Экспертиза масла GEELY & VOLVO ответы на все вопросы.

[@gelovokiluk]

Будьте добры, проверьте при возможности твёрдомером для металлов шестерни редукторов Вольво и Джили на предмет различия их твёрдости.

[@vollux1]

Спасибо за комментарий! Тоже задумались над этим экспериментом.

[@my.binokular5283]

@@vollux1 Отличный и важный эксперимент! Снимет основной вопрос качества и надёжности! Надеюсь...

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Истину глаголиш.

[@Сверло-т1ц]

Ничего они не проверят. Vollux этими роликами созывает автомобили к себе в серсив. А чтобы вы понимали, месяц назад на услуги замены масок в редукторах у них стояло 12000, а после экспертизы стало стоить 22500. Только идиот на это поведется.

[@Роман-ь7м4ъ]

@@Сверло-т1ц ну я вот менял у себя в в городе в гаражах. Масло такое же гавно как и у них в видео. Нормальное желание на очевидном косяке заработать.

[@АндрейРыжков-б6д]

Топливо в масло попадает при холодном запуске. Обогащеннная топливная смесь, часть несгоревшего топлива в момент прогрева двс проходит через кольца в картер двс.

[@ИгорьОхохонин]

Следующий анализ,залитые масла Вольво,только через 2ткм,иначе сопоставление будет не корректным.У нас,в авиации,при обнаружении частиц износа в масле,частота замены и забора анализа уменьшается в 5-6 раз и при выявлении роста количества продуктов износа от пробы к пробе,замена агрегата.Вам же нужно сравнение наличия и количества продуктов износа на оригинальном масле и масле Вольво.Это для начала.

[@Kerogas_]

Сейчас-то наверное уже агрегат не заменишь?

[@rosarioagro1445]

Ффф​@@Kerogas_

[@ИгорьОхохонин]

@@Kerogas_ Меняем

[@MrIbra78]

И то, продуктов износа наверняка будет меньше, чем при первой обкатке.

[@СергейШпак-я2п]

Нужно произвести сравнение шестерн твердометром в Монжаро и Вольво.Если в Монжаро " сырой" металл,то масло нужно будет менять чаще чем в двигателе!

[@Зарянка-щ1ю]

Возможно на заводе залили обкаточное масло

[@my.binokular5283]

@@Зарянка-щ1юЗачем заливать плохое масло для обкатки? Где логика?

[@salo7958]

Не , это точно никто не будет делать ((

[@alexp.886]

​@@Зарянка-щ1юобкаточная масло?на весь срок службы. Ну ты Насмешил

[@YRAL-EKB]

Разочарован роликом,просто расказали все поверхносно нм какай конкретики,полный отстой! Почему эксперт не расказал,какие продукты износа,какое масло было залито,пакет присадок,характеристики,что с новым Лопал? Что это вобще за жижа? Так ждал это ролика и такая шляпа......

[@СергейТорунов]

Скажи спасибо, что хоть кто то сделал экспертизу и рассказал с экспертной точки зрения что с жидкостями. Более глубокой анализ закажи сам, оплати, внятно донеси до людей. И тогда мы оценим шляпа это или нет) Удачи

[@YRAL-EKB]

А за что спасибо? За то что прорекламировали какую-то контору, эксперт которой двух слов связать не може,за это? За то что нагнали жути на владельцев,в ожидании что очереди выстроятся на замену? А что по факту? Да ничего,то что масло херовое и его нужно менять и так все знали.

[@vollux1]

Не расстраивайтесь, скачивайте заключение и изучайте

[@IGOR777RUS]

по лопалу есть полный анализ на ойлклубе-отличное масло

[@YRAL-EKB]

Я не специалист и в результатах этих ничего не понимаю как и большинство ваших подписчиков,а вы специалисты вам доверяют и могли бы болие ответственно подойти к данному вопросу,раз уж ввязались в это то разберитесь до конца и объясните простым языком. Создаётся такое впечатление что вы чего то недоговариваете или не хотите озвучивать.

