Volvo 7700A | ZF | FLR-720 | BKV Budapest | Audio [No gearbox cover]

After a long pause, I’m back with a wonderfully loud Ecomat II, recorded with no gearbox hatch on! Amongst all the arcticulated Volvos of Budapest, this one had the most beautiful sounding ZF - the gearbox was previously the part of FLR-717, and has been transplanted to FLR-710 for a short while before this one recieved it. The bus was withdrawn in June 2023, being one of the last ones to wear the traditional deep blue-gray bodypaint in Budapest. Lots of screaming sixth-gear parts were captured during the recording, you can find them at: 05:45, 17:15, 17:30, 18:45, 20:25, 22:35. Enjoy! :)
Registration plate: FLR-720
VIN: YV3R7G82261110814
Year of manufacturing: 2006
Owner: BKV Budapest
Engine: Volvo D7C275
Gearbox: ZF 6HP 592
Recorded in: 08/2021

[@ViRon_official]

Vártam már a következő feltöltést. :D Továbbra is nagyszerű minőség :D

[@zf_ecomat]

Köszi, örülök, hogy tetszik! Ahogy időm engedi, igyekszem folytatni a feltöltéseket, ezres nagyságrendben gyűltek már össze hangok, úgyhogy van miből válogatni :D

[@ViRon_official]

@@zf_ecomat Remélem nem fogytál ki a ZF-es 415ből. :D Azokból sosem elég! :D :D

[@VojtechBernatek]

Love it!

[@Driver200]

Wow, fantastic sounds! Welcome back. :)

[@Smack-Gaming-SG]

Interesting sounds

[@olexplkomunikacjamiejskawlodzi]

Nice sound!

[@BX60-05]

Azért szerintem ennél a kocsinál voltak/vannak szebb váltóhangú csuklósok (FKU-936, FLR-731 pl.), de persze ez is relatív :)

[@zf_ecomat]

Jogos, de azért ez is dobogós volt szerintem a hangerőt tekintve, illetve volt egy egészen egyedi hangszíne, ami így nyitott dekni mellett kevésbé jön át (talán teszek majd fel anélküli felvételt is :)) Nekem nagyon hiányzik, állandó kedvenc volt a 32-esen, ma már ehelyett is AADI-k járnak... :(

[@haxicgamerhun]

Megkérdezhetem hogy milyen mikrofont használsz a felvételekhez?

[@zoltansimorka91]

Az utolsó sötétkék Volvo buszok egyike

[@MrJovanazugy]

Hol érdemes lenni egy volvo buszon ha a legjobban szeretném hallani a váltó hangját?

[@zf_ecomat]

@@MrJovanazugy ZF váltóknál általánossagban igaz, hogy a hajtott tengely motortól távolabb eső részén jön ki legszebben a váltó hangja, míg Voith esetén érdemes közvetlenül a váltó környezetében maradni, mindkét esetben a busznak azon az oldalán, amelyiken a váltó maga is van. ZF-es, csuklós Volvo (és általában az alacsonypadlós kocsik) esetében ez a "C" tengely előtti, ajtó nélküli oldalon lévő üléseket jelenti: én ezekről, vagy a közvetlenül 3-as ajtó utáni ülésekről szoktam felvenni a hangjukat. Más kérdés, ha nyitva van a váltódekni (mint ezen a felvételen is), akkor érdemes a Voithoz hasonlóan közel maradni a váltóhoz, mert a motor hangja nem nyomja el annyira, illetve szépen kijön a retarder hangja is, ami zárt állapotban kevésbé hallható :)

[@MrJovanazugy]

@@zf_ecomat köszönöm a részletes választ! 😃 Érdekes, mert én ott ültem ahol írtad, mégsem lehetett annyira hallani a váltó hangját az FLR-739-en, de pl. Az FKU-936-on igen

[@zf_ecomat]

@@MrJovanazugy Bármikor!😁 A hangerő nagyban függ a váltótól, mindegyikben változó és sok tényezőn múlik, hogy melyik mennyire hangos. Szép hangú váltó a jelenlegi Volvók közül pl. a 711-ben, a 901-ben, a 929-ben és a 950-ben van még emlékeim szerint, illetve az említett 936 a leghangosabb (korábban a 934-ben volt a váltója). Ha igazán hangos ZF-et akarsz hallani, az óbudai Citarókat javaslom: a teljesség igénye nélkül a 115, 116, 119, 140, 147, 150 (ebben a 109 váltója van), 153, 163, 345 a leghangosabbak most éppen, de igazából mindegyik jól szól :)

[@MrJovanazugy]

@@zf_ecomat ismét köszi a választ és a tippeket!😁 Mindenképpen meg fogom nézni ezeket a buszokat!

[@mateseres6694]

Ez melyik vonalon készült?

[@sponny6551]

How many of these Volvo's are left in service?

[@zf_ecomat]

Currently about 100, but lots of them are soon to be withdrawn. BKV plans to keep ~40 units by September. There are also some non-articulated Volvos that preveiously served in Berlin and Veldhoven, but most of those are already scrapped.

[@sponny6551]

@@zf_ecomat only 40 by september? Weren't there like 150 (full series i think) even last year? A bit of shame they are withdrawn, maybe they're old, but still pretty good and comfortable buses...

[@zf_ecomat]

@@sponny6551 Yes, there were 150 of the 7700A series, they arrived between 2004 and 2006. I feel sorry for these buses too, but most of them have been in a really bad condition for a long time due to the lack of maintenance. Their withdrawal started as new Mercedes Conectos arrived last year, also the reconstruction of metro M3 has ended so newer buses that were operating as metro replacement became free. Now there are several tram replacement services during the summer so there is still a need for these ones, but as the construction works will finish, most of them can be released... At least that is the plan, but it's never a hundred percent when it comes to BKV :)

[@FoxyLoxyProxy]

Szép hangja van de attól még látszik hogy miért selejtezték

[@zoltansimorka91]

Jobban szól, mint a 8700-as

[@jaymietreadwell]

That 6th does sound a little off to me. Good recording though!

[@zf_ecomat]

Thanks! Yep, this gearbox has been definetely struggling for a long time, I believe that's why it was kind of a backup as it was always transplanted to another bus when its previous owner got refurbished. However thanks to its bad condition it was very loud, rest of the Volvos are way more quiet :)

[@benedeknagy1858]

Hányas vonal?

[@zf_ecomat]

161E