VOLVO EX30 da 35.900€ | COME VA SU STRADA?

L'interesse suscitato da questa Volvo è stato tanto e lo abbiamo percepito fin dal primo momento in cui è stata annunciata. Perché? La sicurezza di Volvo, il design, tanta tecnologia e un prezzo molto, molto interessante. Siamo riusciti a guidarla per la prima volta quindi oggi ve la raccontiamo.
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#volvo #volvoex30

[@eeeeeeee7879]

Ma perché provate sempre le versioni migliori , a noi interessano i modelli base… grazie al C…. che é tutto bello full optional, ma se guardo questi video é perché non posso spendere 20k di optional….La carne buona si vede senza sale , VORREMMO LE VERSIONI BASE 😅

[@gabrielegiove]

Sono d'accordo.

[@chiccopaglia71]

Aspettavo con ansia una vostra prova😅. Ordinata per mia moglie il 20 luglio Ultra Twin motors performance con cerchi da 20. Purtroppo alla vista dal vivo in concessionaria e provata, mi nettamente deluso. Primo motivo proprio il one pedal veramente quasi inesistente (ma io ho una Tesla🤷🏼‍♂) poi sterzo secondo me troppo leggero e per finire certe mancanze che per aver speso 53k mi sembrano eccessive (niente luci nei parasole, niente bocchette aria posteriori, niente bracciolo posteriore, interno indigo senza tasche diedro i sedili, poi ho dovuto aggiungere i vetri scuri, cerchi da 20 e pacchetto climate pur avendo preso la Ultra). Purtroppo all'acquisto era solo esposta e non facevano nemmeno salire a bordo, quindi certi dettagli erano difficili da vedere e sapere. Avevo grandi aspettative venendo dal gruppo Geely, invece anche sui consumi delusione, e poi la performance farà ancora peggio. Alla fine l'auto era in arrivo il 18 marzo e a malincuore abbiamo rinunciato all'acquisto rimettendo anche i 1000 euro di "caparra" lasciata il 20 luglio. Peccato perché comunque esteticamente l'auto è molto carina. Aspetto una prova insieme ad Andrea......magari mi fate cambiare idea. Complimenti comunque a te per i bellissimi video, e aggiungo che purtroppo trovare alternative a Tesla non è facile.

[@andreacastellani2667]

A TOMAR POR COULO te e la teslahh

[@Quello_di_una_volta]

A me il One pedali è parso buono, lo puoi regolare su due intensità, alla massima fa il suo lavoro (ferma l'auto) e in maniera abbastanza intuitiva, ho avuto l'impressione che si regoli con gli eventuali ostacoli di fronte.

[@lucacimarelli4628]

Aspetta la model 2,io ho una 3 da 3 anni e mezzo e quando hai una tesla è difficile fare paragoni purtroppo

[@andreacastellani2667]

@@lucacimarelli4628 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@bigkekko]

Ciao Pietro, sarebbe interessante vedere un test del modello base...

[@erickroal6053]

Un bel confronto con model 3 non sarebbe male, visto che sono i due modelli più appetibili sul mercato a quel prezzo.

[@paologrimaldi7351]

l’ho potuta provare molto approfonditamente. Circa 150km, circa 10°. Una metà abbondante in autostrada. Sull’auto nulla da dire. Per me la migliore tra le elettriche abbordabili ai più. Solo ualche scelta discutibile come l’assenza di un display dietro al volante. Unico difetto, ma piuttosto importante, consumi ed autonomia. Molto lontani dal dichiarato e alti i primi e bassa la seconda. Questo la rende troppo per un’auto da medio-corto raggio e meno fruibile per il lungo raggio. Di contro permette, grazie al motore molto potente, una piacevolezza di guida che non ha rivali nel segmento. Penso che alla fine, nonostante questo difetto la prenderò come seconda auto ma che farà l’80% dei km annui di famiglia. Intanto faremo esperienza ed investiremo bene i 5000kwh di surplus del FV che vengono pagati ormai meno di 9 cents al kwh.

[@amagni]

Vedrai che con gli aggiornamenti software e il cado migliorerà parecchio. A me piace così com'è dentro, non vedo la mancanza di un display dietro al volante come problema, mi piace davvero questo minimalismo: secondo me davvero un mezzo riuscito!

[@paologrimaldi7351]

@@amagni certo, la ritengo anche io molto riuscita… sto per ordinarla 😊. Ma un display davanto lo avrei gradito. Sono cliente Volvo sin dalla 850 T5, ora ho una Xc90… pensa quanto apprezzo il minimalismo scandinavo.

[@giansodde]

@@paologrimaldi7351850T5! Da chi ha avuto una V40 del 2000 per tredici anni hai tutta la mia invidia, la sognavo!