[@andrewknyazev1489]

Лучше бы ещё через 2500 км снова слить с редукторов и халдекса масло и хотя бы визуально увидеть состояние масла. Будет хотя бы понятнее причина в масле или в самих узлах такого вида при замене.

[@vollux1]

Сделаем.

[@KaneEnforce]

Топливо в моторном масле. Нужно смотреть режим эксплуатации авто. Зимняя городская эксплуатация с частыми прогревами и короткими поездками, при которых масло в ДВС не прогревается до 80-90 градусов, ведёт к сильному разжижению масла топливом. Чтобы "лишнее" топливо естественным образом выпаривалось из моторного масла, его (масло) нужно прогревать выше 90 градусов. Трасса либо длительные городские поездки. Если топлива много при летней эксплуатации или после длительных поездок, когда масло прогревается до 100 градусов и выше, тогда нужно смотреть форсунки, почему они льют.

[@user-pk5yo3ir4g]

Ну не нужно давить гашетку на не прогретом и не обкатанном двигле))

[@danil250590]

Да, ждал ролика и.... Грустно все. Больше половина видео реклама, а по факту ничего толком и не рассказали. До экспертиз оил клаба вам, ребят, далеко. Уж извините

[@МаксимМедведев-ф7д]

Срочно разобрать ступичные подшипники и смазку на анализ, а потом срочно заменить всю смазку во всех подшипниках качения в автомобиле и менять ее потом каждые 500 км. 😊

[@vollux1]

Ну это переборчик))

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Все жидкости жижи меняем на каждом т о а антифриз через раз

[@user-pk5yo3ir4g]

​@@АлексейМошкин-щ4фс антифризом всё хорошо. Немного повышенное содержание алюминия это процесс окисления нового алюминиевого блока. Так и должно быть. Покроется система ровной плёнкой и его не станет.

[@АлексейМошкин-щ4ф]

@@user-pk5yo3ir4g тут без антифриза гемора полно. Ребята это только начало "китайских экспериментов" думайте головой прежде чем схватить эту китайскую обвертку с планшетами. Любой марки.

[@madzh]

Надо китайские машины заменить просто на нормальные

[@ИльяДавыдов-ю8л]

Хороший тест. Есть над чем задуматься в плане масла для авто и самого двигателя.

[@ASTOITLISVETIT]

Благодарю вас а такую проделанную работу! Это очень ценная информация

[@alexpushkarev6954]

Охреннное видео! Я проработал 15 лет в компании которой принадлежала эта лаборатория. И в 2009 году моя супруга оказывала содействие в вопросах связанных с открытием этой лаборатории. Ждём продолжения. Нужно обязательно смотреть динамику износа, по логике концентрация продуктов износа в масле должны меняться со временем.

[@shlepakv]

Слейте масло с редукторов и халдекса на новом Монжаро и оно там уже будет такого темного цвета залито с завода. По поводу масла по анализу оно написано нормальное, но с повышенным содержанием железа - я так понял в остальном оно хорошее, но т. к. идет притирка деталей в нем присутствует металл, который собирают магниты на пробках. В общем нужно просто чистить магниты и кататься дальше. Смысла нет менять сразу и даже на пробеге 10-20 тыс. так. как будет тоже самое.

[@AndreyS-XM]

Алексей спасибо за кропотливые труды, конечно интересно посмотреть что будет еще через 1000 км., так будет понимание как будут работать узлы в данном автомобиле и их долговечность.

[@artemmalko]

Точно было бы интересно про износ на новом масле. Думаю после 1 тысячи уже можно глянуть

[@vollux1]

Сделаем!

[@ВиталийБугаев-з1о]

Да, хотя-бы через тысячу. Если будет вновь ёжик и чернота то узлы видимо не качественные

[@bulldogrostoville2815]

Конечно интересут следующая замена моторого масла после еще 1 тыс км

[@Aleksenf]

Спасибо за проделанную работу!

[@БогданБогдасаров-ы2ы]

Вот это выпуск лайк!!!!! Ждём анализ масла через 2000 км!!!

[@vollux1]

Спасибо! Сделаем!

[@zingerkeks]

Срочно жижу из АКПП и тормазуху на исследования

[@vollux1]

Хорошо, сделаем.

