Volvo EX30 Langstreckentest - Verbrauch, reale Reichweite und Ladeprobleme?

[@sepplschpeedruns281]

Könntest du in Zukunft evtl. auch was zu den Audiosystemen der Autos sagen? Ich finde das schon wichtig und das wird leider fast nirgendwo erwähnt. Und nochmal wie immer respekt für die Qualität, vorallem die B-Roll ist eir immer auf einem extrem hohen Niveau. Einfach schön.

[@joenohs1]

Das stimmt, geht leider oft am Ende unter. Aber während der Testphasen probiere ich das natürlich immer ordentlich aus. Der Volvo hat ein recht von vorn zentral kommendes Audio System dank des Soundbar Designs. Rein vom Klang her ist das Harman Kardon Sound System aber vernünftig, wenn auch nicht auf dem Level wie im ID.3 mit selbigem oder im Model 3

[@sepplschpeedruns281]

@@joenohs1 super, das is genau das, was ich gebraucht hab 😂 Danke! Und noch ein schönes Wochenende!

[@maltesigmund1843]

Bitte ein Video zum Wechsel find ich echt spannend besonders weil ich das Gefühl hab, dass zumindest technisch ein aktueller VW ID3 technisch auf keinen fall schlechter!

[@sepplschpeedruns281]

Ich finde den aktuellen ID.3 echt gut.

[@M-hq9xz]

Optisch gefällt mir der EX30 besser, aber der ID.3 hat die bessere Technik und auch den besseren Innenraum. Interessant wird es, wenn VW bald eine Art ID.3 SUV bringt, vielleicht kann der mehr Fans gewinnen als der ID.3 in seiner aktuellen Form.

[@maltesigmund1843]

@@M-hq9xz boah suv ich weiß nicht das ist es doch wirklich nicht ich sehe den Vorteil einfach nicht. Wieso suv wenn man hatchback haben kann? Nur Optik naja dann ist das wohl Geschmack

[@M-hq9xz]

@@maltesigmund1843 Kommt echt drauf an, wenn ein ID.3 GTX z.B. so aggressiv aussehen würde wie ein Golf GTI würde ich den sofort nehmen. Aber weil er relativ hoch und rundlich ist, würde ich lieber gleich SUV fahren. Der EX30 hat äußerlich einfach mehr das gewisse Etwas, aber der ID.3 ist an sich schon Ok.

[@totoarriba]

Wir fahren einen VW ID.3 vor Facelift mit 58 kwh Akku. Den Volvo EX 30 werden wir uns mal näher anschauen.

[@hansfache3128]

Für mich der schönste kompakte. Leider preislich noch etwas drüber. Mal sehen was noch geht Richtung Preisreduzierung trotz Chinasteuer . Bekommt aber vom neuen ID 3 GTX harte Konkurrenz.

[@Kiyoshiii120]

Wir haben gerade unseren #1 bekommen und das mit dem one pedal bei vollem Akku ist mir auch sofort aufgefallen. Unser 500E vorher hat das immer sehr gut ausgleichen können, klar war es dort auch nicht super stark bei vollem Akku aber ich habe das Gefühl der smart kommt so gar nicht zum stehen :D Wie immer sehr schönes Video, tolle B rolls und drohnen shots, macht immer Spaß zu gucken c:

[@flyflyjets3578]

Für mich kommt ein 500E von Mercedes und hat einen 5 Liter V8. 😉

[@Kiyoshiii120]

@@flyflyjets3578 haha ich glaube du weißt trotzdem welches Auto gemeint ist :D

[@flyflyjets3578]

@@Kiyoshiii120 ja, aber erst nach dem zweiten Lesen 🤣🖖

[@sepplschpeedruns281]

Preislich ist der doch echt nah am ID.3 GTX und der ist ja deutlich effizienter. Da ist der ID.3 doch eine gute Alternative, oder?

[@flyflyjets3578]

Für mich persönlich nicht, da der ID3 in meiner Empfindung gruselig langweilig ausschaut. Da gefällt mir der Volvo 100 Mal besser. Verbrauch steht bei mir auf der Prio-Liste irgendwo auf Seite 3

[@roberthartel6576]

Ich fahre einen XC40 und nutze die Pilot - Assist - Funktion nie, weil ich den Widerstand im Lenkrad nicht mag. ACC funktioniert prima. Das Problem mit der Schildererkennung kann ich bestätigen. Zum Glück passt das Auto die Geschwindigkeit NICHT automatisch an. Liegt das an Volvo oder an Google Automotive? Weiss jemand aus der Community was darüber?

[@ALecks-ej4vr]

Das soll angeblich an Google liegen, die die Kameradaten übersteuert. Pilot Assist ist was feines wenn man sich bei Volvo mal dran gewöhnt hat. Meiner neuer AAOS Volvo ist da nicht mehr so empfindlich wie der alte Sensus Volvo

[@Clickworker101]

Ein Lolvo