Volvo EX30: Coche Eléctrico que deja atrás a Tesla

[@feliu89]

He estado probando este choche desde marzo. Hay que tener en cuenta que a día de hoy este coche aun tiene muchos fallos de software. El coche en si tiene muchas bondades pero tambien problemas ( por suerte la mayoria si se ponen las pilas deberian de poder solucionarlos) Algunos ejemplos: inseguridad condiccion (frenada fantasma), la radio DAB se para al frenar, problemas de software (muchos), la pantalla se queda en negro a veces, la pantalla de los sensores de parquing no se puede minimizar cuando detecta un obstaculo, la climatizacion a traves de la apliacion movil no funciona nunca a la primera, se quemo la pila de la llave (tarjeta) del vehiculo cuando estaba en conduccion a las 4 semanas de uso, aplicaciones no son responsives con el tamano de la pantalla (ej. waze). las luces largas se deberian de poder poner manuales por defecto ya que pueden molestar a otros conductores, el auto-parking tiene mucho que mejorar. La vista de carriles es complatemente inutil, falla mucho (para tener eso es mejor no poner nada, entiendo y espero que con el tiempo mejorara). Problemas con el horario, se cambia la hora y el dia, me ha pasado 3 veces en 10 semanas. Problemas con conexiones a internet. Los botones del mando, tienen un comportamiento inaceptable, habria que arreglarlo tambien. La carga inalambrica y el sistema de deteccion de llave genera problemas con iphone’s

[@TodosElectricos]

Muchas gracias por compartir tus experiencias

[@manuelvert2715]

Jojojo, como para comprarse semejante inutilidad...

[@pabloroldan1413]

Buen video Lars. Las plazas traseras son muy justas. Se me han atragantado las palomitas al ver el sistema de elevalunas, estilo wolskwagen, ¿ En que están pensando estos ingenieros?. Que el coche sea minimalista a mí me gusta, pero sigo sin entender como en muchas marcas de coches, no montan un head display, que ayudaría muchísimo en la conducción sin tener que desviar la mirada y montarlo no les sale tan caro, aunque fuese pagándolo como opción, estoy seguro que mucha gente lo montaría.

[@enriquedeldod7193]

Los hay a precios muy baratos y son fáciles de montar.

[@paulino71]

He sido propietario de Volvo y he probado muchos coches a lo largo de mi carrera, algo que se echa de menos es la calidad de los materiales tan cuidados que tenían antes, y con los precios que tienen hoy en dia algo mas deberian tener y escudarse menos en lo reciclado (que esta bien pero en una gama de precios mas para el dia a dia) , con tantas ayudas a la conducción nos vamos a volver tontos a la hora de conducir, y que todo dependa de una pantalla ya no es un coche es una tablet con ruedas, (que no te la roben que menuda te lían), como puedes ver me gustan mucho mas los coches de antes y no me refiero a si es eléctrico o no, y la tan esperada carga bidireccional (llegara algun dia) yo estoy esperando a que la implementen para dar el salto al eléctrico, mientras tiraremos con los segunda mano cada vez más escasos. Un saludo y no me pierdo tus Electro exámenes que son bastante buenos 👍👍👍👍

[@raul_vicedo]

dejando gustos estéticos y fobias/amores de marcas por un lado... creo que no hay ningún coche que ofrezca por 39.000 euros los mismos extras q un model 3. Quiero decir..... este Volvo (el base, no este analizado) son 39.000 como el megane o el Kona (que creo que cuesta 37.000) q indicas Lars... pero por ese precio es que vienen "pelados" en comparación con un model 3, hay que ir subiendo en acabados para acercarse a los extras del model 3 y eso hace que suba el precio una barbaridad.... está claro que son segmentos distintos, pero... 39.000 este sin apenas nada y el model 3 con "39.000" tienes el techo solar, las cámaras, la pantalla trasera, el sistema de audio, el cargador inalámbrico... por poner algunos ejemplos. El kona eléctrico lo mismo, el base viene muy corto de extras, y es algo que observo mucho en los EV, si quieres realmente disfrutar de un coche nuevo tecnológicamente diferencial tienes que subir mucho en los extras, cosa que en los Tesla prácticamente te vienen "de base". Por otro lado, el video es una maravilla, como todos los que haces. un saludo.