[@Rugbychepassione]

Ciao Pietro, un consumo di 22 Kw per 100 km sul misto città/extraurbano non è un ottimo risultato rispetto alla concorrenza. Giustamente, come hai ripetuto un paio di volte, la versione più centrata, anche per il prezzo, è quella con batteria piccola e motore unico. Questa versione sarebbe quindi interessante per un uso cittadino, vista l'autonomia: tuttavia le misure non sembrano proprio quelle di un'utilitaria di città. Oggi nelle città trafficate e senza parcheggi "piccolo è meglio". La versione con batteria grande e maggiore autonomia ha un prezzo che la porta a "sbattere" contro la concorrenza più qualificata, sia americana che europea (e anche cinese). In attesa di una prova completa la conclusione che sembra emergere dal tuo video è che si tratta di un buon inizio sul quale ingegneri e commerciali di Geely devono ancora lavorare. Grazie.

[@menestrello6159]

però la dual motor è da brividi

[@fabiomonticelli3987]

In città tra poco ci entrano solo i servizi pubblici, svegliatevi!!!!!!

[@fmcarona]

La dual motor è uno sfizio per chi se lo può permettere, ma la Core/Plus con batteria LFP (35.9k lordo incentivi) è quella più sensata per posizionamento prezzo, dove vince facile su Avenger, T-Cross, T-Roc, ecc. mentre i modelli superiori cozzano come prezzi con Tesla model 3 e Y che a quel punto vincono per performance, efficienza, spazio e autonomia. La versione base invece è decisamente ben equipaggiata e 6-7k meno delle Tesla la rendono sensata. Per uso prevalente in città/extra urbano casa-lavoro è davvero fantastica e un paio di vacanze lontane sono possibili grazie alla carica fast che mitìga la relativa poca autonomia. Quando la provi te ne innamori!

[@Walter-iv6wp]

Volvo è cinese. Ford Mercedes Toyota e altre case stanno abbandonando i frullatori elettrici su 4 ruote. In Germania a gennaio meno 51% di vendite di frullatori. E i tedeschi SONO SEMPRE AVANTI

[@Walter-iv6wp]

Volvo È CINESE

[@user-dx1jy7ww9k]

Bellissima 4 ruote 2 fanali Specchietti esterni Sedili interni Ampio display Porta bicchieri Tutto perfetto Potete indebitarvi per averla

[@paolocogno]

Vista ieri dal vivo ed è proprio bella. Erano esposte pure i prezzi con permuta, 51kwh poco più di 22mila euro e la 69kwh 27mila euro. Da pensarci!

[@michelecampus_]

Costa quanto una Polo 3 cilindri (prezzo da concessionaria 21.5k €) automatica o una 208 manuale (prezzo finito da concessionaria 21k€ con incentivi...). Come seconda auto è best buy a quel prezzo se si vuole un auto premium

[@meekeecrisci]

@@michelecampus_ io vedo che con incentivo rottamazione euro 4 partono da 26900, forse hai qualche ulteriore agevolazione, di fatto il prezzo della base è di soli 7000 euro inferiore all tesla Y che è di un altro mondo anche come categoria---

[@marco5933]

Sarà pure più piccola ma è più bella di model y

[@Charmed86]

La trovo bellissima. Una delle auto più belle attualmente sul mercato. Peccato, sembra, per i consumi. Ma logico che un suv non è una berlina.

[@gabrielerocchio8057]

Molto interessante, grazie del video! Mi piacerebbe tanto vedere i consumi di questa single motor nei vari scenari... pare che consumi come un carro armato...

[@massiccio1969]

La stavo per acquistare ma... la consegna prevista per novembre mi ha fatto virare verso un usato Mazda mx30 con soli 7000km! Mi è dispiaciuto molto visto gli incentivi di ben 11250€, ma la mia Touran a metano del 2008 è arrivata alla fine della sua esistenza!!!

[@robertobagnasco6399]

Salve, posso chiederle gentilmente se possiede una prima casa? perché io con una piccola prima casa ( residenza) sforo in un amen i 30k di isee!! hanno aumentato da questo anno, rendita catastale x 165...una botta😢, cioè presa per i fondelli.boh

[@massiccio1969]

@@robertobagnasco6399 non ho una casa di proprietà

[@niccolo_tommasi]

@@robertobagnasco6399se non hai figli a carico ci sta

[@gabrielegiove]

​@@robertobagnasco6399 io si, ma ho anche il mutuo. Spero di rientrare nei 30k non avendo figli...

[@francescolomonaco7018]

Salve di dice che la ex30 consumi veramente tanto, farete un test consumi per approfondire?

[@farossi7173]

Da rilevazioni quattroruote con batteria più grande non arriva a fare 400km...peccato perché l'auto è bella.

