Volvo S60R 2003 2.5T B5254T4 po wymianie (swapie) silnika na T5 POLIFT B5244T5.
Пікірлер: 147
@pavw55083 жыл бұрын
Twardy zawodnik z właściciela. Nie poddał się. Mam nadzieję że to już koniec jego problemów.
@bziku213 жыл бұрын
Super materiał. Dzielicie sie wiedzą i to sie chwali. Pozdro
@esztemeszteesztemeszte73213 жыл бұрын
Więcej takich szybkich materiałów! Można się dowiedzieć coś ciekawego, Pozdrawiam ekipę VOLVOŁOŚ😁
@marcinrebisz25063 жыл бұрын
Świetny film! Bardzo dobrze się ciebie słucha :) nagrywaj więcej!! :)
@GryzacyPlod3 жыл бұрын
Tuleje się opuściły bo głowica była dokręcana według wytycznych z serwisówki. Miałem to samo. W tym silniku jeśli wymieniało się tuleje, to przy dokręcaniu głowicy trzeba zamiast skręcać ją w trzech "krokach", należy je rozdzielic na 9, za kazdym razem dokrecac z 1/3 wymaganego momentu.
@bbbart62712 жыл бұрын
Mam v70 II ale z silnikiem 2.4 125kw wolnyssak w benzynce i pięknie oraz bezawaryjnie to pracuje a już prawie 400k na szafie. Wiadomo seria R w V i S to moc i w zasadzie kult ale jak widać także więcej problemów...
@PmotyQ3 жыл бұрын
Na takie filmy czekałem ! Łapa w górę :)
@dorian19873 жыл бұрын
Mistrz lewego pasa.
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Przyznaje, zagadałem się 😅
@dorian19873 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO Ok wybaczam :D
@hdrperformance27193 жыл бұрын
robię w pare lat w aso i czegoś takiego jeszcze nie widziałem . Współczuje właścicielowi, i mechanikom. czasami sukces naprawy konkretnego przypadku kosztuje wiele obie strony pozdrawiam wytrwałych
@eklazhward47392 жыл бұрын
czy można stwierdzić że 2.5T R jest awaryjny, jako silnik bez modyfikacji ?
@hdrperformance27192 жыл бұрын
@@eklazhward4739 o ile R-ka jest używana jako auto na codzień, bez upalania (wysokie temperatury silnika) można przyjąć że jest to dobry motor. Natomiast agresywna jazda i podnoszenie mocy jest szkodliwe i należy mieć na uwadzę wystąpienie awarii. Ostatecznie są w sprzedaży R ki z dużym przebiegiem. Zdążają się pęknięte tuleje w fordzie st220 przy podniesionej mocy do 300
@eklazhward47392 жыл бұрын
@@hdrperformance2719 szukam samochodu typowo daily, Wybrałbyś 2004 S60R czy 2007 XC70 2.5 T5 ( przebiegi ok. 210 tys km) - tylko pod względem wytrzymałości silnika ? W której części Polski prowadzisz serwis?
@hdrperformance27192 жыл бұрын
@@eklazhward4739 blok silnika ten sam w obydwu przypadkach. XC70 powinien być mniej wysilony. Natomiast są to tak różne auta że tu sam musisz określić target. XC70 jest na płycie forda więc korozja to największy problem. Na co dzień pracuje w ASO Nord Auto
@hdrperformance27192 жыл бұрын
@@eklazhward4739w ramach ścisłości w 2007 tu mogą być 2 możliwość. Platforma Volvo P2 i płyta forda. Jeśli P2 myślę że ogólny stan auta powinien zadecydować jeśli rozpatrujesz konkretne auta. Można kupić auto w które włożysz worek pieniędzy lub auto w które już ktoś włożył tyle pieniędzy. Oba egzemplarze mogą nie różnić się ceną w ogłoszeniu.