[@Yurgen2002]

Особенно тормАзуху!.... 🤦

[@ВиталийБугаев-з1о]

Конечно нужно ещё раз. Хотя-бы через тысячу, а лучше через 2000

[@vollux1]

Сделаем

[@andreydrozhzhin6606]

Ну конечно интересная история, по хорошему надо сделать следующее: 1. Все тоже самое проделать на дилерском автомобиле; 2. Далее результаты официально отправить представительству и получить ответы/комментарии; Но тут главное пончиь, а что будет если ездить на таком масле до скора его замены по регламенту? Может просто ни чего не будет?)) об этом автор не говорит... Или если ездить, то ресурс агрегатов сократится существенно? Что будет-то... Если ме плохо будет... То я бы менял на 5000 полностью все на 0 ТО и далее еще раз на первом ТО, а далее по регламенту... Но интересно то, что на европейских и японских авто ни кто этим не занимался, вот интересно например на каком-нибудь ВАГ проверить тоже самое и тогда будет очень интересный контент и выводы... А пока это все волнительно, но не более того...

[@vollux1]

Сделаем.

[@aleksandr977]

Слышал, что в Японии на Тойотах регламент 5000 или 10000 км. Оттого и надежность. А не как у нас - пригнали правый руль и регламент 20ткм - надежно же!

[@shtukaturkasten]

Ваг уже проверен временем, в не анализами

[@ИльдусСалаватуллин-л2х]

спасибо за обзор , очень пригодилось

[@vollux1]

🤝

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Обзор кокраз на раздумий, сталкиваться с этим фуфлом или нет?

[@ИльдусСалаватуллин-л2х]

@@АлексейМошкин-щ4ф я как раз купил этот "Фуфло" как вы говорите 😄и не капельке не жалею о своём выборе, до этого ездил на киа и по сравнению с Киа Монжаро это просто бомба как она рулиться и как она ездит вообще даже рядом не стоит . Позвольте у вас спросить , наверное вы очень долго владели этой марки машиной Монжаро и у вас есть резкие причины называть автомабиль фуфлом ?

[@АлександрМартын-т1ч]

Добрый вечер, хорошая задумка, но эксперту вообще не дали раскрыть анализы полностью! Что было в отработанных маслах? На что обратить внимание (по износу).

[@АнатолийГордеихин]

Владею Тугеллой, пробег почти 27т спасибо за ролик, мои опасения подтвердились, менял на 3т масла в муфте и редукторах, такая же хрень была, в двигателе менял тоже на таком пробеге, правда не видел что сливали но Лопал не лью, выбрал для себя Veriti. Ваше видео сбросил в нашу группу, вроде один написал, что уже к вам записался на замену)))

[@Сверло-т1ц]

Когда автор видео сам постит себе посты, ясно…как группа? Где вас пост? В студию, а особенно пост с заменой масла….

[@АлександрИванов-ы7щ5и]

Знакомый работает руководителем тех отдела одного из диллеров Geely. Он сказал,что на заводе заливают Shell в двигатель.

[@alexp.886]

После замены масла в заднем редукторе надо проверить задний самоблок на работоспособность, то есть выключить ESP( esc), заехать на диагоналку и проверить блокируется ли задний дифференциал без помощи электронных имитаций тормозами. так как вы залили обычное трансмиссионное масло, а надо было трансмиссионная для самоблокирующихся дифференциалов LSD

[@ЛюбовьБирюкова-е2р]

Откуда инфа про задний самоблок? Ссылку пришли плиз

[@ДенДен-щ3ц]

Это как раньше фишка на корейцах помню была менять катализатор 460 000 я проехал на солярисе ничего не менял и нет проблем

[@_Artis]

можно опубликовать результаты лабораторных анализов? или это большой секрет?

[@ЧумнойДоктор-ь4щ]

Приветствую, гляньте в результатах тестирования масла из угловых передач, редуктора и халдекса ,нет ли примиси графита.