[@fmcarona]

​@@farossi7173 recensione di Automoto uscita oggi smentisce il pessimismo di Quattroruote (anche se quel video è un po' eccessivamente entusiastico). Quattroruote fa il finto pro-elwttrico ma in realtà fa di tutto per sminuirle, quindi credo che la verità stia nel mezzo. Aspettiamo la prova consumi e ricarica fast di Andrea e Pietro!

[@lucarossi8442]

35'000 euro per un'auto votata all'uso prettamente urbano è ancora troppo. Bene l'affidabilità e la sicurezza, ottima la dotazione di serie ma io penso che finché non ci sarà una analoga proposta (non identica) sotto il profilo di autonomia, sicurezza, e comportamento dinamico, ma sotto i 30'000 euro, non si arriverà alla tanto strombazzata rivoluzione elettrica.

[@AngeloSbrissa]

model 3 si avvicina pericolosamente sulla soglia dei 30k o poco più, con gli incentivi e rottamazione. comunque concordo è ancora per pochi eletti...

[@vindl.78]

In realtà con gli incentivi 2024 e rottamazione di euro2 la porti a casa con molto meno di 30k

[@AngeloSbrissa]

@@vindl.78 se hai un isee inferiore ai 30k forse si

[@vindl.78]

@@AngeloSbrissa si, stai intorno a 25.000

[@AngeloSbrissa]

@@vindl.78 non capisco come si può arrivare a 18k in meno ma ok, ti credo

[@marcosavoini3600]

Provata un mese fa e devo dire buona, però la versione con singolo motore e batteria più grande. Ci stavo facendo un pensierino, poi Tesla ha reso incentivabile Model Y e quindi...

[@giusefra8]

molto interessante, mi piacerebbe una prova della versione base base, per capire cosa si può portare a casa con i 36k incentivabili. La batteria LFP dal mio punto di vista potrebbe anche rappresentare un vantaggio per molti in quanto più flessibile nell'utilizzo di tutti i giorni e non necessitante di mantenere sempre quel 20% di margine che è poco di meno rispetto alla differenza con la Extended range

[@antelmon]

Ciao Pietro...sinceramente è un'auto molto interessante e anche a me piace molto. Ho anche avuto modo di vederla in Showroom dal mio concessionario che è rivenditore ufficiale VOLVO e SUBARU. Io infatti ho una Subaru SOLTERRA e sinceramente mi sto trovando molto bene con l'auto 100% EV. Comunque aspetto di avere una Vs. opinione in merito anche alla versione integrale (curiosità)

[@anadalet9885]

La migliore tra le piccole elettriche. Migliore versione è la base con batteria piccola. Con gli incentivi vale proprio la pena

[@AngeloSbrissa]

io l'ho provata e trovata davvero troppo piccola per una persona della mia statura (1.83). le ginocchia vanno a sbattere sulla parte destra, rendendo così necessario tirare indietro il sedile del guidatore, sacrificando totalmente o quasi il posto sul retro. davvero un vero peccato perchè l'ho trovata davvero ottima, oltre che ad esser davvero riuscita come linea

[@Busky1964]

Analisi come sempre competente e ricca, ma non riesco a comprendere tanto entusiasmo se non per un sorta di "euforia elettrica" alla quale ci stiamo tutti assuefacendo: molte conquiste dell'ergonomia anche qui sono state sacrificate in nome di un risparmio che di fatto ci costa caro! I tasti fisici sono pochi e non nel posto giusto, il tetto di cristallo a tutta luce e tanto calore a due centimetri dalla testa di ragazzoni alti come noi, una guida notturna con tanto effetto lounge multicolore, ma senza interazione visiva, almeno per i parametri essenziali, in linea d'occhi per chi guida e potrei aggiungere molto altro..questo in un auto pensata per il mercato globale e appena concepita? Qualcosa mi sfugge e per questo ritardo volentieri l'acquisto per quando saranno pronti!

[@giovannibattistadini4323]

Stessa versione, full .... Possibile che tutti dicono "c'è una versione più economica" ma nessuno ne fa la prova?!? 35900 sono per la "core", non per la ext. Range! Volete fare un buon servizio? Allora provate quella!

[@Cholo981]

Deve ancora uscire la versione single motor non ER, a me dovrebbe arrivare a giugno, avendo ordinato aprile scorso

[@Lori406]

concordo in pieno con te, il modello più interessante (utilizzando gli incentivi) è il core single Motor. li sarebbe utile conoscere la reale autonomia, la quale mi pare di capire sia veramente molto molto bassa, perciò utile solo nel percorso quotidiano lavoro sport casa. Un vero peccato visto il prezzo, soprattutto visto il prezzo delle altre macchine termiche ed elettriche.