@AutoPortretCars3 жыл бұрын
Pechowy egzemplarz ale doskonale rozumiem wlasciciela. Mam v70r i za koszt napraw przez ostatnie 4 lata mógłbym kupić dwie kolejne sztuki. To taki hazard - z jednej strony nie opłaca się sprzedawać bo tyle już włożone i jest nadzieja, że to ostatnia naprawa, z drugiej strony cały czas coś się dzieje. Jestem już po dwóch remontach silnika. Przy ostatnim profilaktycznie został zamknięty blok, co mam nadzieję wyeliminuje problem. pękania tulei. Do poprawienia jesze blacharka.
@pawellawik86053 жыл бұрын
Oglądam pana filmiki i widać że można panu zaufać i gdybym miał S60 1 to właśnie podał bym panu do naprawy
@pawellawik86053 жыл бұрын
Nikomu innemu
@andrzejjamroz30983 жыл бұрын
Twardy jak Szwed. Moze zrobić filmik o silnikach które to benzyny nie maja takich bolączek, które sa podatne na mody, które na lpg sie nadają wraz z skrzyniami czy manual czy automat. 20 Lat doświadczenia to cos tam wiecie ;-) Pozdro KRK
@KamilxD1323 жыл бұрын
Bardzo dobra robota
@adamadam-uk8xk3 жыл бұрын
Tak Volvo to zajebiste auta, ja swoje xc 70 uwielbiam, silnik 2.4 t umarł pękła tuleja skrzynia aisin automat zepsuła się pomogła naprawa, no teraz magiel i zawieszenie z przodu zrobiłem i jeździ jak Lala, dalej myślę o swapie na 2.4 t5
@wojtekwrona79223 жыл бұрын
Aż tak nie siedzę w oznaczeniach ale w xc70 chcesz wymienić 2.4t 200km na 2.4 wolnossące ?
@Bubuszek3 жыл бұрын
@@wojtekwrona7922 raczej chodziło o swap z 2.4t 200km na 2.4 t5 260 km taki sam jak ten z filmiku.
@adamadam-uk8xk3 жыл бұрын
Wojtek na razie siedzi 2.0 t 210 i jeśli się nie sprzeda to kupuje motor 2.4 T5 i dmucham
@albatros38753 жыл бұрын
Jakbym słyszał o swoich przygodach motoryzacyjnych
@paweltodudek Жыл бұрын
Więcej filmów Panie Tomku
@sprinter30223 жыл бұрын
Rozwiercone tuleje 2,4 na 2,5 , pękające tuleje , opadające tuleje czyli lepsze są Lexusy , blacha słabsza ale silniki mniej awaryjne , ale powoduje takie awarie chipowanie lub sport jazda , a sprzedający takie volvo z silnikiem walniętym zawsze mówią ,, uszczelka pod głowicą ,, do wymiany ,a tu okazuje sie że silnik padł
@PesiMargo3 жыл бұрын
Cześć, jak wygląda silnik poliftowy S60 2.0T 180km, podobno tuleje są grubości T5? Na ile bezpiecznie można zrobić ten motor, aby nie martwić się o silnik? 250km/350nm?
@sebastiandenenfeld98863 жыл бұрын
Ważne,jest żeby przy zakupie używanego silnika ,rozebrać go i sprawdzic.Wymienić panewy i pierścienie i złożyć,a potem zamontować w aucie.
@beczkaspirytusu3789 Жыл бұрын
To lepiej już swoj naprawić po co tak kombinować
@piotrmamut97093 жыл бұрын
Trzeba przyznać, że właściciel zawzięty zawodnik (albo wielki fan marki oraz eR-ki) :)
@mafioz9183 жыл бұрын
albo stwierdził, że jak kupi kolejne auto to wpakuje więcej kasy niż "tylko" wymiana silnika :D
@michakupidura17463 жыл бұрын
Te otwory w cylindrze które powstały to poprzez kawitacje. Powszechne zjawisko w ciężarówkach i autobusach. Gdzieś jest zaburzony przepływ cieczy i powstają mikro pęcherze powietrza, które drążą w stali.
