Volvo EX30 2025 - Enfin, Une Alternative À Tesla?

[@bryan2604s]

Bel essai mais manque juste un détail : la consommation ou autonomie réelle?

[@Da_vid_gva]

env 400km d'autonomie réelle

[@Jaytonic3]

J'aimerais surtout qu'ils updatent le design de l'ex40/ec40 avec celui de l'ex30 :/

[@alainpratte3014]

Technologie chinoise

[@julien7705]

Qui est la meilleure au monde pour les VE

[@agir2zero231]

Technologie chinoise c'est meilleur que la technologie européenne

[@franckbaranger71]

Ex 30 à 2 problèmes ça consommation Parcours urbain limité à 50klmh ou 31mh

[@franckbaranger71]

Le problème du ex30 propulsion c'est ça consommation 15,9 sur parcours urbain Consommation a 69milesh 19,4kwh/100 Consommation a 81milesh 26,4kwh/100 Donc l'autonomie réelle est très limité

[@sylvainlaurin1012]

Il y a 3 points pour lesquels je ne suis pas d'accord avec votre analyse : - le coût du véhicule. Il est plus de 50% supérieur au prix vendu aux USA. C'est probablement le plus haut taux parmi l'ensemble des véhicules vendus dans les deux pays. Habituellement, le ratio est plus de l'ordre de 20 à 30%. Ironiquement Volvo Canada vend le EX40 (anciennement XC40 Recharge) environ 15% plus haut que le prix américain. C'est donc dire que Volvo Canada se paie drôlement la traite avec le EX-30 !!! Tout cela ne durera pas très longtemps car la surtaxe aplliquée sur les produits chinois aura raison des plus fervents. - les places arrière. Elles laissent tellement peu d'espace aux jambes qu'il s'agit plus d'un 2+2 que d'un vrai 4 places. Je mesure environ 6 pieds et la personne assise derrière lors de l'essai du EX-30 n'a pas été en mesure de s'installer, même avec un minimum de confort. Votre petit test de la banquette arrière ne traduit pas la vérité à moins de mesurer 5 pieds ou moins !!! - l'empreinte carbone. Contrairement à ce que vous insinuez, c'est une des pires dans sa catégorie. Sa fabrication en Chine émet pas moins de 18 tonnes de CO2 pour le modèle d'entrée. Si ça ne vous dit rien, alors sachez que le québécois moyen émet environ 3,5 tonnes de CO2 annuellement avec son véhicule à essence. D'ailleurs ce n'est pas pour rien que plus aucun VE chinois n'a droit au bonus écologique en France depuis l'instauration d'une pénalité sur le contenu de CO2 pour la fabrication et le transport. Même la minuscule Dacia Spring avec son moteur de 65 hp et sa batterie de 27 kWh n'y a plus droit. Alors de grâce, arrêtez de vous faire remplir par le fabricant et faites une analyse plus objective de la situation.

[@martinlecycliste8602]

Concernant le point de l’espace, quand vous magasinez un vélo, prenez-vous un SMALL, alors le EX30 n’est pas pour vous…..

[@sebastienbolduc2187]

Finalement aucune comparaison avec une Tesla 🙄 Une autonomie de 400km réel vs un modèle Y fait 497km (25% plus), près de 500hp (20% plus), qui est bcp plus fiable et avancé technologiquement avec une vrai batterie de 87kw, pas une de voiture a 69kw 🤦🏻‍♂️ Plus près d'une comparaison avec un ID4...

[@p-omassicotte5993]

C’est quand même bien qu’il ait plus d’offre sur le marché! Il y a des Tesla partout, un peu de diversité ça ne fait pas de mal. Pour la fiabilité, Volvo/Polestar font des VE depuis déjà quelques années et elles sont fiables! Un point où Volvo a une longueur d’avance sur Tesla c’est sur la finition extérieur et intérieur, leur qualité de peinture et de matériaux intérieur est nettement supérieur à Tesla. Au niveau confort, Volvo est aussi meilleur selon moi.

[@Lomaioui]

Autant comparer une R5 et un Taycan

[@agir2zero231]

On peut la comparer a zoe mais pas a tesla c'est pas la même catégorie....elle est plus petite et plus cher qui va acheter ça plutôt que modele y

[@martinlecycliste8602]

La qualité de construction est largement supérieur à Tesla. Mais ce sont 2 voitures qui ne sont pas dans la même catégorie pour l’espace.

[@Dan-ce3sd]

420 hp, meilleure construction/fiabilité, probablement une meilleure tenue de route/confort/agrément de conduite t'es un méchant cloune

[@agir2zero231]

1/trop petit 2/trop cher 3/ incomparable à tesla elle est dans le segment citadine

[@martinlecycliste8602]

La Qualité de Volvo est supérieure à Tesla

[@mackadresse6095]

Bof une merde électrique reste une merde ​@@martinlecycliste8602

[@Da_vid_gva]

Après 2 mois d'utilisation et 3000km, l'autonomie réelle est d'env. 400km dépendemment du style de conduite (modèle Ultra SMER)

[@matmau7682]

Encore une grosse tablette dur a utilisé pour chaud/froid et volume c'est dommage beau vehicule quand meme

[@FamilyRouzières]

Le volume est accessible sur le volant. Pour la clim, tu peux demander la température avec la voix

[@martinlecycliste8602]

Le volume est sur le volant et la tablette fonctionne bien à ZÉRO Celsius à date.