[@vollux1]

Нет

[@goldlinne]

Ребят, а разве может быть не повышенные показания износа на обкатке? Я думаю на любой новой машине будет так. Нужен повтор теста через пару тысяч

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Да ну брось ты какой повышенный износ на новом авто. Это просто само авто такое го.......

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Просто красивая китайская обвертка

[@SKIF_SARMAT]

​@@АлексейМошкин-щ4фобкатка машины подразумевает притирку, у меня инфинити м45 V8 с салона брал, 50тыщ двигательль прирабатывплся и в этот пробег жрал масло, потом перестал

[@andrewsolo2561]

Респект за видео!!

[@Maloy3111]

открою вам секрет ребята, согласно руководству по эксплуатации с завода залито масло Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Поинтересуйтесь какая у него вязкость и все встанет на свои места с вашими догадкам и по бензину

[@PavelGold-xr3ig]

Нужно еще в коробке масло проверить!!!

[@vollux1]

Сделаем.

[@Алексейлимаков-в2ъ]

Обязательно коробку на слив, даже без анализа, по цвету понятно будем

[@ДмитрийВолобуев-и4в]

Обязательно надо повторно проверить через 2тысяч и в коробке заодно.

[@Роман-ь7м4ъ]

Да я сам себе поменял на 8500. Неделю назад. Я планирую повторную замену в редукторах и муфте через 10 т. Км. Но будет хорошо, если вы через пару тыщь проверите масло везде

[@vollux1]

Сделаем, я думаю в следующем выпуске.

[@alexp.886]

Пробки, кольца надо менять при замене масла в редукторах?

[@Роман-ь7м4ъ]

@@alexp.886 на моем пробеге не меняли.

[@Роман-ь7м4ъ]

@@alexp.886 мне не потребовалось

[@Haier-d7y]

Вот вы даете. Можете раз в неделю заезжать на замену масла везде.

[@СергейТрусов-ы3б]

Да после 1000 км хорошо бы понять состояние масла после его замены. 100 км, кажется, маловато.

[@vollux1]

Готово, смотрите следующий выпуск.

[@logalize]

Добрый день. Дайте пожалуйста part number по маслам Volvo. В двигатель, редкктор, муфту. Спасибо!

[@vlisimov8079]

Ответили Вам???

[@logalize]

@@vlisimov8079 к сожалению нет. Попробую сам поискать, это не сложно )

[@АлексЛьвов-ч3ф]

да потому что балаболы..... @@logalize

[@ВикторияВасильева-э4х]

Халдекс vag G052145S2

[@ВикторияВасильева-э4х]

Трансмиссионное G055025A2

[@acvet1286]

Вот просмотрел ролик и выложенные результаты анализа и что? Я так и не понял масло в этих редукторах нормальное или дерьмовое? Где окончательная оценка специалиста центра этого продукта? Нет у меня ни времени ни желания поднимать техническую литературу и анализировать цифры. Рекомендовать ЗАМЕНУ без окончательной оценки качества масла - НЕ КОРРЕКТНО!!! То что на магнитиках "налет" - это понятно, на таком пробеге идет приработка. (ДАЖЕ У ЯПОНЦЕВ! Только они приработку выполняют НА ЗАВОДЕ!) Кстати, слитая отработка мне чем-то по виду напомнило наши древние нигролы, используемые в нагруженных зубчатых/гипоидных передачах в советское время. А вот наличие "бензина" в масле говорит в первую очередь о проблемах в зазорах поршневой группы - при прямом впрыске бензин в масло может попасть только из цилиндров. И причины тому могут быть разные.

[@НиколайШенец-п7ы]

Хорошо бы сравнить монжаро или тугелу дилерскую из белджи и китайскую с параллельного импорта, по тому, что залито там, и там.

[@Max-kf3jb]

Если продукты износа разные то почему в Халдексе и редукторах цвет один и тот же? Так же вы сказали , цвет в масле это результат продукта износа. Но, если в Халдексе продукты износа фрикционов, а в редукторе это шестерни , то почему цвет то один ?