@krolikkrol3 жыл бұрын
ja mam b5254T11 - i pytanie, warto to chipować czy ryzyko uwalenia tulei zbyt duże? Ewentualnie jaki poziom mocy byłby "bezpieczny" (motur siedzi w 70 więc to nie będzie rajdowanie, tak żeby żwawszy był ewentualnie). Bo własnie pękających tulei cylindra boje się najbardziej.
@paweeisbrenner12113 жыл бұрын
Faktycznie dziwna historia z tymi dziurami jeszcze niewidziałem czegoś takiego w żadnym silniku. Ale faktycznie poza tymi dziurami motor igła widać jak by dopiero co był honowany. Choinka wyraźna i głęboka.
@TheMrPejs3 жыл бұрын
Chciałbym zapytać o koszty i możliwości swapu B5254T2 na właśnie blok z T5, auto to v70 polift, manual fwd. Odrazu też o jakiś koszt otwarcia nowego silnika i przejzenia/wymiany pierscieni czy czegos innego co powinno sie zrobic przy takiej operacji
@bogdanpietrzkowski4053 жыл бұрын
Super, ale jedno mnie zastanawia, ile to wszystko wyniosło i kto za to zapłacił?!
@apc82473 жыл бұрын
Ratując takie auto najczęściej się nie patrzy na koszty. Zresztą wartość auta jest na tyle wysoka, że nawet trzykrotny swap silnika nie powinien jej przekroczyć. ;)
@macieksz28293 жыл бұрын
@@apc8247 Takie Rki są warte w granicach 35 tys więc wszystkie te prace mogły spokojnie ją przekroczyć.
@TheJkristo3 жыл бұрын
W tym silniku to częsta usterka, sam miałem eRkę i to przerabiałem, skończyło się sprzedaniem na części :), ot taki urok tego auta ...
@skrzatRG Жыл бұрын
Fajne autko w takim razie
@bartuch54733 жыл бұрын
Panowie a typowo mechanicznymi rzeczami tez sie zajmujecie? Wymiany czesci, szukanie zaginionej mocy itp? Mysle ze interesujacym tematem mogloby byc objasnienie w jaki sposob ( bez szczegolowej instrukcji oczywiscie) wywalic ze schowka np w v50 naped od nawigacji. Malo kto tego uzywa a z tym napedem schowka po prostu nie ma😂 pozdrawiam
@MajkelBanas3 жыл бұрын
Lux robota👊 czy w v50 też uda się taki przeszczep ?
@The__Mechanic3 жыл бұрын
Ważne ze odratowany. Ale to trzeba mieć pecha...
@djadek8 Жыл бұрын
Witam Mam pytanko rozkładam juz ręce. Jestem po takim zabiegu zzz 2.5 na 2.4t5 i po swapie auto Raptem nie ma sterowania turbo, ładuje pod 2bary I wpada w tryb awaryjny ;/. Przed swapem auto normalnie jeździło. Dodam że wymieniłem N75 Map sensor w IC Wymieniłem przewody podciśnienia i dalej auto nie jeździ. Gdzie mogę szukać problemów jeszcze? Sprawdziłem również szczelność dolotu ;(
@adriangrudzinski45383 жыл бұрын
Miałem podobne przygody z 850 t5🤦🏻♂️ 2 silniki 3x panewka... nie wytrzymałem... to było moje ostatnie volvo😞
@ukaszromek74363 жыл бұрын
@Gabriel Marecki on tutaj mówi o 2.4t 260 km a w 850 t5 był 2.3 t 226 km , który też był dobry
@michaskrodzki10603 жыл бұрын
Witam, a ja oceniacie silnik B5234T3 który mam w swojej s60 T5.
@Rzulbert3 жыл бұрын
Czy próbowaliście czymś już zastąpić B5254T3 z V50 T5? Czy pozostawienie głowicy z tego silnika i zastosowanie innego "spodu" wchodzi w grę?