[@francisconadalaparicio5908]

Pienso exactamente lo mismo que tú. Estoy viendo el vídeo y todo el rato pensando, "¿en qué exactamente deja atrás este al tesla?". Además es que justo es lo que dices, yo tengo actualmente un model 3 highland desde hace relativamente poco, mes y poco, y antes tenía un kona eléctrico. El kona era la versión tecno, con la batería más grande, y costaba más caro que el model 3, y ni aún así le supera... No digo que el model 3 sea perfecto porque no lo es, pero por el precio, la verdad es que en el mercado no conozco nada mejor...

[@cronopio65]

Pues para mí un ATTO 3. Creo que es una opción a tener en cuenta salvo que tengas el dinero por castigo. Igual muchos consumidores eligen porque es bonito o porque entra perfecto en el garaje. Aquí se compara entre eléctricos pero a mí me parece que el peor eléctrico mejora al mejor coche con motor térmico en algo tan importante como la eficiencia energética. Entonces me parece un coche que se merece un gran elogio aunque así, a vista de KZbin, no me convence. En una película de ciencia ficción de hace 20 años que no son nada, cualquier coche eléctrico de este canal es de ciencia ficción y los tenemos. Existen. Vivimos décadas en las que los grandes avances de la automoción eran un inyector de alta presión o un turbo. Un alza luna eléctrico. El freno de mano en un pedal. Todo esto es revolucionario. Disruptivo. Me gusta.

[@francesmatges]

Carísimo para lo que ofrece. Yo lo encontré muy básico y de calidad muy justa, con muchísimas carencias que ponen los asientos y volante calefactables o la bomba de calor solo en el acabado más caro. Eso sin contar sus carencias de software. No comprendo muy bien que se venda tanto.

[@franjapa1000]

Cierto, yo creo que la gente lo compra por la marca.

[@carpelo]

Me gustó mucho las dos semanas que estuve con el por trabajo. Como puntos negativos diré que cuando carga, en la pantalla no te dice a qué potencia está cargando, o yo no lo supe ver. Por otro lado, es imprescindible configurar la app en el móvil, porque si te quedas sin pila en la llave (me pasó) puedes quedarte tirado.

[@Rigormortis65]

Estaba esperando esta prueba Lars como el que espera a Dios.😅 Gracias.

[@carloslipuzcoa7083]

Muy entretenido, como siempre. En la puntuación final, me gustaría ver la nota que obtiene el coche analizado en comparación con otros de su segmento en un pequeño listado. Ayudaría a ver claramente cómo se posiciona.

[@ovi9610]

¿Podría estar el MG4 en este segmento?

[@2104alba]

Enhorabuena Lars!!! Pruebas muy completas!!! Excelente!! Me encantan los Volvo e este lo veo una buena opcion

[@alexisespinosanchez1155]

muy completo, es un coche muy interesante, solo le pondria una pantalla pequeña por si falla la principal

[@kurtotruba137]

Sí y para no sufrir un calambre de cuello. En realidad no tengo experiencia con viajes largos con este tipo de diseño, pero me asusta un poco (poquito 😃)

[@gbertu]

Primer video tuyo que veo y me ha gustado mucho el guión que usas para la presentación del coche. Tienes un suscriptor más! Excelente trabajo!

[@franjapa1000]

Por ese precio, el model3 o el model Y le dan un baño por todos lados.

[@andresfernandez3832]

Depende en que pais, en el mio un model Y comienza en casi 50% mas

[@franjapa1000]

​​@@andresfernandez3832No sé de dónde eres, pero en España el model 3 empieza en 41500y 44500

[@tmd-vx7ks]

@@franjapa1000En España el precio final del Model 3 se queda en 37.970€…

[@franjapa1000]

@@tmd-vx7ks miré el precio en el configurador, pero como cambian casi todas las semanas..... 🤯

[@charli1984]

No puedo estar de acuerdo ante la nueva moda del “minimalismo” en el interior de los coches, que es una manera de camuflar una reducción de costes. Aunque al menos los de Volvo no han cometido el crimen de eliminar la palanca del volante. Creo que, en general, el coche es demasiado caro para lo que ofrece.

[@DavidBasTorrent]

Me estás activando el asistente de Google cada vez que lo dices 😂

[@TodosElectricos]

😂😂😂 perdon

[@DavidBasTorrent]

@@TodosElectricos sin problema ha sido gracioso 😜

[@JGarL]

Demasiado minimalismo que lo hace incómodo de manejar con seguridad como bien comentas.