[@otdelochnoe]

Судя по комментариям "эксперта" в бумажке, выдаваемой анализатором, он не эксперт вообще )) Наличие магнитных частиц у него указывает на повышенный износ. Вот прям наличие равно повышенный? Т.е. в любом редукторе, в котором мы увидим магнитные частицы - повышенный износ? Вызывает сомнение весь этот фарс, почему с печатью и подписью только антифриз?

[@vollux1]

Это не фарс и вы не правы😉

[@Yurgen2002]

Передергивайте молча! Для тех у кого есть мозги многое стало понятно и подтверждено. И, да: наличие частиц указывает на повышенный износ ввиду того, что пробег 2000км. Причины надо выяснять на практике, а не построением догадок. А то потом такие эгсперды как вы задолбают своими выпердами.

[@Сверло-т1ц]

Все прав он. А ваш ролик проверит роспотребнадзор и вы будете отвечать по закону, уж поверьте

[@timasamara]

Я человек простой. Иду в автосалон покупаю новый Monjaro. Езжу кайфую гарантия 5 лет и плевал я на эти коробки раздатки мосты не мосты, халдексы шмандексы и мне до лампочки какое там где масло, черное оно или белое, сливочное или подсолнечное. Кончилась гарантия, сдал в трейд ин, забрал новую тачку и кайфую дальше. Человек, отслюнявший пять лимонов за тачку, наверное не должен заниматься такой херней.

[@pitradomir]

5 лет, их еще прожить нужно. И не известно какие цены и какие авто через 5 лет будут?

[@Русланггждшзщ]

Точно. У нас есть люди. Меняют что то. Зачем. А эти умники

[@ПавелМельников-ф6ь]

Гарантия 5 лет не на весь автомобиль и не на все узлы

[@dmitrynikitin2989]

Есть ещё один момент с ценой!!! Вы покупая его тут за 5 надеетесь что там реально всё на 5 сделано , но в Китае цена этого авто в РАЗы меньше, поэтому наверное стоит задумываться о том что качество этого изделия не на 5 млн. и наверное не стоит надеятся на это.

[@Nice-is2on]

​​@@dmitrynikitin2989ну человеку хочется прикормить бедствующих дилеров, я взял новый монжаро супруге во Владивостоке со всеми уплатами вышел 3,1 млн, за разницу в цене можно привезти вторую машину и растаможить как запчасти (старый добрый конструктор) и вот тебе каско и гарантия хоть на 10 лет, так-то 2млн за гарантию это бред)

[@kuznetsovviktor1848]

Давайте отчет оригинальны Вольвовских жиж через 2000 км пробега в сравнении с залитыми на заводе производителе!

[@AnDron_007]

Красавцы, хорошая работа 👍

[@ytok09]

Для сравнения-2 тыс км и снова в лабораторию,только так можно понять есть ли топливо в масле,и какой процент в случае наличия.

[@CubaBO.]

Оригинальное масло в двигатель Shell

[@Дмитрий-т6б2ц]

Все так поверхностно расказано , в любом случае китайщина есть китайщина , хорошего от этих тачанак ждать не стоит.

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Подьебка полная, контра факт.

[@dmitriispbkirienko561]

Здравствуйте а где анализы масел ? Только антифриз есть ? Куда то убрали ?и зачем

[@WINI2003]

Да сделайте пожалуйста повторный визуальный осмотр после пробега 1000 км

[@VoImyaRoda_]

Через 2000 км, очень актуальная тема

[@vollux1]

Сделаем

[@SaromRn]

Скажите а в оригинальной канистре Вольво масло Кастрол, или что-то другое? И если другое, то какое лучше лить?

[@salo7958]

Он вроде как с топливным насосом высокого давления))) ищите утечки. Одним из показателей этого будет переобогащение смеси на прогреве....

[@RAA9586]

топливо в масле очевидно из-за морозов, у нас на севере при холодных пусках при температуре -30 и ниже5 процентов почти всегда в отработке имеется, от машины конечно еще зависит конкретной

[@Игорь-я3щ6п]

Добрый день! Оптимально и логично было бы произвести следующие замеры через 2000 км! И при возможности сравнить качество стали в агрегатах трансмиссии джили и Volvo…

[@SerzhKiaCerato]

Начало с 14:40

[@Romann_223]

Спасибо!

