Volvo 145:n akun siirto konehuoneesta taakse

[@teromanninen2776]

All go, no show. Pääasia et vehkeet toimii ja asennukset ovat turvalliset 👍🏻

[@marko3615]

👍

[@norttiman2621]

Komee yhistelmä xc60 ja 145 trailerilla perässä 😁

[@MrVodka45]

Huomautus,,pari virhettä ,,katkaisin kuuluu kytkeä+napaan,,uupuu vielä ulkopuolinen päävirta katkaisin,voit tarkistaa säänöistä jos et usko ,säännöt ja asennus ohjeet voi lukea FIA säänöistä

[@mattipeltola8339]

Kyllä ainakin työkoneissa laitetaan katkaisin miinusjohtoon !

[@MrVodka45]

@@mattipeltola8339 mut nyt ei ole työ kone kyseessä vaik onkin volvo asian voi tarkistaa FIA sivuilta "päävirta kytkin"

[@Syntappi]

@@MrVodka45 Onko FIA säännöillä väliä katuautossa?

[@MrVodka45]

@@Syntappi on jo sillä mennään ajamaan radalle kilpaa

[@MrVodka45]

@@Syntappi ja toiseksi jos jotain asentaa niin miks ei tee sitä oikein

[@jamppa3107]

Milloin tää on kuvattu?

[@fjoni91]

Oisin laittanu plussajohtoon päävirtakytkimen nii jäis kilometri turhaa maajohtoa pois. Onko ns. suljettu akku vai miten mahdolliset vetyhöyryt on huomioitu?

[@81absolut]

Eikös painojakauman vuoksi ole parempikin että akku on akseleiden väissä. Painopiste mahdollisimman keskellä ja alhaalla 😊

[@timolallo9382]

KZbin heitti tämmöisen pari viikkoo vanhan videon ni tarttee sen verran kommentoida et jos ois miun auto ni laittaisin päävirtasulakkeen tuohon plus kaapeliin akun lähelle. Jos sattuu tuo kaapeli hankautumaan jostain läpi viennin kohdalta ni ei pala koko auto.

[@HansSoolo]

Hyvä vinkki, kiitos.👍

[@jimmysundell4168]

Tällä on mukava alottaa aamu💪💪