Vollautomatischer Bahnübergang (74924) für Märklin C-Gleis / Anschluss und Einbau

[@SchroedjsModellbahn]

Schön, dass der neu Bahnübergang entgegen den alten optisch gleichen Bahnübergängen nun blickt. Schade, dass bereits hier im Clip die Leuchten nicht zuverlässig blinken und die Schranken so unterschiedlich zu schlagen. Aber für eine schnelle einfache Kinderinstallation auf dem Boden mit Matchboxauto sehr gut.

[@manuelhanel4518]

Das erweitern der Strecke hat mir geholfen, viiiieeeelen dank🙊🙊

[@holger5555]

Wäre schön wenn es auch mal einen Bahnübergang für Kurven geben würde,nicht immer nur für gerade Gleise.

[@paktoysreview8377]

what a nice ideas friend.

[@Jakob_732]

You understand German? Or did you activate subtitles?

[@jorglemberg1915]

Gute Präsentation und verständlich. Kann man das zucken der Schranke auch noch realistischer darstellen..?

[@maxkraft5834]

Nicht mit diesem Bahnübergang, aber von Viessmann gibt es Schranken, die man entsprechend programmieren kann, aber das ist nur was für eine feste Anlage und auch teurer

[@jorglemberg1915]

@@maxkraft5834 danke für die Antwort. Eine feste Anlage wird es bei mir und es soll so realistisch wie möglich sein ( falls ich das so hinbekomme..🤭)

[@maxkraft5834]

@@jorglemberg1915 achso, dann greif ruigh zu Viessmann..ich baue den Bahnhof Erlangen in H0 nach und da kann ich auf die Bahnübergänge verzichten, die gibt's da schon seit über 70 Jahren nicht mehr

[@jorglemberg1915]

@@maxkraft5834 dann werde ich mal bei Viessmann stöbern...😃

[@fabricerouffet2186]

Schönes video mit zwei Anmerkungen,erstens die Schranke schließ zu abruppt und zweitens gibts so was auch für Trix bahner

[@marklinkundenservice1790]

Das Schaltprinzip über das Kontaktgleis funktioniert nur über das Mittelleitergleis. Daher gibt es bis jetzt keine Trix Variante.

[@gerdhoffmann4925]

Wunderbare Präsentation. Kann man das senken der Bahnschranken noch Einstellen?

[@behbeh]

Nein, da kann man nix einstellen, schau Dir mal die Schranlen von Viessmann an. Kostet aber auch mehr !!

[@wHisP3rmov]

Wann gibt es endlich schweizerische Bahnübergänge? Hier gibt es mehr oder weniger kein Andreas Kreuz. Und auf der schwarzen Fläche blinken abwechselnd zwei rote Lichter.

[@countryflash3600]

Gibt es doch bei Busch schon länger ;-)

[@billotv187]

Hallo, kann ich den auch bei den MyWorld mit anklemmen?

[@ShermiNatorGER]

bestellt und sowie es kamm direkt wieder zurück geschickt ... gibts keine qualitätskontrolle oder was ist da los ... ? Beim straßenerweiterungsteil fehlt das kabel und beim gleis der mittelleiter ...

[@niklashocker2044]

3:13 Direkt mal Wackelkontakt bei einem Blinklicht! Hahaha

[@maxr.3396]

Bei mir funktioniert das mit der Zusatzgarnitur nicht. Auf der Seite wo die neuen Gleise eingesetzt sind, funktioniert gar nichts.

[@haraldschneider3899]

Hallo Möchte mal wissen ob man in Strecke zwischen den Kontakten und Bahnübergang auch eine Weiche mit einbauen kann ? Bitte um Info LG

[@SteLeosMoBa]

Hallo. Ich habe mal eine Frage zu dem Bahnübergang 74924, welchen ich mir bestellt habe. Habe mir auch schon 2x "Blinklicht Überwachungsdignal (5062)" von Viessmann geholt. Meine Frage wäre: Kann ich diese beiden Signale irgendwie an den Bahnübergang mit anschließen oder benötige ich trotzdem ein "Blickgerät" (auch von Viessmann-5065) trotz der Andreaskreuze am Bahnübergang? Vielen Dank vorab für Eure Hilfe. LG Stephan

[@stiff8815]

hallo,habe für mein enkel Märklin Start up 29453 - Startpackung Containerzug, Spur H0 gekauft aber da geht das nicht mit den gleisen! haben sie einen tip für mich. danke schon mal

[@eisenbahneninh0771]

Bei mir bleiben die Schranken manchmal hängen sobald diese unten sind und gehen dann nicht mehr hoch, obwohl die Elektromagneten keinen Strom mehr bekommen, die Andreaskreuze aus sind und sich kein Zug mehr in dem Kontaktbereich befindet.

[@sebastianschmidt159]

Kleb ein kleines stück schwarzes isolierband hinten an das schwarze gegengewicht...

[@behbeh]

Hallo, das kommt vom Restmagnetismus des kleinen Magneten der vom Strom durchflossen wird. Ev ist das mit reiner Wechselspannung nicht!

[@eisenbahneninh0771]

Danke für die Hilfe. Ich werde es testen.

[@nukehunterlp1371]

ein Tipp wäre noch mit dem Schmieröl für Wagen und Loks die Lager der Schranken ein wenig einzufetten, sodass diese leichter schließen und öffnen können (hat den praktischen Nebeneffekt dass die Schranken gleichmäßiger schließen).

[@V-max97]

Where can I get this in America?