@Jan-kq3ze Жыл бұрын
Ja z zapytaniem czy swap b5244t5 podejdzie pod skrzynie m90 ori.z volvo 960? czy jednak zamontować kryzę i szukać czegoś innego lub ciąć dzwona i skrzynie od bmw spawać z dzwonem od m90 ? Jeżeli ktoś jest obeznany niech coś podpowie. Z Szwecji od kolegów słyszałem nieco niby mówią że pasuje ale skrzynia m90 siada powyżej 400hp. ???
@dawidkaczynski-ratka56933 жыл бұрын
Świetna warsztatowa historia ;) Ale mam pytanie, jeżeli zastosowalibyście silnik b5234t z przedlifta czy ścianki cylindrów nie będą jeszcze grubsze ?
@szczepmysiedupami3 жыл бұрын
2.3T - najlepszy piec, najgrubsze ścianki tuleji
@BMXMike93BMX3 жыл бұрын
B5234t3 i B5244t5 ponoć dół mają ten sam, a pojemność jest zrobiona długością korby.
@KiviRacingFactory3 жыл бұрын
Ale korba miększa. Zegnie się od momentu obrotowego.
@specnaz41893 жыл бұрын
@Vipservis VOLVO a zamknięcie bloku silnika poprawi wytrzymałość tego motoru ?
@konradzieminski27 Жыл бұрын
Czy każdy B5244T jest bardziej odporny na pękanie niż B5254T? czy tylko konkretny T5?
@assboss913 жыл бұрын
Jak wygląda sprawa tuleji w silniku 2.5 T5 220hp w s40 2 geeracji
@xxxxxx5013 жыл бұрын
To ile faktycznie generują mocy i NM te silniki 2.5t R jakieś widełki od - do? I ile turbo dmucha?
@konradn303 жыл бұрын
Sory za offtop. Czy w s80 2.5t 200km z 2007r również występuje ten problem z tulejami ?
@Tobik-vr5eo3 жыл бұрын
A czy napęd AWD działa również z tym silnikiem ?
@damianzakrzewski55663 жыл бұрын
Pakiet premium za pińcet 😁
@szymonzapotoczny2598 Жыл бұрын
Jaki to Kodsilnika tego 2.4 260hp
@Tomi-be2rv Жыл бұрын
Orientuje się ktoś czy taki silnik 2.4 z T5 da się wsadzić do forda mondeo mk4?
@Dedis873 жыл бұрын
Miałem eRke, żaden piec mi nie zdechł. Ale i tak się go pozbyłem. Auto dla ludzi o mocnych nerwach xD jak nie piec to amorki chuje muje
@metekr38403 жыл бұрын
2.5R nie mozna palowac na zimnym motorze, ta sciana mdz 2 a 3 cyl peka od naglych zmian temperatury. Rke tez mozna dlubac pod 400kuni 😉mozna tez wzmocnic sciane mdz cylindrami, tzw block shimming, chyba najczesciej robiony mod w focusie rs, robicie cos takiego w VIPservice?
@AutoPortretCars3 жыл бұрын
Z tego co czytałem i słyszałem blaszkowanie nie daje całkowitej gwarancji jeśli chodzi o pękanie tulei. Ja u siebie w v70r zamknąłem blok co ponoć eliminuje problem całkowicie. Póki co silnik jest na dotarciu po remoncie więc zobaczymy.
@metekr38403 жыл бұрын
@@AutoPortretCars o to cos nowego z zamknieciem bloku. Teraz mam automat ale jezdzilem manualem i z moich obserwacji trzeba sie namachac lewarkiem zeby utrzymac silnik ponizej 3krpm zanim sie dogrzeje. Nie robilem remontow u siebie ale tez moje rki to kompletne serie z przebiegiem ok 100tkm 🙃
@Matrix130919883 жыл бұрын
niestety to nie jest juz eRka😉
@wpx73 жыл бұрын
byscie mogli sciszyc muzyke lub podglosic mowe
@metekr38403 жыл бұрын
Tutaj wytlumaczone ocb z silnikiem kzbin.info/www/bejne/p2e1h2yNhJqhbdE
@misiek083 жыл бұрын
Jaką macie opinię o 2.3 T5 (250KM) z roku 2000 (V70 w generacji)?