[@JaumeP126]

¡Gracias!

[@TodosElectricos]

🙏🎉

[@pixatiya]

Estupendo electroexamen. Manteniendo el nivel muy alto. Saludos 👋🏎️⚡

[@federicodiaz1305]

Magnífico reportaje como siempre Larsen, muy completo y detallado. Lástima el espacio en plazas traseras, aunque también es aprovechable.

[@fernandolopezcarrillo2200]

Gran video! Me surge la duda de cómo funcionará el planificador de rutas en lugares donde no haya Internet. Tendrá los planos descargados? Thk

[@nachobattousai]

Gracias por el informe T1000

[@mflo1970]

Tiene cosas buenas ,traccion trasera, minimalista,tecnología una estética buena que denota que es un volvo peeero el gran fallo son las plazas traseras ,casi por ese precio tenemos un T m 3 un poco más espacioso

[@enriqueferrer3626]

Lars! De que parte de Dinamarca eres? Mi madre era de Ansager en Jutlandia. Discrepo en el enunciado del vídeo. No es comparable con el M3H. Son bastante diferentes. El precio en España se encarece bastante respecto al M3H al financiar parte del precio. Por tamaño, maletero, CV, Tesla es superior

[@TodosElectricos]

Soy del.sur de Jutlandia. El anunciado hace referencia a que el Ex30 vende más que cualquier modelo de Tesla

[@enriqueferrer3626]

@@TodosElectricos si eres de Jutlandia me caes mejor todavía. Pensaba que eras de Frederiksberg 😂

[@enriquedeldod7193]

​@@TodosElectricos Dónde venden más? Gracias por su respuesta.

[@xopanchi1846]

Gracias! Buen análisis. Y eso que estoy super cansado de los SUV. Realmente este es bastante bonito. No me quedó claro si tiene palanca para los intermitentes. Y si probaste la conducción con un pedal, para ver que tal va.

[@casoperdio8038]

Bonito coche y la aceleración es muy buena,gran vídeo Lars

[@ovi9610]

Excelente reportaje. Indispensable para cualquiera que esté interesado en comprarse este EX30. Una pena que un coche del tamaño de un Golf no tenga espacio para llevar dos adultos detrás, pero es algo que se viene observando en todos los eléctricos por la posición de la batería.

[@mangel.gonza365]

Me encantan los electro examen. Muchas gracias

[@gery4870]

Excelente review Lars !! Sigue así !!

[@TodosElectricos]

Gracias!

[@ryujin76]

El coche me encanta pero tiene muchos aspectos que no me gustan, la falta de un centro de información detrás del volante, que todo se opera por la pantalla, la falta de botones físicos para operar los espejos laterales y que tiene consola central enfrente, preferiría que estuviera libre ese espacio.

[@fernandobaltasar3664]

Como siempre Lars, gran trabajo. Mil gracias y sigue así. 👍🏻

[@TodosElectricos]

Gracias Fernando

[@josez.4658]

Esperaba esta prueba. Muy interesante. Tengo la duda entre este EX30 ER y el Mini Countryman E con paquete XL. Cuestan mas o menos lo mismo.

[@apparatusmio]

Yo consideré este auto cuando iba a comprar mi primer eléctrico, me pareció muy chico, y el que tiene techo de cristal, cuesta lo mismo que un Tesla Y, al final me decidí por un Tesla, son los mejores por el precio

[@patrimarinalonso]

Lars ,muy interesante esta prueba del que ahora parece que es el e.v. de moda , estaba deseoso de que la hicieras, muchas gracias . También he de decirte que estoy a la espera de que Luis Valdes haga su resumen mensual sobre las ventas de vehiculos electricos en Julio, se hará este video o se a tomado vacaciones y habrá que esperar al mes que viene ? Un saludo .

[@elenamonserratmirandagurro8246]

Esperaba que concluyeras como titulaste el video, comparándolo con el modelo Y

[@pelonaxako]

Lo estuve probando y me parece una de las mejores opciones que hay disponibles actualmente. Compacto, interior limpio y practico, buen rendimiento, interfaz google... no me estraña que se este vendiendo tan bien. La única pega serían esos problemas que están teniendo con el software que espero que puedan solucionar pronto, pero yo no me lo compraría hasta que no esté claro que esos problemas ya están solucionados. En general se están empezando a aplicar a los coches las mismas reglas que a la electrónica, no te compres nada según sale al mercado o te comerás todos los problemas iniciales.