[@vollux1]

А кому-то наоборот нравится) Всем не угодить😅

[@Yurgen2002]

Кстати сказать... Похоже, что такая "проблема" (надеюсь, что с заводскими маслами) не только у Манжаро... На электрических Зикрах и гибридных Ли тоже такой трабл с маслами в редукторах....

[@РоманСеин-я6о]

Ребят. Давайте и с коробки масло сольём на анализ. Может оно там тоже "транспортировочное"? Уже страшно

[@vollux1]

Сделаем.

[@jdm2754]

Коробка Aisin и масло будет не китайское а нормальные которое заливают на конвейере!

[@Shamil-h4d]

@@vollux1в двигатель монджаро можно лить масло 5w30?)

[@АлексейМошкин-щ4ф]

@@jdm2754 на каком конвейере на китайском?, кем собран этот айзин китайцами. Там такой-же айзин как и их халдекс..

[@jdm2754]

@@АлексейМошкин-щ4ф коробка собрана в Японии а все остальное сделано в Китае Под машину если заглянуть будет шильдик aisin made Japan

[@БогданБогдасаров-ы2ы]

Так же проверить после 2000 км масла

[@vollux1]

Сделаем.

[@ЕвгенийКравцов-у3ь]

Напишите, пожалуйста, артикула масла и необходимое кол-во. Не все смогут доехать именно до Вас.

[@pedr0elnegr036]

После сборки а/м Monjaro усиленно гоняют на диностенде! Это может быть причиной такого состояния масла. Посмотрите китайский ролик о сборке Monjaro Assembly

[@ИванИванов-э7т6к]

Oil club вам в помощь 😂😂😂

[@СергейВалерич-б8ю]

Топливо от недогрева масла и от непосредственного впрыска. У себя на тугелле слежу за температурой масла. После регулярных поездок продолжительностью 50 минут температура масла составляет 60 градусов. В таких условия топливо, которое попадает в основном при прогреве не успевает испариться. Температурный режим масла мягко говоря вызывает вопросы. За бортом около -5, в холода ситуация ещё хуже. Ещё из наблюдений, если в городе температура мало мальски растет, то за городом начинает падать.

[@СергейВалерич-б8ю]

@@vasiliypupkins4814 у меня максимум зимой прогревались до 75 градусов. Раньше тоже была октавия а7 1.4 там в таких же условиях температура масла 90-95. Даже на дизельной БМВ, масло успевало прогреться. Сейчас провожу эксперимент, заткнул отверстие охлаждения поддона в защите, но похоже не помогает. Дальше буду пробовать картонку на правую сторону радиатора, перекрыв набегающий поток воздуха на двигатель.

[@СергейВалерич-б8ю]

@@vasiliypupkins4814 думаю раз такая ситуация с разжижением, датчик стоит правильно. Надо дождаться тепла и посмотреть на температуру. А эксперименты я аккуратно провожу, не даю лишней нагрузки.

[@my.binokular5283]

@@vasiliypupkins4814 Ну вот вам, ребята, привет от субариста !)) На моделях Субару не зря выведена температура масла на экран в численном отображении! А температура ОЖ в виде синей и красной лампочки, в лучшем случае в виде круглой шкалы !)) И правильно! Она нахрен не нужна если мотор исправен! Там "карлсоны" работают и она барахтается около 90+- Градусов. А вот Т масла -это интересно!11лет наблюдаю!) Движки конечно разные у нас, но температура масла поднимается до самых высоких значений в пробках, рваном городском режиме езды. На трассе наоборот стабилизируется! Немного зависит от скоростного режима, но всё равно в комфортной зоне находится. Так что не бойтесь.

[@СергейВалерич-б8ю]

​@@vasiliypupkins4814у тебя жалюзи есть? У меня нет.

[@СергейВалерич-б8ю]

@@vasiliypupkins4814 кроме вязкости, ничего хорошего на самом деле. Бензин растворитель, смывает масляную пленку и само масло убивает быстрее, требуется частая замена. У нас к тому же нет щупа, чтобы контролировать уровень. Сколько топлива туда нальет например через 5к при коротких поездках... Думаю после зимы не лишним будет сменить масло. Ну и дальше наблюдать. Особо критичного наверное ничего нет, иначе всплыло бу уже давно, машины не первый год в РФ продаются.