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Zaraz po t5 polift najlepszy motor !
@KubekTV2 жыл бұрын
Jaki silnik najlepszy na daily? Chciałbym polifta i już zaczynam myślec o D5
@azqa112 жыл бұрын
Na daily to praktycznie każdy. Jedyne co to brałym polifta albo minimum przejściówkę(2003) z racji lepszej przepustnicy.
@eklazhward47392 жыл бұрын
to jakie oznaczenie ma silnik w S60R 2.5T 2003? tam jest ten mocniejszy B5244T5?
@DsBt2562 жыл бұрын
B5254T4 to silnik od R
@damian9778 Жыл бұрын
Mam pytanie do serwisu. Podobny problem z pęknięta tuleją mam w silniku B5244T3 czy dobrym rozwiązaniem jest swap na B5234T3 i czy po przeszczepie trzeba w elektronice coś grzebać?
@lukaszperski9370 Жыл бұрын
Robiłem taki swap z 2.4t na 2.3t i żadnych problemów nie było, wymiana 1:1
@Cichy_T5 Жыл бұрын
Też mam taką podmianę i jest ok
@garbatyanio58163 жыл бұрын
Witam Panie Tomku, mam jedno pytanie - skąd w silniku B5244T5 wzięło sie 291 KM skoro fabrycznie ma 261 KM?
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
został wymieniony goły słupek. Cały osprzęt pochodzi z R. A tym wszystkim zarządza komputer z Rki :)
@garbatyanio58163 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO Ahaaa... Wszycho jasne. Pozdro. Dziękuję za odp. Wesołych świąt.
@Robert.N3 жыл бұрын
Król lul lewego PASA ;(
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Się zagadałem, wybaczcie 😂
@Devilson1313133 жыл бұрын
Czy jest różnica w grubości tulei cylindra B5244T3 i B5244T5? Na forum Volvo chodzą opinie, że 2,4 też pękają jak 2,5 i złotym gralem wytrzymałości są silniki 2,3. Chciałem kupić xc70 z silnikiem 2,4t 200KM i boję się problemów z pękającym blokiem lub pękającymi tulejami.
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
ale mowa o 2.4T, a nie 2.4 T5 to dwa różne motory ;)
@Lebek893 жыл бұрын
Jeżdżę już 3 lata 2.5t 210KM po chipie i nic nie pęka, kwestia odpowiedniej eksploatacji. To nie jest tak, że co drugi blok pęknie.
@ukaszromek74363 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO Panowie a czy można przełożyć ten silnik 2.4T 260 km do xc90 2.5t ?
@michaprzepiorski34263 жыл бұрын
Macie coś na sprzedaż?
@piotrabram94603 жыл бұрын
Witam 👊, mam Focusa RS 2.5 turbo MK2, silnik z Volvo, czy ten problem z tulejami występuje też w tym przypadku? Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam. P. S. RS ma aktualnie 400KM i 560NM
@MM-ev7yi3 жыл бұрын
tak to samo, mozna zabezpieczyc, o ile twoj RS jeszcze nie byl dlubany
@assboss913 жыл бұрын
silnik w focusie Rs bardzo mocno zmodyfikowany i nie martw się o tuleje...
@szczepmysiedupami3 жыл бұрын
dla tego nigdy nie kupił bym R
@DjDrinner3 жыл бұрын
Czemu nie rozebraliście silnika przed montażem w celu sprawdzenia?