[@cursosolar]

Cierto. Aunque yo esperaría también a que le pusieran una pantalla detrás del volante... y ya puestos, que ajustaran el precio (me parece caro comparado con un M3 ó un MG4).

[@Julian...]

3:58 el Fiat 500e tambien tiene una llave similar a esa (un poco más pequeña, como un bombón rectangular) que puedes poner en un colgante o en la tipica pulsera de goma

[@cursosolar]

Buen análisis como siempre. Creo que eres el mejor comparador de VE (donde flaquean los que vienen del térmico). Saludos.

[@TodosElectricos]

Muchas gracias

[@xpas]

¿Se puede instalar y usar ABRP como sistema principal de navegación y rutas con la estimación de llegada a cada cargador?

[@danisilvestre8199]

Me parece mejor opción que el Smart.

[@kurtotruba137]

26:50 muy útil ....¿Que es el mínimo? 5A pues un poco más que 1kW o se puede reducir aún más??

[@OperacionesMensos]

Porque en el audio dices que recomiendas Zunder y en el texto pone Ionity?? Quitando esa confusión me encanta el video que has hecho de prueba, 45' de un valor bestial para VOLVO y para ENSEÑAR EL EX30. Espectacular, si necesitas ayuda alguna vez con pruebas de furgonetas electricás nos gustaría realizar esas pruebas!

[@MiguelPradoOurense]

Y esa tablet que sacas en el vídeo? Qué marca es? 😅 Buen vídeo. Gracias!

[@kurtotruba137]

22:52 Un nørdico 1.90 sentado detrás de otro nørdico 1.90😅..... Bueno pasan cosas en nuestro universo.

[@DavidRibera]

Grande Lars, es un gran coche, pero el software no está a la altura de los Tesla. Por cierto, en el interior de un EX30 no cabe un vikingo. Que sois muy grandes.

[@aeciaran]

en este coche ( que me tentaba, pero terminé decantándome por un model 3 LR), lo que no me cuadra es el tema del espacio en pñazas traseras. He tenido un i30 gasolina, primera generación, y con 4,25m de largo, tenía unas magníficas plazas traseras. Este coche, con misma longitud tiene menos espacio interior. La batería no tendría por qué reducir esto, verdad?

[@cursosolar]

De medidas es un acierto.

[@pacomartinperez]

En Portugal alguno he visto, en España cero. Será el más vendido pero vende nada (pequeño y caro). Por esos precios la gente compra otras marcas europeas deportivas de combustión

[@oscarblancoseco]

Muy buen video. Ojalá probaras el Twin Motor Performance

[@josebagonzalez2539]

El coche es muy original, y poco visto, pero a ese precio ya es para coche familiar, y ese maletero se queda pequeño, 318 litros😢 para familia de 2 si, para 4 niet.buen video lars🎉

[@2104alba]

Puedo hacerte una sugerencia? Podías medir la temperatura que alcanza el puerto mientras se está cargando. Eso nos daría idea de la fiabilidad de carga

[@jmmv3386]

Me gustaría ver el chihuagua ahí en medio jajajja

[@yomalumbres7537]

No se supone que no se puede manipular aparatos mientras se conduce? Estar tocando parámetros en la pantalla mientras conduces puede traerte una buena multa. No? Cuidado!

[@TechSpot_Reviews]

Estando el model 3 ahora con la oferta del tesla boost, el ex30 se va de precio

[@josepmiquelpovillmedalla9131]

incluye también el Model y

[@penades]

Hola, ¿Qué opinión tienes del opel astra eléctrico?

[@TodosElectricos]

No lo he probado

[@albertom.p.3033]

En los videos que analizas coches con Android vuelves loco a mi tlf cada vez que dices ok google. Pero buen video

[@sebaperezm]

Buen video, la próxima semana me entregan mi Volvo y tengo una duda con respecto al cargador, quiero comprar un cargador con tarjeta RFID y para que lo usemos entre los compañeros de trabajo. mi pregunta es los cargadores con esta tecnología pueden a final de mes mostrarnos que cantidad de Kwh utilizo cada usuario con su tarjeta RFID? Gracias

[@jordicruz6646]

Hola, si que tienen esa posibilidad. En mi trabajo hay un circuitor y viene con un software base que no distingue entre tarjetas, lo abres con cualquier rfid y no da datos de carga por tarjeta, sólo global, pero si se paga el software "premium" si que permite "abrir" el cargador sólo a las tarjetas que pre programes y dará info de la carga que se haga desfe cada tarjeta.