[@TurboMartini87]

Hallo alle zusammen, Vielleicht kann mir hier jemand helfen. Habe das Starterset 29952 zuhause und den wie hier gezeigten Bahnübergang 74924. Habe alles korrekt zusammengebaut und den Bahnübergang mit beiden kontaktgleisen integriert. Wenn ich es nun an den Strom anschließe und den hebel der Fernbedienung nach vorne oder hinten bewege dann schließt sofort der bahnübergang und die Lichter blinken, obwohl kein Zug oben steht. Wenn der zug oben steht ist das selbe problem. Bei "STOP" taste gehen die schranken auf. Wenn der Hebel der Fernbedienung bewegt wird gehen die Schranken sofort zu und fangen das blinken an. Hoffe mir kann jemand helfen. Möchte es nicht wieder zurück schicken weil es meinen Sohn so gefällt.

[@nukehunterlp1371]

Gibt es auch eine Möglichkeit, Weichen im Kontaktgleisbereich zu verbauen bzw. die Ansteuerung des BÜs so zu verändern, dass dies möglich wird?

[@DK-dk7ok]

In der Basis Bedienung ist das nicht möglich. Es wäre aber durchaus mit einer m84 Schaltung, Kontaktgleise mit dem erweiterten Ereignissteuerung der CS3 durchaus möglich.

[@maxr.3396]

@@DK-dk7okHallo. Ich habe ein Problem mit meinem Bahnübergang. In der eingleisigen Variante funktioniert der Bahnübergang einwandfrei, sobald ich jedoch die Zusatzgarnitur einfügen, funktioniert auf dem Gleis wo die Zusatzgarnitur eingesteckt ist, gar nichts. Der Zug fährt zwar, jedoch wird kein Kontakt ausgelöst. Könnten die Kontaktgleise defekt sein? Was kann ich tun?

[@HansenMarjaGoosen]

Ich habe mein Bahn in Blöcke unterteilt, die über S88-Links mit der CS3 verbunden sind. Jetzt bin ich am Bahnübergang 74924 angelangt, der sich schließt, wenn ein Zug einen Meter davor in die Stromschienen einfährt. Der Bahnübergang erhält daher ein Signal zum „Schließen“. Nun ist auch diese Strecke bis einschließlich Bahnübergang und Schließstromschiene ein Block innerhalb des Gleises und ich hatte daher einen Anschluss an die S88-Verbindung hergestellt. Aber dann bleibt der Bahnübergang komplett gesperrt, Zug oder kein Zug. Das ist natürlich nicht die Absicht. Und wenn ich die Verbindung zum S88-Link trenne, wird der Bahnübergang geschlossen, aber ich sehe auf der CS3 keine Belegungsmeldung von diesem Block, wenn ein Zug vorbeifährt. Hat jemand anderes dieses Problem festgestellt und wie wurde es gelöst?

[@Shadowman1963]

Ich habe dieses Problem auch, aber noch keine Lösung dafür gefunden.

[@Shadowman1963]

Es liegt zumindest bei mir nicht an den Stromschienen. Das kann ich inzwischen ausschließen. Es schein an den Belegmeldern zu liegen, bzw. an den Mittelleiter-Isolierern. Wenn ich die in dem Block setze, in welchen sich der Bahnübergang befindet, funktioniert der gesamte Ablauf nicht mehr korrekt und es treten die oben erwähnten Probleme auf.

[@HansenMarjaGoosen]

Tatsächlich nutzt der Übergang auch ein Signal von den Schienen. Anders als beim S88 wird es keine digitale Benachrichtigung geben und die Verbindung mit dem S88 unterbricht diesen analogen Prozess, sodass die Bäume geschlossen bleiben. Dafür muss es eine Lösung geben, aber ich habe noch keine.

[@achim3591]

Bei der verlängerten Kontaktstrecke blinkt nur 1LED!?

[@marklinkundenservice1790]

Bei dem Bahnübergang werden beide LEDs gleichzeitig geschaltet.

[@achim3591]

@@marklinkundenservice1790 … im Video scheint aber nur 1 LED zu leuchten😉

[@marklinkundenservice1790]

@@achim3591 Da gab es ein kurzzeitiges Kontaktproblem an dem Andreaskreuz. Wir bitten dies zu entschuldigen.

[@bahnbetrieb]

Gibt es das Kontaktgleis auch 1/2 gebogen?

[@martinmeese6700]

Die stellt man selbst her.

[@marklinkundenservice1790]

Jedes gebogene oder gerade C-Gleis kann als Kontaktgleis umgebaut werden.

[@Lucaa1904]

Ganz nett aber keine Schranke der Welt fällt so schnell. Da muss man doch was anderes einbauen können wo die Schranken nicht zu Boden stürzen

[@philipschneider3974]

Da sieht man die Qualität von Märklin da geht das rechte Blinklicht nicht einmal bei der Präsentation 😂😂

[@harzbahner8104]

Beim ersten Mal hat es noch geblinkt

[@Cyberrailer]

Und wenn man drei Gleise oder mehr darstellen möchte ? Kabel trennen und verlängern ? Schlechte Lösung ! Da hätte man besser eine Trennstelle eingebaut und bei die Erweiterung ein Verlängerungskabel beigelegt.

[@willners0815]

Da muss noch viel an den CVs gearbeitet werden.

[@f95ole]

Das ist doch wohl ein schlechter Scherz, dass die Schranken mehr oder weniger wie ein Fallbeil ruckartig nach unten fallen? Das hat mit der Realität ja nun mal überhaupt nichts zu tun.

[@heikoplotner2636]

Meine Rangierlok hängt auf allen C Gleis Weichen fest, nicht sehr schön, Märklin Service kann man abhaken, zum kotzen Bürokratisch...

[@unscjohns1172]

Schließt mir persönlich zu spät und zu schnell