[@ricky5569]

Lori io penso che la versione single motor non extended range nelle peggiori condizioni 200km li faccia (vedi anche il sito evdatabase che è molto affidabile). Considera, inoltre, i cerchi da 18 che portano a minori consumi e molto incidente è anche lo stile di guida. La maggior parte delle persone non arrivano a fare più di 100km in un giorno quindi questa sarebbe ideale. Certo non è adatta per fare viaggi da più di 500km ma un giro fuori porta lo si può fare tranquillamente

[@Lori406]

Grazie per il link del sito. Sì sicuramente percorso extra urbano con qualche km in autostrada per la gita fuori porta a 200 km arriva.. certo è che purtroppo siamo lontani da un auto per tutte le esigenze. Un peccato perché esteticamente è molto ben fatta. È un periodo molto complicato per acquistare un auto nuova, tra termiche con motori piccolissimi e sempre meno duraturi ed elettriche con autonomie non elevate.

[@martengo2]

Finalmente un auto elettrica bella,la lunghezza è da B suv il prezzo non è malvagio ma l'autonomia si,peccato.

[@cirocasone79]

Sono andato oggi pomeriggio a fare il test drive 😍. Stupenda!! Appena riesco la compro 😍

[@raimondosferlazzo9127]

Veramente veramente!! 😁 Ciao Pietro, come al solito bellissimo video

[@linolanzillo4795]

Ho ordinato una Core, con aggiunta di sedili e volante riscaldati e vetri scuri, portata a casa a 25.500€ con rottamazione Euro 0

[@paolomatt]

ma perchè sono già usiciti incentivi che dovevano uscire a marzo ? non ci sono attualmente solo 5000 € con rottamazione?

[@linolanzillo4795]

@@paolomatt ho già firmato il contratto con gli incentivi nuovi

[@paolomatt]

@@linolanzillo4795 come hai fatto ? li fanno alla volvo ovunque ? tu di dove sei?

[@linolanzillo4795]

@@paolomatt io ho fatto alla Volvo di Modena, ma penso sia uguale dappertutto

[@paolomatt]

@@linolanzillo4795 ok grazie io provata a rimini diciamo ocnosco bene la concessionaria magari se convinco figlio che lui vuole tesla sento titolare se anche da noi qui prendono nuovi incentivi ..non è che poi bloccano tutto ocme con il 110 ahahaha

[@MooNLighT-dt8el]

Sarà un ottima auto per gli spostami urbani nelle grandi città dove le auto termiche vengono limitate e per chi vuole un suv

[@GabrieleLazzati]

L'ho ordinata a Luglio, speriamo arrivi presto

[@menestrello6159]

ciao quale modello se posso chiedere? ma le consegne non si stanno accelerando? ormai la produzione è iniziata da un pezzo.

[@ElioRaineri]

Io ho preso la Ultra, Performance e me l’hanno consegnata oggi!

[@fmcarona]

Per la Core LFP danno le prime consegne a fine maggio (essendo la versione base sembra sia stata messa in coda nella produzione) per chi l'ha ordinata a luglio scorso

[@Cholo981]

@@fmcarona si, a me inizio giugno. Che comunque è cosa buona, visto che bisogna dare tempo che attivino gli incentivi nuovi intorno a marzo/aprile. Se avessi saputo che l'incentivo era di 10k probabilmente avrei preso la plus, mi consola on fatto che a me il tettuccio nero degli equipaggiamenti superiore non piace, preferisco il monotono (non capisco perché non abbiano dato l'opzione anche su plus e ultra).

[@menestrello6159]

@@ElioRaineri 'na bbomba 👍

[@_username_]

un poco furgonetta nel taglio posteriore ma questa è l'impostazione modaiola richiesta/proposta al mercato. Benedette maniglie delle portiere (allora qualcuno le fa ancora...) belle solide le cerniere che si intravedono, altro che il lamierino piegato con perno rovesciato delle PSA. Prezzo direi equiibrato se consideriamo a quanto vendono le varie eCMP francesi 😂

[@devilgin8779]

Ciao top come sempre, volevo chiedervi se preferireste la volvo o la model y per quanto riguarda tecnologia, comodità/praticità d’uso sia per le ricariche che per l’organizzazione dei viaggi considerando un uso familiare..grazie

[@danielepellegri346]

Model y.... Ma dipende da quanto spazio ti serve... Conta che il secondo allestimento di volvo con batteria maggiorata in teoria non ha gli incentivi perché oltre ai 42k€.. secondo me non c'è paragone

[@devilgin8779]

@@danielepellegri346 sì sono d’accordo con te

[@amagni]

Ma come fai a confrontare due macchine con due segmenti di differenza e 50 cm di differenza? E poi la Y deve piacerti... Io la trovo già molto invecchiata, la EX30 è la più bella che ci sia in circolazione...