[@azinovin]

Да, нужно еще раз проверить тыс через 2. Может оно такое же будет. А также слить с другого авто с пробегом 5 тыс и сравнить.

[@LeLiK_178]

15 минут рассказывали про оборудование, 15 минут блеяния непонятного. Похоже что лаборатория не профильная отсюда и результат никакой. При холодных пусках бензин всегда попадает в масло это норма, но по мере его прогрева испаряется.

[@vollux1]

И в этом мы разберемся тоже😉

[@antideprisantmsk]

Лучше расскажите как горит кастрол после 4000 км - который вы советуете

[@subaru5753]

Проверьте пожалуйста твердомером шестерни и все что можно проверить

[@vollux1]

Будем делать.

[@trailerbatr6037]

Добрый день. Какая у вас стоимость замены масла в редукторах и халдексе вместе с материалами?

[@Dimand9]

15+-

[@vollux1]

22800₽

[@ИгорьНескажу-ш7о]

@@vollux1 Так в первом ролике вы писали что 14 000 руб😂 Пошла жара😂😂😂

[@YRAL-EKB]

Менял в ЕКБ,редуктора,халдекс, ОФ.дилер вольво, работа +масла 16500.

[@vollux1]

@@YRAL-EKB Хорошая цена, наверное)

[@СтаниславРоговский-в9х]

Добрый день ,а почему в АКПП не проверили масло,очень интересно что там залито

[@vollux1]

Добрый день. В следующем ролике проверили.

[@СтаниславРоговский-в9х]

Есть ссылка на ролик

[@vollux1]

@@СтаниславРоговский-в9х kzbin.info/www/bejne/baKUcql5d96MZ6csi=WI6ewpoJYu_A0MYz

[@СтаниславРоговский-в9х]

@@vollux1 спасибо

[@zolotorog]

Ребята, Вы вроде профи, а оценку масла по цвету делаете , ну вы даете. Современные масла чернеют уже через 50 км пробега из за своих моющих свойств.

[@shturman-76]

Сделайте пожалуйста тест масла арабского ПАО Nomad novo iono 0w20 , с нашими допусками. Езжу на нем, всё отлично, цена радует

[@CYBorg16SR]

Добрый день! А где можно посмотреть анализ Вольво масел? В результатах только заводские масла...

[@МаксимЯ-ж3о]

Вопрос на 24 минуте. Да проведите такой тест, в идеале на 500км, 2000 км и на 5000км и используйте масло джили и вольно на разных пробегах.

[@hunter645]

Добрый вечер! Я только одного не понял Из за чего всё-таки стружка в масле? Масло плохое или шестеренки с некачественного металла сделаны ?

[@reanimatorzzzjura6078]

Качество изготовление как вариант

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Метал фуфло.

[@shtukaturkasten]

Из-за некачественного масла не может быть стружка в масле, тем более на 2000км пробега

[@МихаилЩербаков-й9щ]

Бензин в масле, повышенный расход. Может форсунки, может настройки.

[@АннаЯновская-й6ц]

Добрый день, подскажите 5% бензина в масле это типовая проблема Монжаро или на одной машине, будете проверять?

[@OLEg_efcar.ru_.]

А если износ будет продолжаться?? Замена масла не решит вопрос. Я бы через тысячу опять проверил.

[@vollux1]

Сделаем.

[@mikhailvoloshin9981]

Ради сравнительного теста можно на 1000 км. Посмотреть а потом и на 2000 тысячах.

[@vid7269]

Джили Атлас 24 г при пробеге 1200км но 0 То в масле двигателя стружка не много но есть , вот такая неприятная история

[@ИОСИФСТАЛИН-ч9д]

Почему анализ антифриза с печатью организации, а масла нет? Есть что скрывать?