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Gwarancja sprzedawcy, plomby :)
@DjDrinner3 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO W takim razie rozumiem :)
@mintaj12ify3 жыл бұрын
Hehe moze auto jakies diabelskie sądząc po liczniku przebiegu dziennego na koncu filmu :P
@Energetyk3213 жыл бұрын
2,3T5 nie ma przypadkiem grubszych tulei od 2,4T5 a już nie mówiąc o 2,0T? :)
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
ale korba się ugnie w 2.3 ;) 2.4 T5 to najmocniejsza jednostka
@Energetyk3213 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO czyli do 2,3 zakładamy korby z 2,4 i mamy przekota :)
@masterful153 жыл бұрын
Ciekawe ciekawe pasuje taki skladak
@Bubuszek3 жыл бұрын
Można ten silnik wrzucić do V70 pierwszej generacji? Aktualnie 2.4t 193 km.
@szczepmysiedupami3 жыл бұрын
raczej tego potem nie wysterujesz
@zx12rcezarjusz3 жыл бұрын
W r na dwóch wałkach masz zmienna fazę w 2.4t 193 tylko na wydechowym
@Bubuszek3 жыл бұрын
@@zx12rcezarjusz to źle czy dobrze? w bmw bez problemu idzie zrobić swapa z jednego vanosa na podwójny m52b28 na m52b28tu lub nawet nowszy silnik m54b30. Zainteresowałem się właśnie tym 2.4t 260 koni bo mój już spija mocno olej i płyn chłodniczy ma nalatane 330 tysięcy dlatego może warto coś wykombinować.
@szczepmysiedupami3 жыл бұрын
@@Bubuszek kup se bmw -swap o wiele łatwiejszy
@Bubuszek3 жыл бұрын
@@szczepmysiedupami mam już dawno a volvo moje daily
@jarekjarek63803 жыл бұрын
Może ktoś sie wypowie czy silnik 2.4 T generujący 200 ps to ten sam co 2.4 t5 ?
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Zupełnie inny motor
@jarekjarek63803 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO Dziekuję :)
@As-ff7qh3 жыл бұрын
2,4t to jest to samo co 2,3T tylko ma tuleje rozwiercone bardziej. Na pewno dół silnika jest identyczny
@masterful153 жыл бұрын
Mówisz że można wsadzić silnik B5244d5 to pomyłka chyba chodzi o T5 tak? To jaki jest oznaczenia tego silnika pancernego na grubszej ściance i czy jest możliwy swap do focusa st mk2 225km
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Nie pomyłka. Posługuję się oznaczeniami kodowymi :)
@masterful153 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO możesz coś powiedzieć o tym bloku d5 czy da radę założyć bebechy do niego z st
@Kfazimodo1232 жыл бұрын
prawy pas parzy
@milekdiecast94813 жыл бұрын
Tylko 940
@szefuable3 жыл бұрын
Prawy pas wolny
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Się zagadałem 😂
@tk-ch2zh3 жыл бұрын
Ciekawe co zrobili panowie od tulejowania silnika i ten sprzedawca z dziurawym silnikiem. Ale cyrk.
@DoktorSacharow3 жыл бұрын
Ludziska, to jak to jest z volvo? Podobno to takie świetne samochody, a relacje znajomych, filmiki jak ten potwierdzają, że szwedy to drogie w utrzymaniu złomy. A z vaga czy Francuzów się śmieją.
@wojtek65133 жыл бұрын
Zależy jak trafisz moje 2.4t 2lata śmiga bez wymiany czego kolwiek tylko olej dolewany. Wszystko zależy od stanu i jak traktował poprzedni właścicieł
@theviscone3 жыл бұрын
Nie mordujcie za offtop, ale co to za nuta w intro? Ktoś pomoże? :)
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Piotr jest muzykiem, nagrał nam takie intro, fajne c'nie?
@theviscone3 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO Tego się obawiałem, że to bespoke! :P A macie tego "wincyj" gdzieś? Pięknie wchodzi !!!
