Volldampf in Sachsen: Heizlok 44 2661-5 im Bw Bautzen und 44 1616-0 als "Brandstifter"

[@robinhofmann5719]

Ganz wertvoll auch die Aufnahmen vom Stellwerk 1 und auch ein Blick in das Stellwerk und auf die Außenanlagen. Ebenfalls auch noch der Regelbetrieb. Alles sehr interessant und schön eingefangen, ein wertvolles Eisenbahnzeitdokument, danke fürs zeigen!

[@randalle1019]

Immer wieder erstaunlich, dass so nach und nach solche Schätze auftauchen. Sensationelle historische Insider-Aufnahmen! Leider erkennt man heute nicht mehr viel davon wieder. Danke fürs hochladen.

[@marlonlieb3341]

Klasse Aufnahmen. Diese schöne Zeit kommt leider niemals wieder.

[@mason7778]

Sehr schöner Film 👌👍

[@jenshunt5277]

Tolles Video!

[@tobibiewald6601]

Vielen Dank!

[@thomasnovacek4686]

Und beide gibt es noch...

[@wernerabel]

Betriebsbereit?

[@thomasnovacek4686]

@@wernerabel 44 2661 wurde unter ihrer vor- EDV Nummer und Wagner Windleitblechen unter Dampf gesetzt, aktuell ist sie aber, da der Kessel eine HU Benötigt, ein rollfähiges Ausstellungsstück. 44 1616 und die 3. im Bunde der ÖGEG 44 1595, der man viele Teile entwendet hat, aber einen Kessel hat, der nach der letzten HU in Meiningen nur Probegeheizt wurde, sehen noch so aus, als wären sie Heizloks...

[@simlok1376]

29:40 die 110er sah aber ganz schön frisch untersucht hatte nehmlich noch keine Rußspuren

[@Rasendampfer01]

das werden wohl die einzigen Filmaufnahmen der fahrenden Bautzener Heizloks sein...--und das Durchdrehen der Räder zum "Rohreblasen" passierte wohl immer am selben Ort...man entdeckt immer wieder was...

[@br232fan]

Hat man diesem Jumbo 44 2661-5 den dritten Zylinder entnommen und humpelt rum? Das höre ich nicht wirklich raus

[@laurinboehme2347]

@@br232fan Der 44 1616-0 auf jeden Fall

[@marderdax]

Von mir aus auch ein tolles Video

[@axelmunse721]

Ohne Windleitbleche sieht eine Dampflok irgenwie komisch ( Nackt ) aus.

[@SoccerBetreuer]

MEGASTARK ..aber für mich bleibt es eher ein RAW als ein BW !!!!!!!!! 💪💪💪

[@br232fan]

Was mich interessiert wofür brauchte man im Frühling noch Heizloks? Beim Aschkasten leeren hätte ich die Brause angemacht

[@Bah81]

Warmwasser

[@br232fan]

@@Bah81 macht Sinn😁

[@margretbocki3798]

unklare Aufnahmen,schade

[@Lucaa1904]

Ist auch nicht von vorgestern. Meine Güte Verständnis sollte man haben

[@margretbocki3798]

@@Lucaa1904 hat man doch??? 😳

[@wernerabel]

@@margretbocki3798 dann sollte man auch wissen, dass man 1990 noch analoges 4:3 - heute sagt man SD dazu - hatte. Dankbar sein, für solche Aufnahmen ;-)

[@margretbocki3798]

@@wernerabel Danke für die Aufklärung❤️alles Gute

[@rudolfschlopker3661]

Min 5,00, Schwein gehabt! Gerade von der Drehscheibe gefahren, nimmt die Lok einen ordentlichen Schluck Wasser. Gott sei Dank waren die Hähne offen. Das hätte auch ganz anders ausgehen können...

[@elmen741]

Hallo Rudolf, Wie meinst Du das? Bzw. was bedeutet das? Kläre mal einen Unwissenden auf. Ich weiß zwar wie eine Dampflok funktioniert, aber Praxiswissen oder gar Erfahrung habe ich keine. Ich sehe nur, daß wohl aus dem Bläser viel Dampf kommt und die Räder durchdrehen. Aber warum das so ist weiß ich nicht.

[@br232fan]

@@elmen741 @elmen741 meines Wissens nach aber hier zu muss och korrigiert werden falls es falsch ist. Die Lok hat Wasser gerissen, das bedeutet der Kessel stand so voll mit Wasser bis hoch in den Dampfdom wo der Regler sitzt um die Lok in Bewegung zu setzen dies führt dazu das dann die Lok Wasser reißt und das so aussieht wie bei Minute 5.00

[@GpunktHartman]

☝️🧐

[@gunterwurker7832]

@@br232fan Mit einem so hohen Wasserstand wie du meinst wäre keiner aus dem Schuppen gefahren. Schließlich ist auf der Scheibe nicht so viel Platz. Die Aktion ist mehr Gaudi als notwendig.

[@marlonlieb3341]

Aha. Wieder einmal ein Möchtegern Experte hier.