pour cette vidéo. Pour répondre à la question, non, je n'achète pas. Par principe, je suis contre les SUV, mais je dois admettre que certains sont agréables à regarder. Par contre, les SUV coupés, c'est franchement moche. Le seul qui s'en sorte à peu près, c'est le BMW X2 actuel. Mais la majorité des SUV coupés, avec leur arrière fuyant, c'est pour moi le comble de l'inélégance. Pour le reste, c'est du VW avec ses avantages et ses limites. A choisir, je prendrais une Polo.

[@denisdumuret553]

...et pareil avec la Volvo ou la BX au fond là aussi elles sont bien plus belles

[@thematrix18video]

En haut de gamme face à un renault captur ou une Peugeot 2008 le comparaison est cruelle quand on ouvre la porte. Et pour moins chère.

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Une Volkswagen a ce prix avec une finition digne d'une clio de base , non merci !!!! Et puis , problème de fiabilité , c'est bon j'ai donné avec mes Passat et golf , j'ai définitivement tourné la page avec cette marque

[@alainarba]

on paye chez VAG ( sauf skoda ) leur diesel gate et le changement de direction et faire du cash a tout prix . je désespère car je dois changer ma Passat et rien en finition ID ne me convient !

[@misatokitkat]

je retiens quand meme de cet essai : présentation : "SUV" "urbain" "coupé" "150ch" ... ça fait un peu bcp 150 ch pour un truc "urbain", non ? au final la boite fait des sursauts et aime pas la ville (dommage pour le "urbain" ), et en plus elle consomme en ville où le ACT peut pas etre utilisé (pourtant au ralenti tourner sur 2 cylindres ça pourrait pas le faire ?) et un coupé c'est pas censé ne pas avoir de portes à l'AR ? j'ai un peu l'impression qu'ils vendent ça comme la quadrature du cercle alors que c'est juste un coup qu'ils ont fait pour vendre un véhicule moins cher... d'ailleurs le pari est pas si idiot, parce que la proposition globale (ligne, prix, espace à bord) semble correspondre à un besoin, et c'est vrai que c'est pas moche (je dis ça alors que je suis pas fan de VW à la base) mais c'est ptet aussi que les constructeurs vendent les voitures de plus en plus cher... j'aurais bien aimé avoir un comparo à moteur égal sur la conso d'une golf, justement :) bref. moi j'achète pas, clairement. meme pour le prix plancher à 25 000, je préfère largement essayer de trouver un véhicule HSD meme en occasion récente s'il le faut. si l'intéret c'est le prix, autant passer chez dacia, ou encore une fois se tourner vers de l'occasion.

[@joaches]

Je n’achète pas. J’aime le classicisme de VW mais c’est 🇩🇪 et même si ça ne veut plus dire grand chose je préfère acheter 🇫🇷 ou une marque d’un groupe tricolore, Dacia, Opel, FIAT, … .

[@thierryd8843]

35k€ pour cette voiture, les constructeurs se tirent une balle dans le pied avec des tarifs qui frisent l’indécence. Personnellement j’aime bien cette voiture et l’univers vw mais pas à ce prix. Je changeais de véhicule tous les 3, 4 ans au maximum pour me faire plaisir mais là c’est terminé. J’ai un Tiguan de 2019 que je vais garder ad vitam c’est certain vu la conjoncture. L’autre jour j’ai gentiment envoyé balader mon concessionnaire qui me demandais si je renouvelais mon véhicule. Le pauvre il n’y est pour rien, il subit aussi. L’avenir de beaucoup de concessionnaire est critique avec la nouvelle politique tarifaire des constructeurs.

[@3978-Dc]

Les constructeurs vendent moins mais font plus de marge. Ils gagnent plus d’argent qu’avant la crise du covid. Pourquoi voudriez-vous qu’ils changent de politique ? Et avec les zones zfe on va vers une révolution sociale, seuls les plus aisés pourront encore rouler. On se demande si les constructeurs n’anticipent pas cet état de fait en se disant que les automobilistes n’auront pas le choix, acheter hors de prix ou se passer de véhicule. Moi je suis comme vous, c’est niet pour changer de voiture neuf ou occasion c’est du délire.