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
@@theviscone nie wiemy co to bespoke, ale mamy nadzieję, że to nie była obelga :D
@theviscone3 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO to była obelga przez pochwałę! :D czyli liczyłem, że to jakieś cuś oficjalne i uraczę więcej tego grania a tu wyszło domowe mięso. Nomen omen świetne, ale chciałoby się więcej!
@piotrdworzecki38623 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO bespoke to "na zamówienie". Niestety, firmę było stać tylko na tyle mojego talentu XD
@DamianAntt3 жыл бұрын
Ale niefart .. tyle pieniędzy w błoto
@sebastini23933 жыл бұрын
Boże nie duś tak tego auta na najwyższym biegu bo aż oczy bolą jak to się ogląda... Później efekty że coś niedomaga, od 1300 obrotów się rozpędzać, matko bosko....
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
Skąd taka teoria 😂?
@sebastini23933 жыл бұрын
@@VipSerwisVOLVO zobacz że ten samochód nie jedzie od niskich, dusi się, wszystko się trzęsie, a nie wspomnę jak dwumas dostaje po tyłku na tak niskich odrotach.
@pepegarecords11823 жыл бұрын
@@sebastini2393 nie ucz matke gary zmywać
@VipSerwisVOLVO3 жыл бұрын
@@sebastini2393 nie zgodzę się. Jazda ze stałą prędkością zalecana jest w prędkości obrotowej silnika ok 2000rpm. Automat właśnie tak to robi ;)
@sebastini23933 жыл бұрын
@@pepegarecords1182 może dobra jazda na niskich obrotach??
@audiostereo29283 жыл бұрын
te volva to gowna, miałem i juz nigdy wiecej, komfort sytaszny jednowchaczowy, powyzej 100kmh szum tragiczny, wszystko trzeszczy i wali, jak zmienilem takie volvo na mercedesa w220 to dopiero odczułe. co to komfortowa jazda, nigdy volvo
@danilko3323 жыл бұрын
Fajny miałeś egzemplarz
@audiostereo29283 жыл бұрын
@@danilko332 wiem co mowie, moj v70 był w stanie idealnym żaden ulep w zeszłym roku sprzedałem go za 19tys 2002r ulepy chodza za 7tys, wiem co mowie kolego, poprostu te auta tak mają, moj sąsiad ma xc90 2003r to tak samo z wygladu duże solidne i wgodne auto, ale tylko z wygladu, jak nieraz jade z sasiadem gdzies to mam wrazenie ze są okna po otwierane taki szum, a na nierownosciach wali jak taczka, juz nie wspomne o bardzo głosnej pracy diesla, wiela aut w zyciu miałem ale volvo ma tragiczny układ zawieszenia, jak tak wielkie auto xc90 moze miec wachacze IDENTYCZNE co w s60, jednowachaczowe auto nigdy niebedzie wygodne, jak dałem sie przejechac sąsiadowi moim mercedesem w220 to powiedział ze obrzydziłem mu wlasne volvo, w mercedesie jedyny chałas to szelest kurdki zimowej😉😁 volvo dale do klasy premium. pozdrawiam
@metekr38403 жыл бұрын
Pan Maruda 🧐
@tobiaszwojtaszek64563 жыл бұрын
Niestety taka prawda, jakość wykończenia wnętrza w modelach do 2009 roku pozostawia wiele do życzenia, ale porównując do w203 na przykład wcale nie jest tragicznie. Ale wszystko wynagradza mi przynajmniej 5 cylindrowa orkiestra pod maską, nawet diesel brzmi pięknie i co najważniejsze D5 dobrze utrzymywane jest praktycznie pancerne.
@audiostereo29283 жыл бұрын
@@tobiaszwojtaszek6456 tak mialem d5 zero awari, na poczatku wydawalo mi sie ze fajnie brzmi ale jednak po czasie zaczynało to draznic za glosno sie robilo przy wyzszysz obrotach, eee tam wole v6😉😁