[@Gobaz095]

Конкретно железа в угловой передаче больше, но там и фрикционы постоянно трутся. Но если брать все металлы из анализа, то в масле из двигателя их в несколько раз больше (примерно в 4.5). Как это кореллируется с износом? Слили бы масло с халдекса вольво да сравнили бы цифры. Да и где референсные значения? Как специалисты определяют что в допусках, а что нет?

[@vollux1]

Исходя из практики.

[@vlisimov8079]

Добрый день. Напишите пожалуйста, какое масло заливали в редуктора и муфту.

[@DartMitai]

ждемс ролик после замены, через сколько сливать будете? предлагаю так же через 2к

[@БьярмГипербореев]

Компрессионные кольца тонкие как леска, вот и пропускают несгоревшее топливо через цилиндры.. Но может и непосредственно через поры прессованного риса, материала поршней🤣

[@Русланггждшзщ]

Меняйте все на каждые 500 км. Если делать нечего больше

[@andreyivanov2563]

Где результаты анализов скачать и посмотреть?

[@vollux1]

Заключение экспертизы disk.yandex.ru/d/dVTAot8IhWWBYg

[@ОдинокийЧеченец95]

Пожалуйста сделайте сравнение металлов

[@vollux1]

Постараемся

[@Виталий-г7й7з]

Где анализ темных жиж? Промчмлили что то невнятное. Почему темное, что за посторонние частицы а нем, какие параметры залитого с завода масла ? 😂

[@ЕвгенийЕлисеев-т9ъ]

Здравствуйте 🤝, ничего не могу сказать про видео, но есть логический вопрос 🙋 если такое плохое масло залито то зачем дилеру давать гарантию за ведомо зная что там не качественное масло, замена таких узлов по гарантии для дилера не выгодно а дилера как правило не дураки !

[@vollux1]

Здравствуйте! Возможно, пробуйте.

[@АлексейСероусов]

Я вообще не понимаю ,что ты здесь делаешь? Хозяин нового москвича взятого в кредит вообще не должен париться езди и кайфуй.😂

[@АрменГеворков-е2е]

Халдекс, угловая передача и редуктор - это все на полном приводе? На переднем нет этого?

[@Vitaly-Alexeev]

Тоже подписался только из-за этого теста. Разочарован. Отписываюсь.

[@vollux1]

Правильно😉

[@shtukaturkasten]

Чудес не бывает, если Вольво стоит в 2 раза дороже, это не просто так при том, что Вольво так же собирают в Китае

[@МаксимИванов-ф3ш]

Причину повышеного содержария топлива в масле моторном разберите пожалуйста!!!

[@dimlu308]

По сравнению с анализами оил клуба вы полную хрень сняли это не выводы а шляпа полная. Растянули тягомотину. Антиреклама лаборатории хотя так старались первую половину ролика.

[@Denis_Tar]

А по анализу масла из угловой передачи и заднего редуктора разные?

[@vollux1]

Да

[@Denis_Tar]

@@vollux1 спасибо

[@Denis_Tar]

@@vollux1 спасибо

[@Denis_Tar]

Скажите, можно ли в угловую передачу заливать масло 75W-90? Судя по спецификациям от производителей оно не сильно отличается от 75W-85. И знаю, что многие так и делают. На сколько это вредно или же нет?

[@романхайбрахманов-п1м]

залейте хорошее масло во все огрегаты слейте через 2-3т км будет ясно в чем дела

[@felixterm]

Молодцы! Большую работу проделали! Интересное и полезное видео!

[@vollux1]

Спасибо! Стараемся.

[@СергейМихайлович-х7х]

а что в коробке?

[@vollux1]

Тоже можем проверить

[@АлексейМошкин-щ4ф]

Тоже беда 100%

[@lvswffclub]

Haldex не 6-ой, а 5-ый у монжаро

[@ИринаВеселова-н1р]

Господа, а почему печать на анализах есть только на антифризе? Отправил в представительство geely россия всю папку, посмотрим что ответят

[@YRAL-EKB]

Красавчик!!!!👍

[@ПавелМельников-ф6ь]

Ответ будет простой, замена не предусмотрена в данных узлах, и в коробке тоже жижа на весь срок эксплуатации!