[@devilgin8779]

@@amagni ho capito ma costa 6k in più la Y e volevo capire le dimensione nell’uso familiare della volvo, con questo video ho capito che è piccola e la Y offre troppi vantaggi rispetto alla concorrenza per il mio uso

[@Zardo]

Visto il bagagliaio direi che per un uso famigliare la volvo non va benissimo…

[@dariocorridori8928]

3:45 "Bello"... sembra il pannello di una Panda 750cl

[@gd3265]

Ciao, infotainment ha il suo assistente vocale o devo usare quello del mio telefono? Posso comandare tutte le funzioni tramite assistente vocale? Grazie

[@davidemuggetti4107]

Provata (2 volte.....) e devo dire che mi piace molto. Mi piace l'impostazione minimale degli interni e mi ha impressionato la silenziosità estrema che si avverte all'interno dell'abitacolo. Solo per avere un'alternativa, sto valutando Renault Megane. Premettendo che sia Volvo che Renault sono mondi a me sconosciuti, a parità di batteria ed allestimenti il confronto ci sta? O tra le due, comunque EX30 si fa preferire?

[@lucianoiarca2961]

Adoro la Tesla, però! Però non digerisco i pulsanti per le frecce, meglio la leva. Come fai a mettere la freccia con il volante che gira e che cambia la posizione dei pulsanti sx=dx e dx=sx flipper proprio! Sul serio come fate voi? È pura curiosità la mia.

[@iferra74]

Ciao Pietro, per quanto riguarda le ricariche, penso sarebbe il caso di iniziare a dare delle indicazioni sui tempi ed effettivi valori di kw “medi” mantenuti durante delle ricariche effettivamente fatte: ho notato con altri recensori che spesso i valori massimi dichiarati dalle case sono lontani dai valori e tempi raggiunti nel mondo reale, un po’ come la percorrenza wltp. Grazie

[@paoloberti3370]

Io sono 10 giorni che l"ho ritirata,mi trovo bene ,molto performante, autonomia che non entusiasma divertente come guida, ben fatta,prestazioni mozzafiato ,ho la versione ultra.Voto 8,5.

[@nicoforno]

Si notano le economie fatte per ricavarne il prezzo. Il pannello porta, il comando alza finestrini, la quasi totale assenza di tasti, ovviamente preso tutto da Tesla. La versione più interessante é la base con la Lfp

[@ermescapp1709]

Ciao , Piero nel video hai citato che ci facevi sentire l’ audio della San bar, cosa che non hai fatto, comunque bel video sei grande.

[@Debons_a]

Ciao Pietro e Andrea, farete un confronto tra questo modello e la Xc40? (sia suv e suv coupe) Perché oltre all’estetica vorrei capire le differenze

[@gianninidaniele]

Una volta si diceva, come termine di paragone negli smartphone, meglio moto g 😀 Ora invece bisogna dire "meglio Mg4" ... Secondo me, adesso hanno senso le auto elettriche incentivabili, dalla spring alla model Y... A parità di allestimento, batteria, prestazioni, autonomia, qualità, la Mg4 luxury non ha rivali la si porta a casa con 22000€ se non meno... Poi ci sono anche la Trophy e la x Power che si, sono ancora incentivabili ma hanno praticamente lo stesso costo di model 3 e Y. Si, per me, al momento il miglior compromesso è la Mg4 allestimento luxury.

[@marziosimonatto4924]

Per me ne hanno vendute tante per il design e forse per la console centrale che sembra poco invasiva ,dal video sembra sia anche per te Pietro, comoda . Oppure No? Bravo Pietro 👏 👏 👏

[@fmcarona]

Provata. Comodissima. Critiche sul minimalismo a mio parere del tutto ingiustificate (dimostrano approccio tradizionalistico e poco incline all'innovazione). Design splendido. La versione LFP è la più sensata come posizionamento economico.

[@marziosimonatto4924]

@@fmcarona quanto alto sei ?Pietro probabilmente è più basso di me 😅

[@fmcarona]

​@@marziosimonatto4924 io sono 1.78 e con il sedile anteriore posizionato giusto per me, dietro ci sto (meglio di come sta Pietro). Altra cosa positiva è che i piedi si infilano sotto i sedili anteriori (nella vecchia Kona ad esempio non si infilavano)

[@marziosimonatto4924]

@@fmcarona devo proprio provarla , grazie 👋

[@giacomocapuani]

@@marziosimonatto4924Pietro è sull’1.90 un pelino di più forse

[@Cmax89]

Molto bella. Peccato che si passa per fare tutto dal display, e per il baule un po piccolo

[@davidecapri1764]

Mi chiedo quanto ci sia di volvo in questa auto dato che non ho trovato neanche un video di crash test.. ma essendo praticamente cinese al 100% dubito posso avvicinarsi alla sicurezza delle cugine

[@robertobernardi7277]

Gran bella auto, mi piacerebbe conoscere i km effettivi con il pacco batterie lfp.