[@jordicruz6646]

Acordaros de pasar cable de red hasta el cargador.

[@alijodeajos]

Nosotros en el trabajo tenemos un orbis viaris con tarjetas y la app te facilita los datos diferenciados por tarjeta. Es un archivo .csv que te desgargas y te da los datos de dia, hora, duracion, kWh y usuario.

[@sebaperezm]

@@jordicruz6646 muchas gracias por la info

[@sebaperezm]

@@alijodeajos Gracias 👍

[@user-gl6nd8fx1m]

Buenas noches ,mi MG , tiene mas equipacion y por casi 20.000 euros menos, sludos a todos

[@jmmv3386]

No habrá algún coche eléctrico decente de 4,50m? Algo intermedio a este de 4,23 y los 4,70 de los model 3. Es que para mí sería el tamaño ideal.

[@cursosolar]

Es que con solo 10 cm sería más polivalente el asiento trasero. Lo que está claro es que muchos preferimos coches con menos de 4.70 m.

[@manuelgr9970]

Tú canal muy bien,tus pruebas también muy bien. Los coches que te toca probar....mal!!.40.000€ este coche chino que parece un coche de feria,que espanto!.

[@TodosElectricos]

Pruebo de todo. Pero si, estaría bien tener coches eléctricos más económicos

[@mbandera69]

Creo que todos los que probais coches deberiais indicar el precio total de la version probada, de esa manera relacionariamos las imágenes, los acabados etc, con el precio

[@TodosElectricos]

Lo hago siempre aunque en este hemos tenido un error en la pantalla. La version probada costaba 48.000 euros tal como viene equipado

[@diegodias941]

VS Model Y ???

[@ovi9610]

Pues si solo miramos el precio y qué obtienes a cambio, creo que por 5 mil € mas que este EX30 (39k), y si lo comparas con un Model Y no hay ni color, por espacio en plazas traseras, maletero, tecnología, etc. Bueno, pero es de un segmento superior.

[@juamjo7808]

¿El detergente viene aparte? Y si es así, ¿cuál recomienda el fabricante?

[@SirDrako1973]

Osea solo si te compras el de mas de 50.000 euros tienes la bomba de calor..........menudo puto timo sabiendo ellos que la bomba de calor alarga la autonomía en según que circunstancias, timovolvo.

[@Pauzen69]

Tesla. No hay mas….aun.

[@frana.4492]

346km……de locos

[@gonzalorodriguezdelmas6755]

Una pena descartarlo por escaso tamaño interior cuando un EV debería aprovecharse mejor

[@antonioalcolea5487]

Saludos Carl. Me gusta mucho como describes las cualidades del coche. El EX30 no me gusta nada, prefiero el XC60, es mucho mejor, aunque no sea electrco

[@apcoosn]

Caro y poca autonomía

[@cursosolar]

Autonomía no la veo mal, pero caro sí me parece.

[@nachoredondo2954]

😂😂😂😂cada vez que dices ok Google el mío s activa😂😂😂

[@sergiroger1570]

Las cargas rápidas destruyen las baterías ( hay que decirlo )

[@TodosElectricos]

Tampoco es así. Con un buen sistema de BMS se pueden cargar rápido todo lo que haga falta

[@cursosolar]

Pobre de instrumentación. Que manía con tener que desviar la mirada mientras se conduce. Creo que no deberían de estar autorizados estos coches.

[@user-jq8ob4bz6x]

No creo aparte que no tiene un buen maletero, pequeño y muy caro además un coche chino,

[@joseangel1]

Buen coche pero caro

[@josepmiquelpovillmedalla9131]

Yo diria coche regular y caro

[@FranciscoJGomezSuarez]

Cuando cargas hasta lo necesario para hacer 200km, tienes en cuenta las pérdidas que se producen en la carga. Desconozco si el cargador te indica lo que has consumido y lo que ha cargado el coche. Y eso que llevo 2 años con coche eléctrico!!!😂

[@TodosElectricos]

Si porque mido la cantidad de energía que llega a almacenarse en la batería

[@George_s.]