[@ivandadda369]

Io ho una zoe 52 kw con autonomia dichiarata 380 km Calcolando la stessa batteria ma con un peso maggiore mi sembra giusto il dichiarato di Volvo 344 km. Quindi ti dico quasi per certo che con il massimo del freddo farà 250 km con il caldo ma non eccessivo farà 350 e anche qualcosina in più..sempre von una guida non troppo aggressiva su percorsi misti..con la Zoe ho raggiunto anche i 400 km. Chi fa queste prove spesso non ha esperienza e non spiega bene..io ce l'ho da 4 anni.

[@albertopezzi9468]

22 kWh/100 km sono un'ENORMITA' nell'uso che ne hai fatto, sono forse i consumi di un id buzz... come è possibile tutto questo?

[@claudiobj86]

Sicuramente da approfondire i consumi, che mi sembrano l’unico lato negativo.Tesla si conferma davvero di un altro pianeta su questo punto di vista

[@antoniocolecchia2076]

Vorrei confrontare i consumi con Tesla model Y

[@glsinthepic]

Caro Pietro, cari utenti, mi chiedevo se la guida con schermo centrale anziché frontale sia confortevole e non distragga . Se non sbaglio non è disponibile nemmeno l’head up display Grazie

[@erikstudio2615]

Ciao la versione base con incentivo rottamazione quanto verrebbe a costare?

[@GANDALF-ml7ck]

ogni volta che vedo auto di questo genere con queste limitazioni, penso: ma non sarebbe meglio se comprassi una Nuova Duster in versione Gpl? Mi dai la tua opinione? L'unica curiosità me la lasciata la Renault 5 nella versione da 52 kwh e 150 cv. Mi dici quale prezzo avrà quest'ultima??

[@raffaeleluxsury6685]

Quale scegliere!! Lei tesla ho Mg4 .. conti alla mano Mg4 long range

[@mariovalvo4084]

A me piace molto ma sono rimasto deluso dai consumi. La prova di quattroruote ha rivelato che è piuttosto inefficiente sotto questo aspetto. Se poi si calcola che la long range plus costa quanto una Tesla Model 3... che è di classe superiore, più spaziosa, più efficiente c'è da porsi qualche domanda.

[@paolosanta1965]

Io prenderei xc30 perché bella, originale e perchè non amo il conformismo.

[@stefanodiconcetto5714]

Purtroppo Geely/volvo per tenere basso il prezzo hanno lesinato dove non dovevano accessoriare una Ex30 come una model Y la fa costare 6000 € in più della concorrente con prestazioni ed efficienza decisamente inferiori.

[@gabrielb8044]

Bella, peccato per l'autonomia non al altezza del brand

[@DrHouse007]

la preferirei alla tesla se non fosse per il fatto che tutto quello che tesla offre nella versione base sulla volvo è optional e aggiungendo il minimo indispensabile si sfora per gli ecoincentivi. La volvo senza il pacchetto plus non ha il pilot assist, ha clima monozona, non ha ricarica wireless, non ha usb dietro, non ha tetto panoramico, non ha telecamera a 360 gradi. O uno sceglie il pacchetto con gli optional o la batteria maggiorata. Avrebbero fatto secondo me il colpaccio se avessero abbassato il prezzo di quei 600 euro per avere sia batteria che optional per versione intermedia pur rientrando negli ecoincentivi.

[@andreq5517]

Oltre 40000€ per un consumo medio ben oltre i 20 kw per 100km mi sembra abbastanza folle! Non penso possa ancora competere con tesla che allo stesso prezzo ti propone la model y e 3 👍🏻

[@amagni]

Beh, in che senso lo stesso prezzo?

[@andreq5517]

Che la model 3 la trovi a 42000 € e la volvo versione long range anche.. penso che per prodotto offerto tra le due macchine ci sia attualmente un abisso. Una macchina long range che dichiara 470km e da test non arriva a 330 mi sembra veramente una cosa vergognosa, se devo avere quell’autonomia li allora opto per qualcosa di più economico.

[@amagni]

è il tuo rispettabilissimo pensiero, per me non è così. Trovo che tra la versione più economica della EX30 e quella più economica di M3 e MY ci sia comunque differenza e che da un punto di vista estetito/qualitativo ci sia un abisso. Tu prendi la Tesla e io la Volvo, che problema c'è? @@andreq5517

[@andreq5517]

Nessun problema assolutamente, la bellezza è soggettiva però, mentre le prestazioni sono oggettive👍🏻

[@amagni]

Infatti la EX30 ha prestazioni eccezionali e una guidabilità al massimo livello: anche in questa prova, fatta da esperto abituato a Tesla, la cosa emerge chiaramente. La durata della batteria non sono prestazioni...@5517

[@federicogioci9404]

Sono stato oggi alla Volvo di Roma macchina molto bella ma consegna ottobre 2024 non hanno le auto Tesla che sta di fronte praticamente 10gg hai l auto..c'è qualcosa che mi sfugge??...

[@Antonio.Giuffrida]

BOH.. mi sa di auto a benzina con le batterie sotto.. lo sportellino identico a quello delle auto termiche non mi fa impazzire :D Tesla secondo me dieci passi avanti...

[@cenzino85]

Ma in effetti che differenza c'è tra questa ed la XC40 recharge full elettric?

[@anadalet9885]

Sono due vetture completamente diverse: pianale, batterie, motori, dimensioni non sono in comune, solo il marchio è lo stesso

[@amagni]

una nasce elettrica e l'altra no, oltre a 20 cm di differenza...

[@mattmatt14]

Mi piace tantissimo peccato non credo faranno mai una versione termica/ibrida … l’elettrico non fa per me

[@USUG0]

continuo a sentire dire che offre tanto a prezzo concorrenziale, ma conforntandola con altre con specifiche simili a me sembra il prezzo sia grosso modo in linea.

[@gabrielegiove]

Secondo me costa solo meno, ad esempio di model 3... Ma offre meno, molto meno.

[@lsindaco]

con 5K in più prendi una Y che ha 60Kwh e tutti gli accessori, ha senso?

[@vindl.78]

La qualità volvo però non è quella di Tesla Sono un semi-felice possessore di model 3, come efficienza top come materiali invece le europee/giapponesi sono di un'altro livello

[@gabrielegiove]

​​​@@vindl.78in realtà questa Volvo non la definirei Europea per quanto riguarda la qualità degli interni. Sono dell'idea che per il momento su questo prezzo Tesla non si può battere. Se poi dovesse la model 2 rispettare le aspettativa qualità tesla/prezzo, per le Europee è finita. L'unica cosa che sulle nuove tesla non ci sono più i sensori di parcheggio e le telecamere non sono ancora al top.

[@afio815]

Qualunque auto che visiona mai una volta che dice che sia una cagata. Tutte belle.

[@cesaremoretti634]

Auto carina , attendevo con anzia la sua uscita ma al dunque grande delusione troppo piccoli gli interni spwcie per chi siede dietro, spazzi non proprio da cuty car e prezzi a partire dalla lfp non equi per quello che mette a disposizione e non parliamo dei consumi......vabbe io ho ordinato mg4 a pari allestimenti mi tengo in tasca piu di 10k da investire in ricariche......peccato ci speravo ma non fa per me

[@mtb2364]

La scenic che è uscita ora è molto bella, e tecnologica, dovrebbe fare dai 600 ai 650 km andando con piede di velluto, per gli smanettoni non c'è ne sono consumano tutte. Un po troppo spoglia questa vettura non mi piace, come invece motore quella potente ha una accelerazione da Ferrari. Ma non basta per essere pratica per tutti i giorni, se devo fare le corse non compro l'elettrico compro una porche.

[@dannyca]

40.000 euro 😂😂😂😂😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ 22kw per 100km a 0,74 centesimi a kw siamo suo 16 euro per 100km? 😂😂😂😂😂

[@gabrielegiove]

I 74 centesimi dove li hai presi?

[@dannyca]

@@gabrielegiove alle colonnine fast

[@donatellarossi5021]

costa meno di una lancia y/corsa, cosa c’è da aggiungere?

[@kusmi156]

Costa di meno ancora la e2008 parte da 31000€ non so se con gli incentivi scende di più il prezzo

[@donatellarossi5021]

@@kusmi156 con gli incentivi costano tutte meno, ma il punto è vendere una utilitaria allo stesso prezzo di un auto premium. tutto qui

[@Theinspirationlist]

Perché niente bocchette d’aria dietro? Come id3 che si muore d’estate senza.

[@menestrello6159]

Pietro sei un grande.

[@ilbicchieredellastaffa345]

di premium è rimasto il prezzo... per il resto tante scelte al risparmio sui costi.

[@davidebellei5394]

Ma fare una prova con un modello base???

[@TechDriveIT]

Appena sarà disponibile la proveremo :)

[@valeriosibilla6706]

cosa significa una sound bar "molto interessante"? 😊

[@armandonegro4591]

A parte la Tesla quali altre vetture hanno una funzione ONE Pedal decente??