Creo que el Kia EV 3 le va a hacer pupita..

[@joseangel1]

Si es de 360 el cargador de zunder ,pq al final estaba cargando a unos 80 kwh?

[@josepmiquelpovillmedalla9131]

Porque el coche no puede mas, máximo 155, pero este pico solo dura pocos minutos luego baja para no dañar la bateria.

[@dejota2913]

El electrónico sé queda sin carga

[@manoloescri869]

Pues no me gusta el interior es como un Tesla, prefiero tener botoncitos, palacas y no tener que buscar en la pantalla mientras conduzco, mi coche no es Tesla precisamente por eso (aun que el resto me encante), no estuvo dentro de las opciones.

[@enriquedeldod7193]

No es necesario tocar la pantalla. El Tesla tiene comandos de voz para casi todas las funciones y funciona muy bien. No sé por qué en los vídeos no se habla de esta posibilidad.

[@TodosElectricos]

Hay cosas que no se pueden hacer sin tocar la pantalla en un Tesla. Cómo por ejemplo cambiar de marcha poner luces antiniebla y mas

[@enriquedeldod7193]

​@@TodosElectricos Los vehículos eléctricos, salvo el Taycan y algún superdeportivo, no tienen marchas. La gente sigue empleando esa terminología erróneamente. Los vehículos modernos, incluyendo algún modelo de Tesla, no montan luces antinieblas. Son innecesarias.

[@cursosolar]

👋👋

[@AlexF-se8rd]

No veo donde deja atras al Tesla. Solo en consumos el Tesla es bastante mas eficiente sin contar con la calidad de software que directamente no tiene ni comparacion.

[@TodosElectricos]

En ventas

[@enriquedeldod7193]

En ventas en el mercado español en el mes de julio.

[@AlexF-se8rd]

@@TodosElectricos en ventas ok. Pero por lo demás yo no lo veo superior... y no soy un fanboy de Tesla ehhh jajajaja

[@mariajosegomezdiaz9563]

Yo estoy dudando, me gustaría que me convenciera más que el TESLA, lo único que me convence más es el servicio postventa

[@enriquedeldod7193]

​@@mariajosegomezdiaz9563 El servicio postventa de Tesla es bueno. La mayoría de gente que habla mal no tiene el coche. Si quiere informarse pregunte al que tiene el coche. Hay muchos hater.

[@gustavoaguilar4601]

👏✌️🤙🖖✊️👋👍👌👏😊

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

uN PELIN JUSTO DE AUTONOMÍA Y ESPACIO.

[@carlosgomez_c137]

Qué miedito me da confiar en Google todo el sistema de gestión informática del vehículo...

[@enmodiaz]

Deja atrás a Tesla? Pero si apenas tiene el maletero más grande que el de un Yaris y el software es una castaña. Ah, que el título del vídeo era clickbait.

[@TodosElectricos]

En junio y julio deja atrás a Tesla en ventas en España

[@musashimaru2005]

Un danés comentando el estilo sueco. Creo que no será muy imparcial con vuestra rivalidad…😂El coche muy bien, pero sigue siendo demasiado caro.😢

[@nosocomics]

Si la tipica amistad Danesa con los suecos. Pero si son rivales histórico! Lea, aprenda y aporte en positivo.

[@ovi9610]

No sé si en las posibles comparativas de alternativas a este EX30 estaría el MG4. Y aunque sea de un segmento diferente, por precio podría competir con el Tesla Model Y SR, y no hay ni color con el espacio trasero. Al final, creo que lo s gustos de la gente han cambiado hacia coches mayores, porque la comodidad para los pasajeros delanteros y traseros es lo que prima hoy.

[@TodosElectricos]

❤️🇸🇪

[@xicano6393]

Junto a Motor K los 2 mejores para analizar coches electricos, una prueba completisima como siempre. Kgm haría muy bien en dejarte el Korando Emotion si quiere hacerse más visible, 28.000€ piden por el tope de gama en un suv grande y completísimo con 340 km de autonomía.

[@jonsalaberria7030]

caro, el tesla 3 le supera ampliamente

[@ElectroTeslaRevolution]

Personalmente no me entra por el ojo estéticamente.