[@gabrielegiove]

Tesla. Ad oggi solo Tesla. Aspettiamo la prova su strada della Renault e5

[@82cable]

Ha la modalita sentinella e il preriscaldamento o raffrescamento da smartphone?

[@Charmed86]

Nooo le telecamere solo sulla ultra e non registra nulla comunque. Non ha raffrescamento. Riscaldamento sedili solo su ultra.

[@Aoloioho]

Sempre peggio Falliranno tutti.

[@neriozulberti1492]

Tempo al tempo e torneranno al termico pure loro

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@neriozulberti1492 Tempo al tempo e il termico non esistera' piu 👍

[@rossellaalbano4296]

Ma poi devo accenderlo il motore utillizzando D/R o sullo smartphone

[@domenico4697]

Che entusiasmo 😢

[@gigiogigi3358]

Con un benzina decido io quando fermarmi perché sono stanco o devo fare plin plin. Con la batteria è l'auto che decide i miei tempi. Bella evoluzione tecnologica: schiavi dell'auto.

[@fralefoto]

Ma il bollo?

[@fabiofeltrini7493]

La versione da 36K riesce ad arrivare da torino a bologna, almeno ho la scusa di mangiare i tortelin mentre perdo tempo a caricare ?

[@fabiofeltrini7493]

@@YT_entertainmen7 vero rischio anche la tariffa maggiorata se ci impiego troppo

[@luigimezzacasa137]

Ciao ho ordinato un EX Core plus spero che la batteria non troppo piccola premetto che faccio pochi km 30 / 40 in un giorno e qualche fine settimana ma non supero mai i 200km. Ho fatto un bene ? Grazie e buona serata

[@andreq5517]

Per questo utilizzo avrei preso qualcosa di più economico 😅

[@dancap5879]

io non capisco (visti i prezzi attuali) come una persona che sceglie di comprare un'auto elettrica, abbia dubbi su quale scegliere.. questa ex30 e' molto carina ma non sara' mai una tesla.. e spendere 36, 41, 53 per una ex30 mi sembra una follia, quando a 40 si prende una model 3 o una model y.. a mio avviso ad ogni non esiste un'elettrica che convenga piu di tesla

[@marcomarco4715]

i consumi reali grazie

[@MrDREIK]

Costa troppo

[@gianfrancobrunelli1166]

Ma consuma quanto un camion....😂😂😂

[@urb-ino8498]

Che ciofeca…… morta la volvo

[@molosso1]

Troppo stretta dietro, piccolissimo il baule. Ma le stanno costruendo per i folletti queste auto?

[@carlocandies]

Il successo di un'auto lo fa il prezzo

[@fank7560]

Guido solo Volvo da 25 , ma che scherzate a spendere oltre 35k per una Twingo a pile?!

[@TechDriveIT]

Ma cosa c'entra la Twingo?

[@fank7560]

@@TechDriveIT perché gli interni sono identici

[@MarceComi]

Che pena che mi fanno questi giornalai improvvisati pagati a croccantini per esaltare queste auto elettriche costosissime lunghe poco più di una Punto😂😂😂😂

[@frenk1969]

Più che come va su strada sarebbe da far sapere come va durante la ricariche visto sarà più il tempo che passerà alle colonnine che non in strada.😮

[@robertomaglio3903]

Per favore non dire più che é un segmento b/c. É un perfetto seg. B

[@_Phoenix_.]

Perché non fate vedere il modello base? Che senso ha il full optional. Ecco perché poi la gente compra tesla. Scegli il colore e via non 40 versioni diverse e mille optional. Bah

[@dpuccitelli]

Madonna ma quanto stiamo indietro a livello europeo sulle auto?? Cybertruk più lo guardo e più mi proietto nel futuro

[@raffaeleluxsury6685]

Non e efficente 23kw autonomia limitata 300 km costa un botto .. Mg4 più autonomia 500 km reali prezzo full optional incentivo compreso 34 k

[@Theinspirationlist]

Da comparare con la megane. Pro e contro

[@angelocarlo3460]

Peccato per la stronzata della mancanza del quadro strumenti. Altra omologazione alla concorrenza che non mi sarei aspettato da Volvo

[@robertolivi5272]

consuma un botto. peccato.

[@piergiuliocerulli2192]

300\400 km di autonomia per una macchina che costa 35 Milà euro è troppo poco, capisco la necessità di fare vendere il prodotto ma non è un buon risultato... Parere mio personale ❤

[@angelocarlo3460]

Orribili i poggiatesta, perché non hanno lasciato quelli iconici di Volvo senza scimmiottare tedesche e giapponesi ?

[@jhesenfranciscofuentes8679]

310 litri di bagagliaio, la Renault 5 che è 3,92 metri ne ha 326 -.-'