[@almg4978]

Poca autonomía y mucho dinero, además prácticamente esta vacio, solo una pantalla, no es minimalismo, es ahorro de costes, hay muchos comentarios en Internet sobre fallos de software, ¿te ha dado algun problema a ti?, por este dinero me estiro un poco mas y voy a Tesla o BYD

[@caresana]

Coches d 40.000 y chino Cuándo terminarán d estafar nos

[@jarjajose]

Pues si esto es mejor que Tesla, los 2 a la basura. Lo tuve como coche de sustitucion. La autonomia, horrorosa. 346km, si, han sido precisos... pero vamos la historia de siempre, si quieres condicionar tus viajes con retrasos de mas de 1 hora para cargar el coche (asumiendo que los cargadores van), adelante. En mi experiencia, tuve que ir a 4 puntos de carga para intentar cargarlo, sin contar que la carga rapida me costó 40€ para hacer ni 200km... vamos, mas caros que un V8. En resumen, como no tengas cargador en casa, te arruinas. Tecnologia e infraestructura todavia muy verde en España

[@enriquedeldod7193]

40€ para 200km? El papel lo aguanta todo.

[@enriquedeldod7193]

Ya cansa que en el titular de todos los videos de vehículos eléctricos aparezca la palabra Tesla. Sé que generara mas visitas, pero a los que seguimos el mundo del vehículo eléctrico nos hastía.

[@TodosElectricos]

El Volvo EX30 vende en España más que Tesla y por eso lo puse. Me parece legítimo en este caso

[@enriquedeldod7193]

​@@TodosElectricos Siempre es legítimo. Y todos los youtubers que ponen la palabra Tesla en el titular de su vídeos puede justificar por qué lo han hecho. La razon, que entiendo que usted no reconozca, es que genera más visitas y en consecuencia más ingresos. Qué repito me parece legítimo.

[@TodosElectricos]

Desde luego genera más visita. Sino pondría un título como "reseña Volvo EX30" pero si pongo eso, las horas invertidas en hacer el vídeo están desperdiciados.

[@enriquedeldod7193]

​@@TodosElectricos Muchas gracias por su sinceridad. Le honra.

[@julytaguliass2953]

No me gusta nada este coche chino y menos me gusta que el ahorro de costes sea tan fuerte sobre todo en el interior no trasmite nada es aburrido no lleva cuadro de mandos es otra edtupidez y mas ahorro de costes al estilo tesla , muchos plasticos negros feisimos no hay luces antiniebla delanteros es otra moda de ahorrar mas costes y ser todos iguales de sossos ,el color Amarillo le quedan muy bien ,por lo demas no me dice nada este coche es demasiado simple y caro y sin instrumentación es algo que deprime nada mas entrar dentro del coche .

[@adefont]

Acabados mediocres, caro, espartano y un software a años luz de Tesla.. y con problemas......donde va..... lo unico que es propulsión trasera y el motor es potente.... ¿Tendra rodamientos con bolas ceramicas como Tesla?

[@ugaitzfuentesrosas8163]

Cómo va ser el mejor en EX30 😂😂😂😂 joder deberías de poner contenido promocionado para no perder tu credibilidad como probador etc … No creo que estos vídeos enseñando el plumero le hagan ningún favor a tu canal

[@TodosElectricos]

No hay nada promocionado en este video. Es un review con mi opinion y las pruebas honestas que hemos realizados.

[@ugaitzfuentesrosas8163]

@@TodosElectricos si lo comparas contra coches eléctricos que NO se venden como el Kona , Megane, Smart…. Dime qué sentido tiene por mucho que sean de su “categoría “ o precio , lo tendrías que comparar contra el tesla Model Y, usted cree que alguien duda en si comprar este coche o un megane? La gente tiene duda si comprar este o un model Y

[@TodosElectricos]

El Model Y es otro segmento mucho más grande. Y sí. en España el EX30 en los últimos dos meses ha vendido más que el Model Y

[@ugaitzfuentesrosas8163]

@@TodosElectricos y cuantos ha vendido el megane y el kona ? Entre 0 y -20? Y si es que ha vendido alguno es automatriculaciones…

[@TodosElectricos]

No comparo según la cantidad de ventas conseguidos sino con coches de las mismas caracteristicas ya que eso es una expresión de las alternativas.